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标题: 设定、匹配、编程、调整 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-31 11:52
标题: 设定、匹配、编程、调整
设定、匹配、编程、调整9 P: B# Y; e; W6 s6 }! i+ j" v
一般的电脑诊断仪都有上述功能，比如大众车，更换节气门体、清洗节气门体或更换发动机ECU后，就需要对节气门基本设定：首先打开点火开关，不启动发动机，选择发动机系统，选择自适应调整，输入相应通道号。
) ?( i) K7 S+ \（1）098通道，时代超人1.8GSi、Passat B5 1.8GSi或1.8T、捷达（5阀）、Audi1.8T等。! d! P- k! F$ I2 G3 c. h& _
（2）060通道，捷达前卫（2阀）、POLO、宝来等。5 S+ W6 f2 t: F- _; g
（3）001通道，红旗、PassatB4、Audi100、Audi200等。
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" E+ N* K( b- o& t/ z" ^0 O& S按确认后进入设定过程。在安静的环境下，设定时，可以听到节气门体处有“咔哒”声响，电控单元会把最大、最小及中间位置记录下来，识别节气门体的特性。屏幕显示“OK”，退出，基本设定完成。另外，捷达前卫等车系，输入“060”通道之前，首先进入“自适应调整”功能，选择“00”通道，确认清除原电脑怠速记忆后，方可继续上述步骤。
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( u& ?! A2 \ ?有些车，如别克、赛欧、欧宝、大宇等，打开关闭点火开关就完成自我校验，所以根本不需进行基本设定。0 S! E) G: f; K1 {
O) z( J- Q- L% O0 D* w& f4 `防盗系统钥匙匹配：: M( x: V9 v6 ^3 j: z
1、捷达、时代超人、奥迪V6第二代防盗系统钥匙匹配：
5 D, C- K6 ]5 I, x① 连接电脑诊断仪；$ i; L; m/ U+ H8 i, H/ }
② 选择“防盗系统”；
7 P8 I0 j& j& `" u8 l5 \) d J: r& g& }③ 选择“调整及匹配”进入匹配汽车钥匙，输入4位数密码，密码一般位于杂物箱内，刮开黑漆后可查到或通过制造厂查询，密码不足五位的首位前加0输入确认，再输入要匹配的钥匙数。例如按3键，表示总共匹配3把钥匙，再按确认，在3s内，屏幕会显示：“第一把钥匙已匹配完成！”关闭点火开关，拔出钥匙，然后插入下一把钥匙，将点火开关转至ON位置，停留1～2s。钥匙会自动设置、匹配，以此重复，全部操作必须30s内完成。
' M3 _7 V" \: T4 z p2、第二代防盗电脑与发动机电脑匹配，如时代超人、捷达更换防盗电脑或发动机电脑：2 f( P i8 ~- L/ n V* Q
①连接电脑诊断仪；
% {, M3 O+ s. E②选择“防盗系统”；! @& R) F/ d! r% _' j8 C
③选择“发动机控制单元匹配”，按确认后即可。
. h. f. m) T _1 B- ~3、第三代防盗系统钥匙匹配：如Audi A6、宝来、Passat B5等：( k3 N5 j) a) k8 ~
① 连接电脑诊断仪；# l j' ]6 A u. Q7 h z: q
② 选择“仪表板系统”；
. [7 _% q1 [ X6 M0 ?! \③ 选择“调整及匹配”；8 {3 N$ e( ]: z* H9 n, Z# Z& L9 a3 I
④ 输入“21”通道号；: Y) X% ]! s! j/ W D) N9 n
⑤ 确认，输入0加四位防盗密码，
+ S/ t ^ }5 X# z% _& n: z- t, u⑥ 确认、输钥匙数，在30s内匹配所有钥匙（1～8把）。
7 k; W/ Q2 @) p0 |4、第三代防盗系统电脑、仪表板电脑、发动机电脑相匹配自适应（更换电脑后）：
l/ K! p9 C5 r; K① 连接电脑诊断仪；
9 P Q) w9 _) S# v$ A② 选择“仪表板系统”；2 a. |( g! Z ]
