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标题: 一汽大众柴油车数据流 一 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-29 09:36
标题: 一汽大众柴油车数据流 一
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:06 编辑 ! F; \7 b6 m. g# H- u# ]

2 K. d5 K$ U( X
捷达柴油SDI
: P7 n; y: s* u" Y# E1 q" I* G读取数据块, A7 N0 w. U8 s9 C& S9 s0 n, p
条件* A; [6 ~( ?' o+ O8 K- u" y  q8 L
•冷却液温度最少必须达到80°C- p' k8 u- W% M/ t' F
•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭
8 O  {9 ~# Z' P! y" z( R操作流程
* i6 K  I+ }  R! c( C. k: i-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器
: D! C3 b' B5 x9 Z7 ]-选取所需要的显示数组
怠速时显示数组000至019
+ M. ^; {% n( v7 t  Q# f怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
/ R+ W) \! D8 Z  z- N+ u读取数据块000% w( x  U1 a. c5 N, Z1 I
X  X  X  X  X  X  X  X  X  X
, b$ \9 x/ q: K3 X9 W2 B8 a( i4 X5 b1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示
   理论值           对应物理量1 D- R2 e+ a0 q% ^9 |
1→发动机转速41…45861…945/min
, ]: v  u. W  Y( y( c; {# U- a1 s6 \2→喷油起始37…750°上止点前…3°
: W! u) K. e5 A* I3→油门踏板位置00%9 {8 I- f/ k+ {0 B. B
4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub
0 N  n1 R; q7 d0 ~3 ]5→进气管压力无意义___/ u. j+ G" w: H3 _! d& V
6→大气压力181…222900…1100mbar
6 ]0 V# L: D! u- U% z7→冷却液温度80…3580…110°C4 ?5 Y1 a7 h. \* t0 s- M; O# x/ [
8→进气温度138…1905…40°C
% E- g! e/ r8 A9→燃油温度91…20120…80°C& H5 w' i# o( c) i" P
10→显示无意义无意义___
# w* b1 u4 c+ z
怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）, _& O/ I( b" g7 e  y  a$ C/ P! v, L2 t
读取数据块001          →5 D6 M" ?! o# r4 r; d$ ~; N
xxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C' \5 h  h7 }& R3 r8 a& t
1      2     3       4  <屏幕显示
   理论值                 评价. `: o8 Z& P* y" i; d
1→发动机转速861…945/min———
5 n. a3 u! H* V2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下# j; Q  ?* P% o9 h* N; y
3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下. a$ C0 x" k6 _% H3 ?
4→冷却液温度80°C…110°C———
评价：显示数组001，显示区域2-喷油% i; n/ |7 t/ ]2 p5 L9 a
-         可能的故障原因         故障排除
/ `" T. b- t/ p+ J低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
' Q/ Q8 G# T, z' Z' M高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
! t! J" c+ c+ \6 g 后重新检查
% Q! i$ C% J' d- T4 L1 g: c•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压/ @& @+ ~( f  Q) F3 t6 z/ A
-           可能的故障原因故障排除' V0 N  r2 g% t, H* X! I, l/ l) H
低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章" |5 A! Q* j6 w6 t2 ~, @; H
高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
' p* Z9 _7 x' H 后重新检查
% S8 [/ I7 c& n- X9 p3 Y/ O•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
# ]4 M1 {  a, g& v/ h•发动机加载- 关闭用电器
怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
& }9 ^3 ~" a/ a0 g& R读取数据块002          →/ V, J9 T; Q5 E- n
xxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C
4 o. s6 c) n: l9 J* {9 `+ b/ U 1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价; r- u1 b4 U( K. v8 z/ Y$ k
1→发动机转速861…945/min———
8 X, j  y  C" [5 C/ T! C: G2→油门踏板位置 0.0%如下
! p2 n' A2 r1 E% \( _2 j5 q3→工况0 1 0如下
3 y8 A& ]+ F( `4→冷却液温度 80°C…110°C———
评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置; ^. \  }: t1 K2 f& D! C5 a
可能的故障原因故障排除
) y% R3 v. B) |3 v4 J* Y1…100%•油门踏板位置传感  4 T# V( G) w: Z+ d0 v, J+ U
器-G79失效
2 ^1 v2 g/ s+ p•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79
评价：显示数组002，显示区域3-工况2 C9 \9 q  v) u3 Z# ?' [9 @
当显示位=1时，含义. {. a: n7 D; k' i. b
XXX工况3 r- R" p/ m( @8 f+ p" R
1空调装置工作
# d9 x7 k( e% F& v4 ^5 M1怠速开关闭合（不踩油门）
3 J" U$ @) m/ X* t5 h, W! b1空调装置工作时转速升高

