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标题: 汽车锁专业术语简介 [打印本页]

作者: 土豆网    时间: 2015-6-11 09:59
标题: 汽车锁专业术语简介
在锁匠服务中,汽车锁具已成为专有的一类,占据着广阔的市场。大家对锁具的认识各不相同,我们以前认识汽车锁芯往往只认车型,而不认锁具。由于各种车型锁结构不同,其中弹片的数量不同,弹片形状不同,我们可通过将常用汽车锁的机械钥匙分为三大类,进行区分:
9 ?/ r% x9 b: w4 g: O: @0 F2 ?1:Flat  key  平铣
  [; K5 W! m& y1 ^) C“平铣”是加工钥匙的一种方式,用这种方式加工的钥匙呈锯齿状,我们在这里用这个词代指这种锯齿状的钥匙。
+ ]6 k; a% X% O2:Inner groove  内铣$ D3 M% f6 I! _( X& G6 ]' [
“内铣”亦是加工钥匙的一种方式,这种方式加工的钥匙中心,有浮雕状牙花,但钥匙的边缘处没有牙花。
6 @& s, ~8 H% j+ S7 ~  j; }3:Sided  groove  侧铣! B' }* Y1 ?) a  N5 J- j
“侧铣”还是一种常见的钥匙加工方法,此种方法加工的钥匙与“内铣”类似,与”内铣”不同的是其牙花是“开放的”,而”内铣”则是“内敛的”。4 k8 W, I9 K% j6 u8 J  {
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Automotive  locks Professional  Terminology 汽车锁专业术语概念# K, O8 v5 A! X- u

! f- H  U  |6 c: M; h' U* k1  Tracks  轨迹1 l  p2 _" t! V, d) d0 y9 F

4 O: h8 }/ v* B7 |钥匙的轨迹是由不同尺寸、不同高低的工作点连接成的曲线,该曲线多呈“趟”排列,针对一条钥匙来说,有几“趟”这样的曲线,我们就称之为几轨迹。一条钥匙的工作轨迹只是工作点在托举弹片。(其它斜线是用以连接各工作点,以便于钥匙能顺利插入、拔出的一条圆滑曲线。)5 [6 L" o1 b4 [- d* _+ n0 P
(1)Single track flat key  平铣单轨迹3 g* h5 {2 \4 p9 |
平铣单轨迹,就是用平铣方式加工,工作点仅有一趟的钥匙。
* a( l  ]& D1 Q4 C) L$ C(2)Two  tracks flat key 平铣两轨迹
% ~# H3 G$ E+ ]+ \% S  k( b平铣两轨迹指的是一种锯齿形的钥匙,这种钥匙形如锯齿,上下两面形状相同.在使用过程中只要对准锁孔,就可插入,这样的钥匙在使用过程中是不分方向的。% x3 n( e2 K1 t! b3 e) ]0 {
(3)Two tracks inner groove key :内铣两轨迹
1 G6 F4 p7 q$ q" K" S% N两轨迹内铣就是仅有两趟工作点的内铣钥匙。/ s) g2 r- k  q# u3 M3 _
(4)Four  tracks inner groove key:内铣四轨迹8 H  v9 u! v6 w( q4 t7 C
四轨迹内铣就是有四趟工作点的内铣钥匙。4 f; j' K7 W( V7 d7 L
(5)Slided groove two track key :侧铣两轨迹
' l0 ?/ s5 y9 e# a+ a0 s0 h( T两轨迹侧铣就是仅有两趟工作点的侧铣钥匙。
/ R, I8 \  ~5 {% k) M! M(6)Slide groove four tracks key:侧铣四轨迹2 F' y$ v# k6 V4 F( ?& j( C1 _
四轨迹侧铣就是有四趟工作点的侧铣钥匙。
8 ~  l) Q% u+ N' u  V( x1 I+ Z7 o% T, T. ]& d' F8 [) W
2:the difference between whole wafer,separated wafer and split wafer
0 ?4 R9 Q; l. H* p: v整片、半片、破片的区别. r/ f# V( B) R# e" A
(1)Whole wafer :整片; D5 k& c* H& F# t: G8 g" A6 o
整片是弹片结构的汽车锁中使用最多的一种,这种弹片在锁芯内的专用槽孔中活动,其形状为封闭的圈形,整体呈长方形。
$ a8 k2 p2 ]  n- \+ {/ f1 d( T5 n(2)Separated wafer and split wafer :半片与破片; l8 W. |: f- N3 L  R3 s+ {) ?
半片是指汽车锁弹片形状近似于整片的一半,半片中的每一片都有单独的工作点与弹簧压点,这种设置是为了提高技术开锁的难度。半片和破片的区别是在锁芯安装时体现的。半片在放入锁芯时每一个单独的半片有一个弹片孔,有独立的位置。破片是一组,也就是两个半片放到一个锁芯弹片孔里,就好像是一个整片破了一样,所以叫破片。每一个破片也有自己单独的工作点与弹簧压点。' v3 j) H! |5 I6 i
带有半片的锁在中途”卡住”状态,是不能读号的。只有在“卡住”之前的位置或“卡住”后继续开锁至最终位置,才能读号。
$ M1 _) G9 X4 t当锁芯被开启后,锁芯旋转一定的角度会被卡住,这时锁芯既不能前转,也不能回位。如果拔出工具,钥匙也不能插入。这种现象是由于锁芯中的“半片”造成的。在这种状态下,只有一组片在发挥作用。我们若想让锁芯回位,只需把卡住的该组片拨回位即可。此时,拨动该组片不要向开启方向继续加力,应直接拨动,若拨不动应将工具带动部分向反方向轻轻带动。这种现象是锁芯本身的定位簧造成的。9 ~+ I& S7 l! ~; m/ _& B
3:A、B track A、B 组# H) T& ]0 x- h+ a
在钥匙手柄向左,钥匙尖向右的方向,我们正面对着钥匙,这时钥匙上方的一组齿形成为:A组。钥匙下方的一组齿形成为:B组。这样区分可以使我们方便辨认,平铣两轨迹的车锁A组和B组是一样的。在使用读齿器或是读开二合一时也要明白这个概念。
; A9 o" n. P& d; j/ a" K8 Y' g; G4:cutting position  齿位3 }9 S6 N' T' Q# q
在现代化工业基础上,标准化生产的任何一把锁,它的钥匙都是在其固定点位上,有固定若干高度不同的牙花进行排列组合。, D% p$ F5 [9 u' \* n& i
在当今社会中,汽车锁具遵循了国际标准,它的钥匙更不例外。针对某一种钥匙来说,它总是在固定点位开出牙花,这些牙花所在的位置就是齿位。8 M, R" u# }5 b( ^
不同的锁对应钥匙齿位的数量和间距有差异。0 I* C+ }/ H$ N1 ?+ B
5. The code of cutting depth  齿深号
7 J  M7 {" f9 I' U1 L! z2 N& J齿深号,就是钥匙齿位上开齿或打孔深度的代号。
+ B4 C5 J/ \8 G4 U  U* k' {+ s6:Positioning  定位方式
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( s& o" \7 C- @8 N5 i2 J, a3 _当一把汽车钥匙插入锁芯时,钥匙插入到一定位置,而不能继续向前移动,这是因为钥匙是有定位的。有些钥匙是在其尖端定位,有些钥匙是在其肩膀处定位。
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作者: WANGHAIFENG    时间: 2017-3-12 14:37
谢谢楼主的无私分享




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