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标题: 大众奥迪车系故障码大全00000-99080 十一 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-26 09:45
标题: 大众奥迪车系故障码大全00000-99080 十一
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:26 编辑
, Y6 S  b" r. o7 k+ p6 L' ~* {! N8 ~; g  i" _( U
18077 喷射阀: 缸 4 ( N243 ): 电气故障 ) q/ q+ V1 j$ f, A/ t. F6 E4 P. Q
18078 喷射阀: 缸 5 ( N244 ): 电气故障
3 p! }! C7 X+ c18079 喷射阀: 缸 6 ( N245 ): 电气故障 ( y/ ?6 k% f# O! Y5 [% c$ x
18080 冷却风扇控制 1: 开路或者短路到接地
  [% C) L6 P9 V% z! V18081 错误速度信号: 来自 ABS 控制单元
3 A; i3 _: L/ K% l4 p. ^5 E18082 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自仪表板
$ _4 ?( K  \% O1 B  M- }18083 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自喷射控制单元   I% k3 S. l5 y9 z# N- T
18084 故障指示灯驱动线路( K132 ): 电气故障
( O! A5 V# [+ j, t, f& C# N18085 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到正极 0 W: _$ g# Q0 t! ^" i: z
18086 故障指示灯驱动线路( K132 ): 短路到接地
1 b! |/ m+ L, Y2 i18087 故障指示灯驱动线路( K132 ): 开路 2 V$ y1 P) i- n8 m+ n* w9 b
18088 Reset-Resistant Limp-Mode Active
+ q0 [1 M' ~; r2 W4 P1 i$ R18089 控制单元编程: 没有完成
: R6 u0 c2 M3 m, g' E/ ~' `. }, w18090 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自ABS 控制单元 + `! i8 f8 t0 A8 U$ o
18091 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自安全气囊 控制单元
, F" d# |* o+ O. u  k2 w18092 控制单元编程: 通讯错误 / Y& j+ v9 Z6 W2 }0 a
18093 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自转向角传感器
! v4 S1 @& k/ M% T( A, q2 |+ f18094 控制单元失败: 编程错误 % C2 t# Y: ^. @0 ^. r
18095 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 A/C 控制单元 ( C: L. |! F, B) s0 e
18096 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自 AWD 控制单元 4 e3 E& l' `  e4 N% A% ^: w$ n3 ?
18097 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自中央电器 # A, m* x2 Q& Q. e" o* {
18098 故障指示灯( K83 ): 电器故障 + @  p* ^% \& [' \( W
18099 故障指示灯( K83 ): 开路 & S" T" T4 I4 l. w+ @
18100 故障指示灯( K83 ): 短路到接地
# @7 B% \  ^! }6 Y18101 故障指示灯( K83 ): 短路到正极
% w& U9 y% N. [3 H: a18102 故障指示灯( K83 ): 开路或者短路到接地
0 U& [$ ]1 v8 B- l( c18103 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自离合器控制单元
" \# w" t8 Y8 z% z2 w18104 动力系统数据总线: 不可靠信号 来自方向盘控制单元 2 Y& r( R/ I! @+ ]& W- `
18105 请查询故障存储器: 转向角传感器
/ _+ ~( E; o5 t/ {18106 请查询故障存储器: 方向盘电器 ( }* I2 L$ O) t4 J3 O, p3 \# `
18107 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器 ! P! f- p) s- Q- c" y/ ]
18112 强制低档开关( F8 ): 电气故障 ! J9 S; M7 C  |7 D
18113 换档点监控: 自适应限制达到
) A$ f6 n9 x* D; D& Y2 _18119 车轮速度传感器: 左前 ( G47 ): 不可靠信号 + E; W; _# d- E% _
18124 车轮速度传感器: 右前 ( G45 ): 不可靠信号
" L9 N% s+ ^4 V/ [9 Y18129 车轮速度传感器: 左后 ( G46 ): 不可靠信号
- q0 u" K. Q9 f3 v9 q! R$ b5 q18131 内部锁启动信号: 开路 : K$ b4 J, P3 m2 V: \+ _0 ]0 X$ A! u
18132 内部锁启动信号: 短路到接地 4 q& P5 a1 \6 d1 H& d
18134 车轮速度传感器: 右后 ( G44 ): 不可靠信号
9 H& N6 Z+ e1 b$ m9 Z18136 车轮速度传感器: 不可靠信号
9 P4 n5 W4 u' n! b  s+ Y4 l18137 内部锁启动信号: 短路到正极
" h5 d6 ?8 K- B4 N7 m" P9 N18141 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 短路到接地 ( C- I+ p, j& r% P2 @
