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标题: 大众奥迪车系故障码大全 二 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-24 14:49
标题: 大众奥迪车系故障码大全 二
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:48 编辑
1 }' q; l1 w3 q4 A, C; f% Y5 ]+ {! M; f6 k
17875 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到正极
! p0 |7 p+ b4 s17876 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到接地
" l2 S) `4 K3 H$ }17877 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 开路
: [! U& d1 I- ]3 {$ m! ]17878 EVAP 泄漏检测泵: 电气故障- k& z7 y" l: n( d8 J
17879 EVAP 泄漏检测泵: 短路到正极+ r4 r7 Y' C v! T# P8 i5 G
17880 EVAP 泄漏检测泵: 短路到接地* l8 m% K4 T' @0 @* x
17881 EVAP 泄漏检测泵: 开路
+ W. K5 U, {) v; K0 Y* m& l17882 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 电气故障
1 u: ~6 V4 A4 I! T0 V9 ~17883 EVAP 泄漏检测泵: 没有信号8 ~" C3 j7 r8 M+ \
17884 EVAP 泄漏检测泵: 真空不足1 |( a7 x/ z- v: z6 T9 @6 ^
17885 EVAP 泄漏检测泵: 故障
8 j- j. D& V2 X2 _- P. X17886 EVAP 泄漏检测泵: 管路堵塞
! ]8 W" Z4 Y7 H17887 增压真空泵系统: 机械故障
4 q* p* P" {2 J5 i17888 增压真空泵& r# x/ ~) t. G" }
17889 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 开路1 y6 p; e4 P2 n( z& K
17890 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到正极
H0 f( k* \4 U& I17891 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到接地
6 h( [* V- T6 _5 d8 x17892 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 电气故障
R% @1 ^1 _( m3 {8 s17893 二次空气喷射阀( N320 ): 开路
8 ]9 Y0 y5 j, e) Y17894 二次空气喷射阀( N320 ): 电气故障+ ~4 ?% L& X2 v: {
17895 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到接地
& R0 w0 E6 Z! S: C6 Q, e17896 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到正极: h9 m- f6 {2 p: k O' O6 M5 r
17897 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到正极
" L2 c2 I: \9 N; x9 y17898 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到接地
9 Z7 I. L7 X) u0 g% c. v2 _17899 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 开路* t2 Y) ?, _$ P3 _' A3 n' I; j- m/ D
17900 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 电气故障
. A8 i# k9 ?& ~' w' o& x% I3 g17901 增压真空泵: 性能失效
" f1 Z( _5 t" [17908 燃油泵继电器( J17 ): 电气故障+ T1 p* H% U6 B
17909 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地+ |2 _$ ~7 ~, e% L) M6 N' I, h
17910 燃油泵继电器( J17 ): 短路到正极
2 ~: T+ c( K# _0 _. c. G17911 负荷信号来自 发电机端子 DF: 不可靠信号
& v8 _6 r; X( p5 z17912 进气系统: 泄漏检测
; J" ^- @# p) p9 A9 y17913 节气门怠速开关( F60 ): 没有关闭 或者开路
. Q4 g% g! P$ {* O17914 节气门怠速开关( F60 ): 没有打开 或者短路到接地
/ Q" l3 V6 x4 o; A. Q) @2 b17915 怠速控制系统: 超过低停止值# s( D2 M/ J4 ]# w2 U4 Y$ a
17916 怠速控制系统: 超过高停止值4 v3 I. Y3 ]+ ^
17917 怠速稳定阀 ( N71 ): 电气故障% h# y* \) {( }6 m9 O# o4 i
17918 怠速稳定阀 ( N71 ): 短路到正极
( x( P6 \+ a- f17919 进气歧管阀 ( N156 ): 电气故障
! K0 l' c* R1 R1 N" Y% f6 q17920 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到正极
0 U# E' b. I* W8 v17921 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到正极
) a) @# c: K5 G17922 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到接地; e. I! Z0 L8 e4 d& @, x9 |
17923 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到接地
