每一台车子都是样板车子,每一台车子都要以样板车子的标准来做。此系统采用当今汽车音响竞赛最为流行的三分频主动分频驱动方式,大大提高了系统的转换效率,声音的层次感、清晰度,对音乐的还原简直可以说是无与伦比,同样也是每一位顶级汽车音响发烧友都梦寐以求的。今天我们在这给大家看看这台福克斯的具体的音响改装过程,给大家参考!样车。& z4 o+ G! w. [ J t3 y7 ^9 p

9 ^& p3 l5 R$ t5 m" V" C$ N! g, x0 b福克斯音响配置玩的就是主动音响配置:9 Y" Z% G4 U0 j' L) \" T1 _
主机:先锋ODR二代主机+二代解码、3 l! j' {+ t) t1 @
前级放大器:美国 TRU-8SI
1 J) \2 |& [' }前声场喇叭:劲浪165KX3
0 l# i+ d+ O, Z1 b功放:美国TRU S2 两台, z- h5 }0 ?, } ?. j5 t
功放:美国 TRU S4 一台
5 t$ v0 y, X# e4 f; j0 Y* J低音炮:捷力W3v3(原装十寸低音炮)
& ~: j" z l/ n3 F低音炮:美国 TRU S2
5 ?5 a, c: n7 v3 ?" M全车绿静隔音
$ } l. V, m" _( N电源线材:发烧友 4号线材
( n5 ^& y& \) {( G, W: s- \喇叭线材:发烧友喇叭线材" A! z5 r% T- s! w- Y3 {- y
信号线材:美国金宝线材
* P8 F$ C1 Y& @5 ^, [A柱倒模
4 r& A6 W$ @5 v0 h: j: p后尾箱工艺倒模
6 d5 \, M8 P& { 6 D( r4 y# T; ~; B+ R1 S) R
隔音在音响改装中是一门必修课,全车隔音,能有效的降低车上车内的噪音,阻挡路噪和风噪,打造一个安静舒适的驾驶环境。0 c! | O4 b$ C: j
% G) h0 Z: G( @ [3 g4 U2 y
% F2 H4 P6 Z, o3 N- o; S 4 F# F# r. ~. o! f# O/ c+ n6 z* U% }1 O

& U- x4 R" j6 k b4 ]+ [- N: N4 y1 }" E2 h' i9 ?$ ]

0 f3 X' o; }* o: q6 [
- G( P+ ~1 c: X& f 4 V9 Q+ W. T/ J* O# g- p
( u& q0 m0 u9 d
在考虑到声场效果和美观度的情况下,高音和中音倒模是解决问题的最好办法。高音和中音倒模提升整个声场的宽度和深度,可以更好的调整角度,让整个声场的定位更加准确。
5 E5 \" u1 i0 E c: Y
. H( r" l9 I/ j4 r% I0 g 9 o1 | y/ o+ ?0 L6 m+ B S- `6 f! h( E
" B- G! W4 i& b( F) \; E主机分体倒模安装,主机面板倒模安装在内倒视镜上方,机身则藏在副驾驶杂物兜里面,实用性很好,美观得体。& ^/ R3 [" d6 `& [, x
+ I M4 s/ J$ C% H
: R& }4 J, { |8 @1 X' i* x) H' q$ S# ?% z* C- f) \
: u! O0 ?( ^. L$ Y* w7 v' h3 N
尾箱工艺在汽车音响改装中完全看的是改装店的实力,改装不仅仅是安装,三分器材,七分改装,只有不断的创新,突破,才能让音响改装技术更上一层楼!9 _) y+ k& Q$ e9 V: |6 F

5 [0 h) y- ^7 G; M4 V" p
3 y- z5 K9 g: Y+ ` $ {1 `: R7 j( `7 {7 k
; c5 y0 j! S+ R I& V % s- F( B+ K- c Z
. ~% |8 G5 e3 `0 X2 y) x0 }" ]
$ q2 x% v" h% L, m4 A6 u - r* [! z# a, s& N$ h, E
) R0 @- ~2 _5 Q) O; K
& `' Q, b0 R. I& k0 Z
0 Y4 s1 ^+ l: q
, j' x* z E9 W7 l7 A3 j& }, [- ~3 O6 H
% A+ N' z. Z0 X! |" S. p; _* } |