接到电话到现场,直接上二合一,一分钟没到门打开了,感觉这次这个车非常好开。
$ c# B) Q, y1 m# I" X
" R# [- b! d: n0 z9 ^8 U门打开了话不多说直接上设备,刚好新买了个道通小欧IM1,直接上小欧,一读是9287535版本号的,也就是那个死车风险最高的,想着本来也是全丢,直接给车子帮上电设备直接降级做,降级成功了,但是读不出来ISN,还是得拆下来做。$ S R8 W4 K/ _8 O
- e2 y7 t4 c/ z% I: K6 Z8 ^" c
3 U( ~ i: s8 U! Z4 E" B$ p1 p/ N
7 ^) \' T/ j3 Z
3 b; ^/ \: O1 j& K一个人拆的,中途没拍啥图片,最后一张是已经把仪表台总成拆掉了,都可以抬起来看到CAS盒子了。
k6 }: J; O# [% |6 m' \" B% `0 I. p
; \8 S/ t4 y# V2 M% J
CAS盒子拆了拿回去读数据,先用超编读的,然后再试了试道通的XP1PRO编程器,都没问题可以直接读出来,数据对比都是一样的。
J4 ~' k$ D, a2 m/ n! Y- Z
3 P7 C" Z- `! n4 k- H4 b
! B$ L- X- Y, x8 b9 M
# x% S4 b. J0 ` x4 \+ X& m
; |* I. P$ q5 d o: @: K+ M" s
( w. X1 Z) t2 h1 H6 }8 H( [
8 Y5 m- h. i& j3 V. w4 G/ [数据加载到设备里,然后写钥匙,我这个版本的不需要返写数据,直接把盒子装上车,然后尝试64次启动即可。! j3 @6 }: U1 `' n, W1 ]; }% F& w6 S
+ S9 x2 R2 J) L- E
* e2 I- Z4 T; c( Y, N这次运气比较好,第16次就成功启动了,车主需要配两把,所以着车以后,通过工作钥匙再增加了一把钥匙。其他就什么说的了,恢复装车,收钱走人。
& g( t* Y& @5 ^% b' C% _
5 A; [* j; }1 J' j- J* T
3 E7 N/ u8 G8 q
% y$ f$ \6 ?/ g' z3 y* j
|