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标题: 大众35XX仪表钥匙全丢匹配方法 [打印本页]
作者: 李安开锁维修    时间: 2016-7-20 10:44
标题: 大众35XX仪表钥匙全丢匹配方法
大众35XX仪表的钥匙全丢。新捷达、新桑塔纳、斯柯达晶锐等都是这种仪表，一直难住很多人。今天和大家分享35xx全丢的做法。* B: T  g9 G) U7 U! b
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首先说说做35XX仪表全丢做法的原理：5 H2 V8 `- ^$ {0 O* b3 T7 o

5 W1 ~! g5 C; R$ i5 `" N    35XX仪表由于做了数据加密，导致在没着车钥匙情况下，我们无法通过拆读码片获取到里面的防盗数据，是无法做钥匙全丢。所以，我们可以找一个大众的24C32（或者智能24C64）仪表换上去，通过在线匹配的方法，让厂家服务器把原车仪表35XX的数据信息写到24C62仪表里面。这样的话，我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。做完以后，再换回原来的35XX仪表就OK了。- G$ K# R9 E9 X$ h$ W7 `
这样的操作方法其实就是借助了一个24C64仪表做钥匙全丢。
0 V( v* l( H; w% P1 {/ z! J同时为了避免车辆以后回去4S服务站会死车，所以必须要修改新钥匙的芯片ID和原车钥匙芯片ID保持一致。
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; P3 k. A& h7 |以下是做35XX的经验心得：" m0 A2 q( c% L' b9 T6 P8 ~
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    这是一个斯柯达35XX的仪表，我做的方法跟别人不同，因为我之前一直用他们的方法做。芯片老是生成不出来，最主要的地方。他们公布出来的方法，先是生成两个原车ID的48芯片，然后再来生成钥匙。可是我用他们的方法做，生成原车ID，再生成经销商钥匙的时候，显示生成成功。但是一检查芯片ID，发现已经乱了。9 C8 {' \& i% }; T3 H0 V
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    后来我就用什么方法呢？我就先不生成原车钥匙ID，直接拿了两个副厂48芯片。我先写入防盗数据，就是我们做完仪表在线同步以后，按照全丢流程做24C64的仪表，到了写入防盗的时候，因为钥匙1和钥匙2都是FFFFFFF，空的。我就手工把原车钥匙ID填进去，再写入防盗，这样两个钥匙ID就进去仪表了，生成经销商钥匙的时候同时选择钥匙1和钥匙2，然后生成，这样直接就ok了。我已经用这个方法做好了两台车，一个大众捷达，一个是这台斯柯达。
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8 c2 z, X. A* G) R/ k我们要把复杂的事情简单化，理清思路，这样会更容易明白。俊翔把整个流程整理出来，下面是做35XX仪表全丢的流程：
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第一步 记录原车钥匙ID
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- i+ m9 B! i6 H+ a2 X* `) j; a读取原车35XX仪表钥匙ID，进25防盗，高级标识，读出ID，拍照记录。
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- g1 l6 L4 e7 g% n9 B# \第二步 更换仪表并做在线匹配( P: x1 }% K& Q, S$ f# T) n' [

9 e" X. M+ Z" {8 ?$ O9 ^  {& M然后我们换上一个24C32（或者智能24C64）的仪表，用ODIS软件做在线同步，就是进25匹配防盗，走到匹配防盗、匹配钥匙的时候停，不要再走下去，退出来。) ^- L6 i1 f6 }, ]( U& t& S% t8 F  o

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5 g. e6 ~: M3 r& R" Y% ~( W+ U    总要的事情再重复一次
; _) b. C8 |4 |; k2 k    做在线匹配的目的：是为了让厂家服务器把原车35XX仪表的数据信息写到24C64仪表里面。这样的话，我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。因为24C64的仪表在没有着车钥匙情况下，我们可以拆读防盗数据做全丢。
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第三步 做24C64仪表钥匙全丢、并手工写入原车钥匙ID/ P3 j% U5 D5 {3 w! \

