中华锁艺人
标题:
大众奥迪车系故障码大全00000-99080 九
[打印本页]
作者:
zoml0146
时间:
2014-12-26 09:40
标题:
大众奥迪车系故障码大全00000-99080 九
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:30 编辑
, ~. B& F4 o/ R
5 y H$ h( x3 \* S# F8 j! Q, P. Q* o
01801 车门警告灯: 司机侧 ( W30 )
: c* Q; N9 P, X
01802 车门警告灯: 乘客侧 ( W36 )
5 Y ^& G; k" n0 J
01803 车门警告灯: 左后 ( W37 )
2 J# I9 m8 H: ^8 e
01804 车门警告灯: 右后 ( W38 )
8 ~ _( U' P! m$ p
01805 进入灯: 司机侧
8 t7 A6 P* |7 o3 x5 F
01806 进入灯: 乘客侧
: k+ P7 a2 F# s
01807 进入灯: 左后 ( W33 )
( x6 u; n" I i8 E+ E) E9 x
01808 进入灯: 右后 ( W34 )
/ }1 j! s+ A$ b( z& t
01809 温度翻板电机: 左侧 ( V158 )
) p+ ^1 _& @$ L" u* a
01810 温度翻板电机: 右侧 ( V159 )
9 l/ E+ W) V4 G1 m
01811 车门控制单元供给电压: 司机侧 ( J386 )
- G7 Z4 n+ u) m2 h; a
01812 车门控制单元供给电压: 乘客侧 ( J387 )
- u, R) {! w# l% A6 C e
01813 车门控制单元供给电压: 左后 ( J388 )
, Q+ E0 h. T1 P4 z
01814 车门控制单元供给电压: 右后 ( J389 )
: N' s+ z& W' Q+ @
01815 警报系统开关( E217 ): 已经关闭
* W$ [+ c6 p' m9 m! F' U, q2 }
01816 外部门把手开关: 驾驶员门 (F272)
4 j2 d4 H ~ p, ]% q
01817 外部门把手开关: 乘客门 (F273)
4 Q& O7 `- y. @9 z$ U; f
01818 外部门把手开关: 左后门 (F274)
; B, i" v! H' b" \/ N
01819 外部门把手开关: 右后门 (F275)
- ?* A% s6 Z _! z3 ^; p
01820 内部门把手开关: 驾驶员门 (F276)
4 K$ e1 e7 ~ ]+ s
01821 内部门把手开关: 乘客门 (F277)
- _% |$ n9 `6 N& ^ o
01822 内部门把手开关: 左后门 (F278)
; N& H; Y+ @* o7 B# [7 t
01823 内部门把手开关: 右后门 (F279)
% @# ~ z6 Z5 b M9 u
01824 后部安全气囊禁止警告灯( K164 )
! I0 _- e6 O0 ?2 d1 X8 W
01825 蓄压器开始测试
# X6 a! W" `6 ^; w% \0 Z
01826 转向角传感器( G85 ): 供给电压 接线柱 30
: K. Z' E; s2 F& f2 z S; w
01827 仪表板( J285 ): 轮胎直径不可信
$ @+ f f3 I# C/ Q9 E' H
01841 温度翻板电机: 左侧 ( G220 )
6 c# ?$ i1 `! c
01842 温度翻板电机: 右侧 ( G221 )
