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标题: 一汽大众柴油车数据流 一 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-29 09:36
标题: 一汽大众柴油车数据流 一
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:06 编辑
2 w* O& P% b+ ^% m0 M' y
3 P, [$ J1 ~! Q1 s& @
捷达柴油SDI/ ^$ s6 u: t. d
读取数据块
6 y. M# b0 w' Y1 z" s条件" Z6 n% ?, s8 k9 S( [" |
•冷却液温度最少必须达到80°C
/ `: l  `, _! B0 n•所有的用电器例如后窗加热等必须关闭+ N; n5 c$ r" ^# U# u
操作流程
1 c" R# K( w2 K+ `1 ^( R-接上金奔腾“彩圣”。起动发动机，并输入地址字发动机控制器. z& c- @. ^- U" X+ L# _
-选取所需要的显示数组
怠速时显示数组000至019& q0 X* L: Z- [& C9 E
怠速时显示数组000（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
# Q$ m& J2 D( H$ c读取数据块000; W& P( j! K! r+ `- J0 x! y
X  X  X  X  X  X  X  X  X  X+ `- d! O' _( d9 z0 p' }/ C
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10<屏幕显示
   理论值           对应物理量
; M" H" @% @. f# q" \5 e5 v7 |9 m1→发动机转速41…45861…945/min( _* j3 z+ T# o( E
2→喷油起始37…750°上止点前…3°
8 F* `- J2 ~+ ~7 T5 ]- C3→油门踏板位置00%) k, f7 c2 ~5 G* \5 Z" Q; C
4→喷油量15…453.0…9.0mg/Hub. n0 |8 P7 ?0 r
5→进气管压力无意义___1 n0 H) x: p) j2 D- l  x& b$ }$ k
6→大气压力181…222900…1100mbar$ `$ N  _. p: F5 x6 z0 V
7→冷却液温度80…3580…110°C
: R$ q5 r2 X3 V! P+ q* l8→进气温度138…1905…40°C
* r' m/ t2 q, e' S  |2 H9→燃油温度91…20120…80°C2 G# @0 ]! E+ u. K3 K
10→显示无意义无意义___

9 }/ f& Z+ F4 X1 V怠速时显示数组001（发动机热态，冷却液温度不低于80度）0 s. D# i% x) E8 p( `. ]1 y
读取数据块001          →, E8 P/ N/ M6 O& V1 {- E
xxxx/  xx,x  x,xxxV  xxx,x°C9 H2 V$ `% A# H2 F+ `
1      2     3       4  <屏幕显示
   理论值                 评价
( h7 _( P' t" ~( }0 E8 p3 u! V: u1→发动机转速861…945/min———
  D8 q* i  O; S. y, ^- M; h2→喷油量 3.0…9.0mg/Hub如下3 ~# h2 N7 ?6 N
3→喷油调节行程传感器电压1,500…2,100V如下
0 T# |. }7 T5 l' ]( A% d4→冷却液温度80°C…110°C———
评价：显示数组001，显示区域2-喷油6 v% [$ a; z1 i9 o- y: l/ ?9 f$ }
-         可能的故障原因         故障排除
' t: Y5 J) M% H) Y8 {5 ]低于3.0mg/Hub•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
0 |+ ]& X  G; p* j3 F高于9.0mg/Hub•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
$ C; i: x3 ]+ f 后重新检查1 ?- \* Z9 Y3 u+ ]7 m( L
•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
评价：显示数组001，显示区域3-喷油调节行程传感器电压1 M4 Z* O. ~" ^; p5 p" C
-           可能的故障原因故障排除
( N" v- O: y6 D' n: d. ^% {) h. L低于1.500V•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章
8 n8 \# {( R+ }" R高于2.100V•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
. q  n# Y2 ^: w: S 后重新检查
* b" Q/ n* ^8 X# {•喷油泵失效- 更换喷油泵→见  章3 \1 \/ E% H) i$ }  [) o/ D1 A! K9 c% Z
•发动机加载- 关闭用电器
怠速时显示数组002（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
* d, b5 a3 e" x; R% @* z0 c0 r读取数据块002          →
+ h6 s2 \2 I, [; e, \9 txxxx/  xxx,x%  xxx  xxx,x°C: J1 M5 k+ ^& }7 ?. v' E% B1 p
1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价: ~  \/ r% ~( @' X
1→发动机转速861…945/min———
4 V( M" Q2 q: @" ^2 \6 ~* n2→油门踏板位置 0.0%如下+ D5 {  J9 Y1 }" m/ u; a4 a
3→工况0 1 0如下
6 b+ H. P" n& S$ q. c4→冷却液温度 80°C…110°C———
评价：显示数组002，显示区域2-油门踏板位置
, \1 ?9 H5 c- E1 G* ~5 @可能的故障原因故障排除
% O" }" o& b7 A9 S( q! x' V1…100%•油门踏板位置传感  5 D6 e# x: _% R+ ^
器-G79失效: J- k" m  w, f
•至-G79的线束断路- 检查油门踏板位置传感器-G79
评价：显示数组002，显示区域3-工况
4 g2 r. @+ O7 s5 J" q: ]; [* _$ Q. [6 w. W当显示位=1时，含义
) O3 h* ]  H, m$ L) HXXX工况
9 ?- k) X$ N% X$ G+ O% z" S1空调装置工作
  L, B9 w* q0 P2 |8 H1 b1怠速开关闭合（不踩油门）
8 w% T5 y1 b, n1空调装置工作时转速升高
7 b9 @: {7 k- H: `
怠速时显示数组003（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
! ^/ y+ a$ v" S' T5 f: G读取数据块003          →/ W9 D/ g9 M$ ]  m% L$ A+ f+ N+ [
xxxx/                xxx%
! p, \% `- q7 E' I- O) h% x5 k' h 1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
- n/ w8 T6 K; ^8 t) `, p1→发动机转速861…945/min———4 b# T5 H) S, m7 f
2→没有显示 ——————& Y& X. _( v& v% W
3→没有显示——————2 k9 a" Q; J. a, I' g+ r- T5 \
4→废气再循环控制阀占空比 94…96%———
怠速时显示数组004（发动机热态，冷却液温度不低于80度）
' P( c4 ]- X8 j: c读取数据块004          →
8 I* D, z) k+ Z! rxxxx/  xx,x°  xx,x°  xxx%/ t* h7 k$ a% T. v, x% ]6 j+ J
1      2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价4 H  m, ^0 N4 a/ c
1→发动机转速861…945/min———
2 {% s; S4 R9 N/ w4 b% a& x; I" U: h2→喷油起始角（理论）0,0…3,0v.OT如下
+ _' f% {( J; k+ J/ r9 {+ A3→喷油起始角（实际）0,0…3,0v.OT如下; j3 Q  m1 I! c" n' l7 [
4→喷油起始控制阀占空比2…80%———

