中华锁艺人

标题: 一汽大众柴油车数据流 二 [打印本页]

---

作者: zoml0146    时间: 2014-12-29 09:36
标题: 一汽大众柴油车数据流 二


. n8 m8 W; o. S3 _' Y/ c$ w

当显示位=1时，含义
/ x- ?2 T* }) ]( ^  U; }4 j' zXXX工况
# ^0 O% u. n# W1刹车灯开关-F闭合
" x" p* k9 ^4 ]* ?/ [5 t# d1刹车踏板开关-F47打开
( T1 r, A2 n: T! _! F1离合器踏板开关-F36打开
  X$ F4 l, N% [( y钥匙门开时显示数组007（冷态，发动机静止）
7 ~) ?3 [7 L8 @& }) y读取数据块007          →
% N8 P% G+ y3 t- Q. R! Cxxx,x°C    xxx,x°C xxx,x°C
5 }, @) n5 _& [# o! @ 1      2     3       4  <屏幕显示

     理论值               评价
1→燃油温度约为环境温度如下
2→无显示——————
: q, A6 u% _1 [6 _6 P3→进气温度约为环境温度如下
4→冷却液温度约为环境温度如下

评价：显示数组007，显示区域1-燃油温度
可能的故障原因故障排除
-5,4°C•短路或燃油温度传
感器-G81失效-检查燃油温度传感器 →
见  章

评价：显示数组007，显示区域3-进气温度
9 c) ?/ ]2 o# \: r$ I可能的故障原因故障排除
6 p0 _6 F: H' j& {/ O5 |. l约136,8°C•短路或进气温度传
感器-G72失效-检查进气温度传感器 →
- Z, e- j, h8 _& o4 g9 l( `0 H见  章

评价：显示数组007，显示区域4-冷却液温度
* _( I% D! }, `2 x可能的故障原因故障排除
与环境温度偏差较大•短路或冷却液温度
传感器-G62失效- 检查冷却液温度传感器 →
, ?! I4 ^! v4 Y. C7 H 见  章
, G; P6 M" l9 C故障状态时显示燃油温度作为替代值

怠速时显示数组013（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
% [1 G: A3 J( {; |1 x) [9 u读取数据块013          →
x,xx   x,xx  xx,x  x,xx(mg/H)
  1    2     3      4  <屏幕显示

   理论值                 评价
1→稳定运转调节-1缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
2→稳定运转调节-2缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
3→稳定运转调节-3缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
4→稳定运转调节-4缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
评价：显示数组013，显示区域1至4-怠速稳定运转调节
△喷射系统具有怠速稳定运转调节功能。它能识别各缸之间的功率
  差别（零件公差，喷嘴通过能力，压缩比等），并在怠速时通过
6 e8 b: W2 u" P* F9 S  一个可选喷油量修正来平衡。
△在怠速时，通过发动机转速传感器信号进行识别，传感器每转向
1 Z+ a. v3 N: ^1 p8 n& `$ y电脑发送4个信号。当信号具有相同的频率，发动机各缸做功相同。当一个缸输出功率较弱时，曲轴转过下一个半圈所需时间较长。当一个缸输出功率较强时，曲轴转过下一个半圈所需时间较
短。
- o% v4 u6 v" R( F! Q8 M△电脑识别这种差别，立即向相关各缸增加或减少供油量，直至发动机运转平稳。
' e9 ?8 d1 J' Q/ b8 }△+…mg/H：对应的缸输出功率较弱，因此增加一些供油量。
7 S& C9 A& S. N4 b6 y1 m△-…mg/H：对应的缸输出功率较强，因此减少一些供油量。

怠速时显示数组016
) ]4 M  T9 o7 K读取数据块004          →
; W" c4 ?# ?$ m& L4 K2 mxxx%    xxxxxxxx   xx   xx,xV
  Z; G1 q1 f$ @8 S. h  1       2        3     4  <屏幕显示

