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标题: 设定、匹配、编程、调整 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-31 11:52
标题: 设定、匹配、编程、调整
设定、匹配、编程、调整
0 B7 [2 L# O9 u# Y一般的电脑诊断仪都有上述功能，比如大众车，更换节气门体、清洗节气门体或更换发动机ECU后，就需要对节气门基本设定：首先打开点火开关，不启动发动机，选择发动机系统，选择自适应调整，输入相应通道号。
7 Q% R6 `5 e5 ~8 E' `, `* y（1）098通道，时代超人1.8GSi、Passat B5 1.8GSi或1.8T、捷达（5阀）、Audi1.8T等。
! v7 [; q7 T6 Y: V! P（2）060通道，捷达前卫（2阀）、POLO、宝来等。8 _. y1 `8 a. O: V( ~
（3）001通道，红旗、PassatB4、Audi100、Audi200等。
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0 B; E6 Z3 z4 _% o. ]& L; R+ N3 J按确认后进入设定过程。在安静的环境下，设定时，可以听到节气门体处有“咔哒”声响，电控单元会把最大、最小及中间位置记录下来，识别节气门体的特性。屏幕显示“OK”，退出，基本设定完成。另外，捷达前卫等车系，输入“060”通道之前，首先进入“自适应调整”功能，选择“00”通道，确认清除原电脑怠速记忆后，方可继续上述步骤。
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2 f! w9 J* P* }* |) j0 X2 z% p" T$ X有些车，如别克、赛欧、欧宝、大宇等，打开关闭点火开关就完成自我校验，所以根本不需进行基本设定。/ N4 D7 d% ?' \4 C* z
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防盗系统钥匙匹配：
& e) b3 Q6 L7 K7 e; U( h* e4 F1、捷达、时代超人、奥迪V6第二代防盗系统钥匙匹配：
+ [8 e q: P! k3 C9 M+ V① 连接电脑诊断仪；
8 S: C1 d; i4 V② 选择“防盗系统”；. i: `! L% a1 V
③ 选择“调整及匹配”进入匹配汽车钥匙，输入4位数密码，密码一般位于杂物箱内，刮开黑漆后可查到或通过制造厂查询，密码不足五位的首位前加0输入确认，再输入要匹配的钥匙数。例如按3键，表示总共匹配3把钥匙，再按确认，在3s内，屏幕会显示：“第一把钥匙已匹配完成！”关闭点火开关，拔出钥匙，然后插入下一把钥匙，将点火开关转至ON位置，停留1～2s。钥匙会自动设置、匹配，以此重复，全部操作必须30s内完成。
; A9 Q" i# p6 G2 F5 O& R4 I1 N8 V2、第二代防盗电脑与发动机电脑匹配，如时代超人、捷达更换防盗电脑或发动机电脑：# K# J) G/ S j/ x# }3 X1 H, l
①连接电脑诊断仪；
5 n5 D2 p( x7 ?% ~; @4 v# d: ~②选择“防盗系统”；4 S& I9 D1 \$ ?7 E6 H
③选择“发动机控制单元匹配”，按确认后即可。1 w+ ?, `* i J: S
3、第三代防盗系统钥匙匹配：如Audi A6、宝来、Passat B5等：* O& d% d' d* j3 \3 _
① 连接电脑诊断仪；
# O0 P9 e W i( L* J- S/ t7 V% g② 选择“仪表板系统”；
$ y% N7 L0 \5 j1 w; i% Q1 p③ 选择“调整及匹配”；
5 C. Z3 O6 S/ M- ^7 _4 e h9 r! T④ 输入“21”通道号；
; Q4 i, N* H' |1 S⑤ 确认，输入0加四位防盗密码，
0 I* l/ A0 K5 A6 C⑥ 确认、输钥匙数，在30s内匹配所有钥匙（1～8把）。
- P6 B4 V6 Z2 w' V' k3 u2 Y4、第三代防盗系统电脑、仪表板电脑、发动机电脑相匹配自适应（更换电脑后）：" W! a( S( ~* h; a' Z8 G) p
