帕萨特，途观24C64智能钥匙全丢操作详解

  帕萨特，途观24C64智能钥匙全丢操作详解


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仪表系统为NEC+24C64，钥匙全丢时不能直接从OBD读取数据，需要拆卸。具体步骤如下：

首先短接仪表继电器645号供电保险：

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4 m1 c' c7 z- Z( x4 M
使得仪表供电，连接上VVDI，（必要时踩刹车，开关打灯，点开双闪，来激活网关）。进入03ABS控制单元读取ABS编码进行手工备份。（用笔记录，或者用相机拍照编码）
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5 y) T9 z9 s- N* Y( ^- c% }


或者进入4代防盗匹配中，自动读取ABS编码进行备份。（注意：这里点击备份后不会提示保存文件，系统会自动保存在目录下面，恢复的时候直接点击恢复即可）
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1 b5 J! L: D* M* O+ P$ t: p" I! ~

: n  m5 |  x; w; D5 P接下来将仪表拆下
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3 d* u/ ]$ D! H: x$ @

5 Q% }( \) q0 P9 V4 N2 N拔掉表针，去掉表板纸（注意的地方为：不要在表板纸上留下手印以免不好清理，表针为非游丝结构，可以放心拔去）



找到24C64的IC存储器，标示好1脚方向后进行拆卸。
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& |- t; V; }/ c0 ^. [( v拆卸完成后，使用编程器读取数据，并保存。（原始数据）
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7 j) j  g3 s: I  L; Y9 u
建议使用XPRO-M读取，保存为BIN格式文件。（VVDI只识别BIN格式文件），打开相应类型的仪表菜单（这里为2012款彩屏）



  c# Y& E3 d8 v2 D9 f' j+ g( `( E选择全丢模式
# U3 v( Y+ M" Q* T( F
" `# x  W2 T1 r/ v

1：加载读出来的24C64数据

$ j  P  y. I. R1 j

在软件界面左下角显示：文件加载成功后，

, @' v+ V4 K: b, [7 Q4 n& f

$ r4 }/ [% I  p& J0 J! }4 r6 b点击：生成特殊登陆24C64 EEPROM
% c6 ~0 X4 b0 B2 C
* o) s! \* z3 i8 @: l& }
  y) p4 V0 j( O+ F
% Z8 P) U" O2 d% b( G并且将生成数据保存。

4 a# `2 r/ d- J& M! d

将生成的特殊登陆数据写到仪表中。
  g3 ?) w# B! E7 R
- ?+ t' M: ^. j0 q（此操作是为了让VVDI能与仪表通讯）

/ _# F7 J. L/ F( t6 b8 ]- P/ I  接着把仪表安装到车辆上，并且短接继电器进行匹配准备。
5 O  I1 L! M& f* T
0 Q- }! p0 F3 ~5 @; n- k) U（短接645好继电器，让仪表供电）
3 k( a# t$ @$ d5 W# \# S' E

; \1 M" {: b5 q" Z
接着 点击
$ u, u8 B( _. N1 [( A, u8 h
" E$ ?! [8 {1 r/ Z2 t& K（此步骤可以生成经销商钥匙，并且将最原始用编程器读出的EEPROM数据通过OBD写回仪表中。并且生成原始的防盗数据。
5 {0 y+ E7 }$ B
（原始防盗数据可以在VVDI不能与车辆仪表通讯的情况下激活通讯，所以保存是十分必要的）
+ O; r' P+ G) y9 B, |, O8 F
- i" |+ e+ w6 z然后退出全丢模式
2 |2 ?. E& {9 k5 b2 d" }# k

  }9 ~; d. w/ Y0 L7 j9 j
进入主界面

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/ g4 L! t! E: o" w- Y4 e0 J/ ~! r用生成的经销商钥匙进行匹配。


2 {2 z. h: W+ j. _; Z% x- {
  w" ]- e6 \2 R) O匹配完成后，如果仪表是黑屏状态，可以点击：复位仪表
9 h5 x' n9 s5 |9 A% J  C
+ m9 C" o4 `- L$ [7 V, R

* Z% s8 Z& ]' ]& G到这里帕萨特全丢匹配钥匙完成，倘若仪表中有故障灯亮起（多数为ABS编码丢失，恢复编码后，进行传感器校正即可）

9 t) l( c& g) y2 o; f# @: r2 O& g（如果使用48的OEM钥匙，生成的是模拟原车钥匙的ID，那么就可以在线恢复ABS编码，但是智能和遥控无效。）
7 B( `% f8 V$ L
$ [4 U8 L" e$ |% ]3 y