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标题: 汽车锁专业术语简介 [打印本页]

作者: 土豆网    时间: 2015-6-11 09:59
标题: 汽车锁专业术语简介
在锁匠服务中,汽车锁具已成为专有的一类,占据着广阔的市场。大家对锁具的认识各不相同,我们以前认识汽车锁芯往往只认车型,而不认锁具。由于各种车型锁结构不同,其中弹片的数量不同,弹片形状不同,我们可通过将常用汽车锁的机械钥匙分为三大类,进行区分:( o# i  v- }7 W. s% T- D+ m
1:Flat  key  平铣
, i3 w! K) \+ O4 c. c* I2 G“平铣”是加工钥匙的一种方式,用这种方式加工的钥匙呈锯齿状,我们在这里用这个词代指这种锯齿状的钥匙。9 U8 M2 j8 J9 E" m0 W8 s: T& ?
2:Inner groove  内铣
1 N- U& {& m$ I) F) O8 Y- Z“内铣”亦是加工钥匙的一种方式,这种方式加工的钥匙中心,有浮雕状牙花,但钥匙的边缘处没有牙花。1 I4 t9 g6 j+ c' m8 G
3:Sided  groove  侧铣6 Z- ]' p1 [& u
“侧铣”还是一种常见的钥匙加工方法,此种方法加工的钥匙与“内铣”类似,与”内铣”不同的是其牙花是“开放的”,而”内铣”则是“内敛的”。
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' o- _/ c- |5 u, m, H1 ~7 b4 aAutomotive  locks Professional  Terminology 汽车锁专业术语概念( A, d9 K  j" m

6 _, F: ^! S: O3 E0 d( V2 a* m1  Tracks  轨迹1 W. F; v$ o  @. n7 K8 v9 R

' K) e& U8 B; a6 |; L) U钥匙的轨迹是由不同尺寸、不同高低的工作点连接成的曲线,该曲线多呈“趟”排列,针对一条钥匙来说,有几“趟”这样的曲线,我们就称之为几轨迹。一条钥匙的工作轨迹只是工作点在托举弹片。(其它斜线是用以连接各工作点,以便于钥匙能顺利插入、拔出的一条圆滑曲线。)
8 t) I  Y! P, z6 g2 r  p(1)Single track flat key  平铣单轨迹9 ~1 E* r  T! z8 D: \# n2 k
平铣单轨迹,就是用平铣方式加工,工作点仅有一趟的钥匙。
7 B' u& u( H' @2 c: }$ A" r0 x(2)Two  tracks flat key 平铣两轨迹
9 `/ [$ Q0 p2 r1 H% m平铣两轨迹指的是一种锯齿形的钥匙,这种钥匙形如锯齿,上下两面形状相同.在使用过程中只要对准锁孔,就可插入,这样的钥匙在使用过程中是不分方向的。! L, G; x9 P& M9 H! n! p
(3)Two tracks inner groove key :内铣两轨迹
+ {. m8 g6 Q: |5 \8 R, a3 p两轨迹内铣就是仅有两趟工作点的内铣钥匙。
1 I6 e4 r5 J+ Y7 @(4)Four  tracks inner groove key:内铣四轨迹
, i/ U4 d) ?7 H' L# [/ s四轨迹内铣就是有四趟工作点的内铣钥匙。1 `) }/ P2 W# e% _6 S  x
(5)Slided groove two track key :侧铣两轨迹# E& p! T+ k! q
两轨迹侧铣就是仅有两趟工作点的侧铣钥匙。+ j0 Y$ o# O2 u( |
(6)Slide groove four tracks key:侧铣四轨迹
6 ]6 B5 y, Q/ \0 ]9 m. z四轨迹侧铣就是有四趟工作点的侧铣钥匙。
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' [7 D+ w0 p' K: R9 h2:the difference between whole wafer,separated wafer and split wafer6 {- M! ~9 W9 Y! `: N# I3 y- |
整片、半片、破片的区别
- U$ `7 ^$ M- w$ L) _(1)Whole wafer :整片
2 _) R4 _3 h  \1 ]4 x) z2 \整片是弹片结构的汽车锁中使用最多的一种,这种弹片在锁芯内的专用槽孔中活动,其形状为封闭的圈形,整体呈长方形。# X( Z* F2 H$ g3 ?
(2)Separated wafer and split wafer :半片与破片
- ?1 n7 u# H1 o2 {4 V( ?半片是指汽车锁弹片形状近似于整片的一半,半片中的每一片都有单独的工作点与弹簧压点,这种设置是为了提高技术开锁的难度。半片和破片的区别是在锁芯安装时体现的。半片在放入锁芯时每一个单独的半片有一个弹片孔,有独立的位置。破片是一组,也就是两个半片放到一个锁芯弹片孔里,就好像是一个整片破了一样,所以叫破片。每一个破片也有自己单独的工作点与弹簧压点。$ f* A9 @) l# U0 T' D8 ?
带有半片的锁在中途”卡住”状态,是不能读号的。只有在“卡住”之前的位置或“卡住”后继续开锁至最终位置,才能读号。
* V) u. C8 ^% n" P/ M' Y" r) ?; j当锁芯被开启后,锁芯旋转一定的角度会被卡住,这时锁芯既不能前转,也不能回位。如果拔出工具,钥匙也不能插入。这种现象是由于锁芯中的“半片”造成的。在这种状态下,只有一组片在发挥作用。我们若想让锁芯回位,只需把卡住的该组片拨回位即可。此时,拨动该组片不要向开启方向继续加力,应直接拨动,若拨不动应将工具带动部分向反方向轻轻带动。这种现象是锁芯本身的定位簧造成的。
( P- l( T5 j' A* N# y3 F3:A、B track A、B 组9 a( B# R2 @; A) V  A. [. z
在钥匙手柄向左,钥匙尖向右的方向,我们正面对着钥匙,这时钥匙上方的一组齿形成为:A组。钥匙下方的一组齿形成为:B组。这样区分可以使我们方便辨认,平铣两轨迹的车锁A组和B组是一样的。在使用读齿器或是读开二合一时也要明白这个概念。3 _& B- f9 M* p. r1 a' l
4:cutting position  齿位
& ^& K4 D3 i# `! O" ^& H在现代化工业基础上,标准化生产的任何一把锁,它的钥匙都是在其固定点位上,有固定若干高度不同的牙花进行排列组合。) m# ]7 G( U2 d
在当今社会中,汽车锁具遵循了国际标准,它的钥匙更不例外。针对某一种钥匙来说,它总是在固定点位开出牙花,这些牙花所在的位置就是齿位。( Z5 U- B3 x. K8 x3 [
不同的锁对应钥匙齿位的数量和间距有差异。0 P" {" d! z$ w9 u
5. The code of cutting depth  齿深号0 ^  H; t/ w  V7 k# t3 i
齿深号,就是钥匙齿位上开齿或打孔深度的代号。' _( ?$ u3 k/ y4 @/ T
6:Positioning  定位方式1 g' g5 K  |7 K, B+ @# X; Z* u
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当一把汽车钥匙插入锁芯时,钥匙插入到一定位置,而不能继续向前移动,这是因为钥匙是有定位的。有些钥匙是在其尖端定位,有些钥匙是在其肩膀处定位。  H1 O  N+ g1 G: \+ `* a

作者: WANGHAIFENG    时间: 2017-3-12 14:37
谢谢楼主的无私分享




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