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标题: 维修电工中级考证强化复习资料 [打印本页]

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作者: 城邦    时间: 2011-12-18 14:41
标题: 维修电工中级考证强化复习资料
一、 填空题
5 d- Z" H; E* {! J4 w5 {# q; ?* L7 ]1 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接引出，省去了             和            。
7 u6 f, B$ k; w: x% t+ f6 }2 、放完电的蓄电池在             小时内充电。
3 }" t' X3 p) f! r/ @3 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的             。
4 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
5 、火花塞两极间间隙一般为            。
6 、发动机启动时反转和加速时爆振，主要原因是点火            ，断电器的触点        间隙            造成。
7 、晶体管调节器          ；             ；               ；               ；
% [3 Z2 |2 q, f- i8 f. P           ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
8 、晶体三极管的开关作用取代断电器触点，使初级电流不经过触点．从而提高了点火              ，有效地改善          性能。
3 L  h. _# z" h  {! ]. k( }9 、发电机常见故障，不充电的原因有：连接导线        或风扇皮带          。
10 、电容器应具有良好绝缘性能，其直流绝缘电阻应不低于         M 。
11 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
12 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
! f2 V5 Q8 B# g2 I% R) X0 M6 e13 、蓄电池产生自行放电的原因有极板和隔板材料            电解液相对          ；蓄电池顶部         或有           等。
* P/ D* g! A9 J14 、蓄电池充不进电产生原因             ；               ；             。
: C+ R5 @8 y3 e15 、定期对蓄电池补充充电，如冬季放电超过              ；夏季超过            再出现灯光暗启动无力现象切应停止使用，立即进行补充电。
16 、汽车用硅整流发电机由                    和一套                    所组成的。
17 、三相同步交流发电机是指             的转速与           的交流发电机。
18 、无刷交流发电机最主要特点              静止的，不随               绕组可直接出，省去了            和           。
19 、放完电的蓄电池在           小时内充电。
7 P$ T' F! E7 k: o: l4 G, @' L20 、 蓄电池的保养应经常消除铅蓄电池盖上的           ，保持加液孔盖通气孔的              。
21 、起动发动机时，每次起动时间不得超过        ，连续起动的间隔时间不得短于          ，连续第三次启动时，必须在检查排除故障后并间隔          再重新启动。
/ h, O& b' a- F22 、火花塞两极间间隙一般为            。
6 L& ]! k. L, j: P3 S5 R3 p23 、晶体管调节器具有                  ；               ；                 ；
              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
24 、冬季应在保证电解液不结冰的前提下，尽可能采用密度        电解液，加蒸溜水时，应在        状态下进行。
25 、铅蓄电池的充电过程是              转变成            的过程．
26 、发电机正常运转时，不得用          的方法检查其是否发电。
' M$ p! e6 u6 k& @; _0 B( j27 、发动机启动后，必须立即松开启动踏板或启动按钮，使启机               。
28 、断电器的间隙一般在                  。
  I# N, r$ ^0 G, Q" W  r8 e29 、点火正时的方祛之一停车检验。启动发动机，怠速旋转，待水温上升至7 0—80C时，突然提高转速，若发动机仅出现轻微的敲击声，为                       。若无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有发“闷”感并在排气管有突突声：表示点火；若突然加速时发动机出现较大的，长时间的金属敲击声，表明点火                     。
30 、电子点火实际上就是利用半导体器件作为开关，           或                级电流，因而又称为半导体点火或晶体管点火。
31 、电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为              晶体管点火装置，            晶体管点火装置，          晶休管点火装置和                无触点晶体管点火装置。
9 C0 T) A$ L! A) g& {& }( `32 、霍尔传感器由霍尔               ；              和             组成。
33 、充电条件是必须有                          。
34 、晶体管调节器有                  ；               ；                 ；
              ；             ；            对无线电干扰小的优点，在现在汽车上广泛应用。
8 o6 R/ U9 J6 o6 u/ w& M. R) K, Y  y
! ~& K2 p1 r9 s- @6 E8 j% _- b答案：
" Q# N! j* H& }( [0 j
' n# i- W* o7 z1 R8 l1 r% z3 Q3 }1. 磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   2.24  3.灰尘污物、疏通     4.5s、15s、2min  5.0.6—0.8mm  6.过早、过大 7.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便   8.能量、点火   9.松脱、打滑     10、100M  11.接通、切断   12.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡
7 [, t3 B9 s0 \' v/ F1 h+ m13. 不纯、不纯、密度过大、脏污、残流电解液   14.极板硫化、极板短路、过度消耗   15.25﹪、50﹪   16.三相同步交流发电机、硅二极管组成的整流器 17.磁场、转子转速相同   19.磁场绕组、转子转动、电刷、滑环   20.24  8.灰尘污物、疏通     21.5s、15s、2min  22.0.6—0.8mm    23.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便
0 f7 I5 H3 H% d) E; u2 Y2 d7 U24. 低、充电   25.电能、化学能   26.试火法   27.停止工作    28.0.35—0.45MM  29.点火正常、过迟、过早   30.接通、切断   31.脉冲无触点、霍尔效应、光电感应、电磁振荡   32.触发器、永久磁铁、触发叶片   33.直流电源   34.调压效果好、结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、维修方便

