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标题: 迈腾一键启动功能失效解决办法 [打印本页]
作者: 中北锁店老王    时间: 2016-8-16 10:14
标题: 迈腾一键启动功能失效解决办法
【车型信息】迈腾B71.8T
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+ e- I  Y3 E7 }( G【故障现象】, K5 }: y3 r% h0 c
       全新迈腾使用插入钥匙可以启动发动机，按压启动按钮仪表可以点亮起动机可以运作但无法启动发动机，无钥匙进入功能正常。
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' g  L2 u" [: e【故障分析】
, i( c; O4 E* C# N       故障可能产生的原因! ~9 N! O- O; }
1、 钥匙存在故障（如掉入水中或到摔坏）% M6 l1 N; x" ^0 s0 G5 C
2、 J393和J764有故障+ P1 i; z  `( S+ H; U
3、 一键启动按键E378故障. t4 N8 `# H5 r, `6 a, r1 f, A
4、 接线端和发动机启动控制单元J942 故障
# L3 f9 D: }' w" M5、 一键启动相关线路供电和接地有故障
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【故障诊断过程】
* D, q6 E2 b( ]1 ]% Z# Y        根据故障现象首先怀疑是防盗系统出现故障，导致使用E378 无法启动发动机。使用5052 检查网管系统：除发动机和转向柱控制单元有故障码，其它系统都显示通讯正常。3 T) q) E/ M& e/ B  C4 u7 ]

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      根据发动机系统的故障码的提示，确定造成不能启动的原因是防盗系统故障，读取J393 防盗数据时发现异常，如下图所示：' \  a0 ^- q7 A* y6 a' [2 h

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7 V" s7 A0 M; I (, 下载次数: 37) 2 O( j3 ]4 f7 e; p* B: ^3 {( y

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        根据以上检查，对发动机控制单元进行了在线匹配，匹配正常完成但故障现象依旧。考虑此车的故障现象，无钥匙进入功能是正常的，钥匙插入点火开关启动发动机也是正常的，不应是防盗系统个别硬件出现故障造成的，重点还是检查E378 一键启动系统。
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, h3 B( V* V- N        上图是带有一键启动防盗系统的原理图，带有一键启动系统的车型和没有此系统的车型，最大的区别就是在点火开关、启动按钮和J527 之间加如一个J942 接线端和发动机启动控制单元。
4 L1 i, S  r# F! I        点火开关和启动装置按钮都能操纵车辆，点火开关的“S”触点，15号电和50启动信号通过J942接线端和发动机启动控制单元，接通相应的端子到J527转向柱控制单元中。以后的防盗验证与不带一键启动的车型一样。同时启动按钮两个输入端子传输的信号必须相同，否则J942接线端和发动机启动控制单元以不可靠信号处理，J942处J519的监控下启动应急程序，启动装置按钮功能失效，只能以钥匙启动发动机。
2 e$ t2 ^$ R- D! U& G5 {        根据对原理图的分析，首先检查E378开关是否正常，根据电路检查其端子信号是否正常。
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        车辆用钥匙可以正常启动，目前其他系统部件都没有发现问题，应是J942有故障了。更换了新的J942故障现象仍然依旧。启动按钮和J942都排除后最后就只剩下J527没有检查了，此时想起了J527系统报出的故障码：端子15对正极短路，起初没有对这个故障码引起重视。J527在装备有一键启动的车型中承担了更多的信号输送任务。检查了J527的相关供电接地线路没有发现异常，但在检查编码时发现当前J527的编码和不带一键启动车型的编码一样。如下图所示：
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【故障原因分析】0 r$ O. F; @# I% _; L' Q  W# N: j% F0 `) v
J527 编码不对造成一键启动功能禁用。  Z( I& L- _6 u2 X/ t% @" [

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0 R) x4 d# Z3 L0 c; D& k0 W4 T$ ^【故障处理方法】9 b4 B6 O7 ?6 Q3 ]
更改正确的J527编码。
5 R, [: d$ j) y( C* l3 N8 x# E. n【案例点评及建议】7 R4 K; U" X4 C- N5 u
     了解系统的工作原理，对于故障的分析有非常重要的作用，避免盲目换件造成走弯路。3 d4 h3 X& J; u( k

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作者: 好样的    时间: 2016-8-16 15:52
那J527的编码为什么会不对了呢？
作者: hudaqliang    时间: 2016-8-24 13:46
大师谢谢分享详细



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