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标题:
大众奥迪车系故障码大全00000-99080 十一
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作者:
zoml0146
时间:
2014-12-26 09:45
标题:
大众奥迪车系故障码大全00000-99080 十一
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑
, A* @' }; p$ e6 j8 m; h) [5 x
7 l3 v# D8 N- m- S
18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障
7 W; \* m5 X) D V3 |' @4 c1 |
18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障
' L; W" u3 X3 W6 Q
18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障
+ m7 A/ }% q7 c! H8 M
18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地
' O* C4 C: _' t3 y' G0 k5 u
18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元
8 r0 i3 ? e' b3 M9 c8 o$ ?4 \, R
18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板
; u8 L, |% ^; a" r
18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元
/ w: w6 ~; u. F8 x1 T5 \
18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障
b2 v% R: m. \# L2 y
18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极
5 u" p" Z& d# B1 f# V4 O6 {
18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地
+ i$ D; [, [- |
18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路
7 L$ \& e1 X/ Z* y7 h7 e7 }
18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active
, [8 `. e2 Z2 L3 O, b! ? O. S
18089 控制单元编程: 没有完成
$ \0 m( p- e* z1 r% K" @
18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元
) y0 B) G! a# g9 l
18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元
# _# A) T0 j' E, t0 V3 I2 ]
18092 控制单元编程: 通讯错误
/ o8 g) W: C, n8 m
18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器
% h. o5 `5 _4 R- v* P9 f
18094 控制单元失败: 编程错误
$ V0 T0 o1 e' u/ B w3 W8 j* m
18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元
2 m3 `6 A# J- M
18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元
& z+ v, G9 i& ^, B
18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器
3 J, Y0 j3 y- z$ N
18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障
_, W, @6 n3 m+ Y2 B6 H
18099 故障指示灯( K83 ): 开路
& X6 l' ~$ I! q) a3 Q6 @
18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地
* d! u3 _# p; M, d/ I; y
18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极
2 X3 Y, ~8 [7 n% H
18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地
- y8 R4 |4 [8 v" h1 p
18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元
) G/ L0 A$ g: J- l
18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元
& A( E E$ X8 F, l
18105 请查询故障存储器: 转向角传感器
: Y0 j7 C" W; h6 v5 H, b! V$ W" G% r
18106 请查询故障存储器: 方向盘电器
8 u- e2 g- Y0 u0 I, H
18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器
' u0 _: Y% G$ r! L& c- q
18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障
C- O3 Y" G/ V
18113 换档点监控: 自适应限制达到
. T( O F3 d0 ^5 U, V
18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号
9 ^* J+ g& S! d5 u5 B8 ]7 C% I
18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号
% Q# C1 r+ c7 t
18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号
6 y0 {8 W# P$ B% ]
18131 内部锁启动信号: 开路
& V- L$ ]: Y4 M/ T& R2 ?) \8 `& z
18132 内部锁启动信号: 短路到接地
$ |( M- Q! A1 j) W n
18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号
9 L* j9 z1 k0 }3 L
18136 车轮速度传感器: 不可靠信号
5 ]$ p# \ z a. ?' s
18137 内部锁启动信号: 短路到正极
. p8 Y0 u2 l( h. I6 W, d
18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地
9 J* w7 L& T: C; p/ d0 L
18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地
/ a- L3 N/ p; z; p, V. r
18148 离合器温度监控
4 O( U+ Y' _: S1 t5 S* [
18149 离合器压力自适应限制达到
) Q' N9 L: e' g: L% a$ w: ]
18150 离合器扭矩自适应限制达到
/ Y: z b( ]( k7 M* e
18151 离合器监控: 信号太大
5 F7 v: }# m8 I
18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地
4 T* [& e- k9 R, [) S
18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极
3 f7 ?7 D5 @/ s& b' R" q) q b6 ]
