接到电话到现场,直接上二合一,一分钟没到门打开了,感觉这次这个车非常好开。0 N5 \! T% _$ k% Y. Z8 J2 a
/ O8 J8 Y3 J+ \. G+ L5 z* v门打开了话不多说直接上设备,刚好新买了个道通小欧IM1,直接上小欧,一读是9287535版本号的,也就是那个死车风险最高的,想着本来也是全丢,直接给车子帮上电设备直接降级做,降级成功了,但是读不出来ISN,还是得拆下来做。
5 c8 }3 X* b4 H2 q# I9 W6 e
- L+ F8 r' ~' t- ~7 h2 ~+ V+ @
* s+ Z' g- f8 o( B* i+ `- ^3 H' `) d& `
4 |: v: l: [# \. e, R$ g
& h; _# t9 A6 W9 d. l; P一个人拆的,中途没拍啥图片,最后一张是已经把仪表台总成拆掉了,都可以抬起来看到CAS盒子了。. j* e6 u" y( w) E; z9 D
~3 f0 }6 O" D: \' D t0 \% rCAS盒子拆了拿回去读数据,先用超编读的,然后再试了试道通的XP1PRO编程器,都没问题可以直接读出来,数据对比都是一样的。
/ r2 U: _1 Y$ J b. u4 ]
( z4 ~* b/ e. L* b1 l! i
' ~3 a/ |+ n/ n8 N! a$ U5 Y
; B* ~" a9 t5 Z& Q# L1 |4 O
- l0 d; Q: b( v! B
( }1 r4 _* k: T2 A# t7 u2 ], g2 P
$ X c( ]: a% F) V
数据加载到设备里,然后写钥匙,我这个版本的不需要返写数据,直接把盒子装上车,然后尝试64次启动即可。1 H8 N' w) z1 l" _& u+ ~8 \
& T) g m" q' W* n+ E0 n8 Y
' `1 [7 c! y4 s p# ` X0 F5 p$ ]
这次运气比较好,第16次就成功启动了,车主需要配两把,所以着车以后,通过工作钥匙再增加了一把钥匙。其他就什么说的了,恢复装车,收钱走人。9 r6 W- U2 v5 v0 |2 l8 g7 g
* e. f1 W/ C: K4 M% \$ m- \7 a
8 \( {- N2 k8 a' \
: c- s( F( e8 t D# f. Y$ D
|