    理论值               评价
5 a. [7 U4 c5 c. J7 W6 ]! w9 E1→发电机负载5…95%———
& I4 Q) {/ b; w5 h2→暖风预热———如下
/ J0 m: h# O" S1 w2 L. l6 B0 c3→暖风预热元件控制———如下
4→电脑电源电压11,5…14,5V如下

评价：显示数组016，显示区域2-暖风预热
当显示值=1时含义
+ S* h. a2 a1 A. S3 x# y0 z! p4 nXXXXXXXX状态
) O1 n: U1 B) A4 Z1无意义
1无意义
/ a  ]# F  I& w5 {5 d1冷却液温度传感器-G62或进气温度传感器-G72失效
1 \% [3 \$ h+ ~9 {; V. Q; ?: ?# v1发动机在最近10秒内起动
9 `2 Q* J7 i$ K7 {; V1发动机转速低于875/min
1电瓶电压低于9V
1 g* Y6 l- t( K1发电机故障
, H; r* p; z+ d* E& Z$ k1冷却液温度大于70°C…80°C或者进气温度大于+5°C

评价：显示数组016，显示区域3-暖风预热控制
当显示值=1时含义
- y" ?% J! n; u; XXX状态
4 S$ V/ Z' Q! w; j, G9 J  Z  f1大功率暖风继电器-J360工作
1小功率暖风继电器-J359工作

. |0 s/ b+ b" g- ~评价：显示数组016，显示区域4-电脑电源电压
可能的故障原因故障排除
, G+ ^# L: Z2 z) x* s小于11,5V•发电机故障，电瓶严重
亏电- 报检查发电机和电瓶电压，     
电瓶负载
•因起动时电流较大和附
5 p$ R9 l. ~: d2 f 件用电导致超载- 提高转速若干分钟并关掉用
电附件
$ z8 Y  K8 T5 k5 |1 r5 W4 J•发动机电脑电源或接地
存在接触电阻- 检查发动机电脑电源
•钥匙门关时漏电- 排除漏电
大于14,5V•发电机电压调节器故障- 检查电压调节器，必要时更
% c, U3 _  s' B  v7 c. h( ^% g 换
•快速充电设备过电压- 读取故障存储器
) r* @6 Z& G- L* |: J →见01-1章

) v. p% x2 K# c7 ^怠速时显示数组019
读取数据块004          →
0 k  W+ F' _/ Z  D3 |$ L  Y3 mx,xxxV   x,xxxV
( v  ~( }# P  u  1       2        3     4  <屏幕显示

    理论值               评价
% E6 }" O1 ?& _$ z6 ^1→喷油量调节器最小位置时喷油
  行程传感器电压0,500…0,970V如下
2→喷油量调节器最大位置时喷油
  行程传感器电压4,100…4,800V如下
, \# N; X' |6 n0 j6 l' }/ v; R9 @3→没有显示——————
4→没有显示——————

评价：显示数组019，显示区域1和2-喷油量调节器最大和最小位
9 k2 d1 V$ A6 N+ B  [7 X     置时喷油行程传感器电压
5 @$ m( s2 K7 t-VAG1552显示可能的故障原因故障排除
. m0 R4 E7 O6 ~/ M4 }0 Y3 P0 t5 }理论值超差•燃油分配泵喷油量
调节机构故障- 更换喷油分配泵 →
见  章

全负荷时显示数组000至008
⊙注意！
; @- Q" _3 }* }' Q△检查时车辆全油门加速
$ e: {1 t0 H/ `/ E  e6 T△读取测量值时，发动机转速应达到3000转

全负荷时显示数组000（测试车辆在3档，冷却液温度不低于80度）
0 l0 X( z2 _& Z7 f2 L2 q4 t9 t读取数据块000
* [& F, r8 P; JX  X  X  X  X  X  X  X  X  X
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示

! w" \% o! _' q! t" V; j2 y

---

欢迎光临 中华锁艺人 (https://suoyiren.com/)

Powered by Discuz! X3.5