帕萨特,途观24C64智能钥匙全丢操作详解5 v' q# O m) f! \* \6 k" F2 D
/ D; A( f1 O) W& ~6 H 9 n/ Q; ]5 ^7 W' s
, v) G1 o8 B' o8 T. F仪表系统为NEC+24C64,钥匙全丢时不能直接从OBD读取数据,需要拆卸。具体步骤如下:
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首先短接仪表继电器645号供电保险:9 S9 X9 l/ [3 l9 g. L- u
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, J z3 L" \4 g5 Q$ x' C- ~7 z: c使得仪表供电,连接上VVDI,(必要时踩刹车,开关打灯,点开双闪,来激活网关)。进入03ABS控制单元读取ABS编码进行手工备份。(用笔记录,或者用相机拍照编码)
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或者进入4代防盗匹配中,自动读取ABS编码进行备份。(注意:这里点击备份后不会提示保存文件,系统会自动保存在目录下面,恢复的时候直接点击恢复即可)+ m0 f" w2 [2 i9 F
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/ z/ N- A) X3 h6 C4 i3 q+ V接下来将仪表拆下
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拔掉表针,去掉表板纸(注意的地方为:不要在表板纸上留下手印以免不好清理,表针为非游丝结构,可以放心拔去)
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; n+ V' t% N" z找到24C64的IC存储器,标示好1脚方向后进行拆卸。$ X. j* R" ?+ p7 E' r9 u$ t" B
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" m( ^/ Z" V: h& S拆卸完成后,使用编程器读取数据,并保存。(原始数据)! X( f1 z8 h9 \& P
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建议使用XPRO-M读取,保存为BIN格式文件。(VVDI只识别BIN格式文件),打开相应类型的仪表菜单(这里为2012款彩屏)) D3 _4 d+ d* n( C* @, s# G! G
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- m4 P% ^* _: M* x- `选择全丢模式" T& h% s! Z5 R/ x# o" V
( `9 h+ l+ p) G5 l' ]# y# S- F2 E- R! B& G9 T# h1 `' `9 ?
* i) |) \' l( Q2 m6 D1:加载读出来的24C64数据
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' i2 S0 o7 j- X! d$ d- v6 `3 o: ~# r$ R' E
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在软件界面左下角显示:文件加载成功后,& U9 V2 |1 Y% R! K( s( @8 O5 o
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点击:生成特殊登陆24C64 EEPROM; ?; T* s( J7 [# v- s
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2 | _: C* C6 L' L' Q7 n并且将生成数据保存。$ c1 e' Q9 U( Y) S
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. ?7 D$ @' o% {5 }/ T( {) O' A将生成的特殊登陆数据写到仪表中。2 H8 g7 j5 n x
+ r8 z9 D- \" q(此操作是为了让VVDI能与仪表通讯)
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8 v+ b. l4 L+ W- c% k 接着把仪表安装到车辆上,并且短接继电器进行匹配准备。+ P' s' L" L4 h v/ j
& r/ y) R% N" y R2 n
(短接645好继电器,让仪表供电)8 q$ \: f) x- E% \) D, {
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接着 点击
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(此步骤可以生成经销商钥匙,并且将最原始用编程器读出的EEPROM数据通过OBD写回仪表中。并且生成原始的防盗数据。5 Z0 I' n: d; a, o
; A& k# A& h" Y. \! g" z
(原始防盗数据可以在VVDI不能与车辆仪表通讯的情况下激活通讯,所以保存是十分必要的)0 P' g+ m, ^' Z* e
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然后退出全丢模式
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9 z+ j |, H: J% n. d& e- z0 {进入主界面" T2 r; r/ E0 t! A5 ?
. S* j/ m1 F7 }0 Z9 b0 E3 z! g
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7 d( C6 Q! G9 i0 \用生成的经销商钥匙进行匹配。; }0 Q K5 j+ n
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' a- p9 [6 L1 J$ n7 |
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匹配完成后,如果仪表是黑屏状态,可以点击:复位仪表
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1 \# T5 _3 Z3 x# R& F$ s' Y到这里帕萨特全丢匹配钥匙完成,倘若仪表中有故障灯亮起(多数为ABS编码丢失,恢复编码后,进行传感器校正即可)* i8 Z2 w8 M* ?8 {3 O
' F j! I; y: t! K" \& o(如果使用48的OEM钥匙,生成的是模拟原车钥匙的ID,那么就可以在线恢复ABS编码,但是智能和遥控无效。)% ~& N. n3 U: T% C
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