/ {" [3 T5 c( w; p/ o: J17924 进气歧管阀 ( N156 ): 开路% q$ ~/ N9 V1 D l
17925 主继电器( J271 ): 电气故障3 ?% Y5 K- k6 x' ~; S, z$ Q
17926 主继电器( J271 ): 短路到正极6 t$ y6 K8 Z+ m) K( M6 K
17927 凸轮轴调节: 缸体左侧: 故障
) q# T. ^& C4 d$ K4 Q& x17928 进气歧管阀 2 ( N261 ): 开路
6 D1 u C9 @1 h# O" {: n17929 进气歧管阀 2 ( N261 ): 电气故障
! i1 T4 G. W4 L# I! }7 Q5 v' H17930 凸轮轴调节: 缸体右侧: 故障: r. T( w- x) [& k
17931 碰撞信号 来自 安全气囊 控制单元: 不可靠信号9 U* Q: N& k7 V7 z4 I9 g- Y
17932 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地2 z2 w4 z {3 h5 x: D6 f- _
17933 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 电气故障5 M5 g1 W& E( g" k3 y
17934 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到正极( |0 ~" h3 ^: ?. V/ r
17935 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到接地9 b: Q2 e0 S% N, I6 @; \
17936 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 开路
4 t! N L8 k p S/ h' v17937 凸轮轴定时控制: 短路到正极6 P3 h9 X5 E. z+ w4 f+ e
17938 凸轮轴定时控制: 短路到接地4 F7 U2 Z. R9 f# [
17939 凸轮轴定时控制: 开路
7 [" l# B3 P( M% w3 [. P17940 怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太低 )& p4 C( E# ~! y3 Y! M
17941 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 电气故障" j% S0 }! w4 U$ H$ d8 [$ q8 |5 j
17942 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到正极
6 A h/ n) k2 ~17943 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到接地
2 S. r; S, F" B! W% R- v+ [17944 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 开路# {- k$ ~) ~7 X
17945 断油电磁阀( N109 ): 故障
8 Z9 C( J* V$ H17946 断油电磁阀( N109 ): 开路或者短路到接地: T+ u4 m& W+ O% R, O( r
17947 离合器踏板开关 ( F36 ): 不可靠信号* Y) d+ h1 Y' v1 G$ m! A
17948 车速信号: 信号太大
; T8 d0 Y; r4 c" `" N# @- X5 _+ y; N17949 燃油泵继电器( J17 ): 开路
, l- g! C6 @+ h17950 节气门促动器位置传感器( G187 ): 不可靠信号
# t1 I& y& Z5 g0 n17951 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太小
' B; g$ t8 m9 `' Q/ s17952 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太大5 l) E7 t4 }5 J9 L7 @ S
17953 节流阀体控制单元: 故障. g* U- t F! t
17954 增压调节阀( N75 ): 短路到正极
/ q; J6 O" g. |17955 增压调节阀( N75 ): 短路到接地5 c& `5 t6 \* y1 V0 o, p) x
17956 增压调节阀( N75 ): 开路1 o8 V9 }( v( T7 |5 b3 [
17957 增压调节阀( N75 ): 开路或者短路到接地: C: q, H) ]/ k! Y( y7 r% }7 F
17958 充气压力: 控制未激活
' T5 ]1 @ }. h17959 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到正极; b* P* A# n0 R, G" m& s# u I8 a
17960 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到接地+ O9 N& l4 v/ f. b: L- t h
17961 大气/进气歧管 压力信号: 不可靠的比率. m7 w7 W5 W8 S, \
17962 节流阀体控制单元 ( J338 ):基本设定条件没达到 H, A1 L! c( c$ F$ ~8 B `
17963 充气压力: 超过最大限制
, y$ o, k5 { `: ^; q17964 充气压力控制: 偏差 -8 Y$ c, W+ {/ X2 X% e1 r3 x8 q5 C
17965 充气压力控制: 偏差 +
3 [% h( t+ N, r9 n3 z17966 节气门促动器 ( G186 ): 电气故障) t4 r1 O2 X9 c8 ]' ^3 R
17967 节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定故障% V1 S9 s- R' H. m* I# s+ a$ D B
17968 达到最大的发动机转速！( e% @) `. ~+ N( l) L( }3 G# q
0 s7 |, `+ }! E8 o8 M/ K2 L9 S
作者: 鑫发开锁 时间: 2014-12-25 15:27
0 A+ D. n3 W( P! ?: g& J看看，学习一下。
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