中华锁艺人
标题:
轮毂轴承
[打印本页]
作者:
风筝
时间:
2008-9-2 20:22
标题:
轮毂轴承
第一代轮毂轴承
, z) J( n7 E+ ~8 H8 e5 s6 j
第一代轮毂轴承是外圈整体式内圈背对背组
7 ~' Y4 f9 [$ i; D
合的双列角接触球轴承或双列圆锥滚子轴承。为
/ P# y. t, v: G7 p0 l, C
保证安装后预紧载荷在规定范围内，预先设定初
* L6 v7 \ y- n% Q* z$ p t9 K& M
始轴承游隙，在汽车组装线上无需使用调整预紧
0 Q+ D5 x2 [( C3 w' W' Y) Z( O |
载荷的隔圈。此外，轮毂轴承自带密封圈，省去了
5 Y/ X' g. L9 F j
人工外部安装密封圈的步骤。
1 h3 a; R2 m/ H( M! U7 v
第二代轮毂轴承
6 T3 r& f" \& u. D$ f/ Y. P
与第一代相比外圈带法兰盘的第二代轮毂轴
, A! L8 }. Q8 l5 s( B
承其特点是装配部件数较少，重量较轻，安装方
7 V) j; \( f/ [7 \# W
便。第二代轮毂轴承外圈带有法兰盘，直接通过
$ H( x5 w' m3 y _ S# {5 k1 a# ^ B
镙栓连接到悬架上(内圈旋转型)，或安装到刹车
I( L* }; d; R7 Z7 A/ R2 k
盘和钢圈上(外圈旋转型)。
$ u' k7 t& k Q0 x
第三代轮毂轴承
$ q' ]& B$ I- o
第三代轮毂轴承由连接到悬架上带法兰盘的
* ` d& ]2 G( n
外圈和连接到刹车盘和钢圈上带法兰盘的内圈相
$ J) n; H9 C2 U6 ~
组成。与第二代不同，第三代轮毂轴承集成了
- B+ u+ c- j: K! M X0 d9 i* [4 O X
ABS传感器。第三代轮毂轴承普遍采用摇辗技术(swaging)
& b. {0 t! s* o
自锁半内圈，摇辗过程中对带法兰盘的轮毂轴端施
. d1 P* w$ a- Y, P6 m
加轴向载荷使其变形来固定半内圈。与传统的螺
+ q6 p/ h5 T" B8 V+ M! d9 b- A5 E
母紧固相比，这种轮毂轴端摇辗方式具有几个优
& {5 ]& C* u* k( t# F! ~
点。例如第三代轮毂轴承(非驱动轮用)
1 p$ {1 g9 k" ?# t) c) P3 }% {
有助于减少体积和重量，同时降低成本。
5 y) g1 c9 a4 n. n5 B
第三代轮毂轴承(驱动轮用)在组装到汽车之前已
0 M4 X( w+ N i) J3 J) w- y. m2 [
经预置了载荷，因此免去了调整内部零部件位置的
$ x# o+ j& e. ^$ O% t% n
步骤。采用了摇辗技术的第三代轮毂轴承无论是
0 ?) L- z$ @# i! @0 a# N- U; j- |
用于驱动轮还是非驱动轮都具有以上优点。
作者:
轴承123
时间:
2009-6-4 17:08
好东西 分享一下。。。
作者:
tmtmtm
时间:
2009-7-16 02:14
作者:
uht548
时间:
2012-2-26 10:32
{:soso_e100:}
作者:
zqbxsjf
时间:
2013-9-24 20:39
楼主人真好,讲得挺好!谢谢分享!
欢迎光临 中华锁艺人 (https://suoyiren.com/)
Powered by Discuz! X3.5
