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标题: 大众奥迪车系故障码大全 22 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:48
标题: 大众奥迪车系故障码大全 22
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:06 编辑 6 L; G% Y& @7 o- K  y+ L

$ h* c5 X$ O2 r0 _$ I
17776 5 缸点火线路: 短路到正极
" K8 F* R. n% }6 Z17777 5 缸点火线路: 短路到接地
# R4 ?, r9 x7 V& Y/ u) e/ @17778 6 缸点火线路: 开路
& M: t3 O, H+ J; ], S& i  X. [17779 6 缸点火线路: 短路到正极5 E4 T( b8 G* }7 g% b- y
17780 6 缸点火线路: 短路到接地; r( ]3 _0 t. o2 C, ~- }; g/ W& ^
17781 7 缸点火线路: 开路( H. C! |3 u0 Z4 ^' z
17782 7 缸点火线路: 短路到正极3 ^. ^3 A7 U* @" U  e9 x  D$ ?
17783 7 缸点火线路: 短路到接地4 k" I" t! K; u% q2 h" u
17784 8 缸点火线路: 开路8 c) j) h4 J4 \" ?* ]
17785 8 缸点火线路: 短路到正极* d5 s& t2 S2 D4 {4 I' k
17786 8 缸点火线路: 短路到接地
* W1 G1 n' t) I. R! ~/ g, ~$ d17793 控制单元内部: 故障4 P; {. v  e8 A. H- R7 a
17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障
# x& q8 y* l1 T2 T, Y1 Z17795 控制单元内部: 故障
( s7 y8 n" P# n7 A9 [5 R17796 控制单元内部: 故障  W1 {4 q* {9 U( Q
17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷
: V8 j5 f2 n( k& H) Z17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地: T  {/ ~' r* F# H; r" c
17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极' _6 h/ X7 l5 Z! s1 ?
17801 点火线圈功率输出档位 1: 电气故障
6 N: P8 V0 \* ?, R! t" M5 c17802 点火线圈功率输出档位 2: 电气故障  A/ n' a) w9 Z* W( _
17803 点火线圈功率输出档位 3: 电气故障
- ~" `; G, R; X7 B6 g17804 发动机转速传感器 ( G28 ): 缺齿
, E4 e& P  l% b5 M17805 发动机转速传感器: 达到自适应限制
+ D: O2 A  _- A! F! \1 D17806 发动机转速信号: TD: 短路到接地" J% t$ j' z, I/ D) F( k$ x* y
17807 发动机转速信号: TD: 短路到正极
8 b* h  i, Z. S" d7 G17808 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 电气故障' T( H  U% x, F' o
17809 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到接地
& t. {% Y0 B( \5 {5 V17810 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到正极
  B* F/ {4 t& X* u$ R3 s17811 EGR 系统: 调节分歧
/ S0 v1 c1 {# V1 M8 J+ X, v- t8 g17812 EGR 系统: 没有执行基本设定
3 m& L& E& ~' d: D' E17814 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 不可靠信号
, r1 P+ n/ B- G' x17815 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太小  i& o. P5 J; O! U( B
17816 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太大
& Q1 P( l7 S0 h17817 EVAP净化阀( N80 ): 电气故障
5 ?. }- v% @4 x1 _17818 EVAP净化阀( N80 ): 短路到正极
4 n5 S4 w: S+ E+ i* x17819 二次空气喷射系统: 缸体右侧: 流量太低2 u! K: x2 Z& Z% `7 ?2 E
17820 EGR 压力传感器: 信号太低
2 ^; p4 G! {* T7 [/ m2 @- [+ P17821 EGR 压力传感器: 信号太高
" g. N+ c8 V$ j$ A0 n( F$ K. Y17822 二次空气喷射系统 缸体右侧: 泄漏检测/ ^! [. c# m9 K1 U1 b" g
17823 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 没达到调节范围; P5 Q& L4 v* K% @0 E* ~
17824 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 超过调节范围$ m+ g, w" F/ Z0 w" Z$ O. X6 H7 V1 U' L
17825 燃油油位传感器 ( G ): 信号太小
1 A/ _+ i4 A, ?$ ]17826 燃油油位传感器 ( G ): 信号太大& ~( h: P5 o' J$ i$ T3 D$ Q5 E  q
17828 二次空气喷射阀( N112 ): 电气故障: d* E$ J4 k6 n6 |8 u
17829 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到接地& Q( d) e% F/ X' j. Q
17830 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到正极1 j4 Z: U/ b% ]) g4 r