2 |- Q2 Z) {6 f- S

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作者: 城邦    时间: 2011-12-18 14:42
二、选择题

" }7 I4 b. d- x; v  M1 、空调系统中蒸友器的作用是（    ）。
1 C* X+ [8 ]& _( [' Q7 {
+ X( T' I! }* LA 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；   

C 、将制冷剂携带的热量散至大气中

4 r9 B. f% \- w. R$ S3 C2 、空调中冷凝器的作用是（    ）。

A 、控制制冷剂流量；    B 、其中的制冷剂吸收车厢中的热量；
' r! e1 R! E, Z; m. G' P9 ~
    C 、将制冷剂携带的热量散至大气中

3 、汽车发电机和起动机上的磁铁都是（    ）。

  o; S3 M, ]1 K6 {2 x+ H( tA 、人造磁铁；    B 、天然磁铁；    C 、永久磁铁
' Q7 D9 d4 q. E9 j$ Z6 e+ r! S# |6 h
4 、 CA1091 型汽车防电磁干扰采取的措施是（    ）。

A 、采用高压阻尼线；    B 、有关电器上并联电容；   C 、屏蔽
+ I- w$ G3 x& A; X  r9 h. @/ b; h
4 c, |. ]2 I: Y' i- O( k5 、一般的起动机与蓄电池间连接导线上每通过 100A 电流所产生的电压降不超过（   ）。
- m. Q. P& H% v" ^$ V0 O  K8 j% X
5 z5 |9 T+ V+ Q% D& uA 、 0.1 一 0.5V ；    B 、 0.2 一 0.3V ；    C 、 0.3 一 0.45V

* @7 H6 U: `4 t$ v' f& j' ^6 、制动灯要求打光在夜间能明显指示（    ）。
' [5 r$ n5 J$ B- e- d
A 、 30m 以外；    B 、 60m 以外；    C 、 100m 以外

3 Q6 k9 n3 e6 `/ J# U7 、用电流表侧量电流时，必须与被测电路（    ）。
5 K1 T6 }8 y& [
, R: h& U# O% K. `+ E1 u5 U) ]A 、并联；    B 、串联；    C 、 混联
, o+ L8 d( O8 \5 ~" e, S) H
$ x! c) G( s: s  O8 、汽车采用电动汽油泵的主要原因是（   ）。
. [) o# {- f+ y5 j! D* V! e
A 、机械膜片式汽油泵工作不可靠； B 、克服机械膜片汽油泵供油系统的“气阻”现象；
& j  Y7 Q, M: g  A; _
5 y9 n- c" \9 y6 rC 、电动汽油泵寿命长并且工作可靠

9 、带有间歇档的刮水器在下列情况下使用间歇档（   ）。
* `% [3 Y9 t  U0 y9 T9 L
; k7 I. `6 C6 d6 N; i, ?A 、大雨天；    B 、中雨大；    C 、毛毛细雨或大雾天

+ k4 _. ^9 t  q: [) s1 D2 b10 、汽车采用电子然料喷射的目的是（    ）。

; O& P8 ^6 G2 M& ]A 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间
  B* O" k- ?: o2 }9 ]) ]' H8 O0 Y) u! t
11 、分电器总成包括（     ）。

