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标题: 大众奥迪车系故障码大全00000-99080 十一 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-26 09:45
标题: 大众奥迪车系故障码大全00000-99080 十一
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑
# O; X& _( W8 u# G  i. Q" v- D$ b& I' T; }6 h' z0 u+ U, P
18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障
* m) R# F, I" f  O) X4 `18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障
" T+ t. P  d9 i" T  Z18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障
9 @) |& g- k$ t4 k( c5 E5 [18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地
8 {6 |2 t- W' `. u( B- }* R2 s/ e. ]18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元 . o- B1 N* D) B' K6 z: \
18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板 3 b' z& K# X6 K, j
18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元 ) O* c: G! c7 y  u
18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障 * {: ^9 d  ?4 z
18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极   u) H# e: u9 ~
18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地 9 d2 [% s0 S" X, U
18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路 % p/ V) H; G5 _- y3 d8 `( \# }- ?
18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active # ]5 \7 ?" S! \* O" F; g
18089 控制单元编程: 没有完成 ' `' _( @: Q9 i6 Y/ G* Q+ x/ j
18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元 ; X% l, E2 w, M7 q: i, e" Q# H
18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元
: t6 a1 N+ W' w2 n( m( j8 a18092 控制单元编程: 通讯错误 1 m. \7 @+ O2 f7 O. S; `! M( {1 _5 L
18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器 : O5 J' t  ?  r5 d- I; D
18094 控制单元失败: 编程错误 ( g+ F8 u; P! [2 P: f6 l
18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元
' U$ d* Q- W, h9 j, i4 D5 p- y18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元
6 |% \% ^7 n" i18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器 " x; K! @' r0 Z  s/ V) S, x' w
18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障 2 w: M/ [1 u9 H3 l3 k) ~! X
18099 故障指示灯( K83 ): 开路
$ s8 b. w7 C+ T" [% P: K* O; F$ d9 X18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地
2 d# e. F; J! l% ~" o2 L18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极
( M, W7 q6 a* F2 \$ V( p6 U5 J6 h18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地
2 E( T. p2 o7 @18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元
, a/ b. o: T  O3 W; R& Y2 j* G- i18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元
; a6 C5 M$ C' K& o( S18105 请查询故障存储器: 转向角传感器
1 H7 I1 o8 @" g, l! ]; R$ N" h18106 请查询故障存储器: 方向盘电器 1 a8 k$ u7 m9 f& |
18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器 : W1 n3 S* U) h! u! _; ?2 h( ]+ |/ Z
18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障
3 m& t: ^; T# X* z' D& K18113 换档点监控: 自适应限制达到 9 d6 e" s( t* Z- N" q% K
18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号
& J1 v- C: q* H: K+ V, t" Q( e+ o1 t18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号
, w* @  j$ D. @18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号
" ^9 ^% O! {# o7 o18131 内部锁启动信号: 开路
" L* J! S; k/ _& {1 [6 s18132 内部锁启动信号: 短路到接地
4 @5 y0 `- ~/ ]18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号
) z: O8 s0 \' u1 r! [18136 车轮速度传感器: 不可靠信号
% P8 z/ f' e, x& S18137 内部锁启动信号: 短路到正极 ( o6 v2 \4 W" Q7 F
18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地
; K; g& W0 J' N. T4 ~- Q& v# `18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地 " j5 B1 c  D$ z
18148 离合器温度监控 . b; {) g& U. O3 `9 k
18149 离合器压力自适应限制达到 ( q5 p/ e2 d' ?, w- l$ T4 p: F
18150 离合器扭矩自适应限制达到 , @, K# H0 _' Y0 z4 u
18151 离合器监控: 信号太大 & f9 _0 O4 v9 }/ j2 z
18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地
$ s" ]. v* h/ C2 j% s. p18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极
% s/ v7 |8 L$ K! h* K/ Z2 @- L18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障
% e9 `! H' J) C0 F2 T* K18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地 . A7 c% r8 z0 |: @
18156 自动变速器控制单元: 内部错误
( g: j5 W' g( Q% ^6 C18157 自动变速器控制单元: 编码错误 " L! y4 t9 [+ \0 e; [* P) e
18158 供给电压太低
; b. }7 z* |5 s! @18159 供给电压太高
2 V  N, L7 K. m18160 电压供给故障
' L2 d5 D& e4 W! M9 L6 I18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号
! l6 ~- w8 h: c, q4 [1 k  W  ]! |18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 # O, m  Q3 E! o0 O. ]% R* ^
18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
$ J# O# p6 C$ |% }: y% o8 H, x  ~& H18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极
" w9 \' r+ d$ z4 ^+ [18165 供给电压: 开路
  I, Y6 e' r1 P18166 供给电压: 接线柱 15: 开路 & g/ X  c6 U% S: e: N1 c
18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障
% ?4 ]7 p) |( O$ Y4 o# g" v6 |- n18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地
1 f- P+ I% }) p" E0 Y" [, h& K18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极 8 d5 F5 f2 |; D
18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路 6 [- l2 y/ `$ |
18172 自动变速器温度监控
9 G7 C& B4 p& {18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到
