中华锁艺人
标题:
轮毂轴承
[打印本页]
作者:
风筝
时间:
2008-9-2 20:22
标题:
轮毂轴承
第一代轮毂轴承
/ N: q( ~' P7 _* n
第一代轮毂轴承是外圈整体式内圈背对背组
+ Y# j$ f" _1 E8 i% ~9 n
合的双列角接触球轴承或双列圆锥滚子轴承。为
. M9 r: g' p# h+ L
保证安装后预紧载荷在规定范围内，预先设定初
, M6 R, _6 @6 i X" Y* S0 G. F
始轴承游隙，在汽车组装线上无需使用调整预紧
% O1 ?6 p& ]: e
载荷的隔圈。此外，轮毂轴承自带密封圈，省去了
. Z; p; Y7 k- ~* r
人工外部安装密封圈的步骤。
* y$ |+ d5 c: s
第二代轮毂轴承
2 n0 S" s& s1 [) E ^
与第一代相比外圈带法兰盘的第二代轮毂轴
5 d! }1 k. @& S$ H7 o, ]
承其特点是装配部件数较少，重量较轻，安装方
1 \" p7 A: q5 L1 m( o/ S# Y- ]6 P- O: o: {
便。第二代轮毂轴承外圈带有法兰盘，直接通过
/ a/ u- s' p5 V" _: C
镙栓连接到悬架上(内圈旋转型)，或安装到刹车
2 `+ n: f, z0 Y, Q/ ~; l: l4 B
盘和钢圈上(外圈旋转型)。
1 N" w1 T! ]* C( _3 `" ]; p
第三代轮毂轴承
4 Y: I- ~- T/ m' Y* M" y" L+ i/ o( q
第三代轮毂轴承由连接到悬架上带法兰盘的
7 ]& V" X+ L6 V8 z* y" I4 ^
外圈和连接到刹车盘和钢圈上带法兰盘的内圈相
0 H+ Y7 w+ L8 V7 _! L( R; o/ |
组成。与第二代不同，第三代轮毂轴承集成了
* s0 ~' E; i) D
ABS传感器。第三代轮毂轴承普遍采用摇辗技术(swaging)
6 Y0 A. M3 G C& |* k# Q) S. Q
自锁半内圈，摇辗过程中对带法兰盘的轮毂轴端施
4 h. L/ |1 U* E) e3 `" k
加轴向载荷使其变形来固定半内圈。与传统的螺
7 n' ]# L0 t$ O/ {
母紧固相比，这种轮毂轴端摇辗方式具有几个优
6 ~9 F) U9 G: k7 h8 ^
点。例如第三代轮毂轴承(非驱动轮用)
* c% a; M* V1 D- C
有助于减少体积和重量，同时降低成本。
! y, ~# q+ B; u$ W* J- ]3 ^/ @
第三代轮毂轴承(驱动轮用)在组装到汽车之前已
3 c& F6 \3 R% t, ~4 ~/ q) W2 j
经预置了载荷，因此免去了调整内部零部件位置的
4 j: A; w+ ?1 T+ p& ~
步骤。采用了摇辗技术的第三代轮毂轴承无论是
. Y% O9 h+ y. [; \) Y% N
用于驱动轮还是非驱动轮都具有以上优点。
作者:
轴承123
时间:
2009-6-4 17:08
好东西 分享一下。。。
作者:
tmtmtm
时间:
2009-7-16 02:14
作者:
uht548
时间:
2012-2-26 10:32
{:soso_e100:}
作者:
zqbxsjf
时间:
2013-9-24 20:39
楼主人真好,讲得挺好!谢谢分享!
欢迎光临 中华锁艺人 (https://suoyiren.com/)
Powered by Discuz! X3.5
