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标题: 大众奥迪车系故障码大全 二 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-24 14:49
标题: 大众奥迪车系故障码大全 二
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:48 编辑
6 J& Z& ]* n3 n/ ~9 Q
( M. `0 b; l+ [+ @17875 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到正极6 B: T% Q, {$ S& v
17876 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到接地- z* c1 f$ h" p+ ^, y P
17877 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 开路4 e( X' T* r4 K
17878 EVAP 泄漏检测泵: 电气故障
% N/ O0 w- u6 X# G( H# W& C( b17879 EVAP 泄漏检测泵: 短路到正极
# K6 a) Z. m* e: f0 b b17880 EVAP 泄漏检测泵: 短路到接地
4 C! n+ i3 `/ v, S8 `. y17881 EVAP 泄漏检测泵: 开路
( W/ Z/ P9 F3 \8 K17882 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 电气故障; c; b9 V0 c) K( Y Y
17883 EVAP 泄漏检测泵: 没有信号) {, A1 f0 [% }8 [9 Q$ L0 C- v
17884 EVAP 泄漏检测泵: 真空不足
! W5 L& N5 n/ U) B0 k: y8 \& q; \! [17885 EVAP 泄漏检测泵: 故障
8 a4 n( r3 H' F8 X+ O17886 EVAP 泄漏检测泵: 管路堵塞' Z' }$ p" ]! O/ r/ X% }; [
17887 增压真空泵系统: 机械故障
% Y6 ]: C" W6 E0 y& D' u+ O17888 增压真空泵
: h8 ^& r! A0 L5 J( U- W9 Q- Z17889 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 开路6 p" S# `; {. G# G. `
17890 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到正极
4 R9 {" A$ f0 i17891 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到接地
% u* X' y5 g' }8 K17892 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 电气故障( M) q% l: i. g: _7 D# B
17893 二次空气喷射阀( N320 ): 开路
' B8 g7 g# H- \8 T$ N7 K17894 二次空气喷射阀( N320 ): 电气故障' W) C, b# B9 L% c5 V/ @4 z3 c1 _2 ?( c2 J
17895 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到接地
h7 z+ c- U8 U) @+ L- V% K3 u1 `17896 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到正极
, x2 X& ~. M/ v! o% S3 }17897 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到正极
4 ~; l6 a m4 u) ?. F# B# f17898 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到接地
0 s/ K6 Z) `* [17899 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 开路# [# m7 G% j/ @1 @
17900 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 电气故障3 p) d0 i- k. b
17901 增压真空泵: 性能失效' w8 ]6 ]5 p4 S; O% X. {- }$ }
17908 燃油泵继电器( J17 ): 电气故障
. r. O; B$ _# q% o$ @* K17909 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地
' Z: i) j4 X3 m, \* `: q1 \+ }$ n4 e7 R17910 燃油泵继电器( J17 ): 短路到正极
$ y% L* P F& P! R2 `# }) i17911 负荷信号来自 发电机端子 DF: 不可靠信号( L9 w1 S; t6 a: s0 K! u0 e
17912 进气系统: 泄漏检测 v! Y: X# M1 Z" q# f& U
17913 节气门怠速开关( F60 ): 没有关闭 或者开路
" U6 X) W& F: b: I# g% _* R) B17914 节气门怠速开关( F60 ): 没有打开 或者短路到接地0 d% V# ^( y( K0 N
17915 怠速控制系统: 超过低停止值
, h. v" ^* k( g17916 怠速控制系统: 超过高停止值
3 i. ?; g" m/ q4 A17917 怠速稳定阀 ( N71 ): 电气故障/ G9 } F& \1 ]1 I! W3 _* { p9 C
17918 怠速稳定阀 ( N71 ): 短路到正极0 T' y' C; s3 C% C3 b; [4 ?- J7 x
17919 进气歧管阀 ( N156 ): 电气故障
: ?0 v% ^2 K1 R9 z17920 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到正极
& g }+ T) ] f# P17921 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到正极
" Y* `6 d& q& q W17922 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到接地+ d. P" C6 J, X1 {5 L
