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标题: 一汽大众柴油车数据流 三 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-29 09:37
标题: 一汽大众柴油车数据流 三
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:08 编辑
% V5 N, H) d$ l" L3 \
- P1 J; P0 I( X3 ?理论值 对应物理量
! G; w/ l7 Q) _; X1→发动机转速133…1532800…3200/min( A! K0 K8 B: E" m
2→喷油起始角37…75上止点前6°…9°* q1 T6 o* F% V( `+ y, _
3→油门踏板位置255100%
4 K% u; ~/ P. }/ s. h; ]( j4→喷油量100…13520.0…27.0mg/Hub" H: S* W3 Q2 `0 v# L5 }2 H
5→进气管压力无意义___+ p( y9 W0 {1 y, C+ C4 T
6→大气压力181…222900…1100mbar/ y+ ` u8 P* ?+ E! Z$ [! p6 |6 J
7→冷却液温度80…3580…110°C! N& j3 {. Q J0 H6 r! S9 a! S
8→进气温度138…1905…40°C
/ g9 \7 j2 K2 i3 f% Y, \7 ~. @9→燃油温度90…20120…80°C; M4 r. |3 P1 A6 R& x
10→显示无意义无意义___
全负荷时显示数组004（测试车辆在3档，冷却液温度不低于80度）
* b0 k X0 r3 @' I8 |读取数据块004 →
9 @3 d+ H- p+ U% fxxxx/ xx,x° xx,x° xxx%+ D& W2 j* E8 b6 Q+ }
1 2 3 4 <屏幕显示
理论值 评价+ H- h/ b/ O( A- T6 b
1→发动机转速2800…3200/min———0 s& I7 c# O$ k- d) o. g1 l% q
2→喷油起始角（理论）6,0…9,0v.OT———. E5 w+ T$ z; }! B$ }1 I& Y7 i P
3→喷油起始角（实际）6,0…9,0v.OT如下2 n) w2 s, f% ]1 S" ~; I: o
4→喷油起始角控制阀占空比70…95%如下
评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
8 L g% E/ e+ d- e8 _$ y可能的故障原因故障排除
" G$ P- U8 d$ }/ u% t+ ^. ^6 T与理论值有较大偏差（约5,0°）•喷油起始控制阀-; C2 s$ n; Q% e) K
N108故障- 检查喷油起始控制阀→* M& T! \- o6 d2 K: c7 P1 X
见01-1章
+ ~ j+ r3 D% i4 `* {% a) V# ^# B& w% V•喷油泵有极大偏差- 动态检查并调整喷油起始角/ A( \" K! [& l E+ c# T. \, b
→见 章3 W8 B& ]# n. `' g1 `4 Y
•燃油系统有气- 检查燃油供给
评价：显示数组004，显示区域4-喷油起始控制阀占空比& h3 V3 P: ^. f7 r' W6 @$ e0 U2 u9 J
可能的故障原因故障排除
; O) q8 O* [7 w3 b低于70或高于95%•喷油起始控制阀-! X& R" i: o5 @
N108故障
, S$ f9 F! l, |* q% r) i- 检查喷油起始控制阀→
! K' t" I) Q, x 见01-1章' t) A1 v* l# l
- 动态检查并调整喷油起始角+ B0 o- W9 w: \' t$ U
→见 章: V- S$ I, f3 X3 ?
- 检查燃油供给
全负荷时显示数组008（测试车辆在3档，冷却液温度不低于80度） $ s3 t) L. u2 F9 C. {6 ?
读取数据块004 →
, A, G% |* U$ @7 c& p; c- f) p/ N7 dxxxx/ xx,x xx,x xx,x $ Q# H1 u/ Z) C- J" O5 g
min mg/H mg/H mg/H2 u: ]: s* T4 d
1 2 3 4 <屏幕显示
# Z7 N+ |5 M, J$ f
理论值 评价+ z% J* ]- k# v$ d: n8 z
1→发动机转速2800…3200/min———
+ m) `2 k$ U) J% W2→喷油量（驾驶员愿望）41,0…44,0 mg/H如下% f# D3 b6 @5 q! O
3→基于发动机转速的喷油量限值 $ {" k* J$ {% V7 p6 U5 l
（力矩限值）26,0…27,0 mg/H如下
! A) y% o" E( u( H4→喷油量限值（烟度特性）24,0…30,0 mg/H如下
1 ]( }5 U3 D& L p& ~& P
评价：显示数组008，显示区域2-喷油量（驾驶员愿望）1 ]2 k" I6 ^3 G( e0 {! _4 O( D
低于41,0mg/H•非全负荷- 在全负荷重测
/ L5 W% f+ {! r) V•油门踏板位置传感
- A& b+ e6 j2 q 器-N79故障- 检查油门踏板位置传感器
评价：显示数组008，显示区域3-喷油量转速限值
, n! M' ?' r3 ]/ J8 a5 V. w可能的故障原因故障排除
$ F2 { ^# n3 `; O低于26,0mg/H•转速低于或高于要
3 ^9 H6 J* J7 D* ]0 {. c4 O 求范围- 在3000/min重新读取
评价：显示数组008，显示区域4-喷油量限值（烟度特性）
) ~9 {$ z- {: ]7 w可能的故障原因故障排除: n0 g, w( n1 d5 m4 {8 G. m
低于24,0mg/H•吸入空气太少- 检查发动机进气节流阀-V157& S7 ]2 P" p/ h
→见 章
- w( u* J4 K t* _1 ?- 检查废气再循环→见 章" H: J3 x) U5 j2 t8 }: Y
•废气再循环量太大- 检查废气再循环→见 章
! d6 t. k' h: q! u
( M5 R; @- F+ p/ A2 o% }4 E* Z- |
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