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标题: 汽车锁专业术语简介 [打印本页]
作者: 土豆网    时间: 2015-6-11 09:59
标题: 汽车锁专业术语简介
在锁匠服务中，汽车锁具已成为专有的一类，占据着广阔的市场。大家对锁具的认识各不相同，我们以前认识汽车锁芯往往只认车型，而不认锁具。由于各种车型锁结构不同，其中弹片的数量不同，弹片形状不同，我们可通过将常用汽车锁的机械钥匙分为三大类，进行区分：0 S) m1 y% E' W
1：Flat  key  平铣
$ Z; B! d% J! i) c& u8 ^9 V% F+ u“平铣”是加工钥匙的一种方式，用这种方式加工的钥匙呈锯齿状，我们在这里用这个词代指这种锯齿状的钥匙。
: a- E1 `/ J# Q; p% L2：Inner groove  内铣
4 h0 t& k! s; F4 }3 z“内铣”亦是加工钥匙的一种方式，这种方式加工的钥匙中心，有浮雕状牙花，但钥匙的边缘处没有牙花。
' w6 `4 T7 U. y# @/ |  W) z3：Sided  groove  侧铣
$ q8 {" i; E! r: S+ q“侧铣”还是一种常见的钥匙加工方法，此种方法加工的钥匙与“内铣”类似，与”内铣”不同的是其牙花是“开放的”，而”内铣”则是“内敛的”。
) t5 v7 s; m0 F- e5 u/ s  V
( X7 B% P2 L+ H* Z+ V  e* UAutomotive  locks Professional  Terminology 汽车锁专业术语概念
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2 k  n2 F8 u8 |- V: ]- e1  Tracks  轨迹& j( a  o6 q+ G
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钥匙的轨迹是由不同尺寸、不同高低的工作点连接成的曲线，该曲线多呈“趟”排列，针对一条钥匙来说，有几“趟”这样的曲线，我们就称之为几轨迹。一条钥匙的工作轨迹只是工作点在托举弹片。（其它斜线是用以连接各工作点，以便于钥匙能顺利插入、拔出的一条圆滑曲线。）
' ^" }/ J. [) l2 j（1）Single track flat key  平铣单轨迹1 s) R; ~0 M/ d3 ?! ~: V  G
平铣单轨迹，就是用平铣方式加工，工作点仅有一趟的钥匙。& P5 X: z: Q, I! v
（2）Two  tracks flat key 平铣两轨迹4 q5 A1 {) q- w
平铣两轨迹指的是一种锯齿形的钥匙，这种钥匙形如锯齿，上下两面形状相同．在使用过程中只要对准锁孔，就可插入，这样的钥匙在使用过程中是不分方向的。; }) U( a7 X- Z5 s
（3）Two tracks inner groove key :内铣两轨迹1 X6 Q% ^. G/ V! e( t7 T
两轨迹内铣就是仅有两趟工作点的内铣钥匙。
) K2 J( M8 @* J" J& P# d; ~# R（4）Four  tracks inner groove key:内铣四轨迹. X1 @" S3 r+ L7 {
四轨迹内铣就是有四趟工作点的内铣钥匙。. J. ]& h1 x& x  y' O
（5）Slided groove two track key :侧铣两轨迹
7 x" i3 r+ O/ X% @6 f$ e* b4 }0 j两轨迹侧铣就是仅有两趟工作点的侧铣钥匙。/ m7 g0 \# j$ i" b
（6）Slide groove four tracks key:侧铣四轨迹- {0 Z) w* H% F. x3 {; ~- [/ N
四轨迹侧铣就是有四趟工作点的侧铣钥匙。: u' }6 X9 B5 @8 Q7 U. \; [
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2：the difference between whole wafer,separated wafer and split wafer) Y! n' w9 n/ h, L- z! ?& ~
整片、半片、破片的区别7 U% c! F5 z0 t
（1）Whole wafer :整片6 P$ T# P/ G. A1 O7 `0 g4 m# ]2 v- P* h
整片是弹片结构的汽车锁中使用最多的一种，这种弹片在锁芯内的专用槽孔中活动，其形状为封闭的圈形，整体呈长方形。; [# k3 v! e3 ^) b( i9 \
（2）Separated wafer and split wafer :半片与破片$ v  L7 i& X- o& M# g* o  j5 d
半片是指汽车锁弹片形状近似于整片的一半，半片中的每一片都有单独的工作点与弹簧压点，这种设置是为了提高技术开锁的难度。半片和破片的区别是在锁芯安装时体现的。半片在放入锁芯时每一个单独的半片有一个弹片孔，有独立的位置。破片是一组，也就是两个半片放到一个锁芯弹片孔里，就好像是一个整片破了一样，所以叫破片。每一个破片也有自己单独的工作点与弹簧压点。+ d( D. P6 U, _5 x( L2 m
带有半片的锁在中途”卡住”状态，是不能读号的。只有在“卡住”之前的位置或“卡住”后继续开锁至最终位置，才能读号。! j2 t: B2 m. n3 C# J
当锁芯被开启后，锁芯旋转一定的角度会被卡住，这时锁芯既不能前转，也不能回位。如果拔出工具，钥匙也不能插入。这种现象是由于锁芯中的“半片”造成的。在这种状态下，只有一组片在发挥作用。我们若想让锁芯回位，只需把卡住的该组片拨回位即可。此时，拨动该组片不要向开启方向继续加力，应直接拨动，若拨不动应将工具带动部分向反方向轻轻带动。这种现象是锁芯本身的定位簧造成的。1 n# D6 \0 x2 _
3：A、B track A、B 组, z# U9 Q) I( N+ }6 ^
在钥匙手柄向左，钥匙尖向右的方向，我们正面对着钥匙，这时钥匙上方的一组齿形成为：A组。钥匙下方的一组齿形成为：B组。这样区分可以使我们方便辨认，平铣两轨迹的车锁A组和B组是一样的。在使用读齿器或是读开二合一时也要明白这个概念。
6 t: ^1 `! X: ?( I* C9 t8 m- \( ~- U& O4：cutting position  齿位* j2 g  l. w, V0 J7 X* |
在现代化工业基础上，标准化生产的任何一把锁，它的钥匙都是在其固定点位上，有固定若干高度不同的牙花进行排列组合。
6 f# p3 \1 z8 k" M" f在当今社会中，汽车锁具遵循了国际标准，它的钥匙更不例外。针对某一种钥匙来说，它总是在固定点位开出牙花，这些牙花所在的位置就是齿位。
3 s0 v* [( T9 W+ V' |6 [不同的锁对应钥匙齿位的数量和间距有差异。
: h( K6 x1 \3 Y' y$ z) B8 W5. The code of cutting depth  齿深号
- ^. ]0 ~- z+ p* ~  N9 j9 r齿深号，就是钥匙齿位上开齿或打孔深度的代号。
$ |5 S( C+ M3 p6：Positioning  定位方式
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当一把汽车钥匙插入锁芯时，钥匙插入到一定位置，而不能继续向前移动，这是因为钥匙是有定位的。有些钥匙是在其尖端定位，有些钥匙是在其肩膀处定位。9 ?' H  g) D* E
作者: WANGHAIFENG    时间: 2017-3-12 14:37
谢谢楼主的无私分享



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