A 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；

C 、断电器，配电器，点火提前装置
$ ~1 l1 X& ~: N5 O% K" z
& V8 L$ P3 b8 X0 R0 V/ F12 、发动机熄火后，应立即（     ）点火开关
! b; [% q" x3 \+ N
; X. R/ c+ E) r4 LA 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min
( c# n2 `: z% Q, n
/ }8 f9 H7 L* ?/ o6 z8 j$ a13 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为（     ）。
  A) n& q0 d& ~6 }( J( _/ z
% o: B1 p/ d) s8 }; ~: G' VA 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以

14 、蓄电池电解液的密度一般为（     ）。
& l1 d1 r1 d+ e/ X. c2 q
! T$ C. V# k: `+ u+ t: bA 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；    B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；    C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；

15 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。
) C% V  r% E+ {3 ?
A 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关
0 K3 D  T; ^* D2 H6 ?2 w
1B  2C  3D 4A  5A  6C  7B 8B  9C  10A  11C        15B

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作者: 城邦    时间: 2011-12-18 14:42
1 、汽车采用电子然料喷射的目的是（     ）。

A 、降低汽车排污量；   B 、提高燃油的雾化质量；   C 、准确控制点火时间
. W+ c8 i$ U/ R
2 、分电器总成包括（   ）。
4 E, ~# O1 A( P1 m
6 h" K& T) J" `" S7 EA 、高压线圈，接线柱，断电器；    B 、高压线圈，配电器，点火提前装置；
6 I) w. L6 V8 a& w$ i7 `: p5 S
( ]( ^3 @* Q- F& ]C 、断电器，配电器，点火提前装置
, i# ^- M+ l6 @' I# T( r9 I7 Y
3 、发动机熄火后，应立即（   ）点火开关

" \7 I+ Y5 j. ]9 N3 ~5 {5 |1 F5 X  ^A 、切断；    B 、不必点火开关；    C 、应保持 10min
( y% F; K  `0 S- z+ Z4 ?  r
8 z4 W2 ^" D8 {' x/ c4 、硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁性必须一致，均为
. O; \4 r" u1 ?. g
A 、负极；    B 、正极；    C 、正负极都有可以

4 o1 X# i: ?3 q% H( n) Y5 、蓄电池电解液的密度一般为（   ）。

7 L  ^/ Z: G" H) ^* R$ c7 mA 、 1.14 — 1.24g/cm3 ；     B 、 1.24 — 1.28g/cm3 ；     C 、 1.28 — 1.38g/cm3 ；

6 、若直流串励电动机的磁路已饱和，它的转矩（     ）。
6 \# @, E7 l& ?
1 o! w4 e) y. x3 X6 pA 、与励磁电流平方成正比；   B 、与励磁电流成正比；   C 、与励磁屯流无关

7 、 12V 起动继电器闭合电压一般为（     ）。
- f* k# T' S5 I6 I/ v
* p  K- p) j/ n$ k$ E& ~' EA 、 3 — 3.5V ；    B 、 4.5 — 5.5V ；   C 、 6 — 7.6V
0 l1 z/ ]0 q* x
8 J* W5 o/ J6 g1 u8 、 CA1091 型汽车上火花塞的间隙在冬季宜为（    ）。
+ G; o9 b: \0 M( y
A 、 0.4 — 0.6mm ；    B 、 0.6 — 0.7mm ；   C 、 0.7 — 0.8mm
8 o8 U# V0 a2 P. X' z
9 、后照灯的灯泡功率一般采用（   ）。
" g, Q! q5 L/ _" s2 ]0 L
A 、 8W ；    B 、 18W ；    C 、 23W

# _6 G* T+ Q9 i10 、在发动机正常的工况下，油压表的指针（    ）。
5 ~" p- K4 E" t1 B% x
# u- Z, L4 y1 B8 [, W7 u" `- s  O3 CA 、 15 — 20Kpa ；    B 、 20 — 40Kpa ；   C 、 50 — 60Kpa

11 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（   ）。
, _7 g2 k" K8 T' o! r7 @
A 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大

B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小
2 y  y1 z- y) X- B
    C 、电容器损坏

12 、汽车每行驶（   ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。
  s' l8 ?1 h) l- w$ C# Z/ {9 X
    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；    C 、 5000

