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标题: 大众&奥迪 仪表 之 保养归零 2 [打印本页]

作者: zoml0146    时间: 2014-12-29 10:37
标题: 大众&奥迪 仪表 之 保养归零 2
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 15:59 编辑
7 i6 b) y5 b+ W0 Z5 k- b0 u, ?& h/ O, K4 v6 b; O) g3 Q' g; p1 R
IMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做!
1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步)
根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.
9 s& I' m- l8 N/ b7 x, A1 N% W2 w# ~" Q
2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙
! [2 A8 V( t( q, @0 X! t, N+ C进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行)- I2 H: q6 ~0 K. ~9 j
11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步1
; y- `9 u: p: V4 `* N' f; d10-调整 输入通道号码 "21"& Y2 J# e8 q8 @0 J2 E4 Y) W
输入调整值 " 3" *3把钥匙! g' x3 U5 J6 i
"f2"保存调整值8 S" e/ p6 f! a0 s
大约 1~3 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭8 m) n3 O; t1 u8 Q6 K
这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙# z5 z8 S. E3 P" g  G; a; F8 j
插入第 2 把钥匙 打开 3
! o5 `0 q' f) f" R# f插入第 3 把钥匙 打开 3
$ Q( w9 z! N! i' p收工!: p4 k0 A& E! w/ `1 w' E! d
【设置公里数】
6 ^5 ?, U  d$ X3 T- F) E3 p' d如果是新仪表 还要设置公里数
) b; B- e* b: O6 s% _1 g11-登录 "13861" vdo 的仪表用车主密码登录
( K4 d# J* J# |) C+ x: f. C# t) c10-调整 输入通道号"9"
/ j7 e' c  v- v* m输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.
$ `5 z; M# k# N# ?【仪表板的重新coding
. I$ V' Q( i  {, p% p如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换./ }- A) \( }, @
那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding
% M7 V4 @: _) [, s. H8 I' D, b0 D3 j重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!
& r0 P3 M: Y9 U9 B! l如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙./ L3 i# C$ q7 R% u
【燃油表显示不准的校正】! A, L  q$ N( y8 H' N+ `  p% W7 y
如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能
( W. s4 g4 z7 X% l输入通道号 "30"
# k0 n7 |) T# g4 T5 r& A3 l4 T6 y默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 -1 进行校正" v- g, l3 z1 J4 ?$ r+ l
immo 2 系统 换发动机电脑】+ M! \" b) J- [4 {+ L3 U! f
假如 只是换一个发动机电脑
$ n( L$ o& G7 D2 Y  I就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙: X9 Z6 B- F7 @5 x4 c  Z
直接进 17-仪表 & immo ' c) I$ _8 {0 c3 ?
做一个 自适应值清除
0 K  c6 I$ g$ N1 \+ L. W仪表不含 immo 单元的) d- s7 P5 p( k
直接进 25- immo 4 H# L# [1 P6 X+ R5 m6 T" F; D
做一个 自适应值清除
, }, |: C  l1 n2 D: K就可以发动引擎啦 奥迪车系,进入仪表,进入10(调整)。我从0---100的通道全部走了一次,根本就没有通道号50(我只有在大众车系中才发现有50,值是3200。) 我想问问老大,奥迪车系中,在仪表中,进入10,(通道号是60,显示的值是01027)是啥意思?用我们的仪器可以改动该值吗?该通道究竟是沙意思?
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