% g( I O2 o z A! y凯斯鲍尔-德国 6 E4 ~1 S; q; I. G+ S 9 J. k- {5 Y' ~9 G \6 b0 c
日产.柴油-日本 Q3 H% j* W' F& l/ s) ^ 8 j( P' T3 i9 @2 b0 z9 p ~' k双龙-韩国 ' V; d# j; q# u0 {2 K) y0 s k9 \ 3 o, ^' A$ o$ C
斯泰尔-奥地利9 z* {4 G& s. D& u9 Z
P2 T/ a |8 D* W* A1 K塔伯特-法国 3 }: v0 b* f7 P# d & C( e' c" O6 `+ `- C4 q
五十铃-日本1 w& Z8 p) e; P" [( \# F
' H7 x' g! I* g0 |7 j7 k1 I/ D5 J马自达-日本 , |6 e2 V. {' J- T- b9 V0 `; }% a + p; i8 G& `2 l; O0 N+ L
凌志-日本) p; P8 ]' C1 l
9 y, a1 q' d4 T- }$ ^0 \捷豹-英国+ C; L3 m4 s' |) F9 o3 G
- }) K$ m1 `8 y) S! \西雅特-西班牙1 x, q, q; I: u, K( b6 ]* n6 {/ Q. `9 p
# x' b0 S) Q6 g3 F土星-美国 * T4 v/ L" q; L- L5 }" y' k5 U 4 w) j* A3 W/ o7 F8 ?三菱-日本 $ X+ S. l$ i0 R2 m$ @' a' m ' c& u5 g2 \6 P. x
雷诺-法国 : `2 P& k7 c4 i: } - `4 p$ u8 H, N: Q( e1 T
富士重工-日本+ E6 \. i& P% H2 H, R
9 Y. g- W) a; w; N6 O0 J$ G8 s0 D红旗-中国8 n/ |) U+ l* ]* z
: B, C% {* Q: A三星-中国% ~0 l/ h8 j( x" m7 l
+ `( X8 c: @# |9 E! t5 T/ S日产.无限-日本3 F5 ]7 _, H% W
2 `& s( L6 @/ Q7 W% e
福特-美国& n E$ a6 q/ s# F
3 ~- S6 D( k; o& Q$ h
起亚-韩国 ' g! y: V$ p. G 5 ^; Z+ v1 A5 U6 I8 S8 Y罗孚-英国 4 t e' I& n" u# l9 g 3 O% d! _; O. Y' \
本特利-英国) {7 k8 d0 A$ z0 }5 g6 F C; V! C
) T7 k g" c5 I
奥迪-德国+ B; r+ t* o1 U( G4 T& B
$ D$ B' H4 X$ p2 W
菲亚特-意大利0 N9 d$ N3 h6 S
4 w9 N8 `% u' N% wTVR-英国 : N4 A, v3 ^* v E% N) W 7 B A1 @: d; W. X
摩根-英国1 U e2 D: j* F. V; D
. Z6 s0 `7 T4 J2 z
福特.野马-美国 2 D# u& Z, ]8 Z0 q 2 R% h: t" ]4 i, V8 q
雪佛兰-美国2 C( r* k: y( o* ]! g
5 Z8 p( {7 F1 `9 W
拉贡达-英国 * y( d, }& J- t" }% w - G' X8 K6 X+ H# [罗孚.奥斯汀-英国1 E8 \/ h) g# _8 f. }* m; K" i
8 s, r, n- Z2 W2 l' u b
铃木-日本0 E- e+ f' K3 q! v' e- l
, K/ s$ B* K6 [1 V+ ^, `% S W通用.旁蒂克-美国# i+ ]# t2 X5 L) m
y/ a; N8 [2 d% ?8 ^% n/ p马自达-日本! r) N% `) |" o- `; _2 H, |
. H& {4 s: X( R
日产-日本- t* V3 A4 s4 X3 C( J
. g) j+ Z& X5 f0 g, z f
麦克拉伦-英国8 N3 W- S2 K/ w. e# \8 h
7 T3 r( m: f8 W, I8 b: v. P
福特.林肯-美国5 G- @! t. N* }( O" Q) {