一、汽车反垄断大幕拉开
" |, m# g( x: G: C8 B! {5 Z$ o6月10日,商务部正式宣布将对国内汽车市场上潜在的垄断行为进行调查。此后的几个月间,一场汽车反垄断风暴正式上演。8月13日,湖北武汉4家宝马经销商因存在垄断行为被罚合计162万元,成为今年我国对汽车领域开展反垄断调查以来开出的首张罚单。8月20日,国家发改委宣布,对日本住友等8家零部件企业价格垄断行为依法处罚约8.3亿元,对日本精工等4家轴承企业价格垄断行为依法处罚约4亿元,合计罚款约12.4亿元。该处罚成为我国反垄断部门迄今为止开出的最大罚单。; l) q! _5 G J5 Q+ Y* f0 t* E1 E
$ k: u$ U6 y0 Q点评:处罚不是目的,国家相关部门最终的想法是改变汽车厂商垄断销售的局面。
5 n. C2 }% O E" X4 J+ |: T$ v; c2 q
二、控制乘用车企平均燃料消耗量
; n j" ~% V% n. R7 [5月7日,工信部发布《关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知(征求意见稿)》。按照规定,到2015年我国生产的乘用车平均燃料消耗量要降至6.9L/100km,2020年要进一步降至5.0L/100km。! V: F2 s4 m& [6 T% q
8 v( ?) N# K4 a1 s
点评:5.0L/100km的油耗标准可谓异常严厉,也因此刺激了本土车企纷纷在混合动力及纯电动车型上下功夫,以期迈过5.0L这道坎儿。( F+ l# U; r" Z1 t5 O# k, I
/ J2 p) P' d# s) N6 U% E
三、新能源汽车免征购置税政策5 Z: r" ~: X; \ O u, \
7月9日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,决定免征新能源汽车车辆购置税,并通过相关法律修正案草案和行政法规修改决定。会议决定,自今年9月1日至2017年底,对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。+ i3 v* v/ [( o/ c; h
: l2 ^! Q7 p% v! Q
点评:新能源优惠政策的推出一方面提高了车企发展新能源车的热情,另一方面降低了新能源车的购置成本,有利于新能源车的推广和普及。
9 J2 T7 Z% s) K9 R7 M/ d4 F; D1 ^1 \0 ^6 G+ R
四、118辆全球首发车亮相北京车展
& \+ M8 |- t5 G5 @4月20日,第十三届北京车展开幕。本届北京车展总规模达到23万平方米,共展示车辆1134辆,全球首发车118辆。6 a8 L6 H, [3 T$ ?( L& F
3 C, w! \$ b* E" F点评:北京国际车展在不断刷新自身纪录的同时,也从一个侧面折射出了中国市场对于全球各大车企的重要性。
9 {' n Z+ _# Z: w0 X4 F/ M3 h% J# t& h. m, r7 Z: R7 c1 W
五、东风注资8亿欧元入股PSA
% L6 W9 F! ^; |- n: |2 b4 Y& }2 ^3月26日,东风与PSA集团在北京签订《全球战略联盟合作协议》,东风汽车和PSA将深化工业和商业领域的全面合作。根据双方签订的《关于增资入股的总协议》,东风汽车将通过定向增发和配股认购,向PSA注资8亿欧元,持股14%,与法国政府和标致家族并列成为PSA的第一大股东。 I0 U# b0 I) p4 z$ d' M
0 H9 l* c$ E( F0 u. W7 ] C o
点评:双方的合作在推动其合资公司神龙汽车在2020年达到年产销150万辆规模的同时,也向东风敞开了技术大门。, \7 D3 a5 ` Y
' H" q) `* X( |; L/ C! M
六、非运营乘用车六年内免检: O1 g( f9 L' b& |
5月16日,公安部、国家质检总局联合发布《加强和改进机动车检验工作的意见》。《意见》指出,从今年9月1日起,施行六年以内的非运营和其他小型、微型载客汽车免检制度。在此期间,每两年提供交强险凭证、车船税纳税或免税证明后,车主可直接向公安交管部门申领检验标志。
5 |" w' p( m% \, m1 Z6 F6 r0 J c) i$ I2 C4 I
点评:《意见》的发布大大方便了有车一族,使车主们不用再频繁进出机动车检测厂的同时,也在一定程度上杜绝了检测厂出现的违规现象。
' n/ K1 K' C c1 i- s+ C% u& x4 R# f5 b; }$ J; W
七、平行进口车合法化进入倒计时" w4 v3 B+ \% S1 C# F4 C* i
11月6日,国务院办公厅印发《关于加强进口的若干意见》,并将“加紧在上海自贸区率先开展汽车平行进口试点工作”写入其中。此前,上海自贸区向商务部提交《在中国(上海)自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的工作方案》,将平行进口车合法化提上日程。
; E: f7 n9 [+ o7 J3 S8 k5 H$ ]5 u0 q+ F9 I+ d
点评:平行进口车的销售一直处在灰色地带,如果其拥有合法身份,将拉低进口豪华车的售价,刺激该细分市场发展。
/ ?' y K0 p1 ^& t6 v6 u
$ ^2 B+ R" f7 A7 q5 ]. d八、二手车鉴定评估规范实施
7 E! t8 i! c* `* J5 m: ~( D) A6月1日,《二手车鉴定评估技术规范》正式实施。今后消费者购买二手车,可要求第三方进行鉴定并出具报告,再根据报告选择是否购买该车辆。
# O+ F8 g* Q4 |
! A$ \& I( w6 V/ ?: X1 }点评:出台的这套规范,确实给购买二手车的消费者吃了一颗定心丸,有利于二手车市场的良性发展。
; g' L4 ]. e5 w/ C7 D
; }& }# |: ^, z* U8 _5 ^' I. g9 r九、汽车经销商品牌销售备案叫停
. x" S- H+ F7 x8月1日,国家工商总局发布《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》。自今年10月1日起,停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作。之后,从事汽车品牌销售的汽车经销商(含总经销商),其营业执照经营范围统一登记为“汽车销售”;已将营业执照经营范围登记为“××品牌汽车销售”的汽车总经销商和汽车品牌授权经销商,可以申请变更登记为“汽车销售”。
2 c) h5 A7 D7 \# J; x. j" q' C! ?4 |( m7 Q3 S3 v) L0 K9 |. K! }( n- g8 ]
点评:《公告》发布最直接的影响就是使得多品牌混合经营模式成为可能,打破之前4S店的单一销售模式,消除汽车销售上的垄断。
7 b; S) S3 v0 d p
) \. {1 h5 Q/ Y9 d: p) L+ B B r十、北京老旧机动车淘汰补贴临时调高
) T* u8 n3 Z7 d: o0 d$ @7 \8 t9月15日,北京临时提高报废老旧机动车补贴标准,时间截至10月31日。在此期间,淘汰老旧车辆的最高补贴可达2.15万元。
- {7 |7 W/ r5 I( B2 j7 k5 n2 k
@5 }2 C; f& X! a p, w' V点评:由于技术水平和车辆劣化等因素的影响,老旧机动车虽占机动车保有量的比例并不高,但它对污染的贡献率却很大。一项研究表明,使用八年以上的车辆仅占北京全市机动车总量的26.6%,但其污染物排放量却占到了全市机动车排放总量的60%。
! E! k% o* r N# B5 \2 n2 T(摘自:北京商报)! z8 Q% D! }1 L( l& e! o' T# s
|