18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障
5 \ L ]6 b$ t% \- b- `! G
18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地
6 w' I @' P9 k; I& X/ j
18156 自动变速器控制单元: 内部错误
( _9 p& y9 E; B
18157 自动变速器控制单元: 编码错误
K( t/ g: _3 V, t* U' o+ }! ~
18158 供给电压太低
, X' ~, x$ H! @; ]9 i5 j) K+ y
18159 供给电压太高
- I0 C0 L( [+ @- Q
18160 电压供给故障
% `. _/ f9 s: K1 D) |
18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号
- I* B5 I! S: G3 Y
18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
0 _$ Q( X6 W: b# M
18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
3 Z% @0 C$ a+ G
18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极
: \ U& ]' E3 a2 @/ n. e& G7 A
18165 供给电压: 开路
% q" @5 ~3 V( {, Z9 O4 f
18166 供给电压: 接线柱 15: 开路
* P; g* G0 c& P6 V7 s8 @% t! {
18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障
, v- ?( O* e+ W0 g6 L
18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地
4 Z/ {2 K5 Y% ]8 q0 \5 X0 o* ?
18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极
0 C1 k3 L" f: I9 X
18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路
1 ]9 C9 d4 Y& D! S
18172 自动变速器温度监控
* r+ Z/ _, d+ |
18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到
' E+ q0 M; Y/ \: H3 D
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
: O% ~/ O4 W/ ]- {' D, r% D: v
18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地
& [' g- p5 W: h; I% I% _
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大
, E8 ?7 D, h6 P3 V! r
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小
- J- O- y: H. [: }9 S4 ]' T% `
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
# j( V2 N0 J3 U; [% O# a
18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
; J0 X1 x1 y( ~
18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
! P. X2 d5 \0 L( |
18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
1 b+ g* D6 t; x8 G
18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
3 M* t _7 K3 p7 x# G z/ j
18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
- ]2 n3 A7 g: X
18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
( g' Y% T3 c9 Y2 R! A" a7 @4 ?
18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
$ v8 v Z6 s5 G4 f. |( \
18186 电磁阀7: 电气故障
+ l N' O: A* v& d9 i8 `) j
18188 对发动机所作的调节已经起作用
5 [ T8 [; h" p3 Q
18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
: N; ?5 P7 W2 p7 a7 s3 H- Q
18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极
) G! `1 t" Z% Q R, S
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地
- Y# i# H" _- z1 ]$ g- {
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极
7 Q+ @- x2 Y5 z+ G5 x) S7 ]
18194 倒车灯信号: 开路
: l. d- S, e# [! _# A' X9 a
18195 倒车灯信号: 短路到接地
9 {& K7 X8 m5 @7 _
18196 倒车灯信号: 短路到正极
/ @$ `9 D1 R: V2 q x2 H
18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息
/ {" l3 N" r- G5 @1 f
18198 变速范围显示信号: 开路
G: g8 |& M8 \! W! U& E: H) p
18199 变速范围显示信号: 短路到接地
1 J8 ~, g' r' b( O: Y, p$ n
18200 变速范围显示信号: 短路到正极
4 X5 X8 U1 _3 F2 Y
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号
9 S2 B/ W8 C. a3 l) W6 N
18203 车速信号: 开路
& ?3 O# u# q8 W4 s% H7 b6 J0 [
18204 车速信号: 短路到接地
7 n" w4 Z3 T7 J0 [% }
18205 车速信号: 短路到正极
( u: c! M3 ]. U% D3 s6 l/ r
18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
9 m0 w1 I" Q2 y: f$ k
18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
! A, l9 j8 }: J- u$ z: u) `/ b
18208 液压阀( N331 ): 电气故障
+ A3 G F7 v: k% ?
18209 声音信号电路: 短路到正极
* l; p& y2 E' f8 y
18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号
$ p: J8 B, H( g' f5 E, j
18211 行星齿轮机构: 机械故障
{: [: G& O, i9 [% f# y5 w( Y
18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障
- ?4 P$ ^+ ]( F
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
6 V. y7 _% a' D) L" x; k3 \& o
18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点
$ F" `" Q) j* ]' J
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
. j9 L/ j1 k! _. |/ a. e
18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
2 J( \) \; g) r4 N9 @# B* H
18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障
8 P# w9 @! Z- ~! R, {" L5 |* ]* O
18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障
# u1 J# W( L S/ u8 t e* o
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
+ f8 U- H8 _& `/ {
18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极
. ?+ q$ ]6 O3 x
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
% i, Q* p+ T& }2 f$ |- O6 s
18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
- N% U% V1 \- d) t' x( C0 k+ c+ y
18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极
6 H' n9 O8 u$ ?5 @6 L
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障
$ M" Z0 f8 H4 Q- q! }& [, N
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地
2 {" G2 x' Z4 e1 e. ^
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
9 |* o9 k. a$ g: h/ Z( X7 n. H
18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
/ s5 d' W" x* M4 u, g$ D/ V
18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
4 N0 Q' P0 N3 S6 ?
18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
( {2 x7 I9 j2 ~8 E6 ]7 H9 H
18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
. n+ h @2 R0 I) w) q4 |
18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
+ t4 \, e2 m: O) i
18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
' M$ e0 Q$ E7 E
18250 请查询故障存储器: 仪表板
: B& `! I0 D* B8 }" X! b
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
! r; z% i4 H1 ~, W# B$ ?
18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元
! i9 K) w6 z8 }0 G9 [
18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )
; X9 y' c; e& T3 A/ G! a
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元
: f. b. B+ z4 I3 V
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元
% k& L& J. N5 E! f5 R* r
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元
0 b8 A+ Z+ X. d+ e+ H
18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
4 A( N5 q4 u) }2 h4 E; U/ y# U: y
18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
$ Y4 t) M7 l& j9 O
18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
. }* x$ E8 q- E& `! C" [
& [& m# B# M" w
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