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标题: 一汽大众柴油车数据流 一 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-29 09:36
标题: 一汽大众柴油车数据流 一
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:06 编辑 $ g) h  r3 |5 [9 |( Y0 e5 M

$ c5 Y$ J4 j+ C- Y  M0 V' Z' e( _
捷达柴油SDI
* l) W' S$ ]* F, N. o读取数据块: L9 P" Q  n9 d, W
条件0 C, V: m$ x( M* h/ G; l
•冷却液温度最少必须达到80°C1 y) M0 k, c5 K7 G
•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
; o2 S. C& B$ R* Z( m操作流程
0 P1 E: w7 v. t; t; S-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器
( O) K. G' ]' o- N3 G-选取所需要的显示数组
怠速时显示数组000至019
& Z! q1 X* Q) ?  y2 s& i) e, U怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）' X- i* _& ^/ E: {; Z$ V
读取数据块000; I# H- ^, T! x+ ]; j* X
X  X  X  X  X  X  X  X  X  X
( Q# e" g3 O- h' c5 e. p1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示
   理论值           对应物理量, p# f7 u$ w$ Z7 h' |; c0 D* V  e
1→发动机转速41…45861…945/min
8 d* H  u" _- ~, R4 l9 z9 ^2 t  n2→喷油起始37…750°上止点前…3°. F3 K; I$ j/ r5 h) f
3→油门踏板位置00%! E1 @, q' d: B
4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub: t4 P1 o% J7 }% ~8 {+ d. b" W
5→进气管压力无意义___) l* g% {& K4 B
6→大气压力181…222900…1100mbar
1 W  G: R& l. D1 P0 O: S2 u7→冷却液温度80…3580…110°C" Y+ y5 `: r3 g$ L
8→进气温度138…1905…40°C  }& l% \; p$ t& I; S
9→燃油温度91…20120…80°C5 B5 C$ R+ C$ u" ?6 n3 r
10→显示无意义无意义___
2 s- P2 u) {/ x( q
怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
+ r( G/ O/ I- L$ Y4 w" @& p读取数据块001          →
' R5 [* k$ W- G0 {3 F) cxxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C- Q6 ^, M) v( G/ }/ I
1      2     3       4  <屏幕显示
   理论值                 评价/ J5 x' h/ O/ ?2 K0 d' l' [
1→发动机转速861…945/min———2 f$ b6 R0 k# l# T
2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下: M. {. Y" ]6 X' S2 `3 R' ~
3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下+ p0 @  k/ W: s! e2 F+ O* _
4→冷却液温度80°C…110°C———
评价：显示数组001，显示区域2-喷油# N3 X; N7 `& s% N
-         可能的故障原因         故障排除
/ y5 X' W: k7 t- ?- }% {* @( ?; t低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
% s7 A$ k0 F; _, R/ y1 P- }1 r高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
, s+ d3 J7 o* u- w2 i 后重新检查
7 f- V! b! T# W1 F$ s+ {, Z1 |•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压
" m& ^0 v, B4 G) T( W1 l( r-           可能的故障原因故障排除
  f( X1 E, N% |( q8 i, T3 T  Q低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
7 J3 r$ S' j) y9 d& M( Y高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机; s% ~: \4 U: S
后重新检查
- Y1 @5 @  n) A* T1 B3 s0 E( q•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章9 E* i( x! i0 R. V6 Z
•发动机加载- 关闭用电器
怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）( n! V3 }. j: s  B3 T  _+ E
读取数据块002          →
! E1 J8 H6 u) Hxxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
4 z$ v! Q/ `3 I) m 1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价9 T' S9 V* F0 q: F/ m, Z+ x
1→发动机转速861…945/min———
& i5 L. X9 _8 R% t1 i2→油门踏板位置 0.0%如下
0 l( L' C& H+ R3→工况0 1 0如下( x# [2 g. h/ h: ^! ^5 I
4→冷却液温度 80°C…110°C———
评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置
( t! c2 o- W. W! ?4 A& c可能的故障原因故障排除
, y9 k) L1 E' L  G0 {1 F: k1…100%•油门踏板位置传感  * @4 W! ^1 ?1 t
器-G79失效7 ]. p5 s/ L; t/ `; `  V) ~
•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79
评价：显示数组002，显示区域3-工况
% _( ?" ]. J5 L2 q; I4 z0 \当显示位=1时，含义
9 U! [4 e. N2 ^# aXXX工况' `6 N. t$ p/ M9 `, A$ n
1空调装置工作
% D! B8 T" \: Q/ D1怠速开关闭合（不踩油门）
( k& f+ f# D$ m) T1 F: ^  k" T1空调装置工作时转速升高
3 P8 g% t7 V, T( c4 G% {# I
怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）  W( ^4 [( s, {- R; l' ?
读取数据块003          →+ H- a6 u9 r4 a' ?
xxxx/                xxx%
( C' V" {$ G2 G- x, E; s8 f 1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价' U8 i' {; c$ }* D, p8 t. S- Q* M
1→发动机转速861…945/min———9 N! ~! X. d9 y
2→没有显示 ——————
3 P* m/ m+ f; X+ S7 q3→没有显示——————
: S8 C7 I5 I7 O* r4 W4 J5 i4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———
怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
0 l; s$ y5 O- o; V; ~# G" z- l读取数据块004          →
8 R2 R/ y) }! n) q( rxxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%8 w+ j$ U, l% B0 ?
1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价; _3 n0 S& T2 Z" P
1→发动机转速861…945/min———2 \6 h  w) @9 b8 R7 M' q2 T, l( w
2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下
; e+ D( _) O) h5 G3 z# D% J3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下
7 t! N! B: v; H; e& d- i# \& K( ?# J4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

