中华锁艺人

标题: 汽车锁专业术语简介 [打印本页]

作者: 土豆网    时间: 2015-6-11 09:59
标题: 汽车锁专业术语简介
在锁匠服务中,汽车锁具已成为专有的一类,占据着广阔的市场。大家对锁具的认识各不相同,我们以前认识汽车锁芯往往只认车型,而不认锁具。由于各种车型锁结构不同,其中弹片的数量不同,弹片形状不同,我们可通过将常用汽车锁的机械钥匙分为三大类,进行区分:
4 o: |9 y4 }, _, }% {1:Flat  key  平铣 * v# m8 g/ z) Y4 f# h2 D1 l
“平铣”是加工钥匙的一种方式,用这种方式加工的钥匙呈锯齿状,我们在这里用这个词代指这种锯齿状的钥匙。" C0 s# _! A# Z3 W1 c; M% a
2:Inner groove  内铣3 F9 Z6 m" S% P( O0 X& w, M8 I
“内铣”亦是加工钥匙的一种方式,这种方式加工的钥匙中心,有浮雕状牙花,但钥匙的边缘处没有牙花。& u+ f5 X! F# h+ S' W
3:Sided  groove  侧铣, o+ f, U6 f  t) J2 Q- r
“侧铣”还是一种常见的钥匙加工方法,此种方法加工的钥匙与“内铣”类似,与”内铣”不同的是其牙花是“开放的”,而”内铣”则是“内敛的”。( ?1 a4 y' _+ W- o6 k; z; j% E8 p4 g' ]

1 A! B0 g& s# {. sAutomotive  locks Professional  Terminology 汽车锁专业术语概念8 W6 v$ I; o$ O
) u0 d) J1 q& R6 I2 d" [
1  Tracks  轨迹
9 M5 j# S8 n9 `8 _7 d$ L4 ]# k" d" ^$ W: M) C0 H5 X
钥匙的轨迹是由不同尺寸、不同高低的工作点连接成的曲线,该曲线多呈“趟”排列,针对一条钥匙来说,有几“趟”这样的曲线,我们就称之为几轨迹。一条钥匙的工作轨迹只是工作点在托举弹片。(其它斜线是用以连接各工作点,以便于钥匙能顺利插入、拔出的一条圆滑曲线。)
/ E( t# H5 ?( v2 p& {, M: ~(1)Single track flat key  平铣单轨迹
+ S$ x0 L7 B* J0 ]平铣单轨迹,就是用平铣方式加工,工作点仅有一趟的钥匙。' L' m, e- J  q" B9 m
(2)Two  tracks flat key 平铣两轨迹3 J) {" J- x2 n/ C. }0 y! d
平铣两轨迹指的是一种锯齿形的钥匙,这种钥匙形如锯齿,上下两面形状相同.在使用过程中只要对准锁孔,就可插入,这样的钥匙在使用过程中是不分方向的。& q% q6 v* q" w" L3 o; j) W( ^( M7 A7 T( S
(3)Two tracks inner groove key :内铣两轨迹7 E- T- `. Y- E- C
两轨迹内铣就是仅有两趟工作点的内铣钥匙。; Y5 D  ?; m; X" M% X
(4)Four  tracks inner groove key:内铣四轨迹$ v. n/ `5 D2 l  r7 y
四轨迹内铣就是有四趟工作点的内铣钥匙。
5 T; R5 _, |! C* X) X: C(5)Slided groove two track key :侧铣两轨迹
4 W. W; t+ m; n两轨迹侧铣就是仅有两趟工作点的侧铣钥匙。! S4 j& z6 ~4 M
(6)Slide groove four tracks key:侧铣四轨迹
) N3 I( t& g8 S8 h% s四轨迹侧铣就是有四趟工作点的侧铣钥匙。
6 g9 L5 V7 {& L5 Z
! A/ F5 N+ f. r5 W% R2:the difference between whole wafer,separated wafer and split wafer
: h' E5 j% G' M" U& B5 @! k整片、半片、破片的区别$ ]( V' s5 K4 r: e
(1)Whole wafer :整片
; m0 G& a  `" q& l整片是弹片结构的汽车锁中使用最多的一种,这种弹片在锁芯内的专用槽孔中活动,其形状为封闭的圈形,整体呈长方形。% t1 l3 j/ X- r! X2 N3 c0 T% g
(2)Separated wafer and split wafer :半片与破片
. z! d$ \$ Y; \半片是指汽车锁弹片形状近似于整片的一半,半片中的每一片都有单独的工作点与弹簧压点,这种设置是为了提高技术开锁的难度。半片和破片的区别是在锁芯安装时体现的。半片在放入锁芯时每一个单独的半片有一个弹片孔,有独立的位置。破片是一组,也就是两个半片放到一个锁芯弹片孔里,就好像是一个整片破了一样,所以叫破片。每一个破片也有自己单独的工作点与弹簧压点。% S- [% O1 u$ b) f& K7 L( n* Z( K: x
带有半片的锁在中途”卡住”状态,是不能读号的。只有在“卡住”之前的位置或“卡住”后继续开锁至最终位置,才能读号。) d' Q; W! u/ F8 j2 o" y- V! n
当锁芯被开启后,锁芯旋转一定的角度会被卡住,这时锁芯既不能前转,也不能回位。如果拔出工具,钥匙也不能插入。这种现象是由于锁芯中的“半片”造成的。在这种状态下,只有一组片在发挥作用。我们若想让锁芯回位,只需把卡住的该组片拨回位即可。此时,拨动该组片不要向开启方向继续加力,应直接拨动,若拨不动应将工具带动部分向反方向轻轻带动。这种现象是锁芯本身的定位簧造成的。
+ W- w& e/ c. I( A% `3 U. f3:A、B track A、B 组
0 H. ~5 B' x7 x* m) ?在钥匙手柄向左,钥匙尖向右的方向,我们正面对着钥匙,这时钥匙上方的一组齿形成为:A组。钥匙下方的一组齿形成为:B组。这样区分可以使我们方便辨认,平铣两轨迹的车锁A组和B组是一样的。在使用读齿器或是读开二合一时也要明白这个概念。
6 O' ^4 \$ N* T! c  ^. ~/ y( V4:cutting position  齿位
' L5 ^" z& d* F& R在现代化工业基础上,标准化生产的任何一把锁,它的钥匙都是在其固定点位上,有固定若干高度不同的牙花进行排列组合。
$ j: c. O6 [- f2 Y在当今社会中,汽车锁具遵循了国际标准,它的钥匙更不例外。针对某一种钥匙来说,它总是在固定点位开出牙花,这些牙花所在的位置就是齿位。
, I" v: g5 q* x  E不同的锁对应钥匙齿位的数量和间距有差异。" W: I; ]7 O1 ]# y( l; T
5. The code of cutting depth  齿深号4 z& K9 n" c% {0 Q8 H+ D' x
齿深号,就是钥匙齿位上开齿或打孔深度的代号。
* a$ f6 a' ^8 Z8 L, s5 J* C6:Positioning  定位方式
' [/ ?) r) h1 [" F; U
: r- q, n6 s1 v0 g1 F0 b当一把汽车钥匙插入锁芯时,钥匙插入到一定位置,而不能继续向前移动,这是因为钥匙是有定位的。有些钥匙是在其尖端定位,有些钥匙是在其肩膀处定位。
- ~1 x+ T4 H4 z0 V5 E0 \
作者: WANGHAIFENG    时间: 2017-3-12 14:37
谢谢楼主的无私分享




欢迎光临 中华锁艺人 (https://suoyiren.com/) Powered by Discuz! X3.5