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标题: 大众奥迪车系故障码大全 22 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-24 14:48
标题: 大众奥迪车系故障码大全 22
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:06 编辑
8 h Z3 _ Q& \/ }, X5 m, n/ O' A) d& w* ^6 U! Z! H. H
17776 5 缸点火线路: 短路到正极: A) s: L1 l# j' V/ J
17777 5 缸点火线路: 短路到接地
8 J% K" @. K" x$ n; p0 j17778 6 缸点火线路: 开路
4 v& q$ Q; ^* t8 o H$ g17779 6 缸点火线路: 短路到正极( _0 \* e, W3 K/ ]" Q8 o" ?
17780 6 缸点火线路: 短路到接地
: \$ d/ k# S5 g I# n2 M3 p1 D17781 7 缸点火线路: 开路
4 z& A# d# C0 k/ e( W2 S17782 7 缸点火线路: 短路到正极, J* E/ T. [" g+ k; |
17783 7 缸点火线路: 短路到接地3 y$ n7 G1 h$ _; S5 m) h# w
17784 8 缸点火线路: 开路4 V9 w# g* y5 v" Q4 C
17785 8 缸点火线路: 短路到正极* g1 }" F2 S0 _4 y
17786 8 缸点火线路: 短路到接地8 |, v) M" h) X( s6 F
17793 控制单元内部: 故障
% |' q# ~3 @, g, B- D8 l) e17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障
. ]; f# s* ~3 ~( n( h1 `0 ^17795 控制单元内部: 故障
# K4 P" R% Q6 `( s1 P d17796 控制单元内部: 故障
( }5 b! l+ Y( i, r17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷' t! j; B+ x5 g
17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地
7 B2 z. D9 P1 ]6 |/ c17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极
' A9 {5 n2 [7 M7 T4 H$ G: w* ^) D6 v17801 点火线圈功率输出档位 1: 电气故障
3 W) {/ D3 x" u! T: O, M7 s6 T17802 点火线圈功率输出档位 2: 电气故障
+ g) X1 A* X3 \ O17803 点火线圈功率输出档位 3: 电气故障
( P9 {$ P7 Y/ E5 {) }8 R8 W1 ]; I17804 发动机转速传感器 ( G28 ): 缺齿
; Y5 J/ R, R) H17805 发动机转速传感器: 达到自适应限制
( t6 t3 i7 K( Y8 x. i8 m17806 发动机转速信号: TD: 短路到接地
* r3 v- ]6 J! P17807 发动机转速信号: TD: 短路到正极9 u% r2 ?! F* |+ M1 S% ^" T) Y
17808 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 电气故障+ q/ O, A O7 T. o
17809 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到接地5 h$ P0 H# Z' } p+ S+ l1 ]2 }
17810 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到正极* |6 J ?9 P/ o" L; `. M5 Z7 X
17811 EGR 系统: 调节分歧
( l' _1 n9 q: b% Q# R17812 EGR 系统: 没有执行基本设定- y; ]' q1 e+ a' [/ R
17814 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 不可靠信号
" y' B! |! \+ g+ m* ]8 t7 W17815 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太小- ], w3 P1 L k# Z/ l
17816 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太大
5 q: h5 {- y* K( N( E4 }17817 EVAP净化阀( N80 ): 电气故障
3 H$ Q1 E. U* f! A! ]# ?17818 EVAP净化阀( N80 ): 短路到正极
. K$ o! } e9 }: s8 |4 Y17819 二次空气喷射系统: 缸体右侧: 流量太低& l) |- |, l( |
17820 EGR 压力传感器: 信号太低0 }8 F' ~" {+ y/ p, M3 [( R$ g
17821 EGR 压力传感器: 信号太高* G& Y4 C% n. D* R2 Q) H
17822 二次空气喷射系统 缸体右侧: 泄漏检测" x% u, \& V% C, m+ B% o2 u
17823 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 没达到调节范围- n1 d+ S) `4 W, H4 d
17824 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 超过调节范围 S9 k- f+ o: u. s1 a7 q! b1 J/ z
17825 燃油油位传感器 ( G ): 信号太小( q8 ]2 S+ k/ N/ _, u- X% \
17826 燃油油位传感器 ( G ): 信号太大
# c: o8 X8 L* d17828 二次空气喷射阀( N112 ): 电气故障
" p# v2 E/ y7 X; W! B. m/ K8 Q17829 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到接地. C' L/ V$ l# q* d7 Z
17830 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到正极
