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标题: 一汽大众柴油车数据流 二 [打印本页]

作者: zoml0146    时间: 2014-12-29 09:36
标题: 一汽大众柴油车数据流 二
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:06 编辑   T! U2 x! C$ _& V5 \
! F4 K2 e7 ~7 N) }
当显示位=1时,含义
, m' |' G4 f9 i* }XXX工况' V0 L. ^7 Q/ Z, i: F5 r/ C/ c3 Q
1刹车灯开关-F闭合0 H! b9 _$ R% _
1刹车踏板开关-F47打开
- Z5 l3 H% b1 p1离合器踏板开关-F36打开8 r$ u0 T2 M4 @9 Q7 r8 ]5 Q% G
钥匙门开时显示数组007(冷态,发动机静止)2 p8 L5 l7 A" j1 V( k9 K
读取数据块007          →  [7 w* K6 i' X: q& {! P5 ]8 ]
xxx,x°C    xxx,x°C xxx,x°C& d6 [: J; p( R( J7 q
1      2     3       4  <屏幕显示
     理论值               评价
2 y) Z1 d) y+ l, Y" ]1 u1→燃油温度约为环境温度如下% m6 F, E  I  X  i4 `2 i. @
2→无显示——————- D' j8 C+ X! N* h3 m
3→进气温度约为环境温度如下
- x" x. v  B1 q. T& X; |* |3 n: d2 @4→冷却液温度约为环境温度如下
评价:显示数组007,显示区域1-燃油温度, k, ?1 ?9 }& z  n+ r7 a
可能的故障原因故障排除
; ~$ E. E4 w2 ^-5,4°C•短路或燃油温度传
  {5 i8 G6 Q" b: F( I  c' c: O& c 感器-G81失效-检查燃油温度传感器 →4 Y# h3 ?) U# E" i
见  章
评价:显示数组007,显示区域3-进气温度8 r6 W8 ^# t7 D1 N6 F. D; @. p' z8 A+ Z
可能的故障原因故障排除5 x% F$ \; E6 Q" w
约136,8°C•短路或进气温度传5 I! V- a- g7 W# K0 C# L
感器-G72失效-检查进气温度传感器 →& y% S8 f1 g3 {/ ^
见  章
评价:显示数组007,显示区域4-冷却液温度
2 I: Z) T$ N" ]+ u9 A5 H可能的故障原因故障排除# d# n& d' r3 c) m. `0 p; d
与环境温度偏差较大•短路或冷却液温度
8 o. R0 U; I- o0 F& o 传感器-G62失效- 检查冷却液温度传感器 →1 z7 J+ L0 Z* N" l/ v; K$ A
见  章, l8 j& B7 p0 {+ n
故障状态时显示燃油温度作为替代值
怠速时显示数组013(发动机热态,冷却液温度不低于80度)
* \% j5 h7 M* V( f2 k( I5 ?读取数据块013          →$ Q* z; i2 z3 m/ }3 s
x,xx   x,xx  xx,x  x,xx(mg/H)
0 M9 o* m6 h- }+ b  1    2     3      4  <屏幕显示
   理论值                 评价
8 N; Z$ p. T1 v- t6 E1→稳定运转调节-1缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
& R5 v: u5 N& S1 {' n( H, P( d2→稳定运转调节-2缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
, X$ X' W; r' h. ~# Z: N+ U: |3→稳定运转调节-3缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下  ~- q4 g5 [; A6 g. }
4→稳定运转调节-4缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
4 g8 x2 U; g) ?& x; g评价:显示数组013,显示区域1至4-怠速稳定运转调节& l5 h7 N9 y' }) D3 s, B
△喷射系统具有怠速稳定运转调节功能。它能识别各缸之间的功率, @3 V2 Q1 Y: O, v. e9 j  Q
  差别(零件公差,喷嘴通过能力,压缩比等),并在怠速时通过
  |  p# C" P2 k1 v  一个可选喷油量修正来平衡。
. _$ P  X. c, X& f. L4 |; E# p△在怠速时,通过发动机转速传感器信号进行识别,传感器每转向
$ |! R) y4 M1 S$ `* X电脑发送4个信号。当信号具有相同的频率,发动机各缸做功相同。当一个缸输出功率较弱时,曲轴转过下一个半圈所需时间较长。当一个缸输出功率较强时,曲轴转过下一个半圈所需时间较# l% u- B( e7 G: c+ F& X+ H6 Q
短。0 e! t2 g& R  Y5 h  M) F2 p
△电脑识别这种差别,立即向相关各缸增加或减少供油量,直至发动机运转平稳。6 A7 s. M& I% o
△+…mg/H:对应的缸输出功率较弱,因此增加一些供油量。2 j$ Y( ]% Y% w$ ?
△-…mg/H:对应的缸输出功率较强,因此减少一些供油量。
怠速时显示数组016
3 w8 O; O- w) ]4 R2 c. x  h4 o读取数据块004          →0 ~0 h6 |. D$ D/ `
xxx%    xxxxxxxx   xx   xx,xV* U. C% q  t  H9 G" g
  1       2        3     4  <屏幕显示
    理论值               评价' u8 R0 F; {" b. a
1→发电机负载5…95%———/ ?9 {! [" @: _
2→暖风预热———如下( ~+ I; y  l) W" e5 L
3→暖风预热元件控制———如下
+ t7 Q. q" k( i' C4→电脑电源电压11,5…14,5V如下
评价:显示数组016,显示区域2-暖风预热7 C4 E1 b4 A8 P# F+ G, O3 x
当显示值=1时含义8 N/ |, B) I* \. E2 ]
XXXXXXXX状态
2 B/ N3 e) h4 Z8 V1无意义( s, @9 v4 i" H+ M0 n5 q
1无意义
2 c7 `7 i" }2 ?0 m$ @1 s1冷却液温度传感器-G62或进气温度传感器-G72失效
0 l7 x- D6 c: M: |& O# b1发动机在最近10秒内起动- [+ m: L  z: Y3 J+ @& _% N
1发动机转速低于875/min
! L2 E5 T. ^( n. V1电瓶电压低于9V! q0 C8 m) \, I( {, C
1发电机故障
, q# e3 I; F/ Q8 T( `1冷却液温度大于70°C…80°C或者进气温度大于+5°C
评价:显示数组016,显示区域3-暖风预热控制* }* \9 x$ D2 i* T( X% H  u
当显示值=1时含义0 C7 J6 q( l; V
XX状态
$ R; F3 N3 t; @1大功率暖风继电器-J360工作
) W1 r6 }4 P0 ^1小功率暖风继电器-J359工作

