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标题: 海狮多点电喷车发动机防盗系统 [打印本页]

作者: cctvsw    时间: 2009-4-29 15:31
标题: 海狮多点电喷车发动机防盗系统
一.发动机防盗系统实物图
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8 E) f, P4 O8 c- ?. g2 U. S二.防盗系统接线图
4 w: ?8 W& A- R9 K) K# e三.发动机防盗系统钥匙编程
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发动机防盗系统是海狮(delphi 多点电喷系列车)的标准配置。配备防盗系统的整车有一把主钥匙(红钥匙)和两把副钥匙(黑钥匙)。
: T% i0 r. D. u% A1.钥匙编程
* x( b6 T9 U( f' S4 s- E0 o在用户丢失一把或两把副钥匙时,为了避免拾到钥匙的人盗取车辆,应及时对防盗系统重新编程,将控制盒中记忆的已丢失钥匙的电子码擦除(实际是覆盖掉)。配钥匙时,应当用带有芯片的钥匙毛胚配相同齿形的钥匙。用户必须提供主钥匙,否则无法进行编程。编程的过程实际是控制器和发动机ECU 读取钥匙中的电子码的过程。控制器可以学习记录2 到5 把密码钥匙(包括红钥匙)。具体编程过程见流程图。9 O) W; @/ w. f) R; z9 o& `

+ g+ J+ |5 X( W; v  H: U9 _( U) L所谓“主钥匙”即防盗ECU 学习的第一把钥匙,外观上应作特殊标识,以便区分。与之相对应,其它钥匙便被称为“副钥匙”。红钥匙用于联络防盗ECU 和电喷ECM 之间的通讯,按照一定的操作程序,红钥匙可将防盗ECU 置于学钥匙式,每次学钥匙过程以红钥匙开始,并以红钥匙结束,中间所学习的黑钥匙数为1~4 把。
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: I( `% G- D: C0 `用户编程过程中要严格遵守时间要求,并注意观察防盗指示灯的状态,根据指示灯的闪烁状态判定编程情况。成功编程后,防盗系统只对编过程钥匙有记忆。简易有效的方法为:先对红钥匙和一把黑钥匙编程,然后用另一把黑钥匙启动,如不能启动说明编程成功,然后再对三把钥匙编程。如果后编程的黑钥匙能启动发动机说明编程成功。如失败,重做一遍。(此方法用于售后服务)。
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9 g! u; m" M( t8 q$ Y% g9 O9 ^2.注意事项:
6 c& G/ n6 |" {. p/ d1).至少2 把钥匙(包括红钥匙)才可以编程。
8 L+ u' s: }. F9 E2 @$ s2).1 秒﹤TON﹤2 秒。( y5 m  I9 w- l$ [- |# @) c) U' u3 s
3).编程过程中,两把钥匙切换的间隔时间TLOCK﹤10 秒。& U- H; M; [3 }. S8 N$ ~% I+ C, E
四.生产线安装步骤
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8 Y3 ^: q& I( ^8 e; I注意:电瓶安装,线路接通后(点火开关在OFF 位置)防盗指示灯每2.5 秒闪烁一次,与是否编程无关。# v( w9 l- B5 ~: f) }: q
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编程后,将点火开关转到ON 4 次(每次间隔时间至少5 秒),点火和运行时防盗指示灯常亮,第5 次将点火开关转到ON,电喷指示灯以10HZ频率闪烁5 秒。5 次前点火和运行时防盗指示灯常亮,5 次以后点火和运行时防盗指示灯亮2 秒后熄灭,该现象亦可判定系统编程是否成功。(此项操作可在调试线上进行)8 W/ d( q3 Y, X5 i, h7 ]