, [& b2 i; q% h) s! Z* Z) O7 W
15750 未定义的故障代码 -- 将来使用
* b6 H& v9 U/ y: X9 d( Q
16394 凸轮定时调整 缸体左侧: 错误
% n8 z" F1 _1 M! T% \# f! [
16395 凸轮定时调整 缸体左侧: 增加点未达到
# o5 T" H# w7 B% B! l* Q
16396 凸轮定时调整 缸体左侧: 延迟点未达到
% [6 P- t2 ^' g$ L) d, d
16397 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 错误
) n% G5 G3 F4 w" z7 k5 t/ g
16398 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 增加点未达到
. a9 ^4 e3 a& c
16399 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 延迟点未达到
2 P6 Q/ ?( U5 r8 }
16404 凸轮定时调整 缸体右侧: 错误
) y# ~7 @7 \4 e+ K3 o- v
16405 凸轮定时调整 缸体右侧: 增加点未达到
! w( z, _: e) l
16406 凸轮定时调整 缸体右侧: 延迟点未达到
. o. r r/ j1 I3 V* w3 W
16407 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 错误
6 R$ q# U$ y- z' r H# u/ [# i
16408 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 增加点未达到
- _: F+ m$ R B5 x( c2 @; l
16409 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 延迟点未达到
# a* a0 H& v, r5 J
16414 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 开路
+ Q' K; Q T1 ?5 @2 e
16415 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到接地
4 M8 [1 S; v" v5 {; ?
16416 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到正极
# D; d; B) A. l# U
16420 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 开路
" @% e3 g$ Y) X, F( ^) `6 [" y( [- O
16421 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到接地
1 N3 m( |& ~& L3 ], c
16422 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到正极
/ I- R1 {, e- s. j2 ]1 V
16434 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 开路
: N' w: t2 e0 W% f5 m
16435 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到接地
9 A# b+ U$ ?! {* {( Z
16436 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到正极
& ~3 f; @+ X6 n) m, }
16440 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 开路
4 D8 D' E8 s* U
16441 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到接地
) G, f5 S: c$ E# L
16442 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到正极
* k' z1 m5 b% O$ k9 T/ q8 F+ u
16449 喷射空气控制阀( N212 ): 不可靠信号
/ j* g" i# M. W+ j/ A3 \
16450 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到接地
# W) m e8 o+ j+ X3 }( q
16451 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到正极
/ y5 r3 c' J3 s2 q0 P E
16474 燃油测量阀 ( N290 )
7 _3 _. t" Q; f! b& w4 d
16475 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到接地
; @/ e& h2 g m% Y: S5 T6 g
16476 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到正极
9 T G+ \' u$ m' i3 Z& u1 ?
16484 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
0 H. H9 C8 ~0 E" p; h
16485 空气流量计传感器 ( G70 ): 不可靠信号
& h* m0 m% n2 ^+ C, T- Y
16486 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太小
! ?8 ^! K8 c$ s
16487 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太大
* M& z# K# i6 p' C0 c1 v3 Y; ?, T
16488 空气质量/流量电路: 间歇性故障
5 \3 {! Y2 {, T6 I1 V" w! G& p& ~1 j: Z- ^
16489 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 供给电压
, m' G% \9 @- @
16490 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 不可靠信号
: _# A1 }; Q$ q
16491 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太小
, H# O/ r, z3 I: o
16492 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太大
3 k: D7 e8 J* K7 j! V/ \
16493 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 间歇性信号
" l4 N- A! {' @1 P6 {; V1 C* E: k" d
16494 进气温度传感器 ( G42 ): 供给电压
" ~, x! V6 [) I) e# i' ]: x
16495 进气温度传感器 ( G42 ): 不可靠信号
" X0 K1 I% ^3 A. x
16496 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太小
