标题: （转载）金杯海狮防盗钥匙 [打印本页] 作者: 固美家锁业 时间: 2011-8-27 09:51 标题: （转载）金杯海狮防盗钥匙 金杯海狮防盗钥匙 ; z; X+ K* i7 r * c" i- h# ~4 d* O9 j% ~3 a! ] 0 ?, |8 z3 Z5 x7 S2 |# l* ^8 s! L+ x3 b# J+ x& [, v" b+ ]' g4 T
复制钥匙的方法： 8 ~: H& p# w0 q1 d0 }/ b! n（1） 将红色主钥匙插到点火开关并将点火开关转到on位置，在3s内关闭点火开关，并拔出钥匙。 & C$ T; U3 f" d（2） 将黑色副钥匙插到点火开关并将点火开关转到on位置，在3s内关闭点火开关，并拔出钥匙。+ z( p! x. C- ]! n' o n" w( L
（3） 用红钥匙打开点火开关，并在3s内关闭9 k/ J* c+ w5 G2 Q# I1 Z5 F. {
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发动机防盗系统是海狮（delphi 多点电喷系列车）的标准配置。配备防盗系统的整车有一把主钥匙（红钥匙）和两把副钥匙（黑钥匙）。 & S3 R( \( b+ ?) i0 I1．钥匙编程 ; c2 n+ F3 E5 q1 D3 ~5 t在用户丢失一把或两把副钥匙时，为了避免拾到钥匙的人盗取车辆，应及时对防盗系统重新编程，将控制盒中记忆的已丢失钥匙的电子码擦除（实际 0 m G j! J. e3 }2 o# e是覆盖掉）。配钥匙时，应当用带有芯片的钥匙毛胚配相同齿形的钥匙。用户必须提供主钥匙，否则无法进行编程。编程的过程实际是控制器和发动& F/ r0 W5 Q$ A0 e" r* p; j H
机ECU 读取钥匙中的电子码的过程。控制器可以学习记录2 到5 把密码钥匙（包括红钥匙）。具体编程过程见流程图。 - b& x% B. D0 m, `. P9 F' f' Z, o% x
' E% {* {6 }* P所谓“主钥匙”即防盗ECU 学习的第一把钥匙，外观上应作特殊标识，以便区分。与之相对应，其它钥匙便被称为“副钥匙”。红钥匙用于联络防盗' }6 q% { n4 @: G
ECU 和电喷ECM 之间的通讯，按照一定的操作程序，红钥匙可将防盗ECU 置于学钥匙式，每次学钥匙过程以红钥匙开始，并以红钥匙结束，中间所学' D! q2 a7 s* g/ j
习的黑钥匙数为1~4 把。 # z9 }8 e, z' N* w9 g 9 s( A7 k) R' o. v9 l6 k p% ]" h+ P3 S O7 i# |' g
用户编程过程中要严格遵守时间要求，并注意观察防盗指示灯的状态，根据指示灯的闪烁状态判定编程情况。成功编程后，防盗系统只对编过程钥匙 3 h) W6 ^8 P/ q1 s" _1 Z有记忆。简易有效的方法为：先对红钥匙和一把黑钥匙编程，然后用另一把黑钥匙启动，如不能启动说明编程成功，然后再对三把钥匙编程。如果后, m& }1 Y1 g' K0 K
编程的黑钥匙能启动发动机说明编程成功。如失败，重做一遍。（此方法用于售后服务）。; n) Z4 ^* q; a5 H& r4 z
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b/ W1 O8 P' H9 I0 S5 I2．注意事项：% o' d7 s- ~ U: m1 ^% _( {. H
1）．至少2 把钥匙（包括红钥匙）才可以编程。 7 e& r% N E* j4 F2）．1 秒﹤TON﹤2 秒。 6 _8 \3 |9 ?: g3）．编程过程中，两把钥匙切换的间隔时间TLOCK﹤10 秒。 q1 r1 D( } m/ n8 l
四．生产线安装步骤: b: b \3 L0 X4 E' \
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0 Q: R7 g4 w8 X$ ]( P) a注意：电瓶安装，线路接通后（点火开关在OFF 位置）防盗指示灯每2.5 秒闪烁一次，与是否编程无关。' e3 y n0 o% X9 q& ]2 E- W
1 T. Q5 m, E; z8 Z4 F) r4 _. o5 a : j% [$ i( Y8 q+ v编程后，将点火开关转到ON 4 次（每次间隔时间至少5 秒），点火和运行时防盗指示灯常亮，第5 次将点火开关转到ON，电喷指示灯以10HZ频率闪烁. \3 X! Z9 X8 X
5 秒。5 次前点火和运行时防盗指示灯常亮，5 次以后点火和运行时防盗指示灯亮2 秒后熄灭，该现象亦可判定系统编程是否成功。（此项操作可在9 ?4 `( \7 Y# r" U: r# Z
调试线上进行）3 r0 q4 s J4 i0 B6 V8 V
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五．防盗器诊断 ! I/ Q4 |0 }: @8 m0 | n8 o. C6 Z! Q; k V
