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标题: 大众奥迪车系故障码大全00000-99080 十一 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-26 09:45
标题: 大众奥迪车系故障码大全00000-99080 十一
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑 5 Q- |  P7 \) D, n; a  a

3 J+ l9 q$ a; V& ?9 `18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障 , \5 ^9 C; [' ]; s) }: L
18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障
) u( z  I$ }- b& ^# b4 ^18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障
" D# h1 k+ Z# o18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地
3 Z/ T1 j9 M$ O1 C18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元
" d, f- i6 n5 u3 B" |% D18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板
3 x5 d6 |/ O1 j* G# u18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元 - k# z0 o- D) X1 n! [& p0 J
18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障
0 w3 v1 H8 ?* I) I7 e. G- T18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极 / C  v8 f  F3 \3 x1 ^
18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地 + g( T. p9 r9 d' `# W; w
18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路 7 m) z5 s2 A( \0 z- r" X/ i
18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active 9 P1 a3 _" S* g; g& }6 R/ v  C: u
18089 控制单元编程: 没有完成 # t* v: s( c" E3 o7 q9 ^3 n
18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元
2 e8 L9 {5 Y. J6 X$ Y4 U  d5 S18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元 : i' U' }& ~3 ?2 U$ y
18092 控制单元编程: 通讯错误 3 z) x0 w# \* h  N
18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器 ! W$ M' D, x$ G4 k# M
18094 控制单元失败: 编程错误 ( K' V7 \) _7 Z* o
18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元
! L! S( [. Y" B5 d1 s18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元
5 H! j9 G! [: u$ m4 r+ S2 G9 G; p18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器 2 b! n1 ?& E" g. _( t+ }
18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障
, i# a# y+ A0 _: Y- N+ z18099 故障指示灯( K83 ): 开路
8 h# ^+ H- M4 r- N18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地 # u$ {) R5 |' D+ h: Y
18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极
* R6 f0 ^- Y" J18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地
1 r2 k* U/ L' {0 }  k18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元 . A( f! {+ M  Y; Y( u3 a# n6 v
18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元 0 c1 u  [' L* x
18105 请查询故障存储器: 转向角传感器 / ^* Q$ z# Q  T+ w) E4 ?0 U
18106 请查询故障存储器: 方向盘电器 # A2 `- q# ]" \7 z: ~$ m
18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器
, `& P  x9 L% o7 F+ z0 [18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障
1 D# R' O; M. k18113 换档点监控: 自适应限制达到 9 U# h+ l2 E" k9 Z; O( P" f
18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号
" A; ~% d. O# x18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号 % `4 t+ l9 E( K4 E
18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号
. o2 C+ e- J; S8 W0 i! T( O18131 内部锁启动信号: 开路
- G, R( r* I2 j* ^18132 内部锁启动信号: 短路到接地
% q9 A8 [3 [9 g4 F# m) ~  t# _18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号 6 u/ F/ Z- w& p0 L
18136 车轮速度传感器: 不可靠信号 7 u9 L8 M, }& E) |0 F
18137 内部锁启动信号: 短路到正极
- _  V9 [& I& }! ]18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地 # k! m  r& o+ t0 b
18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地 ( s7 r/ \" p+ C3 ]7 B  A
18148 离合器温度监控 + ?# A3 V  _$ _* Q
18149 离合器压力自适应限制达到 ! p9 S/ {2 x' O' i
18150 离合器扭矩自适应限制达到 7 o6 w( t' c# o% ?
18151 离合器监控: 信号太大
8 R8 q7 Z2 V- [  {0 N: h+ n18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地   N; R2 s2 n$ s8 q9 Y$ i9 a
18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极
8 B2 q+ h3 ^. r% }/ X: ^18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障 * U* l! S2 p. z' S2 W3 Q. V
18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地
! v- [1 V8 `. S8 Z3 N& q18156 自动变速器控制单元: 内部错误
% e4 l. S4 L' b" v. s) c9 k4 W18157 自动变速器控制单元: 编码错误 0 Z' c' g. k! A+ a
18158 供给电压太低
6 n) H7 S1 L! _; w, w/ E# X18159 供给电压太高 9 e: C. Z: y9 [4 g5 V+ q
18160 电压供给故障 # I: n' `# L/ s0 K/ n
18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号 - c7 n) B4 T4 T4 z
18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
5 n& G( j0 ]. D% W" ]+ _18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
7 v; @( t: J1 g3 o! Y' L7 |18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极 0 m7 |5 E1 a; N% O6 Y# O
18165 供给电压: 开路 ( a. w' }4 T" `/ H2 X
18166 供给电压: 接线柱 15: 开路 / S5 M- X( k6 E- t* e
18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障 * [6 i0 d/ L4 s/ U/ v; I
18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地 0 ?6 M# J2 ^$ k7 E
18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极
1 a5 D$ |4 c( q: L. G18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路 , @+ b' `  Z# B3 y* v9 d7 Y
18172 自动变速器温度监控
: J; y/ j: j) A% u7 J18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到 8 Z: X8 Y9 {; L2 {8 \# g6 c; X& O
