现在大众奥迪MQB系统的钥匙添加全丢匹配已经很不容易了只有斯柯达和西特还可以苟延残喘的去操作，我们在近期在协助一位同行解决故障的时候又发现了一个问题，如果在操作中不注意这个问题，万一操作错误就会带来巨大的麻烦，所以这里和大家分享下。
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6 v' a$ f* a! ^9 h一位客户从4S店订过来一把迈腾的MQB钥匙然后请一位我们的同行进行匹配钥匙，匹配了多次后无法学习到车辆上，最后在多次匹配中设备突然死机（可能是设备出现BUG或者汽车电量不足造成的）。
+ B$ `( Z; b: E$ l再次尝试匹配系统就无法通讯了，使用服务站设备也无法完成匹配。此时识读线圈进行检测发现也无信号发出！尝试过多次原厂设备编程也无法恢复，最后决定更换一个新仪表。
3 q E1 ]5 b, n: C% }) x% A新仪表更换成功后再次检测识别线圈的工作状态，发现识别线圈已经正常工作，但是却发现了新的问题，客户的原车钥匙和从服务站定回来的钥匙都已经不是经销商钥匙了。
+ _" w$ d. {& ]$ k) k下图为使用VVDI2在钥匙学习选项中识别出钥匙的钥匙状态" i& O: K7 Z3 [9 F" H3 G
此时的钥匙已经不是经销商钥匙也就无法被学习到车上。推断该原因应该是之前匹配钥匙的人在操作的时候使用设备改写了原厂钥匙里面的信息才造成了这种问题（MQB被锁定的钥匙也会被市场上一些厂家的设备在识别读取同步数据的过程中改写了同步数据）。: x1 u. @0 X; X
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此时的状态解决方法只能是订购原厂钥匙，或者使用此车的原始ID支付现在3000元的数据的费用请人计算出同步数据和防盗数据生成新的经销商钥匙才能解决这个问题。
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所以这里要给大家提示的是：不要认为已经匹配到车上的MQB锁定的钥匙不会被改写信息，现在市场上很多的设备都可以在我们误操作的时候被改写（VVDI设备已经屏蔽了这个BUG,不会导致错改信息）。在现在MQB计算数据是天价的时候，一定要注意在读取MQB钥匙信息的时候使用原厂钥匙，写入信息的时候千万不要再将原厂钥匙放到设备里，否则出现问题损失代价太高！& k3 j& \. e* J) ?! Y: z! }0 x
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