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一辆充满激情的宝马760LI、驾驶乐趣无限，一个完全属于自己的私人空间，当你驾驭着爱驹在繁华的都市， 又或许在假日里自驾游离在山山水水间，这是一种品位的生活态度。 
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此车配置是宝马最豪华音响设备。Logic 7音响系统，原车的有5.1输出模式。整体上的听感还是适合大众口味，可是有一种追求极限的音响，也是部分人群所拥有的权利。8 N* ~9 O# I# O& V( l) w! a$ E
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/ M; D" M$ ]; K o在试音间与客户沟通，从一些言语的聆听中，客户喜欢听老歌居多，尤其是上80年代，那些女声，但是因为很多技术原因，碟片的音源也是很难得到。在此车原车音响模式试听了一首邓丽君的歌曲，声音整个层次感觉还是不错的，低频的力度也是尚可。但是既然改，总是觉得一些不足，声音的清晰度相对较差，原车音响比较平稳 但是含糊。低频的力度可以，可以很空，弹性度的收放基本上没有。沟通完毕，此车配置出炉。" v' ?1 J! R* T; t; ]0 ^8 G
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# f' A8 g: M) u配置清单:
, D4 z2 v/ o) j; T8 B机头：原车宝马机头加阿尔派H800和C800 解码处理
# k4 _3 n( W7 F- v- M1 M. X( @前声场：德国海螺7系顶级3分频
) \3 b0 @" R, l. B# f) M8 G后声场：德国曼斯特CS4008
4 |( {2 I+ z8 q7 `# l2 T低音： 魔立方X12顶级低音一台& _* v) p& n" D0 J7 P
功放： 魔立方限量版Z4 功放) u( h/ H& M" K& |6 d- Z
功放： 魔立方 D1000 单路功放. C; ]3 Z9 |, j L8 h' C) N
隔音: 必拓隔音2 k& Q' S- o5 D1 b( [- T" v
线材： 嘉利宝
% I$ _/ E: s. t' X上图：
0 ?, X- \# F% k) }3 S$ p9 o+ c全车完整的保护措施，最大程度减少损坏" h& F9 k- k8 d
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4门隔音，好处多多，没做之前塑料门板，做完之后覆盖一层必拓减震板。+ `2 i+ b# n. ^
6 M( G. p2 F* o. e6 h# [6 _" k前门隔音已经做好。
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前声场---德国顶级发烧品牌音响，海螺S7 3Ws三分频套装搭配魔立方Z-4顶级功放，采用后主动式，满足车主对音乐个性化的要求，超低音组合----魔立方12寸超低音单元，搭配一台控制力强悍的魔立方1000W单路功放。 这套音响系统特点：前声场海螺喇叭S73Ws搭配魔立方发烧级Z4四路功放，是高品质音质的保障。超低音采用1000W大功率的单路功放，超低音在拥有超强穿透力穿透德系车尾箱高密封性的同时，超低音在大动态时也不会出现失真，而产生令人讨厌“拖泥带水”嗡嗡响的低频共振声，与前声场形成了最佳搭配 d5 |1 i; }$ y1 Q5 l
今天法拉利都改了德国海螺喇叭，今天您改了吗？
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4 d! _! h: Z& [8 K! d德国海螺7系喇叭 3分频图 / A. @0 d# q( J2 e
海螺喇叭的长冲程，深椎体喇叭与普通喇叭的对比 
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此车采用半主动的喇叭驱动方式，让海螺7系喇叭声音更加细腻。 
因高音的厚度，所以利用原车铁网罩那一块，简单倒模，以后换车可以无损替换上 
7系喇叭安装好的效果图 
F6 d9 Z7 W ^5 B% \原车的低音为反磁短行程单元，低音下潜不足，功率小，又安装在前排座椅下，而常规喇叭只是中低音喇叭，对低音提升有限，海螺低音为深锥体长冲程设计，低频下潜深，获得了扎实有劲的低频，彻底改变了宝马车低音不足的诟病
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7 m1 \; o1 `- w. W& |8 e- m9 }9 y限量版功放Z4的参数
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额定功率 4 欧姆 150 瓦 x 4 4 欧姆(桥接) 150 瓦 x 2+350 瓦 x 1 2 欧姆 150 瓦 x 2+700 瓦 x 1 总谐波失真 0.01% 信噪比 110dB 声道分离 50dB 频率响应 5Hz-100kHz 输入灵敏度 300毫伏-6伏
1 d' C4 m3 Q) p" o/ L$ M3 p此车后备箱空间较少，简约安装，合理摆布，器材全部都固定在上方。
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, v- L0 W& _2 O8 y# n" `& C阿尔派H800看到这图片，真得好好一说，超强大的处理器，3进3出模式，电脑软件调试，各种参数和EQ。整整让我玩了一夜。
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加个大水塘补补，原车电源进入电容充充电。。 
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口水一地的喇叭，完工效果图 
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3天工期，即将收尾。 
O% W3 q6 U6 n1 w3 R车主如约而来，开着另一辆740来提车，还提出对比一下。。声音的整个层次已经不在一个档次了。不需要在比了
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