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标题: 大众奥迪车系故障码大全 22 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:48
标题: 大众奥迪车系故障码大全 22
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:06 编辑
+ E( S, a  J7 n3 [
7 T) Z0 k  S8 I  B9 x% d
17776 5 缸点火线路: 短路到正极
- c% y2 V" H0 b( P6 Z  H17777 5 缸点火线路: 短路到接地4 Q$ i7 ~$ k9 S& K2 I+ B
17778 6 缸点火线路: 开路
, r- p* |( }% M6 W6 e& X' I* y17779 6 缸点火线路: 短路到正极
) |/ E6 Y( N, @  E: v17780 6 缸点火线路: 短路到接地
2 W7 i. `. |2 H17781 7 缸点火线路: 开路2 f+ Y! B- D8 E; W9 f% \, i  q" k
17782 7 缸点火线路: 短路到正极! W/ [; d8 V% B" ^# v+ Q6 m' I4 E
17783 7 缸点火线路: 短路到接地8 g8 G1 [8 H' w& k4 T2 G
17784 8 缸点火线路: 开路
, J, |$ Z+ D+ x/ J9 O0 g" l17785 8 缸点火线路: 短路到正极' R5 d: }9 u' z4 j
17786 8 缸点火线路: 短路到接地
  D: g7 N% X8 E4 F% q9 x17793 控制单元内部: 故障. v1 @5 F  U. X+ c" g' }% z
17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障
* i9 B) P' C) d3 t$ l  M2 g' G17795 控制单元内部: 故障* E3 x. l  T4 D% l6 Q# J
17796 控制单元内部: 故障3 N) G7 s, M8 J) V$ X. l
17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷
2 d( |5 `* @. A17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地
0 t6 O) E! i5 N: B7 v+ k17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极
7 J" b4 }$ a' \( M17801 点火线圈功率输出档位 1: 电气故障
1 n: L2 t; G' b. r) t17802 点火线圈功率输出档位 2: 电气故障
) i# A1 K# c! x: H17803 点火线圈功率输出档位 3: 电气故障
: x6 b* o# I  E$ s% O; p, Y+ d17804 发动机转速传感器 ( G28 ): 缺齿
" B, }5 f) {- p) o. v. F17805 发动机转速传感器: 达到自适应限制
: C' U4 O) e- O2 W17806 发动机转速信号: TD: 短路到接地
2 S6 h0 n3 C+ [) S; w17807 发动机转速信号: TD: 短路到正极
! S1 [; g6 k9 A7 E) c4 }17808 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 电气故障
. W) S8 s4 C! p7 A17809 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到接地$ j5 w! \6 M% ^, R% H
17810 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到正极1 Q2 E1 |5 E" c& M  {! r- e% }
17811 EGR 系统: 调节分歧, L. g8 b" J" u4 _3 U0 E
17812 EGR 系统: 没有执行基本设定
5 X# r/ q6 `1 f17814 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 不可靠信号
6 e5 ]) C. n( V9 e; c8 ^, d17815 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太小9 x4 T! x* r) |* v
17816 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太大0 w* w$ z- J; b" Q# r# P
17817 EVAP净化阀( N80 ): 电气故障! `) f7 y7 E& M) b
17818 EVAP净化阀( N80 ): 短路到正极
" p' {& S- l  O, w. A17819 二次空气喷射系统: 缸体右侧: 流量太低
/ o$ \" r8 ~7 n  Q17820 EGR 压力传感器: 信号太低
% T* w) g& K& |+ V17821 EGR 压力传感器: 信号太高
: Q* S- X& w; ~17822 二次空气喷射系统 缸体右侧: 泄漏检测
& Y8 c' j: D  g1 P% K17823 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 没达到调节范围
! T3 a' g7 l8 A# G4 r/ @17824 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 超过调节范围2 Y! z" D- i4 o* z0 H$ g5 f2 {
17825 燃油油位传感器 ( G ): 信号太小6 i: a0 b% g) y' M6 v  j: \) a! R* R
17826 燃油油位传感器 ( G ): 信号太大) q+ T* j  Q! s( e: W) j/ T
17828 二次空气喷射阀( N112 ): 电气故障8 E0 q, T- ~( k& D# Z  Y  u: q
17829 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到接地: X/ K: i6 V% d0 K* F1 H+ W  x
17830 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到正极6 i( g9 I- w4 U! M. a
