福特福克斯,嘉年华,当设备无法通讯或者匹配屡次失败后,可以尝试手工写钥匙。
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前提是能够安全读写仪表数据。
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! R& W g5 K2 D所需要设备为,编程器与芯片读写设备
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, R! m- f4 h0 q; W0 a, @5 v; u0 B第一步,读出仪表数据,找到钥匙位置。
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2 x6 }' n5 C* c/ X$ U! }7 k& I" ]+ }3 Y: X& c9 O
以下数据是福克斯,和新嘉年华的数据
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* R# f5 A4 L& M0 s# g ; J S7 Z+ }& ?
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, r+ W% z9 h. M c' r! E上方数据 50C1 584A 为第一把钥匙的数据,
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G' B: [% I! g& K2 @: j5 u& a6 g
* }3 b* K) O" _! E! w3 X! ?50为钥匙标志位,第一把钥匙,称为0号钥匙位C1 58 4A 为车辆原始芯片数据,$ ]- L9 h. D9 {9 M1 t$ K
$ M: f J, A. F" d
$ M9 i: h- ^+ f c k 510A 8F27为第二把钥匙数据! b/ h z9 S9 v0 {& y
3 W8 h. ?" @6 J- D+ R& f
6 P2 p. s' y5 l1 f* F9 `51为第二把钥匙,称为1号钥匙位。 0A 8F 27为钥匙的芯片数据
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) H; O8 Y9 j2 D# Z2 r& H6 T& R5 T$ E- m( s" k0 i
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1 9 E9 7C 0C E3为芯片密码位置4 l; C- l0 Y# |& Z, K- Y
* f' V! X, g9 Q2 B o8 Y) m, b, h- G' k/ }: W
一般来说有些车型数据存储位置不同,导致实际钥匙数据位置的不同。但是只要找到
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' q$ }8 ]- Y- N0 k& Y7 M
! v# f" @8 Z7 B& J: Z50XX XXXX 51XX XXXX就可以找到钥匙位置。比如下面的这个数据再5B0行
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) }4 B1 x; O7 d" c& N4 b6 \# C o
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1 o) c& h, T! y- z. Z7 ~& W% ~+ c; U' d$ u5 f! |( j* d6 b4 t" m/ l
9 R# F" O3 k; l: g, p* k) ^, ?* `
知道这些后我们就需要准备下一步,开始读取我们手上的芯片数据。' y, V% l$ m5 u5 ?" x) Y* }
) D2 z X, ~4 w1 N
, m; S5 _+ E2 D: f) r* s( }我们可以用艾迪900,也可以用普通的芯片读写仪器读出来。- w% w$ Q! y9 U8 Z
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3 e1 M7 I) h! i; P- l2 I
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, ?+ v( F( o7 x( A$ p; w
此图显示的 1C EB C3为我们手中的钥匙数据,需要把这个写到数据里面,写入方式为反写) z( {2 t7 m4 B! {
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6 W" t' g7 V3 y( f$ \. c即: C3 EB 1C, 如果顾客钥匙全丢可写到 0号或者1号钥匙位置,:写入效果如下
; i5 V9 m; l0 j( m6 [" o* W+ @如果客户需要添加可以写到后面的钥匙位,效果如下& N, _% ^& Y7 v: A
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0 y- C% B+ f- ?1 S* W: M& M4 m# k/ ~/ X0 `7 q4 Z
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, g7 j7 a( `2 K$ f5 A3 e7 U( [' `" m! f3 {8 L$ A1 f1 k: |% B
做完以上工作后就需要把数据里面的密码位置反写到芯片里面
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" j: W" E/ H) a; i此数据里面密码为19 E9 7C 0C E3 写到芯片里面需要反写顺序为
2 T+ J9 h+ a" x3 M* n- O# G, e; N: {( M
3 ~& }: J4 D; j! }E3 0C 7C E9 19 写入效果图为
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& W+ q8 i: N/ |0 p ^7 {0 n9 @' {( _* w& }" f
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密码填写完成后点击即可。
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5 q+ e5 N6 X p以上步骤完成后,把改变好的CPU数据,反写回去装车即可启动。+ }3 L, v/ k* S: Z: Y: z9 y
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