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标题: 大众奥迪车系故障码大全 22 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:48
标题: 大众奥迪车系故障码大全 22
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:06 编辑 * |  y! w* I- X- T2 D- v# r! l7 u
) X* q7 J4 u2 h4 p% F$ p
17776 5 缸点火线路: 短路到正极/ s" X1 |8 I- K" }) A2 _
17777 5 缸点火线路: 短路到接地* J/ x; D  ?# }% C# j
17778 6 缸点火线路: 开路
) |- n7 b4 ^2 M: b$ {7 N17779 6 缸点火线路: 短路到正极! S; l3 b- T0 [8 \# h3 P
17780 6 缸点火线路: 短路到接地
8 p6 c' Y: v: m& p# w( P17781 7 缸点火线路: 开路
6 t" {4 ?8 w" n0 U8 \" ~17782 7 缸点火线路: 短路到正极( m) `4 m: d6 N; n* w: f( c
17783 7 缸点火线路: 短路到接地
4 ~' G- d+ F) {: H# n% @. b; N17784 8 缸点火线路: 开路
5 h8 y1 J. s" l: u8 v8 F5 t17785 8 缸点火线路: 短路到正极
/ M+ [+ m% B' n) m- h: |17786 8 缸点火线路: 短路到接地
* Y% r6 s* j0 p  Q: g! v17793 控制单元内部: 故障
) v/ {5 h- ]$ `8 I17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障% V5 k) I8 P" o4 `" ^+ @/ k
17795 控制单元内部: 故障( R7 ^. T* A8 w- N" [- q* N
17796 控制单元内部: 故障! W. M9 \: m, H0 O; ~: M. w- @9 j
17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷
1 q4 v2 V) \. ]2 X: _0 k17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地1 X$ E  j- c& w
17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极! ?% f4 b' a1 I! N
17801 点火线圈功率输出档位 1: 电气故障
: n. Z( a$ R6 P0 U$ @* l17802 点火线圈功率输出档位 2: 电气故障" ?# E$ }4 J! `# g0 c' d" L: c
17803 点火线圈功率输出档位 3: 电气故障
3 L) }: P+ I  U# Q* C; d17804 发动机转速传感器 ( G28 ): 缺齿
( {% h- q9 B  h17805 发动机转速传感器: 达到自适应限制8 @9 W, E# k8 O2 A4 ~6 ~
17806 发动机转速信号: TD: 短路到接地
+ `% f4 I* z- {0 u17807 发动机转速信号: TD: 短路到正极1 h. l4 U$ g# p% p
17808 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 电气故障
/ r; e. U: x% \3 S: C4 C17809 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到接地
& C8 J: Z, E5 [: h# }3 A4 n/ Y17810 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到正极* z  ^3 C, D  W; `$ T1 G' B
17811 EGR 系统: 调节分歧
  I% K4 M% I+ e1 L' L17812 EGR 系统: 没有执行基本设定
! l- j; x" Z3 [7 t8 i17814 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 不可靠信号6 g- l8 @) X9 F
17815 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太小
* H( g% n) I4 @17816 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太大
2 J4 E% F, [/ F8 l7 ~1 _, k17817 EVAP净化阀( N80 ): 电气故障% G& A) [5 ?8 u6 R3 [6 l
17818 EVAP净化阀( N80 ): 短路到正极
1 N  E. ]$ @9 F/ v# [17819 二次空气喷射系统: 缸体右侧: 流量太低( L; w/ Z9 P; J
17820 EGR 压力传感器: 信号太低) J& q6 z& v# X: S$ Y
17821 EGR 压力传感器: 信号太高
8 K5 p2 O! W) n& M9 R17822 二次空气喷射系统 缸体右侧: 泄漏检测7 N! W3 ?/ N; R5 K; g0 n
17823 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 没达到调节范围5 K( I! ]9 Q3 y. o
17824 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 超过调节范围0 H" P( B& \0 c6 [3 s: R
17825 燃油油位传感器 ( G ): 信号太小
+ }# ^4 e* [7 _17826 燃油油位传感器 ( G ): 信号太大6 X) l) q( I5 a) [( ?9 ^% Q0 C
17828 二次空气喷射阀( N112 ): 电气故障2 P' _( G8 ^4 T6 W, `
17829 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到接地  Z1 q, i/ b8 @) B6 B% W
17830 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到正极
' i; N4 m% T7 H' [0 K5 q6 R17831 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 流量太低; H% o# g* w1 M: d! P+ e
17832 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 泄漏检测8 R8 P3 \  \( Z1 ?
