帕萨特，途观24C64智能钥匙全丢操作详解1 I0 i. y. n$ S+ ]9 J- Y7 c2 P0 n
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仪表系统为NEC+24C64，钥匙全丢时不能直接从OBD读取数据，需要拆卸。具体步骤如下：
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首先短接仪表继电器645号供电保险：% E6 k' S" s+ r9 S1 f! B9 K, S9 H
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使得仪表供电，连接上VVDI，（必要时踩刹车，开关打灯，点开双闪，来激活网关）。进入03ABS控制单元读取ABS编码进行手工备份。（用笔记录，或者用相机拍照编码）5 h, a3 T; [9 f0 u1 \
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或者进入4代防盗匹配中，自动读取ABS编码进行备份。（注意：这里点击备份后不会提示保存文件，系统会自动保存在目录下面，恢复的时候直接点击恢复即可）
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4 E% B1 t1 e& ^/ M接下来将仪表拆下
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拔掉表针，去掉表板纸（注意的地方为：不要在表板纸上留下手印以免不好清理，表针为非游丝结构，可以放心拔去）
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# I" c* y4 h5 w7 a找到24C64的IC存储器，标示好1脚方向后进行拆卸。, y9 z$ ]/ g {$ ?' W3 H
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拆卸完成后，使用编程器读取数据，并保存。（原始数据）
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4 l! W8 ]' q0 P1 F) \* n建议使用XPRO-M读取，保存为BIN格式文件。（VVDI只识别BIN格式文件），打开相应类型的仪表菜单（这里为2012款彩屏）* Z# {' H2 R. h8 d% o* u
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选择全丢模式
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6 |+ {6 e: [# A1：加载读出来的24C64数据0 z0 {( V" S `: B/ V$ `' f' c
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* i! K+ l4 U$ X在软件界面左下角显示：文件加载成功后，
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( c j! N+ z" i0 G5 A' q3 t* T0 X" c
点击：生成特殊登陆24C64 EEPROM
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4 C, s5 H6 |5 a2 I% Z3 g$ ]并且将生成数据保存。
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) I4 O, W& X+ @% I+ s: V将生成的特殊登陆数据写到仪表中。8 F9 E" w$ T- O' _; B
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（此操作是为了让VVDI能与仪表通讯）, s& p7 d* g0 z0 N% r
/ I- D. D7 D% F) K 接着把仪表安装到车辆上，并且短接继电器进行匹配准备。 H H: l$ L; g+ g
% `' A; T$ \# T+ p0 z3 l1 Z* i
（短接645好继电器，让仪表供电）
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% i! B. U8 Z; ?9 k3 Z( O9 `* \. @* H+ T0 T, g# D! q5 f
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接着 点击. _4 _, O4 q# k# H: C
) p0 a) @5 @ ~1 j5 L# U4 S
（此步骤可以生成经销商钥匙，并且将最原始用编程器读出的EEPROM数据通过OBD写回仪表中。并且生成原始的防盗数据。9 `: N2 U& {& F& z( m
7 w3 F$ I3 J1 ^/ m) \（原始防盗数据可以在VVDI不能与车辆仪表通讯的情况下激活通讯，所以保存是十分必要的）3 \! @& h- U4 w* d* `* m1 _" N Q
) l# X' \( [* y然后退出全丢模式, |# |/ }; D( i7 a. i9 p
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进入主界面
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用生成的经销商钥匙进行匹配。9 ^$ W. Q7 |( V6 _/ N i7 o. M, ~% R; n
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匹配完成后，如果仪表是黑屏状态，可以点击：复位仪表8 c% _- j4 X9 i! U6 [1 m4 {
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到这里帕萨特全丢匹配钥匙完成，倘若仪表中有故障灯亮起（多数为ABS编码丢失，恢复编码后，进行传感器校正即可）$ a4 M6 _6 k5 J# s, n; \' p
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（如果使用48的OEM钥匙，生成的是模拟原车钥匙的ID，那么就可以在线恢复ABS编码，但是智能和遥控无效。）
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