17831 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 流量太低" P5 M& k' ?5 W( m+ E6 b2 a
17832 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 泄漏检测
# H. O& t6 h2 z' r# z17833 EVAP净化阀( N80 ): 短路到接地
) ^0 }6 i/ C' O/ @4 I17834 EVAP净化阀( N80 ): 开路
4 g- U6 d$ n, x/ k6 p2 U  ^0 D17835 制动真空泵电路: 短路到正极# @& `; }( l! p( e5 }* h( @$ M
17836 制动真空泵电路: 短路到接地; `5 c# N- H% Q; {3 G8 ?; D7 K
17837 制动真空泵电路: 开路' z7 D/ J8 w! N0 R4 s2 v3 N
17838 制动真空泵电路: 开路或者短路到正极$ t- l! y8 ^+ e
17839 制动真空泵电路: 开路或者短路到接地
# Y$ k5 ]& l) _" ]17840 二次空气喷射阀( N112 ): 开路
/ h3 O) A; H3 z% q7 |2 c17841 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 开路
; ~6 G. D0 ?* G" o8 l! m17842 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到正极
1 {7 Z5 L: w4 z; z: d7 a17843 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到接地5 y( w  W* n% g0 G, L/ t
17844 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 电气故障5 j0 c& B) ~1 \7 M. o8 p, S8 ^
17845 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 短路到正极$ w0 Z/ f8 M1 h( d( z$ i6 q2 v
17846 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 开路或者短路到接地5 r! s7 J; v6 f( |
17847 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误
+ L' n1 y% t$ e/ Y17848 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路# P& I1 b6 T% T9 h" Q( z; u/ o
17849 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路或者短路到接地
. S% s* k+ b4 B+ X17850 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误8 L" |5 S- _' J" v* s0 G( ~
17851 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太小6 Q" b; v! u+ U, E( `4 g; u* e
17852 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太大) x6 B  ]! T9 e2 ~* Y% ~
17853 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 不可靠信号& ]# V7 _8 Q( x' }2 e5 B( h( P
17854 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 短路到接地" b! G0 L% I& J* Y
17855 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 开路或者短路到正极
$ {8 D( _9 N; Z3 R" u4 J- P/ Z7 H17856 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 短路到接地
  B" H4 x* l2 l2 R( b( G17857 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 开路或者短路到正极. G/ j" ^8 Q9 c/ d
17858 二次空气喷射系统: 短路到正极
6 G. n7 M  _% H- ?17859 二次空气喷射系统: 短路到接地
, j2 O$ z1 g* E/ k: W  P/ D! A17860 二次空气喷射系统: 开路
& s/ d5 C- t" v+ H$ x17861 排气温度传感器 1 ( G235 ): 开路或者短路到正极
$ ~7 _6 ?- V, h3 n9 Q) t* L- r, S4 \17862 排气温度传感器 1 ( G235 ): 短路到接地" n, d1 ~3 l2 {5 K1 P
17863 排气温度传感器 1 ( G235 ): 不可靠信号
# d# t/ y5 r8 K2 J. h17864 排气温度调节缸体左侧: 达到极限
( |8 G- N( h  O; m$ m/ b9 D- q7 j17865 排气温度传感器 2 ( G236 ): 开路或者短路到正极
; Z7 z# ~2 \: q7 Z0 L% r17866 排气温度传感器 2 ( G236 ): 短路到接地7 w0 C2 q  y0 b
17867 排气温度传感器 1 ( G236 ): 不可靠信号+ a$ b5 M6 E6 S/ D7 l; ]
17868 排气温度调节缸体右侧: 达到极限$ m0 r$ `. y  y
17869 排气温度调节缸体左侧: 不可靠信号1 G; a* Q* H. Q& l9 H. R0 J
17870 排气温度调节缸体右侧: 不可靠信号
5 Z* ?# @( u# S+ c17873 净化系统计量泵( V135 ): 短路到正极
. ~, e( s4 n% e17874 净化系统计量泵( V135 ): 开路或者短路到接地
( x, m% e$ f8 H

% c$ N; b$ X- {6 k4 P; A



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