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标题: 大众35XX仪表钥匙全丢匹配方法 [打印本页]
作者: 中北锁店老王 时间: 2016-7-4 09:54
标题: 大众35XX仪表钥匙全丢匹配方法
本帖最后由 中北锁店老王 于 2016-7-4 09:56 编辑
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大众35XX仪表的钥匙全丢。新捷达、新桑塔纳、斯柯达晶锐等都是这种仪表,一直难住很多人。今天俊翔和大家分享35xx全丢的做法,
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, v$ U+ V" J& W R- F首先说说做35XX仪表全丢做法的原理:
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35XX仪表由于做了数据加密,导致在没着车钥匙情况下,我们无法通过拆读码片获取到里面的防盗数据,是无法做钥匙全丢。所以,我们可以找一个大众的24C32(或者智能24C64)仪表换上去,通过在线匹配的方法,让厂家服务器把原车仪表35XX的数据信息写到24C62仪表里面。这样的话,我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。做完以后,再换回原来的35XX仪表就OK了。
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" z6 u( M! @9 B( e这样的操作方法其实就是借助了一个24C64仪表做钥匙全丢。
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9 E6 n! b% U h( w+ O* y同时为了避免车辆以后回去4S服务站会死车,所以必须要修改新钥匙的芯片ID和原车钥匙芯片ID保持一致。0 S2 e- J: u1 c3 _7 s
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以下是做35XX的经验心得:+ ^6 {8 X2 i$ V2 u Z. ]
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这是一个斯柯达35XX的仪表,我做的方法跟别人不同,因为我之前一直用他们的方法做。芯片老是生成不出来,最主要的地方。他们公布出来的方法,先是生成两个原车ID的48芯片,然后再来生成钥匙。可是我用他们的方法做,生成原车ID,再生成经销商钥匙的时候,显示生成成功。但是一检查芯片ID,发现已经乱了。8 R! w2 Y$ L$ \6 }
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后来我就用什么方法呢?我就先不生成原车钥匙ID,直接拿了两个副厂48芯片。我先写入防盗数据,就是我们做完仪表在线同步以后,按照全丢流程做24C64的仪表,到了写入防盗的时候,因为钥匙1和钥匙2都是FFFFFFF,空的。我就手工把原车钥匙ID填进去,再写入防盗,这样两个钥匙ID就进去仪表了,生成经销商钥匙的时候同时选择钥匙1和钥匙2,然后生成,这样直接就ok了。我已经用这个方法做好了两台车,一个大众捷达,一个是这台斯柯达。. U4 B4 R$ W* P* D8 b
% f/ ^1 w7 F1 x- }2 U( o. t2 e( }我们要把复杂的事情简单化,理清思路,这样会更容易明白。俊翔把整个流程整理出来,下面是做35XX仪表全丢的流程:
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第一步 记录原车钥匙ID7 J% t* }! L& }6 v
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读取原车35XX仪表钥匙ID,进25防盗,高级标识,读出ID,拍照记录。: e" I$ g5 s i/ D: q& S
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: E5 `$ {0 o! t8 y+ p* f第二步 更换仪表并做在线匹配- \, b w: S' _( q
4 b& ?% Q5 E3 T7 }然后我们换上一个24C32(或者智能24C64)的仪表,用ODIS软件做在线同步,就是进25匹配防盗,走到匹配防盗、匹配钥匙的时候停,不要再走下去,退出来。9 V3 [; O% g+ v$ C/ L! p q3 d
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+ E" z% `# N6 P* q& Y$ W# X 总要的事情再重复一次: U4 k* C {/ H3 I5 r
+ N6 R; V- s, c N$ E! X' Y 做在线匹配的目的:是为了让厂家服务器把原车35XX仪表的数据信息写到24C64仪表里面。这样的话,我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。因为24C64的仪表在没有着车钥匙情况下,我们可以拆读防盗数据做全丢。
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第三步 做24C64仪表钥匙全丢、并手工写入原车钥匙ID; L& x/ p% B, `, x/ |
0 ^! x: j# s) M j1 X我们就开始按照24C64仪表钥匙全丢方法,生成特殊模式的方法做下去,相信大家看到这里都已经明白。
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进入24C64仪表全丢模式,VVDI2会有流程步骤提示,第1—5个步骤按提示做,做到第6步骤开始不同,整个流程如下:3 b; b% H$ M: w8 v
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1、进诊断“03 ABS制动”控制单元,记录ABS编码。(如果是在工作台用35XX线束做,可以省去这步)
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2、将仪表中的24C64码片拆卸下,用编程器读取24C64芯片EEPROM数据,并且备份好。
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$ A6 ^, e9 A; s( c+ I8 J: ?& v+ Q3、使用“生成模式24C64 EEPROM”生成服务模式文件,将复服务模式文件用编程器写到24C64码片里,装回仪表。6 Q) \$ A9 L M x# J
$ p/ P! Y0 p5 r: O Q5 [2 J4、返回主界面进行OBD操作6 I% m" L2 [0 Y/ R# |
6 y1 e7 B7 W9 t, k: p5、加载原始24C64EEPROM数据,并用OBD写入原始EEPROM数据。6 i# X# R- c# l* k! @# V
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下面第6步是重点0 L4 G. x. B0 a) O* H' N
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6、点读取防盗数据,这时候界面就会显示出车架号、CS码、PIN码等信息等等。/ R1 ?, _8 j" M# R8 m8 C0 o
所有钥匙位都是FFFFFFF,空的。这就是之前做在线匹配仪表的时候,特意没有匹配防盗。就是为了到这步我们可以手工把原车钥匙ID1、ID2通过手工填进去,如上图。, }7 g. N1 X" H% |; u# ^0 R
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$ T6 O: J: F: W/ t/ F1 W# G- E 把钥匙1、钥匙2、ID填完以后,点写入防盗数据,那么这个两个原车钥匙ID就写进去了。
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@* h/ h( R9 w7、点击“生成经销商钥匙”,选择斯柯达,选择生成OEM钥匙,再选择生成钥匙1或2,去生成经销商钥匙就OK了,如下图。1 Z5 _" P1 @) Y
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( q) }2 T8 B8 N2 [; \* z第四步 直接换回原车35XX仪表 着车1 Q' t# b2 g8 t5 U/ M- ]1 U
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装回35XX仪表,再读一下仪表看看数据,可以看到这35XX仪表里面的钥匙ID信息、车架码、CS、PIN码等和之前是一样的。我们直接用这两个新生成的芯片就可以着车了,不需要再进行钥匙学习。1 N6 Q7 `4 d* A. F- \& X1 T! D: p
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: v( ?' r* L, w; N注意事项:
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t! J- k( x7 A做35XX钥匙全丢,我们可以直接在车上换仪表做,在车上做之前一定要备份好ABS编码,或者直接拔掉ABS的插头,以免做的过程导致ABS编码丢失。同时也可以购买专用的35XX仪表全丢线束,拆发动机电脑和仪表,拿到工作台上做,无需在车上操作。
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作者: 窦氏锁艺 时间: 2016-7-4 11:42
作者: tnhaihua 时间: 2016-7-4 11:55
太复杂了,搞不懂。。。。。
作者: 阿彪 时间: 2016-7-10 22:35
谢谢中北锁店老王分享
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