第一张图是没调以前，6 S0 M y# X5 m' U5 x
19款GS，二手车贩子，送过来的，车主来之前没说之前已经拆过，这个车拆表麻烦，要拆很多东西，
% F5 U: D+ k$ z* e打开这个表壳，发现之前显示液晶排线被人拆过，压片断过，( g" ?% C9 L1 A& b" L8 x
打开在背面没发现8角马片24c04，或24c08，只有一个8角，但型号不对，
2 C0 ^+ G: x. I% z0 C, d; j于是就拆表针，把前面表针拔完以后，前面一个芯片一个也没有！5 H) z6 y$ ~; g+ S3 n. d
就告诉客户这车调不了，店里只有cg100，之前i80也试了进不去系统， x8 _2 }8 x5 q" J& W
就开始回装，在装表针时，发现8 r* t; }- J4 @5 q- A
转速表没有阻力，空转，到能到限位，- |& ?$ g. r( h+ Y2 a( {/ T" r
于是乎就有要赔表的征兆，
+ z7 U4 |8 Z1 P" u# }装一半装车实验，转速表不动，其他表针正常，
& D# e) e7 M# t$ H- [& J这会心里慌了，开始淘宝看配件看总成，
. [9 N! ^0 i- b% V打电话求助，我同学也是锁匠，干的比我早，在另一个城市，+ w# c' S/ _4 e2 L7 o
他一听，说齿轮脱落了，把电机拍给他，转轴上移，把转轴按回去看看，不行，/ Q" o% O4 x2 C! z5 |" Y
他说这个电机可以买到，先把电机拆了看看，就按的指导，开始拆电机，
. s6 A* H; _# B1 }此时心里一万只羊驼奔腾！( E5 E( r# t, T# c% Z- W
又一次把表拆散，这个电机是卡扣，不是焊接，有膨胀塑料扣2个，取下，电机下来，拆开电机，里面2个线圈，两个齿轮，一个小齿轮半轴脱出固定槽，# |9 S) R6 v8 p8 _4 I3 `
从新按回去，挺费劲的，
: V/ c. G% C" Q! J8 z, F插上表针，阻力回来，7 }. O# j! m) u S
此时悬着的心，落地了，问题找到，& c+ I0 i1 o! V! g& U6 T2 M/ Z4 N
接下来回装，装一半上车测试，正常，
% S; ^1 H1 y% s+ z说一下，我们这调表50，针对修理厂和二手车贩子，还有更低的，不知道咋想的，, B( W+ X0 s4 ^$ A) J
我的cg到续费了，不打算续了4 L6 [" {" n! x6 i4 l
以后调表，不管啥客户，按正常价位100-150，合适就干，不合适正好！
! ?1 i9 y+ j5 u/ L5 R1 f$ `1 @; {风险和利润不成正比，这就不叫生意！
* x, @2 m; ^$ a ^9 V* H# z不知道最开始调表的师傅咋订的价，不换东西技术就不值钱？. Q7 E/ \( G. x7 T
调表一问就是哪里哪里30-50，你咋这么贵？
1 k) g6 J- T: K( Q4 L% V以后这种掏力不落好的活，谁爱干谁干，
+ N/ c# c; q2 ]以前学习时，也出过类似问题，之前得师傅也搞坏过表，赔过新表，
F t2 x! j) L5 g6 H2 V! k8 b6 V大家来说说你们都发生过那些调表问题
8 P* c' W/ c4 w. f# T s4 O$ Q. K+ `不挣钱，都交不起年费6 o. k3 ?2 C# R: W
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，调表活不打算干了，一年调了8个，不够580年费，没法玩了，我还是修钥匙主板吧
那么低没必要
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