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标题: 一汽大众柴油车数据流 一 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-29 09:36
标题: 一汽大众柴油车数据流 一
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:06 编辑
7 R+ h" g* T/ R& k# {* c1 s8 S2 F7 n& B$ O3 E6 l
捷达柴油SDI  U0 [, _, ^. l3 a- q
读取数据块  X" T% C& B) }' @, ]8 i' h# }
条件, e; V8 F6 {2 h7 d* d9 x/ G* ]" I
•冷却液温度最少必须达到80°C0 z4 x5 y  n. q0 E' c
•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭1 I# }3 S0 u7 R9 `1 r& U7 w
操作流程
; B6 K: O. D* ~3 z8 F1 _-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器
& P5 ?" A( E4 f) }( m8 v" r-选取所需要的显示数组
怠速时显示数组000至019
5 e$ R0 I; E* j! F怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
, O9 e. p3 M- c# m+ I/ z读取数据块0009 H7 Z0 ?: F- s! g) P+ O6 `
X  X  X  X  X  X  X  X  X  X/ A/ D. ]" K+ y5 }5 i$ `
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示
   理论值           对应物理量" L' ?5 T7 Y6 f# {  L( C
1→发动机转速41…45861…945/min
# ^5 G: }. U# s* V& G& D2→喷油起始37…750°上止点前…3°
  m3 N4 B$ f8 O3→油门踏板位置00%$ o5 ~0 S- E7 \. F* Q
4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
! e. y' G3 L$ w0 I7 [4 o. s5→进气管压力无意义___
9 O4 h; L: R' x- G+ q% l6→大气压力181…222900…1100mbar. R, O% t! U/ E4 F: `3 x
7→冷却液温度80…3580…110°C5 o5 q, U$ W3 o( m
8→进气温度138…1905…40°C
( n7 z# f; c- I' C9→燃油温度91…20120…80°C
2 A% ?1 }( }7 ^7 j7 n4 l( k& a10→显示无意义无意义___
3 d* V0 f& q6 C- _
怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
% t9 g3 X2 g& ^4 B( n读取数据块001          →
7 Y  Y! M6 _/ p# w* ~. Kxxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C
4 ]& j  `% f. X/ q! A/ a 1      2     3       4  <屏幕显示
   理论值                 评价
  i1 |2 ?+ a2 U7 S1→发动机转速861…945/min———8 C/ s* F  Z( A
2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下
5 F/ Y& _9 h5 @2 U% \1 q! G3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
& g" X( [, k4 X/ o4→冷却液温度80°C…110°C———
评价：显示数组001，显示区域2-喷油
- a/ r& M. H  T6 Y( ^-         可能的故障原因         故障排除; b) G" Z' q- c
低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章7 Z: V  \& r; N& B! D& l& u( W/ E
高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
( h" r+ n6 T- h& a7 ]# H' v0 U 后重新检查, y( v8 M6 K0 N4 t5 t4 |
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压
, f4 r8 w6 c3 E- ~0 D( L/ [" a% ^-           可能的故障原因故障排除# q- A+ q8 o  w8 }2 ]' h9 N! ~+ b
低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章; N% e% ]: ]# S, }. ?
高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机, y0 X0 A4 u! J- p" V
后重新检查
) i3 h1 K# @, F( q6 a•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章0 i. e# L+ B+ Z4 |% O3 i$ G; G
•发动机加载- 关闭用电器
怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
# e# S2 I. j+ P1 |读取数据块002          →+ M, G7 E7 A& y
xxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C- C5 @  g% ~# I: p3 F1 J8 F2 l
1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
8 u8 `! J! `$ w3 z  a" Q) _1→发动机转速861…945/min———
; {, K; ~% r. g: j5 h* c2→油门踏板位置 0.0%如下. ]- |4 L" e+ w" u8 P5 l
3→工况0 1 0如下6 H; B# Z8 t8 B& I/ t
4→冷却液温度 80°C…110°C———
评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置1 B" q  c! I5 e
可能的故障原因故障排除  x0 W' x+ l0 T  D
1…100%•油门踏板位置传感  
. z! \. U9 ?9 c2 N  }  a 器-G79失效
9 }4 f7 @3 G8 P7 j3 }' a( k3 q+ X•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79
评价：显示数组002，显示区域3-工况* S5 a' L! x- m1 ~8 T8 K: H
当显示位=1时，含义
2 \: h$ a3 Y+ W4 ~+ }* iXXX工况: K+ p6 w4 W7 g7 n8 e- h
1空调装置工作
6 [1 a' E" k- L# U+ b* |' r1怠速开关闭合（不踩油门）+ R2 Q* o3 `) X0 O" l
1空调装置工作时转速升高