① 连接电脑诊断仪；8 z, {$ J' e+ f1 ]
② 选择“仪表板系统”；+ x" W& j+ C7 f, K; K
③ 选择“调整及匹配”；
) {1 v0 p: T( O& d) a, [2 J④ 输入“50”通道号；
- l% D; D' o7 \- j⑤ 确认，输入防盗密码，再确认完成。2 R3 X2 y6 @: i
电脑编程：
7 M" A' N" l$ p G5 T# A9 {1、例时代超人ABS、捷达王ABS、Audi A6、Passat B5、宝来等车更换电脑后，必须重新输入原来电脑内的电脑编码，否则电脑无法工作。
* o% Z% G: p% g) `9 N① 连接电脑诊断仪；5 x. C, C1 m3 A# [$ L, z& T6 l
② 选择相应系统；3 u9 H9 {4 G: X/ L' }
③ 选择“设置电脑编号”；1 d/ H$ O4 u' S' t
④ 输入原电脑编号；
4 w; p- J+ d2 c- w6 W8 e/ z. G$ w⑤ 进行“确认”，完成编程。3 x; ]8 u7 f' f( Z/ F
2、时代超人ABS编码04505、捷达王ABS编码01901、奥迪A6ABS编码00031，00032、Passat B5 ABS编码00064，00067（6缸）。1 S9 q1 p* o- a/ ?' ~
混合气自适应范围调整：0 p9 z, K# B% @; n7 M/ R t
" n. |% t1 j6 C/ B, R时超1.8GSi、Passat B5 1.8GSi、捷达（5阀）、Audi 1.8T及Audi 200 1.8T、捷达前卫（2阀）、POLO、红旗等采用热膜式空气流量传感器的车辆，当汽车行驶一定里程后，传感器极易老化，数值失常，电脑的混合气自适应调整失效，导致汽车混合气过浓，怠速时加速不良、唑车现象。此时读故障码，可能显示“系统正常”，但数据流测试就有问题。
2 \2 z8 I1 o+ B（1）发动机启动后，怠速升温85℃。$ J( O- C: M7 S
（2）选择发动机系统进入“读取数据流”。5 ]: k# b$ m G4 Q; z: a3 B( @
（3）输入007通道号，①混合气λ控制：正常值为-10%～+10%；②λ传感器电压：正常值0～1.0V不断变化。
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若电压在0.1～0.3V，说明排气中氧气多，混合气过稀；若电压在0.7～1.0V，说明排气中氧气少，混合气过浓；若电压在0.45～0.5V，说明氧传感器未工作。如果氧传感器正常，混合气自适应值低于-10%或达到-25%，说明热膜式空气流量计老化。7 L; y! @1 Y% e6 r) C
G. L/ a' i4 z4 _8 d- N* F点火正时调整：
2 x. I- O/ R! Y例红旗488发动机采用差动式霍尔传感器，该传感器安装于分电器内，当分电器拆卸或移动使凸轮信号（霍尔信号）与曲轴信号同步位置发生错位，导致点火不正时，该车动力性、经济性将明显下降。不用电脑诊断仪是不可能调准确的，必须进行如下操作：
' `7 ^# z/ F3 O/ Z: m① 连接电脑诊断仪；
- \# q k' {1 E4 N- r② 选择进入发动机系统；: G1 ]6 ^' a/ o: q% J/ M
③ 选择数据流测试功能；
. q7 b# q! t9 n④ 输入007通道号。当屏幕上显示：凸轮轴位置传感器信号下降沿位置：60°，凸轮轴位置传感器信号上升沿位置：6°时，转动分电器，使屏幕上显示的数字同上，坚固分电器即可。- d$ ~; X& W) I3 p: Z
请教一个问题，桑塔纳俊杰保养提示灯保养后的归零方法，谢谢！
2 o; _1 }% m" G& n7 T1. 关闭点火开关；
/ M4 _+ E* b. W+ N- P9 x" R! a% `2. 然后，在打开点火开关的同时，按下“SET”按钮；
% i @7 w( c* e3 ]0 ~3. 放开“SET”按钮后，再次按下“SET”按钮；
% w" _4 O2 f: t* _. Q# v4. 关闭点火开关，再打开后即完成归零。
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