# y: Y. x4 Z3 P0 L8 ^我们就开始按照24C64仪表钥匙全丢方法，生成特殊模式的方法做下去，相信大家看到这里都已经明白。5 h; F) P6 ^) w7 E( L" D0 ]

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% ^7 P4 j$ C4 K: ^: @- b. z  d进入24C64仪表全丢模式，VVDI2会有流程步骤提示，第1—5个步骤按提示做，做到第6步骤开始不同，整个流程如下：( U0 K2 r6 V, h+ V
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1、进诊断“03 ABS制动”控制单元，记录ABS编码。（如果是在工作台用35XX线束做，可以省去这步）
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) m  g8 p9 i; @1 T1 R7 L% w2、将仪表中的24C64码片拆卸下，用编程器读取24C64芯片EEPROM数据，并且备份好。+ K$ C( i4 p8 R, j8 v9 n
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3、使用“生成模式24C64 EEPROM”生成服务模式文件，将复服务模式文件用编程器写到24C64码片里，装回仪表。/ r  i! G4 B9 g/ x& G

( h9 H, S3 a2 [: ?4、返回主界面进行OBD操作
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! @. q4 V9 p8 u% ?* v1 Y* l5、加载原始24C64EEPROM数据，并用OBD写入原始EEPROM数据。+ M  K9 U1 T9 O" H; i: q

) Q. k, ^: Z2 @) G下面第6步是重点8 x7 Y& s; n2 l" d2 v6 X# R' Q  B5 A

* d, a1 S" F% \& y# a. d. ]: D6 B; G, t    6、点读取防盗数据，这时候界面就会显示出车架号、CS码、PIN码等信息等等。
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5 n/ |' a  G& k! P- W    所有钥匙位都是FFFFFFF，空的。这就是之前做在线匹配仪表的时候，特意没有匹配防盗。就是为了到这步我们可以手工把原车钥匙ID1、ID2通过手工填进去，如上图。
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    把钥匙1、钥匙2、ID填完以后，点写入防盗数据，那么这个两个原车钥匙ID就写进去了。9 }- b- o1 H- v, L3 w: s6 {- x

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7、点击“生成经销商钥匙”，选择斯柯达，选择生成OEM钥匙，再选择生成钥匙1或2，去生成经销商钥匙就OK了，如下图。
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第四步 直接换回原车35XX仪表 着车/ f- g- d6 Z4 A, k4 v* p% l* c( \
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装回35XX仪表，再读一下仪表看看数据，可以看到这35XX仪表里面的钥匙ID信息、车架码、CS、PIN码等和之前是一样的。我们直接用这两个新生成的芯片就可以着车了，不需要再进行钥匙学习。- ?  c3 T  X$ u+ u/ ]  y0 ?# p3 e! W# P

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5 k# d0 P: Q: l' M3 K1 [注意事项：
) B. s# \0 ~+ m做35XX钥匙全丢，我们可以直接在车上换仪表做，在车上做之前一定要备份好ABS编码，或者直接拔掉ABS的插头，以免做的过程导致ABS编码丢失。同时也可以购买专用的35XX仪表全丢线束，拆发动机电脑和仪表，拿到工作台上做，无需在车上操作。
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作者: 保钓人    时间: 2016-7-20 17:07
太厉害了，主要是能做，还能写的通俗易懂。顶一个
作者: 小相开锁    时间: 2016-7-20 19:17
太厉害了，主要是能做，还能写的通俗易懂。顶一个
作者: harbin    时间: 2016-8-6 14:07
楼主辛苦了，很详细，还能写的通俗易懂。顶一个
作者: fullyaudio    时间: 2017-2-23 23:42
顶一下太強了写得清楚明白好贴，希望楼主多发贴！
作者: lwh2008222    时间: 2017-2-24 00:17
太厉害了，主要是能做，还能写的通俗易懂。顶一个
作者: F宾宝锁业e    时间: 2018-8-26 15:04
谢谢楼主分享学习学习
作者: 郭鑫    时间: 2019-2-21 05:05
日常任务。。。。。。。。。。。
作者: 精强锁业    时间: 2019-2-21 23:51
学习学习，谢谢分享，好帖！！！
作者: 大李开锁    时间: 2019-3-2 20:56
曾俊翔，曾长荣
作者: 小峰开车锁    时间: 2019-3-4 10:11
楼主辛苦了！可见文化功底之深厚，谢谢分享！学习受教了
作者: 509382397    时间: 2019-6-28 09:33
谢谢分享，学习了！！！
作者: 215锁业    时间: 2019-6-28 11:07
学习了，多谢分享。
作者: fanxry    时间: 2020-5-3 21:54
感谢分享感谢非常感谢你的分享



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