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标题: 大众奥迪车系故障码大全 25 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:51
标题: 大众奥迪车系故障码大全 25
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:07 编辑
2 O1 [. Q7 |: K0 x& l1 N" I$ m, E1 E$ k
18174 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 开路或者短路到正极
+ |7 C: N/ t2 q; b18175 来自发动机控制单元的节气门角度信号: 短路到接地8 V; B+ W. ^8 L$ K  j' [6 o9 \/ x
18176 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太大! M7 f4 u) F% t6 S. O* L; O$ E
18177 液压压力传感器 2 ( G194 ): 信号太小' b) R0 q1 f( Y* c0 p8 l# f6 z
18178 来自发动机控制单元的负荷信号: 不可靠信号
) e* Y4 G% n9 t" ?+ ~3 H0 G8 M18179 来自发动机控制单元的负荷信号: 开路或者短路到正极
7 ?$ t5 i8 |5 Q18180 来自发动机控制单元的负荷信号: 短路到接地# E7 \/ o* i7 R0 C: C$ l
18181 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太大
# h  h5 M0 M1 |18182 液压压力传感器 1 ( G193 ): 信号太小% a+ D0 R+ \& H7 t
18183 液压压力传感器 1 ( G193 ): 自适应界限达到0 M2 x8 s% k2 E9 F% p) v! q
18184 液压压力传感器 1 ( G193 ): 不可靠信号
; u( ?, W+ W5 r( k0 T# K$ X3 y3 q18185 液压压力传感器 2 ( G194 ): 不可靠信号5 G/ d2 _8 A( `. I) x
18186 电磁阀7: 电气故障" {% e5 P- ], Y4 ~
18188 对发动机所作的调节已经起作用6 k9 `  x7 ~3 G
18189 发动机扭矩减小信号: 开路或者短路到接地
, Z8 R1 r- I/ V5 e18190 发动机扭矩减小信号: 短路到正极
2 o9 Q& n. C* ~6 ?18192 Up/Down 换档信号: 开路或者短路到接地
' A+ T" z2 u1 K: P18193 Up/Down 换档信号: 短路到正极
# T7 X7 e5 ^( n18194 倒车灯信号: 开路
) j2 |! I! }/ V18195 倒车灯信号: 短路到接地
- a& F7 @' |' z, N18196 倒车灯信号: 短路到正极' [+ K2 j5 C7 f
18197 怠速信号: 来自 ECU 的错误信息) w1 ]5 q* u! D' ^+ K7 q% U$ t! Q
18198 变速范围显示信号: 开路5 B6 r+ k8 m: i) h
18199 变速范围显示信号: 短路到接地
. \& B3 y4 O; k2 e7 ~18200 变速范围显示信号: 短路到正极, H# W3 ~: M  I% Q* h
18201 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 没有信号
9 C' V* s& C) f, b18203 车速信号: 开路4 S+ q( G- H/ v, J" c# Q  m) m
18204 车速信号: 短路到接地
1 d& R% o2 |. [5 g18205 车速信号: 短路到正极6 `6 z* M: t# U7 Y' w2 \8 H
18206 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): 不可靠信号
- z1 u; [* m. n0 Z* X18207 变速器输出转速传感器 2 ( G196 ): RPM太高5 [% V' S- W5 O  C6 l
18208 液压阀( N331 ): 电气故障- j9 g0 e% Q, g% A- |' K% Y
18209 声音信号电路: 短路到正极1 ^7 }5 N$ r$ w
18210 离合器踏板开关( F194 ): 不可靠信号$ v7 c0 G0 i2 e: n4 O; h! @4 T
18211 行星齿轮机构: 机械故障
) F4 O; F+ K& N18212 液压定位计传感器 ( G302 ): 电气故障
. w  R2 U5 C# {7 P0 B$ P, a) b* l8 C! y18213 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过上止点
, A9 V' t: O5 k8 O18214 液压定位计传感器 ( G302 ): 超过下止点' ~  m( u# d2 D7 h6 O) ^7 k* Z7 y& A
18215 液压定位计传感器 ( G302 ): 基本设置/自适应 错误: @+ ~% A* A- R
18216 液压定位计传感器 ( G302 ): 不可靠信号5 ?% }7 l) a. Y0 A
18217 液压泵 ( V190 ): 电气故障) ^8 U) b7 o. R5 |& h
18221 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 电气故障* y7 [! B# |" e) K/ I  f7 \
18222 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 开路或者短路到接地, J3 s" ^7 ], {0 o/ b+ J5 c
18223 自动变速器压力调节阀 1 ( N215 ): 短路到正极! N( b% V& ~/ k' Y
18226 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 电气故障
; }) Z  J/ {8 B18227 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 开路或者短路到接地
* ~0 R+ B$ |9 {6 p( I0 c18228 自动变速器压力调节阀 2 ( N216 ): 短路到正极7 g' i, ^3 p, j1 k" b
18231 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 电气故障- j  H% S6 U1 O* N9 {; R2 m
18232 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 开路或者短路到接地
! T( U* v+ w& K) O/ m6 J18233 自动变速器压力调节阀 3 ( N217 ): 短路到正极
1 y8 s. B$ R) C, ]18236 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 电气故障7 c. `% d* n+ W- X9 \5 ~( W4 |8 ?