17831 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 流量太低5 ]$ ^' K0 E* f. W
17832 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 泄漏检测
9 {+ E- p2 k0 x: O17833 EVAP净化阀( N80 ): 短路到接地
  R9 x* Z$ o% f17834 EVAP净化阀( N80 ): 开路: Z' X6 e! n; T% B  T6 @5 \
17835 制动真空泵电路: 短路到正极! {& N8 v2 T9 \3 J) |
17836 制动真空泵电路: 短路到接地8 u; X+ y) X! z7 A8 B' T
17837 制动真空泵电路: 开路5 r$ z: V1 P( [+ u
17838 制动真空泵电路: 开路或者短路到正极
- w& u. t* |/ k17839 制动真空泵电路: 开路或者短路到接地
7 X0 m/ r0 b0 a7 N- M/ a, r17840 二次空气喷射阀( N112 ): 开路7 t& r1 L; q0 }* H  V$ d
17841 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 开路0 E7 G: Q! }8 R" P
17842 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到正极
) y# I' B2 p7 w  ?' I17843 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到接地9 W! [: L# i, E9 |. F& b& G
17844 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 电气故障! C% v4 S$ w6 ]: F& E' W
17845 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 短路到正极" I- A+ O8 l+ J# |  c5 b4 `6 U# b$ P' }
17846 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 开路或者短路到接地8 l  V1 w4 x- r0 U( B5 j& ]
17847 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误
* l; P- U* I" G6 T! N  \. {17848 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路, O3 d7 C) o% @: p) L
17849 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路或者短路到接地( E4 M# z) c+ G2 y) L
17850 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误  ~! H% z7 a( S* t
17851 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太小: m2 \2 j$ D8 R2 I; J' @' [
17852 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太大: W$ {& k1 C0 }& h# z# C
17853 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 不可靠信号
2 G# V; |( B8 q+ K6 N2 L17854 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 短路到接地
. Y0 B6 ^) Q9 m2 o& ^, C17855 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 开路或者短路到正极
; N5 ~1 s$ O! u; @17856 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 短路到接地. G1 _# n5 N+ k# o. `
17857 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 开路或者短路到正极8 L& u1 L- p" H( T
17858 二次空气喷射系统: 短路到正极" h- ~5 W- y. o
17859 二次空气喷射系统: 短路到接地
) ]8 N5 d4 T! V, Y/ [6 G17860 二次空气喷射系统: 开路
: y% {- ]+ F3 W: K1 K6 c; w$ N17861 排气温度传感器 1 ( G235 ): 开路或者短路到正极
0 k6 k) y/ r8 [: Y- ^17862 排气温度传感器 1 ( G235 ): 短路到接地
1 Z! T) e' J% J, g17863 排气温度传感器 1 ( G235 ): 不可靠信号
# O2 j1 z5 S' F" S; n) V! B17864 排气温度调节缸体左侧: 达到极限
" A# P0 a8 w( y' U17865 排气温度传感器 2 ( G236 ): 开路或者短路到正极
6 f) X" w3 _- e# t% h- y+ E17866 排气温度传感器 2 ( G236 ): 短路到接地
$ {2 P/ O  b4 T/ i- z& D17867 排气温度传感器 1 ( G236 ): 不可靠信号1 u% a% a- o% y
17868 排气温度调节缸体右侧: 达到极限* s/ f7 t+ X' ?5 W5 L
17869 排气温度调节缸体左侧: 不可靠信号+ a  `4 U5 F! p
17870 排气温度调节缸体右侧: 不可靠信号
* P# A) G/ s2 [5 N9 |/ U* M17873 净化系统计量泵( V135 ): 短路到正极5 K% l! T  D! d2 X% B+ T% A. G
17874 净化系统计量泵( V135 ): 开路或者短路到接地
/ t- H9 b9 I. K- t; e

; i; V! C9 [8 k  z1 O/ s& `2 p



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