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标题: 一汽大众柴油车数据流 三 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-29 09:37
标题: 一汽大众柴油车数据流 三
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:08 编辑
9 M- v) ?4 l- S* V( c( x* W
# }5 Z/ e/ e1 V" }# U
理论值           对应物理量# M0 q; j. l! V0 A. L: w
1→发动机转速133…1532800…3200/min
- B. N" X% V" O7 v% L" x2→喷油起始角37…75上止点前6°…9°
' l9 _2 d4 e$ K3→油门踏板位置255100%; K) P' [" k- J4 _, Z. l# N
4→喷油量100…13520.0…27.0mg/Hub
- t. }) Q0 ?( ?  y# d5→进气管压力无意义___
9 [$ K0 y$ ~* Z- ]4 Y6→大气压力181…222900…1100mbar- V$ F3 ?" f6 }! Q
7→冷却液温度80…3580…110°C
+ x5 b3 u! [- O$ \8→进气温度138…1905…40°C
6 E, b% n' x5 b# F8 E9→燃油温度90…20120…80°C
4 w: Y/ _8 y/ ~8 f: W10→显示无意义无意义___
全负荷时显示数组004（测试车辆在3档，冷却液温度不低于80度）
8 h- e  w) F: Y9 e7 L" I读取数据块004          →
. {- n1 T+ R6 G2 g2 hxxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%" B- V# j5 g% R% K6 f1 Q
1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
( P# ?* a" K9 k; o1→发动机转速2800…3200/min———2 K$ J: \, e0 t& N% E
2→喷油起始角（理论）6,0…9,0v.OT———
" ]4 l/ s8 t; v( K4 E3→喷油起始角（实际）6,0…9,0v.OT如下- }4 U4 D/ B% j) u+ N* I
4→喷油起始角控制阀占空比70…95%如下
评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
6 I6 z! F4 J2 D/ S( S' X8 i4 x可能的故障原因故障排除3 K  y+ L( \$ W% K: j) l
与理论值有较大偏差（约5,0°）•喷油起始控制阀-2 s* \1 C9 v0 p! O% j3 c/ Y
N108故障- 检查喷油起始控制阀→
1 s( M+ p. R) p/ R 见01-1章
2 k1 o3 `+ j; d; }: \4 k•喷油泵有极大偏差- 动态检查并调整喷油起始角& c/ O* q1 S( p) I# f( w+ G/ G6 `
→见  章
4 X- `' q# [  S  g6 c% K•燃油系统有气- 检查燃油供给
评价：显示数组004，显示区域4-喷油起始控制阀占空比- K6 i" p0 `# O& g; e4 e# E- L
可能的故障原因故障排除
7 j& i1 @: `( h; r2 o8 u低于70或高于95%•喷油起始控制阀-
6 C8 V2 R9 D3 i# c8 \ N108故障: H9 u! y# |' F  H  b
- 检查喷油起始控制阀→( n9 j8 V; E- [6 k3 L0 e  v7 a
见01-1章9 m* R! @" t1 {
- 动态检查并调整喷油起始角# U; J. ~9 s2 p' o+ Q
→见  章
8 A8 s1 d+ B  P: Z5 X6 r/ ?1 }. E- 检查燃油供给
全负荷时显示数组008（测试车辆在3档，冷却液温度不低于80度）
* n9 \6 i- E+ R1 ~读取数据块004          →
3 g7 m: J  ~" Axxxx/   xx,x   xx,x   xx,x , Y5 S% A9 K  @7 E2 W' W
min     mg/H   mg/H   mg/H8 M! \( ?$ B! r' y% f3 {% N* E
1      2      3     4  <屏幕显示

5 P5 D4 |9 i$ R4 A   理论值                 评价% O: k1 @8 s; V9 S# i7 A& ^
1→发动机转速2800…3200/min———
! B+ h0 x1 ^; E" D2→喷油量（驾驶员愿望）41,0…44,0 mg/H如下9 e2 {1 M* v' x& b+ X; A: o+ t+ a
3→基于发动机转速的喷油量限值 3 b& K" w+ M! D& C9 R) G- x
（力矩限值）26,0…27,0 mg/H如下
9 j7 s0 l' x2 o4→喷油量限值（烟度特性）24,0…30,0 mg/H如下

% O; |* ]" E/ [' O- V评价：显示数组008，显示区域2-喷油量（驾驶员愿望）
* J3 Y7 V  e, U% a低于41,0mg/H•非全负荷- 在全负荷重测
- M0 k1 J! u: e•油门踏板位置传感
2 d, |1 {) R2 q9 k 器-N79故障- 检查油门踏板位置传感器
评价：显示数组008，显示区域3-喷油量转速限值' x$ q( @5 k% y# A& a: r% y
可能的故障原因故障排除( h# V* O+ Z; s4 P( m1 e; u
低于26,0mg/H•转速低于或高于要
; l9 Z0 u  R4 O6 q3 T 求范围- 在3000/min重新读取
评价：显示数组008，显示区域4-喷油量限值（烟度特性）. V7 Y7 r1 g9 k( E! k2 @
可能的故障原因故障排除
/ |# [8 a0 [* q) t/ g- n3 j1 n低于24,0mg/H•吸入空气太少- 检查发动机进气节流阀-V157
4 W; w. p# ^5 p& I& A% P; t →见  章, g% ~5 V" O: t. n, ^+ ]
- 检查废气再循环→见  章
! l$ D  u5 ]. U& G/ h2 P8 S•废气再循环量太大- 检查废气再循环→见  章

% _& T. A5 R  ~; P1 P: N8 A  a+ b+ c  ]! W+ }




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