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极 " p' u7 Z* d3 i. s
18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地 6 V  P$ z) e9 J- ]4 S
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大 3 ~. Y0 [/ B+ L, {$ z
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小 , r* m( j2 d! b' a
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号 9 X: M4 w% l0 u4 Y' R6 z, g; s' V
18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
! c8 z, s7 [, |: y) U+ |9 G! G18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
: M( f  Z8 ]# ?# M5 a1 f18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大 - t8 m9 b2 H7 o
18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
: m' u) h' n3 d" r18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到 3 b) t$ J) c: `' f
18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
* X) r/ i/ I4 }- c/ w; l18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号 $ B0 L9 F( Y' ?- }* y$ L) u7 M
18186 电磁阀7: 电气故障 $ X2 K, r  E2 {; g* Q3 W) h+ e
18188 对发动机所作的调节已经起作用
# L9 i9 d7 e! x7 }  x18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
6 d8 ^7 X( H) F+ ]18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极 7 z( ?/ }! m7 M
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地 9 R- g) X- {0 x4 q. O
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极 : I: A/ l+ P( x% c0 X7 j" N0 g
18194 倒车灯信号: 开路
4 w. h# L9 {! l  F9 J8 F18195 倒车灯信号: 短路到接地
' [, y0 t8 G. Q9 |18196 倒车灯信号: 短路到正极
! S, c* F  W6 X( |8 ^# Y; ~18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息
9 Y/ l2 h1 t  n18198 变速范围显示信号: 开路
: j  |  ~, x: @4 ?% a18199 变速范围显示信号: 短路到接地 9 X2 w) s3 G( k: G- b0 F* e% q% h
18200 变速范围显示信号: 短路到正极 ; Z' e+ u5 L, l
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号 8 D/ g: s) \! D- F
18203 车速信号: 开路
3 U. u& y. J* {+ X, S* W% m18204 车速信号: 短路到接地 " T$ L$ M/ W5 q/ W
18205 车速信号: 短路到正极
  T4 p# B: D6 p8 Q18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号 2 o9 f3 f/ ~# q0 I  R
18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
1 ^; f6 z( @$ k* x0 T. Z# j- l' J18208 液压阀( N331 ): 电气故障
) \" E6 J1 u- x4 C6 t18209 声音信号电路: 短路到正极 ' e) K. [5 \, N9 g: ?
18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号
0 [" x$ r9 R3 K. a5 _3 Z18211 行星齿轮机构: 机械故障
, d" ^" P+ ^: m. o1 L5 Z18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障
% L: [$ J/ G9 H18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点 ) {# t* h7 [& A# i( `/ Y7 d
18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点 & p- h7 ?0 a0 T$ i0 a4 N, k0 x; N
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
$ q" ~1 ~5 [+ A) E  e18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号 * p+ C% V! x+ L3 Q( ^
18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障 $ M4 }: y# r5 @% e  N2 X
18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障
1 j/ r( U5 X  p& @+ W18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
1 V3 q' |! }6 r$ g" K& I18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极
4 Y1 V! X. r$ Y* z/ J* T$ {: d18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障 7 F/ U  h2 E) w
18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地 " P/ \( D' o+ i; Z
18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极   y; Y# _+ O% c3 G" {* n
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障
) f4 I1 @, n+ H0 F) h18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地 6 p: m! w. g6 ?0 d, d/ f4 B  c) p3 U( g& `
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
0 p5 Y( Z" ?6 W7 \18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障 # I7 \. p8 w4 E+ k* ~
18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
3 l& Q: z/ z5 _% [18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极 ! u3 N7 I$ X" h7 S0 T
18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
3 h" w- n0 A% g9 X3 {& \5 O8 ?18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极 % N& s0 M4 I; b1 x
18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
8 f% i: Z% N6 e* m9 C8 p) u18250 请查询故障存储器: 仪表板
: F+ E) s& `7 U8 ~! M18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
7 [3 P+ Y$ r& {% X18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元
& I5 }/ ?4 b+ m# E! ]( p2 h; l1 {18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 ) 1 P" ]' M+ P) ?" B" u2 |: w( V
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元 ) B  S) A. N0 P
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元
; U: h# d0 |: Y  n18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元 ) |* N0 j0 ~4 L' A0 ]
18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
. i) s  p+ Q( e' f+ p! n( G3 o18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
( t- q) `8 g% E. k! A18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU . E9 X  ], q& Z; J

' E% b' }+ c9 T7 X



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