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标题: 迈腾一键启动功能失效解决办法 [打印本页]
作者: 中北锁店老王    时间: 2016-8-16 10:14
标题: 迈腾一键启动功能失效解决办法
【车型信息】迈腾B71.8T
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* f% j' s( D! j* m; ^- a4 j【故障现象】
* a- M; u/ B5 n  B3 R* F       全新迈腾使用插入钥匙可以启动发动机，按压启动按钮仪表可以点亮起动机可以运作但无法启动发动机，无钥匙进入功能正常。" E- Q5 `, K; e; c

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【故障分析】
3 c7 U/ H7 Q) U8 B" U8 r+ \, {       故障可能产生的原因$ Z0 D/ p/ m# J) U
1、 钥匙存在故障（如掉入水中或到摔坏）
1 f% a, G; W5 H1 B2、 J393和J764有故障" {2 L+ Y" [! I3 G4 Y* \+ c
3、 一键启动按键E378故障
- B1 F1 z6 L; N" x4、 接线端和发动机启动控制单元J942 故障# E5 S- c) w: p# ]% U- C3 m
5、 一键启动相关线路供电和接地有故障9 W! ~2 V7 a0 M' o6 K; e1 N+ b2 w
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【故障诊断过程】  O( z! K$ K' [0 O$ |1 D
        根据故障现象首先怀疑是防盗系统出现故障，导致使用E378 无法启动发动机。使用5052 检查网管系统：除发动机和转向柱控制单元有故障码，其它系统都显示通讯正常。8 f- c; E3 L8 u4 h
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7 k% p6 ^: r& K      根据发动机系统的故障码的提示，确定造成不能启动的原因是防盗系统故障，读取J393 防盗数据时发现异常，如下图所示：
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        根据以上检查，对发动机控制单元进行了在线匹配，匹配正常完成但故障现象依旧。考虑此车的故障现象，无钥匙进入功能是正常的，钥匙插入点火开关启动发动机也是正常的，不应是防盗系统个别硬件出现故障造成的，重点还是检查E378 一键启动系统。4 {% ?( N2 Q8 {  Y
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$ t4 H* l/ s; ]        上图是带有一键启动防盗系统的原理图，带有一键启动系统的车型和没有此系统的车型，最大的区别就是在点火开关、启动按钮和J527 之间加如一个J942 接线端和发动机启动控制单元。
0 W# r- b( b) }  r; y, Q        点火开关和启动装置按钮都能操纵车辆，点火开关的“S”触点，15号电和50启动信号通过J942接线端和发动机启动控制单元，接通相应的端子到J527转向柱控制单元中。以后的防盗验证与不带一键启动的车型一样。同时启动按钮两个输入端子传输的信号必须相同，否则J942接线端和发动机启动控制单元以不可靠信号处理，J942处J519的监控下启动应急程序，启动装置按钮功能失效，只能以钥匙启动发动机。3 f, R9 t9 q' W: D3 G
        根据对原理图的分析，首先检查E378开关是否正常，根据电路检查其端子信号是否正常。9 E) f! }3 H) ~/ k1 l5 @- h& X
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        车辆用钥匙可以正常启动，目前其他系统部件都没有发现问题，应是J942有故障了。更换了新的J942故障现象仍然依旧。启动按钮和J942都排除后最后就只剩下J527没有检查了，此时想起了J527系统报出的故障码：端子15对正极短路，起初没有对这个故障码引起重视。J527在装备有一键启动的车型中承担了更多的信号输送任务。检查了J527的相关供电接地线路没有发现异常，但在检查编码时发现当前J527的编码和不带一键启动车型的编码一样。如下图所示：8 U( W0 W% w7 m7 L
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! Y  ?9 i) ?4 k; I! ]7 o$ m  F【故障原因分析】
2 I8 Y. t8 J8 k; G J527 编码不对造成一键启动功能禁用。- O' k( |5 w! k5 a( w6 g- ]
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【故障处理方法】3 z  k9 E  S* M$ y' r- N& {: r8 t
更改正确的J527编码。
& h. U9 D+ b9 h. ^【案例点评及建议】1 g1 P5 z% s: y9 J2 [. x
     了解系统的工作原理，对于故障的分析有非常重要的作用，避免盲目换件造成走弯路。
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作者: 好样的    时间: 2016-8-16 15:52
那J527的编码为什么会不对了呢？
作者: hudaqliang    时间: 2016-8-24 13:46
大师谢谢分享详细



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