③ 选择“调整及匹配”；- E6 e( `. p0 F. _# g
④ 输入“50”通道号；
8 O- m1 M1 }4 x( _⑤ 确认，输入防盗密码，再确认完成。
1 E9 ~# Y: U S电脑编程：$ D5 o/ @5 I p& u- J! A' C4 F
1、例时代超人ABS、捷达王ABS、Audi A6、Passat B5、宝来等车更换电脑后，必须重新输入原来电脑内的电脑编码，否则电脑无法工作。
, C& m! L+ u9 g5 U" E. j% z; z① 连接电脑诊断仪；* M8 h, z4 A! ^, g/ M# U$ W
② 选择相应系统；
: z, ^! s9 {, F j/ L4 B③ 选择“设置电脑编号”；
1 k7 T3 y2 h7 o1 w# i4 I4 z④ 输入原电脑编号；" [/ p# C1 P' V% f) `3 V
⑤ 进行“确认”，完成编程。
+ I2 k8 g O+ G- }2、时代超人ABS编码04505、捷达王ABS编码01901、奥迪A6ABS编码00031，00032、Passat B5 ABS编码00064，00067（6缸）。
& M& G" I4 V# p" }混合气自适应范围调整：1 Z, R; w, h5 T& F# c( ~
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时超1.8GSi、Passat B5 1.8GSi、捷达（5阀）、Audi 1.8T及Audi 200 1.8T、捷达前卫（2阀）、POLO、红旗等采用热膜式空气流量传感器的车辆，当汽车行驶一定里程后，传感器极易老化，数值失常，电脑的混合气自适应调整失效，导致汽车混合气过浓，怠速时加速不良、唑车现象。此时读故障码，可能显示“系统正常”，但数据流测试就有问题。- c; S7 v1 s' M* s- I$ ~
（1）发动机启动后，怠速升温85℃。
9 L @) Q2 T$ N. N$ [（2）选择发动机系统进入“读取数据流”。
( Q6 W( {* P Z) o9 ~, R5 s（3）输入007通道号，①混合气λ控制：正常值为-10%～+10%；②λ传感器电压：正常值0～1.0V不断变化。
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若电压在0.1～0.3V，说明排气中氧气多，混合气过稀；若电压在0.7～1.0V，说明排气中氧气少，混合气过浓；若电压在0.45～0.5V，说明氧传感器未工作。如果氧传感器正常，混合气自适应值低于-10%或达到-25%，说明热膜式空气流量计老化。
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点火正时调整： [1 f/ c4 g& x6 r8 t
例红旗488发动机采用差动式霍尔传感器，该传感器安装于分电器内，当分电器拆卸或移动使凸轮信号（霍尔信号）与曲轴信号同步位置发生错位，导致点火不正时，该车动力性、经济性将明显下降。不用电脑诊断仪是不可能调准确的，必须进行如下操作：4 x4 ?: h0 @! {3 y1 v B7 a
① 连接电脑诊断仪；
. X/ z2 Y1 {/ m) A7 w3 L8 W6 N② 选择进入发动机系统；( T# l3 `' S, }4 V: s
③ 选择数据流测试功能；, B0 e; j8 L4 K" `3 W3 P
④ 输入007通道号。当屏幕上显示：凸轮轴位置传感器信号下降沿位置：60°，凸轮轴位置传感器信号上升沿位置：6°时，转动分电器，使屏幕上显示的数字同上，坚固分电器即可。
& I. N+ b. B3 t0 M6 _( A+ [7 W- v+ G请教一个问题，桑塔纳俊杰保养提示灯保养后的归零方法，谢谢！' C/ d3 b% _% V# i* W
1. 关闭点火开关；& Y8 O/ t* h. N9 c1 A' K: I; Q! P# t
2. 然后，在打开点火开关的同时，按下“SET”按钮；
! u2 Z6 x2 ]0 `& b3. 放开“SET”按钮后，再次按下“SET”按钮；
& f1 ^7 W' S% W6 S9 h3 Y9 B4. 关闭点火开关，再打开后即完成归零。
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