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标题: 大众35XX仪表钥匙全丢匹配方法 [打印本页]
作者: 中北锁店老王 时间: 2016-7-4 09:54
标题: 大众35XX仪表钥匙全丢匹配方法
本帖最后由 中北锁店老王 于 2016-7-4 09:56 编辑
2 s1 L: e$ T9 k0 D! B: v
& N! Y, m/ C0 | v/ t! Z 大众35XX仪表的钥匙全丢。新捷达、新桑塔纳、斯柯达晶锐等都是这种仪表，一直难住很多人。今天俊翔和大家分享35xx全丢的做法，
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+ g; ^% ?8 _! ?首先说说做35XX仪表全丢做法的原理：
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35XX仪表由于做了数据加密，导致在没着车钥匙情况下，我们无法通过拆读码片获取到里面的防盗数据，是无法做钥匙全丢。所以，我们可以找一个大众的24C32（或者智能24C64）仪表换上去，通过在线匹配的方法，让厂家服务器把原车仪表35XX的数据信息写到24C62仪表里面。这样的话，我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。做完以后，再换回原来的35XX仪表就OK了。! } l$ ], a* G& C* X& x
! j& A* z- f. g0 f这样的操作方法其实就是借助了一个24C64仪表做钥匙全丢。
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9 B( a1 t. s& Y; e同时为了避免车辆以后回去4S服务站会死车，所以必须要修改新钥匙的芯片ID和原车钥匙芯片ID保持一致。% N) U" V+ C- d( [2 H
* l E+ G, t: c" u) a0 n以下是做35XX的经验心得：$ L: r5 b3 G6 e7 G+ i
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这是一个斯柯达35XX的仪表，我做的方法跟别人不同，因为我之前一直用他们的方法做。芯片老是生成不出来，最主要的地方。他们公布出来的方法，先是生成两个原车ID的48芯片，然后再来生成钥匙。可是我用他们的方法做，生成原车ID，再生成经销商钥匙的时候，显示生成成功。但是一检查芯片ID，发现已经乱了。
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& C* E& R. R5 n- D 后来我就用什么方法呢？我就先不生成原车钥匙ID，直接拿了两个副厂48芯片。我先写入防盗数据，就是我们做完仪表在线同步以后，按照全丢流程做24C64的仪表，到了写入防盗的时候，因为钥匙1和钥匙2都是FFFFFFF，空的。我就手工把原车钥匙ID填进去，再写入防盗，这样两个钥匙ID就进去仪表了，生成经销商钥匙的时候同时选择钥匙1和钥匙2，然后生成，这样直接就ok了。我已经用这个方法做好了两台车，一个大众捷达，一个是这台斯柯达。# E# I! N/ h6 l0 J% Y/ l7 u
! B7 |) \: L: U" t7 |我们要把复杂的事情简单化，理清思路，这样会更容易明白。俊翔把整个流程整理出来，下面是做35XX仪表全丢的流程：
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第一步 记录原车钥匙ID
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读取原车35XX仪表钥匙ID，进25防盗，高级标识，读出ID，拍照记录。
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: c8 S& G8 `+ ?" g3 D第二步 更换仪表并做在线匹配' R+ ]# V7 x! d( ^7 v& w' h
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然后我们换上一个24C32（或者智能24C64）的仪表，用ODIS软件做在线同步，就是进25匹配防盗，走到匹配防盗、匹配钥匙的时候停，不要再走下去，退出来。* E3 C @9 }$ W& m! {0 \$ T
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2 y/ A8 ~% r9 {8 l 总要的事情再重复一次
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做在线匹配的目的：是为了让厂家服务器把原车35XX仪表的数据信息写到24C64仪表里面。这样的话，我们就相当于做24C64仪表的钥匙全丢。因为24C64的仪表在没有着车钥匙情况下，我们可以拆读防盗数据做全丢。
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, H( I- W% R% p/ B7 \# M. p第三步 做24C64仪表钥匙全丢、并手工写入原车钥匙ID. s; t2 ~/ i' w# q" x g
! Z+ W8 [) f" N我们就开始按照24C64仪表钥匙全丢方法，生成特殊模式的方法做下去，相信大家看到这里都已经明白。
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进入24C64仪表全丢模式，VVDI2会有流程步骤提示，第1—5个步骤按提示做，做到第6步骤开始不同，整个流程如下：
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1、进诊断“03 ABS制动”控制单元，记录ABS编码。（如果是在工作台用35XX线束做，可以省去这步）8 { ~" ` |! t! v
: P* R' Z( V7 v3 ?! q5 S. g2、将仪表中的24C64码片拆卸下，用编程器读取24C64芯片EEPROM数据，并且备份好。( X+ v: Y/ A, }
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3、使用“生成模式24C64 EEPROM”生成服务模式文件，将复服务模式文件用编程器写到24C64码片里，装回仪表。8 X H: Q) ]3 y# y0 }8 Z0 `/ M
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4、返回主界面进行OBD操作
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5、加载原始24C64EEPROM数据，并用OBD写入原始EEPROM数据。
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/ R1 v3 d9 j- K& w1 r+ K: N4 X下面第6步是重点
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6、点读取防盗数据，这时候界面就会显示出车架号、CS码、PIN码等信息等等。
9 v; G; N& i) }$ b. a所有钥匙位都是FFFFFFF，空的。这就是之前做在线匹配仪表的时候，特意没有匹配防盗。就是为了到这步我们可以手工把原车钥匙ID1、ID2通过手工填进去，如上图。0 [( Z! H3 [9 Q2 t$ P. r0 A
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4 E: E' y/ D. X- G# Y! }* i. | 把钥匙1、钥匙2、ID填完以后，点写入防盗数据，那么这个两个原车钥匙ID就写进去了。
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. Y3 s/ @! |7 U: R" M7、点击“生成经销商钥匙”，选择斯柯达，选择生成OEM钥匙，再选择生成钥匙1或2，去生成经销商钥匙就OK了，如下图。
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! O. K8 `5 o% s1 o3 }第四步 直接换回原车35XX仪表 着车
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- V5 B3 g0 o( \装回35XX仪表，再读一下仪表看看数据，可以看到这35XX仪表里面的钥匙ID信息、车架码、CS、PIN码等和之前是一样的。我们直接用这两个新生成的芯片就可以着车了，不需要再进行钥匙学习。) A5 u2 I I8 a! y5 ]
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注意事项：
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% j& D9 W1 F1 c# q) u0 K: n做35XX钥匙全丢，我们可以直接在车上换仪表做，在车上做之前一定要备份好ABS编码，或者直接拔掉ABS的插头，以免做的过程导致ABS编码丢失。同时也可以购买专用的35XX仪表全丢线束，拆发动机电脑和仪表，拿到工作台上做，无需在车上操作。 , U$ ]4 x: B% t6 f- |( ]3 [
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作者: 窦氏锁艺 时间: 2016-7-4 11:42
作者: tnhaihua 时间: 2016-7-4 11:55
太复杂了，搞不懂。。。。。
作者: 阿彪 时间: 2016-7-10 22:35
谢谢中北锁店老王分享
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