18147 Tiptronic Up 开关( F189 ): 短路到接地 # B. H' O( [- }  F  A3 Z* ?
18148 离合器温度监控
2 n. B2 q! _* L1 ^4 A( J9 C18149 离合器压力自适应限制达到
, n- l, k$ E! H& \. ~* b3 R. c18150 离合器扭矩自适应限制达到
) B& W/ A: a3 B3 w! Y  k( s0 \18151 离合器监控: 信号太大 9 Y! B( E& g2 q& `0 w
18152 Tiptronic 识别开关( F189 ): 短路到接地 : Q/ K/ A/ w3 |$ O& B3 [
18153 自动变速器电磁阀电压供给: 短路到正极
. U3 C# d9 I0 z4 H% U! L18154 自动变速器电磁阀电压供给: 电气故障
2 m0 B1 _3 c- H' k18155 自动变速器电磁阀电压供给: 开路或者短路到接地 + G6 v& V* I% m6 E, ^" y
18156 自动变速器控制单元: 内部错误
6 c5 s8 k2 h  d( B: K" x+ Z* V18157 自动变速器控制单元: 编码错误
" m4 r" {5 c( w7 V18158 供给电压太低 8 |1 f: u. |  [% ^+ P& b3 d5 Z/ ?& W
18159 供给电压太高 . e+ F' d, p/ W
18160 电压供给故障 % }% h, O3 ]9 O  ^- x( y/ v: X
18161 Tiptronic 开关( F189 ): 不可靠信号
# a. f& ]2 D# n5 I! `1 g18162 Tiptronic Up 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 7 r+ Y9 ~: Q1 X7 Z! m. c
18163 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 开路或者短路到正极 : t( v; _/ x/ G! @3 `
18164 Tiptronic 识别开关( F189 ): 开路或者短路到正极
% d2 J& G4 ]$ B# D1 @) k18165 供给电压: 开路 6 X. @5 q; m% c
18166 供给电压: 接线柱 15: 开路 9 n% i1 W7 s0 a8 P- m
18168 换档锁电磁阀( N110 ): 电气故障
. G" g6 h* E5 P% Y5 ]0 ]18169 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到接地
1 A/ K8 }3 I$ l18170 换档锁电磁阀( N110 ): 短路到正极
+ ~0 w7 |. w) p: l) [8 s18171 换档锁电磁阀( N110 ): 开路
* J9 o. F; F- @  j3 j! [( v18172 自动变速器温度监控 $ o0 S! F. g. d
18173 液压压力传感器 2 ( G194 ): 自适应限制达到
/ y  F7 I( k( x& n18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
, w, p' _4 K& {$ `7 [- h0 M% M+ t18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地
2 t) k' Y# {. ~: Q4 t4 e% i18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大
; g0 i* b3 Z0 B  _9 M18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小
% h" S7 w* h9 r$ K18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
: ^5 F( z7 g% S# E8 n: s  A18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
+ c7 L7 q; a! s+ M$ s18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地 7 b7 h) O  r0 d5 K- m; W) z
18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
6 q9 O. [9 z6 a6 [/ E4 w! p18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小 % J" i) m5 X$ ?) B
18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到 ) f* n' o7 B( a
18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
. ~9 j1 g& ~9 k% U8 q18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
9 f" X9 n& H# U. e18186 电磁阀7: 电气故障
" @" h/ F1 F4 N. K2 j$ J2 e5 I18188 对发动机所作的调节已经起作用
/ H/ l5 l1 w& \* H0 |) }18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地 3 e2 T8 d+ Z2 b0 @, y. z: _7 b
18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极 + O; K' C. v' m+ g
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地 1 j& K  H: N5 H7 H6 J% c/ {. F
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极 ( Y1 H. J4 k, ~8 A: e3 k% E+ D
18194 倒车灯信号: 开路 5 c: d+ t# W; Y: O6 q, h
18195 倒车灯信号: 短路到接地
& J- N8 N' |; p; u1 B( G18196 倒车灯信号: 短路到正极
& {8 M  Q" k9 w( t$ i5 d18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息
0 d) Y) @+ F# n3 M18198 变速范围显示信号: 开路
0 s. ^0 d  [# i18199 变速范围显示信号: 短路到接地
& h- K; C2 u4 ]2 |4 e8 q1 d2 W18200 变速范围显示信号: 短路到正极 & h# D" m. d! Q& J
