第一张图是没调以前，* h- R% b- h' t2 J) S
19款GS，二手车贩子，送过来的，车主来之前没说之前已经拆过，这个车拆表麻烦，要拆很多东西，
: C! @6 Z' T+ A5 W打开这个表壳，发现之前显示液晶排线被人拆过，压片断过， c# v/ C6 R& i' H
打开在背面没发现8角马片24c04，或24c08，只有一个8角，但型号不对，# L& [, b. Q* I* z4 X
于是就拆表针，把前面表针拔完以后，前面一个芯片一个也没有！
4 N! g4 y3 L# b# B% U, V就告诉客户这车调不了，店里只有cg100，之前i80也试了进不去系统，
) W. h; x2 \- J2 C1 H就开始回装，在装表针时，发现0 Q+ H% A7 q9 ^, J: b$ `8 v1 ^
转速表没有阻力，空转，到能到限位，
7 J$ [0 R& ?; x9 A9 E于是乎就有要赔表的征兆，
# S. N2 T; z0 s( ?) ^/ n装一半装车实验，转速表不动，其他表针正常，
& [" {. q" V4 L% H9 n- H& t这会心里慌了，开始淘宝看配件看总成，; l: `: U+ O4 j" G$ b2 b0 f+ B
打电话求助，我同学也是锁匠，干的比我早，在另一个城市，, s0 d4 b+ h+ L$ O
他一听，说齿轮脱落了，把电机拍给他，转轴上移，把转轴按回去看看，不行，9 z+ W/ N; \0 f8 j/ X7 `5 {
他说这个电机可以买到，先把电机拆了看看，就按的指导，开始拆电机，5 v5 U, E' n/ t; S/ @
此时心里一万只羊驼奔腾！( ^- t7 @% J" Z n
又一次把表拆散，这个电机是卡扣，不是焊接，有膨胀塑料扣2个，取下，电机下来，拆开电机，里面2个线圈，两个齿轮，一个小齿轮半轴脱出固定槽，
8 y: L- A5 T: o( h7 n, U从新按回去，挺费劲的，$ l$ G& H3 u9 w# I' c5 L. w. p2 P( i
插上表针，阻力回来，' V1 r* M. D8 V
此时悬着的心，落地了，问题找到，2 B4 J# ?% P+ }+ Q$ k* [* T2 q
接下来回装，装一半上车测试，正常，
" a& G- j" l6 F4 l说一下，我们这调表50，针对修理厂和二手车贩子，还有更低的，不知道咋想的，
/ c# e& S7 ~ t7 `* K+ c8 V7 C8 H我的cg到续费了，不打算续了
3 V/ H" t1 Z! A以后调表，不管啥客户，按正常价位100-150，合适就干，不合适正好！# G3 p) V: }+ I2 F1 Y% y+ @* k0 f- g& G
风险和利润不成正比，这就不叫生意！4 c/ J) U" B8 G/ l( y
不知道最开始调表的师傅咋订的价，不换东西技术就不值钱？
; c/ q+ p* o% J. i3 B2 B U调表一问就是哪里哪里30-50，你咋这么贵？# O/ h& U$ C' h8 u# m$ u
以后这种掏力不落好的活，谁爱干谁干，
$ w. m0 C& u% d0 s: ?1 D4 T以前学习时，也出过类似问题，之前得师傅也搞坏过表，赔过新表，
5 a9 l8 d7 O, r+ U1 w大家来说说你们都发生过那些调表问题& u2 a+ M( R5 }
不挣钱，都交不起年费& m) s# Z- v) b- R( f [
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，调表活不打算干了，一年调了8个，不够580年费，没法玩了，我还是修钥匙主板吧
那么低没必要
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