标题: 关于X431匹配上海通用气囊的技术通报 [打印本页] 作者: zoml0146 时间: 2014-12-24 17:40 标题: 关于X431匹配上海通用气囊的技术通报 关于X431匹配上海通用气囊的技术通报 , p( [. D5 z! Y7 _4 ]1 L- m& h8 h4 m2 J
别克GL8、新世纪、君威气囊匹配说明：2 ^2 w% p8 B5 Q' u" [' |
所谓的气囊匹配就是我们常说的Coding，但是和大众的Coding有所不同，大众的Coding是说该气囊电脑装备了几种不同配置的电脑程序，需要根据车型的不同气囊系统配置输入相应的气囊编码，即Coding.说的俗一点，就是激活。而上海别克有所不同，当首次打开点火开关时，SDM辅助约束系统(上海别克称气囊系统为SDM辅助约束系统，下文将全部简称为SDM)将存储在气囊电脑中ID号(可以理解成零件号)和同储存在BCM（车身控制模块）中的ID号进行比较，比较SDM和BCM中存储的ID号的后四位数字，然后SDM电脑再将存储的车辆识别码（即VIN码）同存储在BCM中的车辆识别码进行比较，如全部一致，则系统正常，SDM故障灯熄灭，否则将导致气囊灯常亮，读取SDM系统故障码为：B1001选装件配置错误。所以别克GL8、新世纪、君威更换SDM后需要做气囊匹配，实质上我们把可以别克的这种匹配理解成同步。8 X) L( {5 c# W8 H. a
注意：GL8气囊电脑还要和仪表盘比较以上数据。2 ]6 K+ S' {1 s* Q% \' q; r: R
下面是用元征X431编程步骤： M/ |6 _6 k* `$ I. T
一、 赛欧气囊匹配流程 & {$ }0 ]2 ?3 g3 H$ p" [2 n Z t) R! r" r9 i" Q8 l2 h" L
1） 读取、清除故障码：有些故障码是间歇性的，可以完全清除。如出现代号为52的故障码，仅用清码功能是消不掉的。新ECU买回来换上后，气囊故障灯亮，读码为“ECU未编程”，清除不了。 9 V C/ a: ^+ Y, `/ Q+ H; g
8 T3 ]8 x; ^9 |: t2） 匹配操作：选择菜单“赛欧->年款系列->编程SDM（气囊匹配）”，接下来等待大约1分钟左右，看到X431提示“匹配成功”，钥匙打到“OFF”再发动汽车，可看到气囊灯闪烁七次后熄灭了，至此，赛欧气囊匹配成功。 % s$ O/ n8 q( H" J. m 8 E, f& n+ ?: }8 o. h# @: c {* N" K5 ^
二、 君威气囊匹配流程 9 k' X a+ B% H1 N( B& q; P5 T
1） 判断气囊故障灯是否亮，读码，看故障码是否代号“B1001”码。 : J' k9 D6 Q. V5 v7 b
' l# M6 ~& O- B' M
2） 清除故障码，是否能清除代号“B1001”的码。清不了，做下步。 2 W j2 c; v9 V
2 C0 u1 P2 V, R+ K3 T; K# |3） 进“车身控制模块”系统，选定“特殊功能->新VIN码”菜单，按提示输入此车VIN码中的6至9位，共4位，（如果读出的码与车相同，可以不重设定而直接跳到下部操作）。 9 J: g. C' E9 I( |) k
4 }: M2 E+ @0 ? ]
4） 进“车身控制模块”系统，选定“特殊功能->BCM重新编程 (气囊匹配)”菜单，等到提示“匹配成功”。关闭汽车，拔下钥匙，等5秒后重新插入钥匙，打到“ON”状态，可看到气囊故障灯闪烁七次后熄灭，说明匹配成功。 7 j1 s. U+ B: |- p t2 }; g/ K) d! s) U# m7 ` x ]/ U# \5 p: O$ I7 q% f" u6 [
三、 GL8气囊匹配流程 $ J# H/ O. V3 |- Y: _