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标题: 大众35XX仪表钥匙全丢匹配方法 [打印本页]
作者: 中北锁店老王    时间: 2016-7-4 09:54
标题: 大众35XX仪表钥匙全丢匹配方法
本帖最后由 中北锁店老王 于 2016-7-4 09:56 编辑 , `0 O0 w+ z" X8 [5 a, \

! I1 H0 `; j4 t- L7 y: i 大众35XX仪表的钥匙全丢。新捷达、新桑塔纳、斯柯达晶锐等都是这种仪表，一直难住很多人。今天俊翔和大家分享35xx全丢的做法，3 h# R4 S/ `" z1 e/ v' ~
(, 下载次数: 33) . P4 l8 U% Y; _, ~) [( S% ?! r

, P3 O. z& G; t9 N# P6 L) J首先说说做35XX仪表全丢做法的原理：# Y$ X/ s5 W* d0 M+ f/ {+ X
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- R7 ^1 r) G* _3 m    35XX仪表由于做了数据加密，导致在没着车钥匙情况下，我们无法通过拆读码片获取到里面的防盗数据，是无法做钥匙全丢。所以，我们可以找一个大众的24C32（或者智能24C64）仪表换上去，通过在线匹配的方法，让厂家服务器把原车仪表35XX的数据信息写到24C62仪表里面。这样的话，我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。做完以后，再换回原来的35XX仪表就OK了。
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) z8 X) K0 b+ m; A7 X9 m! [这样的操作方法其实就是借助了一个24C64仪表做钥匙全丢。8 L+ |  e4 G, Q2 h1 V/ ^, [

: c* a3 d; i5 b9 ?同时为了避免车辆以后回去4S服务站会死车，所以必须要修改新钥匙的芯片ID和原车钥匙芯片ID保持一致。% `$ E, J0 f6 H5 d" @  c) g2 ?0 \

/ h1 T: h5 @. {2 r2 V' [以下是做35XX的经验心得：8 B, ^% V/ c& B. d

- @8 R, S! g3 {/ _5 T) z    这是一个斯柯达35XX的仪表，我做的方法跟别人不同，因为我之前一直用他们的方法做。芯片老是生成不出来，最主要的地方。他们公布出来的方法，先是生成两个原车ID的48芯片，然后再来生成钥匙。可是我用他们的方法做，生成原车ID，再生成经销商钥匙的时候，显示生成成功。但是一检查芯片ID，发现已经乱了。) K& W5 {7 X; m) }% R
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! Z: q# N  W$ Q4 w% C5 t5 n( z; `    后来我就用什么方法呢？我就先不生成原车钥匙ID，直接拿了两个副厂48芯片。我先写入防盗数据，就是我们做完仪表在线同步以后，按照全丢流程做24C64的仪表，到了写入防盗的时候，因为钥匙1和钥匙2都是FFFFFFF，空的。我就手工把原车钥匙ID填进去，再写入防盗，这样两个钥匙ID就进去仪表了，生成经销商钥匙的时候同时选择钥匙1和钥匙2，然后生成，这样直接就ok了。我已经用这个方法做好了两台车，一个大众捷达，一个是这台斯柯达。
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我们要把复杂的事情简单化，理清思路，这样会更容易明白。俊翔把整个流程整理出来，下面是做35XX仪表全丢的流程：' f/ ?6 a7 F$ @( M2 H/ c
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第一步 记录原车钥匙ID
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读取原车35XX仪表钥匙ID，进25防盗，高级标识，读出ID，拍照记录。
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6 [* A. }. H/ c第二步 更换仪表并做在线匹配1 A" \$ A8 A4 Y" `- n

$ O. j5 ]9 W* \然后我们换上一个24C32（或者智能24C64）的仪表，用ODIS软件做在线同步，就是进25匹配防盗，走到匹配防盗、匹配钥匙的时候停，不要再走下去，退出来。
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2 l2 B* D, f0 D    总要的事情再重复一次) W2 Y* w* T  U0 V( y. E) a3 ~
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    做在线匹配的目的：是为了让厂家服务器把原车35XX仪表的数据信息写到24C64仪表里面。这样的话，我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。因为24C64的仪表在没有着车钥匙情况下，我们可以拆读防盗数据做全丢。
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( V9 e8 R' D+ O$ T0 H! B第三步 做24C64仪表钥匙全丢、并手工写入原车钥匙ID8 j$ I0 Y0 E. `% [+ }6 h; s
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我们就开始按照24C64仪表钥匙全丢方法，生成特殊模式的方法做下去，相信大家看到这里都已经明白。
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进入24C64仪表全丢模式，VVDI2会有流程步骤提示，第1—5个步骤按提示做，做到第6步骤开始不同，整个流程如下：
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1、进诊断“03 ABS制动”控制单元，记录ABS编码。（如果是在工作台用35XX线束做，可以省去这步）
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2、将仪表中的24C64码片拆卸下，用编程器读取24C64芯片EEPROM数据，并且备份好。* u; R# t9 ?! t8 A

. @4 c) A; y& B  [3、使用“生成模式24C64 EEPROM”生成服务模式文件，将复服务模式文件用编程器写到24C64码片里，装回仪表。
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- m% P! i, V$ }) _2 u. H4、返回主界面进行OBD操作
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( n; T& ~6 S# Y: p9 @9 l5、加载原始24C64EEPROM数据，并用OBD写入原始EEPROM数据。! J. B+ {: M* {# W0 a5 Q' r
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下面第6步是重点% k! I8 c" r+ l! s3 ~; g

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    6、点读取防盗数据，这时候界面就会显示出车架号、CS码、PIN码等信息等等。
- z' Y4 ?; ]- u$ p+ m) ]( \所有钥匙位都是FFFFFFF，空的。这就是之前做在线匹配仪表的时候，特意没有匹配防盗。就是为了到这步我们可以手工把原车钥匙ID1、ID2通过手工填进去，如上图。, w3 R. ?- @1 R5 i) {& n

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把钥匙1、钥匙2、ID填完以后，点写入防盗数据，那么这个两个原车钥匙ID就写进去了。4 p: I- J( d$ W

( g' J3 O, |6 M0 p1 \; j. w. t* q: O7、点击“生成经销商钥匙”，选择斯柯达，选择生成OEM钥匙，再选择生成钥匙1或2，去生成经销商钥匙就OK了，如下图。% Z$ F5 k& W) \" j! B9 Y

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第四步 直接换回原车35XX仪表 着车9 c8 ^8 r1 R# f) I
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装回35XX仪表，再读一下仪表看看数据，可以看到这35XX仪表里面的钥匙ID信息、车架码、CS、PIN码等和之前是一样的。我们直接用这两个新生成的芯片就可以着车了，不需要再进行钥匙学习。' v1 E, [0 g! \4 S  o' g# D
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注意事项：
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* J) [1 h- v; x7 y9 \! j( O& C做35XX钥匙全丢，我们可以直接在车上换仪表做，在车上做之前一定要备份好ABS编码，或者直接拔掉ABS的插头，以免做的过程导致ABS编码丢失。同时也可以购买专用的35XX仪表全丢线束，拆发动机电脑和仪表，拿到工作台上做，无需在车上操作。   
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作者: 窦氏锁艺    时间: 2016-7-4 11:42
                                    
作者: tnhaihua    时间: 2016-7-4 11:55
太复杂了，搞不懂。。。。。
作者: 阿彪    时间: 2016-7-10 22:35
谢谢中北锁店老王分享



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