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标题: 迈腾一键启动功能失效解决办法 [打印本页]
作者: 中北锁店老王    时间: 2016-8-16 10:14
标题: 迈腾一键启动功能失效解决办法
【车型信息】迈腾B71.8T- v6 P7 @3 N. O; p
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# W1 j! \6 C' Q- s, M【故障现象】
* q' H6 D9 ?6 M9 e' t8 o, U; r- L# ?       全新迈腾使用插入钥匙可以启动发动机，按压启动按钮仪表可以点亮起动机可以运作但无法启动发动机，无钥匙进入功能正常。
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- T/ a0 x" V- u- c# |' r  A【故障分析】& b! f9 a% u" E8 h
       故障可能产生的原因
. i* d! T. j; i+ h  c- h) |1、 钥匙存在故障（如掉入水中或到摔坏）4 O0 a& A  V# z% b# ~1 [
2、 J393和J764有故障# \- N& d. a, |. A: ^) x0 W9 b
3、 一键启动按键E378故障
- j7 W/ J6 P1 H9 P0 ?4、 接线端和发动机启动控制单元J942 故障
( T" V* X( h- l2 Q7 B5、 一键启动相关线路供电和接地有故障3 g7 {/ |) j, |/ v# _$ l

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【故障诊断过程】
+ Z7 m4 ?/ _9 ]0 t        根据故障现象首先怀疑是防盗系统出现故障，导致使用E378 无法启动发动机。使用5052 检查网管系统：除发动机和转向柱控制单元有故障码，其它系统都显示通讯正常。
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      根据发动机系统的故障码的提示，确定造成不能启动的原因是防盗系统故障，读取J393 防盗数据时发现异常，如下图所示：6 b5 n% R1 D  ]& j

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! L- [/ n, ^& Q: _& |% b; U7 H        根据以上检查，对发动机控制单元进行了在线匹配，匹配正常完成但故障现象依旧。考虑此车的故障现象，无钥匙进入功能是正常的，钥匙插入点火开关启动发动机也是正常的，不应是防盗系统个别硬件出现故障造成的，重点还是检查E378 一键启动系统。
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# d+ _" E) a1 F( b# b, f( w/ C" P        上图是带有一键启动防盗系统的原理图，带有一键启动系统的车型和没有此系统的车型，最大的区别就是在点火开关、启动按钮和J527 之间加如一个J942 接线端和发动机启动控制单元。% X" P! t0 l# w. Q/ c3 ^
        点火开关和启动装置按钮都能操纵车辆，点火开关的“S”触点，15号电和50启动信号通过J942接线端和发动机启动控制单元，接通相应的端子到J527转向柱控制单元中。以后的防盗验证与不带一键启动的车型一样。同时启动按钮两个输入端子传输的信号必须相同，否则J942接线端和发动机启动控制单元以不可靠信号处理，J942处J519的监控下启动应急程序，启动装置按钮功能失效，只能以钥匙启动发动机。7 P& X5 `6 a/ z' b; i2 S2 p1 _7 k) {
        根据对原理图的分析，首先检查E378开关是否正常，根据电路检查其端子信号是否正常。
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        车辆用钥匙可以正常启动，目前其他系统部件都没有发现问题，应是J942有故障了。更换了新的J942故障现象仍然依旧。启动按钮和J942都排除后最后就只剩下J527没有检查了，此时想起了J527系统报出的故障码：端子15对正极短路，起初没有对这个故障码引起重视。J527在装备有一键启动的车型中承担了更多的信号输送任务。检查了J527的相关供电接地线路没有发现异常，但在检查编码时发现当前J527的编码和不带一键启动车型的编码一样。如下图所示：
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) i" [" k+ P7 y& f/ o (, 下载次数: 40) 5 w( C9 z9 B9 ~: ]! W7 z7 [$ H+ p& D) u

' \' Z. s4 q, H3 L【故障原因分析】
# a- P' |1 G4 g6 S J527 编码不对造成一键启动功能禁用。
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【故障处理方法】
: q6 j. Z( t* P  w, i& t更改正确的J527编码。
3 U& j; U1 L3 m8 s【案例点评及建议】0 W( [- e- p4 Q$ Q" x& u3 G
     了解系统的工作原理，对于故障的分析有非常重要的作用，避免盲目换件造成走弯路。# z9 R) Z; H7 g5 P& s2 z" }- b
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作者: 好样的    时间: 2016-8-16 15:52
那J527的编码为什么会不对了呢？
作者: hudaqliang    时间: 2016-8-24 13:46
大师谢谢分享详细



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