& l1 d: b+ o8 P4 t9 D$ z
16497 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太大
) w! y$ ~/ [& X6 u
16498 进气温度传感器 ( G42 ): 间歇性信号
+ j) s O" a6 Y* X* U- g7 w
16499 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 供给电压
" U+ o4 d- B( d8 C! Q
16500 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 不可靠信号
5 {) B/ P3 b! }* d1 m
16501 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太小
4 y* e8 `" j9 i" u
16502 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太大
4 h) @- O5 L5 b7 }% [7 e
16504 节气门位置传感器 ( G69 ): 电路故障
$ J4 u- C3 y8 Z6 L% h
16505 节气门位置传感器 ( G69 ): 不可靠信号
" N+ I) ~* \3 Y) l
16506 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太小
! j( Z! Z; J7 D- @5 g
16507 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太大
4 H' e+ z0 m/ C8 [6 g
16508 节气门位置传感器 ( G69 ): 间歇性信号
. Q' S, d7 L4 a6 t6 ]) s6 I8 e! y
16509 冷却液温度太低: 关闭循环燃油控制
4 ^8 O+ W/ ~2 v- i$ L
16510 冷却液温度太低: 稳定操作
/ B' L4 b9 d$ f+ s# x
16512 冷却液温度调节阀( N214 ): 没有达到调节范围
. \- O$ p. K% t0 h
16514 氧传感器 缸体左侧 S1: 电路故障
8 s9 s1 N6 Q! v/ ~
16515 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太低
) S1 x3 L o8 G9 O5 m
16516 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太高
, U6 T/ T0 K/ ]2 v: b; J& l
16517 氧传感器 缸体左侧 S1: 信号太小
: n8 V* E5 B& M- t- l, J* V- X
16518 氧传感器 缸体左侧 S1: 没有激活
& L ?( j6 ?4 I; ~4 }& N' ]
16519 氧传感器 缸体左侧 S1: 加热电路故障
. N; [/ |6 q, C% m7 Y
16520 氧传感器 缸体左侧 S2: 电路故障
5 `) [; u8 ^4 q' K8 s& v
16521 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太低
( H0 M9 Z6 d$ `0 u
16522 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太高
" P: k! r" P- O) m8 L/ F
16523 氧传感器 缸体左侧 S2: 信号太小
" l2 r- d# l( K
16524 氧传感器 缸体左侧 S2: 没有激活
6 |0 ^! E; R" x1 I1 h( ~
16525 氧传感器 缸体左侧 S2: 加热电路故障
* | k: \# G* x i5 S
16526 氧传感器 缸体左侧 S3: 电路故障
. K5 g! c# Q( t( z/ M W) V
16527 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太低
" c' Q' y0 X3 }3 @- A
16528 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太高
# F g N: T# Q/ U" T( H. |9 B
16529 氧传感器 缸体左侧 S3: 信号太小
) a3 b' T D3 P" J& a
16530 氧传感器 缸体左侧 S3: 没有激活
" p, a1 T: W4 c5 D* O
16531 氧传感器 缸体左侧 S3: 加热电路故障
4 @4 s0 N' g' C0 D7 i% a
16533 燃油调配系统( 缸体左侧 ): 喷射时间Discerpancy
7 Y5 p/ k9 _6 V% F
16534 氧传感器 缸体右侧 S1: 电路故障
) ?' p& D$ w- ^# D {1 q- c. ]/ W1 t$ ]4 [
16535 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太低
+ {8 n" E/ E p9 }0 I4 h
16536 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太高
1 e$ \8 d: h7 ]" }0 c
16537 氧传感器 缸体右侧 S1: 信号太小
; Z6 U! J: S3 N) @
16538 氧传感器 缸体右侧 S1: 没有激活
$ E# t; \2 L* G$ ^
16539 氧传感器 缸体右侧 S1: 加热电路故障
" p# h2 b$ o( u' R0 b
16540 氧传感器 缸体右侧 S2: 电路故障
* \3 k' ~) H$ b: M5 M
16541 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太低
) i. m# ?: t& t, `3 b
16542 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太高
9 E' p& Z. Z0 P5 \5 M% s7 }7 M
16543 氧传感器 缸体右侧 S2: 信号太小
" O6 E& c2 {8 v* m* v% A
16544 氧传感器 缸体右侧 S2: 没有激活
) j% t+ }# S& R( |0 g
16545 氧传感器 缸体右侧 S2: 加热电路故障
$ }7 R# Y: h% N8 ^# R1 Z! H
16546 氧传感器 缸体右侧 S3: 电路故障
; V n. U( @; b' M7 S
16547 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太低
+ D& C: _8 t* y6 \4 h; u. F
16548 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太高
8 [5 p6 A8 a/ R; t
16549 氧传感器 缸体右侧 S3: 信号太小
2 V7 }$ r5 q& v
16550 氧传感器 缸体右侧 S3: 没有激活
2 t6 C$ Y) {5 |
16551 氧传感器 缸体右侧 S3: 加热电路故障
" p6 o# J7 n+ C! V$ H
16554 燃料调配: 故障: 缸体左侧
7 X7 r% E, l8 w* E( E
16555 燃料调配系统: 太稀: 缸体左侧
7 b: q# K, r% T# b
16556 燃料调配系统: 太浓: 缸体左侧
