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标题: 迈腾一键启动功能失效解决办法 [打印本页]
作者: 中北锁店老王    时间: 2016-8-16 10:14
标题: 迈腾一键启动功能失效解决办法
【车型信息】迈腾B71.8T
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【故障现象】
5 u1 }+ \9 R& F: R! T, r& E       全新迈腾使用插入钥匙可以启动发动机，按压启动按钮仪表可以点亮起动机可以运作但无法启动发动机，无钥匙进入功能正常。/ |4 u  z1 y) k5 s) {! |
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/ F# H' b& h7 s2 m  B2 V【故障分析】
+ b2 D" f9 _) K: [, L       故障可能产生的原因
$ g' M4 G" ]4 k9 M+ j& `1、 钥匙存在故障（如掉入水中或到摔坏）- x, o& V. {7 Y* H/ E5 o
2、 J393和J764有故障% P- k: r( R. F
3、 一键启动按键E378故障& V) |8 \, o# c( e. x
4、 接线端和发动机启动控制单元J942 故障4 A$ ?% l, }0 u* h' I/ F
5、 一键启动相关线路供电和接地有故障6 l: j3 K% A) s5 K% J4 k
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4 V2 d" D% u: p: X: L$ v【故障诊断过程】8 z# Z5 f2 w3 J& ~
        根据故障现象首先怀疑是防盗系统出现故障，导致使用E378 无法启动发动机。使用5052 检查网管系统：除发动机和转向柱控制单元有故障码，其它系统都显示通讯正常。
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7 I7 k# Q% ?# g      根据发动机系统的故障码的提示，确定造成不能启动的原因是防盗系统故障，读取J393 防盗数据时发现异常，如下图所示：% d) j2 ?% k% C3 q
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  N# p- t2 q7 w! i7 e        根据以上检查，对发动机控制单元进行了在线匹配，匹配正常完成但故障现象依旧。考虑此车的故障现象，无钥匙进入功能是正常的，钥匙插入点火开关启动发动机也是正常的，不应是防盗系统个别硬件出现故障造成的，重点还是检查E378 一键启动系统。. [$ x( a* c0 X& U, Y) x  a/ H
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! A" [/ t3 p# l- E        上图是带有一键启动防盗系统的原理图，带有一键启动系统的车型和没有此系统的车型，最大的区别就是在点火开关、启动按钮和J527 之间加如一个J942 接线端和发动机启动控制单元。
: c4 E8 p1 }- S. z. e. A        点火开关和启动装置按钮都能操纵车辆，点火开关的“S”触点，15号电和50启动信号通过J942接线端和发动机启动控制单元，接通相应的端子到J527转向柱控制单元中。以后的防盗验证与不带一键启动的车型一样。同时启动按钮两个输入端子传输的信号必须相同，否则J942接线端和发动机启动控制单元以不可靠信号处理，J942处J519的监控下启动应急程序，启动装置按钮功能失效，只能以钥匙启动发动机。
% g# r/ H8 Q" r8 X5 x3 [        根据对原理图的分析，首先检查E378开关是否正常，根据电路检查其端子信号是否正常。
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# j" J3 }! @! Y% I" F        车辆用钥匙可以正常启动，目前其他系统部件都没有发现问题，应是J942有故障了。更换了新的J942故障现象仍然依旧。启动按钮和J942都排除后最后就只剩下J527没有检查了，此时想起了J527系统报出的故障码：端子15对正极短路，起初没有对这个故障码引起重视。J527在装备有一键启动的车型中承担了更多的信号输送任务。检查了J527的相关供电接地线路没有发现异常，但在检查编码时发现当前J527的编码和不带一键启动车型的编码一样。如下图所示：
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【故障原因分析】" ?- Z9 ~0 L1 f+ Y4 a/ H
J527 编码不对造成一键启动功能禁用。( P% t/ W2 {9 l- A
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【故障处理方法】2 A2 T3 o, @( S, u8 C& J0 J  e8 [
更改正确的J527编码。8 Q$ _* A' Q7 r4 B" Z
【案例点评及建议】
4 s+ ]- `0 \4 `1 E     了解系统的工作原理，对于故障的分析有非常重要的作用，避免盲目换件造成走弯路。$ h! d2 k3 T  B5 Z: B5 }8 G5 Z( `
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作者: 好样的    时间: 2016-8-16 15:52
那J527的编码为什么会不对了呢？
作者: hudaqliang    时间: 2016-8-24 13:46
大师谢谢分享详细



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