中华锁艺人
标题:
汽车锁专业术语简介
[打印本页]
作者:
土豆网
时间:
2015-6-11 09:59
标题:
汽车锁专业术语简介
在锁匠服务中，汽车锁具已成为专有的一类，占据着广阔的市场。大家对锁具的认识各不相同，我们以前认识汽车锁芯往往只认车型，而不认锁具。由于各种车型锁结构不同，其中弹片的数量不同，弹片形状不同，我们可通过将常用汽车锁的机械钥匙分为三大类，进行区分：
3 R1 c W$ a) T
1：Flat key 平铣
% u# O$ K3 O3 r
“平铣”是加工钥匙的一种方式，用这种方式加工的钥匙呈锯齿状，我们在这里用这个词代指这种锯齿状的钥匙。
+ S( B! E, ?8 \# X' L0 v8 g
2：Inner groove 内铣
- M- ~, D6 b2 y" K- T0 ]2 E$ Y9 R
“内铣”亦是加工钥匙的一种方式，这种方式加工的钥匙中心，有浮雕状牙花，但钥匙的边缘处没有牙花。
) h. b* D$ b$ z1 F. q& l
3：Sided groove 侧铣
* |% C0 [/ I5 }$ {; M. k
“侧铣”还是一种常见的钥匙加工方法，此种方法加工的钥匙与“内铣”类似，与”内铣”不同的是其牙花是“开放的”，而”内铣”则是“内敛的”。
. q! x$ ?# s+ c z4 F7 t* B
7 M* R; f7 V1 M
Automotive locks Professional Terminology 汽车锁专业术语概念
8 g# Z% q3 l Q+ a+ G( R" ~: E
: N8 U' N- j! J; j; m
1 Tracks 轨迹
- K9 t1 ?+ @5 h% Q7 V1 u! M6 W% n( G
; u2 J8 r5 v/ s: p, e& R; X
钥匙的轨迹是由不同尺寸、不同高低的工作点连接成的曲线，该曲线多呈“趟”排列，针对一条钥匙来说，有几“趟”这样的曲线，我们就称之为几轨迹。一条钥匙的工作轨迹只是工作点在托举弹片。（其它斜线是用以连接各工作点，以便于钥匙能顺利插入、拔出的一条圆滑曲线。）
( D' m5 [* e# k9 g& u4 v
（1）Single track flat key 平铣单轨迹
3 [8 U* p, r& Z# o8 e- f
平铣单轨迹，就是用平铣方式加工，工作点仅有一趟的钥匙。
6 L1 U2 a, X8 G- p" |
（2）Two tracks flat key 平铣两轨迹
5 d1 N `9 x- ]
平铣两轨迹指的是一种锯齿形的钥匙，这种钥匙形如锯齿，上下两面形状相同．在使用过程中只要对准锁孔，就可插入，这样的钥匙在使用过程中是不分方向的。
$ Q. x! g: c2 w# Q5 a
（3）Two tracks inner groove key :内铣两轨迹
7 j) f( U4 V A# @3 y
两轨迹内铣就是仅有两趟工作点的内铣钥匙。
' S# a# ?+ C. ]7 e
（4）Four tracks inner groove key:内铣四轨迹
8 `/ h. m; L* x# _, V
四轨迹内铣就是有四趟工作点的内铣钥匙。
9 R( C& q* C" H$ U
（5）Slided groove two track key :侧铣两轨迹
/ E! F$ ^: t; H4 w& ?
两轨迹侧铣就是仅有两趟工作点的侧铣钥匙。
: Q! Z$ o& e: ?/ v) u. S0 t; r
（6）Slide groove four tracks key:侧铣四轨迹
0 G: K9 J. k) g% j S
四轨迹侧铣就是有四趟工作点的侧铣钥匙。
- {' I9 W9 Z% O
' K: Y4 ^! u8 t9 f
2：the difference between whole wafer,separated wafer and split wafer
k: t# Y1 e' t' w5 A/ }
整片、半片、破片的区别
% J, \. J4 M2 g/ I4 w0 e
（1）Whole wafer :整片
9 O* g% }7 N# H8 C7 S
整片是弹片结构的汽车锁中使用最多的一种，这种弹片在锁芯内的专用槽孔中活动，其形状为封闭的圈形，整体呈长方形。
. g) q+ f# ^% q" j
（2）Separated wafer and split wafer :半片与破片
# {$ ?- U: R. o9 M8 r% ^8 O I
半片是指汽车锁弹片形状近似于整片的一半，半片中的每一片都有单独的工作点与弹簧压点，这种设置是为了提高技术开锁的难度。半片和破片的区别是在锁芯安装时体现的。半片在放入锁芯时每一个单独的半片有一个弹片孔，有独立的位置。破片是一组，也就是两个半片放到一个锁芯弹片孔里，就好像是一个整片破了一样，所以叫破片。每一个破片也有自己单独的工作点与弹簧压点。
' y% m# x& n3 D- G
带有半片的锁在中途”卡住”状态，是不能读号的。只有在“卡住”之前的位置或“卡住”后继续开锁至最终位置，才能读号。
. p: L- u# [" B. Y' W! W1 G
当锁芯被开启后，锁芯旋转一定的角度会被卡住，这时锁芯既不能前转，也不能回位。如果拔出工具，钥匙也不能插入。这种现象是由于锁芯中的“半片”造成的。在这种状态下，只有一组片在发挥作用。我们若想让锁芯回位，只需把卡住的该组片拨回位即可。此时，拨动该组片不要向开启方向继续加力，应直接拨动，若拨不动应将工具带动部分向反方向轻轻带动。这种现象是锁芯本身的定位簧造成的。
9 w! H: P. j) i5 y' ?9 P
3：A、B track A、B 组
, \: f7 [* R3 O. y* S
在钥匙手柄向左，钥匙尖向右的方向，我们正面对着钥匙，这时钥匙上方的一组齿形成为：A组。钥匙下方的一组齿形成为：B组。这样区分可以使我们方便辨认，平铣两轨迹的车锁A组和B组是一样的。在使用读齿器或是读开二合一时也要明白这个概念。
" `1 g ~7 N0 G
4：cutting position 齿位
0 b$ T" N+ j9 Z" I
在现代化工业基础上，标准化生产的任何一把锁，它的钥匙都是在其固定点位上，有固定若干高度不同的牙花进行排列组合。
7 g/ Y1 p8 o$ i; P7 i9 T
在当今社会中，汽车锁具遵循了国际标准，它的钥匙更不例外。针对某一种钥匙来说，它总是在固定点位开出牙花，这些牙花所在的位置就是齿位。
$ d' l4 j3 m2 `. E
不同的锁对应钥匙齿位的数量和间距有差异。
$ E. U* S! [. ]7 g1 i
5. The code of cutting depth 齿深号
1 k2 o* g7 K# F5 R& m. C a
齿深号，就是钥匙齿位上开齿或打孔深度的代号。
+ z( ]8 f4 ^. _) G" H! x' I
6：Positioning 定位方式
( E s" K6 D9 u% Q$ }" i
( G/ A: A G8 Y# _/ u1 a1 J1 v
当一把汽车钥匙插入锁芯时，钥匙插入到一定位置，而不能继续向前移动，这是因为钥匙是有定位的。有些钥匙是在其尖端定位，有些钥匙是在其肩膀处定位。
$ f) a5 G9 |! o5 K
作者:
WANGHAIFENG
时间:
2017-3-12 14:37
谢谢楼主的无私分享
欢迎光临 中华锁艺人 (https://suoyiren.com/)
Powered by Discuz! X3.5