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标题: 大众&奥迪 仪表 之 保养归零 2 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-29 10:37
标题: 大众&奥迪 仪表 之 保养归零 2
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 15:59 编辑 8 X' b4 X+ Q4 e0 l* T5 }' ~! g# N
* }# w# o. w* l5 w# UIMMO 2 仪表的更换 immobilizer ii 不论新表或旧表必须要有合法的车主密码 "xxxx" 才能进行下一步,否则什么也别做!
1.设置 can-bus 网关 (没有网关的大众车和奥迪车可以省略这一步)
根据该车型 19-网关的 coding:号码 检查是否一样,不同重新编入.0 L& ~# `! B6 z+ A! R1 Y6 O8 k
+ w. k5 n) Z( G# m- K/ v0 \2.收齐所有的 含immo 芯片的钥匙,重新配钥匙
m- r/ B- t- f/ f% R进入17-仪表 (可以用电子防盗钥匙匹配快捷方式进行)- ?# h M& J# j+ v z8 }: K- X. [
11-登录 输入车主密码 "xxxx" 必须显示登录成功才可以进行下一步1
& M( ~0 U! o0 T10-调整 输入通道号码 "21"" t3 s: b+ f9 }7 x T
输入调整值 " 3" *配3把钥匙
( _4 v h# r$ i+ C0 Y0 }$ w按"f2"保存调整值
4 v+ F ~ Q5 l, A0 S# v大约 1~3 秒 ,仪表板黄色钥匙灯 熄灭
$ z1 Y& V9 {( j9 ^- Y这时候不用管设备 拔下第 1 把钥匙
. `. k/ E9 \. T插入第 2 把钥匙 打开 3秒
; m: Q3 \1 N% @; B. c3 {# G2 w3 J插入第 3 把钥匙 打开 3秒
* [7 e) F& s/ Y" |7 m; X# e收工!
1 V- T; U: @5 k! j* D( n+ D! D1 k【设置公里数】
) i% X5 w1 K9 P' v- T6 ^如果是新仪表 还要设置公里数 2 m" p. e% z2 Y# D/ J$ L: [, u+ j
11-登录 "13861" 非vdo 的仪表用车主密码登录
6 |3 n4 E, ?. E' z10-调整 输入通道号"9"
. I0 _1 p8 l$ p6 C% a输入调整值 "5000" 假如老表是5万公里 就输入舍掉个位数的其他数.
o+ J9 w% U5 t3 q. v8 L【仪表板的重新coding】8 Q* _+ i6 O( [3 Z) N! e) J) x0 U" i5 q
如果原来显示公里的表现在显示英里!发动机机转速表显示偏差大!24小时和12小时显示交换.0 T: x5 T. E5 I$ q4 m; J
那么不关你是新表还是就表!就一定要按照老仪表的coding2 U1 G$ E" d) Z2 F1 v
重新用 07-控制单元编码功能 重新把就 coding 号码 编入!3 @ J6 l2 e, X4 T
如果 仪表里面没有 immo 的 就必须 进 25-immo 系统用 "1" or "21" 匹配钥匙./ z, H, g7 C% J' K
【燃油表显示不准的校正】
' u# S4 O$ e w# ]( }! _2 }如果 燃油表显示不准 就在17-仪表系统进入 10 调整功能 B" T" o: G$ f2 D2 k( J
输入通道号 "30"
4 O4 k, C$ p; S1 g# M, c默认值一般是"128" 根据油面显示偏高或偏低 每次+1 或-1 进行校正
! v/ E* }0 K! m* s: ]' L7 K7 s【immo 2 系统 换发动机电脑】+ l7 i* [5 t3 Z) d9 i0 p! ]
假如 只是换一个发动机电脑
7 U+ U: ?) C) v, J就比较简单 不用车主密码 也不用重新配钥匙
4 f8 _6 `' s, M( I4 Q8 ]% a直接进 17-仪表 & immo
K# q6 t! E" D3 |做一个 自适应值清除. z3 i, E2 B1 e/ A, j
仪表不含 immo 单元的* q, _9 E/ V( b; }
直接进 25- immo # g- a( Z7 Z" o
做一个 自适应值清除! d6 v# ]; d |& I5 e# m+ ?
就可以发动引擎啦 奥迪车系，进入仪表，进入10（调整）。我从0---100的通道全部走了一次，根本就没有通道号50（我只有在大众车系中才发现有50，值是3200。） 我想问问老大，奥迪车系中，在仪表中，进入10，（通道号是60，显示的值是01027）是啥意思？用我们的仪器可以改动该值吗？该通道究竟是沙意思？
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