# h& c$ l2 ]0 W5 Q. s五.防盗器诊断
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防盗系统使用发光二极管指示灯来反映系统状态。当防盗器检测到系统的故障,指示灯会在点火后闪烁。4 s' m6 E4 @. S- T, a, h4 l$ H
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六.故障诊断:
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, R. _  P! f) N. d2 J  m, x% P' |A.防盗指示灯不亮
" Q8 s+ n" M$ m5 N3 v  a8 H3 g1. 可能为防盗控制器的电瓶电(B4)或地线(B2)未通。* z5 A  B1 ~1 }
2. 可能为电瓶电(B4)线上的感性负载被切断引起电流冲击,使控制器电脑进入错误状态。可将电喷保险丝把下10 秒后再插上,或将防盗控制器8 针端子拔下10 秒后再插上。
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B.未学习钥匙时,点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭。& f/ |6 a0 n& u" E: {, Q) ]
1. 密码钥匙中没有有效的密码转发器。. B# ]3 _! {. o8 ?
2. 电喷控制器与防盗器之间的通讯未通。
9 C3 V/ z/ x9 n3 w& r3. 线圈安装问题或线圈故障。
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+ @; W' M( W7 Z' J/ P* T线圈未扣紧到点火锁螺母上或点火螺母材质有问题会引起这个故障。可将线圈扣紧到点火锁螺母上,或将螺母放松再将线圈扣上看是否恢复正常。如果仍然不正常则需要更换点火锁螺母或线圈。8 S5 r9 h7 `) L& n8 |
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C. 电喷控制器与防盗器匹配后,点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭,电喷无法启动(电喷指示灯以1HZ 闪)。* u7 {2 e- s, n# q, u
1.密码钥匙中没有有效的密码转发器。
4 L3 m8 [; X# G# j5 h, d3. 电喷控制器与防盗器之间的通讯未通。# X# X7 x' m! f+ v4 O3 L' g

0 X8 p4 I+ i, k4 G. M0 V! }  K9 MD. 电喷控制器与防盗器匹配后,点火后防盗指示灯以2HZ 闪烁30 秒后熄灭,电喷无法启动(电喷指示灯常亮或熄灭)。
. A1 J! x) {0 `线圈未扣紧到点火锁螺母上或点火螺母材质有问题会引起这个故障。可将线圈扣紧到点火锁螺母上,或将螺母放松再将线圈扣上看是否恢复正常。
, |; W! R: O6 W, l7 }& j: @, }; \如果仍然不正常则需要更换点火锁螺母或线圈。
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七.钥匙管理及服务:
  ^4 x: G1 C( g- K) T/ y# f* ~* p防盗系统硬件:控制盒、天线、带芯片钥匙(简称钥匙)。  x) _! Q. N- W! l9 j  X! Y/ W
首先说明:在无钥匙的情况下无法启动发动机。因此,我公司为用户提供了3 把钥匙(1 把主钥匙,2 把副钥匙)。要求用户在使用时不能同时将3把钥匙同时丢失。% {+ x3 V* h8 k: e
1.通常管理方法:
8 a. h- z6 k: M6 d1 a( @) |  ^主钥匙(红色)功能:用于编程,也可以使用。通常放在家里妥善保管。重新编程时使用。
' Q" U% i9 U  o8 X副钥匙2 把,通常1 把钥匙正常使用。另1 把钥匙作为备用。远行时要带上备用钥匙,随身分开携带。' \7 I* W: y: f5 j( B5 G0 Y) ]
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2.配钥匙:如有钥匙遗失,请马上到服务站配钥匙。为了安全,可以对剩余钥匙进行编程,这样丢失的钥匙就不能启动发动机了。配完钥匙后在车上对三把钥匙重新编程。
7 g1 z7 x2 x9 \3 J- x' Q如果所有钥匙都丢失,则要从主机厂查找档案重新配全套钥匙,并更换发动机ECU 和防盗系统控制盒。
) O5 G3 ~: A2 a: P9 `( T! E! }" F说明:服务站无法通过机械码陪钥匙,但可以从厂家订购一些带芯片的钥匙毛胚,进行配钥匙
作者: 百顺开锁中心    时间: 2013-5-6 07:28
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作者: 1783422527    时间: 2013-7-11 00:13
学习学习学习学习学习
作者: 1783422527    时间: 2013-7-11 00:13
学习学习、谢谢分享
作者: 1783422527    时间: 2013-7-11 00:13
顶顶顶、、、、、、、、
作者: 1783422527    时间: 2013-7-11 00:14
好资料、、、、、、、、、、、、、
作者: 1783422527    时间: 2013-7-11 00:14
谢谢楼主分享、、、、、




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