- M' ^2 K; f$ R" F  e' t+ }评价：显示数组004，显示区域2-喷油起始角（理论）( D2 \& h/ o; P6 Y2 e- z
-        可能的故障原因故障排除, d; P- [  E) n- i9 b, M! N' f
大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
% q% J0 q* ?- Z! k 后重新检查
评价：显示数组004，显示区域3-喷油起始角（实际）# u3 b6 L& X' z+ w2 d6 |; u
-               可能的故障原因故障排除
# C! z, p- _. \  J大于3,0v.OT•发动机太冷- 允许发动机以较高转速暖机
/ G- |  ~: w( R* ?0 C& v 后重新检查
/ x2 Z5 g& j- B•喷油泵喷油太’早’- 动态检查并调整喷油起始角
; z' d0 H4 m6 w7 U) N →见  章
) x  W: @2 t: y+ t+ J5 [8 x•喷油起始控制阀故
# G4 v6 z: C$ [5 W, B" ~ 障- 检查喷油起始控制阀→
7 i6 t6 W4 ]! c/ I( o7 T1 t: @  H# x 见01-1章( g8 z/ t4 U# V* j1 [$ }
小于0,0v.OT•喷油泵喷油太’晚’- 动态检查并调整喷油起始角- w0 R0 v1 a, h; d7 f6 _
→见  章$ F4 D3 o) t6 U' D, {
•燃油分配管路堵塞- 检查燃油分配装置调整范围
: z; B6 T7 m. u- ]5 K, O2 { →见  章
0 [1 w4 V; n2 S1 v. w•喷油起始控制阀故   V/ [. P4 n( S" d8 b
障- 检查喷油起始控制阀→
9 w/ d% `  v: |5 w. Y 见01-1章

! |0 l; K# f6 _钥匙门开时显示数组006
$ f! a2 C9 s9 K- T6 L读取数据块006          →
9 \' ~; ]8 d' k+ t3 A7 H8 z& \xxx km/h  xxx  xxxxxx  xxx$ R& O6 v  o6 s- P) W( j7 m# D5 f! Y
1        2      3     4  <屏幕显示
   理论值                 评价
5 e2 N* `. e/ l# _1→车速——————* m- G4 E5 w4 A# P6 M
2→刹车踏板监测———如下  T5 C6 K- S" I+ [
3→车速调节装置——————& ]- [  m; ~0 `* T* k
4→车速调节装置状态——————
评价：显示数组006，显示区域2-刹车踏板监测
; p4 u9 D. ?! l" n' n4 ?, V1 }

4 s* l$ P; _( X



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