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标题: 大众奥迪车系故障码大全 21 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:47
标题: 大众奥迪车系故障码大全 21
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑
: ?2 t1 x& [, {! N: }1 O5 K$ u! n$ ^
17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号- |& W0 f" \! V& O8 B* D
17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围
5 k& _& X$ v& |6 F+ O7 {17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
2 \7 Y% \6 a% X17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极
. m) U8 u- u5 Z7 p# `% A17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地
7 C, F, |  _8 {17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低# M+ l& Y/ f5 p/ A5 ~' |
17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地
( `6 w) Z& O' n3 G& A17690 燃油计量阀( N290 ): 开路
# y7 |: ]' {3 X1 a17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障6 U% ~8 m1 K5 g* @! c) T* @
17692 空气控制阀( N212 ): 开路7 a/ f) q# P% V$ d+ j: a0 {
17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地
) \: W/ {2 [$ ]1 h% X' O17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极8 h5 K, z& T( Q0 q$ `! _5 }
17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路) K6 }; P+ ~8 G3 k4 k- Z/ g
17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极
9 J2 p0 ~, ^; ?  F6 Q& ^, ?17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地; h* q* S( J' }: v+ n. b5 T5 J
17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小1 [( j3 a) J6 N7 C- r
17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大3 }. n6 ?, b7 u" S
17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路& ]! J& R# z% d# `( B/ c! f0 a
17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极
3 V% g" Q* T+ X5 R8 f! I' h17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地
' f: C" q7 p& L, s+ K; M1 F17703 涡轮增压旁路: 流量故障
) E$ X" y" G4 B8 @  p( ~# u17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置5 K5 L0 K! y2 O8 T, Y& O
17705 涡轮/节流阀体 压力降低4 ]; H# ]( ]$ I3 N: I  u
17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号
5 o, A3 _7 A, c$ @% \8 X17707 燃油计量阀( N290 ): 故障) c& F+ _9 V- o6 v
17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题! e* q& R; I8 B: A1 y. w- }
17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限% E' D, M6 L0 G7 |+ R
17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限
% `3 O; j$ F- F6 ^4 ~/ t/ L17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限
. d- @, e7 o2 `1 w& Z- f5 [17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限: E# a: l7 k, G9 M( @
17713 缸 9 点火线路: 开路
' n5 z$ J3 X1 W3 s4 z) y17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
& a5 Y. ~" t& ^# m3 F17715 缸 9 点火线路: 短路到接地
) g+ a& U$ |7 f- _; d3 _17716 缸 10 点火线路: 开路
/ f  k) c0 \( J4 J7 B7 e3 J17717 缸 10 点火线路: 短路到正极; Q- F5 m# x1 }; x- x& X, ]
17718 缸 10 点火线路: 短路到接地
0 ~1 t% Q# S" ?# H$ }# b+ d17719 缸 11 点火线路: 开路
6 k  A4 q7 _! B9 j17720 缸 11 点火线路: 短路到正极
; h7 v4 C+ `, A! V0 {/ F4 g17721 缸 11 点火线路: 短路到接地
5 k- {, k4 o; t7 `, y/ Z  K$ a17722 缸 12 点火线路: 开路! Y2 ^' U; t7 d8 z. w5 O
17723 缸 12 点火线路: 短路到正极. h0 Z) L/ I0 e* ~
17724 缸 12 点火线路: 短路到接地
  }! H/ _% [. r" ]# L% E/ r17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地
5 b6 J. [/ U1 V! V/ G6 o17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地  \. g2 D+ J: r2 \" X% y
17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小
: g7 {: E3 t* K17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大
7 J, E+ [4 b7 ^3 x8 Z! h17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小
- @# s) v; A0 X* E9 ^2 Q6 }% M. E9 U17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大' M: c% v/ A. k0 y
17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限
# @3 u  s1 I$ H, ~6 T17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限3 h" r# `" W  N5 @
17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限$ |0 [% ]" W0 V
17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限
( P0 j% D  L# F8 L) P* H- R( c! b" L17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限& @0 E2 b0 a8 I# l
17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限
  {& o0 t6 @5 [3 a; D17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限
/ v1 X/ k$ n, M! H8 Y* H17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限
% W  W: C( ]& j0 j17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限3 M5 s: H' I  Z0 a$ l
17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限
$ p2 e- u0 t1 v3 v& O17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地
& P" P% A4 f9 @17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极! ?0 a1 \+ o0 X& N' h$ R+ [
17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒+ r; x4 \; O! H3 |; k
17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误$ S( {& _9 o5 @+ ~7 u
17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地8 h* e% z6 j( G( J3 P
17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极" P! K- H3 o5 W$ {
17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地) y' I8 e: v3 c( l
17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
% h, X& W; o4 m  l: w  V$ }17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地
, {$ N8 F& S' v& g5 E+ R- X17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极
4 k( I& p5 S# y' W8 S7 g17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误
4 o4 O& |; r/ k: r1 T: f! W8 k5 B17756 点火线圈功率输出档位 1 开路
* {5 @  K; c4 h, h4 n6 o) w' O17757 点火线圈功率输出档位 2 开路
( ?3 Q" U) T6 I- c' z# _17758 点火线圈功率输出档位 3 开路
: x# P+ n" x4 t17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号
, m/ d1 A; |) r$ F17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到
' ^4 v5 _1 r) Z- a! A' g17762 传感器 ( G149 ): 电气故障2 T9 `6 m, G6 B5 o
17763 1 缸点火线路: 开路
  u2 k5 V; ]  [: o6 f4 g17764 1 缸点火线路: 短路到正极
6 }5 e% _) H; e; Q! P* u! F17765 1 缸点火线路: 短路到接地& l5 N& P$ e0 N6 P
17766 2 缸点火线路: 开路' A6 b* X* N- Y
17767 2 缸点火线路: 短路到正极
& h) c0 ?8 s0 E  H17768 2 缸点火线路: 短路到接地
; ]% a  |  q. f* J6 F$ M17769 3 缸点火线路: 开路
; [; k9 _; B/ p+ o: ?" v17770 3 缸点火线路: 短路到正极
- }: b- K) e  L/ R17771 3 缸点火线路: 短路到接地
# b/ f6 x2 s$ D. U17772 4 缸点火线路: 开路" I9 M# w! O7 b/ |, B
17773 4 缸点火线路: 短路到正极* j. X0 ]& G9 f% ^' g3 b
17774 4 缸点火线路: 短路到接地
/ u6 L# q4 b: N! s" c$ y5 L17775 5 缸点火线路: 开路) J' U5 s3 O0 p# c4 G
, I. J* R5 h% ^7 C. a, y/ n2 p




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