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标题: 大众奥迪车系故障码大全 22 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:48
标题: 大众奥迪车系故障码大全 22
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:06 编辑 3 x6 f8 C) d: Z& i$ Z$ ]

! l8 Z, Y" @# @, P
17776 5 缸点火线路: 短路到正极  M4 W; v1 v% k; m
17777 5 缸点火线路: 短路到接地0 F' r( u$ {/ G8 \" A' I) |9 A
17778 6 缸点火线路: 开路& r, ?7 C- k3 e# c& S5 `& ]. T
17779 6 缸点火线路: 短路到正极, v5 o' F+ n  K4 j, Z4 y' a+ u$ {
17780 6 缸点火线路: 短路到接地
5 o$ @; F; h; V; E17781 7 缸点火线路: 开路
4 V, Y; b" Z) y17782 7 缸点火线路: 短路到正极
  L% h/ ?+ Z2 ?( r; ]$ h% o+ ?$ l) s17783 7 缸点火线路: 短路到接地3 U3 v8 v% X, `+ M9 `0 r
17784 8 缸点火线路: 开路
& M# ]) k& i  p17785 8 缸点火线路: 短路到正极
4 {; n8 H; @% W# |; ?+ x17786 8 缸点火线路: 短路到接地+ U; N# L: K/ y- Z
17793 控制单元内部: 故障
: M3 X  G3 ~( X$ v4 ?: |17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障
4 o1 b, j" j& b2 V3 H  X, d$ q17795 控制单元内部: 故障
$ u+ t. b3 k' O3 f$ G, i' N17796 控制单元内部: 故障
$ g, |& }$ W# `17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷
/ C% W4 d" ^: D' \0 ~17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地
0 }7 r0 m" h2 [6 T17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极( b+ ?- Y/ u" ^3 X
17801 点火线圈功率输出档位 1: 电气故障
. t4 I3 m$ ]8 c1 G17802 点火线圈功率输出档位 2: 电气故障) g6 O+ e) ?2 k8 h7 l! h
17803 点火线圈功率输出档位 3: 电气故障
: X4 {: F4 R% [$ c1 }" D17804 发动机转速传感器 ( G28 ): 缺齿
! ]- a1 k4 g4 S, e0 i+ a  p17805 发动机转速传感器: 达到自适应限制
4 Q# X3 e( }2 g8 c7 \" q5 d17806 发动机转速信号: TD: 短路到接地
: a' _" t: r; G# Z* O$ k17807 发动机转速信号: TD: 短路到正极6 G4 H. S, d3 t8 I
17808 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 电气故障% _4 m1 E6 J9 i0 I$ A; w
17809 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到接地
+ ^: ~  }% Y( B6 m0 h9 {$ g17810 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到正极
5 p9 b! d7 b- P: W8 T! f17811 EGR 系统: 调节分歧& y0 L7 H4 w8 V$ Q& ^* T
17812 EGR 系统: 没有执行基本设定% i' |) G; r) J9 r
17814 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 不可靠信号3 j' h( n+ {* R: z8 P
17815 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太小
9 T8 G" a. b$ x17816 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太大
9 n& ~+ Q2 b2 F, T7 K. i17817 EVAP净化阀( N80 ): 电气故障
% T+ d& l$ k  _) M8 d' Y# [17818 EVAP净化阀( N80 ): 短路到正极
9 W  `3 w. X4 O1 w8 ]0 O2 ?$ O5 {* {17819 二次空气喷射系统: 缸体右侧: 流量太低
* X. N! u- e9 p0 L  l: e% L# B& b17820 EGR 压力传感器: 信号太低% W% |6 f' I# s2 r* L/ i4 U
17821 EGR 压力传感器: 信号太高7 K7 v1 @( b. _2 a. i: d2 K
17822 二次空气喷射系统 缸体右侧: 泄漏检测7 r' Q% L% S8 }+ B& F
17823 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 没达到调节范围
/ F1 @' r+ C% V2 o17824 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 超过调节范围
! g& U( l! O2 S; Q+ y17825 燃油油位传感器 ( G ): 信号太小- a% c/ ~% ]. B. e% z3 q
17826 燃油油位传感器 ( G ): 信号太大5 X7 z+ r9 U, }/ E/ S1 j7 n' f( K
17828 二次空气喷射阀( N112 ): 电气故障
9 h4 K# S8 b& F17829 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到接地, }( I" m3 w% [7 }. @" S0 d
17830 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到正极1 r6 y' b$ n& E/ B( G- ^9 D