+ K6 S, h; W$ n. X0 l6 r13 、汽油车自天正常运行，用电量（   ）

- Z6 k% o/ u: l- f  N# E1 Z3 MA 、大；    B 、小；    C 、基本不用电
+ [' p/ p4 T) b' K3 o  \3 I3 @) _
+ K$ m) y; ]* ]- B7 ^14 、一般点火系的次级电压为（   ） V 。
- v* q* O( m% v8 {! b
: x2 r- i: s4 Z7 ]5 N5 e0 f9 cA 、 1000 — 1500 ；    B 、 10000 — 15000 ；    C 、 20000 — 30000

15 、直流电动机旋向的判定测量是（   ）。
0 T' }, M( E, e% M- w4 N
; g% U3 t. J  S0 x" yA 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则
9 Z. p2 v: z) n  N: {* [
3 [" I5 o- X. L8 X- P5 b9 i  

  

1A  2C  3A  4A        8B  9C  10A   11A  12A  13B  14B  15B

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作者: 城邦    时间: 2011-12-18 14:43
1 、发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因（       ）。

( S8 k$ ]/ A2 TA 、断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大
" U$ D8 K& n0 C
- ?3 I; F& j# B% \8 Z" e/ X. \  {B 、 断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小   

   C 、电容器损坏

2 、汽车每行驶（    ） KM 或夏季行驶 5 — 6 天（冬季行驶 10 — 15 天）应检查蓄电池放电程度一次。
/ r  B5 `- {4 L; @0 v6 h
: }; r0 z: g0 H. N; s    A 、 1000  ；     B 、 3000 ；     C 、 5000

3 、汽油车自天正常运行，用电量（    ）

# R( x& ~, l# m3 \' l, i# fA 、大；    B 、小；    C 、基本不用电

, y- N' K+ `- z3 |' M5 F4 、一般点火系的次级电压为（    ） V 。
  `9 H, P% V+ V
, O( x! P/ L. Q& l' IA 、 1000 — 1500 ；   B 、 10000 — 15000 ；   C 、 20000 — 30000

! s* ~% L1 S  @! {5 、直流电动机旋向的判定测量是（    ）。
5 D  X7 g3 p1 @' I. d* X
7 H7 }  a4 F( C% gA 、右手定则；    B 、左手定则；    C 、安全定则

6 、起动机作空转试验的时间应不大于（    ）。
  K+ F+ x" q0 r4 \
, ^, _! `* n/ fA 、 5S ；   B 、 lmin ；     C 、 5min

7 、电容器击穿（     ）会造成点火故障。
  s/ [9 p) A8 b; u6 p5 `6 f
6 m! ?- V2 [- Z# d# oA 、短路；    B 、开路；    C 、闭路
) ]; x  l% j1 z/ j0 d$ I
8 、发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用（      ）。

A 、热型火花塞；    B 、中型火花塞；   C 、冷型火花塞
  m5 e. m( Q$ \
9 、点火系电容器的电容量应为（      ）。
* }) m! Q( o7 n
A 、 0.10 一 0.15 ü F ；    B 0.25 一 0.35 ü F ；    C 、 0.15 一 0.25 ü F

10 、点火系中电容器的作用（     ）。
" p/ q8 l+ P1 i* B6 j
A 、减少触点火花；   B 、增大触点火花；   C 、与火花无关

11 、分火头击穿漏电，将会引起（    ）。

+ O+ q' N6 N! |6 T* qA 、全部火花塞无火；    B 、少数缸不工作；   C 、点火错乱
) }0 R5 x* p6 O) t! d
: H& R' {& O- y$ _1 Q4 }) u+ @4 s12 、点火线圈高压线脱落，会造成（    ）。

" P! D- M3 O6 V: k4 N; uA 、高压无火；    B 、高压火弱；    C 、点火错乱
1 e  U- @' P# C$ x: K( B- A
) p; V; I3 D% u; {. I9 T! w13 、牌照灯的灯泡功率一般为（    ）。
! m3 A3 T: [. M4 G8 `  k9 I9 u
A 、 8 一 10W ；    8 、 12 — 14w ；    C 、 16 — 18w
& O' U" N' n  |9 Q
14 、前照灯的远光灯一般为（    ）。

