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标题: 迈腾一键启动功能失效解决办法 [打印本页]
作者: 中北锁店老王    时间: 2016-8-16 10:14
标题: 迈腾一键启动功能失效解决办法
【车型信息】迈腾B71.8T
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9 I) H. D. H; l2 h0 w9 R& A. K【故障现象】
/ V" D, Q+ u2 r' C7 J: f/ f: {       全新迈腾使用插入钥匙可以启动发动机，按压启动按钮仪表可以点亮起动机可以运作但无法启动发动机，无钥匙进入功能正常。
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【故障分析】3 E0 _( v( t1 d! `
       故障可能产生的原因/ C- {4 R; I4 T
1、 钥匙存在故障（如掉入水中或到摔坏）
9 G1 W9 Z  u7 Q. p/ S2、 J393和J764有故障1 ]5 z/ e+ X6 C- T( H2 Q) X
3、 一键启动按键E378故障$ I2 i) t( k/ U' @
4、 接线端和发动机启动控制单元J942 故障; d( T# u3 `% o
5、 一键启动相关线路供电和接地有故障. S. N, h# K1 H4 B' _5 J8 }

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& k, h2 r- C5 c0 \" e5 T【故障诊断过程】' l1 B, f' r% f. T
        根据故障现象首先怀疑是防盗系统出现故障，导致使用E378 无法启动发动机。使用5052 检查网管系统：除发动机和转向柱控制单元有故障码，其它系统都显示通讯正常。& n9 Q1 t$ y$ ~) N
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      根据发动机系统的故障码的提示，确定造成不能启动的原因是防盗系统故障，读取J393 防盗数据时发现异常，如下图所示：  U) P5 b- h. n" e& c
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6 e2 g% D$ s9 H- E% d% B3 {' p9 \        根据以上检查，对发动机控制单元进行了在线匹配，匹配正常完成但故障现象依旧。考虑此车的故障现象，无钥匙进入功能是正常的，钥匙插入点火开关启动发动机也是正常的，不应是防盗系统个别硬件出现故障造成的，重点还是检查E378 一键启动系统。' Z9 `/ e2 V* p+ K5 K6 `" s

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8 N. g: T6 n/ e6 |; [        上图是带有一键启动防盗系统的原理图，带有一键启动系统的车型和没有此系统的车型，最大的区别就是在点火开关、启动按钮和J527 之间加如一个J942 接线端和发动机启动控制单元。" B  |, G1 A+ X. p8 T5 s
        点火开关和启动装置按钮都能操纵车辆，点火开关的“S”触点，15号电和50启动信号通过J942接线端和发动机启动控制单元，接通相应的端子到J527转向柱控制单元中。以后的防盗验证与不带一键启动的车型一样。同时启动按钮两个输入端子传输的信号必须相同，否则J942接线端和发动机启动控制单元以不可靠信号处理，J942处J519的监控下启动应急程序，启动装置按钮功能失效，只能以钥匙启动发动机。
4 e" @& D, r4 X' u; e/ ?        根据对原理图的分析，首先检查E378开关是否正常，根据电路检查其端子信号是否正常。! f3 [' \) t) ?

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) @4 B+ o3 r+ h# N% Q8 F        车辆用钥匙可以正常启动，目前其他系统部件都没有发现问题，应是J942有故障了。更换了新的J942故障现象仍然依旧。启动按钮和J942都排除后最后就只剩下J527没有检查了，此时想起了J527系统报出的故障码：端子15对正极短路，起初没有对这个故障码引起重视。J527在装备有一键启动的车型中承担了更多的信号输送任务。检查了J527的相关供电接地线路没有发现异常，但在检查编码时发现当前J527的编码和不带一键启动车型的编码一样。如下图所示：% i6 u# R; R9 S0 A* `7 s

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【故障原因分析】' ~4 F8 k- X# H# J% N; q) c2 }: d/ p
J527 编码不对造成一键启动功能禁用。
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【故障处理方法】
6 D3 d6 n4 N$ P7 U. R' U更改正确的J527编码。8 f5 h0 m) o7 B* t
【案例点评及建议】
0 ^# Z4 }1 _  S     了解系统的工作原理，对于故障的分析有非常重要的作用，避免盲目换件造成走弯路。3 j* Z+ L% E" I# _/ @2 i( g; b, x

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作者: 好样的    时间: 2016-8-16 15:52
那J527的编码为什么会不对了呢？
作者: hudaqliang    时间: 2016-8-24 13:46
大师谢谢分享详细



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