在日常工作中，一些大众车会出现正确密码无法输入，仪表锁定的情况，我们现在以大众三代仪表防盗的数据给大家来做个讲解：$ ^7 ?: O6 x5 C; P
+ v+ G7 I$ J1 G8 M9 a9 a) L9 e' h# f: g
当我们把正常数据，和输入错一次密码的数据做对比会发现两个地方数据发生变化： \' [7 I5 h% J/ \4 Z
% w* h% F$ q0 @2 R
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7 f# ^; e3 B& y# e! \7 N
/ Q7 U& V0 H. A0D0行，数据由00变为01，代表密码输入错误1次，输入错误两次为02，依次类推。2 A+ E8 _0 L6 ~: X
0 U# E% i1 R* z
2 u* |0 r% ~% U a/ n1 [7 g& C h
* W/ S& N" o; G F# \7 |
+ }0 q9 s& C7 \" b" x/ i280行的06为状态位置，输错一次后变为07，当变为09的时候，即为锁定状态。
/ j2 W5 w; j4 b
' W$ p6 C* \7 b- t8 X5 G, U. B& n+ a+ l1 V
假若数据在锁死状态下，那么手工修改如下“3 [1 G K* ?/ h, ^# ~
' S K& Y5 P6 [% w6 C
' t, I& z! {! H* M- B9 A把0D0行红色标记位置改为00
3 @+ y8 O% ]8 Z* ^$ w, w1 }4 M* B3 i
" W- V' Q1 f0 V4 N$ W3 ~' {把280行红色标记位置改为06即可。3 r! p4 l( J6 d: w# I% f
D O, `# U& m1 p7 o T
* l+ f: }6 _6 G4 e% J2 [" A9 l当然还可以使用同步方法接触锁死状态
0 O7 `( E6 _. y! [7 ~0 u! y1 Y4 G$ ^) ]- E
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