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标题: 一汽大众柴油车数据流 三 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-29 09:37
标题: 一汽大众柴油车数据流 三
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:08 编辑 - G7 I- K9 j0 A0 k5 A- i% a- {
: y! @6 f: x+ k% c7 Z
理论值           对应物理量
% @4 V6 b. I5 O7 Z! G6 @2 Q1→发动机转速133…1532800…3200/min
, W% R- X, C: Y: O+ P: x7 a2→喷油起始角37…75上止点前6°…9°* y4 G; y. q* p7 o2 b: o$ u
3→油门踏板位置255100%- B+ t" p# x) @! C( q
4→喷油量100…13520.0…27.0mg/Hub
. q! [1 a8 P9 S& x; J5→进气管压力无意义___
! t7 d6 ^! w6 i- e, @9 }# T9 H6→大气压力181…222900…1100mbar$ X) u4 K4 `3 O3 ?4 g4 U# }! m
7→冷却液温度80…3580…110°C0 ]( _! _" f) m- ]* G
8→进气温度138…1905…40°C
! s# w8 s" W9 Q4 I+ n  Q9→燃油温度90…20120…80°C, c+ V  x/ O; ~* r! S9 V, s
10→显示无意义无意义___
全负荷时显示数组004（测试车辆在3档，冷却液温度不低于80度） 5 s6 i" J4 D5 g4 c
读取数据块004          →7 k' p( {9 [& N; X7 o! R, w' i
xxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%6 \* J. Q+ I* ^% I" u5 I
1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价9 k, G  ?" U$ \) `4 Y3 a
1→发动机转速2800…3200/min———
3 V' ^4 M# |3 \: B5 y2→喷油起始角（理论）6,0…9,0v.OT———4 P9 ?5 }3 v! _$ O; X, m! d
3→喷油起始角（实际）6,0…9,0v.OT如下9 k( j& Y& X3 a9 j9 u/ b9 F
4→喷油起始角控制阀占空比70…95%如下
评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
0 k( q9 g4 ?& b5 K可能的故障原因故障排除
6 |. x" ?. h% n4 H, u- d与理论值有较大偏差（约5,0°）•喷油起始控制阀-, n- `' t: ?! x! {
N108故障- 检查喷油起始控制阀→
4 Y# m$ c( Q# O6 b1 X% B* C 见01-1章
% n5 w! B9 q* `•喷油泵有极大偏差- 动态检查并调整喷油起始角: v$ r2 z3 j5 q
→见  章+ c, m: F, T# U9 _# G$ \
•燃油系统有气- 检查燃油供给
评价：显示数组004，显示区域4-喷油起始控制阀占空比
9 v+ \" C5 O3 L8 a可能的故障原因故障排除
- }0 T  B0 Q$ o3 Y- m低于70或高于95%•喷油起始控制阀-- B( \$ z- d! l- K/ p' \1 ?+ K
N108故障
$ K6 ?! C! D5 M# ]) l- 检查喷油起始控制阀→
) J7 P! c( q$ q+ P* ^9 F 见01-1章) u  T" V0 U) [$ U1 n% t- ~: Q
- 动态检查并调整喷油起始角6 J8 [* I& S! _8 @- h; j
→见  章# M# M5 i) |- r# U7 Z1 f
- 检查燃油供给
全负荷时显示数组008（测试车辆在3档，冷却液温度不低于80度） & k3 h# D; G( |1 m  X; o% C; w4 z9 `  B
读取数据块004          →
- G$ }5 M6 X- txxxx/   xx,x   xx,x   xx,x
+ n5 _: k; [' [+ _min     mg/H   mg/H   mg/H- N$ o; M8 u( d. ~* C
1      2      3     4  <屏幕显示

1 O' M/ X  W( L( |  u' a+ B" {   理论值                 评价" V" m2 Q; M6 u( ]2 R; r
1→发动机转速2800…3200/min———
0 x" W: g3 x- M! t" J2→喷油量（驾驶员愿望）41,0…44,0 mg/H如下5 Y. x8 n! d1 L( k) E) c7 i
3→基于发动机转速的喷油量限值
# i- ^3 Q) @$ P （力矩限值）26,0…27,0 mg/H如下' I& @9 t" X0 M
4→喷油量限值（烟度特性）24,0…30,0 mg/H如下

" Y) `: ^( Y& l# y评价：显示数组008，显示区域2-喷油量（驾驶员愿望）0 Q. R7 L  T$ [+ j, Y
低于41,0mg/H•非全负荷- 在全负荷重测/ ]. k$ [& d1 G5 P* _6 I( h3 P
•油门踏板位置传感
* [2 i1 `6 R  z" Y, p+ |; H 器-N79故障- 检查油门踏板位置传感器
评价：显示数组008，显示区域3-喷油量转速限值
% x5 C7 Y" Y  N1 P2 v可能的故障原因故障排除8 Y- L' B9 K) _- X, L8 C' A3 Z4 |5 Y
低于26,0mg/H•转速低于或高于要: N, r1 L8 a" c' p
求范围- 在3000/min重新读取
评价：显示数组008，显示区域4-喷油量限值（烟度特性）' [- W5 O. |+ m' Y7 ]
可能的故障原因故障排除! T0 e4 i- P! S5 X, _
低于24,0mg/H•吸入空气太少- 检查发动机进气节流阀-V157
; J/ \3 K$ }* |4 u( _" t →见  章
$ q4 b2 n: o; ]' O- 检查废气再循环→见  章1 v. G+ E  j) ?. r5 K+ v
•废气再循环量太大- 检查废气再循环→见  章

: _- d* G7 {* L3 O1 a: W" Y! \7 m/ R: D2 p0 Q1 \, c




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