帕萨特，途观24C64智能钥匙全丢操作详解2 }) Z+ c# Q- ^, T
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仪表系统为NEC+24C64，钥匙全丢时不能直接从OBD读取数据，需要拆卸。具体步骤如下：
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首先短接仪表继电器645号供电保险：
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使得仪表供电，连接上VVDI，（必要时踩刹车，开关打灯，点开双闪，来激活网关）。进入03ABS控制单元读取ABS编码进行手工备份。（用笔记录，或者用相机拍照编码）- t. s, g! \5 R8 M9 ^7 b
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2 g+ x3 q/ `5 C, t或者进入4代防盗匹配中，自动读取ABS编码进行备份。（注意：这里点击备份后不会提示保存文件，系统会自动保存在目录下面，恢复的时候直接点击恢复即可）
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& `7 G7 w4 G0 ]* T接下来将仪表拆下
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+ U9 ?: p, G1 V& t+ t" d) M拔掉表针，去掉表板纸（注意的地方为：不要在表板纸上留下手印以免不好清理，表针为非游丝结构，可以放心拔去）
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" G# v: q! W2 F# u找到24C64的IC存储器，标示好1脚方向后进行拆卸。+ Q2 g3 d5 w# ~ l+ F+ r
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+ j9 q! e9 t5 P X5 t拆卸完成后，使用编程器读取数据，并保存。（原始数据）. ?) J& v0 ~! Y( u! h% k: \* _
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1 V$ v. ~' [& I1 Y! p# r; o建议使用XPRO-M读取，保存为BIN格式文件。（VVDI只识别BIN格式文件），打开相应类型的仪表菜单（这里为2012款彩屏）
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选择全丢模式
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$ y' k: `% n. V8 R- |* g# j1：加载读出来的24C64数据- P$ Y8 I+ e1 Z+ ]: S B
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2 A1 U# _2 ]( M! J在软件界面左下角显示：文件加载成功后，
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点击：生成特殊登陆24C64 EEPROM: F5 \) N, h6 ]+ f5 K
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" m: p2 `0 |" e& ] A+ q' v并且将生成数据保存。& c' f, A1 X, ^) [# Z' f
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将生成的特殊登陆数据写到仪表中。0 C9 [# d# g# i/ y; ?( _+ b
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（此操作是为了让VVDI能与仪表通讯）! I" i/ I& C/ y. u' i" ]6 ]1 _
% `: U8 w- Y! F! o 接着把仪表安装到车辆上，并且短接继电器进行匹配准备。# s" @9 f/ `6 I7 s7 Y
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（短接645好继电器，让仪表供电）6 ?% q' t# M8 k/ j! k; y# u5 t
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接着 点击
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（此步骤可以生成经销商钥匙，并且将最原始用编程器读出的EEPROM数据通过OBD写回仪表中。并且生成原始的防盗数据。# g$ l( u! X) [- j. W
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（原始防盗数据可以在VVDI不能与车辆仪表通讯的情况下激活通讯，所以保存是十分必要的）
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" g5 |* h% F( X2 S, o然后退出全丢模式! B6 v' Y$ Y1 C+ s
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进入主界面) C5 O+ O/ X! E7 f- o% r; ~- x, X. D
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用生成的经销商钥匙进行匹配。
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匹配完成后，如果仪表是黑屏状态，可以点击：复位仪表
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' ]6 \& H( Y. g1 I到这里帕萨特全丢匹配钥匙完成，倘若仪表中有故障灯亮起（多数为ABS编码丢失，恢复编码后，进行传感器校正即可）
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（如果使用48的OEM钥匙，生成的是模拟原车钥匙的ID，那么就可以在线恢复ABS编码，但是智能和遥控无效。）5 J+ @( |& Y" Q! F% Z/ e
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