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标题: 大众奥迪车系故障码大全 22 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-24 14:48
标题: 大众奥迪车系故障码大全 22
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:06 编辑 2 v! m. ]7 q, o! O% l$ |) m
- t. D! I5 E! F- Y6 T" P
17776 5 缸点火线路: 短路到正极
* C5 L# z% f0 z17777 5 缸点火线路: 短路到接地* C7 c) G3 y# [7 Y8 _' h4 l3 v7 \
17778 6 缸点火线路: 开路% _, ?; i5 |9 ?2 V2 O' C7 J
17779 6 缸点火线路: 短路到正极
7 l( x/ @% E& v17780 6 缸点火线路: 短路到接地- Y+ a5 [! z; \: D) n
17781 7 缸点火线路: 开路7 Y5 v1 z9 o, c8 o: a
17782 7 缸点火线路: 短路到正极
' n1 o8 h, s! t2 D17783 7 缸点火线路: 短路到接地8 r5 h% E$ z5 J. F7 z( S0 q
17784 8 缸点火线路: 开路6 [. v) z" w8 i8 {
17785 8 缸点火线路: 短路到正极, |" k% \+ _! b
17786 8 缸点火线路: 短路到接地4 f% e9 ]; V' P, ~" y; q; u
17793 控制单元内部: 故障0 {0 A. r$ \9 \5 Y' m: P
17794 控制单元内部: 爆震控制电路故障
' q. {' v/ C- K3 t$ C2 h+ M( u& ]1 a x17795 控制单元内部: 故障
2 w; V2 p8 _ m4 f17796 控制单元内部: 故障
6 R& ]! r/ o* l# N7 M/ s17797 柴油直接喷射控制单元 -2- ( J494 ): 有缺陷
I* N$ ^9 {3 M5 X+ l17799 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 短路到接地
7 L1 d9 U" j6 i* i' u- {% T17800 凸轮轴位置传感器 B2 ( G163 ): 开路或者短路到正极
& L& |6 {) g, \ c% A) G) E- Q17801 点火线圈功率输出档位 1: 电气故障) S% p+ b2 j- z3 Y) R
17802 点火线圈功率输出档位 2: 电气故障
5 |# f; V0 [/ [. u17803 点火线圈功率输出档位 3: 电气故障
1 J; K" X, Q8 a3 t17804 发动机转速传感器 ( G28 ): 缺齿
! C2 Q: Z/ @9 L i6 u# j8 D17805 发动机转速传感器: 达到自适应限制. }( N- k8 k, p# }
17806 发动机转速信号: TD: 短路到接地
4 e9 o( {/ e7 k( S- z4 h17807 发动机转速信号: TD: 短路到正极
% U3 `9 X$ G2 e+ j17808 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 电气故障
4 ^- ]* _" D. o17809 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到接地, I0 \ A2 ~5 x+ p) @* @
17810 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 短路到正极
7 i; F4 \7 a0 L. U% c6 {17811 EGR 系统: 调节分歧
) u/ Z- Z. u( R3 T" _( i17812 EGR 系统: 没有执行基本设定
( i3 h9 W K! k1 C* ?2 K17814 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 不可靠信号
5 _" l# c, p: t9 s9 M17815 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太小
, y- {- w- W3 I17816 EGR 废气再循环温度传感器 ( G98 ): 信号太大2 ?4 g- q6 B# Y2 G$ X: K5 n
17817 EVAP净化阀( N80 ): 电气故障/ Y7 x9 u1 F% w) K6 o( L0 D
17818 EVAP净化阀( N80 ): 短路到正极
! ~$ C4 w' B* }17819 二次空气喷射系统: 缸体右侧: 流量太低0 e& p% X. Y% A7 l8 I7 b- _
17820 EGR 压力传感器: 信号太低
+ n5 Z \; |8 W/ H17821 EGR 压力传感器: 信号太高$ W% G+ v, H* g. e0 _: [: y" Y4 [+ C
17822 二次空气喷射系统 缸体右侧: 泄漏检测
) c x, T% v! {- S! F! r+ m17823 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 没达到调节范围. D, R# ?; o+ X' O
17824 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 超过调节范围
: z1 V( _+ b+ F1 w3 `' \17825 燃油油位传感器 ( G ): 信号太小
; e0 K% z9 d& l, o, D4 s17826 燃油油位传感器 ( G ): 信号太大. q' g5 F0 {! B9 g; `1 ~2 G
17828 二次空气喷射阀( N112 ): 电气故障
$ k/ m& D; N# ?, h17829 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到接地
