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标题:
大众奥迪车系故障码大全00000-99080 十一
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作者:
zoml0146
时间:
2014-12-26 09:45
标题:
大众奥迪车系故障码大全00000-99080 十一
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑
9 u& R* n4 d, q
' P6 G" l' r: B
18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障
' Z7 r( ~/ v! _2 ^
18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障
0 q7 ]+ G, _5 O; U( Y" ?) y# T/ {) l
18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障
4 m* b) Q* o( I9 D
18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地
7 t Y, P. K$ U8 s6 v$ P* {
18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元
' `# M1 [6 m. f3 N. T9 A. d K
18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板
, T. L' J' r4 p; L; l- D: S
18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元
) m/ w9 T c+ Y
18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障
' w& y6 O) s) c* x
18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极
" h" |: R; J- S3 @$ [; j' N
18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地
% b) N) G) V- d# R8 D- b" y# x
18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路
) T5 U( ^0 J8 J3 H" c; L
18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active
4 {. V2 |6 y. ~! H
18089 控制单元编程: 没有完成
. c a* w7 P+ N" V: \2 V" l
18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元
- u2 Z2 H" Q/ k
18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元
/ b7 @5 F: | y0 _& s' P0 i/ T
18092 控制单元编程: 通讯错误
' @1 w* ^" p% Y. L& l) e
18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器
7 Y6 _4 T) R" ]$ Q+ u0 u' x/ s
18094 控制单元失败: 编程错误
! p, [1 c1 `$ n
18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元
" s- V p6 V" g
18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元
- O' a( w/ U: |; V$ U9 [
18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器
( }' h1 p( N: n, B" J% `1 M& S
18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障
# Y3 C2 d0 R* Y, I& w) x6 s
18099 故障指示灯( K83 ): 开路
% M B, G0 F& U, U! x
18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地
( f! x% }* z+ q# m
18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极
5 m* E) s* C( z, b
18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地
: A! Z1 A& h" G# |/ a9 a3 h
18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元
# k- P( y0 D" N8 h0 q. P* c8 w6 f
18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元
% r/ |" O+ y7 G3 O* @% K f+ \/ U* D
18105 请查询故障存储器: 转向角传感器
" J+ {* b; V+ B, \8 n
18106 请查询故障存储器: 方向盘电器
4 H9 X+ O6 i* z0 v {0 L
18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器
$ ]5 X. v2 h; Q
18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障
2 I0 E: @: S; Z8 u% E
18113 换档点监控: 自适应限制达到
' J1 V) o" ^( @2 C/ f) m# C7 ~/ f V
18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号
3 Q( f4 g; s; \- R& Z3 W
18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号
) F8 v: w' J1 F4 _
18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号
, i, b* g+ T, d9 v
18131 内部锁启动信号: 开路
: e+ b: q) Y& y* w+ j. }) k* ~
18132 内部锁启动信号: 短路到接地
% c$ C# A7 S9 s
18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号
' w* U3 A* I8 P: ?3 z/ D) z4 W
18136 车轮速度传感器: 不可靠信号
9 \: T ?) x) x/ b4 s6 X% ~
18137 内部锁启动信号: 短路到正极
3 P" {% ~. ~) A
18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地
, a& ^1 B% S3 X
18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地
& w1 x5 d' i. ?, _: _
18148 离合器温度监控
! q8 f1 B# G! x4 p7 Q4 R$ m
18149 离合器压力自适应限制达到
8 I- n, [( w/ _0 p
18150 离合器扭矩自适应限制达到
$ X* u9 o& B7 I8 D+ f2 F0 D
18151 离合器监控: 信号太大
A# K% n1 d, U3 w) m3 t% ]
18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地
8 ]) G3 F$ w% Q: y$ t1 i; a
18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极
+ n8 c$ X4 o' x3 [# u9 z& K& {
18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障
% z9 c, Y" g( p; {% r4 ?
