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标题: 大众奥迪车系故障码大全 21 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:47
标题: 大众奥迪车系故障码大全 21
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:05 编辑 6 l; J0 k$ t% _9 ~( W( R
( B! ^3 L8 X/ k" X( N( t9 C
17683 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 不可靠信号% L: I/ h. s, `1 ]
17684 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 超过调节范围" S' @$ b* _: F6 r
17685 喷射阀: 气缸 6 ( N245 ): 未达到调节范围
; m4 E, x$ n  K17686 燃油计量阀( N290 ): 短路到正极
& \7 O3 U0 X- Y17687 燃油计量阀( N290 ): 开路或者短路到接地9 _/ n8 h% ~$ B; f7 f- K
17688 空气控制阀( N212 ): 流量太低
9 K) s3 D0 ]# i+ m3 U17689 燃油计量阀( N290 ): 短路到接地' f: ~% Q/ N  d2 ]7 c5 W
17690 燃油计量阀( N290 ): 开路1 ~; {! {, h, Q; `- @
17691 空气控制阀( N212 ): 电气故障+ M1 S' ^4 d" e4 x3 p% f- t
17692 空气控制阀( N212 ): 开路
% t3 k! ]' s' q" i7 f) [17693 空气控制阀( N212 ): 短路到接地. s( U' g, t0 p8 t) r  s7 {- W
17694 空气控制阀( N212 ): 短路到正极! A- n0 J7 D8 h
17695 涡轮增压旁路阀( N249 ): 开路! I$ u5 I! W/ [- R
17696 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到正极
; R+ v5 J  G8 H$ [( f17697 涡轮增压旁路阀( N249 ): 短路到接地' g4 `7 f: ?4 d+ Q5 P
17698 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太小2 {7 h* c) M- @4 x- r  ]2 P
17699 冷却液温度传感器 ( G83 ): 信号太大  E$ o9 v  {' j
17700 智能冷却温度调节装置( F265 ): 开路$ ?( p4 n" q* V$ J2 F2 x" A# m0 x
17701 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到正极; z( X1 j. _8 F4 L& [6 G
17702 智能冷却温度调节装置( F265 ): 短路到接地. x8 [& J$ l! [# H
17703 涡轮增压旁路: 流量故障8 N* q: F  m% ?
17704 冷却系统未知错误: 温度传感器/自动温度调节装置8 J8 Z7 K; M, P8 W, g1 }+ T' a5 \) [+ l
17705 涡轮/节流阀体 压力降低
! d, p7 M3 c7 G- D9 G17706 冷却液传感器 ( G83 ): 不可靠信号
; [+ o. }3 g3 l17707 燃油计量阀( N290 ): 故障
6 S  z% p9 \* d# b3 c4 k17708 燃烧失火检测: 原因: 燃料问题) J5 |3 H  c, D% j! n& ?% G7 f
17709 爆震控制: 气缸 9: 达到控制极限
, N) x9 w8 j# }; C7 c! `) @4 k. ?7 a17710 爆震控制: 气缸 10: 达到控制极限/ s- @# e2 y- p2 E
17711 爆震控制: 气缸 11: 达到控制极限8 j* [8 t% O* {, c- o* d
17712 爆震控制: 气缸 12: 达到控制极限: W2 [5 G. y# t4 b" s
17713 缸 9 点火线路: 开路
# a1 N; z5 {: K: @7 Q# H17714 缸 9 点火线路: 短路到正极
6 ]' g  `6 `$ o& k1 q6 _9 _17715 缸 9 点火线路: 短路到接地
0 b: E% l0 N4 X0 i: c3 U( V17716 缸 10 点火线路: 开路
7 V% W! P, T7 u9 C( c% U; b9 n17717 缸 10 点火线路: 短路到正极& @0 l$ c; D8 x: D# s
17718 缸 10 点火线路: 短路到接地
- m2 ?# ^9 H7 u8 d/ x4 H17719 缸 11 点火线路: 开路" x! G$ a4 ~- R
