中华锁艺人

标题: 大众奥迪车系故障码大全 二 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:49
标题: 大众奥迪车系故障码大全 二
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 16:48 编辑 9 N" {& D( s  b: H! Z* Y7 z

3 ^. U: x; w9 f. i' t
17875 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到正极
; R6 Q" n! ~( a: l17876 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 短路到接地8 T' v1 {$ T' {! R
17877 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 开路1 w( l' x' J1 q# c4 [
17878 EVAP 泄漏检测泵: 电气故障+ c. H, y- g2 w  Z
17879 EVAP 泄漏检测泵: 短路到正极4 F0 e1 p: B6 n% d
17880 EVAP 泄漏检测泵: 短路到接地+ {- n9 `5 t1 {
17881 EVAP 泄漏检测泵: 开路7 I( F- v) |5 ?) C
17882 EVAP 碳罐电磁阀2 ( N115 ): 电气故障
+ E# r3 h  b. `/ E: [3 ~$ v: B% E17883 EVAP 泄漏检测泵: 没有信号
: U: }  R7 X" \6 c4 _& v17884 EVAP 泄漏检测泵: 真空不足
% |) C& ~3 w9 b& s( t17885 EVAP 泄漏检测泵: 故障
: {1 n2 ]- T  y1 {17886 EVAP 泄漏检测泵: 管路堵塞
: F% R% l7 o- J5 e17887 增压真空泵系统: 机械故障1 b+ W9 X/ x. K' _5 b( ]7 [
17888 增压真空泵3 b# ?* s: f% f" b$ P  a0 G
17889 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 开路4 D; L" K7 x* Y
17890 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到正极
" i: N% E2 r1 @* y17891 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 短路到接地
! Y0 k/ w2 c1 Y+ P7 |- d17892 二次空气喷射泵继电器2 ( J545 ): 电气故障
: m. }. @- J$ Z" t# ]: B17893 二次空气喷射阀( N320 ): 开路
, R7 @  J- D8 F1 G: s17894 二次空气喷射阀( N320 ): 电气故障% `9 d8 N6 Z# i' h9 P9 q: J7 c0 ^& H
17895 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到接地# W0 h6 u6 {  [0 q# x3 Y/ M
17896 二次空气喷射阀( N320 ): 短路到正极  N' X9 \0 `* o3 r5 ?* b. I
17897 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到正极
) G9 I" J5 F" l7 \3 _* f17898 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 短路到接地
! ~$ [9 B: w6 a17899 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 开路+ U1 J, y* S. _
17900 EGR 废气再循环阀 2 ( N333 ): 电气故障
! h8 x# s2 c- K. o  x$ F17901 增压真空泵: 性能失效
5 i1 R2 d: b1 T2 J% m: C& w17908 燃油泵继电器( J17 ): 电气故障6 k1 K5 ~9 f4 a) c# z  P
17909 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地, C, s7 ?$ G' p+ h
17910 燃油泵继电器( J17 ): 短路到正极/ V3 J' F' |1 ^# ~* P& z
17911 负荷信号来自 发电机端子 DF: 不可靠信号! k& O) l% q$ z) x) B3 a+ ~
17912 进气系统: 泄漏检测+ y7 Y% M: A2 F$ x
17913 节气门怠速开关( F60 ): 没有关闭 或者开路
) [  E! d6 z0 a8 j* H, U17914 节气门怠速开关( F60 ): 没有打开 或者短路到接地
: j3 D. m4 M7 n4 K5 H17915 怠速控制系统: 超过低停止值
  N: m/ U9 @1 [* M- g7 i# }3 L17916 怠速控制系统: 超过高停止值
/ m/ m1 J5 j. t' `" s0 X3 R% B* e17917 怠速稳定阀 ( N71 ): 电气故障
+ ]0 ~& A: d/ o17918 怠速稳定阀 ( N71 ): 短路到正极
+ M7 [3 ~1 M  t) C/ y8 I' W17919 进气歧管阀 ( N156 ): 电气故障% K: R/ L. K+ L' {  D, ^& z* s8 a
17920 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到正极
6 |& E9 a, v0 z7 ~17921 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到正极
