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标题: 大众奥迪车系故障码大全 25 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-24 14:51
标题: 大众奥迪车系故障码大全 25
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:07 编辑 * O( ?( L2 d. o$ |
* Z2 Q' ~# t+ X18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
1 q) T' R: I, J! T& o18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地' W" a' p: @/ m4 t
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大
. c( c8 K Q6 s) d4 ?18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小# t5 N! Z& Y" k7 f- |$ J' R( r$ d
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
3 ^ H/ k: r0 j" x L18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极) h+ @6 s* L7 G) Y/ _; J/ j
18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地
& j: p% z% J. m& i1 V18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大1 W+ D \. W, o" O
18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小0 X( S/ H# c/ \
18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到
3 F& E; a8 [$ ~' o; k: I' w% o) @18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号 D' L* S0 Y5 @! v7 ~2 n+ b
18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号/ h- O1 }) C) o* G/ e7 T& C5 r
18186 电磁阀7: 电气故障6 q7 g" P, n1 A) {2 Q2 n6 Y
18188 对发动机所作的调节已经起作用' C' x+ G; `0 s. O' p& m
18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
+ @& }% c% \6 e6 S- R18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极5 F9 J) T1 j8 J' c& r1 b
18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地 {! H- [: Z8 n0 O; g* c; _
18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极
, y: C K( C, S9 v18194 倒车灯信号: 开路
9 `* q$ v0 {7 e, `. d& {$ N0 Q18195 倒车灯信号: 短路到接地
( L7 L( y2 C) e: d, ]& J/ D: c18196 倒车灯信号: 短路到正极/ F0 P" f1 S+ v; B# B
18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息5 n2 U1 }- l5 {( J
18198 变速范围显示信号: 开路
; d3 J. Z6 i* T( M* b$ o6 W' V* s18199 变速范围显示信号: 短路到接地
, H+ @- I' {$ T+ S2 s6 |7 p/ |+ g18200 变速范围显示信号: 短路到正极
. ]5 Y: e" Z! w }2 J9 G18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号9 r5 _# x6 p. Y! c5 D
18203 车速信号: 开路5 z1 Y, m1 D/ ?! u, U) R0 H
18204 车速信号: 短路到接地# W8 Y% q4 W. s9 l6 M
18205 车速信号: 短路到正极 Z* Z4 ` [3 ?7 i `8 r8 E& l P9 n0 P
18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号, m/ D3 @/ ] `$ N- v# \. Z
18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高; m1 a6 K$ Y/ \7 D1 j9 ~) k
18208 液压阀( N331 ): 电气故障
, I8 |& h2 x \18209 声音信号电路: 短路到正极
7 {) t8 D$ `' X0 u2 d18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号' ~4 Q/ Y2 t3 M% X! U6 F% ]
18211 行星齿轮机构: 机械故障
, g$ E. n$ j4 }18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障
8 b* A a; f- c9 K9 R! U18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点% ?: W# H2 U2 t- D1 t
18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点- O, U! v; Z# I8 J' N6 R
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误
* `$ |' K' g# L8 \6 J# x18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号" F+ @% u" G. i% N( r8 Y% g7 p; }
18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障
/ B9 c6 d7 S/ K4 m$ S18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障
7 v* E2 _9 x# e8 {18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地
' S5 S' I+ B- z9 n# b1 S18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极( ~) L* V# F6 F: N5 t! s$ ^
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障1 |# ~- I3 n2 M+ J X0 i: z4 J
18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
) O: r2 H1 _4 t ]18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极+ ?' G# c/ c6 B
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障
% h1 P$ H9 }, e3 b" t+ U( ?5 ]18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地7 a- V% H4 ~# \) }2 V
18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极5 t5 o2 [' \/ O( z. `/ D
18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障
3 g, b7 d6 g& m' G- ~18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地5 }$ H b/ o' j U I( z
18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
6 \3 g5 d) B( q* C' k$ u18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地1 c, P% C5 q& h, g) E
18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极
6 q- f7 N1 Q# j( D0 [" D18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容
/ U! S+ `2 t- L% P1 ?4 @18250 请查询故障存储器: 仪表板
! z; l* w; Z3 ]& C18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元: _- H+ E5 V0 G1 ^0 t! P$ Q! D! h
18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元
1 V" B O5 @- H+ y- K18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )
' b# Y! a/ n6 n" U; q8 f18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元 q- |2 z5 n! H
18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元, G8 q5 ^1 @: a- Y* E
18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元" e+ W7 c! d8 ^1 T7 F
18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元3 A) x2 M( f4 c
18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
: C5 }% U) y A; m Y' w- v- m/ ?5 f$ ^. N18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
4 k& t0 p9 l+ j% E/ c- O18261 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU 来自 ABS 控制单元* O% y5 D% Q6 r; q6 r7 i) w
18262 动力系统数据总线: 硬件故障# k) s# G* ~6 \5 e3 f1 b
18263 动力系统数据总线: 软件版本监控, f N, h7 `4 t5 V6 E8 }; L
18264 节流阀体定位计 ( G69 ): 来自 ECU 的错误信息
& b: w! {' ]& Y/ ? R4 c18265 负荷信号: 来自 ECU 的错误信息. m7 R$ x3 v7 U4 y( c" v
18266 发动机转速信号: 来自 ECU 的错误信息
" V7 u" j( D7 ]: H2 N0 L18267 制动灯开关信号: 来自 ECU 的错误信息% T! W. j$ D/ X6 T" U4 F
18268 强制低档开关信号: 来自 ECU 的错误信息* C/ F5 @. v% U+ {9 C) R( s: d" g
18269 节气门位置传感器 ( G79 ): 来自 ECU 的错误信息
" O( y& ^: ~; ^1 b18270 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自仪表板
2 G" }! e7 k- h- h) i; i- q18271 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自转向角传感器
# ?$ P; Q1 @" @18272 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ADR 控制单元
7 `4 p8 ]9 O( j' I9 o2 D0 ^ r" k18273 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自中央电器
4 h: I! W9 U6 t18274 动力系统数据总线: 丢失信息7 z- M2 X5 H& P% \# F0 C' b" v
18275 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器( J527 )" K* o( g- l1 ~0 A* Y) z
18308 冷却风扇控制 2: 开路或者短路到接地& h5 {4 q7 W$ z. P3 E
18309 运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 短路到正极0 o; {) R, O3 X! Z, h& s$ k3 B
18310 运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 开路或者短路到接地' W* E5 `9 `7 y2 X& T" Z/ V
18311 冷却阀( N313 ): 短路到正极
4 D6 V7 ?; A. D6 f# r18312 冷却阀( N313 ): 开路或者短路到接地0 P- w' }9 j( J- u5 f$ y# p
18313 冷气风扇继电器 ( J536 ): 短路到正极
6 t" [8 K& i/ F$ W7 V18314 冷气风扇继电器 ( J536 ): 开路或者短路到接地7 p0 u$ ~$ z* ^6 `% l2 T' p
' K3 t: P0 Y: _0 Y% Y3 S1 X2 t) V5 Z
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