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标题: 猎豹CS10智能失效不能一键启动 [打印本页]

作者: 锁艺人-汪工    时间: 2023-7-18 10:17
标题: 猎豹CS10智能失效不能一键启动
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猎豹CS10智能失效不能一键启动
5 m8 l3 Z3 t/ h  C6 Q, J车型:猎豹CS10 8 Q, s/ [+ U4 h: s& p8 i
年款:2017年
$ i* h- M0 }8 u发动机排量:1.5T
- S  g3 b- d1 n3 W" v2 z9 o( a" s) b5 a, u; D
故障现象描述:
; n7 M0 N( B7 ^7 f" w' c车辆仪表显示钥匙未找到,无法启动车辆,遥控功能正常,即使将钥匙放在水杯架下面的应急启动卡槽内,也无法进行应急启动。
, l! W. L" P! h0 Y# q3 o, @
$ Z7 t9 l. m, a1 M% j7 m故障维修过程:
+ G8 K% x0 z! u" j  l  Y) c  u8 t首先连接解码器读取故障码,在PEPS系统中发现以下故障码:0 l% ?) E7 G2 G4 i. [
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用解码器故障码清除以后只剩下:
2 r4 C& q: e( f' l1 F- qB130914 PEPS低频天线驱动模块错误
9 }$ v- q; \# l& i( ~- @" H8 ^6 zB131088 PEPS与IMMO基站通讯错误
# T8 X# S2 z1 E( CB10D587 PEPS与ESCL通讯错误
7 [; J5 ]5 r% J无钥匙智能车辆整个系统由智能钥匙(包括智能钥匙和备用钥匙),PEPS控制器(带PDU功能),BCM模块,IMMO基站,ESCL电子转向柱锁和SSB一键启动开关等六个部分组成。PEPS控制器与IMMO基站之间采用LIN通讯,备用线圈集成在IMMO基站上,PEPS控制器与ESCL也是采用LIN总线通信,同时PEPS给ESCL提供上锁使能信号并检测ESCL的解锁反馈状态。
8 w' [3 O+ o$ i7 k8 [7 N
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我们首先检查IMMO基站的通讯问题,因为IMMO无法和PEPS通讯导致应急启动无效。我们检查供电和通讯线路,根据电路图得知IMMO基站有三根线,分别是12V供电、搭铁和LIN总线。拆下水杯架下面的IMMO基站进行测量。. L6 v8 P& u; K0 X) @0 ~! g
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在拆下IMMO基站后,我们对其电源进行测量,发现没有供电,搭铁正常。检查保险丝时发现给PEPS供电的保险丝已经烧断,而该保险丝同时也为PEPS、IMMO和转向柱锁供电。我们更换了一个新的保险丝,并清除了故障码。重新新读取故障码后, 之前的B131088 PEPS与IMMO基站通讯错误和B10D587 PEPS与ESCL通讯错误这两个故障码没有了,只剩下B130914 PEPS低频天线驱动模块错误这个故障码。; x6 j$ O0 H" E4 s6 C9 u
尝试将钥匙放进IMMO应急启动卡槽内,发现应急启动可以使用了,车子正常启动。可以应急启动已经说明系统里防盗系统已经验证通过,但是没有智能一键启动,没有智能可能原因是钥匙电池没电或车内低频天线故障。
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接着检查PEPS的插头是否松动或虚接的情况,但并未发现问题。我们还使用防盗线圈检测,将钥匙靠近门把手并按下门把手上的按钮,同时将防盗线圈贴近门把手。然而防盗线圈上的LED灯未闪烁 表明车门把手上的低频天线没有发射无线电信号。两个车门的低频天线都没有闪烁,测量了低频天线到PEPS的线路后发现一切正常。现在我们只能怀疑PEPS内部有问题了。* f7 E& {$ b1 T# o8 e  n7 y7 f
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最终,在排除了低频天线和线路的问题后,我们拆下PEPS模块并打开它,发现了故障点:PEPS模块内部低频天线驱动器已经损坏。为了解决这个问题,我们只能更换一个新的PEPS模块,并重新进行防盗匹配。通过这样修复过程,故障完美解决。) |  ~: |) h0 y0 n+ L4 n$ u9 ]
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总结:
' X) r6 Y5 L, ~: l" D! F故障原因是由于PEPS供电保险丝损坏导致应急启动无效,并报IMMO和转向锁的通讯故障码;此外模块内部驱动损坏导致低频天线不工作,无法检测到钥匙信息,并导致仪表显示未检测到钥匙。在维修过程中,了解无钥匙进入原理和检测方法可以更快地找到故障点。. r& p# v* s, u+ Z8 F9 g1 z' W
4 l) N' }: D% X9 w3 h* e

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学习一下
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谢谢分享,学习学习
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高手在民间学习了
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牛逼牛逼牛逼牛逼牛逼牛逼牛逼牛逼牛逼牛逼
作者: zxx    时间: 2023-7-18 20:40

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学习了,谢谢分享!
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谢谢分享学习学习
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