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防盗系统使用发光二极管指示灯来反映系统状态。当防盗器检测到系统的故障，指示灯会在点火后闪烁。 * {. R" z& a" ]& Z# G* p( r/ d# a- i$ d) A, J
* b. g, |* z5 e- y! @六．故障诊断： 4 v- D& w+ h: f- S+ u2 F4 N- n" s) z8 |& a$ s4 x7 A
2 Z/ D( v4 \$ w/ N' o6 N4 mA.防盗指示灯不亮 - p8 `6 v3 U8 p( X; g1. 可能为防盗控制器的电瓶电（B4）或地线（B2）未通。 ; u/ ?3 x! J" U5 ^9 A, X6 ] ?# o2. 可能为电瓶电（B4）线上的感性负载被切断引起电流冲击，使控制器电脑进入错误状态。可将电喷保险丝把下10 秒后再插上，或将防盗控制器8 ; V9 j0 Q4 @& b/ E* U% U针端子拔下10 秒后再插上。 " z' b4 b! I1 s8 k / O6 D+ Q; ^) U- R" m7 y, K) l- F( G, p) p6 z1 _& ]/ \
B.未学习钥匙时，点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭。" B* j. `9 p- K. a X
1. 密码钥匙中没有有效的密码转发器。* F) K& Z/ q `* m8 I
2. 电喷控制器与防盗器之间的通讯未通。9 v" y6 T* X- o0 Q% T+ X
3. 线圈安装问题或线圈故障。0 i C1 n3 y9 h; s4 M, a
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9 ^* x' m0 h, ~, e' r线圈未扣紧到点火锁螺母上或点火螺母材质有问题会引起这个故障。可将线圈扣紧到点火锁螺母上，或将螺母放松再将线圈扣上看是否恢复正常。如0 P/ h5 e- n$ D' R ~$ }, m5 H
果仍然不正常则需要更换点火锁螺母或线圈。. _) `* N! V9 w0 l& t3 L
# {+ e" n" o* }% @! r ' c3 \. P/ {/ O+ C/ ~" TC. 电喷控制器与防盗器匹配后，点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭，电喷无法启动（电喷指示灯以1HZ 闪）。% R8 D8 J4 K6 o
1.密码钥匙中没有有效的密码转发器。 0 f# I) _5 Q7 y0 K1 n( |3. 电喷控制器与防盗器之间的通讯未通。 u2 [( E: g T' T4 m1 t5 t' g4 K 6 H# ^0 J' H% |. ]( A 2 }! Y4 V' Z. ^9 e$ FD. 电喷控制器与防盗器匹配后，点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭，电喷无法启动（电喷指示灯常亮或熄灭）。 $ Q: ]; K1 j; u l1 d- F/ d- E( L3 `% A线圈未扣紧到点火锁螺母上或点火螺母材质有问题会引起这个故障。可将线圈扣紧到点火锁螺母上，或将螺母放松再将线圈扣上看是否恢复正常。 & R. H+ Y* p, N0 L" v+ Z5 V如果仍然不正常则需要更换点火锁螺母或线圈。9 _$ u+ f5 u" {8 U9 K" u
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$ l2 ~- p+ B& s0 ~0 _- W. t七．钥匙管理及服务：8 d: T7 P8 Y7 L$ q u$ l
防盗系统硬件：控制盒、天线、带芯片钥匙（简称钥匙）。$ f1 A0 m" z! n. L
首先说明：在无钥匙的情况下无法启动发动机。因此，我公司为用户提供了3 把钥匙（1 把主钥匙，2 把副钥匙）。要求用户在使用时不能同时将3把 + ~2 ~, A& ^& x钥匙同时丢失。+ a/ m! k! ?6 o* X
1．通常管理方法： ; D5 y9 U7 e: R" I* T1 T! ^主钥匙（红色）功能：用于编程，也可以使用。通常放在家里妥善保管。重新编程时使用。. @. A! I* b" R; S/ v2 E/ l
副钥匙2 把，通常1 把钥匙正常使用。另1 把钥匙作为备用。远行时要带上备用钥匙，随身分开携带。5 m, U1 U ?! t$ Y
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2．配钥匙：如有钥匙遗失，请马上到服务站配钥匙。为了安全，可以对剩余钥匙进行编程，这样丢失的钥匙就不能启动发动机了。配完钥匙后在车上 # C: s, I1 d( D对三把钥匙重新编程。 1 s0 Y. g7 m& E2 g/ F2 J如果所有钥匙都丢失，则要从主机厂查找档案重新配全套钥匙，并更换发动机ECU 和防盗系统控制盒。' M2 i* E2 e1 t$ Z0 F6 _0 {