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标题: 一汽大众柴油车数据流 二 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-29 09:36
标题: 一汽大众柴油车数据流 二
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:06 编辑
) H" l0 l5 B% z% S, S) S, ^+ q
' P/ a3 k1 K' `9 i0 o当显示位=1时，含义
" q8 `- @ O5 |2 ~6 J1 UXXX工况7 O2 T. Y4 |. s Q; r' J
1刹车灯开关-F闭合5 }" ]& D, s6 ^- f a3 e
1刹车踏板开关-F47打开( {, ~' a) U- Q9 S3 t
1离合器踏板开关-F36打开2 B v9 i3 ^2 i) G9 U: `! }
钥匙门开时显示数组007（冷态，发动机静止）) m; v' A* h8 ?" ]7 w6 W& x3 V U$ K
读取数据块007 →' z: j8 d1 m b T- L! y5 }9 |# P
xxx,x°C xxx,x°C xxx,x°C
9 Q5 T5 W& q+ v2 [# N2 d, g 1 2 3 4 <屏幕显示
理论值 评价
9 B- p7 G7 O3 h, b$ d- l1→燃油温度约为环境温度如下
5 v7 t$ {- I( n9 q5 g) Z2→无显示——————. Q; }9 I/ _) Q
3→进气温度约为环境温度如下
3 t9 U2 u" T$ n4→冷却液温度约为环境温度如下
评价：显示数组007，显示区域1-燃油温度8 E- K3 l% Z- t5 [0 P% u3 Y7 r
可能的故障原因故障排除' {% A7 \7 P/ q" n" p- B E7 A: y
-5,4°C•短路或燃油温度传- S& _1 p. H7 I9 x
感器-G81失效-检查燃油温度传感器 →! F2 w6 R6 h1 X! h0 l K
见 章
评价：显示数组007，显示区域3-进气温度
9 H4 p% ^% t: L: [- J: P' X4 s可能的故障原因故障排除: E: ]# z R' |: }
约136,8°C•短路或进气温度传9 L+ T, K# W+ u) x7 _: V0 d; c2 G
感器-G72失效-检查进气温度传感器 →7 ^5 _$ W+ ?4 \: C: e
见 章
评价：显示数组007，显示区域4-冷却液温度
% I; I* [' p4 E& N9 Y可能的故障原因故障排除
6 L/ y( W* l i, l与环境温度偏差较大•短路或冷却液温度
/ f, Q, @6 g) ^8 K9 ^# q 传感器-G62失效- 检查冷却液温度传感器 →
) N# N3 K H6 E 见 章9 |- J2 {7 ^8 D' d) A H$ n
故障状态时显示燃油温度作为替代值
怠速时显示数组013（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
/ s4 f1 ~, e; m# T读取数据块013 →
( R; G3 s5 I: E; t9 t3 P6 Yx,xx x,xx xx,x x,xx(mg/H), m- Q0 G; _* |" M6 q/ O' e
1 2 3 4 <屏幕显示
理论值 评价
+ N. X2 j6 z% P8 P) A' R, H1→稳定运转调节-1缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
3 W {) M/ ?5 K1 x2→稳定运转调节-2缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下; q$ P2 n/ U# O |
3→稳定运转调节-3缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下% v \! X4 b I3 u. J( j4 b4 y
4→稳定运转调节-4缸喷油量-1,90…+1,90mg/H如下
& U# o3 c. e7 d: D1 ]" A评价：显示数组013，显示区域1至4-怠速稳定运转调节
6 d! [! H3 p( `$ X+ e4 q6 M& N. {, |△喷射系统具有怠速稳定运转调节功能。它能识别各缸之间的功率& s+ P7 K. G+ |1 \: w8 d
差别（零件公差，喷嘴通过能力，压缩比等），并在怠速时通过 _0 s8 i) z8 x# m. p8 V
一个可选喷油量修正来平衡。
* w- b8 l! d; h& `△在怠速时，通过发动机转速传感器信号进行识别，传感器每转向1 z. K4 U% V8 k& S7 {3 a: e9 c
电脑发送4个信号。当信号具有相同的频率，发动机各缸做功相同。当一个缸输出功率较弱时，曲轴转过下一个半圈所需时间较长。当一个缸输出功率较强时，曲轴转过下一个半圈所需时间较' [( z! i4 a5 D8 m& p
短。
6 m( A5 I3 x' j4 B7 a4 r△电脑识别这种差别，立即向相关各缸增加或减少供油量，直至发动机运转平稳。
$ x' P7 E! h% W2 i; b6 C6 I△+…mg/H：对应的缸输出功率较弱，因此增加一些供油量。& v& `; _, y; ~& Y7 }3 D
△-…mg/H：对应的缸输出功率较强，因此减少一些供油量。
怠速时显示数组016% ^" h o! h2 E5 H
