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标题: 大众奥迪车系故障码大全 22 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-24 14:48
标题: 大众奥迪车系故障码大全 22
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:06 编辑
* ?$ m5 j- h0 ~( P' ^* S, U* F( p, d
17776 5 缸点火线路: 短路到正极* M7 }* f- p. ~
17777 5 缸点火线路: 短路到接地
9 a! U- d5 \, V' C17778 6 缸点火线路: 开路
* @2 z% k% N* X" C0 n) t# v! s17779 6 缸点火线路: 短路到正极
2 }3 F j+ J9 F6 ?/ k17780 6 缸点火线路: 短路到接地& \; s. A- |& e
17781 7 缸点火线路: 开路5 H7 J6 i1 r1 e; m y
17782 7 缸点火线路: 短路到正极9 R |. x" }: `( ? }! ?0 A
17783 7 缸点火线路: 短路到接地
5 g* \# ~8 Y* ~; F17784 8 缸点火线路: 开路
+ y/ m' a6 \7 K2 x2 r17785 8 缸点火线路: 短路到正极
' G) K. K- G! s& w4 c2 v; z17786 8 缸点火线路: 短路到接地
4 E& |/ \0 v e, [8 i3 f17793 控制单元内部: 故障% |8 z- q4 v/ |! \) W+ w( B, k
17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障
& X0 x, v- }2 u% ^+ J2 r4 U! f17795 控制单元内部: 故障
* `$ ~# {9 U D# t17796 控制单元内部: 故障0 c3 A3 S* g& \* ^, V9 G* }
17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷) V' N" a- a2 o% T' p
17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地9 w; y, O% E0 q
17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极% H) J8 q4 j6 ~# j" W* M
17801 点火线圈功率输出档位 1: 电气故障
, d3 A$ |( z4 g2 U$ F. D: w17802 点火线圈功率输出档位 2: 电气故障
1 D a w! e0 _1 n17803 点火线圈功率输出档位 3: 电气故障
$ X- X9 N/ H/ G, C17804 发动机转速传感器 ( G28 ): 缺齿
( `5 U% z+ h' _% K, V0 I" e& B17805 发动机转速传感器: 达到自适应限制+ V$ M9 E2 d) i+ j8 |
17806 发动机转速信号: TD: 短路到接地& T$ A/ ]: H! m' t! `6 U. |: l( p- q
17807 发动机转速信号: TD: 短路到正极
5 d$ ~5 b& j/ w4 P* [4 T8 O* ^17808 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 电气故障
7 o2 s! Y% Y4 A/ b. D. |17809 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到接地
/ m- U7 D/ D& j; o7 m% @* Q17810 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到正极* V3 Q4 N2 g9 G. k& R9 w" o) M
17811 EGR 系统: 调节分歧4 K! r6 x& g) G& E1 Z1 M
17812 EGR 系统: 没有执行基本设定! R' t/ Z2 I0 _
17814 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 不可靠信号
[5 ?- G1 U) d2 R& Q8 O. a* g17815 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太小& n$ x) S% M8 }
17816 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太大% P& g: F# h# A6 z% q
