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[国产车系] 奥迪A6故障诊断

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zoml0146 显示全部楼层 发表于 2014-12-23 16:24:38 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题 来自: 中国–陕西–安康 电信
奥迪A6故障诊断
0 v9 Z- x% k, M( E5 q! A+ v4 b  奥迪C5A61.8T高速收油灭车" `# m9 `+ D" x& I% i+ Z
  发动机型号为AWLl.8T,变速器为手动变速器,行驶里程为9000km。1 [9 o6 `& J1 f6 a( v. D
  故障现象:在行驶过程中,当车速大于70—80km/h时,空挡收油易灭车,低速行驶时不易出现该故障。车主叙述该故障现象刚出现两天,拆装过氧传感器。9 W) D! D: K% r0 {8 `' P7 a6 W* d$ u
  判断与排除:用V.A.S5051检测,无故障显示。阅读数据块,各种数值基本正常。怠速时只有节气门开度角度值处于标难值上限。可能原因是节气门过脏,行驶过程中,突然收油或怠速踩制动时,通过节气门进气量过少,易使发动机熄火。清洗节气门,重新做基本设定,试车,故障未排除。重新检测,仍无故障显示,怠速时节气门开度角已正常,由于该机型的涡轮增压系统的进气管路较长,也有可能是某一部位漏气造成该故障。经检查进气管路,发现空气滤清器出口处连接松动而漏气,重新紧固,并检查其余部分,未见异常,再试车,故障被排除。造成该故障的直接原因是在拆装氧传感器过程中,拆动过进气口,忘了紧固该处。6 `9 o; O/ ~! S! x$ U; r  Y! R5 u+ T
  奥迪A6不着车! r- u% P5 w! U! V
  故障现象:一辆’98款奥迪A62.8L轿车,冷车起动后加油灭车,再次起动较为困难。着车后发动机怠速不稳,再次加油仍灭车,只有着车后,怠速运行20—30min,待发动机工作温度正常后,才能正常行驶。9 d9 W) i  R$ G* d# g) U8 V
  故障排除:首先用V.A.G1551检测车辆的发动机系统,无故障显示。阅读数据块,各测量值正常,说明发动机电控部分正常,故障可能存在于燃油系统或为机械故障。检测燃油系统压力、控制压力和保持压力都很正常,因此故障可能是发动机机械部分引起的。
. x1 F( P" Y# `6 K% ]+ h  u5 p3 X7 }  检测过程中发现,当发动机不易着车时,排气管没有排气声,也就是说发动机没有缸压。经检测证实发动机气缸压力确实为零,故障原因就是进气门和排气门在凉车时与气门座密封不严。据维修经验判断,可能是由于该车使用燃油不良,在进、排气门附近形成了积炭和胶质的物质,冷车时易造成气门关闭不严无法着车。只有揭缸盖,清除气门积炭。可作业完工后第二天早上测试冷车着车情况,故障现象依旧。! z* K/ W/ v: |, s& y
  最后怀疑是机油压力过高导致液压挺杆回油不良,拆检机油泵发现机油限压阀卡死,检修限压阀后,故障排除。# ~& ~" I2 f$ o6 [) W$ u$ s
  热车发动机有响声  e; G5 A! ~9 M( M. o" g  r
  故障现象:奥迪A61.8L手动挡,热车时发动机有时出现摩擦声。
$ Q5 f! Y; n8 E$ X  故障排除:该故障在热车时,有时出现。出现故障时,从发动机上部听声音,像在发动机中部,用听杆无法判断具体在哪个部件上。在试车过程中发现,若响声出现时,踩下离合器一半,响声即可消除。据此判断,故障可能在离合器分离轴承部分。同时,在未拆下变速器之前,从下部听声音,比从上部听声音要大得多,发声点在发动机后部。拆下变速器,经检查,分离轴承正常,拨叉也正常,未见其他故障。拆下飞轮,检查发现发动机与变速器之间隔板有一处有摩擦痕迹。检查飞轮背面,见有一毛刺突出,去除毛刺装复后,故障排除。8 v& z. q2 D3 m3 S. a" N4 R; j
  奥迪A6无离合器
, c1 L; P0 L2 t4 k  故障现象:奥迪A61.8L手动挡,无离合器。
! |% j1 x2 }" b  故障排除:重新对离合器液压系统进行放气,离合器即工作正常。但三天后又被拖回厂,仍无离合器,更换离合器总泵,重新放气,故障被完全排除。8 R: V( f" k. c+ u- Z+ `
  奥迪A6挡位显示一片红  C. L7 t/ M+ s; G8 ?
  故障现象:奥迪A601V自动变速器,热车车速为90km/h时挡位显示一片红。
( C" e7 M; }, ^" |  故障排除:用V.A.G1551检查,变速器电控系统显示故障为5挡传动比错误。经检查自动变速器液压油面正常,揭油底检查,各电磁阀线插头良好,更换自动变速器控制单元,故障未被排除。分析故障点可能在变速器内部机械部分,更换变速器总成,试车后,故障完全排除。
' n( M2 |" p" `( O  {/ G9 s! m" ?! |  自动变速器有时不升挡
5 w6 p2 Y# X, d! H1 R. \, A  故障现象:奥迪A601V自变速器,有时不升挡。& O1 K8 _" I6 N5 f+ T
  故障排除:用V.A.G1551检测,故障为车速传感器故障,此故障又为偶发性故障。消除故障码后,试车仍有故障码存在。用V.A.G1552检查,未见故障。用V.A.G1552进入自动变速器系统数据阅读,随车进行测量,发现车速显示始终为零。打开油门,检查线路并重新安装后,试车正常,故障排除。( }! F0 J4 z9 B2 N; @! v3 G
  氧传感器损坏3 m- e7 L# g  {" A; }
  故障现象:奥迪A62.4L轿车,发动机型号为APS,尾气超标,排放值为CO:29.5%,HC:560ppm。
2 n/ r7 G! Z  T( x1 Z  故障诊断与排除:用V.A.G1551检测无故障,在数据块阅读中发现氧传感器数值为0.450—0.480V,数据变化量相当小。说明氧传感器不工作,应更换。发动机在怠速时也存在抖动的现象。检查发动机外部,如真空管路、电源插接等多处无任何破损,并且清洗了节气门阀体。用V.A.G1551进行调整,怠速基本恢复正常,重新检测尾气仍不合格。又清洗了喷油器。更换火花塞,尾气还是不能达标。更换氧传感器后,在院内转了两圈,尾气排放值仍保持在原数值。用V.A.G1551检测发现氧传感器仍不工作,没办法放置车间内未动。谁知第二天怠速着车10min后,怠速稳定,再检测氧传感器工作正常,尾气排放合格。( t. Z7 B. D% C* R  x; ]. h
  奥迪A6自动变速器不升挡
; a  p4 o0 c5 x' m% V* ~  故障现象:奥迪A601V自动变速器,不升挡。& t* p' A! @$ E# n8 T) w2 @# R
  故障排除:用V.A.G1551检测,发现两个电磁阀故障,无法消除,同时发现驾驶席侧地毯是湿的。打开变速器控制单元发现已进水,更换控制单元后故障被排除。故障是由于开空调后,水流入驾驶室内所致。 % B, ?0 |7 B  U
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