中华锁艺人
标题:
轮毂轴承
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作者:
风筝
时间:
2008-9-2 20:22
标题:
轮毂轴承
第一代轮毂轴承
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第一代轮毂轴承是外圈整体式内圈背对背组
0 S0 O) d: E6 h* a6 [
合的双列角接触球轴承或双列圆锥滚子轴承。为
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保证安装后预紧载荷在规定范围内，预先设定初
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始轴承游隙，在汽车组装线上无需使用调整预紧
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载荷的隔圈。此外，轮毂轴承自带密封圈，省去了
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人工外部安装密封圈的步骤。
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第二代轮毂轴承
- V8 V* I9 @/ ]; |5 e0 ~
与第一代相比外圈带法兰盘的第二代轮毂轴
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承其特点是装配部件数较少，重量较轻，安装方
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便。第二代轮毂轴承外圈带有法兰盘，直接通过
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镙栓连接到悬架上(内圈旋转型)，或安装到刹车
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盘和钢圈上(外圈旋转型)。
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第三代轮毂轴承
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第三代轮毂轴承由连接到悬架上带法兰盘的
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外圈和连接到刹车盘和钢圈上带法兰盘的内圈相
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组成。与第二代不同，第三代轮毂轴承集成了
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ABS传感器。第三代轮毂轴承普遍采用摇辗技术(swaging)
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自锁半内圈，摇辗过程中对带法兰盘的轮毂轴端施
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加轴向载荷使其变形来固定半内圈。与传统的螺
& l4 U% g9 @+ T1 M7 G+ B
母紧固相比，这种轮毂轴端摇辗方式具有几个优
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点。例如第三代轮毂轴承(非驱动轮用)
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有助于减少体积和重量，同时降低成本。
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第三代轮毂轴承(驱动轮用)在组装到汽车之前已
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经预置了载荷，因此免去了调整内部零部件位置的
$ y$ ~: g) M: Z- b
步骤。采用了摇辗技术的第三代轮毂轴承无论是
0 V' w( z4 N: M
用于驱动轮还是非驱动轮都具有以上优点。
作者:
轴承123
时间:
2009-6-4 17:08
好东西 分享一下。。。
作者:
tmtmtm
时间:
2009-7-16 02:14
作者:
uht548
时间:
2012-2-26 10:32
{:soso_e100:}
作者:
zqbxsjf
时间:
2013-9-24 20:39
楼主人真好,讲得挺好!谢谢分享!
欢迎光临 中华锁艺人 (https://suoyiren.com/)
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