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标题: 大众奥迪车系故障码大全 21 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:47
标题: 大众奥迪车系故障码大全 21
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑 3 I7 J2 o5 c1 X% x3 R, F4 c

' Y! ?. ?, o  m% \' t
17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号' t$ q- z: z$ t6 j0 ?  D' ?
17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围" Z) ~& K& n0 ?- [
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
5 ?& F! w; d! F- x17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极
, j4 {% {- ?& w* H) y! z4 l( D. Y/ R17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地
% {' D6 O$ x  O  T% s  @17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低# O8 D/ s7 j4 ~
17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地( d- r; b5 x% `: Z* m- t; _' A
17690 燃油计量阀( N290 ): 开路
# V* ^1 r. T6 p1 d; B/ t17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障, Q" {" K% l& t& a. x0 ^
17692 空气控制阀( N212 ): 开路
- ~# @& p4 Y" w1 x17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地
, S7 p& N  B1 E" S17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极7 c3 N( c1 {7 m
17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路7 m! H  t/ G! l' |: Y
17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极: o; I0 G! R' E( C# {
17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地6 Y) I7 ^% M8 l1 g  v
17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小
# d8 t; ]9 ?$ }" i17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大. S, X# \8 e* u3 W  Q) t# P( w: h# k( O
17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路8 `( X. a# O( B" u' f7 m' E; v
17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极4 n  v3 ~1 Z  k' S
17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地
4 X3 G7 B9 p( y% p17703 涡轮增压旁路: 流量故障: g" x7 I  m1 L$ v  [# y  s
17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置5 \! ^% ]# L$ ?4 h" r9 M
17705 涡轮/节流阀体 压力降低# d$ Z( A+ ?+ k5 X7 v0 Y; ?. b
17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号
+ B6 H8 H' |4 D# u17707 燃油计量阀( N290 ): 故障( F# j7 T% \! o8 B7 }
17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题
1 C( O6 H# c+ t  ~0 k17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限
; e: _3 r+ a3 R% {17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限# O6 ]5 J' a* S) u9 n0 S7 c
17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限
" X- l. P: J4 {. [! U4 X17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限
( K8 p' v; Q+ [- c17713 缸 9 点火线路: 开路
; X  }. N" y9 z6 d/ b3 Z17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
* }6 K5 U) j' {7 y! s+ {2 S0 k17715 缸 9 点火线路: 短路到接地
8 l3 T7 ]- ?+ k2 }( S17716 缸 10 点火线路: 开路
4 K: g1 O5 s0 F& S  t5 A* ^3 l, I17717 缸 10 点火线路: 短路到正极
# a) f' w8 M  ^6 z17718 缸 10 点火线路: 短路到接地
: x2 M% o3 @, m: p9 f% s1 N& g  K17719 缸 11 点火线路: 开路
7 {; H3 O9 e$ R/ U0 k, J+ ~17720 缸 11 点火线路: 短路到正极; N/ w. n* ]9 ^* U, d  u% h! W
17721 缸 11 点火线路: 短路到接地
  K" U* i2 j% p17722 缸 12 点火线路: 开路: y; o$ v0 F' o
17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
. a; c+ U/ ?9 H$ N1 P17724 缸 12 点火线路: 短路到接地: {+ H& p) Q# `; n  ?5 G
17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地5 |: d5 J" K. a- |; W  z
17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地- p, u" x3 s1 _! d! s/ B
17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小
9 l! _# n( K7 d4 M; }17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大2 j" x1 W. I8 _9 k; T$ [  B3 _
17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小
# S% Y) V" |! K5 |17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大
$ U) z# W- X2 G/ `5 g, k17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限1 \" z" T4 _/ I- o
17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限$ U& Y8 E/ X. O- M/ G
17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限/ L2 M4 l3 v" P. {
17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限
: _, g/ K5 `7 r3 P& D6 c* Z17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限$ R1 w, u) v/ ]9 U& c% g
17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限/ {4 O: Z; T2 ]& Y/ J4 e3 \5 D
17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限
- V4 z# v$ N/ ~6 m8 c; T17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限- S6 V+ R3 R% Q% ?$ K
17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限
% f9 m. K8 g6 V17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限
% H# e' _3 v; o& g' p! D17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地
* i& _, l# T, j# g+ v- r17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极3 X% O0 i' f: S8 o* ?7 ]0 r
17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒* G$ N% m% Z7 \' Z. D
17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误: P9 O& x: m" G
17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地
$ }8 d& k3 @# X5 C5 Y+ w' `# f17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极
7 F2 z* e9 U) {7 B  y1 |/ m& F: c17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地
' X0 b- m; m+ e% N  ]: q! u# u! P  V17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极+ w9 O+ h7 _3 Z1 ^, t& C
17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地
3 L( F1 `( c3 i17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极+ D0 }" e0 u  ~; F2 X
17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误, N; D0 v. N0 L9 I. z4 U0 p9 f1 t
17756 点火线圈功率输出档位 1 开路
+ Y9 d& Y  y* E/ }17757 点火线圈功率输出档位 2 开路
4 A* @* v! c. ]7 x3 }8 v3 A7 |17758 点火线圈功率输出档位 3 开路
; ?" H! ]5 B" K, U17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号1 b% I2 I9 b' G8 C* D  n# b! {
17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到3 m- B$ ~& ?5 ~/ G, {+ p( _
17762 传感器 ( G149 ): 电气故障7 P+ G7 a; ~: p% @- s) A3 e3 `
17763 1 缸点火线路: 开路+ b* E+ D; ]2 i) W( r' M" S, Z
17764 1 缸点火线路: 短路到正极/ |: W) i/ D. k2 i5 H$ @  h( d
17765 1 缸点火线路: 短路到接地5 J* b  R- T& y9 K
17766 2 缸点火线路: 开路
; T  h+ e1 i) P" o! ^17767 2 缸点火线路: 短路到正极
9 E& H/ x. {: l; _* _17768 2 缸点火线路: 短路到接地
1 ]. x. F, E3 p$ N17769 3 缸点火线路: 开路
" T, y( X% j' _8 p  o( u1 Q: V2 B17770 3 缸点火线路: 短路到正极
. q& F" F5 J8 E+ r6 r! C  z17771 3 缸点火线路: 短路到接地7 q4 j; _: I0 o) K2 R1 w6 n% T- c
17772 4 缸点火线路: 开路
0 w6 n, F1 g, }, T17773 4 缸点火线路: 短路到正极, K. p7 X) L4 {4 @
17774 4 缸点火线路: 短路到接地  J  L. ^. K+ d" Y/ W( m
17775 5 缸点火线路: 开路$ m# N+ q. p! @% ~, q
7 ^  [) I6 w5 b- q' N




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