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目前市场上流行不少汽车防盗装置，如变速杆锁、方向盘锁、电子报警防盗装置等，但这些防盗装置对于那些高智商的偷车大盗来说并非保险。随着汽车电子智能化的进一步发展和完善，一种更安全、更可靠的防盗装置--驻车电脑防盗系统在很多车上得以应用。安装这种防盗系统的车辆如果没有原厂带芯片的钥匙，即使车门打开也开不走汽车，并且不可以被跳线和改装，具有极高的安全性。 z; C( v" E* s* s. q3 P5 ~ r+ ^4 h1 R5 Y L
1 驻车电脑防盗系统的工作原理 ( H# w# M, [8 V1 {0 v. p 驻车电脑防盗系统由点火钥匙、发射匙线圈、防盗电脑、发动机电脑等组成。该系统都有一个带ID密码的点火钥匙，ID密码由原厂指定且不能更改。发动机起动时要对ID密码进行识别，确认正确后才能正常起动，否则发动机即使被起动，3s之后也会自动熄火。这种系统采用内置无线发射芯片的点火钥匙，当位于点火开关周围的发射匙线圈接受从点火钥匙发射芯片发出的ID密码信号时，防盗电脑判断其ID密码是否与存储的密码相匹配，如果匹配，发动机才能起动。电脑防盗系统工作原理可分三个步骤叙述。 3 r- u7 R8 |0 m. R ' _( Q6 I- }- I ' d4 n& |% V6 {+ e# z* R1)第一步:点火钥匙发射电磁脉冲ID密码信号。点火钥匙打开，发射匙线圈产生变化的磁场，点火钥匙内置芯片内的电感小线圈感应电场，其感应的电场能被电容储存起来。电容存储的电能给ID密码电路供电，电感及电容组成的耦合电路将ID密码以电磁脉冲信号发射出去。# M' g7 d3 K0 _
7 c1 t) V) n9 ?* {& K: p2)第二步:点火钥匙与驻车防盗电脑的匹配。点火钥匙ID密码的电磁脉冲信号被发射匙线圈天线头感应接收，发射匙线圈产生电脉冲信号并送至驻车防盗电脑的放大电路。电脉冲经过放大后被送至驻车防盗电脑的ID密码比较电路，比较电路将此ID密码与ID密码存储电路存储的密码进行比较，如果相同则进入下一步。 {& P5 h. G+ }* {1 ]- M0 a, N$ ^4 N! ?0 c; j1 p4 x: E: p
3)第三步:驻车防盗电脑与发动机电脑的匹配。发动机电脑向驻车防盗电脑发出一个联络代码，驻车防盗电脑经过辨认识别(匹配)后发出一个允许发动机正常起动的指令代码给发动机电脑。发动机电脑接收该指令信号，使正常的喷油、点火程序继续执行，发动机继续工作。发动机电脑如果接收不到防盗电脑的指令信号，将会自动切断喷油、点火程序，发动机自动熄。 4 S( y' Y; R7 ?% V+ {/ L' R , a |) A9 l% N, n8 C0 @# |0 k8 X; N' @: g' f 2 驻车防盗系统的解除方法 " ?( n$ ] w$ c7 R , s- E7 z$ n8 m1 ^: p1 R2.1点火钥匙的匹配 5 `4 }$ P, r) R( w/ E4 |9 g8 B) R$ B7 Q. r. V2 M3 V
点火钥匙的匹配是将点火钥匙与驻车防盗电脑进行匹配，使驻车防盗电脑能够识别和确认插在点火开关中的钥匙。使用非原厂所配的钥匙或防盗系统部件损坏都会使发动机防盗系统起动，这时必须使用解码器进行钥匙匹配。进行钥匙匹配时必须了解原厂设定的密码，其随车手册上会告诉这个密码放在哪里。一般桑塔纳轿车的密码条贴在乘客侧杂物箱里或随车钥匙串的胶带上，刮掉密码条上的一层覆盖物即可见到密码。 ) }. p. g+ ^+ ^( V5 V( k5 ]& z$ W. G
1)买回带芯片的钥匙，找到四位或五位数密码，大众汽车为四位数密码，奥迪汽车为五位数密码。% f2 c1 o2 d+ @$ |
; e, v* g1 x8 ~) q1 ]3 r+ a1 j2)找到诊断座(通常在变速杆座附近)，连接金德K6解码器或其它带有防盗系统功能的解码器，打开点火开关，选择车型，进入“电子防盗系统”。& [2 m5 ]) R! @8 R8 V
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3)选择“防盗钥匙匹配”，输入所配钥匙的数量，输入密码并确认。 2 i# I$ Y& I1 t; S; G8 p% a 2 t! ~ B, v; K V. Q4)依照解码器的提示完成操作。每次钥匙匹配成功，防盗警告灯会亮2s，然后熄灭0.5s，再亮0.5s，最后熄灭。! X3 q; R2 R; S" V
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匹配钥匙时，已完成匹配的钥匙不能再次匹配；输入匹配钥匙的数量要与实际匹配钥匙的数量相同；每把钥匙的匹配时间不能超过30s；如果两次ID密码输入错误，则应先退出防盗系统诊断程序，在点火开关打开的状态下等待30min才能再次进行匹配。 ! N& L" z4 H2 @6 j" U. o$ u+ k2 m/ f y+ x" C