欧迪臣bit ten解码器、劲浪165KRX2两分频喇叭、TRU S4四路功放、美国捷力10寸超重低音……看到这么多汽车音响“神器”，一定让你热血沸腾吧。这一辆14款奔驰GL350，与这些音响“神器”在广州道声邂逅了，会擦出怎样的火花，怎能不让人期待？( j& @+ O0 H$ f( I
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系统配置 f' [7 p$ T( k3 w
音源：原车主机+欧迪臣bit ten解码器
6 M: _5 f& |6 j. f前声场喇叭：劲浪165KRX27 L+ h1 n4 b3 k
后声场喇叭：劲浪165A1
" A w; `9 s, J" y/ O超低音：美国捷力10寸
i; l' }5 J7 {1 G4 U7 V$ Y9 K前声场功放：TRU S41 f) I9 _7 I+ u. G7 P, J
低音功放：诗蔓SH18002 T. l8 n$ h# o+ l( A. _1 G
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GL350的原车主机
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) l \9 U3 _/ ]2 q' s0 E* J即将上车的音响器材4 h5 d$ H$ _. Q j/ ?
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, n; W, c8 X2 S2 n2 z$ t汽车音响改装并非豪华器材的堆砌，讲究的是搭配，怎么搭如何配？里面的学问可真大了。汽车音响改装是一门艺术，更深层次的含义应该在这里。另外，“三分器材，七分安装”的说法不一定准确，究竟谁占几分？没有任何量器能准确衡量出来。但起码说明了安装对汽车音响改装而言是很重要的，这一点毋庸置疑。能把这两个条件备齐的音响改装车，称之为艺术品，自然是不会过分的。: U' Q( Z' w( K0 B# c, I
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门板的第一层隔音处理9 q1 \, r8 q+ j; U! F$ @' Y
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前声场喇叭安装在前门板上
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整个前门板的改装效果图
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# l, W3 g3 y5 g+ @0 W8 d7 z后声场喇叭安装在后门上
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奔驰GL350的系统搭配可谓豪华，前声场由劲浪165KRX2但纲主演，165KRX2是两分频套装喇叭中的佼佼者，融合高音水平调节、可调节中音及高音增强的高精度独立分频器。铝篮允许较大的功率使用容量、坚实的重低音、纯净中音及平滑和精准的高音，其出色的表现让人难以抗拒。让人喜出望外的是165KRX2与美国TRU S4功放的搭配，S4拥有一流的解析力和控制力，搭配起来让整个声音效果拥有十分干净的背景，让声音不会受到丝毫的污染，这一点是难能可贵的，很考验功放的功力。
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整个后门板的改装效果图+ ? ?) d5 c$ E, y5 f# W# y9 T) B
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门板的塑料件也做了隔音处理8 ^# \# S5 f1 U6 [8 w8 ?
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' f8 q; M( J; `6 h7 }1 w低音箱的制作
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低音箱改装在尾箱的左侧，基本不占用空间
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9 |, n0 W% s% _7 t* i9 sTRU功放何以有如此的驾驭能力？军工级铁壳封装功率管是其招牌式装备，德国WIMAMKP2 MKP4聚丙烯电容，三洋OS-CON的音频电容，松下超低ESR电容器，电力电容器5600μF及2200μF，所有这些一流的电子元器件，都是音响发烧友眼中的至宝，也是TRU功放出类拔萃的有力保障。除了前声场的豪华，超低音部分也是值得大家点赞的。美国捷力10寸超低音，用一台诗蔓SH1800低音功放推动，让整个声场更加饱满，表现更加出彩！更值得一提的是，超低音采用补型箱的安装方式，既美观又节省了不少储物空间，相信这是广大车主所期盼的。# B! R1 o( J. i) l5 F0 s) L
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功放的安装1 j; z6 T5 F+ d6 X
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8 ]0 w3 X9 L# @7 _解码器的安装( E: R5 _- @. r$ r) M8 q8 a
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低音箱的改装效果图, }/ j, n" Q' H* }+ w8 c8 M8 b" l
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再来一张低音箱的改装效果图9 x0 j5 V* ^% `8 T
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