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标题: 一汽大众柴油车数据流 三 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-29 09:37
标题: 一汽大众柴油车数据流 三
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:08 编辑 / s5 j2 D% w" {. |5 ?
4 c: o$ l8 R# B& N! y% G# d0 g+ k/ v% f
理论值 对应物理量0 h" L4 n: \7 x T/ f
1→发动机转速133…1532800…3200/min2 \7 X [/ [2 f, o* g
2→喷油起始角37…75上止点前6°…9°# r: s2 R: b1 x
3→油门踏板位置255100%
: L* c# O& w; E: a& B4→喷油量100…13520.0…27.0mg/Hub3 L" I7 c) e2 P2 e
5→进气管压力无意义___7 |# m2 c$ L' M0 t/ y
6→大气压力181…222900…1100mbar& v( M' K! b2 f0 u0 n
7→冷却液温度80…3580…110°C
, P: X, ]& r. ]$ m. g5 z5 O" t8→进气温度138…1905…40°C* P- H4 W0 A' ^( F0 r) j
9→燃油温度90…20120…80°C8 m' p3 y1 t6 w5 d! r
10→显示无意义无意义___
全负荷时显示数组004（测试车辆在3档，冷却液温度不低于80度）
9 G9 V* h- g9 p2 U) O- J0 c读取数据块004 →
$ J4 q' t: m( c: S" w P& mxxxx/ xx,x° xx,x° xxx%
% i; i) V* w* A9 e1 z p 1 2 3 4 <屏幕显示
理论值 评价
6 c- E. o' f9 c1→发动机转速2800…3200/min———, I6 f2 o6 ?! v: W. \& p
2→喷油起始角（理论）6,0…9,0v.OT———
7 k) K0 ]4 C# u8 Z1 |& H2 p3→喷油起始角（实际）6,0…9,0v.OT如下
! [6 U3 a2 F, X4→喷油起始角控制阀占空比70…95%如下
评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
) V" Q" w* s" b& ~% \+ R: N$ C" Z可能的故障原因故障排除: D) ?, u# J; p# t M& o
与理论值有较大偏差（约5,0°）•喷油起始控制阀-
- Z- }. e) f. K) }) d N108故障- 检查喷油起始控制阀→
: }3 q p" T7 X0 H7 T 见01-1章
# K2 t- {. |9 r•喷油泵有极大偏差- 动态检查并调整喷油起始角5 i/ _; ^- s& N. ]+ c# V
→见 章
& V8 ]5 ]* B0 p0 X; ~•燃油系统有气- 检查燃油供给
评价：显示数组004，显示区域4-喷油起始控制阀占空比
+ I3 l0 }' b$ a7 ?1 `+ @可能的故障原因故障排除& T( _; W( F3 ?! t, w+ X7 R, a3 ^
低于70或高于95%•喷油起始控制阀-) k H( g$ {" t" E' ]9 F5 `2 z
N108故障# Z' X. e9 h e1 x; p. j
- 检查喷油起始控制阀→3 E: @' g1 k4 N. H- M' b+ U4 }- l0 Y
见01-1章" J. c2 V$ ~' F7 b7 G! P
- 动态检查并调整喷油起始角
) s( z7 C, X! C! g →见 章3 T; o: I. r: l' G+ w' e3 j
- 检查燃油供给
全负荷时显示数组008（测试车辆在3档，冷却液温度不低于80度） 8 i. T6 K+ [- Y* O
读取数据块004 →
& F" l% ]9 Z' a0 ^xxxx/ xx,x xx,x xx,x
" D# |. h3 ?$ tmin mg/H mg/H mg/H/ j) u/ g- N Z, N2 _7 X
1 2 3 4 <屏幕显示
* `7 b+ I v$ h3 Z, c) w 理论值 评价
6 ]1 @3 c# J/ R. U- j1→发动机转速2800…3200/min———
0 F" C, a: c7 g0 g2→喷油量（驾驶员愿望）41,0…44,0 mg/H如下/ B& @. T, C% @2 P
3→基于发动机转速的喷油量限值
# w8 Y1 w" r K! p3 h （力矩限值）26,0…27,0 mg/H如下. `: o0 k1 l0 N
4→喷油量限值（烟度特性）24,0…30,0 mg/H如下
+ P! N b% l: ^ W: l
评价：显示数组008，显示区域2-喷油量（驾驶员愿望）- i- }. X$ m$ u8 F
低于41,0mg/H•非全负荷- 在全负荷重测
# [8 `: ~9 x6 E& ^•油门踏板位置传感, c/ r9 [* ?+ ~, a
器-N79故障- 检查油门踏板位置传感器
评价：显示数组008，显示区域3-喷油量转速限值- x7 I: D, N8 @6 x& ^0 ]# C( L7 g
可能的故障原因故障排除- A; Z9 N6 y7 V4 H" R( R+ w$ Q7 ]
低于26,0mg/H•转速低于或高于要6 R7 R/ F- v- v( x5 z% U" Y6 ]
求范围- 在3000/min重新读取
评价：显示数组008，显示区域4-喷油量限值（烟度特性）- X5 V2 W" C# I1 ]- s7 R
可能的故障原因故障排除
$ ^$ r* ]" Y3 [8 U# {低于24,0mg/H•吸入空气太少- 检查发动机进气节流阀-V1572 M( U) C( h; d* X
→见 章0 Z# a i) u. E8 g* {4 s
- 检查废气再循环→见 章
- S- D" C( C: L3 m•废气再循环量太大- 检查废气再循环→见 章
+ s9 p+ d2 \1 H: D i* q8 C' j
! I) y J6 l0 N: _4 Z
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