接到电话到现场,直接上二合一,一分钟没到门打开了,感觉这次这个车非常好开。
8 }$ D, J, b# X4 i7 p
1 O) W' G9 e0 c门打开了话不多说直接上设备,刚好新买了个道通小欧IM1,直接上小欧,一读是9287535版本号的,也就是那个死车风险最高的,想着本来也是全丢,直接给车子帮上电设备直接降级做,降级成功了,但是读不出来ISN,还是得拆下来做。3 T) E, ^7 L( r7 A7 \. I
6 G- n/ e1 c1 t, c
1 d x: ^# l9 y+ ~6 j% u
, b0 ^9 x2 g; \( h7 l* q' R
5 t, L/ i. X* c5 P3 ]$ Q' S: k z6 q" d! g
一个人拆的,中途没拍啥图片,最后一张是已经把仪表台总成拆掉了,都可以抬起来看到CAS盒子了。; ]: n" f/ F3 E
Z$ }$ `1 a; D+ j
CAS盒子拆了拿回去读数据,先用超编读的,然后再试了试道通的XP1PRO编程器,都没问题可以直接读出来,数据对比都是一样的。0 K" ?7 f9 B* O. q9 M
& O: P8 d) `- m! ~2 v) F* c
# r m; B* W+ L0 \ C
1 o8 R& x! W ]1 U
1 @- A( b8 G0 H3 \/ b3 F* r! m7 P
& Z# X) Q2 [/ O! v' J# t$ _
8 s) ~( z S2 S- A X* |3 t$ F
数据加载到设备里,然后写钥匙,我这个版本的不需要返写数据,直接把盒子装上车,然后尝试64次启动即可。2 R# y( H4 j5 P7 {
) h/ ^$ r1 Y- l% C) t! a6 Y
( T/ K" q4 W! |5 t, n这次运气比较好,第16次就成功启动了,车主需要配两把,所以着车以后,通过工作钥匙再增加了一把钥匙。其他就什么说的了,恢复装车,收钱走人。* x7 h& d, r, p- Q! B! X
$ X, Z2 r, l" X2 j) S" {0 ~
- R: T! H' ^2 i: l
9 E, x' ?. X" Z( P% v8 N |