6 z' a( g) w8 E+ T8 i* G, V3 N
16557 燃料调配: 故障: 缸体右侧
; g' `; t: c) S3 Z! |' Y( J
16558 燃料调配系统: 太稀: 缸体右侧
1 i+ L! r$ l7 s$ y* `
16559 燃料调配系统: 太浓: 缸体右侧
( q: a6 a& l7 f- e, W
16560 混合气成分传感器电路: 故障
. v0 ~4 A' z# f9 Q% O# [
16561 混合气成分传感器电路: 不可靠信号
0 \ e$ {9 l$ J8 U' z1 t- ^+ [
16562 混合气成分传感器电路: 信号太小
L% m# x& T' E4 A% W {
16563 混合气成分传感器电路: 信号太大
, @+ Y5 V5 I3 u2 Q% J
16564 燃料温度传感器 A ( G81 ): 电路故障
6 b3 s" P1 P$ N! u/ j% r
16565 燃料温度传感器 A ( G81 ): 不可靠信号
! H% w$ u/ Y6 }, }3 t
16566 燃料温度传感器 A ( G81 ): 短路到接地
" S9 E5 W- c" } i
16567 燃料温度传感器 A ( G81 ): 开路或者短路到正极
/ t% s" @8 ~& J. h
16568 燃料温度传感器 A ( G81 ): 间歇性信号
" q$ ]( e7 u+ i! {1 i) I, p
16569 燃料温度传感器 B ( G?? ): 电路故障
1 H# g0 q0 ~: x
16570 燃料温度传感器 B ( G?? ): 不可靠信号
. l! L" Q" x" C8 a
16571 燃料温度传感器 B ( G?? ): 短路到接地
8 U& |; s' i% v( W9 t
16572 燃料温度传感器 B ( G?? ): 开路或者短路到正极
4 @/ D. v& C4 V- q h" p6 Q# [
16573 燃料温度传感器 B ( G?? ): 间歇性信号
1 }& z1 u1 o2 d1 t% A
16574 燃料压力传感器 ( G247 ): 电路故障
. o7 A# _) ~- T
16575 燃料压力传感器 ( G247 ): 不可靠信号
% M1 \8 }- l) M2 _9 @) ~5 P4 e
16576 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到接地
% L. ?" _ v7 N; _
16577 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到正极
- \5 p& U% \8 ]" [! s6 {
16578 燃料压力传感器 ( G247 ): 间歇性信号
3 p- \$ ~: N+ I f7 U+ z. H
16579 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 电路故障
# j4 H6 Z0 v) ] m/ r
16580 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 不可靠信号
! Y+ N, H4 i2 Q. K
16581 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太小
% e* Q+ \1 {" g3 O) z2 W# R
16582 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太大
- S3 O9 ~! B- ^9 W
16583 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 间歇性信号
% D# c4 W8 C3 N+ z, u( t1 _7 Z
16584 喷射电路故障
4 S. K- @; N @, o' q% T* L
16585 喷射: 气缸1 ( N30 ): 电路故障
9 E' P/ q0 @- \5 v! s- ~, i) \
16586 喷射: 气缸2 ( N31 ): 电路故障
5 r( w/ }9 ]1 u a3 o
16587 喷射: 气缸3 ( N32 ): 电路故障
- N& n) u6 y/ L+ y1 Q- x1 I4 Y
16588 喷射: 气缸4 ( N33 ): 电路故障
1 a. v/ U2 K4 A5 N
16589 喷射: 气缸5 ( N83 ): 电路故障
! I, }% J0 j! p7 y
16590 喷射: 气缸6 ( N84 ): 电路故障
$ L4 H4 ]/ i1 S/ R0 ?) A
16591 喷射: 气缸7 ( N85 ): 电路故障
" T1 ^& `, f- m: x, w9 M, x
16592 喷射: 气缸8 ( N86 ): 电路故障
9 Y, z4 @, f) D! V" v% O: ]1 x, d
16593 喷射: 气缸9 ( N299 ): 电路故障
" J9 Z7 p5 p( i7 F
16594 喷射: 气缸1 ( N300 ): 电路故障
# A9 A. c* y" o; i: f4 N2 Z' w
16595 喷射: 气缸1 ( N301 ): 电路故障
, Q3 T' W! Z r( k9 R: w) F
16596 喷射: 气缸1 ( N302 ): 电路故障
2 s2 `) \, h4 f; ?
16597 冷启动喷嘴 1: 故障
4 \4 B5 f$ ?/ c$ q- N/ R
16598 冷启动喷嘴 2: 故障
# _' ?" G& A& b, P
16599 燃油切断阀( N109 ) 故障
7 X2 R( B" f: u2 @' ]/ G
16600 喷油定时控制阀( N108 ): 故障
# I$ J$ k, w0 c& y5 X: Z& |. s. n
16601 发动机过热条件
! h9 @4 K9 r5 A
16602 变速器过热条件
1 T6 h, {! |6 r3 c% {% x' I
16603 超过最大的发动机转速
4 N, } C9 N( h; j- x
16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障
/ r8 C7 l$ Z: I$ u
16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号
+ ?: {6 ]! J; J
16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小
# w( ?+ n8 Q; P8 p
16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大
/ J/ U! g8 n. [4 T
16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障
' h( v' o4 {7 W1 Z6 u: O
16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障
0 ~' `& Q& `( L; L) ?3 ]1 c) a7 k
16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号
3 d" e2 Q: b9 J( n0 N
16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小
+ |4 E7 H5 C, @
16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大
- `' r# O, U. y1 \! T" ?
