中华锁艺人
标题:
轮毂轴承
[打印本页]
作者:
风筝
时间:
2008-9-2 20:22
标题:
轮毂轴承
第一代轮毂轴承
' |$ _# i' V+ L" E
第一代轮毂轴承是外圈整体式内圈背对背组
% }9 p( k, X, n! d2 g
合的双列角接触球轴承或双列圆锥滚子轴承。为
, D b; G+ I# P2 `9 A) n
保证安装后预紧载荷在规定范围内，预先设定初
* |: `. @8 V6 }9 |1 S
始轴承游隙，在汽车组装线上无需使用调整预紧
& X( w# d/ B7 Q; r" K
载荷的隔圈。此外，轮毂轴承自带密封圈，省去了
: p! ^" x" L# A' n! s
人工外部安装密封圈的步骤。
# }: ~1 J% |* [8 X6 J
第二代轮毂轴承
" r5 V5 N% V) V. t% a
与第一代相比外圈带法兰盘的第二代轮毂轴
2 A* N$ u8 h: P- \' H# l
承其特点是装配部件数较少，重量较轻，安装方
# |& Q9 |" ?- I( r: x9 q
便。第二代轮毂轴承外圈带有法兰盘，直接通过
& \: L. X/ v9 O" O; _: P# }
镙栓连接到悬架上(内圈旋转型)，或安装到刹车
1 V; }. ~+ R$ R
盘和钢圈上(外圈旋转型)。
+ ]4 o; l9 b- k+ u3 Z' _
第三代轮毂轴承
/ v+ B; R. S X3 G; _- s
第三代轮毂轴承由连接到悬架上带法兰盘的
) z) G9 b# g5 m- q! Z5 u* v1 l* m9 D; B
外圈和连接到刹车盘和钢圈上带法兰盘的内圈相
" Q# o+ r# d! w- H
组成。与第二代不同，第三代轮毂轴承集成了
4 p. T+ q7 w5 c8 o" C
ABS传感器。第三代轮毂轴承普遍采用摇辗技术(swaging)
* Y- K: y) I# {1 O# ^+ g
自锁半内圈，摇辗过程中对带法兰盘的轮毂轴端施
+ z* H- Z0 E( }) i' J/ o
加轴向载荷使其变形来固定半内圈。与传统的螺
8 C( k6 G- x- c2 ]: q9 _) V
母紧固相比，这种轮毂轴端摇辗方式具有几个优
% f: ~8 H* B3 R/ x! f( e2 d7 h9 B
点。例如第三代轮毂轴承(非驱动轮用)
- f$ y4 V K8 C
有助于减少体积和重量，同时降低成本。
8 F! x8 Z5 i* c1 J5 ~
第三代轮毂轴承(驱动轮用)在组装到汽车之前已
. f- t. ?# M0 c7 F
经预置了载荷，因此免去了调整内部零部件位置的
$ X3 M' ~" C$ n8 T7 H2 l' b- ~+ y) R
步骤。采用了摇辗技术的第三代轮毂轴承无论是
p. c' m! Y) V" O! J
用于驱动轮还是非驱动轮都具有以上优点。
作者:
轴承123
时间:
2009-6-4 17:08
好东西 分享一下。。。
作者:
tmtmtm
时间:
2009-7-16 02:14
作者:
uht548
时间:
2012-2-26 10:32
{:soso_e100:}
作者:
zqbxsjf
时间:
2013-9-24 20:39
楼主人真好,讲得挺好!谢谢分享!
欢迎光临 中华锁艺人 (https://suoyiren.com/)
Powered by Discuz! X3.5
