第一张图是没调以前，" B( }8 f# V- s$ @. R3 w" \
19款GS，二手车贩子，送过来的，车主来之前没说之前已经拆过，这个车拆表麻烦，要拆很多东西，
/ `, @- v' d5 _打开这个表壳，发现之前显示液晶排线被人拆过，压片断过，5 R6 i0 F5 ~# @" a
打开在背面没发现8角马片24c04，或24c08，只有一个8角，但型号不对，
a: Z+ j( M+ W$ {3 I8 V# s于是就拆表针，把前面表针拔完以后，前面一个芯片一个也没有！
- E6 U% `8 \1 S! z9 A, l就告诉客户这车调不了，店里只有cg100，之前i80也试了进不去系统，# @" l8 ~1 K& j4 P. x3 p+ i1 p# y
就开始回装，在装表针时，发现
F- b" D1 o( M转速表没有阻力，空转，到能到限位，9 ?2 O3 ?4 Q' I2 x0 E2 J5 o
于是乎就有要赔表的征兆，
4 ~+ i( H# L4 w( F0 ~装一半装车实验，转速表不动，其他表针正常，' ~5 D U4 _! N2 X" o3 ^. ^$ g B% K
这会心里慌了，开始淘宝看配件看总成，( W9 Q) ?1 C: X
打电话求助，我同学也是锁匠，干的比我早，在另一个城市，
7 w$ J8 }& J/ \" Y9 {0 r他一听，说齿轮脱落了，把电机拍给他，转轴上移，把转轴按回去看看，不行，+ a6 ?) k1 C" n! o4 c' \2 `
他说这个电机可以买到，先把电机拆了看看，就按的指导，开始拆电机，% R- {( C" {9 m* ` _
此时心里一万只羊驼奔腾！
) c! u# }3 N0 I又一次把表拆散，这个电机是卡扣，不是焊接，有膨胀塑料扣2个，取下，电机下来，拆开电机，里面2个线圈，两个齿轮，一个小齿轮半轴脱出固定槽，
* @6 u5 W, y0 B1 a1 U) v# Z从新按回去，挺费劲的，
" ]* G* `; i/ J插上表针，阻力回来，+ U* a$ s' y( U+ N% e
此时悬着的心，落地了，问题找到，
7 h f1 g) _5 I: z; X接下来回装，装一半上车测试，正常，/ Q" _6 V4 I- A( i' ~! Y9 y5 w: ^
说一下，我们这调表50，针对修理厂和二手车贩子，还有更低的，不知道咋想的，. H' g V0 U: ]# }5 K9 I" t& p7 O Y
我的cg到续费了，不打算续了
/ i9 a* R Y' T% L! P以后调表，不管啥客户，按正常价位100-150，合适就干，不合适正好！8 T$ y; G7 D# X. b" g7 e
风险和利润不成正比，这就不叫生意！6 U! F8 t& K6 k0 c* J; G7 k- E
不知道最开始调表的师傅咋订的价，不换东西技术就不值钱？
: l& ^7 R/ B$ H; v1 f: X- [3 n调表一问就是哪里哪里30-50，你咋这么贵？
9 ]3 R" A* W9 |. k# F, j以后这种掏力不落好的活，谁爱干谁干，; K" D, D! J3 T* I/ K0 t
以前学习时，也出过类似问题，之前得师傅也搞坏过表，赔过新表，4 R5 I+ Z- h, B b. j: }
大家来说说你们都发生过那些调表问题
0 \- A9 G2 n: ^; t, L不挣钱，都交不起年费! w7 }8 `4 k+ W4 t0 _. a
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，调表活不打算干了，一年调了8个，不够580年费，没法玩了，我还是修钥匙主板吧
那么低没必要
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