5 V) o3 o' T% [* ^0 D$ O2 TA 、 20 一 30W ；    B 、 31 — 40W ；    C 、 45 — 60W
/ l: k. I: S. d) P8 C! J/ {/ s
! L2 H) ~- m7 X0 F15 、汽车发动机正常工作时，水温表指针应指在（    ）。
6 _' u/ L( M( v+ ?
& N0 N5 `" N3 c2 ^A 、 65 — 80 ℃；    B75 — 90 ℃；    C 、 85 — 100 ℃
6 W9 y0 R3 s3 S" u
1A  2A  3B  4B  5B  6B  7A  8C  9C  10A       13A  14C  15B
2 r: n/ `# X4 E2 p0 _$ d1 {  V

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作者: 城邦    时间: 2011-12-18 14:43
三、判断题
3 ]" C& K$ |; |0 ^7 J
: _9 d2 E+ M$ _3 e9 Q（    ） 1 、放电电流越大，端电压下降越快。

（    ） 2 、三相同步交流发电机的作用是将交流电变为稳恒电流。
0 |1 _6 c+ k2 `4 k
（    ） 3 、硅整流发电机，在自励正常运转发电时，充电指示灯断电熄灭。
- H8 ?, R4 ^. s- O
1 ^. [% h0 _9 L, q# C6 ^（    ） 4 、起动机换向器的作用是将交流变电为直流电。

+ v$ X4 B9 t0 g（    ） 5 、起动机外加负载较小时，其转速会较高
) ~" e; t% m1 Q* @
（    ） 6 、起动机开关内的主触点应比辅助触点早一点接通。

（    ） 7 、使发动机产生最大功率，不损失能量就应在活塞到达上止点时点火。
. a1 ^2 z" v: t4 D( i, u' p
（    ） 8 、火花塞间隙过小，高压火花变弱。

9 D5 H' I2 H4 H- v" N& D/ p（    ） 9 、断电器触点间隙过小，易使触点烧坏。

$ E4 s, t& E  c（    ） 10 、电流表不允许通过大电流。

3 d5 }" o6 @/ W5 d8 b3 r6 g+ L7 q（    ） 11 、发动机低速运转时，油压表指示值应小于 15Kpa 。
4 _" X( ^" l. s- q
（    ） 12 、燃油表在一般情况下应将正接线柱与电源线相接。
( y' S1 u3 Z9 k6 Y8 A5 ?9 j
5 h+ Y) I# a- L' B- t$ S; l（    ） 13 、仪表稳压器使输出电压保持稳定。

) c. J7 D0 n& w7 b0 d（    ） 14 、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。
8 R' F# W5 g) L
: j6 V7 ?1 O) ^' q- q% g（    ） 15 、氧传感器测量的是进入发动机气缸的可燃混合气的含氧量 。
. p) a/ ^, G  T( E) F6 I
1 √   2×   3√   4×   5√   6×   7×          11×   12×   13√   14√   15×

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作者: 城邦    时间: 2011-12-18 14:44
（    ） 1 、发动机运转时，启动机允许投入使用。

8 \$ {2 r5 B$ \0 R（    ） 2 、对四缸发动机的点火顺序是 l — 2 — 4 — 3 或 l — 3 — 4 — 2 。

0 K& g# S/ k/ i+ f* L$ L( z9 k（    ） 3 、多缸汽油发动机在怠速时工作较正常，高速时断火；排气管排黑烟且有放泡声可能系某缸或多缸不点火。

) i) {+ e  @: X（    ） 4 、气缸内严重积炭时，对水温有影响。

（    ） 5 、交流发电机调节器的功用就是在一定的转速范围内，当发电机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。
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  ~) P1 e- T3 _' |（    ） 6 、配制电解液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸内。
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（    ） 7 、汽车上采用单线制时，必须是负搭铁。
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（     ） 8 、极板组中负级板总是比正极板多一片。

* x9 o3 X! U" N; ?（    ） 9 、发电机全部是负极铁。

（    ） 10 、起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除；以改善发动机起动性能。
; E( r+ ]( q. ?. G
1 ~" e+ s1 j: }  r（    ） 11 、发动机转速加快时，点火提前角应增大。