17923 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到接地
, R V/ X! _! K1 N17924 进气歧管阀 ( N156 ): 开路
; y I. ^ f3 \7 L! o1 d1 }/ p" K9 L8 D17925 主继电器( J271 ): 电气故障( X. p& W" }7 m) b) _% R3 K
17926 主继电器( J271 ): 短路到正极/ m* X0 I" P, R
17927 凸轮轴调节: 缸体左侧: 故障
5 i6 b# H R7 U# Q, ~2 D0 `- U17928 进气歧管阀 2 ( N261 ): 开路8 @8 x" e K Y0 q
17929 进气歧管阀 2 ( N261 ): 电气故障
" Q n8 D6 d! s% d1 ^+ t; _6 \17930 凸轮轴调节: 缸体右侧: 故障9 l* A* I1 P3 f$ m0 @
17931 碰撞信号 来自 安全气囊 控制单元: 不可靠信号
2 u1 r( G2 H3 ]) [17932 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地7 o! n1 F5 A5 W# X U4 n7 V
17933 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 电气故障9 X) T G' @' Q2 n7 u
17934 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到正极2 ?* O4 q7 L* \# ]5 a. Y7 n! [
17935 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到接地* I0 N2 S. T4 u/ h2 c
17936 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 开路7 H; z W; }2 D
17937 凸轮轴定时控制: 短路到正极
! S+ B: ?- M2 ?! e5 I/ O0 u/ X17938 凸轮轴定时控制: 短路到接地
& I$ o, ^' d8 b% c( ?) q, ?17939 凸轮轴定时控制: 开路
) s* x* ~; d9 D" J' ]* k17940 怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太低 )# O2 ~$ h1 A; \8 X& h
17941 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 电气故障
# J$ W4 a( C6 [( @( x17942 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到正极/ V, c8 g, b& j& J6 \) E
17943 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到接地
( A/ W$ }- S4 D! i+ y17944 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 开路. I/ S7 H6 I# w* [3 r/ H$ [- q1 W
17945 断油电磁阀( N109 ): 故障
6 d$ p4 W0 i; R$ f, M17946 断油电磁阀( N109 ): 开路或者短路到接地
% N# N& _ T- h" l17947 离合器踏板开关 ( F36 ): 不可靠信号" E$ v- N( o, f1 ?. Y
17948 车速信号: 信号太大
: t* O/ d5 g0 Y! q8 S/ @ T17949 燃油泵继电器( J17 ): 开路9 r$ d/ v) |9 R5 D. N, C& S
17950 节气门促动器位置传感器( G187 ): 不可靠信号0 z+ k5 k' T, k C# Q6 h: N, h
17951 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太小$ E$ x* M/ U7 L6 l; p
17952 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太大
. T" L8 k% t2 U% r17953 节流阀体控制单元: 故障$ F5 @) O0 k% B+ r( \% j# f
17954 增压调节阀( N75 ): 短路到正极! G& a. u$ J2 ?! m. g1 ~
17955 增压调节阀( N75 ): 短路到接地
( B5 K* O& ] m$ N; h+ C17956 增压调节阀( N75 ): 开路
! q% U5 S* z9 f" R( g! `17957 增压调节阀( N75 ): 开路或者短路到接地
- D E) j; L' l, F9 X. V17958 充气压力: 控制未激活
; P3 [4 o2 m5 n: l; R6 _! t17959 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到正极: r; J0 \* Y( L! P0 z: f. {# B/ o
17960 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到接地, }. `* N# U( J' O9 j' a. ~
17961 大气/进气歧管 压力信号: 不可靠的比率
) b# D0 l( Y! b: ^17962 节流阀体控制单元 ( J338 ):基本设定条件没达到
7 B* }, a5 T% Z1 L9 Q* h17963 充气压力: 超过最大限制
+ w4 j3 F4 s: ?+ [. Y! @17964 充气压力控制: 偏差 -
) V% d8 ?) u; [8 W, {- E17965 充气压力控制: 偏差 +9 X2 F4 b( `% X
17966 节气门促动器 ( G186 ): 电气故障
* \# e3 j% O+ b& {0 \17967 节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定故障
8 P6 a7 s z8 l1 U9 j7 s* Y17968 达到最大的发动机转速！7 e6 S/ l8 w9 s9 F$ a6 T) \
' V, t0 ~% w( W
作者: 鑫发开锁 时间: 2014-12-25 15:27
* f) Y2 @; B g* m看看，学习一下。
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