第一张图是没调以前,
/ r: S# r% D/ B& k! o, {2 C3 O19款GS,二手车贩子,送过来的,车主来之前没说之前已经拆过,这个车拆表麻烦,要拆很多东西,
1 B$ S& ]0 d$ ~* O( H0 i打开这个表壳,发现之前显示液晶排线被人拆过,压片断过,
3 s4 x* `9 Z' K打开在背面没发现8角马片24c04,或24c08,只有一个8角,但型号不对,
. k; s' `" s* [1 o, S+ t于是就拆表针,把前面表针拔完以后,前面一个芯片一个也没有!
( G* P/ X/ |/ H( P$ @8 F就告诉客户这车调不了,店里只有cg100,之前i80也试了进不去系统,: e `6 c y8 P
就开始回装,在装表针时,发现
$ t4 M0 T6 h5 R, ~3 I转速表没有阻力,空转,到能到限位,
6 F, t9 Z3 {% l) h( _于是乎就有要赔表的征兆,+ b" W% r M1 @9 ?" ~' g( H
装一半装车实验,转速表不动,其他表针正常,
$ W% K5 a* ?6 Y7 b! N9 [这会心里慌了,开始淘宝看配件看总成,
( \4 ]2 Z. _0 L1 }/ H- l打电话求助,我同学也是锁匠,干的比我早,在另一个城市,/ H' h% \6 M; [! H" c! A8 ?
他一听,说齿轮脱落了,把电机拍给他,转轴上移,把转轴按回去看看,不行,
, ~+ k8 ?4 C5 W) |/ A2 _他说这个电机可以买到,先把电机拆了看看,就按的指导,开始拆电机,1 }8 j. t1 _/ I7 q7 o
此时心里一万只羊驼奔腾!8 u; Z1 R9 e, }) l# w g& F
又一次把表拆散,这个电机是卡扣,不是焊接,有膨胀塑料扣2个,取下,电机下来,拆开电机,里面2个线圈,两个齿轮,一个小齿轮半轴脱出固定槽, R) g; d# |/ s
从新按回去,挺费劲的,3 ]1 K! ?. h/ S5 o# c; z
插上表针,阻力回来,
4 o- `/ b* h- n0 u( A此时悬着的心,落地了,问题找到,
; ?7 l! u; n0 K/ \接下来回装,装一半上车测试,正常,
' a( u# E/ g: L; l6 D, r# w说一下,我们这调表50,针对修理厂和二手车贩子,还有更低的,不知道咋想的,
4 |/ A7 ^% m: W% f9 ~1 y. a我的cg到续费了,不打算续了
% n2 r p5 w9 a, G, V& M. v9 ]) G以后调表,不管啥客户,按正常价位100-150,合适就干,不合适正好!6 \% F- s) e& X$ {
风险和利润不成正比,这就不叫生意!
6 J2 E# o# m3 `1 f. t不知道最开始调表的师傅咋订的价,不换东西技术就不值钱?
: p# Y3 u# E4 J: q; J& L调表一问就是哪里哪里30-50,你咋这么贵?
7 i2 `5 v* b4 A$ I6 @以后这种掏力不落好的活,谁爱干谁干,
: A2 d" l- D( p3 Z! b7 Q以前学习时,也出过类似问题,之前得师傅也搞坏过表,赔过新表,2 K; `/ v& `2 q) a7 n5 L5 o
大家来说说你们都发生过那些调表问题
0 u, V/ i3 T+ J0 i不挣钱,都交不起年费
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