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标题: 大众奥迪车系故障码大全00000-99080 九 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-26 09:43
标题: 大众奥迪车系故障码大全00000-99080 九
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:24 编辑 - o/ }* f, @4 G7 M" C1 m
% c( g& ?! f& m3 k4 V- W
17620 气缸关闭: 缸体左侧
2 y: C! Y0 H' }8 w* B17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极
/ f9 R$ Y6 W5 b* F5 ^17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极
  f: p9 F* V* E3 v  E! ^: ^17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极
1 w; Y# Q  N3 r) C8 O17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极
. t/ Q. v/ h: ~/ O5 X9 w+ T17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极
: [6 ~* K. B  X  M# Y17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极
  k' \& d2 ?1 i6 C4 i. g1 g17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极 3 s$ n) F& t( u. x/ C* r+ y: @
17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极
9 p6 {  l1 p7 Z6 g9 P! |) U17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地 3 t+ S# n. M/ K6 y4 S* s
17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极
( K' A6 N4 p9 \# k4 L3 i; P; ^17631 气缸关闭排气阀: 开路 4 {7 a, ~, v4 L! y% r
17632 气缸关闭: 缸体右侧 6 S6 x% \2 D9 r# Z. e. ?. c1 H: ]) ^
17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地
# E9 i) V: U( O9 u- R1 w17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地 3 K  Y4 i; H  J0 M
17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地 # g5 a$ f' r" }
17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地 5 O  Z7 ?4 n, b3 H4 V
17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地 0 k: v: T7 {* T) L- N7 B- F; F" d
17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地
/ }* j( U% [1 Z! O" y2 |% N/ b4 E17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地 2 E/ C+ O. J& Y4 K
17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地
9 N0 R% i/ F. q1 o' K; V6 B0 e& o17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路
' h$ S8 J0 G, N: E+ ?17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路
6 v% F$ e+ s" f& D% Q) s( W17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路
( A* O2 ^( U8 I0 C4 k: I- ]17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路
3 A5 o( g& A# p, d, ^17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路
' x  o! }) i+ v- n* x17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路
' c; P) h# |5 d2 z* O6 M" w17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路
6 r4 L) r0 \' K; b17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路
& f$ n  x/ ]2 z9 k# A, A17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地 ( b3 @* ?6 a$ y: Q2 ]" {
17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号
6 I# p* v6 `) `+ F; c8 R9 z" `17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极 % b: q9 W- Z$ n
17656 喷射起始调节: 控制背离
+ Y- Y' q1 Z3 R0 ]- ^3 s17657 燃油消耗信号: 电气故障 0 i3 ]. Z7 ^2 S8 @* G) d/ k
17658 燃油油位太低 . v! _* l" c9 e1 J8 j
17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极
# ]1 u: p) G2 ]- J* Q7 w' t3 P3 v; l17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地
, W2 Q* w  `/ T9 a) C: C. k17661 燃油消耗信号: 短路到接地 0 }1 Q- @% W4 H9 X4 I
17662 燃油消耗信号: 短路到正极 6 d4 U9 R3 Z' D% W7 E* `0 G% o
17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地
+ O5 F/ ~5 _+ U5 v+ N- U. g1 N17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极
9 M' e3 X- K9 H  e3 _17665 冷却循环阀( N214 ): 开路 ' V- `+ @# G* A. M2 n6 @! P& i# S, s
17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极 % D9 {8 T1 `+ G- h5 V
17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地
! w* N6 [5 J& |  d17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号 $ Q9 m) F) t2 W# r5 N
17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围
9 H+ m8 l# K$ P% c& z4 s17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围 9 J6 l$ h0 p6 W4 V% w
17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号 4 W% Z& N2 N, Q* H& m0 O' C/ u
