每一台车子都是样板车子,每一台车子都要以样板车子的标准来做。此系统采用当今汽车音响竞赛最为流行的三分频主动分频驱动方式,大大提高了系统的转换效率,声音的层次感、清晰度,对音乐的还原简直可以说是无与伦比,同样也是每一位顶级汽车音响发烧友都梦寐以求的。今天我们在这给大家看看这台福克斯的具体的音响改装过程,给大家参考!样车。
' _$ F* q5 a2 I2 r2 T1 R; l" z
C8 y' }- U/ S+ f, l( ~福克斯音响配置玩的就是主动音响配置:3 T' B' o% V7 C
主机:先锋ODR二代主机+二代解码、0 s' t. I9 ^$ T8 k2 l$ y( U% S9 Z2 _/ f
前级放大器:美国 TRU-8SI
( t0 X/ L: y) K3 U前声场喇叭:劲浪165KX3
( ?/ H( l0 X5 [1 p! V L功放:美国TRU S2 两台
' y8 I/ h, ?- H8 h' l% V |7 R功放:美国 TRU S4 一台
9 ?, u/ j q1 f( _/ V$ b* q M低音炮:捷力W3v3(原装十寸低音炮)( M0 v* s+ S) t: e8 W! r5 l2 K! T$ C
低音炮:美国 TRU S2
9 B6 m" k6 G8 d/ j0 L; t2 c全车绿静隔音
* i) h/ J% o+ l& ^4 s' }电源线材:发烧友 4号线材/ A+ G9 A+ d4 T, \2 q
喇叭线材:发烧友喇叭线材/ o' e/ R" v2 f0 U+ L* |) O, {
信号线材:美国金宝线材
# \& Z6 G2 N; m, V! n7 n4 l+ EA柱倒模! ~- V1 B; r/ _- o7 e
后尾箱工艺倒模
$ o. L' W! A# \, B9 r ! u) @& i! }6 w7 Z% {
隔音在音响改装中是一门必修课,全车隔音,能有效的降低车上车内的噪音,阻挡路噪和风噪,打造一个安静舒适的驾驶环境。+ J5 z' q, h; W% q: t: m( y" T
: C! ~0 h. [6 n4 S v# R9 ]
; X% }" U+ o% w- b( Y$ H+ w2 V
- {7 D+ t' `; ]. l3 O
! \' \7 o/ Y! Q. P2 L
d1 U: ~" ?* L4 {5 ~4 U- a D8 W3 o$ g) m% |+ v+ h; S% q3 F
& K) u1 Z1 p# c& ]4 z# _" k
9 Q5 K( [: |; X( U4 `8 n
. f2 x: k& O, }+ [在考虑到声场效果和美观度的情况下,高音和中音倒模是解决问题的最好办法。高音和中音倒模提升整个声场的宽度和深度,可以更好的调整角度,让整个声场的定位更加准确。
( X& x. {. A( C) X8 P- f8 D8 J$ \4 \0 z& ?
# P6 r; E( o7 Y# i
7 c: r$ Z% |5 T
主机分体倒模安装,主机面板倒模安装在内倒视镜上方,机身则藏在副驾驶杂物兜里面,实用性很好,美观得体。
2 k- @( w1 H p3 V* L: m, P; Q2 x% R: ]* G5 K/ z Q
' p) T0 W! x2 Z( q- L6 p
8 x# \) X( _; q . K3 u( V8 i Q6 B/ p
尾箱工艺在汽车音响改装中完全看的是改装店的实力,改装不仅仅是安装,三分器材,七分改装,只有不断的创新,突破,才能让音响改装技术更上一层楼!
: ~% v' [& l5 i- H: Q, G- l1 Z5 B! t8 S' O0 J
# k8 D* G- X) Z0 _$ {
6 c) e: u2 t5 \8 _; w9 `* O7 b7 x- h b+ k) V1 y5 ~9 k# x
( o0 }" Z' ~1 A2 @& ~- a9 Y. p, {4 {' _$ m6 G
; o2 U# L' s: Z3 t- L4 z
2 I9 p' D2 \ m) `' J: G. r/ B3 i/ h
" V$ Y% _- R M I) T
% L* H4 B2 t2 N! [) l5 E0 u0 J1 m8 h9 I$ Q! C
2 Y O# h3 Q; n o# w/ l1 m$ | e& L1 Q% n* s. K, ?
2 p# B+ W: |# j) i4 l- l" B# \4 n" O, W, `: D# X+ _
|