中华锁艺人

标题: 轮毂轴承 [打印本页]

作者: 风筝    时间: 2008-9-2 20:22
标题: 轮毂轴承
第一代轮毂轴承
7 b* T/ t( q5 y) ]7 Y第一代轮毂轴承是外圈整体式内圈背对背组
) O) @0 L' Q5 [: B$ G3 L合的双列角接触球轴承或双列圆锥滚子轴承。为
! ~3 `6 @2 g6 r* B, M保证安装后预紧载荷在规定范围内,预先设定初
7 @& ?4 S4 a  ?. Y9 s& L8 K: x始轴承游隙,在汽车组装线上无需使用调整预紧 $ c3 I. T8 U* F& j$ Q
载荷的隔圈。此外,轮毂轴承自带密封圈,省去了 - X' W+ w; k# O3 B$ X) r& M' f
人工外部安装密封圈的步骤。
7 S* R* X- @3 l1 H- s/ G3 \0 Y) r第二代轮毂轴承 5 s  V2 c, z! g& Y4 z, Y9 J
与第一代相比外圈带法兰盘的第二代轮毂轴 . w! a' _7 \7 b7 _% |
承其特点是装配部件数较少,重量较轻,安装方
1 \; ~6 e; @' k# W) e( D便。第二代轮毂轴承外圈带有法兰盘,直接通过 ! _2 D! f7 r+ N9 w3 s7 Y
镙栓连接到悬架上(内圈旋转型),或安装到刹车 - C  J6 Z$ K; E2 N, u; b
盘和钢圈上(外圈旋转型)。 % z. M  Z' m- [  i0 Y
第三代轮毂轴承
1 _8 V6 f0 n8 w4 ~) Q9 |4 J. o第三代轮毂轴承由连接到悬架上带法兰盘的
+ s0 c5 ?3 V5 t  F外圈和连接到刹车盘和钢圈上带法兰盘的内圈相 3 P% B& i5 Z+ {( n0 F, e( D) p
组成。与第二代不同,第三代轮毂轴承集成了
+ x- j$ _6 {- h$ ?ABS传感器。第三代轮毂轴承普遍采用摇辗技术(swaging) . h. @- G. W6 l6 K
自锁半内圈,摇辗过程中对带法兰盘的轮毂轴端施 1 w7 O; U' m; b1 r
加轴向载荷使其变形来固定半内圈。与传统的螺 * H; C8 s7 H4 G; t2 R: t0 T
母紧固相比,这种轮毂轴端摇辗方式具有几个优
2 B/ k" s4 E4 A1 W点。例如第三代轮毂轴承(非驱动轮用) 8 y  a, Q% C. `5 G- [3 p, J
有助于减少体积和重量,同时降低成本。
3 a' t- f/ z+ |0 A第三代轮毂轴承(驱动轮用)在组装到汽车之前已 & Z  |' }+ U$ p7 f2 {$ N* t6 X& l# f
经预置了载荷,因此免去了调整内部零部件位置的 ( B7 Q3 G% S4 U' o) W  o
步骤。采用了摇辗技术的第三代轮毂轴承无论是 ! x3 d% F5 {# r* g* [
用于驱动轮还是非驱动轮都具有以上优点。
作者: 轴承123    时间: 2009-6-4 17:08
好东西   分享一下。。。
作者: tmtmtm    时间: 2009-7-16 02:14

作者: uht548    时间: 2012-2-26 10:32
{:soso_e100:}
作者: zqbxsjf    时间: 2013-9-24 20:39
楼主人真好,讲得挺好!谢谢分享!




欢迎光临 中华锁艺人 (https://suoyiren.com/) Powered by Discuz! X3.5