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标题: 大众奥迪车系故障码大全 25 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:51
标题: 大众奥迪车系故障码大全 25
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:07 编辑
' ?, h$ I1 C- C2 O! `$ T; z5 T/ \  ~: n8 _- ]8 J6 Y/ h; c
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极: g- h( I8 G* E( x5 K8 B
18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地8 v, s3 p9 ?, U' q" K; M8 f, @
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大. O( R3 j5 l; D' g4 B. h
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小6 R; P8 F9 ]! ~1 x, u  j
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号3 o: H/ q9 N5 w/ Y% ], o  n
18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极6 \5 g2 ^% ]4 n" b
18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地# ^; ~, ?; r4 F4 G2 j
18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
0 i1 l5 h" h$ i7 z; o9 x18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小. P- N, Z* Y+ `8 T& K
18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到6 K3 Q! T$ w# x" s: b2 E
18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
' v1 S: i- A/ A. m18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号
0 L  h; z. E. F18186 电磁阀7: 电气故障0 Q4 G8 e. J" s" N
18188 对发动机所作的调节已经起作用2 `( q$ Z  }, I, R  W/ B/ X
18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地! C* y7 `% ~1 t- l
18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极
0 {6 J/ w* I- [18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地, ~7 {. c" e0 I; B& f
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极
0 |& X. ?, v/ C( E" F  R, ~18194 倒车灯信号: 开路
2 G# Q6 s5 u. D  q% z18195 倒车灯信号: 短路到接地
1 q  ?) Z6 l0 t; G7 P# i18196 倒车灯信号: 短路到正极/ M3 p& g* E; ^' i0 y
18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息  |  Y* ?1 T. K
18198 变速范围显示信号: 开路$ b& H+ z6 l+ l
18199 变速范围显示信号: 短路到接地2 a* ?7 Y! x0 n, Y6 r, X! B* \' i
18200 变速范围显示信号: 短路到正极
! F* m* |  C) q' X& l: l  p18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号6 h& A0 a& h# }
18203 车速信号: 开路" {5 \& G; @0 Y6 j' j
18204 车速信号: 短路到接地
4 |4 H  q4 S3 _: \2 D18205 车速信号: 短路到正极" y6 W6 ~3 [- y+ }
18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
) f# C$ h8 ?; J+ C+ |) s18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高
" ]: U  e. |) j' y) d9 n3 o4 H18208 液压阀( N331 ): 电气故障
4 W1 A! E- {0 H" X18209 声音信号电路: 短路到正极; h: t4 z, E% m- u
18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号
/ d3 q  x3 b* b9 }- D18211 行星齿轮机构: 机械故障" _7 e1 ?: @6 S  o1 _
18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障
- \# F7 a% p/ s. A: y7 m. g2 A18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点# i) Z4 }7 G; v0 Y" k; _" _
18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点
9 Y$ A3 _. b! j! D5 p18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误0 b* z: J& `3 b% i
18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号, f" |6 I, t8 O9 L( T$ G6 w$ m$ H
18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障
/ s* j' V0 m+ v3 f18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障
3 V; e9 D: g) n18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
* w2 ~+ L" `& h6 c18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极% W' f/ Q8 t/ h1 g! A' j: ]& P  r3 T
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
5 t2 l; K8 K2 }2 u18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
  L, I4 U+ T! {* h. k18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极. a7 K2 g; Q, X: o' Q
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障
0 I% q5 S9 T) f. t% T18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地
8 ]7 e. R' b% X0 \18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极% o+ v4 e* T" d: h
18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
; G- A; [- c) u/ G" V, E, Z/ D' I18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地
7 I) {0 v' f0 f9 X7 x" I$ `18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
( V( l8 X- h" T( {7 z18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地
1 ^. N5 c% {, x8 a5 v$ P18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极+ Y4 L3 b4 @7 q/ i  n: b9 d
18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
' _4 W3 {: h& ]5 l7 W18250 请查询故障存储器: 仪表板
; Z) x2 r; |5 @$ t18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元9 }8 I: Z/ ?7 a  b9 D9 ?
18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元; l4 Y, {2 T2 w
18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )
) Y3 I1 l8 W3 E' `18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元5 l; \3 _% x9 g. \9 ^
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元0 Y# q7 |# T" `. W/ v0 k% |& v; E$ c
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元/ e% ?# _. Z& W$ B1 l: ^7 q
18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元
% n- B4 N6 I& h$ J/ U& O18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
0 v7 V/ _/ U' K( x' |18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
5 [# V3 s( ?6 s  N: z. T5 Z6 Y18261 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU 来自 ABS 控制单元
1 n- \5 r8 J# ^  J4 \8 d3 P18262 动力系统数据总线: 硬件故障, M9 d; y! q& v/ n
18263 动力系统数据总线: 软件版本监控
. U, i6 m7 l9 _0 H, A18264 节流阀体定位计 ( G69 ): 来自 ECU 的错误信息2 j" n/ p8 n( I. t
18265 负荷信号: 来自 ECU 的错误信息( p  m: B( H; H! ~7 ~
18266 发动机转速信号: 来自 ECU 的错误信息
; I: D* O7 K8 ?+ r3 Z! C18267 制动灯开关信号: 来自 ECU 的错误信息
5 d/ ]2 u; u7 O18268 强制低档开关信号: 来自 ECU 的错误信息* N4 }9 F; l- ?5 Q4 ^; T. `
18269 节气门位置传感器 ( G79 ): 来自 ECU 的错误信息; w3 T& y& _5 `6 `: e) R
18270 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自仪表板+ x. |( i! u2 ]* L5 c0 E- p
18271 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自转向角传感器9 [: K( M/ ?* w* d+ y
18272 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ADR 控制单元
+ i$ Y$ D3 I, H5 w18273 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自中央电器
  C5 A1 i  w+ n0 ~: A3 m) z18274 动力系统数据总线: 丢失信息, P0 w: R, U) {9 y9 d& S% m2 g$ a
18275 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器( J527 ). L4 H4 f" C, V9 h, b; p; V* E; p
18308 冷却风扇控制 2: 开路或者短路到接地2 h9 L/ m$ p/ w
18309 运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 短路到正极0 L" _: Z; A' Z* ]! j$ `
18310 运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 开路或者短路到接地3 g& D( E* |+ P3 g0 u; _' l
18311 冷却阀( N313 ): 短路到正极
4 N! T) p1 c, l" z  e) D18312 冷却阀( N313 ): 开路或者短路到接地5 p7 `% ?  P. v! w% j' N
18313 冷气风扇继电器 ( J536 ): 短路到正极
, Y( G: v1 V; \7 C& V' ~5 v18314 冷气风扇继电器 ( J536 ): 开路或者短路到接地/ w. |! B2 H- m& `4 I# T5 Y! k
9 y1 I3 O" e- a- W( g# b3 f' @




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