欧迪臣bit ten解码器、劲浪165KRX2两分频喇叭、TRU S4四路功放、美国捷力10寸超重低音……看到这么多汽车音响“神器”，一定让你热血沸腾吧。这一辆14款奔驰GL350，与这些音响“神器”在广州道声邂逅了，会擦出怎样的火花，怎能不让人期待？" y9 C% @% @' K; @" D- ]/ Y3 R
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0 H9 I2 O+ w1 C- n' w( o系统配置
3 I; X! ^1 n+ c1 W1 L音源：原车主机+欧迪臣bit ten解码器
. L1 }" h' j" S7 v* K. c* D, R, c! e前声场喇叭：劲浪165KRX2& B1 }: u" z1 k. H F4 m1 P
后声场喇叭：劲浪165A1
& _5 [' K. B. V6 {0 s% |( Z超低音：美国捷力10寸
: Y" U. R7 s# U( @( n+ A前声场功放：TRU S4
+ X7 R1 q/ V% i$ @低音功放：诗蔓SH1800: T+ z6 N- X2 {9 L4 M
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GL350的原车主机1 z$ y0 W* d& t: G+ a
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% C/ Y; D# a( k0 f f9 S不拆下来还真不知道，100多W的车喇叭竟然是这样滴. X9 X% x7 ` Y* q
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# i7 v, ^, P+ i# \1 ?; S不拆下来还真不知道，100多W的车喇叭竟然是这样滴
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即将上车的音响器材
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6 s0 N% x* j d1 K- f# M! a) i4 Z汽车音响改装并非豪华器材的堆砌，讲究的是搭配，怎么搭如何配？里面的学问可真大了。汽车音响改装是一门艺术，更深层次的含义应该在这里。另外，“三分器材，七分安装”的说法不一定准确，究竟谁占几分？没有任何量器能准确衡量出来。但起码说明了安装对汽车音响改装而言是很重要的，这一点毋庸置疑。能把这两个条件备齐的音响改装车，称之为艺术品，自然是不会过分的。
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, |: b0 w. ?; e) y" ?% ~( g+ E门板的第一层隔音处理
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前声场喇叭安装在前门板上
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整个前门板的改装效果图! k+ n) ~# d' ?! g" m
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后声场喇叭安装在后门上8 n2 Y% i( z: D
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奔驰GL350的系统搭配可谓豪华，前声场由劲浪165KRX2但纲主演，165KRX2是两分频套装喇叭中的佼佼者，融合高音水平调节、可调节中音及高音增强的高精度独立分频器。铝篮允许较大的功率使用容量、坚实的重低音、纯净中音及平滑和精准的高音，其出色的表现让人难以抗拒。让人喜出望外的是165KRX2与美国TRU S4功放的搭配，S4拥有一流的解析力和控制力，搭配起来让整个声音效果拥有十分干净的背景，让声音不会受到丝毫的污染，这一点是难能可贵的，很考验功放的功力。7 M, b' j" W* F2 B4 R' _. E: @7 K8 U- B
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整个后门板的改装效果图; h/ [5 l2 T* ]( N# k/ K
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门板的塑料件也做了隔音处理' ~5 Q4 e) k8 W+ ]# m, J( w
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( R1 R4 P4 m! `低音箱的制作
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低音箱改装在尾箱的左侧，基本不占用空间
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TRU功放何以有如此的驾驭能力？军工级铁壳封装功率管是其招牌式装备，德国WIMAMKP2 MKP4聚丙烯电容，三洋OS-CON的音频电容，松下超低ESR电容器，电力电容器5600μF及2200μF，所有这些一流的电子元器件，都是音响发烧友眼中的至宝，也是TRU功放出类拔萃的有力保障。除了前声场的豪华，超低音部分也是值得大家点赞的。美国捷力10寸超低音，用一台诗蔓SH1800低音功放推动，让整个声场更加饱满，表现更加出彩！更值得一提的是，超低音采用补型箱的安装方式，既美观又节省了不少储物空间，相信这是广大车主所期盼的。
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, Y4 T, ]. s$ e( Q# {1 h. g功放的安装0 d( Q+ f% t: `0 Y: n
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解码器的安装
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低音箱的改装效果图! ~) i! u- ^% x! j4 {# W2 G
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$ t$ `! J x2 Y+ f" D! r: ]0 L再来一张低音箱的改装效果图9 r# d, g& u- w
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