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9 U, K3 j( g" a- A/ {使用工具:MAZ24 e9z i80pad% Q, X% b+ _) K+ t# C9 i- S# T1 [" Q
' |0 {5 |1 D2 |这款车子我刚懂防盗的时候接了个全丢做了一天,走了不少弯路。当时没有二合一和数控,由于点火门锁差片,最后拆了尾箱锁和点火锁,配好钥匙后复原后遥控器始终配不上,后来往二十几公里外求助配遥控器,原因是把点火锁边上的一个小开关弄坏了,导致进不了遥控器匹配程序。回来的路上又把客户的车轮扎了,又去补胎,当时耗材也跟不上,芯片也不能生成。想起来那次真是太难了!
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8 i- X# \" x5 G* p- }4 N2 D本车门锁锁片8片,尾箱锁9片,点火锁10片。
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这一次是什么都有做起来就得心应手的多了,这辆车车门锁也是坏的。后来多拆了尾箱锁。正常操作如下。" X3 V7 T) N+ Z$ \# [
1. 二合一开启记录8片齿深。# V% ?# i5 }* t) k0 M
2. 数控上挨个齿深(1-2-3-4)切割,直至能开启尾箱锁为止。! G5 N1 Z9 l" D) i
3. 按照这个方法切割另外一片。直至能打开点火开关。7 \, X2 S" o: i( G# ~% V
4. 用vvdi超模芯片生成对应遥控器和4D63专用芯片。* \# S% T1 y7 ~3 `
5. 用i80上车进马自达钥匙匹配,全丢进行匹配。
+ C: T. @1 Q* T* m% x+ R3 N6. 手工匹配遥控器。
7 ^7 |+ u. W+ N4 S7. 测试着车遥控是否正常。6 b+ \7 Y% b) g( m* w7 \4 Y
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做这些钥匙启动的车有二合一和数控机就跟砍瓜切菜一样。如果没有这些专用工具和设备,这个难度呈几何倍的增长。深有体会!有时候并不是技术的问题,技术经验等是可以通过慢慢积累来增长的,但是同时设备一定要跟上。( M- \, p# `' N/ `: I, r
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