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标题:
大众奥迪车系故障码大全00000-99080 九
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作者:
zoml0146
时间:
2014-12-26 09:43
标题:
大众奥迪车系故障码大全00000-99080 九
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:24 编辑
1 \+ R* p# k x( v# y1 F; J0 n6 n7 e
: F! _' ^* P- v- g0 Y
17620 气缸关闭: 缸体左侧
, q. j$ ]/ N" c& ^
17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极
( L* i# x* e, j- S
17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极
* q5 u. P% `# U/ O2 M) Q2 u! T, c
17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极
+ L3 b; y9 s$ V r8 j0 P
17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极
- m' h* U' I* s9 R$ w* M1 t
17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极
1 S- g! ^# ]5 o: R5 u# B. Z8 k+ ~
17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极
9 F8 t* n/ W& \4 i T
17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极
& G# M! a1 T* Q' f
17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极
/ I9 ~/ c0 o* Z+ d( q
17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地
. ]' E" r9 R) a6 y* H- H0 U
17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极
- ]5 Z" R# A4 ]9 f: T7 b2 [
17631 气缸关闭排气阀: 开路
/ l/ K. D, y% c2 M
17632 气缸关闭: 缸体右侧
+ Y& u- M% u+ a8 x" M
17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地
' l. J/ V. T1 h1 N0 e2 c
17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地
; d# m. @- W/ i8 W: e0 w, B S
17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地
; b; t, Y/ Z& P6 A5 @
17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地
& I7 K/ v K5 \; r1 w, w
17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地
% E; {8 M s; l# D6 g' `( q# Z3 n
17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地
( G' l+ |- d- ]# @9 N( X: w1 }
17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地
& X# P, o4 j% T. H8 o/ f
17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地
; s2 `8 D$ L0 R, x* M
17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路
( d6 C. H( h* m; p2 ?6 l/ z
17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路
* @2 w, A) h& R' Z
17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路
! G: ~$ S% C* C. `/ Y+ I
17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路
4 N8 }* l4 U" q0 C9 B9 w% a
17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路
, q( ^4 A3 s# c2 z8 v' ?7 J: g3 u
17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路
) T. R9 G. Z O
17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路
' T- ? D! Q9 R1 V7 Z; L. I/ ^
17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路
5 U6 }" F. E, s' u+ L! q4 n" a; P
17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地
0 Q$ s7 J6 r% H7 e& ~5 {
17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号
2 ]8 j/ _1 {; O# u
17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极
! ?! u0 {6 E- p! ~1 U
17656 喷射起始调节: 控制背离
: J. t3 `. `! T/ h/ |/ A6 j5 D1 V
17657 燃油消耗信号: 电气故障
7 w2 [; h" A+ O! G# i! v
17658 燃油油位太低
# U0 u- w! V1 `+ Y6 y
17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极
% z0 A% D! y) f$ R
17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地
q0 H$ z: [- l' b
17661 燃油消耗信号: 短路到接地
/ d! c$ O2 q! W- L( g& T
17662 燃油消耗信号: 短路到正极
: `2 d) B2 z; v6 i; b, L
17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地
+ j; l2 s9 V1 k1 Q5 u8 P- w& C |
17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极
: _/ K9 v1 c- g7 c! T
17665 冷却循环阀( N214 ): 开路
$ M7 ~) w. J/ {- `' b, n9 C1 @8 F
17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极
* z5 C2 C$ {4 F
17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地
0 B6 g7 R P: s# s% |5 N
17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号
% f5 o3 W8 P5 `) Z$ _/ x9 F
17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围
. ?: s2 b- J& l! e4 ]
17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围
+ h3 \2 p2 ^1 s7 z
17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号
& O) `$ w" @) k6 C2 P
17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围
0 P, i0 u5 q% d- ?3 D- F
17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围
5 t, t" b/ ^) W' ^) O
17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号
) J2 o7 T, }) {+ Y" e) C* ?
