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标题: 设定、匹配、编程、调整 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-31 11:52
标题: 设定、匹配、编程、调整
设定、匹配、编程、调整
) m; ^ R' U1 H$ [' p一般的电脑诊断仪都有上述功能，比如大众车，更换节气门体、清洗节气门体或更换发动机ECU后，就需要对节气门基本设定：首先打开点火开关，不启动发动机，选择发动机系统，选择自适应调整，输入相应通道号。) u p1 |! H6 L; p
（1）098通道，时代超人1.8GSi、Passat B5 1.8GSi或1.8T、捷达（5阀）、Audi1.8T等。& o5 m& u. E/ _# D4 c/ M
（2）060通道，捷达前卫（2阀）、POLO、宝来等。
/ I1 `$ X p3 y/ q（3）001通道，红旗、PassatB4、Audi100、Audi200等。( s* i3 l$ O# d6 n
) {5 Q ~9 V. ]4 ?/ G0 L按确认后进入设定过程。在安静的环境下，设定时，可以听到节气门体处有“咔哒”声响，电控单元会把最大、最小及中间位置记录下来，识别节气门体的特性。屏幕显示“OK”，退出，基本设定完成。另外，捷达前卫等车系，输入“060”通道之前，首先进入“自适应调整”功能，选择“00”通道，确认清除原电脑怠速记忆后，方可继续上述步骤。
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有些车，如别克、赛欧、欧宝、大宇等，打开关闭点火开关就完成自我校验，所以根本不需进行基本设定。/ C6 u: {, _+ e- K! x; ?
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防盗系统钥匙匹配：+ y; U) g6 p9 M9 E6 f. _# o! ^2 j
1、捷达、时代超人、奥迪V6第二代防盗系统钥匙匹配：
. g3 C o- e! D; |5 ^: ] Z① 连接电脑诊断仪；
$ O3 z K, k6 Z5 U; o7 w( I② 选择“防盗系统”；
- O( W7 d" e, v$ R, i8 L% u③ 选择“调整及匹配”进入匹配汽车钥匙，输入4位数密码，密码一般位于杂物箱内，刮开黑漆后可查到或通过制造厂查询，密码不足五位的首位前加0输入确认，再输入要匹配的钥匙数。例如按3键，表示总共匹配3把钥匙，再按确认，在3s内，屏幕会显示：“第一把钥匙已匹配完成！”关闭点火开关，拔出钥匙，然后插入下一把钥匙，将点火开关转至ON位置，停留1～2s。钥匙会自动设置、匹配，以此重复，全部操作必须30s内完成。& p- j0 R+ y" ~; z: _3 [
2、第二代防盗电脑与发动机电脑匹配，如时代超人、捷达更换防盗电脑或发动机电脑：9 W F9 C, I% u, A
①连接电脑诊断仪；- A5 h% t+ A. L6 k3 e* ?- ?# y
②选择“防盗系统”；
8 a( X' A) E( g' y$ P③选择“发动机控制单元匹配”，按确认后即可。- ]) X' ?& b' j# u9 w5 m
3、第三代防盗系统钥匙匹配：如Audi A6、宝来、Passat B5等：
: v3 s/ `8 {) R① 连接电脑诊断仪；' n7 \1 ?, z. I! X" B2 l
② 选择“仪表板系统”；6 X; B5 c7 W, x6 b1 ^; B* [ t
③ 选择“调整及匹配”；6 \8 x- u7 K: n. Q/ F+ F
④ 输入“21”通道号；1 v9 z, _3 {) _+ e. [# Z5 Y% [7 X. E
⑤ 确认，输入0加四位防盗密码，$ Q# b @8 g ~1 N6 S+ G
⑥ 确认、输钥匙数，在30s内匹配所有钥匙（1～8把）。& w ~8 g, C" Y5 q- |
4、第三代防盗系统电脑、仪表板电脑、发动机电脑相匹配自适应（更换电脑后）：- z4 p& P5 L' M1 x4 I. ~
① 连接电脑诊断仪；
1 z r" n0 [- o6 C5 b7 {② 选择“仪表板系统”；
