% t0 y3 v" N3 S4 D. Z5 z% q: ` 对于汽车音响,许多人抱有不同意见.有人说,汽车音响改装,得至少拥有一对会欣赏音乐的耳朵才行,仔细想想好像是那么回事儿.但作为专业的我们,对音乐的欣赏有另一种见解:在往来的生意中，有许多车主是来升级音响的,之所以升级，那是因为，现有的音响效果达不到聆听效果，从整体上看，他们对音乐的感知又上了一个境界。所以，先天的缺少并不代表无法拥有,事在人为,只要自己喜欢,一切皆有可能.
2 f3 J l( T7 B2 g8 M1 l' c
1 f6 c1 K! H' [9 F' k0 L
- x' |$ O3 b- B4 O奔驰GLK300,DTS5.1环绕系统的升级打造-------不需要金耳朵的聆听,不需要艺术细胞领略,更不需要静心感受音乐的氛围.只需要随意坐在车上,打开主机,来一张DTS类型的光碟,各种音效的环绕，各类频波不停刺激着听者的耳膜，历历原场画面直接映射在脑中，即便不在现场，但也有一种身临其境的感觉。7 b2 F7 B# @# @, x9 q0 m
. R# u3 Q r4 N+ f
, t8 ~: m; E8 K如此便捷美妙的效果,当然离不开先进高科技器材的大力支持了。
4 l) |; y" ^' K/ L1 y- j0 [5 o
! W9 q' j1 A+ P ^2 O* K( d
: ^7 |7 o0 N1 M5 z德国喜力士顶级三分频C63 C，丹麦芬朗精美三分频RE6.3，丹麦芬朗UT-4100与UT-2160，JBL低音功放500.1，美国钻石mini四路功放，音盾中置全频喇叭，钻石低音D312，2个1.5法拉的雷歌电容。最主要的还是引导者套系统的主机：H800+C800+S690黄金三角组合，秒杀一切主机。6 e+ J$ S4 a3 l
1 @" i6 Q3 w7 O
[" a2 z/ A, e# M' x/ Z: t8 J6 s) }( q* \既然如此，那就先从主机部位入手吧。所谓的黄金三角组合，就是阿尔派的H800解码器，C800控制面板，S690碟盒。三者相互配合，一起支撑着整个5.1系统的运作。* F# g! n: U/ c$ q, w. H
* z. ^ K* Y2 g! v5 f5 A: I$ W) D1 v' s* j* `5 P1 A ^
H800解码器，可以说是解码器的巅峰之作，由日本阿尔派公司倾力推出，内有阿尔派最新高新科技含量，电脑软件直接进行调试，方法简便、易懂。C800是H800的控制面板，可以直接进行整个系统的调控。
* @! U9 ]2 z- z) x1 p3 a4 |2 P1 s* m) r1 h" o8 n, H6 W
7 R( \6 b. D1 O
/ M% D- G) e% |7 r
* A4 g% @- i6 eS690碟盒，可以说，只有S690碟盒才支持5.1系统的运行。6碟装，容量很大。+ C, [2 j5 [8 }! w& _4 E
/ O' n/ P5 B" u0 a7 ]
9 |$ e7 d: T5 z4 N3 q1 i8 p
 6 a( F( X H* S2 P, [ O
9 n0 }' _) @- P6 O" l% r9 b9 n1 t- ~% y1 ?
