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标题: 大众奥迪车系故障码大全00000-99080 十一 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-26 09:45
标题: 大众奥迪车系故障码大全00000-99080 十一
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑
3 t$ Z% E% j8 Z4 F* K
1 A0 \$ k0 C+ n, n" q7 Y( X/ b18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障 % q+ {  o9 d' `2 q0 \+ ~* [; A
18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障 9 `0 k3 x/ ^- `. A
18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障 ! V2 n* f" i$ a$ P' [
18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地 0 Q' ~7 X9 z6 v' }( y( l; q9 d
18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元 ' @. h; `' Y  U6 b9 a
18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板 5 R. Y4 x& \3 ]- z# V% }4 {  h
18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元
! o+ ~% D' w6 C2 P18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障 ( _5 F/ R' [: P( r: L- z
18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极
- ^- i" N# t: U) [! I0 i" d18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地
9 |/ k; q6 y8 V+ ?18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路 2 c2 y& i: p  P$ P
18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active - s3 q  ~$ n+ S- p! G2 S& M
18089 控制单元编程: 没有完成 5 a# B! q' L6 P$ ]* Z1 x- P# J8 h
18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元 5 T+ W) I7 G' x8 {: ^+ s
18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元 6 C7 {% R  `9 R- ?6 G  O
18092 控制单元编程: 通讯错误 ' J7 g, R4 Z! F; H" i# K
18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器
; V1 c" I& Q% F6 y" ?  }' |18094 控制单元失败: 编程错误 2 |5 d% [9 |0 Q, S2 N1 b! o1 x. w3 f
18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元
: }7 `1 s0 O6 Q& x2 F, D( _18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元
  p! I" |! ^7 d# h0 j18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器
8 n4 ?9 V* _. k18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障
& ?6 O! g* L; v) o18099 故障指示灯( K83 ): 开路
2 F# K8 M1 {( O+ O' x* O18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地 1 u  S6 H: {2 a
18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极
/ w6 k+ h9 M& j4 H18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地
, Y- i) w% A" }5 T' F* @+ {18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元 8 ]5 I& e! x, |4 L* m: q
18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元 : Y0 M1 ^6 r: q6 b' b
18105 请查询故障存储器: 转向角传感器 : w0 h/ a/ X* ~) t
18106 请查询故障存储器: 方向盘电器 : ]( l+ f1 v: U, k$ u8 ^
18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器 , Z; _% m) L) f
18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障
0 }5 T  I/ e5 o- ~18113 换档点监控: 自适应限制达到
; R+ J# @5 @; E/ r$ q18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号 ) n7 v* v: ?2 N* f. ]0 m: \
18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号 8 M/ s" [" x% B4 i. B' p
18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号
. X8 w! l& Z0 }+ E% y+ x18131 内部锁启动信号: 开路
$ z0 M% o# l) v- p# w18132 内部锁启动信号: 短路到接地 ; ?% |' D& h; j3 b: n' |9 D
18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号 5 Y# C. Q8 T$ {8 u1 C& `
18136 车轮速度传感器: 不可靠信号
2 a/ a; @; j2 K6 P. j; W18137 内部锁启动信号: 短路到正极
# P* A" b8 `! L9 `2 |% ^18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地 # {& r$ T4 R6 s9 v3 I/ Q+ F
18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地
! U6 J! ]6 X& a- B18148 离合器温度监控
- y: m# ]9 I: \* t4 z7 F' w18149 离合器压力自适应限制达到 7 b- e2 w& B0 Y+ n6 Y; u3 K$ I$ W
18150 离合器扭矩自适应限制达到
' ~& {1 R! J$ z. d; @18151 离合器监控: 信号太大
; _' e! n7 ~$ x2 |& Q$ t18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地
0 Y" m% {8 H* H1 ^4 l' q* k18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极 , K9 S4 W, D( K# u" U/ Z7 M  ?1 s
18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障
5 I" ^5 V, u( W( u2 o9 r# I1 }18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地
7 K: c- t% O2 }! s18156 自动变速器控制单元: 内部错误 ' w  k% ^. e* N) ]/ y
18157 自动变速器控制单元: 编码错误
# U2 m7 @; F7 _# O+ i0 A' R& i& D18158 供给电压太低 7 c1 v7 G+ Z# l+ _2 s
18159 供给电压太高
  Z" W( @" u+ L' s- o, z) l18160 电压供给故障
( n* L1 v- L0 Q$ T: M7 x18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号
' f, I- Z" Z) M; K8 Q8 z, x18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
3 b- w' Z; d: L+ Z: W) d9 B+ `- c18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
) x# S0 y& U# a+ x/ W3 `6 x18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极
& K: O) N2 J7 q) [- k18165 供给电压: 开路 , \, U' g$ J1 N7 @) h
18166 供给电压: 接线柱 15: 开路
! W$ D- n  U6 O% Y: ^( B$ u18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障
" {( j! `3 D, t18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地
/ P) J* L/ t/ B# x4 z" B18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极
* r/ s  ]9 m) s, t2 x2 J18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路 1 L) p+ }& Q3 B7 H+ c. T
18172 自动变速器温度监控 & @7 k0 u4 c- Y0 h