17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围 7 {& }& c3 c) q/ s
17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围
8 U0 R* g) \$ G  b2 P9 H8 L17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号
5 D1 Q! ~" |( Q" a# M17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围
7 l. j- U) a, s( Q17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围
& i1 W" T3 k6 J8 e; q: L8 J17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号 : c+ Q: S- Y$ r+ e! u
17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围
& t1 a  L/ H& p; e" |% V+ p; p17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围 + b& l. i/ D' Y
17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号
1 M' K2 i$ w2 V% B4 ~% B- i17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围
; \& R) u  ]/ @& |1 p2 i# {17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围
$ Y* r$ Q6 k# k3 q& {4 |17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号
2 @. N* A% A. V1 u0 ~) c; X% w17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围 - h+ k. b" q+ c  A, M! ^) A
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围 " ]. x. P9 u/ X( s% m4 w
17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极 . u7 r/ `4 ]% t4 a! r, i
17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地
6 I( G" ?- Z2 G/ B17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低 # a+ j3 G$ s6 _4 w% w
17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地
% z9 u' {6 x5 T17690 燃油计量阀( N290 ): 开路
- w7 g- S- ]% Y" n1 E) t2 y+ Z17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障
6 g) S; t9 H( M5 i* j: X1 V1 h17692 空气控制阀( N212 ): 开路 3 q6 j8 ^5 P- ]( c
17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地 % M, Z# w& N+ k; o8 l! v
17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极
9 M& S. O; m8 |7 w  h17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路 % T" z9 b, Y9 m+ ^3 Y
17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极 % u. p5 _! K" J! r& O( x6 @
17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地
- V, u1 b  @8 `6 [  J17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小 $ h( ?/ q0 a# h2 T5 e' E$ h; t
17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大 1 p/ E- G: ^4 `: V
17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路 2 t% V8 ^0 @) \8 E; G8 z" {' I
17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极
; Z3 o( V" @( m4 B17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地
1 z, K. n1 n. f6 B8 U17703 涡轮增压旁路: 流量故障
, m& o1 x( J# w17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置
- O( q3 r5 x. F6 I9 m17705 涡轮/节流阀体 压力降低
' e' a. O+ f0 j6 o6 v17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号
* e$ Q. D% f5 Z; g17707 燃油计量阀( N290 ): 故障
. M3 y2 w3 U# P9 q. S17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题
5 U- }, k9 z1 F  }1 K7 z- s' r; E17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限
! d) i# c3 S3 f6 t17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限
9 R' Q+ L0 `5 Q7 s4 i  Y/ t& k: T: M17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限 ' o! x/ y8 j* t2 t- K) _9 \- e
17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限 8 `3 {8 q1 x) L) O0 X( j! p
17713 缸 9 点火线路: 开路 . `2 d5 S- C% q& s' M. `+ x8 W
17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
' r. f- B  ?6 m" `8 ]( j  R17715 缸 9 点火线路: 短路到接地
/ l+ C. S# j; @$ p) i17716 缸 10 点火线路: 开路 4 I2 i7 F4 J0 ]" e+ r& V) x& m
17717 缸 10 点火线路: 短路到正极
% o+ K, N9 U# L0 N3 N17718 缸 10 点火线路: 短路到接地 ! F- c; o9 W' g5 w3 V
17719 缸 11 点火线路: 开路
% v( @" d2 o: i' c( X- G17720 缸 11 点火线路: 短路到正极
$ Y+ r0 y! c. n  ]% c17721 缸 11 点火线路: 短路到接地
, T" e: j& g8 ?" i* l8 Y3 W! B17722 缸 12 点火线路: 开路
( I% s' p3 T) i* n17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
  x' G# t" \5 j( t& B% l17724 缸 12 点火线路: 短路到接地 & i4 E( ?) [7 ?* C" i& v) K
17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地 ( {! P5 ~! u/ J  e
17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