* S) i4 c, Q6 l（    ） 12 、发动机负载减小时，点火提前角应减小。

7 |4 b1 Q# n, f$ w  ]（    ） 13 、点火过迟会使发动机过热。
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/ W' {) U8 M+ ^（    ） 14 、新蓄池初次充电一般不能超过 5h 。

; T3 s& i) Q" {3 _% J（    ） 15 、半导体三极管是由 PN 结组成的，三端半导体元件。
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作者: 城邦    时间: 2011-12-18 14:44
（    ） 1 、电流表应串接在电路中。
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（    ） 2 、当化油器浮子室油面达到规定高度时，晶体管电动汽油泵柱塞的动作将变慢。
- `# }2 @( B* e
+ C. u4 |, `* |) w/ A4 n! i（    ） 3 、二极管具有单向导电性。

3 N- s3 E7 i4 r: D- T% R; ~9 C（    ） 4 、发电机正常运转时，产禁任意拆动各线柱的连接线。

（    ） 5 、启动机的换向器，电刷的磨损度及弹簧压力大小对启动机性能无影响。

, Z( w) h5 g7 i（    ） 6 、发动机工作时无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有“发闷”感，并在排气管有突突声的现象表明点火过迟。
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（    ） 7 、发动机中高速时工作正常，低速时缺火，原因是断电器触点间隙过小，电容器损坏，分电器轴间隙过大等。
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（    ） 8 、按 GB7258 — 97 的要求，对四灯式的车辆前照灯，每灯的发光强度要求是 10000cd 以上。

（    ） 9 、火花持续时间要长，一般不少于 500us

(     )10 、 EQ1090 型汽车采用的起动继电器只具有保护点火开关的作用。
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1 h0 @% m/ m) K: g2 }（    ） 11 、交流发电机用的硅二极管分正极管子和负极管子。
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: [9 n  d: U$ L（    ） 12 、点火提前角调整装置有离心提前，真空提前和车速提前。

（    ） 13 、火花塞装在气缸上，其功用点燃可燃混合气。
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（    ） 14 、火花塞是点火系次级电路的负载。
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（    ） 15 、电容器由两条锡箔和两条石蜡纸带卷制而成。
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作者: 城邦    时间: 2011-12-18 14:44
四、 简答题

1 、简述点火正时的调整步骤？

  

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) L; h+ k3 U2 ?' I8 {2 、喷油器附加电阻的作用？
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) u( C- @1 V7 x; h1 ^  

3 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？

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4 、点火过早，过迟的危害有哪些？

  

* k8 ?6 ]$ X1 y4 o1 X- w1 、A 检查调整断电器的触点间隙(0.35 一0.45MM)。
! H" t) ^4 r* @; }" ]1 V# U
- |/ v* A( B5 dB 转动发动机曲轴，找出一缸压缩行程的上止点，对正记号。
; c8 @* m0 C) ~4 B. j2 h' ?6 X
: G9 S& [& o5 W) iC 找出断电器触点刚刚断开位置。
9 g; `; {! Z$ Q+ H( V- s8 E2 m5 \
# Y( T% I+ T3 g4 qD 记住分火头的位置，装上分电器盖，确定一缸高压线的位置，并插好一缸高压线。

E 按照分火头的转向及发动机的点火顺序依次插好各缸高压线。

8 m5 J  g+ |0 W2 m' ?- L% YF 点火正时采用经验法或点火正时灯检查。
9 ^( l% v( u, _; j( d# Q
9 E' W2 @4 a/ q% |+ p+ P% iG 点火正时的路试，在急加速时出现轻微的爆燃声很快消失，点火时间即为正常，如果爆燃声严重，则为提前角过大，加速无力则为点火时间过迟。
' ?. o2 O! U  b$ k; h  M1 q+ a
5 `1 F7 e4 ^) v4 e9 b6 Q  

2 、保护喷油器，增加回路的阻抗。因为低阻喷油器：电磁线圈的由阻很小，在相同的电压下，流过线圈的电流较大：可能导致电磁线圈发热损坏，在电路中串入附加电阻，可以起到减小电磁线圈的电流，防止电磁线圈过热损坏的作用。

  

; i9 y* q5 S7 y3 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。
; q  |# X. g; a. H" e2 ?
( |: [, \1 [" S3 Z% X  
9 |. h" d6 t1 o! Z
- O( Y& U7 E- x  

