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标题: 一汽大众柴油车数据流 一 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-29 09:36
标题: 一汽大众柴油车数据流 一
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:06 编辑
4 s( Q6 z5 [" ]" l- c) m8 }; L0 X. Y- G) L* B0 Z! U
捷达柴油SDI
3 m: s8 n4 }' ~: D) {读取数据块  F* p, A% x4 P& Q5 i( E
条件7 }4 ?0 d- Y7 F. k/ g6 R
•冷却液温度最少必须达到80°C% Y  Z( l8 q2 w! _
•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
9 K) A9 S! V+ V操作流程, I8 n. ?2 v. [4 c
-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器
: D# I3 N* P% |+ i-选取所需要的显示数组
怠速时显示数组000至0196 N1 [5 g3 @3 t# _
怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
8 c8 K, s+ ?# f: h: i5 c读取数据块000( d" I$ S/ {% ^
X  X  X  X  X  X  X  X  X  X( i* _5 [2 {$ `+ z6 T
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示
   理论值           对应物理量+ v& B7 \5 L" g& t3 a* H" W
1→发动机转速41…45861…945/min
' @$ Q% S- F" j" [' b; E0 B+ R' V2→喷油起始37…750°上止点前…3°3 G3 S- y2 P" l- ]9 `2 f* ~
3→油门踏板位置00%. e/ P( T/ {8 u7 c' C
4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub# D' Q+ {' F" b; x
5→进气管压力无意义___% M+ D5 t7 n( o# U# e
6→大气压力181…222900…1100mbar
: r1 Y( d5 W8 A& z  P5 v& @7→冷却液温度80…3580…110°C' {% C" \2 `& c! j6 t
8→进气温度138…1905…40°C
1 ^- X2 L/ Y5 p  A9→燃油温度91…20120…80°C
- o/ `1 o5 L  q! `10→显示无意义无意义___

( n% X3 ^* U) b+ U2 B怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）  o1 E. u) j! b! j" _# ?
读取数据块001          →
/ y# o: j3 a$ Z5 rxxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C5 @# R+ u6 ^$ q, c+ }  X
1      2     3       4  <屏幕显示
   理论值                 评价7 g! Z* o5 V1 a- m) u! }6 e
1→发动机转速861…945/min———
& N) j8 ?! n- Y- `2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下# t* d" U: P9 |( h1 m% x; b* U( J
3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
7 r+ c: h6 N' x/ X$ X2 Q  s4→冷却液温度80°C…110°C———
评价：显示数组001，显示区域2-喷油( R8 l  L7 Y$ r+ n2 M! L+ g
-         可能的故障原因         故障排除
) Z# R/ S3 `0 T, m: c' Z低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章! ]: O+ }$ v3 Z3 ~6 B
高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
+ L7 u, w5 ^% G. a 后重新检查
4 _3 `+ T0 M  f! [+ r+ A& ?5 D2 V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压5 D( s. A$ ~! ~- T4 [2 }7 a3 G
-           可能的故障原因故障排除+ T3 z; K- r( l8 {9 ]' k; e1 C
低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章3 k# ?( A" J3 m+ A" c$ @
高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
8 b2 [3 P" L; s 后重新检查
/ z- w" _9 O) ?  N$ \1 I1 [•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
- @5 |& P, [5 E•发动机加载- 关闭用电器
怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
$ s/ |0 d+ k5 |; P! U读取数据块002          →5 g: o! v" M" u3 c
xxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C  h, K: h9 X( w% k5 f" y/ g1 {" O
1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价, P9 a1 Q& X! |5 j9 C
1→发动机转速861…945/min———8 G! ^6 X+ I  k( M- G! i
2→油门踏板位置 0.0%如下$ v0 N/ a0 M; I/ z$ ]) t! ^
3→工况0 1 0如下
* U: D( \$ A9 `% e* w4→冷却液温度 80°C…110°C———
评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置+ J8 \: y8 W- F7 z) U, a; B& J
可能的故障原因故障排除+ A( I! a9 d  [1 J
1…100%•油门踏板位置传感  
" Z5 S' b9 e" t; d0 Y! H% _ 器-G79失效
2 ~! Y; S( v/ v6 [1 T: {•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79
评价：显示数组002，显示区域3-工况; V' ?" M3 V6 a; p7 `
当显示位=1时，含义: G- }1 O. b8 l  v
XXX工况
! v- w. X0 [( k1空调装置工作8 c/ B. l$ u+ J! w; X
1怠速开关闭合（不踩油门）
( T' k8 a  t9 S' j" c7 q, |- J1空调装置工作时转速升高
' v- l( L3 q  K
怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）1 E* q% i3 y+ @$ M
读取数据块003          →# ^5 Z7 m3 |1 g
xxxx/                xxx%! R8 ^+ R9 U" W6 `% f( V
1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
5 Q/ b+ x% p5 X& _& t- B  P1→发动机转速861…945/min———: n* ?+ W/ T) K3 v9 x. d; E+ A: T" X; w
2→没有显示 ——————
) b  T) p  ~! J3→没有显示——————
; l- C! v1 k/ B( M- q( V4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———
怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
1 J' c+ ~  f% u- I读取数据块004          →! q  J" s$ U/ O8 A
xxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%% b% a# ], `; y$ w$ T+ |! q- _1 x
1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
: A$ g9 Z1 V' Q" q' Z' O4 y  d1→发动机转速861…945/min———
1 j5 C) F# [+ a5 N: c5 P2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下/ i) C2 _* s& u' v" h
3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下. R9 @6 C1 M( p3 e
4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

; P  L  B) j& m评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）
: Z- @6 V  K, h# A0 u-        可能的故障原因故障排除
- a4 b! E8 O- }5 j. \: m5 V大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
9 A5 o  a) L! C& C' O* o# G6 Z 后重新检查
评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）4 o* E4 d# |- m
-               可能的故障原因故障排除
5 `' G1 ?( K+ z* u+ y! c1 O# ?大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
% C7 Z2 B4 r% y 后重新检查' `' C" O( z9 h" n! W7 T5 ?9 K. I/ `5 O
•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
+ T& e; @. Q' @( n →见  章
1 e; B4 `& U& |+ S# s& z•喷油起始控制阀故 : t0 M; `+ o5 S: x3 m# b7 E
障- 检查喷油起始控制阀→
. y" j, l5 V0 D 见01-1章& l' k& d0 c8 x% P. S. s3 f
小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角- U: w4 x, k4 s3 t9 P9 B
→见  章( e2 B  Q2 F7 `! z
•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
+ [4 Q* x& S8 ]3 b3 a# D* P% M →见  章
( e; [+ R! h5 b/ s; J•喷油起始控制阀故
  G  X$ z5 Z0 N' | 障- 检查喷油起始控制阀→
! S6 T! u. i: |' l' n4 s( M) w 见01-1章

- M7 p! \3 E: o+ V( @  v钥匙门开时显示数组0063 y. k3 e9 q9 v5 \( z6 m
读取数据块006          →
) b$ h7 p' e; n& p+ Kxxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx
7 u; l( g2 F# p: D% ?" ] 1        2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
  `2 Q! o8 I+ f1 x1→车速——————- j- i+ r# R+ t* d, u: l  V" t' @) e4 ~
2→刹车踏板监测———如下5 R0 V* N% A. O5 S, f
3→车速调节装置——————
9 x5 `+ d$ K* h4→车速调节装置状态——————
评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测
. E  U7 W0 h, ]1 @$ l

! H; J7 N3 X9 g" d, K



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