18237 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 开路或者短路到接地  f/ @) ?$ O( c0 x2 Y% t
18238 自动变速器压力调节阀 4 ( N218 ): 短路到正极
3 n# Y6 O( U5 I% Q8 w+ c3 j18242 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 开路或者短路到接地" |3 ~: ?& i3 d
18243 自动变速器压力调节阀 5 ( N233 ): 短路到正极! }9 e4 Y0 g  z8 w
18249 发动机/变速器 控制单元之间不兼容# }. k: O1 t2 [8 Q: m; a; {' ?3 i
18250 请查询故障存储器: 仪表板/ U! x& A3 b4 ]' x
18251 请查询故障存储器: ADR 控制单元8 V4 V. y- c, ?# M- L( F& i
18252 请查询故障存储器: 中央电器控制单元
% J, a! e. j2 S% n18253 请查询故障存储器: 转向电器( J527 )
# v9 J$ v! b+ B, `18255 请查询故障存储器: ABS 控制单元
$ T2 p) [5 _; B+ V4 O18256 请查询故障存储器: 发动机控制单元
2 I4 ^* W; o6 C18257 请查询故障存储器: 变速器控制单元& K/ u. F' T. [! E
18258 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ECU 控制单元5 h. P6 t# C+ h4 O" J
18259 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ABS 控制单元
6 J: @6 N9 ^* Z  h$ r9 ?+ `( F18260 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU
$ e3 }$ `2 f5 @/ O4 a18261 动力系统数据总线: 不可靠信息 ECU 来自 ABS 控制单元; i  }5 w8 u0 f2 n. _9 R
18262 动力系统数据总线: 硬件故障0 D2 P# M" i: m' K9 a
18263 动力系统数据总线: 软件版本监控
8 a; B; @4 |8 v) {$ r; t, i* G8 M18264 节流阀体定位计 ( G69 ): 来自 ECU 的错误信息" }9 F7 y, T& k. m! B2 b
18265 负荷信号: 来自 ECU 的错误信息# v  k9 v! M5 i: J
18266 发动机转速信号: 来自 ECU 的错误信息
) D3 Q7 K  b. H18267 制动灯开关信号: 来自 ECU 的错误信息1 U6 ]0 M3 v. ~4 N
18268 强制低档开关信号: 来自 ECU 的错误信息' [5 Z/ r" O. d# r) R8 K
18269 节气门位置传感器 ( G79 ): 来自 ECU 的错误信息
4 v- \+ V1 `3 }6 D" u. m18270 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自仪表板) a  Z* D& S, |7 Z0 M
18271 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自转向角传感器
; d: V: J( a. t6 Q* K18272 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自 ADR 控制单元
; m& W( _* W( V* i7 r# y% u18273 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自中央电器
9 _# K  P) [9 I  `18274 动力系统数据总线: 丢失信息6 ]7 V& _8 k( O0 F7 ?  }' ?+ H% v
18275 动力系统数据总线: 丢失信息: 来自方向盘电器( J527 )( ]0 m. R7 q9 G8 D7 }  a- x/ Y
18308 冷却风扇控制 2: 开路或者短路到接地
8 Y) k2 X! O, z+ N18309 运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 短路到正极5 a. |; O2 J# g8 I; J9 l
18310 运行之后的冷却风扇控制( J138 ): 开路或者短路到接地7 R6 C8 C, `* n- n4 E
18311 冷却阀( N313 ): 短路到正极
0 l/ m2 r; o0 O" f5 t, P18312 冷却阀( N313 ): 开路或者短路到接地  S  K+ C+ W5 E" g" M* n* {
18313 冷气风扇继电器 ( J536 ): 短路到正极9 N1 Y# F3 g  r# N1 p* L: A" K
18314 冷气风扇继电器 ( J536 ): 开路或者短路到接地# b! \: ~5 t  _
# k6 K" V; u3 E! L3 r




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