帕萨特,途观24C64智能钥匙全丢操作详解6 B! q8 F+ G0 ~1 t0 q
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5 f7 v$ U2 @2 l$ ~* A7 c. g( _仪表系统为NEC+24C64,钥匙全丢时不能直接从OBD读取数据,需要拆卸。具体步骤如下:
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首先短接仪表继电器645号供电保险:0 Y) y6 ?$ z5 A; G4 n! W9 J& O, i S
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使得仪表供电,连接上VVDI,(必要时踩刹车,开关打灯,点开双闪,来激活网关)。进入03ABS控制单元读取ABS编码进行手工备份。(用笔记录,或者用相机拍照编码)
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2 M" T+ h' q1 O8 T6 Q* ^) S& u% Y& \或者进入4代防盗匹配中,自动读取ABS编码进行备份。(注意:这里点击备份后不会提示保存文件,系统会自动保存在目录下面,恢复的时候直接点击恢复即可)& g* b+ ^+ X8 R8 h2 j5 t z
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, T% X' I# p4 l5 Z4 y接下来将仪表拆下/ ?( o1 Q% [8 l& d. n) ^: k+ B
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拔掉表针,去掉表板纸(注意的地方为:不要在表板纸上留下手印以免不好清理,表针为非游丝结构,可以放心拔去)/ O: w' {9 A3 D
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找到24C64的IC存储器,标示好1脚方向后进行拆卸。
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拆卸完成后,使用编程器读取数据,并保存。(原始数据)
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建议使用XPRO-M读取,保存为BIN格式文件。(VVDI只识别BIN格式文件),打开相应类型的仪表菜单(这里为2012款彩屏)! L9 I' b6 v2 E% q. g7 e
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选择全丢模式' E) A" J5 g* [" N7 F& }
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4 F# g# B4 [% j% |" A# s- v1:加载读出来的24C64数据" A3 J0 _! h$ q% Y0 h
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% T& H' V8 s( s5 N# [' ?( v) G' R在软件界面左下角显示:文件加载成功后,0 p/ M5 H. o1 @; a/ h
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0 i7 z$ s! Q2 g/ R% O点击:生成特殊登陆24C64 EEPROM
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并且将生成数据保存。
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将生成的特殊登陆数据写到仪表中。
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, B) Q9 i3 O5 s$ U' T$ a(此操作是为了让VVDI能与仪表通讯)! o' {3 q" P5 {5 ]/ x6 w
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接着把仪表安装到车辆上,并且短接继电器进行匹配准备。- m1 W0 O2 D/ }' u( ^
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(短接645好继电器,让仪表供电)
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接着 点击8 A* C \. Q+ U3 I' e+ |% e- l- R* A
7 |, F P4 f' y7 y% {; H) t! B(此步骤可以生成经销商钥匙,并且将最原始用编程器读出的EEPROM数据通过OBD写回仪表中。并且生成原始的防盗数据。! D% w4 I9 v! J( g; Y% J
, C: u* n" D+ p(原始防盗数据可以在VVDI不能与车辆仪表通讯的情况下激活通讯,所以保存是十分必要的), C2 f/ l' K: v( k8 p
8 @( M+ t+ o6 N$ M' y0 T然后退出全丢模式
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, l1 I N! E1 g0 Z7 J( L2 W; S5 ]8 n) l" q9 O$ |3 V
进入主界面
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用生成的经销商钥匙进行匹配。
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匹配完成后,如果仪表是黑屏状态,可以点击:复位仪表
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到这里帕萨特全丢匹配钥匙完成,倘若仪表中有故障灯亮起(多数为ABS编码丢失,恢复编码后,进行传感器校正即可)
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% [3 |' P, n& ?7 H8 V1 s+ E/ H. g# _* o(如果使用48的OEM钥匙,生成的是模拟原车钥匙的ID,那么就可以在线恢复ABS编码,但是智能和遥控无效。)
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