17817 EVAP净化阀( N80 ): 电气故障, N& x$ R4 |& ?
17818 EVAP净化阀( N80 ): 短路到正极* V5 i; X i1 N: T: d
17819 二次空气喷射系统: 缸体右侧: 流量太低
# r2 a. l1 ]6 y* d# G* ~' q17820 EGR 压力传感器: 信号太低9 N/ e) s! P* N+ R0 X+ ?- r0 Q
17821 EGR 压力传感器: 信号太高' b) u G, e+ a2 \! l. e
17822 二次空气喷射系统 缸体右侧: 泄漏检测" G% E' q/ c# Q
17823 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 没达到调节范围" b3 t5 ^/ K2 ^9 i6 R: P J( n* A
17824 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 超过调节范围
M9 Y. W6 B8 ?% Y4 T17825 燃油油位传感器 ( G ): 信号太小1 _( e+ p; ^& u; v5 ^- n4 c
17826 燃油油位传感器 ( G ): 信号太大7 o2 |0 c7 j5 i N: P
17828 二次空气喷射阀( N112 ): 电气故障
0 @) K1 [: }7 f7 \+ q0 H17829 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到接地2 ?4 ~% T. Z* ]/ u5 `! Y0 G
17830 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到正极5 C+ K3 S( @' m, H/ y
17831 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 流量太低2 d, l2 J1 X& Y; L* B1 m* z8 A
17832 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 泄漏检测
9 A6 [+ D) c& S/ T4 x# u6 Y/ X9 j( n17833 EVAP净化阀( N80 ): 短路到接地 @- m& {# ^' D
17834 EVAP净化阀( N80 ): 开路+ F. w/ f9 ?% W* c
17835 制动真空泵电路: 短路到正极
* {: A K- ?! ?1 L% C/ O7 n17836 制动真空泵电路: 短路到接地
7 l" @* L) N' x$ N7 x+ H17837 制动真空泵电路: 开路) I8 C+ W7 g- Q# @
17838 制动真空泵电路: 开路或者短路到正极
( y/ J9 `0 [1 w4 m* F6 e17839 制动真空泵电路: 开路或者短路到接地2 f: }3 f' s, D2 n0 m
17840 二次空气喷射阀( N112 ): 开路8 L) X* }; ~) d2 q9 B9 m( M
17841 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 开路
! Z- m& o; n, ]9 G; \- v17842 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到正极
* w; ]+ x+ H4 n( d& ]17843 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到接地
2 l: y p& }* X1 a' |2 L3 K17844 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 电气故障- r+ @8 O( g$ k1 d, j" A6 o
17845 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 短路到正极8 L7 f- @9 {# d# F' b' p
17846 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 开路或者短路到接地1 r% n% k: [3 w5 x6 A9 f
17847 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误
( y; W6 y! ]1 ]9 T17848 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路2 Z* ^% `. R1 ?* }# B' I$ _7 u3 I
17849 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路或者短路到接地) ]$ K& |% |* f8 e4 X. c- o; ?
17850 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误
' H* p2 N" ]# q$ T% y$ l17851 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太小$ [" U" R7 r6 j! h+ o
17852 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太大1 f5 |/ [; |2 s$ N6 ?
17853 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 不可靠信号
! f6 p" b3 M5 _9 E17854 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 短路到接地5 U: |8 r9 d n8 t8 I7 [2 h S9 L- X+ e
17855 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 开路或者短路到正极; R7 @' f+ G$ [0 H3 P% d* S' m. d6 w
17856 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 短路到接地
! P, y3 m( ^1 C) I5 {17857 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 开路或者短路到正极; A- I6 M1 k0 ]- V+ f
17858 二次空气喷射系统: 短路到正极
. Z' q) Q( x" K ^! G+ F5 T- f17859 二次空气喷射系统: 短路到接地
8 g7 a2 b% e0 i- ]17860 二次空气喷射系统: 开路! y3 l5 N v2 Z8 }6 C
17861 排气温度传感器 1 ( G235 ): 开路或者短路到正极
. I& V4 G) m) t3 O17862 排气温度传感器 1 ( G235 ): 短路到接地6 S0 k4 U4 b5 F! T
17863 排气温度传感器 1 ( G235 ): 不可靠信号, @/ M4 z' \! F9 C$ j( }% B
17864 排气温度调节缸体左侧: 达到极限
1 `1 y+ v7 M4 m( H17865 排气温度传感器 2 ( G236 ): 开路或者短路到正极( x- }: s& W5 _: v* X# T
17866 排气温度传感器 2 ( G236 ): 短路到接地
9 M& R* T: v& e6 b! n17867 排气温度传感器 1 ( G236 ): 不可靠信号
' x, h" a' H; k; E/ i# d17868 排气温度调节缸体右侧: 达到极限
- A& _0 q3 K( D' ?+ V9 q3 _: i, C* B17869 排气温度调节缸体左侧: 不可靠信号5 x4 T* B5 C% u; ?, ^% L6 u) N
17870 排气温度调节缸体右侧: 不可靠信号% S& z8 j, _+ H8 t' t
17873 净化系统计量泵( V135 ): 短路到正极
% j( K" F4 Z" `/ L+ I17874 净化系统计量泵( V135 ): 开路或者短路到接地
2 E. V" @& |3 e' F6 e0 @; N, d
& p( ]' k) Z& P3 c# b' H
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