- P# u4 K; O& f% _* T0 y怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）$ @" L4 f/ V) X2 R
读取数据块003          →# ?$ z* Y/ ~4 `# p
xxxx/                xxx%8 W# R( L" f8 r# g& h! ~& h- J
1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
3 r; U1 N4 p% g9 R  ]1→发动机转速861…945/min———
# V  B9 p8 N& Q6 ]$ l  s2→没有显示 ——————* `( {1 A- n  L: z- c
3→没有显示——————4 d- M) [/ \2 S/ y- x! d3 j
4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———
怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）+ H) o, t# G' e# ^$ P4 Y3 A$ q! x
读取数据块004          →
/ Y2 u4 x2 R( Uxxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%) |7 h1 S; R- S# D8 l3 U
1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
+ ^, D* a6 E1 l; d7 M8 m1→发动机转速861…945/min———
0 X+ z) v, @! x; s2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下- |& H! I1 P$ I) ]- m" v2 A! C& r
3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下
8 u6 U/ L2 H! e- r: A2 {8 D) u4→喷油起始控制阀占空比2…80%———
) j" i, j& g, Y7 B" h
评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）
% b) J1 _8 A8 ~  x2 n; J( I-        可能的故障原因故障排除
. R9 {( d( C: y大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机- z; I* S, P! F# B4 |7 n+ `6 b
后重新检查
评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
5 Z* n6 R5 N( `-               可能的故障原因故障排除- h5 ^* K% ^! n3 s( u
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
" l3 K% @# O" I+ i 后重新检查% ^+ O, l* v- ]0 U# `7 f- V+ A
•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角$ d) g! o3 ]4 v' f) g
→见  章' T8 Z- L9 m- g& S: n
•喷油起始控制阀故
0 B' o8 i$ X  l  w6 }1 f 障- 检查喷油起始控制阀→5 w7 p) _+ \; T
见01-1章1 E6 b8 p: `4 E( I  @/ z1 k. B# ~+ {  m: F
小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角
' U: Y+ K% f7 B- l, y) v7 t →见  章
2 V- J, j7 w( d. \•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
6 A* v7 ?" m8 X0 `8 b →见  章
4 r" N5 e( s# q  o' `•喷油起始控制阀故
8 Z% i2 m+ m" x- Q, u& L 障- 检查喷油起始控制阀→
4 Q% B2 j! k; m& v 见01-1章

( ?* ?8 q. C& P+ w* q- @5 E钥匙门开时显示数组006% _) w, w# h" E& c* q& V
读取数据块006          →
& n0 r1 ?& B# X) E4 [xxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx
, p5 m& c2 S) J+ V" p+ \( {+ P# x; l 1        2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
' G5 P% y1 z* ?( \  m1→车速——————
: L$ |$ O7 V9 j8 N3 t/ |2→刹车踏板监测———如下- W! {( k! k" ^8 t
3→车速调节装置——————
" T. Z- z2 d& v4→车速调节装置状态——————
评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测; Z+ z; p, S) Y. r, X! N7 t) A6 t( z

# R, D( ?: _0 f+ u' k  S



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