18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地
: ~" f: \0 n' d1 X, L$ x+ \. x
18156 自动变速器控制单元: 内部错误
" z5 D) {9 B' U7 Z6 A
18157 自动变速器控制单元: 编码错误
1 g& B C9 _" F3 o3 Y9 m/ @
18158 供给电压太低
; V6 t/ Z" q% r7 i2 B: Z
18159 供给电压太高
, ~! q' E/ G% N" a
18160 电压供给故障
9 V; t5 p% q, y% H# Z" H
18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号
; ~4 s; l* D3 p$ h
18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
; d3 N; h) o b: p0 B$ l
18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极
) ]! V! F& k3 n, B( W" G; j
18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极
& j' t) r4 A* ]
18165 供给电压: 开路
+ ~4 e) D( {% r9 _4 f/ f
18166 供给电压: 接线柱 15: 开路
; o/ ?: o- R( O9 I0 k$ r* u
18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障
; N1 P9 s8 D: E1 J1 Q9 M
18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地
' n; q2 y- ]* H1 S1 Z4 T5 a
18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极
) Q& d- ~2 }# z8 L8 F: h
18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路
) J+ _) p$ q% ^( v2 V
18172 自动变速器温度监控
* Y, u: p2 k% u8 o5 G
18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到
3 q: e' p8 w6 `8 d; u& y2 F
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
! N1 ?; k, L) G2 P
18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地
, {0 ]. W+ M7 q5 Q5 i) R6 h
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大
% m, S6 w9 i: }- W7 \
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小
7 t+ J3 f8 ?2 H) z
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
7 h$ t q( s8 D' q" W B0 R2 i
18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
. K; Z x. E1 k5 o+ h( O* G; t2 L; J
18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
5 B1 y) W' d/ R3 }
18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
) _3 \) ]: Q& P. v
18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小
' n( {0 }* ?# C; A0 e
18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
) }, @. D# n& R) f1 D
18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
% ?5 K0 s. h( n) \1 f* ^
18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
, Y6 M- U2 C% a& @
18186 电磁阀7: 电气故障
% U: G! j3 m8 T5 m6 {2 F: x! S
18188 对发动机所作的调节已经起作用
' D9 w X+ z1 {
18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
5 j: n1 T$ U D7 F) k5 T6 J
18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极
' e4 D$ D2 N9 z4 i9 s
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地
6 d% t( ?: U" g( F' p3 \
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极
; Q) |/ Y7 {% G! n; ], l1 |
18194 倒车灯信号: 开路
# q( X" J4 e0 j7 A
18195 倒车灯信号: 短路到接地
! G4 G$ j: Y S. C7 p
18196 倒车灯信号: 短路到正极
" o* G v8 j2 t5 {
18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息
" s( o, [* \' _+ [
18198 变速范围显示信号: 开路
4 s$ ^7 ~7 E/ z% ?
18199 变速范围显示信号: 短路到接地
2 P8 _' ~! {& e5 M9 t$ }
18200 变速范围显示信号: 短路到正极
. E4 c$ n9 A6 h2 o
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号
# H7 f2 x; T1 u5 N# r
18203 车速信号: 开路
0 i3 g- I* ^# k( X, h, E' _
18204 车速信号: 短路到接地
6 ]+ L* \7 E- U: ^6 P
18205 车速信号: 短路到正极
+ L m6 L; O- C
18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
) U% l0 v# c6 G; Q
18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
! t& }+ d% q- O% G
18208 液压阀( N331 ): 电气故障
5 D3 Y! n: ~* ]8 h
18209 声音信号电路: 短路到正极
" P9 ?) y3 ^; a) W1 J
18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号
& B1 A) s% _* r
18211 行星齿轮机构: 机械故障
9 Q' o7 P( I7 p
18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障
8 I; T f2 Z. X/ R. C, V
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
+ z. G' _ m8 i. N
18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点
7 X2 Y' g7 q5 @" y' i) y
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
. F1 L7 j( r( O# _
18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号
+ b& ?3 o: H* h) ]0 l
18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障
2 s3 r& i( n7 A0 u/ G! U
18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障
/ Q' K2 ?# m* A% X: o3 a& q
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
: Z# c9 |9 B5 Q' y! X- M# r
18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极
@% @1 @5 P0 g
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
" C8 G0 {! ^' l3 M2 x( l
18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
5 y' _2 X. ~9 }4 s2 n
18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极
6 z' T: ]) s4 F5 B2 j- H
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障
8 b- R" b- O( a1 h0 ]
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地
/ c$ H! i4 C+ t' w2 }7 x1 v$ I
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
$ i9 l- n% b$ O" N' X& H. R: W
18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
9 n; d) j! V( Q0 k+ y
18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
( S& |7 i ?' j( @
18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
5 ?) S( J9 M2 q
18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
& ` S o! g' L+ x8 W+ [
18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
" M8 ?8 ?7 Q3 B1 D$ A" C: [
18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
( l0 H0 X6 _& | Q
18250 请查询故障存储器: 仪表板
& s! e" i) }* {7 d- Z N
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
# S+ M3 ~/ h+ {+ a# C! e
18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元
9 O$ R$ @: t! t" d/ g6 {5 T
18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )
: E6 ~% z2 f( V" @
18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元
- b; P n7 s5 D6 n: N
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元
/ A% w0 [6 M' F- P0 p+ \ L
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元
3 Y: Y2 E7 N# x6 f4 |7 r
18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
3 ^. }* h k8 @& W# \
18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
" X5 Q2 p9 v' i/ q y5 J1 a/ d
18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
0 V, D0 N, }7 i
2 A8 Z' z: u; J% O/ d
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