读取数据块004 →$ ]' h5 |5 i: m# l# J! ^" ~8 c! O
xxx% xxxxxxxx xx xx,xV
! L1 z1 o# B1 x: _8 h 1 2 3 4 <屏幕显示
理论值 评价
! b- N- u* Z" ^+ M& w$ T% N% Y- M1→发电机负载5…95%———+ y* l$ c" j$ q0 m) q3 G
2→暖风预热———如下
5 I+ r$ Q# ~2 |# d- d3→暖风预热元件控制———如下3 H3 l% Y7 P9 o4 @2 c* ]
4→电脑电源电压11,5…14,5V如下
评价：显示数组016，显示区域2-暖风预热& u0 V" U6 ~* v, B! \: Y, j% }
当显示值=1时含义9 \/ n9 J) x8 |: i/ ]- O
XXXXXXXX状态
! j$ W6 p6 }( k1无意义
1 U u8 F- {4 D4 H4 h: Z; q- L4 H* ^) q1无意义
9 f$ v6 n5 m' `* S/ C0 S6 g5 _1冷却液温度传感器-G62或进气温度传感器-G72失效
9 Z4 P% r. w% N! O+ Z8 N1发动机在最近10秒内起动- ]" J% I0 L+ I5 p; ] q3 y
1发动机转速低于875/min
) O! S& b4 B0 H$ a0 z1电瓶电压低于9V! s: r$ c! V) E2 }8 J0 k- @4 G
1发电机故障# J+ n( p# m$ T) w2 v4 z6 j
1冷却液温度大于70°C…80°C或者进气温度大于+5°C
评价：显示数组016，显示区域3-暖风预热控制' L0 B# v6 V. E8 g" ?+ O5 E& c
当显示值=1时含义
* e# w; j5 z5 M9 |. vXX状态
g; f7 I9 a# E* u1大功率暖风继电器-J360工作
$ `& P4 w: k* h( M. U1小功率暖风继电器-J359工作
# Q, x3 `% ]5 S6 d+ n0 ] d( k
评价：显示数组016，显示区域4-电脑电源电压
7 F- M$ r5 G6 a/ K可能的故障原因故障排除- }( {& x3 Z% `& g
小于11,5V•发电机故障，电瓶严重
) `/ H# |7 I, y7 @! L% n/ i 亏电- 报检查发电机和电瓶电压，
/ i% d+ y) M5 a, _9 ]- m 电瓶负载
: M) a$ b4 P! ~•因起动时电流较大和附
4 M; f8 @$ J. q4 }+ b 件用电导致超载- 提高转速若干分钟并关掉用
' o: _" m1 Z( g& f 电附件
( M6 g+ {( O% j! k6 L•发动机电脑电源或接地+ N6 g7 f, g, q: K+ G* C/ x1 k
存在接触电阻- 检查发动机电脑电源# F! R8 _1 W' C0 `2 S
•钥匙门关时漏电- 排除漏电
8 ]. ~- F7 {+ c( m* U8 l大于14,5V•发电机电压调节器故障- 检查电压调节器，必要时更8 V5 U2 `9 y. Q0 N9 R0 S4 s
换9 [* e3 B. i* [) d3 s. v- x
•快速充电设备过电压- 读取故障存储器
. Q0 Y- |3 ^2 N →见01-1章
; ?: p0 b0 p% q( K- I怠速时显示数组019
) r; i, ~( P+ \# Q读取数据块004 →
2 \" `6 k9 A, W- b7 {; J: Ax,xxxV x,xxxV( n0 r- Q: I1 t& |9 w" D# f, J! E" q
1 2 3 4 <屏幕显示
理论值 评价
) z3 A* B: B0 J) V; F4 {# }* B7 f3 m1→喷油量调节器最小位置时喷油
7 c: x+ w. n7 ^ 行程传感器电压0,500…0,970V如下, V9 D X( K4 v5 n
2→喷油量调节器最大位置时喷油
, J! E0 R+ R v2 ] 行程传感器电压4,100…4,800V如下/ _( }8 I+ C! w; F2 m/ V
3→没有显示——————; q! w, J; u) J* i1 \" R
4→没有显示——————
评价：显示数组019，显示区域1和2-喷油量调节器最大和最小位 n0 s. \: D) N8 ^% A8 g t& I
置时喷油行程传感器电压" R! Z2 w# h% h5 e- j4 o. g
-VAG1552显示可能的故障原因故障排除% ~/ `- E! L; J8 p7 K0 Y
理论值超差•燃油分配泵喷油量
: d) ?7 K# W; W' W 调节机构故障- 更换喷油分配泵 →* G% ~; I+ c3 ?
见 章
全负荷时显示数组000至008' y: l2 w& Q. K4 L- P& W$ q
⊙注意！8 h$ N4 x+ ~. k" ?# U3 H
△检查时车辆全油门加速- o: w2 T3 H0 S3 r1 n7 N
△读取测量值时，发动机转速应达到3000转
全负荷时显示数组000（测试车辆在3档，冷却液温度不低于80度）, L1 ~2 {7 a; F/ k# i9 r
读取数据块000
2 k) m2 a0 H. UX X X X X X X X X X
, M9 V) i0 I0 n+ y% d. j8 U# @1 2 3 4 5 6 7 8 9 10<屏幕显示
% r4 Q' p6 S' ?! M5 U
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