掌中宝详情说明，看过的都收藏了

显示全部楼层 · 苑文琳*2018-09-25*

掌中宝上市至今，就以小巧玲珑和超值性价比被广大锁匠师傅厚爱，厂商技术团队也以优质的售后服务和雄厚的研发实力给大伙们当后盾，让广大师傅们使用的安心。
本文就这十个月以来师傅们使用小宝（掌中宝）的疑惑和经验分享，并且对小宝未来的潜力开发做一些简单的介绍，解答部分小宝用户的疑惑，和一些未入手小宝的师傅的迷茫。

下面从掌中宝（小宝）的功能说起：46解码拷贝操作经验、4D解码拷贝、48解码拷贝以及小宝未来计划的拓展性说明。
小宝46的解码拷贝:

其实在于解码里面属46的技巧性相对多一点，如果分类的话，那就分两类：智能46和非智能46。小宝的46解码单次采集数据解码成功率为97%，若解码失败一次，可再次采集解码，并且，采集的数据不同，解码的时间长短也是不一样的；

这里分享智能卡46的拷贝：步骤：识别、解码、拷贝；

识别很好=解码很好？

* Y4 v% y2 p* l8 C+ ~. ^8 ^' R$ y8 B普通的pcf7936和一般的电子46就只是垂直识别线圈读取即可；需要注意的是智能卡的识别就有些小技巧，不止是在小宝上应用，其他识别设备同样适合。用几张图片给大家说明：
- M+ J7 e! C. K1 i3 ?
$ F: f: W* I/ \% Z这是三菱智能卡钥匙，具体忘记车型，2%解码失败，后来调整位置，一次性KO;" g) }& A$ t( r: Z
. Y3 {, c; K, B0 ^6 s" X
答案：识别很好≠解码很好！* m& r0 j4 {6 L6 ^; e
5 B% a5 W2 E' Q D6 f5 u

/ i; m, U8 W) u* D( a
0 N5 J+ O! K2 Q- z( ^
) T7 Y, }& ~7 Y& _$ N* c+ x; g" f. h
+ I1 r: k/ @5 k
5 F! u0 @' ^) f3 D" n! X; | J1 h3 Z g9 X5 k0 A. d
再说一实例，有用户说不能解码的传奇智能卡？然后去4s店测试，识别、采集、解码、拷贝、着车（使用C-JMD6拷贝）。是智能卡中比较特殊的例子：圆形天线；
. u8 K" _8 ~ n E. i( s2 j) q注意：采集的时候必须扣掉电池，再去采集，去掉电池之后，智能卡转换模式才能采集到数据；

- V; S( `7 s6 U1 |3 `7 O# Q
+ L! u1 Q( U5 k7 V% D

3 P3 K- H# \7 W5 m9 b
: W+ [2 g5 i% s8 x4 v; | n: F
9 ]0 o" c( j# J! H+ @5 U1 }6 N& v 起亚现代的智能卡采集（使用C-JMD6采集），现代、起亚是卡槽，那就需要卡槽采集，但是卡槽方式小宝采集不是很方便，所以用带采集的芯片采集即可，并且需要用带采集的芯片才可以着车。

! x! x5 |8 z0 i/ r' r2 D" |" u* W6 g! ~- X6 E
荣威550的电子46芯片；垂直识别是不能读取的，见天线的形状！(此车不适合拷贝，识别位置为垂直方式，芯片不能垂直放置)

+ @4 h+ \6 a2 {0 H! j J
普通电子46天线

3 b% z- j# |' {( d. Z+ s& w

智能卡46天线

这里贴出来的是两种天线，分别是普通电子46天线和智能卡46天线，智能卡天线也叫做3D天线，分X、Y、Z轴，一般来说Z轴识别方式比较多。

小宝专用46芯片：

目前小宝的专用拷贝芯片类型：F-JMD6xx、C-JMD6xx；区别：C-JMD6带采集功能，且读写性能优于F-JMD6，目前F-JMD6xx不能或者不能很好着车的经过测试C-JMD6可以解决，随着完善的测试，将逐步取代F-JMD6芯片；目前遇到的荣威750，长城C30、名爵7、北斗星这几个车C-JMD6还不能很好的兼容，后面的改版将会完善。还有师傅反馈小宝拷贝辉腾宾利成功后，延时启动问题，7号晚上找了一台10年宾利测试，C-JMD601完美启动，没有出现延时启动问题，因时间时间仓促，没来及测试F-JMD6xx芯片，后期将继续测试。

我们的封装质量：46、4D、72等芯片，真正的环氧树脂封装(陶瓷)。对于小宝芯片的封装，我们投入了很大的资金和精力，接近原厂的封装工艺，自动化成型、检测、-20~-30℃及高温极限测试。秒杀所有副厂封装工艺！

小宝46解码基本故障排除：

1、进度1%~3%以内失败；原车钥匙没有完全读取，调整钥匙，尽量将钥匙置于识别线圈内，特别是三菱和部分标致车的遥控比较大，其次是智能卡的识别位置；超过3%后出现“解码失败，请重新采集”解码数据与原车不匹配，解决方法：重新采集解码；

2、出现SD卡接触不良；拆开后盖，拔插清理SD卡接触点，可用酒精擦洗，清洗不能解决？联系售后！3、同把钥匙多次解码失败或解码超过4分钟；数据卡数据丢失，及时联系售后更换数据卡；