0 A' p2 R6 b1 S. P& l: ^% [17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小   v& l$ s$ x) `3 y1 s
17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大
$ N  h" S8 ]) ~7 D17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小
/ D* }* v, m: z) ], ^17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大
# E1 F  L# @! _. j4 [( N17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限
, M2 X" c6 u" v, Y3 t+ ]" `2 v17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限 6 A9 |+ K# X2 e
17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限
* T& r( `, Y3 [  I( L17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限 , k' H4 S# f) g' R( W% i
17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限
3 T, o9 p. r5 V' a' a17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限 / Q% Y+ c4 Z' }$ I" E
17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限 4 `3 g% ]2 Y- W7 s
17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限 : Z7 N* [/ b$ Q7 r
17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限 8 t$ |: g* K0 i2 ^& i/ p% q
17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限 6 n* i1 J! ?( V7 @6 d$ _- u
17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地
$ b! u0 F1 X! V- U. I) n! v7 z8 x9 B17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极 + X& r$ y6 C: w0 d. x
17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
  D, p: U( G# Q* W( Y2 B+ G17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误
, e$ \% _4 Q7 |' K. p" u8 V17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地 9 F4 ~0 g: ?( s! ^
17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极   O, [% H; o& b# [
17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地 ! ]! |! L  p4 ~3 v- i' l
17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
: P) }$ F$ e4 @/ {$ D* s17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地 % G( j/ ]% D- i5 o' x2 J( \, |1 x
17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极 & t1 [8 g% X/ e& S/ `3 B) ]( `; w
17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误
, D9 j! ?1 m! W+ ^7 v" I) ]17756 点火线圈功率输出档位 1 开路
6 S3 E" P7 x7 j  \17757 点火线圈功率输出档位 2 开路
% x# n3 r* n+ k- N17758 点火线圈功率输出档位 3 开路
: \* M2 n3 S! S; @2 G4 b0 j17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号 - w, ?- V0 Q/ w
17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到 3 ~7 v  O, \3 E7 v
17762 传感器 ( G149 ): 电气故障 5 Z1 ?" l3 a1 d
17763 1 缸点火线路: 开路
9 N) b+ k4 M! H5 c, A' P17764 1 缸点火线路: 短路到正极 0 U; E  J2 E2 B* H+ n* [9 A. n
17765 1 缸点火线路: 短路到接地
+ e3 C  E/ K6 {8 `/ X  \: g17766 2 缸点火线路: 开路
; Z- X8 O& W1 b: X/ v% i$ G7 O. t17767 2 缸点火线路: 短路到正极
. R2 ^2 V0 e, ^7 z17768 2 缸点火线路: 短路到接地 8 b$ g/ m$ S: Y! L2 `, q9 W
17769 3 缸点火线路: 开路
2 w7 V5 t2 B+ [. a0 T: f/ o17770 3 缸点火线路: 短路到正极 / r& ?6 S# [. K$ W9 W8 o7 F
17771 3 缸点火线路: 短路到接地
' M9 t0 k+ J5 ?: B; G: A17772 4 缸点火线路: 开路
+ W* u9 H! M- x2 X17773 4 缸点火线路: 短路到正极 0 O; d+ v& }& H
17774 4 缸点火线路: 短路到接地
4 P) v, w6 }- A+ S; v  l17775 5 缸点火线路: 开路
* }4 g6 u5 g$ F7 o+ M6 D; G2 `17776 5 缸点火线路: 短路到正极
% n1 B0 f- X: I, i' C% I* {- h17777 5 缸点火线路: 短路到接地
* d* z* ~7 E0 G  V4 k17778 6 缸点火线路: 开路
# ]' [) u! }4 @- |17779 6 缸点火线路: 短路到正极 / P6 v" }3 O. T! c8 X
17780 6 缸点火线路: 短路到接地
% ?# j. ]; F, }9 d  O1 z1 k+ r17781 7 缸点火线路: 开路
! e; V# t9 A5 B17782 7 缸点火线路: 短路到正极 / i# d+ a7 Y5 _7 F" n' a# ^
17783 7 缸点火线路: 短路到接地
+ m* S0 }( E+ [1 S. z17784 8 缸点火线路: 开路 ( Y  L  K+ M% `3 c3 z
17785 8 缸点火线路: 短路到正极 0 J" z& Q$ O# x
17786 8 缸点火线路: 短路到接地 2 S/ t- E" }" e% J
17793 控制单元内部: 故障
7 h; ]" f0 c9 z8 T* j17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障
! H' Z$ F( ~# K17795 控制单元内部: 故障
4 W0 @. C  @. F8 u! @1 L; {; U17796 控制单元内部: 故障
1 ?4 c2 ?, X- C/ W2 }17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷 2 j- y5 r. P  u' H
17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地
8 U, l( v# f# I+ z' a17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极 7 L4 m9 ~2 G5 w$ v- s+ a& u
5 y( n1 u) K3 t; v  v: f" `) H4 e




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