) D' H/ O5 C- k8 R& Z+ B评价:显示数组016,显示区域4-电脑电源电压& M7 Z- B+ X' J- V, L$ M  \
可能的故障原因故障排除
8 t0 Q3 T  ~' f7 y$ E% {小于11,5V•发电机故障,电瓶严重/ D! U$ y5 M0 [' ]4 D( y' B8 G% r
亏电- 报检查发电机和电瓶电压,     + \) d2 \. \; U4 g5 E( I4 ^
电瓶负载
7 ?, T* [( ]8 ?- T$ F! `•因起动时电流较大和附
( |/ [9 `$ Y8 h  n) ? 件用电导致超载- 提高转速若干分钟并关掉用
8 ^5 W* }* o0 u- t' [ 电附件
' N1 r: b6 X  w* V0 Y3 W$ u. O•发动机电脑电源或接地; v+ R) c2 X5 q1 Z2 E
存在接触电阻- 检查发动机电脑电源+ @) T% W0 n# H6 K2 T! ?
•钥匙门关时漏电- 排除漏电
5 K. }/ o# \* e7 K5 U( @大于14,5V•发电机电压调节器故障- 检查电压调节器,必要时更
' e; @8 [3 C) g- F( |9 j2 e5 [3 R' H" j- T' `2 Z# b
•快速充电设备过电压- 读取故障存储器$ h, j$ q' p% ^0 x* x
→见01-1章

8 c) x2 r% w' R5 U! \! }! w7 v4 L怠速时显示数组019
! h6 j( t9 ~' `; r# R读取数据块004          →
- M+ D7 S  k' I: `; Qx,xxxV   x,xxxV
3 T. v! [: F. V- Z; y  1       2        3     4  <屏幕显示
    理论值               评价
& h6 L/ l5 {2 F0 m+ I6 h1→喷油量调节器最小位置时喷油% l+ B8 x6 l& @- T' i0 Y
  行程传感器电压0,500…0,970V如下
4 g8 y9 C) u# s0 u2 e0 |" Y2→喷油量调节器最大位置时喷油* l, R$ g9 z& j5 p0 K$ i
  行程传感器电压4,100…4,800V如下  P/ E) ?& ]6 Q
3→没有显示——————
% `1 U( ~( Z9 J( }9 Q& N4→没有显示——————
评价:显示数组019,显示区域1和2-喷油量调节器最大和最小位' ^; |! C9 z1 u4 F! o# e
     置时喷油行程传感器电压% @6 L9 P  i0 h& b. q
-VAG1552显示可能的故障原因故障排除) s2 D0 v! P6 D3 j4 |9 T# f
理论值超差•燃油分配泵喷油量
$ o! V+ j- f5 i3 L 调节机构故障- 更换喷油分配泵 →3 [0 h1 B: t: S% ]
见  章
全负荷时显示数组000至008
5 n# e7 F& [) Z⊙注意!
3 B/ C. A* _9 I! t$ h0 l* I△检查时车辆全油门加速: r5 N) B6 J2 @, C
△读取测量值时,发动机转速应达到3000转
全负荷时显示数组000(测试车辆在3档,冷却液温度不低于80度)
! A* v9 l$ x9 d" ]8 m7 u# _读取数据块000
$ ?3 _& y9 j; b1 H8 }, f1 N9 tX  X  X  X  X  X  X  X  X  X9 E7 A0 U" z( D0 L7 Z2 r& Y0 o. q( `
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示
& W$ z5 t0 ]# ~" n3 M# p





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