前声场，德国喜力士顶级三分频C63 C，各个频段的完美演绎正是为C63C披上了高贵的霓裳。8 U8 \9 L5 t. s0 i
) M' Z Y% E' {
: Y9 ~- N# E9 \" V
5 U" t7 d8 |7 i0 M
8 d- z; {$ T) _# V0 C高音与中音都是倒模安装，高音倒模与A柱，中音倒模于三角位。二者完美契合在一起，如此工艺正是最大限度地诠释了我店的工艺水平。" t% ~4 {, \6 O: f0 J
3 x! a/ R$ F" v, p1 P) q
* m& L: b [/ r
 ) [: A3 ^, j: Z$ M6 P: P! n
( h. v' T1 s- J8 k" i* y
后声场，丹麦芬朗RE-6.3，一款仅次于芬朗UT-6.3的王者存在，其他方面可能没有C63C那么完美，但是，在人声这一块儿，足以秒杀对方。% Y* x5 R0 S, I* x+ q
' r. M: B: D( B! [2 R) V' r- w$ y# @; f' O A! O
6 m! Y; k$ Y# s& O1 i: \% ^# M
3 b( U& b8 b: F4 x l! b$ F高音、中音、中低音三对扬声器按照从上到下的顺序一次安装于后门门板位置，可谓排列有序，高中低三个频段的声音经过每只扬声器的配合都基本趋于完美。* C k* r/ t, L0 H% p
4 ^$ N9 _5 @* s, b. w0 b" D
' n8 G! U, I$ B 
$ r; V1 w; B: }
( U; x7 e- y$ K: `- O* P: g0 c中置扬声器，是音盾的一款全频扬声器，在各个频段都可以出生，虽说，没有C63C与RE6.3的完美，但是他所起到的效果绝不是RE6.3与C63C可以比拟的。只有有了这款全频的中置扬声器，才可以打出车内环绕的5.1效果。
3 A! n0 i. |' K( z! Q0 e6 J: j k3 X7 c* [; e
0 u/ y$ X. {; U) o* n
/ [7 ^* d- j0 B: v( v) s% Y' H! J4 I: \
最后便是声场中，最容易让人随之舞动的部分了：低音炮——美国钻石D312,12寸的低音炮，强劲的功率，而且美国钻石的低音，打出来的效果非常爽，很干净，不拖泥带水，而且低频下潜足，对于喜欢摇滚的朋友们来说，这是最好的选择~
. G) r: R- T9 ~
/ Y2 v2 k8 u( I* P# \. z* @% G& s% ]2 w4 F9 [5 r
 ' U1 c1 |/ ?6 Z6 `8 ?
+ s/ x& r+ F M6 b1 D& v2 i扬声器进军完毕，接下来便是功放大军的逆袭。可以说这套系统中的每一款功放都是汽车音响界的经典存在，超强的解析力，强劲的功率，实在是每一位发烧友的必选货。0 a5 j( Q# n) I4 @4 D0 O F2 u
+ x; E) Z5 |" @
& D* u" g8 [; m- ?# E丹麦芬朗UT4100与UT-2160，功率强劲，可以将前后声场每一只扬声器的潜力都激发出来。* ~8 W, H C8 B+ w) i" g
3 v; C, u. I0 |4 g6 \9 {0 S/ z$ a0 e4 e
. u. X: b0 v0 W% b4 C: ^0 }( O8 q8 n$ i" ?8 \/ A. N+ d- t3 y0 _
美国钻石mini的四路功放，依旧拥有强悍的解析能力与劲爆的功率，但看外饰，就给人一种高贵的气息~
! T. O6 Q# n1 l
- A' h! r+ I' o. ^* b6 ~5 b3 @' a; e6 H2 N
 : w$ `9 k8 w T. A
最后，一台低音功放——JBL500.1，专门来推低音的，功率强大自然不必说，单路500W，单单功率这一块就拘役秒杀别款，所以这就是低音功放价格昂贵的原因。
f+ Z" P5 ]+ j8 i! f
% P% d+ I' M: d; `# B$ T: }& v9 Q& A$ _7 R
0 N0 C# W0 w; t0 T: p- k& A
1 B2 ~, J2 i8 K! w3 U" E# i在上图中有没有看到两只幽蓝色长得很高科技的瓶子？是的，就是它们，两只雷歌1.5法拉的电容，时刻为套庞大的系统蓄电。, E# J" p5 u5 k* f& v J
7 B s# v. e4 K! b* h1 d
( z6 m4 h. U; L6 K3 \
以上便是，GLK300所打造的DTS5.1环绕音响系统，价值当然不菲，但所带来的收益却是无法估量的~
( v8 ` j- i# a8 {4 I7 _0 L8 Q5 m3 i7 u! F4 n0 d
# \, {; }/ T( B1 x: U V/ ^
" Z: ?- i' K0 i7 M( ]& o; J6 b; Z5 n( w |
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