欧迪臣bit ten解码器、劲浪165KRX2两分频喇叭、TRU S4四路功放、美国捷力10寸超重低音……看到这么多汽车音响“神器”，一定让你热血沸腾吧。这一辆14款奔驰GL350，与这些音响“神器”在广州道声邂逅了，会擦出怎样的火花，怎能不让人期待？, z: U6 {- g. `3 G9 B) D; K8 v
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6 B4 n7 e( `( X' W9 P: Y系统配置
: A" Y2 N+ u, n) _2 y1 } ^9 Y音源：原车主机+欧迪臣bit ten解码器
1 d ^7 S/ f) w+ v3 Y前声场喇叭：劲浪165KRX2
% h9 R: d: W/ q0 f5 K- `% q# U后声场喇叭：劲浪165A1
L. K: A( S- c+ w超低音：美国捷力10寸
, b' o, m) o: w% Z8 ?前声场功放：TRU S4
; |4 e# a$ V" l B: r! m低音功放：诗蔓SH1800
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( I) I7 Z. F F7 P1 QGL350的原车主机+ j; |8 V# r, S9 w
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不拆下来还真不知道，100多W的车喇叭竟然是这样滴
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9 P' v1 Q- w) Y* D不拆下来还真不知道，100多W的车喇叭竟然是这样滴
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0 m+ r$ {7 I9 H8 O4 y1 W- ~2 m* Z即将上车的音响器材
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汽车音响改装并非豪华器材的堆砌，讲究的是搭配，怎么搭如何配？里面的学问可真大了。汽车音响改装是一门艺术，更深层次的含义应该在这里。另外，“三分器材，七分安装”的说法不一定准确，究竟谁占几分？没有任何量器能准确衡量出来。但起码说明了安装对汽车音响改装而言是很重要的，这一点毋庸置疑。能把这两个条件备齐的音响改装车，称之为艺术品，自然是不会过分的。
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门板的第一层隔音处理
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9 Q' A5 v2 N! y0 Z G6 P% h4 G) |前声场喇叭安装在前门板上
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- l) N I( N; d8 D% i; g9 C! R- C整个前门板的改装效果图
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% U. t! h4 V' X) }后声场喇叭安装在后门上8 H, [- k8 K. W9 M6 r# W
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! _: E$ e ~: n: g2 L" A奔驰GL350的系统搭配可谓豪华，前声场由劲浪165KRX2但纲主演，165KRX2是两分频套装喇叭中的佼佼者，融合高音水平调节、可调节中音及高音增强的高精度独立分频器。铝篮允许较大的功率使用容量、坚实的重低音、纯净中音及平滑和精准的高音，其出色的表现让人难以抗拒。让人喜出望外的是165KRX2与美国TRU S4功放的搭配，S4拥有一流的解析力和控制力，搭配起来让整个声音效果拥有十分干净的背景，让声音不会受到丝毫的污染，这一点是难能可贵的，很考验功放的功力。9 U9 u+ x, A6 ?4 M
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整个后门板的改装效果图
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门板的塑料件也做了隔音处理8 E. H9 x9 H; n' z% b
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* i3 B2 x+ y. {+ Y低音箱的制作9 y. |: b+ w. z1 Y+ f+ z3 _+ v/ s! K
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4 x3 T# V: `/ N3 `0 s% |$ }- [低音箱改装在尾箱的左侧，基本不占用空间2 a# L; j: @) w1 r W M: [
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* h, x% O- [; T- a& K% ]6 ZTRU功放何以有如此的驾驭能力？军工级铁壳封装功率管是其招牌式装备，德国WIMAMKP2 MKP4聚丙烯电容，三洋OS-CON的音频电容，松下超低ESR电容器，电力电容器5600μF及2200μF，所有这些一流的电子元器件，都是音响发烧友眼中的至宝，也是TRU功放出类拔萃的有力保障。除了前声场的豪华，超低音部分也是值得大家点赞的。美国捷力10寸超低音，用一台诗蔓SH1800低音功放推动，让整个声场更加饱满，表现更加出彩！更值得一提的是，超低音采用补型箱的安装方式，既美观又节省了不少储物空间，相信这是广大车主所期盼的。/ @9 b# N( H, n! P: j3 L
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4 G6 b: }. w) D功放的安装 [. p- ]4 ^7 G) U' i
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解码器的安装# l9 [. P5 s N# ]/ y
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低音箱的改装效果图! B( F3 C$ y" X2 x$ U
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再来一张低音箱的改装效果图
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