: h+ X0 N Z) A' X! ^2 @连接诊断仪检测，发现234缸失火，检查火花塞发现点火线圈也不是很好，有断裂现象。我们也可以检测其电阻来判断点火线圈的好坏，如果点火线圈内部有烧蚀锈蚀或者信号供电能量不足，也会引起导电性不好。检查火花塞的同时，发现上面有很多的积炭。因为火花塞会影响发动机的压缩比、点火角、油气浓度和燃烧状态，与客户沟通后，更换火花塞与点火线圈，然后出去试车。试车时发现还有缺缸的现象，回到车间分析原因并读取数据流。当发动机缺缸工作出现断火，发动机可以识别出燃烧中断并储存相应的故障码，原因可能是某缸喷油器工作不良，雾化不好造成的。喷油器是按照发动机控制单元计算出喷射正时和脉宽向进气歧管或气缸内喷射燃油的。检修喷油器的同时发现喷孔堵塞，进气歧管里面的积炭过多，如图1所示。与客户沟通之后，维修完项目出去试车。发动机抖动没有了，但是当挂入S挡，转速达到4000r/min的时候，还是出现抖动。 " `$ t/ h2 z1 V
