+ D/ D/ Y/ R. {/ D! T 一般的电脑诊断仪都有上述功能，比如大众车，更换节气门体、清洗节气门体或更换发动机ECU后，就需要对节气门基本设定：首先打开点火开关，不启动发动机，选择发动机系统，选择自适应调整，输入相应通道号。 & B2 }+ L) W% k; @6 C
! s5 B9 q/ d( O （1）098通道，时代超人1.8GSi、PassatB51.8GSi或1.8T、捷达（5阀）、Audi1.8T等。 , e: e7 j' H( V" h2 p 5 [. K4 y/ c' ^6 { （2）060通道，捷达前卫（2阀）、POLO、宝来等。 2 m; f: k# W( c : D* |/ E8 T. K2 c, J" j5 A% ~ （3）001通道，红旗、PassatB4、Audi100、Audi200等。 : k/ V: W% \, H5 k: y: Z6 q
. {7 Q( a/ Z3 } a 按确认后进入设定过程。在安静的环境下，设定时，可以听到节气门体处有“咔哒”声响，电控单元会把最大、最小及中间位置记录下来，识别节气门体的特性。屏幕显示“OK”，退出，基本设定完成。另外，捷达前卫等车系，输入“060”通道之前，首先进入“自适应调整”功能，选择“00”通道，确认清除原电脑怠速记忆后，方可继续上述步骤。 / [ y9 ?3 @" S, E. s( ~2 D7 Q6 R: {$ e0 R: I1 V8 `: f' J; h
有些车，如别克、赛欧、欧宝、大宇等，打开关闭点火开关就完成自我校验，所以根本不需进行基本设定。 1 c# E4 V7 U z- L) s3 t1 Z( ^6 w+ t4 t# _# @
防盗系统钥匙匹配 & U7 J; e4 ?* n/ L+ d8 `, w
# e3 r* U S+ F 1、捷达、时代超人、奥迪V6第二代防盗系统钥匙匹配： " {* m& W0 R* q9 a" @
6 O$ s+ N" I; A3 B q ①连接电脑诊断仪； ( U% z6 Y+ I6 N+ |
2 x {3 x: V3 y4 ?. ^$ p* ~ ②选择“防盗系统”； / r3 x$ F' M% G5 l5 z$ w# G6 u5 s
- g5 c1 D5 B* \" m; X9 s: Z) l1 p ③选择“调整及匹配”进入匹配汽车钥匙，输入4位数密码，密码一般位于杂物箱内，刮开黑漆后可查到或通过制造厂查询，密码不足五位的首位前加0输入确认，再输入要匹配的钥匙数。例如按3键，表示总共匹配3把钥匙，再按确认，在3s内，屏幕会显示：“第一把钥匙已匹配完成！”关闭点火开关，拔出钥匙，然后插入下一把钥匙，将点火开关转至ON位置，停留1～2s。钥匙会自动设置、匹配，以此重复，全部操作必须30s内完成。 % J* s. C. K) v! T
5 a7 q6 F4 ~$ U6 O$ V p 2、第二代防盗电脑与发动机电脑匹配，如时代超人、捷达更换防盗电脑或发动机电脑： # T, M3 y! e2 X& T& [0 W
" S0 j) `# n. D4 n( k' U7 I ①连接电脑诊断仪； 0 L5 J2 M+ v* |' ?
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②选择“防盗系统”； , {2 w8 ]% g" Z$ J% @' b: J. o: x" \1 f6 Y3 f( H# n
③选择“发动机控制单元匹配”，按确认后即可。 1 T) p5 }5 X) u! j
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3、第三代防盗系统钥匙匹配：如AudiA6、宝来、PassatB5等： 6 p0 p: C$ `! {( Z0 I' {
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①连接电脑诊断仪； & R, ^" g9 m) b) `+ y) R 8 @/ M2 A y/ m( t$ ~' _: N ②选择“仪表板系统”； 5 _5 r% B8 d8 V+ O6 d8 c% r) n * p; I! f' ~) k! j0 S3 X/ ?* G ③选择“调整及匹配”； ' b/ E5 c+ }) A/ a. ^4 E
0 i: u; b! d% Y ④输入“21”通道号； ; y5 B+ t8 ]8 ~5 e H$ g: t2 K# ~ z% K1 f* {+ u. ?! n9 ~
⑤确认，输入0加四位防盗密码， * {6 Q+ N% n% s2 Y, w4 L / @* B/ N+ `3 h9 ] ⑥确认、输钥匙数，在30s内匹配所有钥匙（1～8把）。 - h) B3 w# K/ W# v& W. @" g: O5 c, c; ~/ }' n
4、第三代防盗系统电脑、仪表板电脑、发动机电脑相匹配自适应（更换电脑后）： / p1 a. c( p( @/ a; y2 W