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号 / L: [1 J1 C1 F  O7 w/ _
18203 车速信号: 开路 " H6 S2 b& `0 k7 S( ?! h3 N1 E. @
18204 车速信号: 短路到接地 / q2 V# ], ?  g& L" ^5 {- m
18205 车速信号: 短路到正极 , i6 a4 N9 D7 y- g/ N4 M! [
18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
! @  P$ |, M6 _) A/ a18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高 ' G% X: I  D/ V% y
18208 液压阀( N331 ): 电气故障 : ?: [4 I1 P) w! ?
18209 声音信号电路: 短路到正极
4 }0 y3 w) D( z6 a- H, l18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号
2 ]' _5 `& N8 ]: B" i18211 行星齿轮机构: 机械故障 / k& Z8 Y7 y( t& e# F: ]8 k
18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障 3 I7 D- q/ f9 N; ]: e& ~6 M  s( h
18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点 # Q* Z/ Q" y( D4 p
18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点 9 o! V8 k4 [2 J" f: v$ A  c$ l2 L7 Q
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
& V& h. o$ n1 C1 A18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号 ! ?9 _8 g# G8 i0 ?" e
18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障
% b, l- c: L! k+ ~18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障 * |. P" g! v! v& q
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
! L+ f: X! G( X! F3 w* O18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极 2 S+ F. g! L( |# Z6 j
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
, {% Q4 I1 l4 {2 j18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
  f4 ^$ C% s1 Q" H18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极 " Z9 D2 P: V6 Z5 K: D4 W
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障 ) P7 z: i7 ~* @
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地
, A3 N' ^# B, n: P! u18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
9 L) U8 Q0 m0 ~' Z18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
  l1 {8 y! w: E! _: y# E18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地 ; Q# p: x) V! F8 z
18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
$ X" P; p: ~5 ~: g& N3 t8 ?18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
5 n; z0 }4 g; x5 h& p18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
. S7 L* i) }5 c; `4 G% o( m% L$ u18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
$ P2 m3 Y1 A* T2 A* O% j* _18250 请查询故障存储器: 仪表板
4 p# ]2 V! i9 l7 \  j2 _7 c7 M18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元
5 f& i* h' o' @& D2 @$ n& Y8 x. _18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元 9 v: j' v# D5 d  I+ {" q
18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )
: S8 C" S9 x+ e" @18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元
5 p6 H; a: ?* t: f2 u  ]8 Y18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元 ) i( @2 x5 s+ K0 I
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元 " O& t2 D+ u" w
18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
! a* J( H- ~" j" I- ^, l5 D18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元 ( W' i" g8 M) ?& G
18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU + I% D2 i2 {5 _: G. D% E

. V9 @3 `: m0 O3 b; D



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