16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障
- y0 F+ t2 p! _5 j* W4 W4 u
16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障
) i5 P; {9 [# {7 @
16615 燃油泵辅助电路: 低
% t* ^* `, o, n( a0 G6 c/ e
16616 燃油泵辅助电路: 高
5 ^: p- W6 r8 V* ~+ \
16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障
/ A8 G+ Q) u1 }1 T- b f
16618 增加压力达到控制极限
, `. q0 \0 _2 r+ ]) l
16619 增加压力: 没有达到调节范围
9 U9 Q3 O7 p/ W* ~) _
16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号
! e) t9 \- p i& l: C$ b$ ~
16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小
' K! i& o+ e( z; P: c6 G- z
16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大
% n1 @1 Z6 E, E& J( ^
16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障
i7 ^# a/ ?- t+ z: O
16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号
$ G' t. ~8 x7 p2 k/ ~9 ^
16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小
' G# y, I) c( U. x/ \& [
16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大
$ y: ]# O" z I( v3 }$ _
16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障
1 O0 F; R I. m0 n
16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号
4 Y% Q$ q' h- ]8 f1 G; i$ e6 @6 z* Z
16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 低
' Q' q; ]5 F1 ~9 f3 t
16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 高
- u6 N6 W' [) D8 g
16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障
: f) E# N. x3 h# i( [
16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号
& Z8 i# F& ~6 R) B. N7 g
16633 涡轮增压电磁阀 #2: 低
! c! Q2 ?# k3 r3 a8 t' ~
16634 涡轮增压电磁阀 #2: 高
/ Q& L( }, H! W9 r1 M# j/ v
16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障
. ~2 t" `! e9 _- F
16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能
l; X( ~" v% G
16637 喷射泵 A 转子/凸轮: 低
) y8 A m+ N0 ]6 k: k
16638 喷射泵 A 转子/凸轮: 高
( V' W: F; p% e/ M3 X* Y& _
16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障
7 g. ~. ^2 v# g- O3 Y7 o
16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障
8 ], G) \3 Y6 Z0 I9 a# T8 F8 H7 l
16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能
) y0 E ? V3 z( P8 h3 Z4 l
16642 喷射泵 B 转子/凸轮: 低
; j7 q1 y3 G7 _
16643 喷射泵 B 转子/凸轮: 高
. M! m: O" k* L2 F
16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障
) ~" O* F3 B! \* W8 \* {. t+ _
16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地
- k( L! f" O$ ]
16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极
8 k7 Q9 S) A7 B* e9 z" p
16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障
; d. A' Q7 l M3 t: s( N7 O9 N
16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地
' z1 O% y, v6 K! a+ e, c
16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极
7 n2 K. Z9 s# A
16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障
0 S# f; R. k$ N# s
16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地
* c9 r6 |8 c# l: p
16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极
}6 U, E# g! t( L3 x9 }! \# w7 j
16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障
! h, D7 d% A3 r2 q( e8 g
16654 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地
" }) T+ ?' R+ a6 `- L/ l
16655 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极
, ^/ [+ u7 Z d
16656 喷油器 #4 ( N33 ): 平衡故障
* }: ~: i7 r" h) R
16657 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到接地
- X2 w2 P4 Q$ z3 K: O+ V
16658 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到正极
- E8 [3 d5 T' c7 U d1 P4 Y
16659 喷油器 #5 ( N83 ): 平衡故障
6 I8 h" y6 o3 J+ b
16660 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到接地
/ t4 K [/ x' d- r) d/ x7 U
16661 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到正极
% `/ }6 V7 b9 E3 t4 x3 b
16662 喷油器 #6 ( N84 ): 平衡故障
+ d. u6 B& s i- s# S, q* z
16663 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到接地
6 \! f+ T% }2 O
16664 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到正极
% o1 K, c* ~1 ]$ G0 G8 s
16665 喷油器 #7 ( N85 ): 平衡故障
0 u8 |* x/ T* F4 m# @1 g7 E
16666 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到接地
& N4 ^8 [' Y* K+ {. J" G$ s0 s
16667 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到正极
+ L. w; |) |0 P6 Z/ l1 w6 T( c$ Z
16668 喷油器 #8 ( N86 ): 平衡故障
- b1 i, k' s' y) X5 t" e
16669 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到接地
9 d% z4 Y8 z, X
16670 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到正极
* B# H; G( | h( `- X0 `, F
. q8 o# O- H/ x& G# L
欢迎光临 中华锁艺人 (https://suoyiren.com/)
Powered by Discuz! X3.5