, _, d; z- T @17830 二次空气喷射阀( N112 ): 短路到正极/ e) W8 `& t9 M. X# t" Y. i
17831 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 流量太低
% n: {1 A; K; M8 a17832 二次空气喷射系统: 缸体左侧: 泄漏检测
4 R& T, R; d5 @8 R; ?- E17833 EVAP净化阀( N80 ): 短路到接地
5 r' J$ F v- K17834 EVAP净化阀( N80 ): 开路
# Y, r {% P+ ]. V) d; D& R2 }" C17835 制动真空泵电路: 短路到正极
+ t% Q+ m" U3 _+ C# v& }. L N17836 制动真空泵电路: 短路到接地
. s: H! l, Y( J: v* _# u8 C17837 制动真空泵电路: 开路6 p, y6 {# e; q4 R5 q; |
17838 制动真空泵电路: 开路或者短路到正极
; C# i2 Q5 A" F" i" M O17839 制动真空泵电路: 开路或者短路到接地
6 g9 M. u3 `' E: r5 T; L. U17840 二次空气喷射阀( N112 ): 开路
8 D9 u, x3 B; K" k% w. E17841 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 开路+ V4 {9 e! a+ ^! K2 X2 s1 A% P6 T g
17842 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到正极
i8 N; @$ W" w: M' ?1 Y17843 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 短路到接地
/ Q1 |1 X; W$ p# K7 a17844 二次空气喷射泵继电器 ( J299 ): 电气故障
; }( P+ ?: Z, | j17845 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 短路到正极
2 Q% a9 h2 @( o3 j( A. j6 a17846 EGR 废气再循环阀 2 ( N213 ): 开路或者短路到接地
- a, V' u) j/ q9 Q8 f17847 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误6 u: N6 |9 U8 R+ l2 W4 w
17848 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路
3 N3 }& h# @. [17849 EGR 废气再循环阀 ( N18 ): 开路或者短路到接地) b. ?, U) [ C
17850 EGR 位置传感器( G212 ): 基本设定错误7 J \ |( M9 S- E+ f5 i2 j
17851 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太小
. R' Z9 Z. e( Q* ?" t; e) Y17852 EGR 位置传感器( G212 ): 信号太大
- G. o( n( l" _3 p r; E17853 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 不可靠信号2 x" Y9 g v. s( \
17854 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 短路到接地8 \4 h- }- }5 H- _# r; r
17855 催化转换器温度传感器 1 ( G20 ): 开路或者短路到正极
+ j6 g& @: c# {' c+ C% @17856 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 短路到接地
4 h" n2 `# M9 X6 ?; } F17857 催化转换器温度传感器 2 ( G132 ): 开路或者短路到正极
/ u" U* m7 _3 w3 q, \8 C$ G& g17858 二次空气喷射系统: 短路到正极" D" ~" D" }& S" e
17859 二次空气喷射系统: 短路到接地/ q4 l4 K9 F8 `1 O9 [' I7 q
17860 二次空气喷射系统: 开路
7 f' T t% S& I1 z, _ c1 `# i3 R$ _6 c17861 排气温度传感器 1 ( G235 ): 开路或者短路到正极) c9 k# }# d/ a+ j
17862 排气温度传感器 1 ( G235 ): 短路到接地2 C+ `: b$ h; C! J: _$ v
17863 排气温度传感器 1 ( G235 ): 不可靠信号
6 k- k5 |4 E+ {4 c& D* p% N17864 排气温度调节缸体左侧: 达到极限1 d, D; h% m- F
17865 排气温度传感器 2 ( G236 ): 开路或者短路到正极7 }; a/ @ j+ n, y; Y! {% Z. c" x
17866 排气温度传感器 2 ( G236 ): 短路到接地
* m7 ?, l( g, G4 x6 F' }17867 排气温度传感器 1 ( G236 ): 不可靠信号
7 A6 o6 P% O8 ]" J$ T9 ^! a. @17868 排气温度调节缸体右侧: 达到极限
6 ^7 b6 t; G ` @$ c17869 排气温度调节缸体左侧: 不可靠信号/ E, Z0 {% a2 J0 o' h0 N% {
17870 排气温度调节缸体右侧: 不可靠信号
8 |6 T' Y+ ~+ L1 E% O, k17873 净化系统计量泵( V135 ): 短路到正极5 f9 v/ o/ m ?) z( f! h6 E. }: q
17874 净化系统计量泵( V135 ): 开路或者短路到接地
: H2 K) Y- ?+ Y- S2 \2 R0 r3 c
, j9 U% B7 s+ i" x, w: I8 ]
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