- E) p2 d1 y2 k3 _2 _# f ②选择“仪表板系统”； ; {+ b2 Q% w# w% R6 k# ^( V * X7 [- v, `8 D1 {# c2 `9 [ ③选择“调整及匹配”； 3 G( g& M- ~- y% A; v$ V0 `! e: ~' N5 H# f5 o
④输入“50”通道号； 5 W8 A1 O, v1 Z1 E # Z: W8 |2 Z" f5 @" ], T N8 t+ ~ ⑤确认，输入防盗密码，再确认完成。 [" m6 C2 F( t. H / W9 h2 N/ T7 V* m8 [ 电脑编程 O' J0 F4 `3 `' u7 @" z ; A. a; |' Z, I' e9 w: O, n 1、例时代超人ABS、捷达王ABS、AudiA6、PassatB5、宝来等车更换电脑后，必须重新输入原来电脑内的电脑编码，否则电脑无法工作。 7 ? Z% \! s, [3 W! v- ` ( s) u. c) \9 Y+ n" u& W# Y ①连接电脑诊断仪； - s5 G; L$ C& w 7 }2 L1 n9 h: m- J; W# | ②选择相应系统； 2 q8 V0 j0 q) [/ [% V! H" z
1 R- {' {' H" B. W9 P9 |" k2 p8 ^ ③选择“设置电脑编号”； 5 i* e. q: M! B" L
; [2 Z7 n5 z$ A7 l% s* r+ T8 S ④输入原电脑编号； 7 ]1 y6 u' l- z3 o, ^% \# ?$ \
2 n$ \ y1 v6 U& I: X+ ^7 F
⑤进行“确认”，完成编程。 . x# c3 s+ ], C: K/ a( f. D
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2、时代超人ABS编码04505、捷达王ABS编码01901、奥迪A6ABS编码00031，00032、PassatB5ABS编码00064，00067（6缸）。 ) L1 s0 k) C5 O8 T
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混合气自适应范围调整 ) V2 X* s1 ?2 ^8 ~1 v3 n! ~8 M
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时超1.8GSi、PassatB51.8GSi、捷达（5阀）、Audi1.8T及Audi2001.8T、捷达前卫（2阀）、POLO、红旗等采用热膜式空气流量传感器的车辆，当汽车行驶一定里程后，传感器极易老化，数值失常，电脑的混合气自适应调整失效，导致汽车混合气过浓，怠速时加速不良、唑车现象。此时读故障码，可能显示“系统正常”，但数据流测试就有问题。 , G/ {; h( u, p4 V$ ]3 Q% W* b: y+ F+ @ ?
（1）发动机启动后，怠速升温85℃。 ' G$ G' Q! [( ~) V( Z' b 7 {5 p1 x9 C. ?1 { （2）选择发动机系统进入“读取数据流”。 4 u" N% p k% g0 w" i ; X! ?) i. A; ?" ~$ f- R4 a# B& T （3）输入007通道号，①混合气λ控制：正常值为-10%～+10%；②λ传感器电压：正常值0～1.0V不断变化。 {4 d- b5 L5 G) r
0 h) T; _: U) s8 M2 ]
若电压在0.1～0.3V，说明排气中氧气多，混合气过稀；若电压在0.7～1.0V，说明排气中氧气少，混合气过浓；若电压在0.45～0.5V，说明氧传感器未工作。如果氧传感器正常，混合气自适应值低于-10%或达到-25%，说明热膜式空气流量计老化。 ' T" {7 I- e2 q
8 w) Q; ]5 q" F 点火正时调整 9 R2 A" J/ I( d
6 E% M8 @- B. b8 h. F+ ]1 m ` 例红旗488发动机采用差动式霍尔传感器，该传感器安装于分电器内，当分电器拆卸或移动使凸轮信号（霍尔信号）与曲轴信号同步位置发生错位，导致点火不正时，该车动力性、经济性将明显下??如下操作： 1 T. @- o1 _2 J5 z' f. x7 R
2 ^4 W' A9 z4 g7 j& Y2 u ①连接电脑诊断仪； 7 K) H+ Q* m! g) ^ f * Y- J: q4 v. P0 g ②选择进入发动机系统； 9 ?- e& a$ p3 m4 `, o - g% [7 Q5 v0 J; i$ X# q ③选择数据流测试功能； * O0 |9 Y( Z7 q) D1 m: U) D6 s3 r1 D1 `1 w1 X
④输入007通道号。当屏幕上显示：凸轮轴位置传感器信号下降沿位置：60°，凸轮轴位置传感器信号上升沿位置：6°时，转动分电器，使屏幕上显示的数字同上，坚固分电器即可。 " b$ K; B' A) `: o3 A4 ?; k% i ( i& Y+ H- G8 R- g2 n U8 L