/ q- [! O: s5 ~8 a# F' l7 v$ D 电子技术、信息技术的发展,让汽车偷盗技术越来越高,令人们防不胜防,已对全世界造成极大的危害。针对目前世界范围内汽车盗窃案的上升趋势 ,各汽车厂家都在不断地改进防盗技术,尤其是随着微电子技术的进步 ,汽车防盗技术己向着自动化、智能化方向发展。
$ ~" L" E1 B& Q2 x9 l 变密码防盗技术 9 d6 D2 a! C/ h! @
德国梅塞德斯·奔驰公司于1994年12月1日开始生产首批绝对防盗豪华轿车。这种汽车装配有“电子开门钥匙”红外线遥控器,发射出肉眼看不见的多次变换密码的光信号及接受这种信号的特种传感器来防盗。它由微型计算机与发动机的电子控制单元(ECU)相联。当车门锁闭时,能切断全部功能。这种防盗装置之所以能绝对防盗,就在于密码的随时变换,只有与之相应的遥控器才能使用和识别密码。 ' ~- x0 h( R, h Z! Z) Z3 t" V
钥匙防盗技术
! a: a3 H; m$ t( \7 O- Y3 K O/ D 美国得克萨斯仪器公司下属的一家子公司利用无线电射频技术,研制成功一种“车辆固定系统”,将射频发射应答器嵌入汽车钥匙中,应答器内存有与特定车辆相吻合的特别识别码。当钥匙插入电源开关并转动时,就会在转发器和识别器之间引发一种无线电信号,如果钥匙中的识别码与汽车内的编码一致,汽车就可以发动起来。否则,识别码就不会接通电源,从而锁定点火系统和供油系统,汽车无法启动。该技术已为福特汽车公司所采用。 0 h* i. W# ^/ ]8 B+ E
电子追踪防盗技术 8 t! z1 @+ q6 J: b! T4 d
澳大利亚一家公司发明的电子追踪防盗技术是示踪标识和追踪雷达系统的结合,能在14米之内对行驶的汽车进行监视和识别。每个标识都有一个硅集成电路和发射装置。标识可跟踪车主要求的密码电波,出厂时装在车内。追踪雷达系统则装在道路口的交通标志灯上,接收和识别每一辆驶过车辆的密码电波,**据此扣留被盗车辆。
! R; r& i3 o1 T. y) z5 }( V 全方位遥控防盗技术 # K7 r1 G+ I5 ~- W
吉林省通化市一青年发明家研制成功一种 DF-816型汽车防盗器,适用于各种大小汽车,具有全车体、全方位防盗、自动防盗报警和锁定功能。除车主之外,任何人想开动或撬、拆、击打汽车、盗窃轮胎或车上货物,车子都会发出不小于1200分贝的强力报警声。其遥控器可象BP机那样随身携带。
1 e# b. C% V( l# Z 代码防盗技术
/ a. \6 c/ A+ x) q3 q2 ~# m 法国雪铁龙和标致汽车公司研制成功一种用代码防汽车起动的装置。该装置很有效又有约束性。因为每次启动汽车前,必须输入代码才行。这一技术己为新型雷诺轿车采用。还要提及的是,法国提出的通过人造卫星监控汽车的防盗装置也开始实用化。它为我们防盗技术将来的发展方向开辟了一条新的思路。3 a, g/ y+ I; W2 @4 o
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