18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到
6 a  I4 w: Q- R  g/ U18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极 ) W+ l$ C% a; q+ r1 I2 B/ _
18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地 . s8 \: j* K  K+ p/ w7 R3 P
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大 - ?4 T( T+ i4 b) e7 n- N9 z% X
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小
" L7 @' W, H6 @0 ^4 `! V' {, y18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号 # p- \6 i1 F( ~& Y
18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极 + g0 l9 H, H2 r
18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
2 Z* w- J. I7 S+ W8 m" Z18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
1 {) I) y0 C6 l5 H- ?! W( J18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
! E+ @7 N2 H# y  P9 G18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到 3 d' U9 p  C# y- N! ~  u& M
18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
! {3 [. O- l: f# a: [18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
$ J: j! `. b4 Y' p6 T4 `& H; N% u18186 电磁阀7: 电气故障
+ [( I; i( [% S% j. r' N0 J18188 对发动机所作的调节已经起作用 % l8 h3 x! t! F! c! y
18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
0 J! i" g5 r4 N+ `18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极 6 \7 D8 {: I+ b' X, G* h; p/ v
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地
! m! F( r+ v- p% ~% L( S5 j# I2 u18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极
( c# _( I% p) L8 R- Z. q18194 倒车灯信号: 开路
; p, U; ~% u# ?$ W  R18195 倒车灯信号: 短路到接地 5 C3 t' o" G$ g7 S' u5 x9 x
18196 倒车灯信号: 短路到正极
. B  B7 J  D, ^18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息
' m; h- A" t* {: ?: z+ B18198 变速范围显示信号: 开路
6 Q; f6 a2 {+ d) s7 e) n18199 变速范围显示信号: 短路到接地   g& J# G1 q  Z% d
18200 变速范围显示信号: 短路到正极
1 O* r: h& d( a- U  g* W18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号 6 ], R. Q) o' ~. y' a
18203 车速信号: 开路 4 d& x0 U; u/ `' k( s, n
18204 车速信号: 短路到接地 / ?" M( a6 }' x3 s1 r+ A/ M7 z- `# R
18205 车速信号: 短路到正极
" I! [  H, N' P$ y; p0 D18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
% C4 d0 D& o& F: ]- R; d18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高 ! P' L' V1 X' Q9 \( d7 {. e
18208 液压阀( N331 ): 电气故障
. ]. V6 l  D" v! d: y( O: }18209 声音信号电路: 短路到正极   m0 ~4 ?! V8 O: f+ n2 v, |
18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号 5 s, U* t/ C" b2 ^
18211 行星齿轮机构: 机械故障 , Y# a, v% b+ H- W
18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障
7 a' B! E. ~7 k* R3 T! v18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点 3 s8 w1 }. y% z5 B5 u1 c
18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点 4 D7 E) L7 P1 u# h
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
4 o' ?" h7 k3 i. s18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
! D& `- B" L2 E7 g: N8 b  L18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障
( G# B2 u& S* B18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障 : B  \/ C1 O( C4 N3 W
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地 ( {" Q& f( A$ J3 u' }2 {
18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极 ; W# ^9 T. z7 A$ d
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
6 |" w% `' w! T3 n! l18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地 ! k8 C' J) z7 U
18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极 % q: ~$ u/ X9 d
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障   v+ G" E7 F# c
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地 ( }# l! Y, I  {7 c4 `
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极 ) Z8 ^& p4 r1 v: z' x$ e
18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
8 X9 r) U! A7 ]: S( P$ v' A18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地 & d" R, `- @3 k3 G' H& j1 O
18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
9 n! `  f4 }/ ^, F6 G& T18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
/ r4 `6 |" D2 j: O18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
4 [0 S9 ^) |3 I! c18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容 3 r' V1 R8 i4 K0 a, I" K+ s
18250 请查询故障存储器: 仪表板
) t: W; s( F$ F% W+ v1 W18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元 - D$ F: |) \1 c) U- f  [, v
18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元
/ L5 L+ ^( \, i) f1 X. M- T& v18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 ) " S( u* Z* j7 k
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元 ' J" L) G/ G9 t
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元
/ @& v9 v& r" w9 J18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元
( p) X  E9 Q4 {7 l  `7 W: K18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元 $ m- H6 G6 Q1 [, c
18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
6 l+ `* ^0 t; `" m, D$ a/ \18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
8 v  u* |9 o, J- W( s  u2 @  |6 _! r; {




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