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标题: 2000款林肯LS的PCM重新编程 [打印本页]

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作者: 土豆网    时间: 2015-6-16 13:19
标题: 2000款林肯LS的PCM重新编程
2000款林肯LS的PCM重新编程
    （适用车型：福特汽车公司1999年3月15日至1999年12月1日期间生产的2000款林肯LS车）
问题
某些汽车会出现一个或多个下列发动机或变速器故障现象：
# r" \- D+ W3 r7 T& A◆        接合粗暴；
1 E# [1 z8 ]( Q◆        换档粗暴或延迟；
◆        小负荷、稳速行驶时轻微喘振，由偶发性的缺火造成（缺火时故障指示灯点亮）；
+ }/ b' d( m" d2 t. j◆        减速时有续走感觉或是发动机制动不充分；
; P. U+ \2 m1 W: T' s4 W: y9 k◆        偶发性的启动时间长；
( u6 }2 O) T, A/ p( i' ^+ h◆        从低速开始加速时存在偶发性的喘气或不稳定。
这些问题可能是由于标定问题造成的。
; S. B5 r2 f& [4 Q- F措施
. Q4 j2 @) C% o" p+ y( v将动力控制模块（PCM）重新编程。具体操作步骤参见下面的维修程序。
8 P. |- G" k4 i4 Z1 q! O& x/ b维修程序
进行常规诊断并确定是否存在一个或多个下列情况：
. F1 i6 M& ]& X' e, `9 O* T) j变速器
★        行驶档或倒档的接合粗暴或延迟，有不协调感觉；
/ B  u4 v9 h7 |5 a$ {$ Q5 B. A1 T/ ^2 e★        在怠速停车时，D档到R档、R档到D档反复粗暴接合；
★        换档粗暴或延迟；
★        降档粗暴；
★        3→2手动降档时间长且间歇性粗暴；
% C  E4 y* y3 I★        经过3档的强制降档/降档缓慢；
★        液力变矩器接合间歇性粗暴，仅出现在选装“选择换档变速器（SST）”的车型；
★        停车时2→1降档循环，仅出现在选装SST的车型；
3 \# x$ j! M, p% _发动机
★        小负荷、稳速行驶时轻微喘振，由偶发性缺火造成（缺火时故障指示灯MIL点亮）。
" U- n" V$ g9 q( j7 ?★        减速时有续走感觉或发动机制动不充分；
2 W: }. K# C5 b* Q★        偶发性的启动时间长；
★        从低速开始加速时存在偶发性的喘气或不稳定。
1．如果存在问题，确定是否由不见故障所致。如果一个或多个零件导致上述问题，应视情修理。
2．清除故障代码并确认修理结果。
- j( y& H: \+ T* g; Q/ H3．如果问题再次出现或所修零件不是故障原因，处理器必须重新编程。利用NGS测试仪、维修间诊断系统（SBDS）或是全球诊断系统（WDS）选取PCM识别功能来获取PCM零件号。
! ]3 u6 O& ?0 p' U4．通过PCM零件号来识别汽车当前的标定，参见“PCM重新编程信息表”。
# S' g. C$ e" E8 ?9 b; b/ j/ C确定当前的标定后，即可用NGS测试仪、SBDS或是WDS按最新标定修正级给PCM重新编程。
9 c9 M, W9 Y# r0 W. `6 yPCM重新编程信息表
使用车型        标签号        NGS/SBDS适用标定
* w4 k& s1 i8 o$ j5 `5 B3 d& p3.0L林肯LS—49个州非运动型   BMT×        9LDA—AA标定
3.0L林肯LS—49个州运动型     AUT×        9LDA—AC标定
8 ]+ ?1 Z/ p7 C# d9 m  m" @; ]3.0L林肯LS—加州非运动型     BOR×        9LDA—BB标定
7 t7 ^8 {  k! U! y4 S3.0L林肯LS—加州运动型       CAJ×        9LDA—BC标定
* u* F" L+ {, j6 J3.9L林肯LS—50个州运动型     WOK×        9WHA—BA标定
3.9L林肯LS—加州非运动型     NIA×、RKH×        9WHA—BB标定
+ }9 I3 x- u) N/ v( |4 a. j

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