4、采集不到数据；遵守基本方法：1靠2插3扭动，这是顺序；若依然采集不到数据，则使用小宝的ECU检测功能去检测(1靠2插3扭动)是否有信号发出以判断该车防盗系统是否启用（所谓的假芯片），长城、吉利为例。

小宝4D解码拷贝：

4D解码其实很简单，我说的是40位的，不用采集，解码也简单。进度2%即可提示移走钥匙。4D解码的基本故障排查：

1、SD卡接触不良；这个就是等同46，擦洗卡的触点，没效果联系售后；

2、马自达和部分福特不着车；此问题从目前的F-JMDD06开始，已经解决，06开始已经全面兼容，不再区分63是否不着车的问题，目前>=06批次全兼容的63已经开始生产。

3、多次解码失败，或者解码时间超过2分钟；数据卡数据丢失，及时联系售后更换数据卡；

80位4D解码拷贝：
80位的4D也就是DST芯片(以TSM37145为例)，80位（DST）的4D就麻烦，加密程度更高，也是说现在就是小容量4D防盗芯片就要被更新换代了。目前的丰田72芯片，目前小宝拷贝的72芯片需要联网（后期83芯片解码测试更好的话，将与72使用同个联网系统），PC端连接小宝进行解码，后拷贝；

目前来说，72G的解码成功率目前是95%，这个成功率是经过大量的数据测试验证得出，而实际的解码过程也是这样，有师傅解码出来不对或者解码出来拷贝错误，解码2~3次还是这样，那就不用再尝试了，这属于5%的失败率。72G解码时间2分钟内完成，要是同时解码人数多，需要等待，后期服务器主机将会增加。

72芯片解码拷贝最正确的步骤：
% b W5 ]3 v. X& I
1、识别芯片；
2、小宝与电脑连接；
3、打开软件（若不自动连接则手动连接）
4、按解码并等待解码完成；
5、解码完成后拔掉数据线再放入芯片拷贝；

目前小宝的72芯片拷贝会有个别不着车，例如部分汉兰达，此问题，大约二月份可以解决。后期，小宝的专用G拷贝芯片将会兼容匹配，也就是说，当在线解码人数过多的时候，您可以选择用小宝的芯片用于上车匹配。

72芯片解码基本故障排除：

1、链接电脑后按解码没有发送请求；查看设备管理器是否发现小宝的硬件接口，若有，则可以拔掉数据线，打开软件后手动选择对应的COM口；

2、解码时间太长超过15分钟；请重新发送请求(不计等待时间，单次解码时间3分钟左右)；

3、客户端显示接收成功，小宝显示解码失败；这属于5%的失败率之内，解不出密钥，不用再解码；

4、小宝显示解码成功，但是拷贝失败；查看拷贝芯片是否正确，其次解出来的密钥不正确。至于小宝会不会继续增加更多的DST芯片解码，我们一起期待小宝团队的研发！

72芯片的拷贝是否可以更方便？继续往下看！

48解码拷贝：

小宝在4.0.0推出48拷贝到现在的5.0.1版本。很多师傅都测试并验证了48的解码拷贝。目前小宝能做的48拷贝：<=3.5代以及德尔福48，沃尔沃，老菲亚特，奥迪等原厂48，还有所有副厂48直接拷贝(识别的副厂48不可靠？可以自己测试，记住：小宝识别的副厂48是可以直接拷贝着车的)。

解码的操作经验

采集！目前小宝的48解码采集2组数据，采集方法等同46采集方法，需要注意一点的是，目前小宝需要采集2组不同的数据进,48解码，要是每次采集数据都一样，咋办？方法：采集完毕第一组，拔出钥匙，关车门，锁车，再开车门进去再次采集，即可采集第二组不同的数据。若还是不能采集另一组数据？放弃解码（单组采集数据风险高），目前采集单组数据小宝不支持解码。

48解码有风险（若解码失败和未完成解码会导致钥匙不能着车）！

如何避免风险？

远离电脑和适配电源等电器设备，钥匙尽量垂直放入识别线圈。

中途放弃解码？版本4.2.0开始已经在中间提供3次放弃解码选择，不放弃就按ok键继续。

小宝用户们的几个问题！

1、小宝48解码时间能否缩短？10~70分钟时间太长；

答复：做48单机解码，小宝解码时间还不能有效的缩短，要是连接服务器是可以缩短解码时间的。目前验证时间若连接服务器解码解码时间可以在25分钟时间左右，将缩短2/3的时间，但是必须联网（使用72G相同客户端）；小宝将会提供2种48解码方式：小宝单机解码（时间长）、联网解码（约25分钟）。

2、小宝是否可以解码更多48，并做到无风险？

答复：根据目前的实验室测试，更多48解码和无风险将是我们的下一个目标，若我们的团队进度跟进，我们会及时公告，但是可以肯定，联网解码是必须的途径。

最后需要让大家了解的就是小宝的未来！

未来是互联网的时代

防盗芯片解码越来越难，强大的计算能力如何提高？

设备越来越多，如何做到更方便？

DST（70、72、82、83）=手机=电脑？

48=手机=电脑？

47(pcf7938)=手机=电脑？