( W1 w* C/ Q0 ?7 q% H" J$ _2 ~3 ~
/ ?( W0 v. T0 u9 a0 `2 l3 X* ?1 _
1 、蓄电池在什么情况下要进行补充充电？
# o: k) g6 J; \4 O3 R
  
! I/ n: P( H  n7 P
$ q4 h# q0 J6 C, _6 @! S) d0 s- k2 、汽车起动机为什么采用直流串励式电动机？

  

; i7 b8 R  i7 J0 \% c, c3 O3 、影响铅蓄电池寿命的因素主要有哪些？
' Y' X" ^9 z! D2 z, P
  
$ I% Y& O; c. X" E
  

5 T. d+ T) S" ~$ [4 、半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优缺点？
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) j9 u8 Z! u, T: d; [+ _" n4 G- Z$ ]9 n
) ]1 j2 O/ n1 j+ s3 n+ q/ I1 、蓄电池在使用过程中，如果发现起动机运转无力，灯光比较暗淡。冬季放电超过25﹪、夏季放电超过50﹪，都必须进行补充充电。由于蓄电池进行的是定电压充电，不一定能使电池充满，为了防止硫化，最好每2—3个月进行一次补充充电。

  

, l/ c" N, d! k' p$ t2 、因为直流串励式电动机制动电流所产生的力距很大，足以可服发动机的阻力矩，使发动机的起动变得很容易，还具有轻载转速高，重载转速低的特性。
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% z4 R6 G4 D4 D% c" X6 D! E  

  

4 、触点式调节器：触点振动频率较低，触点动作迟缓，易导致发电机产生过电压，损坏晶休管，触点分开时会产生火花使触点氧化烧蚀，使用寿短，会造成无线电干扰，结构复杂体积和质量大，维修、维护调整不便，

6 T. `, Z# O% l2 |半导体式调节器：具有开关速度快、无须维护、精度高、寿命长、结构简单、体积小、重量轻对无线电干扰少优点。

  

) ~# w1 ~  k7 G8 t  

  

  

1 、 CA1091 型汽车上的硅整流发电机有哪几个接线柱？如何接线的？
* f) _/ Q5 q7 ~( a4 G/ K. c1 j+ x
  
# k( \: r4 s0 c5 a" `4 Z
  
4 ~. o; {* w) i( V/ g2 i* D
6 D% F( r6 U% p- w6 n2 、点火过早，过迟的危害有哪些？

  
6 x) R. q: v( e6 T3 t3 l0 F
  
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3 、汽油泵的维护？

  
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/ c; G" y' A& Q  @3 f( E% F4 、汽车空调系统中干躁瓶的作用有哪些？
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) f% P: C0 _+ z" K7 J* \# W1 、有4个接线柱“+B”端经电流表直接接电池“+”极；“N”端中性点接继电器；磁场绕组F1接点火开关；磁场绕组F2接调节器，发电机负极直接搭铁。
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5 Q# P9 q" b6 H' _  

7 ~% a+ }( n- J- \- N! c2 、点火过早会造成发动机爆震燃烧，使发动机产生局部过热，燃料消耗增加，功率下降。点火时间过迟会使发动机燃烧所产生的最大压力下降，功率下降，温度升高，经济性下降。

$ J  m1 o0 c# [4 |' d+ R5 D  f  

" j( W# F/ n% x3 c3 {3 S2 e3 、注意汽油泵工作电压与汽车电源电压一致，汽油泵安装时必须注意其搭铁极性，汽油泵不允许长期无油通电试验，汽油泵安装位置选择远离发动机，通风良好的地方，定期清洗汽油泵的滤网，沉淀杯，保证汽油至各连接处密封，
7 X' K: b/ w% x5 ~) z! P
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4 、储存制冷剂，过滤杂质；吸收制冷剂中的水份，观察制冷剂情

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作者: AAAAAA的内涵    时间: 2011-12-18 17:40
  这个有点难考。

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作者: qds    时间: 2011-12-18 18:03
有难度哦。

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作者: w853670354    时间: 2011-12-18 19:04
{:soso_e179:}学习了

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作者: 千里鸿运    时间: 2013-2-6 16:19
有难度哦

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