17831 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 流量太低
( ?% Z+ Y/ ]9 r( J17832 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 泄漏检测- ~2 E) H& i: r  W- M
17833 EVAP净化阀( N80 ): 短路到接地& X2 a$ F& q  e( f7 q
17834 EVAP净化阀( N80 ): 开路
, }* ?& Z8 w6 b. P! G9 w17835 制动真空泵电路: 短路到正极8 q! k5 v/ F. C2 E3 z7 N
17836 制动真空泵电路: 短路到接地
2 i% G. ^3 q" E  v0 B4 X  W3 Q17837 制动真空泵电路: 开路8 o# b! Y0 y" i8 Q+ w# h& {0 A: w
17838 制动真空泵电路: 开路或者短路到正极9 n7 E8 Y  k' V) n/ F2 s0 i
17839 制动真空泵电路: 开路或者短路到接地
" ]0 u7 v! x& I2 l8 n/ T/ Y) A17840 二次空气喷射阀( N112 ): 开路
6 ]- v: F" S$ p, [2 e, i17841 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 开路- R2 |2 S% K1 Z- l: F
17842 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到正极
, M$ f" J6 ]7 J3 ]) S( l4 \0 [6 p3 `17843 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到接地
& s; g) l, `$ h; P0 }7 P( S17844 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 电气故障
: t( o; K1 f7 p+ \9 Z( l" C: i! e17845 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 短路到正极! G! h& [3 e1 o
17846 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 开路或者短路到接地- |" v/ M+ S+ U- X) @
17847 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误0 Z0 B: A7 K6 }7 k0 o6 U: y2 N
17848 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路
/ M! R8 p3 V% ^  X- o: A17849 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路或者短路到接地
: }2 m1 e5 f4 q) q. r17850 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误/ O0 p" s4 W. B1 |+ d
17851 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太小9 t9 |4 \# p) D' r4 P- ?! O
17852 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太大6 s9 p- P7 w# J0 `0 ]6 U  g
17853 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 不可靠信号
+ |% M7 d1 O* E, h8 Q+ v, s2 S) }- y3 A17854 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 短路到接地
2 I0 Y! ]9 g; B7 U17855 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 开路或者短路到正极1 _: N% G) J" p) c0 K+ g9 m
17856 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 短路到接地9 Y% @; b( o. w, P
17857 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 开路或者短路到正极$ l+ G& p6 D0 ?. ?; S: A
17858 二次空气喷射系统: 短路到正极
; U# L: l) f- x" p' \6 t17859 二次空气喷射系统: 短路到接地. q* x: f7 `$ n" Y
17860 二次空气喷射系统: 开路7 t! h* D0 A+ K2 ?8 W
17861 排气温度传感器 1 ( G235 ): 开路或者短路到正极
4 l4 h: G- f- t$ `" N$ V: g17862 排气温度传感器 1 ( G235 ): 短路到接地
: A, M. P1 V8 z7 n; v1 j17863 排气温度传感器 1 ( G235 ): 不可靠信号% A& s9 i: t* T; _0 g
17864 排气温度调节缸体左侧: 达到极限  i7 J5 V, k6 ^& C6 V+ L
17865 排气温度传感器 2 ( G236 ): 开路或者短路到正极
6 ]2 I$ O0 T- x% g0 `/ z4 z' {# ]; D17866 排气温度传感器 2 ( G236 ): 短路到接地
/ D% e/ u9 ~% b: ]8 q8 o5 D4 B1 y17867 排气温度传感器 1 ( G236 ): 不可靠信号/ W0 w2 z3 D& [8 y
17868 排气温度调节缸体右侧: 达到极限9 Y" N3 l7 v' s. j6 z* t. i; ]
17869 排气温度调节缸体左侧: 不可靠信号
: z, O0 H, ~( S  P* {7 \5 P6 a- N17870 排气温度调节缸体右侧: 不可靠信号  Z/ E# i; q7 A0 j
17873 净化系统计量泵( V135 ): 短路到正极' `  s0 F. y5 O( X$ Z, v1 Y9 @( j
17874 净化系统计量泵( V135 ): 开路或者短路到接地5 o4 m" V4 j* k

2 n; D; ~' q+ q, ^, [



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