帕萨特，途观24C64智能钥匙全丢操作详解

  帕萨特，途观24C64智能钥匙全丢操作详解


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仪表系统为NEC+24C64，钥匙全丢时不能直接从OBD读取数据，需要拆卸。具体步骤如下：
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首先短接仪表继电器645号供电保险：
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0 ^3 U9 R! o) h) q" e4 q7 Z: Q8 X
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8 V1 L  Z( U/ O7 E' }0 I! p$ C使得仪表供电，连接上VVDI，（必要时踩刹车，开关打灯，点开双闪，来激活网关）。进入03ABS控制单元读取ABS编码进行手工备份。（用笔记录，或者用相机拍照编码）
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8 c- K; N% P1 b
2 }# v3 H. |6 P7 {9 K5 a或者进入4代防盗匹配中，自动读取ABS编码进行备份。（注意：这里点击备份后不会提示保存文件，系统会自动保存在目录下面，恢复的时候直接点击恢复即可）

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  E4 E- S  |' E: W8 i5 I
* A7 Z' i; x: {; B/ y4 d
9 P( S, c: S  Q6 V' J
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接下来将仪表拆下

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拔掉表针，去掉表板纸（注意的地方为：不要在表板纸上留下手印以免不好清理，表针为非游丝结构，可以放心拔去）
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找到24C64的IC存储器，标示好1脚方向后进行拆卸。

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1 h9 \; J' K: G1 y1 x4 c


拆卸完成后，使用编程器读取数据，并保存。（原始数据）

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  P% T1 q- ]8 p! o

/ G% x9 t' O$ u5 l" u# u( S1 N
8 w1 W% y! T* N2 Q2 w! d: W# l建议使用XPRO-M读取，保存为BIN格式文件。（VVDI只识别BIN格式文件），打开相应类型的仪表菜单（这里为2012款彩屏）
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; i7 s0 d) @: D2 `4 w0 y: t
选择全丢模式

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1：加载读出来的24C64数据

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, ~; j% r; Z9 m; o; k$ Q5 A在软件界面左下角显示：文件加载成功后，



点击：生成特殊登陆24C64 EEPROM
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. Z5 U8 B3 J& S. Z1 Q( W
0 I9 G$ a( m( i; [
+ w8 [9 w3 l8 r. b! E% w并且将生成数据保存。



/ D' q$ d7 R/ R' C+ q. u将生成的特殊登陆数据写到仪表中。
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* x6 X. f' g; D1 c* m3 i（此操作是为了让VVDI能与仪表通讯）

8 p5 x8 E5 v9 _% C* h, v+ H  a  接着把仪表安装到车辆上，并且短接继电器进行匹配准备。
  ?# I8 z2 L7 K" I; I9 t4 g
; a- n/ j* h: K- I9 l& }) x0 j" b: N（短接645好继电器，让仪表供电）
4 _4 E/ k( T( |- O; R# @$ |4 T


( H' Y2 p% m$ `+ G 接着 点击

& w1 ?  B( I9 i6 D3 X5 h! ], c( L, B（此步骤可以生成经销商钥匙，并且将最原始用编程器读出的EEPROM数据通过OBD写回仪表中。并且生成原始的防盗数据。
1 e( {) i% s' G; l' C, G5 ^
1 E( x7 a0 o1 m（原始防盗数据可以在VVDI不能与车辆仪表通讯的情况下激活通讯，所以保存是十分必要的）

然后退出全丢模式
; j4 E* r  N4 o

3 P! v" N& u/ Z* p1 Q1 x! H9 T
! l7 d; h. [( i7 X: F* [, u进入主界面
5 O! \6 ?; C1 T% e4 s0 Q


用生成的经销商钥匙进行匹配。
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匹配完成后，如果仪表是黑屏状态，可以点击：复位仪表



到这里帕萨特全丢匹配钥匙完成，倘若仪表中有故障灯亮起（多数为ABS编码丢失，恢复编码后，进行传感器校正即可）

6 V" [3 B6 o7 C, q# `* |5 \0 Z6 H（如果使用48的OEM钥匙，生成的是模拟原车钥匙的ID，那么就可以在线恢复ABS编码，但是智能和遥控无效。）
* l  l( D$ ^! A0 H
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