, E, m. O& q2 L/ L- |; E17922 进气歧管阀 2 ( N261 ): 短路到接地% x% |/ L3 q- _) |5 T
17923 进气歧管阀 ( N156 ): 短路到接地
* p) [8 S% M- r( f17924 进气歧管阀 ( N156 ): 开路
3 E4 ]% e* b- Q1 \  w17925 主继电器( J271 ): 电气故障
6 N% V( \; v( W" P& `17926 主继电器( J271 ): 短路到正极
, G3 K" [. d( _) V17927 凸轮轴调节: 缸体左侧: 故障: ?, E2 d" A& u" U6 t0 l5 v
17928 进气歧管阀 2 ( N261 ): 开路
7 R& |6 k/ s) J17929 进气歧管阀 2 ( N261 ): 电气故障5 Q* ~( w+ c9 X" P
17930 凸轮轴调节: 缸体右侧: 故障
5 S: s# a; F; [17931 碰撞信号 来自 安全气囊 控制单元: 不可靠信号
) i$ h% i$ b8 U2 n17932 燃油泵继电器( J17 ): 短路到接地5 ?3 n( F; F) t7 [
17933 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 电气故障2 i2 ?% \2 s0 [' {0 c
17934 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到正极- ]$ j: {6 e# F2 w9 n
17935 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 短路到接地
9 m! @6 R& w7 v& h17936 凸轮轴定时调节Bank1 ( N205 ): 开路' m! D/ B+ v6 U& ^) S- I
17937 凸轮轴定时控制: 短路到正极# s! j5 D3 A1 ~  a* \0 o. p
17938 凸轮轴定时控制: 短路到接地5 a4 u# n: r/ b- V
17939 凸轮轴定时控制: 开路
2 e- s, H' y8 c9 J17940 怠速调节: 处于较稀状态( 发动机转速太低 )& U! a0 V4 z! M& Z  e& R! T
17941 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 电气故障
& l! F) Y0 A$ E17942 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到正极
1 j# R1 M6 m. w* A17943 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 短路到接地
' t' W, a8 |. C1 j- f3 T17944 凸轮轴定时调节缸体右侧( N208 ): 开路+ D% C; \, v; w, U1 H+ K
17945 断油电磁阀( N109 ): 故障
7 M: g* Y* @& t17946 断油电磁阀( N109 ): 开路或者短路到接地
4 [4 i; ]# G$ g* e6 ?3 [- I) k17947 离合器踏板开关 ( F36 ): 不可靠信号
8 u8 n. M6 o2 w. \17948 车速信号: 信号太大3 e2 K, R$ _; M2 d$ O
17949 燃油泵继电器( J17 ): 开路' @" y3 x; O6 Y0 I
17950 节气门促动器位置传感器( G187 ): 不可靠信号
3 J: i' z7 ]- f5 s8 K17951 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太小
, x$ b6 Q( C* q+ Q. m17952 节气门促动器位置传感器( G187 ): 信号太大
5 e! l8 j  w( Q1 N+ Q17953 节流阀体控制单元: 故障' m+ X3 R: z) b) p9 U6 M# j
17954 增压调节阀( N75 ): 短路到正极
! i3 q7 V- [8 ^% ?3 r, j17955 增压调节阀( N75 ): 短路到接地
5 _3 w$ b+ Z# G7 f- k, H17956 增压调节阀( N75 ): 开路
9 d9 q7 e) U4 A17957 增压调节阀( N75 ): 开路或者短路到接地
% N1 m/ m" U4 O9 U4 u1 y1 D17958 充气压力: 控制未激活! p5 J, d) z! k7 p
17959 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到正极
- p. D' |/ ^1 s: s$ ]0 S17960 大气压力传感器 ( F96 ): 短路到接地
: ~- z4 F4 ^$ I( T4 ]& U; P+ P! \* w17961 大气/进气歧管 压力信号: 不可靠的比率
0 W/ Q  g) `( t17962 节流阀体控制单元 ( J338 ):基本设定条件没达到# h# s2 O5 D) \4 F  y1 E3 m/ Q
17963 充气压力: 超过最大限制' i: f0 {( N$ n! v& I0 Q" o( L
17964 充气压力控制: 偏差 -0 ?/ t) ]7 V. ?" j  c: k) p% u4 q
17965 充气压力控制: 偏差 +
$ h; z- J# Y8 [. o$ C5 I17966 节气门促动器 ( G186 ): 电气故障# I6 o1 S" `" m2 b* n
17967 节流阀体控制单元 ( J338 ): 基本设定故障9 r. P3 U4 H1 `" [
17968 达到最大的发动机转速！
) s7 Y! p, W- f# [

7 ~$ C( x# U9 u
作者: 鑫发开锁    时间: 2014-12-25 15:27
* f4 s  m/ T. T6 {3 K2 d- E% Q
看看，学习一下。



欢迎光临 中华锁艺人 (https://suoyiren.com/) Powered by Discuz! X3.5