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标题: 大众&奥迪 仪表 之 保养归零 2 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-29 10:37
标题: 大众&奥迪 仪表 之 保养归零 2
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 15:59 编辑 , k1 z0 r4 r6 J3 D2 T
3 q; k, N0 a1 e0 k" M5 JIMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做!
1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步)
根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.5 I/ N2 q/ V7 I8 a: k
5 f t, V: Z. k- y% M: ~2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙
/ S3 [3 L+ f0 m5 c进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行)
8 L9 y$ b" ]! Y11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步1
% }. c0 g* d4 u. {% g* C& D0 @( i10-调整 输入通道号码 "21"( f' X% `6 h# p2 K4 Z3 A+ _
输入调整值 " 3" *配3把钥匙
) w3 W1 F' H% V1 A1 k; w z" w# ]按"f2"保存调整值- k( y9 O6 ^+ g' X1 f) Y1 f2 k
大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭
6 i, o0 o q' t8 E0 }这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙. @ l* @1 y: ]' c3 n
插入第 2 把钥匙 打开 3秒$ z- V; R3 `! c
插入第 3 把钥匙 打开 3秒
$ j$ Q3 ]% p, p' P1 O" c收工!2 o" E2 G! [, f2 B) z' Z- i- ?% E
【设置公里数】
/ l6 [2 [$ u4 c6 ~' ~如果是新仪表 还要设置公里数 6 P/ n( M6 k) d! R. G' E
11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录
1 v9 C2 ]7 @* L- y+ Z- r10-调整 输入通道号"9"
! V9 z& V7 C7 h6 |0 m输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.! j4 n6 q! u; k# z& V. Y: W
【仪表板的重新coding】
% R- g+ R P4 @9 q如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换.
* o1 ]: h% l: @那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding; h/ B8 Q1 K) w+ }7 \& L7 X
重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!: ^9 c+ Z8 l6 R9 T# u0 Q
如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙.
2 K: T7 z% N5 s8 E5 D# V8 s" {【燃油表显示不准的校正】
5 F8 z7 O% A5 N& e. l如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能/ u1 k8 Y' r1 R9 \1 e# J! y
输入通道号 "30"1 o2 o* E" F( J% H
默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正( Q* r7 z" t7 ^7 g# Z3 K
【immo 2 系统 换发动机电脑】 L: ~% i8 r$ i( M, m
假如 只是换一个发动机电脑
, [& _. Y, a- r+ r. \: Z就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙
( G" E( S% F0 N直接进 17-仪表 & immo 7 {) C1 _5 i. x# V
做一个 自适应值清除 c0 \7 j3 E+ L f1 E
仪表不含 immo 单元的" X5 ?9 w7 A9 ^. _9 {1 z8 _: N
直接进 25- immo
o6 N* c7 _& T$ Y做一个 自适应值清除. @1 q# W* n( ]9 g1 I$ |
就可以发动引擎啦 奥迪车系，进入仪表，进入10（调整）。我从0---100的通道全部走了一次，根本就没有通道号50（我只有在大众车系中才发现有50，值是3200。） 我想问问老大，奥迪车系中，在仪表中，进入10，（通道号是60，显示的值是01027）是啥意思？用我们的仪器可以改动该值吗？该通道究竟是沙意思？
& L! w# s6 G* Z) c: v8 \: @2 w% w1 q+ f, Q1 t, m2 j- L |) |
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