17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围
4 _; g" Y$ T: m" I4 S
17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围
* G; X% C% E z
17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号
" E' g) r1 d: S& {& x
17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围
7 Z2 t# \4 A' c5 V
17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围
" b) U1 j7 G x8 O, S R2 k, x
17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号
+ L9 c6 [# [; f0 C- M' L, F
17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围
: C! o; H3 Y& K+ _- f
17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围
; |8 g4 w+ \4 [7 j3 A
17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号
) z) I0 s4 H; {+ [8 z* h" y$ P
17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围
I1 L/ m: F, z7 X6 A7 u8 E
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
% l0 k: y5 r6 i7 A4 x y; D$ k; h
17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极
* y/ E$ E! o1 D2 {2 n& x
17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地
+ s9 r* P2 G1 W( Q: S/ b
17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低
, C; b: e3 S7 [! O; i1 C
17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地
8 @4 {1 ? K( X5 m* D3 k8 ?
17690 燃油计量阀( N290 ): 开路
2 {& j" h7 n4 @3 T/ ]2 K
17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障
/ A1 k1 T& J$ s" ?
17692 空气控制阀( N212 ): 开路
& ~' ^# x! v. [6 O: \' g
17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地
0 B0 V0 ~( d$ v: O1 c' ?
17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极
' n+ m# A* T- C7 _
17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路
4 M1 _% @9 Z" a3 p$ ^' x; N9 q
17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极
0 n+ I0 K. Z+ N r' F3 v- T7 C \
17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地
5 p# N. \' D7 m: Y
17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小
2 j% P t9 J) [. j
17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大
) ?2 b/ ]9 ^) C
17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路
+ y1 s6 R% b# S# C' [1 N
17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极
5 k( L/ q% a, i: p2 A" k
17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地
' T" @+ f3 G1 t0 n h( y9 H+ h
17703 涡轮增压旁路: 流量故障
! b7 I! y* G0 f
17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置
' k6 A' p3 O+ r) a
17705 涡轮/节流阀体 压力降低
, X) ~4 x# u/ e
17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号
6 H- K! T8 q8 u" J; H; ^
17707 燃油计量阀( N290 ): 故障
- \! W# t W7 e& t
17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题
% _6 D' U6 y2 t3 j
17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限
$ i l( |& H1 y) ^, b& Z
17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限
, W$ @+ b* @0 f8 x4 L
17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限
6 w$ Y/ E0 s7 d9 y
17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限
$ ^+ u% L3 W* z ^$ X% S1 g
17713 缸 9 点火线路: 开路
: {! p# h1 V# }# X- Q0 y
17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
+ y! U+ S' l4 a5 l" E) B
17715 缸 9 点火线路: 短路到接地
2 I! V9 O, a0 d/ B* y) m. Q
17716 缸 10 点火线路: 开路
1 x' p% j8 U) U: }1 h3 g
17717 缸 10 点火线路: 短路到正极
4 I' V- ^( t7 l8 u: M$ c% `+ m
17718 缸 10 点火线路: 短路到接地
! D/ V: i5 G4 y# Y: x6 s0 l
17719 缸 11 点火线路: 开路
. L9 \) I, f3 v4 A6 _
17720 缸 11 点火线路: 短路到正极
# ]$ \ X. a) r0 I& i2 B/ N0 ^
17721 缸 11 点火线路: 短路到接地
" G. a% H. f" ?2 L; k! I9 ^
17722 缸 12 点火线路: 开路
5 u* j& `' i+ u2 d* o6 l8 ?
