接到电话到现场,直接上二合一,一分钟没到门打开了,感觉这次这个车非常好开。
2 }4 J6 E5 M: }' w3 n
* k$ Q5 _$ m! ^2 K+ e
门打开了话不多说直接上设备,刚好新买了个道通小欧IM1,直接上小欧,一读是9287535版本号的,也就是那个死车风险最高的,想着本来也是全丢,直接给车子帮上电设备直接降级做,降级成功了,但是读不出来ISN,还是得拆下来做。
+ L5 S5 W6 \8 Z+ c
6 g! k) B, [) U- e) Q+ |& J
% p% B1 H1 Q% x O7 ?+ [
8 d+ M! Q3 @4 L, V# _% g; t# [9 y
/ E3 `- Z R/ f, A# b一个人拆的,中途没拍啥图片,最后一张是已经把仪表台总成拆掉了,都可以抬起来看到CAS盒子了。" \. s0 G6 p& B- ~2 g# @, a
2 f) s) U! f. M" S8 c6 a5 QCAS盒子拆了拿回去读数据,先用超编读的,然后再试了试道通的XP1PRO编程器,都没问题可以直接读出来,数据对比都是一样的。
5 w; D7 g1 D H4 M& l& z2 {, V# ^
# V/ V+ \" _0 K, n6 H" m; q
2 O& H7 p+ w0 d9 y, u$ `7 m9 W
: J! d: O& q b% M, c
6 u/ a+ w5 z6 \2 S' U& p2 Z
) w7 {! C# R. |. W
# w ?7 ~ }/ a* v7 v2 B, I: W
数据加载到设备里,然后写钥匙,我这个版本的不需要返写数据,直接把盒子装上车,然后尝试64次启动即可。5 O+ B5 c }. ^( G6 I9 z
~ t$ l' A+ X8 P" L* N+ X
8 u- Y/ u, }* d' W9 [
这次运气比较好,第16次就成功启动了,车主需要配两把,所以着车以后,通过工作钥匙再增加了一把钥匙。其他就什么说的了,恢复装车,收钱走人。8 g# N% R5 n: k) a9 N9 ]) Y6 j! ^
% v# z+ H; K8 J, N! Y4 f# T
1 X; d. j. e& h. {
/ V: C% z* n: |% \- k |