第一张图是没调以前,
6 f% g2 g# D. U7 G8 J( r1 c19款GS,二手车贩子,送过来的,车主来之前没说之前已经拆过,这个车拆表麻烦,要拆很多东西,4 \* b2 B( A/ q1 D8 v
打开这个表壳,发现之前显示液晶排线被人拆过,压片断过,: X( L: ^% W- w& I1 J1 A2 ]
打开在背面没发现8角马片24c04,或24c08,只有一个8角,但型号不对,
9 u2 w& o. ^" U1 t于是就拆表针,把前面表针拔完以后,前面一个芯片一个也没有!
7 O$ o# P$ y. n. f. j j6 \6 c就告诉客户这车调不了,店里只有cg100,之前i80也试了进不去系统,
5 Q' x2 x2 z7 o就开始回装,在装表针时,发现
6 k3 g. M* o3 I" @ B; @转速表没有阻力,空转,到能到限位,4 N# V4 D. |7 O
于是乎就有要赔表的征兆,
1 @* p3 x/ P' T k% j装一半装车实验,转速表不动,其他表针正常,
0 [3 N/ q/ o* R( B; p这会心里慌了,开始淘宝看配件看总成,$ r- c9 H/ p. Y9 `+ S& U
打电话求助,我同学也是锁匠,干的比我早,在另一个城市,7 r& T, R0 T5 r* e# ?0 N! G1 h
他一听,说齿轮脱落了,把电机拍给他,转轴上移,把转轴按回去看看,不行,: M; R8 i3 P5 u8 f) m
他说这个电机可以买到,先把电机拆了看看,就按的指导,开始拆电机,
" k& H0 }, x" r6 U7 a: c8 a" H此时心里一万只羊驼奔腾!
- o. [. P w3 T/ F又一次把表拆散,这个电机是卡扣,不是焊接,有膨胀塑料扣2个,取下,电机下来,拆开电机,里面2个线圈,两个齿轮,一个小齿轮半轴脱出固定槽,$ Q& u6 D1 M$ _: Y
从新按回去,挺费劲的,; r! f0 x3 [0 s
插上表针,阻力回来,! a. N/ ~6 _( F0 t( x* |3 K
此时悬着的心,落地了,问题找到,
& p, n- l4 ~8 E. Y( x接下来回装,装一半上车测试,正常,9 }; d# k0 k3 p9 L; a
说一下,我们这调表50,针对修理厂和二手车贩子,还有更低的,不知道咋想的,
! O3 T1 A7 G5 ?: t5 c; v" M我的cg到续费了,不打算续了: S6 o$ K* l: s" f
以后调表,不管啥客户,按正常价位100-150,合适就干,不合适正好!
6 ~/ [7 s' L1 V3 e q ]风险和利润不成正比,这就不叫生意!
0 i; {3 |. I2 @6 m, S6 `( n# t不知道最开始调表的师傅咋订的价,不换东西技术就不值钱?4 d& t, s( I/ r. }2 ]4 h
调表一问就是哪里哪里30-50,你咋这么贵?2 _4 C S4 P5 d
以后这种掏力不落好的活,谁爱干谁干,+ T, f( H8 \. _) r5 g: y$ O) x
以前学习时,也出过类似问题,之前得师傅也搞坏过表,赔过新表,
$ E, I6 A& m' D8 J4 s6 G' K大家来说说你们都发生过那些调表问题! ^) I4 }4 \5 d5 ]/ s& d' D
不挣钱,都交不起年费
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