17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
: i3 I3 P v! x; A9 |4 p2 ?' L
17724 缸 12 点火线路: 短路到接地
9 }& C) W, }1 ~6 C
17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地
) {/ S" Y: Y1 }# p7 m) V
17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
. [. f) n9 f- s6 r
17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小
! o& ?3 v7 {, K2 |4 |
17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大
& {& e8 B1 n# P' @( r+ D
17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小
' p* m" _2 [7 q3 Y+ S1 S: @
17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大
( i5 H; Y4 ~7 s5 _( K8 ~
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限
$ l, u. a& B% r+ Q+ R+ }, W
17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限
3 P8 t! |# L. k' ^8 n
17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限
: o7 |6 b0 \7 ]+ X8 s( o$ g& P
17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限
' N8 \7 [" F& \- ]$ V
17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限
6 I9 E8 D# {% j* j( q1 l" [
17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限
% f7 U# ?6 j7 ~- G% W
17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限
! A8 E" f3 @4 ?$ d
17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限
1 L( H$ `" ?% P9 r9 l l, Y1 h
17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限
6 ]2 r( I; \5 z
17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限
3 s; }+ H! f* k4 i
17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地
3 t4 I9 y: I& B. Z: z2 u6 ^
17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极
: F. d# p! i9 K1 b6 C" Q
17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
+ g, f0 }/ t) r! j2 i
17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误
7 B1 p2 X1 G2 z( y; E
17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地
! Z* B; P. m/ c5 V" K$ X
17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极
) g9 F, ?/ m+ G' B+ \* j2 f
17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地
) U' j7 l E2 e( c p3 t
17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
7 |! {) g0 Y, h' R2 a' h
17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地
8 Q, r& o6 {( C! ` s$ \7 B! t A. ?# G
17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极
- S2 d, Z0 c& K4 d
17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误
) {. @: I* v, ~- C
17756 点火线圈功率输出档位 1 开路
' u2 Z5 m& c. L
17757 点火线圈功率输出档位 2 开路
1 [+ e2 ~( N. w5 n1 s
17758 点火线圈功率输出档位 3 开路
$ A; }3 [9 u: E+ X2 V3 P1 x; M
17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号
7 u5 Q- [4 \, F# m' a& {
17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到
3 i& A6 {; v2 W" S
17762 传感器 ( G149 ): 电气故障
( A, I5 d/ K [# M( n
17763 1 缸点火线路: 开路
. g4 @( f6 v- R6 @
17764 1 缸点火线路: 短路到正极
* P5 c4 s9 ~; s/ M% C( [
17765 1 缸点火线路: 短路到接地
! r0 ~! l4 _) [: E T2 I
17766 2 缸点火线路: 开路
3 v0 Y% I2 `4 @, c5 A3 R. C
17767 2 缸点火线路: 短路到正极
4 y) C# j5 W/ l! M2 f" t7 e
17768 2 缸点火线路: 短路到接地
$ [6 H) R0 H5 W
17769 3 缸点火线路: 开路
0 j* E- u7 n% z$ i
17770 3 缸点火线路: 短路到正极
8 }0 f0 n) m# q5 l
17771 3 缸点火线路: 短路到接地
% r6 n* r& p$ Q1 \ Q' m8 x
17772 4 缸点火线路: 开路
7 f U6 e( \) p- O; ~" e
17773 4 缸点火线路: 短路到正极
0 {0 v: t! ]; w4 @
17774 4 缸点火线路: 短路到接地
1 D @* L2 l, v+ t9 S$ H
17775 5 缸点火线路: 开路
, q/ R0 ^- ?( i
17776 5 缸点火线路: 短路到正极
+ g% }* I( _ w* M+ J1 i0 O
17777 5 缸点火线路: 短路到接地
( s2 k! W- z9 [& ?. ~
17778 6 缸点火线路: 开路
! d* \0 e$ ~# p& u, w- ]( ^6 E
17779 6 缸点火线路: 短路到正极
& w" |. E R. H8 ~+ s
17780 6 缸点火线路: 短路到接地
- h: w" R& l6 X7 w2 s
17781 7 缸点火线路: 开路
( C b* X" m" z4 j
17782 7 缸点火线路: 短路到正极
- n; q) t" N+ L+ [, s% O' j, [
17783 7 缸点火线路: 短路到接地
+ J J7 D% J$ C6 I
17784 8 缸点火线路: 开路
2 ^3 N( Y0 K& N0 ?; \
17785 8 缸点火线路: 短路到正极
6 b! _; n; E; I' B
17786 8 缸点火线路: 短路到接地
8 |3 f m& q; a$ x1 Q
17793 控制单元内部: 故障
* M" T3 r. ~! f8 ~+ o2 e
17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障
) u1 O/ L" _5 l# ]1 o
17795 控制单元内部: 故障
4 W% i; a+ w' u9 Y9 W
17796 控制单元内部: 故障
; n4 y2 X; V- s) K% G
17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷
& w+ T8 n' [3 J+ ?" s, ^
17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地
; R6 v4 ?. i7 h& p
17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极
4 c4 u7 f9 K) V" J8 J
9 D3 F" p% R& O3 f" T' C' @& K
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