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其次如果车上的感应天线出现问题钥匙也是极难被学习的，这种情况很常见。一些同行配钥匙前不读取车辆的故障代码，也不做适当的检测结果就导致无法学习上钥匙原车钥匙也被删除，这就导致所谓的死车。- ~/ {+ ^# l7 H' d j- b( n/ t
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还有的就是设备和操作上的问题：有些人基本的焊接都没过关就开始大杀四方，芯片焊错方向或者周边器件移位，焊锡珠子遗落的CPU的管脚等等高级操作，速成班出来的大师尤其喜欢干这些事情。7 r c* a! v! Y
' S/ M+ ?) n8 P& x x( I: |6 l; r最后就是设备通讯协议上的问题，或许这个厂家的设备匹配不上换一个设备就可以了。这其中的原因不是我们用户能了解的，这里也就是经验之谈。 9 r( c' g" T f @) y! b 9 d+ t; D% q0 u. d$ @$ u综上所述，做迈腾46如果你会检测故障排除故障，有备用的钥匙和设备可以尝试一下免拆做迈腾：直接OBD读取CS，然后生成经销商钥匙进行学习方便快捷还不用拆卸任何东西，即使学习不上出了问题自己也有能力去排除恢复。但是对于那些买了设备就想干，人员交际不是很广十天半个月出师的同行们我的建议还是拆了做。备份好舒适电脑数据，即使新钥匙做不上或者是原车钥匙也学习不上了，自己没有检测修复的能力，那么就恢复舒适电脑原始的数据让车辆恢复原始状态，即使赚不上钱也不至于让车死到自己手里。( L F5 Z! x5 A- H/ o; w