[( X5 P9 F. ?17831 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 流量太低2 L/ t* j' c% w! | {
17832 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 泄漏检测* P( x* y5 C* A1 J8 `! p+ U) O
17833 EVAP净化阀( N80 ): 短路到接地0 D9 [2 r2 a$ t+ _
17834 EVAP净化阀( N80 ): 开路3 h& s$ y$ v% p$ S% W
17835 制动真空泵电路: 短路到正极
$ m* K$ [! f. ], y9 y9 M17836 制动真空泵电路: 短路到接地
7 j" T* D; }0 G( e5 q17837 制动真空泵电路: 开路2 W- P8 J T7 W+ n
17838 制动真空泵电路: 开路或者短路到正极
, q, [% U8 o' ^6 p; @" @17839 制动真空泵电路: 开路或者短路到接地/ i) [/ y j% i
17840 二次空气喷射阀( N112 ): 开路
% a% t) i& W- L. b) W, `17841 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 开路# P- J, b* E! q
17842 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到正极2 S7 O! c1 `. n( T
17843 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到接地$ {8 `( D* c/ S, D+ x1 X
17844 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 电气故障
+ G5 _- P6 Y( C4 N. M1 C5 P17845 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 短路到正极
6 ], ] y# v9 b/ r4 k4 d# Y17846 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 开路或者短路到接地
, u7 d/ f3 G' B/ h8 a/ b17847 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误" y$ r, l, b# n; s
17848 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路8 p% y: E) M5 p: `1 u
17849 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路或者短路到接地
% ]$ K4 ]+ d6 l1 |! L/ O17850 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误7 c( r+ f8 ~' t T/ G
17851 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太小
& D: @' Y4 b$ s6 ^2 J' t17852 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太大
9 s' W, ]( n- s; A5 Y( U6 F5 C17853 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 不可靠信号0 z4 t, y- V4 z }/ {0 j
17854 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 短路到接地
$ A. X3 c2 q9 x17855 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 开路或者短路到正极
2 [( Z/ h A# t3 q0 G17856 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 短路到接地( s4 ]8 r7 _2 |/ N5 O3 }5 V8 X$ M7 e
17857 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 开路或者短路到正极6 S5 v- Z0 x" u# t. E! p/ S# r
17858 二次空气喷射系统: 短路到正极
! W/ `/ _ B! p) `( R9 Q0 m17859 二次空气喷射系统: 短路到接地3 V) B7 B' L) m. c7 m7 H2 \
17860 二次空气喷射系统: 开路- I* c O5 f( s& d
17861 排气温度传感器 1 ( G235 ): 开路或者短路到正极
' q4 j- m/ l3 w# N17862 排气温度传感器 1 ( G235 ): 短路到接地
7 z4 ]7 d9 \* x. A7 @17863 排气温度传感器 1 ( G235 ): 不可靠信号0 @! m/ V2 D6 Y$ Z* f5 e" W- N# ]0 m+ j
17864 排气温度调节缸体左侧: 达到极限
9 M8 r: [" T J17865 排气温度传感器 2 ( G236 ): 开路或者短路到正极
7 y! j0 n# d' k+ c8 M! \7 o17866 排气温度传感器 2 ( G236 ): 短路到接地6 G/ W1 `% @( [/ X0 A. K6 l
17867 排气温度传感器 1 ( G236 ): 不可靠信号
% e7 h/ @6 b8 W) ^3 P7 z6 c6 e17868 排气温度调节缸体右侧: 达到极限3 J3 T* M! B/ N, ~* z$ B1 R7 m
17869 排气温度调节缸体左侧: 不可靠信号' \/ W6 E# ]8 k% F
17870 排气温度调节缸体右侧: 不可靠信号
/ d0 W4 B& c5 v! p8 o17873 净化系统计量泵( V135 ): 短路到正极
. M! x4 j, [* u( Y% ]+ |* g17874 净化系统计量泵( V135 ): 开路或者短路到接地
( @6 j6 a# F. c! k% T% g: J+ A
l2 W6 M- l# a% M% d
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