5 e% |/ M; F% u, z评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）. A1 [1 t4 t  `/ t: }- w3 w
-        可能的故障原因故障排除
+ g4 |3 y0 m  W; M1 n1 l' f大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
2 X% ?0 d& Q: |: ^  a 后重新检查
评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）* H/ A! ~& D6 Y
-               可能的故障原因故障排除4 S6 O  d! Q- ?  o' `, `+ u5 D
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机/ Y! n3 U% v5 b( M
后重新检查0 n0 B9 ]. d, ~
•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角- Y4 {7 q; \- R1 n$ U
→见  章
: _" s! i+ |. q8 d6 F, Y% ?•喷油起始控制阀故
) U4 T' f2 t% h$ V4 t/ J1 g/ I 障- 检查喷油起始控制阀→& }7 S4 q; h% f0 Y* r
见01-1章# G" C6 W7 T% f! }3 M2 ?
小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角# V: A0 ?' [8 o* ^$ \# X4 n
→见  章
' u5 Q$ H' w4 U& B. V5 q: `8 S( d. n•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
2 o5 S8 E9 n2 [4 c, [' T2 A& h →见  章( r5 z1 T4 n! o0 X' N; I5 I
•喷油起始控制阀故
, t  l9 k% E& |! j' T+ `4 j 障- 检查喷油起始控制阀→
5 q9 M/ y! c# P% T7 i 见01-1章
+ ^9 D& b6 }! V$ q
钥匙门开时显示数组006
" E2 Z9 y: W3 u# y3 G读取数据块006          →, h3 P, f+ d6 D% k3 g
xxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx- y/ {3 a" E! N
1        2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价, k* D% W  o3 m0 g
1→车速——————
' j  l: _' \* m4 z  G2→刹车踏板监测———如下! \* G1 U( v! m# w( B) \: D
3→车速调节装置——————
: c$ h* L6 t% ~7 D$ o1 [4→车速调节装置状态——————
评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测
6 c: ^, o  b- X; l4 `* h; {
5 t9 D4 R1 o) b) u: T% I  L




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