17833 EVAP净化阀( N80 ): 短路到接地0 a4 w  n8 c. }, _: O+ _
17834 EVAP净化阀( N80 ): 开路
; H6 N/ e% u, \) T7 q17835 制动真空泵电路: 短路到正极
5 @2 a9 F( T! j( I: k. P$ N17836 制动真空泵电路: 短路到接地( L: z8 f+ `' h7 Z5 B: Z- g6 t
17837 制动真空泵电路: 开路
- j# j6 |9 s  M17838 制动真空泵电路: 开路或者短路到正极
! P0 m5 w& @8 }17839 制动真空泵电路: 开路或者短路到接地/ k& [/ f3 [9 g( }; t
17840 二次空气喷射阀( N112 ): 开路' L" D* z  p( o6 u5 k' c' l: J
17841 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 开路! S, E# O3 t$ m# I# u
17842 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到正极) `+ l" O/ v& H. u6 S% T* {5 h5 J
17843 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到接地
! U% j( R4 L/ R9 [" Y/ D' e- ~17844 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 电气故障, Z: }0 ?- w" l( \3 b% X; r6 _
17845 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 短路到正极; h6 w( ?! b2 _
17846 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 开路或者短路到接地  E. V! s( b$ S: e% i2 o3 O! Z
17847 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误
! V/ S% K& i  S0 _8 R17848 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路
1 {8 H) x) a+ n; g8 t6 B17849 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路或者短路到接地
& H$ I) @, K3 j0 G) W: U- n9 b17850 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误
+ W) A0 o2 s1 [0 Z# B, P6 f17851 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太小
  Q$ x7 M9 B  C5 [' s17852 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太大4 h  h% c( c6 n6 V
17853 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 不可靠信号) }: m! M: p/ C' m6 O6 N/ x
17854 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 短路到接地3 N& a4 u% K0 |- ~, n
17855 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 开路或者短路到正极' y6 X' T! X6 }7 J3 _1 a
17856 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 短路到接地
7 [) Z  i: u! V4 s) N# n: P% s17857 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 开路或者短路到正极
9 ]* A- `: k- e; a# D17858 二次空气喷射系统: 短路到正极  R3 K- P( t" w/ Y
17859 二次空气喷射系统: 短路到接地
3 E% D$ G& `* v! }' H# M6 j17860 二次空气喷射系统: 开路, V1 ~5 ~$ T! i
17861 排气温度传感器 1 ( G235 ): 开路或者短路到正极
! V3 x6 p) C# L6 {7 z$ w" Z$ S8 [17862 排气温度传感器 1 ( G235 ): 短路到接地
0 e  \5 f+ a. m6 J! }17863 排气温度传感器 1 ( G235 ): 不可靠信号
1 Y% p" a6 I0 g, [( s" o17864 排气温度调节缸体左侧: 达到极限$ d# ^1 m  o6 S' z
17865 排气温度传感器 2 ( G236 ): 开路或者短路到正极
2 a/ `+ E* n$ |1 M" j% ^( z2 d17866 排气温度传感器 2 ( G236 ): 短路到接地
. S" r( y, }& M2 W17867 排气温度传感器 1 ( G236 ): 不可靠信号
* F. B( U; a$ d& K! P7 w5 m2 _17868 排气温度调节缸体右侧: 达到极限
: G2 ]7 o* o: F# t2 H17869 排气温度调节缸体左侧: 不可靠信号
+ D3 U0 c/ e. k$ Q17870 排气温度调节缸体右侧: 不可靠信号  U  p( r6 a  W- _- Z
17873 净化系统计量泵( V135 ): 短路到正极1 }, B& x8 Y/ P; R7 v
17874 净化系统计量泵( V135 ): 开路或者短路到接地1 \$ y# w* t* Z. W) G
6 U1 k4 V' @0 }0 a/ X0 c" C




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