* K* g: R9 ~) S③ 选择“调整及匹配”；* {; s& u* J; k$ q }+ y
④ 输入“50”通道号；; q/ |1 A! s% n: x
⑤ 确认，输入防盗密码，再确认完成。
1 e+ W) _8 Q* e; o9 E9 k: V3 a电脑编程：9 o+ v/ r; b1 V! L3 G- ~' K, {
1、例时代超人ABS、捷达王ABS、Audi A6、Passat B5、宝来等车更换电脑后，必须重新输入原来电脑内的电脑编码，否则电脑无法工作。
' v2 ~7 d# g0 i5 `0 {① 连接电脑诊断仪；" w( o. A; z, J2 j) V
② 选择相应系统；
8 z& J4 A) v* @+ j( g- k" l③ 选择“设置电脑编号”；
8 u8 v! q1 |' _8 S y) R1 o) s④ 输入原电脑编号；
# \# D9 d7 e' V0 J0 H5 F9 g5 V⑤ 进行“确认”，完成编程。
8 N i5 _4 T% z3 X; m7 W- n9 Y3 K t2、时代超人ABS编码04505、捷达王ABS编码01901、奥迪A6ABS编码00031，00032、Passat B5 ABS编码00064，00067（6缸）。9 e* d, _7 m/ ^5 ?0 W4 j0 a6 ~
混合气自适应范围调整：
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时超1.8GSi、Passat B5 1.8GSi、捷达（5阀）、Audi 1.8T及Audi 200 1.8T、捷达前卫（2阀）、POLO、红旗等采用热膜式空气流量传感器的车辆，当汽车行驶一定里程后，传感器极易老化，数值失常，电脑的混合气自适应调整失效，导致汽车混合气过浓，怠速时加速不良、唑车现象。此时读故障码，可能显示“系统正常”，但数据流测试就有问题。
; E' L- h$ M+ u（1）发动机启动后，怠速升温85℃。
( F, X! I# Q+ U8 m. W（2）选择发动机系统进入“读取数据流”。
* H. R+ F, S: j3 H（3）输入007通道号，①混合气λ控制：正常值为-10%～+10%；②λ传感器电压：正常值0～1.0V不断变化。1 G" e; i& H" j; e G
) r/ F$ Z. c+ @& b! W/ p
若电压在0.1～0.3V，说明排气中氧气多，混合气过稀；若电压在0.7～1.0V，说明排气中氧气少，混合气过浓；若电压在0.45～0.5V，说明氧传感器未工作。如果氧传感器正常，混合气自适应值低于-10%或达到-25%，说明热膜式空气流量计老化。/ Y; {7 H+ H; ~
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点火正时调整：
( t1 n% j3 Q* R, k7 K3 k例红旗488发动机采用差动式霍尔传感器，该传感器安装于分电器内，当分电器拆卸或移动使凸轮信号（霍尔信号）与曲轴信号同步位置发生错位，导致点火不正时，该车动力性、经济性将明显下降。不用电脑诊断仪是不可能调准确的，必须进行如下操作： G* Y4 D3 g7 G& x( R7 B% ~3 F+ ?: x0 H
① 连接电脑诊断仪；
5 i" C3 h7 H* ?0 q② 选择进入发动机系统；
/ ` \, C d% n8 s' F g③ 选择数据流测试功能；/ @5 ^' w2 m4 c! A0 R, { v9 T
④ 输入007通道号。当屏幕上显示：凸轮轴位置传感器信号下降沿位置：60°，凸轮轴位置传感器信号上升沿位置：6°时，转动分电器，使屏幕上显示的数字同上，坚固分电器即可。
% b' H& q# L: a2 `7 A/ \请教一个问题，桑塔纳俊杰保养提示灯保养后的归零方法，谢谢！! D9 K" ~3 y; u5 Y
1. 关闭点火开关；
& N* p( d0 i8 k0 V" K1 q2. 然后，在打开点火开关的同时，按下“SET”按钮； v# H+ K8 M, N
3. 放开“SET”按钮后，再次按下“SET”按钮；
& S2 V! D. d& o: T. N; O( h- N4. 关闭点火开关，再打开后即完成归零。
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