第一张图是没调以前，
) x$ v; q3 D, Q+ I19款GS，二手车贩子，送过来的，车主来之前没说之前已经拆过，这个车拆表麻烦，要拆很多东西，
0 E) Q. |' ?# Z* ^$ s打开这个表壳，发现之前显示液晶排线被人拆过，压片断过，
! g, W* y, X8 c0 G" \打开在背面没发现8角马片24c04，或24c08，只有一个8角，但型号不对，
+ o# w# I3 A7 ~5 b- Y于是就拆表针，把前面表针拔完以后，前面一个芯片一个也没有！
0 i% s0 j7 w5 b1 {9 V/ i就告诉客户这车调不了，店里只有cg100，之前i80也试了进不去系统，- a' P U7 {5 R* s! T8 P6 }! t
就开始回装，在装表针时，发现7 z" e! M6 Z' Q8 h& u
转速表没有阻力，空转，到能到限位，9 G6 }6 R7 J0 O
于是乎就有要赔表的征兆，5 C1 E* v' x4 \6 u, P0 ^/ Q( r
装一半装车实验，转速表不动，其他表针正常，
% o; ~7 N$ h( \4 M2 W这会心里慌了，开始淘宝看配件看总成，7 Z# f$ N" }' i' M" Z: D
打电话求助，我同学也是锁匠，干的比我早，在另一个城市，) }! H" ]& s$ A5 P, }$ f8 Z6 M
他一听，说齿轮脱落了，把电机拍给他，转轴上移，把转轴按回去看看，不行，, P, X8 ]3 c1 a: S+ a. F
他说这个电机可以买到，先把电机拆了看看，就按的指导，开始拆电机，
6 p- J0 T4 v$ v& |此时心里一万只羊驼奔腾！0 r2 i$ u* {$ m2 z- x8 e' T4 Y
又一次把表拆散，这个电机是卡扣，不是焊接，有膨胀塑料扣2个，取下，电机下来，拆开电机，里面2个线圈，两个齿轮，一个小齿轮半轴脱出固定槽，* Q8 x8 Y2 b2 y% i1 N6 s) P
从新按回去，挺费劲的，
+ q7 X; M& @% B5 |# v插上表针，阻力回来，& D" j- m S' ^+ T
此时悬着的心，落地了，问题找到，4 i; s) b, M4 d3 f3 N4 u+ H: l
接下来回装，装一半上车测试，正常，
3 m; o* T& N6 `* ]) P8 Q/ p说一下，我们这调表50，针对修理厂和二手车贩子，还有更低的，不知道咋想的，: J4 E' i7 }) U3 W, d* p8 t
我的cg到续费了，不打算续了" [( W- C1 X# ?; d5 ?
以后调表，不管啥客户，按正常价位100-150，合适就干，不合适正好！! o4 q: G7 y8 ]
风险和利润不成正比，这就不叫生意！. g1 [6 i5 [& y0 }8 ?
不知道最开始调表的师傅咋订的价，不换东西技术就不值钱？. ?' j5 O) e) q& b
调表一问就是哪里哪里30-50，你咋这么贵？3 g5 G" C6 P+ F7 x6 ~
以后这种掏力不落好的活，谁爱干谁干，
, j: H, Y* [. i0 L$ O$ E/ o: |以前学习时，也出过类似问题，之前得师傅也搞坏过表，赔过新表，
4 \+ j/ ~+ x8 i2 r) `; z9 ]大家来说说你们都发生过那些调表问题
% Y7 e$ c8 |; E7 Q7 Y不挣钱，都交不起年费$ D/ r! y9 a) {% a+ t
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，调表活不打算干了，一年调了8个，不够580年费，没法玩了，我还是修钥匙主板吧
那么低没必要
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