( _9 B) x# B4 g& f7 g* @怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）  Z7 \0 N; A; L4 D" S; Z+ ]
读取数据块003          →
  e" T  Q' g* ^! J# n% A& sxxxx/                xxx%& r! u5 N: n; i- R
1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价2 S) o  e. C- a- {( C
1→发动机转速861…945/min———
8 t- R- Q+ X3 ]0 ~3 N9 T+ }: A2→没有显示 ——————4 @* v: R4 w4 k/ O  R- k4 O: X
3→没有显示——————8 `2 J3 W# M& [' a- K
4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———
怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
, X) M. `% d7 H读取数据块004          →
. \+ R; B" z8 ^7 Zxxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%
/ ]2 `/ I! v" o# V; D. _ 1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价- \0 ~% g  ^% z
1→发动机转速861…945/min———
0 D" [1 [! K: }+ `/ `5 ^9 O# S2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下0 }4 k7 ~* O1 v: m) {3 |
3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下/ D/ x, U5 q2 Q- e- D
4→喷油起始控制阀占空比2…80%———
7 F% _) D7 V( n9 S, ~( O* B
评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）- ~" o7 H( \4 w
-        可能的故障原因故障排除
$ N+ v! ]* v' q大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机' K! L5 q" D$ v& R) Z% W
后重新检查
评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）
& N) _8 ^1 |6 v8 }0 d; K: }6 Z-               可能的故障原因故障排除) F/ x3 }5 Q/ Y. o3 Z% D3 s. e
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机5 q+ [6 |2 M4 ^8 B& }# P" \
后重新检查
- w+ M* @  m- O1 m# s% Z# V% P7 ^$ U•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
1 r: i8 J7 ?! S2 P+ R →见  章) l6 K3 [% |3 i3 I
•喷油起始控制阀故 $ A- n9 P/ t; \
障- 检查喷油起始控制阀→
& R' w. c" z( j 见01-1章1 Q% K$ Y  X3 Y1 {
小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角* e, p! x& h8 a: e! c, _, @
→见  章& R5 a7 x2 a; ~# p0 J% ]6 x
•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围% K! x, L' N; {* O1 s
→见  章
' L- J7 ^7 v5 ~6 I' M•喷油起始控制阀故
2 k6 L- j) J7 F/ M+ e 障- 检查喷油起始控制阀→
* N7 g5 c2 T! g+ }, W' o+ N7 W$ w6 C 见01-1章

2 f  a$ l- G8 H8 r; n% f7 d- ?钥匙门开时显示数组006
' Y4 e9 @  x5 J/ b- H0 d: V读取数据块006          →! g0 t/ ~  l7 [3 N/ |% O
xxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx$ K5 g. A+ J& J; K6 w' E
1        2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价4 o+ k2 t: M( E8 f2 i5 n3 }
1→车速——————
7 @4 k2 x5 D9 K" R5 v- p6 Y( q2→刹车踏板监测———如下* ?7 x7 B4 M9 A$ x( I
3→车速调节装置——————2 }  ?' y& G/ P' V7 w( ]
4→车速调节装置状态——————
评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测' e  w( Y! @( M6 ]- `: [- _8 i
- l5 b0 U# J7 c




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