帕萨特，途观24C64智能钥匙全丢操作详解

  帕萨特，途观24C64智能钥匙全丢操作详解
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仪表系统为NEC+24C64，钥匙全丢时不能直接从OBD读取数据，需要拆卸。具体步骤如下：
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首先短接仪表继电器645号供电保险：



. `& ~" W. B' w9 s使得仪表供电，连接上VVDI，（必要时踩刹车，开关打灯，点开双闪，来激活网关）。进入03ABS控制单元读取ABS编码进行手工备份。（用笔记录，或者用相机拍照编码）


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7 ^8 X7 y- O1 _6 w) V或者进入4代防盗匹配中，自动读取ABS编码进行备份。（注意：这里点击备份后不会提示保存文件，系统会自动保存在目录下面，恢复的时候直接点击恢复即可）

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  [' v4 h. ~) V7 b接下来将仪表拆下
2 e! @& g# Z& X! ~


拔掉表针，去掉表板纸（注意的地方为：不要在表板纸上留下手印以免不好清理，表针为非游丝结构，可以放心拔去）

7 U. Q0 g3 q+ b: ^8 Q- q. D: U8 e

找到24C64的IC存储器，标示好1脚方向后进行拆卸。
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+ u& H1 }) p& m/ D8 e

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拆卸完成后，使用编程器读取数据，并保存。（原始数据）

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- i. Q* u' Y4 U; n


' n# L5 _+ B# w: E% a+ u
; S6 n* h' _  f' ~* R! k' ?, l建议使用XPRO-M读取，保存为BIN格式文件。（VVDI只识别BIN格式文件），打开相应类型的仪表菜单（这里为2012款彩屏）


3 C- H/ e) e3 e1 ~: v
选择全丢模式


3 K: J6 q2 o" q% a
1：加载读出来的24C64数据



: i: w  ?/ B  u" R& B在软件界面左下角显示：文件加载成功后，


1 \. K" O: }. ?% B, L4 J
点击：生成特殊登陆24C64 EEPROM
! Y7 o" L- P8 F7 U


并且将生成数据保存。



2 j9 o/ {  C& _% D0 I. N& k将生成的特殊登陆数据写到仪表中。
4 e  Q' P) f, c) G5 T1 M
+ C" W- w9 x" y（此操作是为了让VVDI能与仪表通讯）

  接着把仪表安装到车辆上，并且短接继电器进行匹配准备。

! r: T" _- @& ~$ A（短接645好继电器，让仪表供电）
' Z* \7 w( f& H7 Z) [, A
. L. X1 r) r  ~, W( M
( a4 ^! P) N9 c4 G! z' B
, |. N6 x# u) r6 D% B, P- r, u 接着 点击

0 M% T( g1 b5 u, o$ O（此步骤可以生成经销商钥匙，并且将最原始用编程器读出的EEPROM数据通过OBD写回仪表中。并且生成原始的防盗数据。

! Y: Z. a. m; Q1 B1 d  p（原始防盗数据可以在VVDI不能与车辆仪表通讯的情况下激活通讯，所以保存是十分必要的）
+ `' n  w. u( G7 X  x$ V
' k( S0 s+ X; Y5 ]: K, J然后退出全丢模式
- w# |: f5 g8 B- E
7 A* u: P: z) f+ @' Y( L
; e0 F; S5 Q3 B# C- `
进入主界面
- ?$ N9 z5 x9 X+ i

1 d3 _4 i* G5 y( g, W
# d9 X9 h$ C; ~3 t: A" q用生成的经销商钥匙进行匹配。

2 x; C8 u/ I$ h. }4 m- K
* H8 d) `) X; K) L1 ^
. ~0 a4 D2 b: z# P5 Y+ j* t* x" S9 F匹配完成后，如果仪表是黑屏状态，可以点击：复位仪表
0 D- a! @& `3 H8 }" N; C; E

( A! n% {( V$ a1 @# ?, ^+ i
到这里帕萨特全丢匹配钥匙完成，倘若仪表中有故障灯亮起（多数为ABS编码丢失，恢复编码后，进行传感器校正即可）

（如果使用48的OEM钥匙，生成的是模拟原车钥匙的ID，那么就可以在线恢复ABS编码，但是智能和遥控无效。）
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