, y' D& k: D$ k  V' |/ `! n18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极 ! X0 l/ a8 z2 G$ ~" ]# V3 h
18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地 0 H1 h" ^. K6 l) U# H6 @
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大
. Q6 V' w: C. U* |18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小 8 a+ }, }+ o: U% _  c" U# x
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号   }, s+ n& U9 w. j7 C) X
18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极 ( e! t! A( ^1 z7 e! W' X
18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地 4 I* j& Q8 l  s' L8 [9 E7 _7 B" c
18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大 & x  z1 y6 T2 O
18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
: n( L5 W! [& J% C7 }0 ]/ v18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到 . B! o. _7 m  x- j& N
18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
' [5 ~. r7 f; c  a18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号 7 m9 h, j- h$ S4 m; N2 I8 j
18186 电磁阀7: 电气故障 7 r. ?1 }: `6 k7 Z% ^2 p
18188 对发动机所作的调节已经起作用
# J4 h$ ?; d3 U4 u18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
  b5 D/ h5 H. O- G2 Y0 u18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极
% w1 D9 \6 I  |( z1 V& f0 v6 u, M18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地
# W8 X/ T* K# z) Y18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极 6 r; y7 p9 b7 l" Z; @
18194 倒车灯信号: 开路
) |9 L9 f" P4 f18195 倒车灯信号: 短路到接地
* Y* ^/ N" k8 [18196 倒车灯信号: 短路到正极 % Q& V' x) u" ?2 g# o& t5 }
18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息 . P  S2 q% O- Z. _% x4 F
18198 变速范围显示信号: 开路 ' C' ^5 i, B3 O
18199 变速范围显示信号: 短路到接地 ) `7 x- ^: a0 {8 ~4 _9 H2 E
18200 变速范围显示信号: 短路到正极
4 }8 m$ O8 f& A% p+ u3 m, q18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号 " d2 N* x# B$ t& k8 ]2 T; f
18203 车速信号: 开路 , M# c+ }0 `* G, B. ~
18204 车速信号: 短路到接地 % A0 C$ {, k- H6 f" N# \1 e
18205 车速信号: 短路到正极 ; U  M6 B2 W' I+ |2 n
18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
& O6 Z+ `. }8 F- A, f' x! H18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高   u, x7 c* D& Y6 o+ X
18208 液压阀( N331 ): 电气故障 ) s" \0 H$ J* _1 [3 `1 l
18209 声音信号电路: 短路到正极 ; r9 Z: J6 j0 l' y0 F; |2 K
18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号 7 L& X, ?% c( r  t) O* ^
18211 行星齿轮机构: 机械故障
# O+ |, ~" Z" ?18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障
! A; A- z7 q. d$ B" v0 \18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点 * l0 Y1 v8 d2 z+ ~
18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点
5 T+ e7 M8 h9 Z) R7 z" c6 _18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
6 D+ L% }9 I! _# K3 T18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
6 |% q( D/ K5 B18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障
& h: H1 ~$ ~, W4 F1 a18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障 + I5 }5 n$ M8 C6 W+ \  _& x
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
7 O/ k6 [+ ~5 G0 b7 v& E" ]18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极
# {6 E9 K3 N' [0 `18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
% A' W# j) [: y2 x4 R3 Z0 ]18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地 . I9 s4 u% i8 H, J$ H9 \# ?/ Q
18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极 ( ^. V$ y9 v; ~
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障 ) {- o  u2 X* D( \5 r
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地 4 \( C3 T( B, C# F8 F
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
7 |) _( y7 e" Q0 J18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障 ) h/ @; I6 S0 L; b# ]. T
18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
; q1 Q/ X1 o* Q0 A2 C18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极 , l" Y; `+ i! A5 v/ C+ K2 R
18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
3 n( d; i; d1 d% I! U18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
0 X* R8 a1 q0 e  [+ Z; x( T4 p18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容 1 J( I5 K3 Q$ |+ d' J0 P) s, c
18250 请查询故障存储器: 仪表板 ; p* E: U  i" p0 M  A7 A
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元 7 Q- s0 J( s$ N
18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元 ' r9 K0 G/ f$ b  U
18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 ) - P- y' Z8 s6 N/ I/ k3 B% E
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元
9 Q3 F6 m+ I9 `& M4 ^. D) W5 [2 ]18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元 9 @5 T2 Z: Z* E" |
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元
( [5 S% B' M6 g6 b' x/ B18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元 5 B# J, Z+ s* i1 `9 S6 I
18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
: F, ^, o4 o) l; e: v* B" D  U' K18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU ; {) i7 K- O- z; w1 f/ C1 U+ N7 ^
0 y: `. \& g" i; e2 u) C5 Y+ u




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