17720 缸 11 点火线路: 短路到正极8 j- ]6 K8 f4 q' R9 H
17721 缸 11 点火线路: 短路到接地% T2 P1 _  d' S: a
17722 缸 12 点火线路: 开路
! G  K. x" j9 E17723 缸 12 点火线路: 短路到正极
; A7 W  U" o$ p3 t17724 缸 12 点火线路: 短路到接地8 z! Q( [, y7 R& A$ ^
17727 爆震传感器 1 ( G61 ): 短路到接地
5 B0 O* S8 m  @2 y2 v. T17728 爆震传感器 2 ( G66 ): 短路到接地
, k: L% r2 @- O3 x0 F9 S9 ]17729 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太小
4 a: z! ~, H" W8 u17730 爆震传感器 3 ( G198 ): 信号太大0 @# A8 U8 g5 {  ~3 g/ H4 X
17731 爆震传感器 4 ( G199 ): 信号太小
& r  w% J: r) x1 w, T- B/ M17732 爆震传感器 1 ( G199 ): 信号太大
2 Q. o& n! Y8 d, P; i% E17733 爆震控制: 气缸 1: 达到控制极限- C3 d4 \4 T+ |  t# A8 S- A( A1 ~
17734 爆震控制: 气缸 2: 达到控制极限1 m& \5 R8 F4 K3 I* T( Z; @$ R' D
17735 爆震控制: 气缸 3: 达到控制极限7 K0 n; s" w  y2 F
17736 爆震控制: 气缸 4: 达到控制极限
" S7 H9 |% a' m2 n5 b  `. q17737 爆震控制: 气缸 5: 达到控制极限
, Z) P; _0 }' P3 y. g3 b17738 爆震控制: 气缸 6: 达到控制极限$ q: y2 @0 x" q7 F7 w, k  Q5 X8 c
17739 爆震控制: 气缸 7: 达到控制极限- A( b" V. o4 ?; c  ?3 Y* w
17740 爆震控制: 气缸 8: 达到控制极限
2 r6 V9 c+ _. {6 F17743 发动机扭矩监视器 2: 超过控制界限6 z" y& l$ g0 d* W* _
17744 发动机扭矩监视器: 超过控制界限, p; |$ \% W9 ~; G- H
17745 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 短路到接地
8 ^. j  F; v/ v1 Q5 Q2 |0 x17746 凸轮轴位置传感器 ( G40 ) 开路或者短路到正极. I8 }! M7 m' V* f6 R" D
17747 曲轴位置/发动机转速 传感器: 位置颠倒
4 q0 j7 ^! m3 N4 G: Z$ c: k, B17748 曲轴/凸轮轴信号顺序错误3 g, N. V5 @7 w5 ]$ b. O8 k
17749 点火线圈功率输出档位 1 短路到接地
" C9 W# H& h$ ]17750 点火线圈功率输出档位 1 短路到正极5 C9 M! y2 o( f5 I  b% T
17751 点火线圈功率输出档位 2 短路到接地
  \, T2 y- e, m$ m/ x. v. Q2 I17752 点火线圈功率输出档位 2 短路到正极
2 O) Y6 O, Q0 `: `17753 点火线圈功率输出档位 3 短路到接地
8 k, P: {/ ^$ u17754 点火线圈功率输出档位 3 短路到正极
1 j, l8 |+ D$ c5 q' T' [1 m17755 缸体右侧: 曲轴/凸轮轴位置传感器: 信号顺序错误
; f  v3 l. o2 O/ J- ~+ g& Y17756 点火线圈功率输出档位 1 开路6 O( }; I2 l  r: ]1 d( C
17757 点火线圈功率输出档位 2 开路' C0 y9 U. I. q/ B1 p+ R) U
17758 点火线圈功率输出档位 3 开路3 P- R" K$ H* I0 E7 p
17759 凸轮轴位置传感器 ( G40 ): 启动时不可靠信号
' W: t7 Z- N! }17760 凸轮轴定时调整: 标记位置未达到
& A+ k4 M& n5 ?1 I8 i+ y- G' E3 _17762 传感器 ( G149 ): 电气故障
2 w. ^& \  K3 l) @. r9 I, p# e) [17763 1 缸点火线路: 开路& U6 r$ j; I. R0 n
17764 1 缸点火线路: 短路到正极
, V* p, x- u3 v0 P% O# q7 O9 u/ E17765 1 缸点火线路: 短路到接地0 T1 a$ u& N1 A% B
17766 2 缸点火线路: 开路" f) p5 H& i; N5 H0 D/ m3 F
17767 2 缸点火线路: 短路到正极$ V0 e) s; M: Z1 a# S
17768 2 缸点火线路: 短路到接地' h9 T  c0 W9 D) ?6 Q
17769 3 缸点火线路: 开路
, {+ Y$ u# t0 N& L0 d9 t2 D0 O17770 3 缸点火线路: 短路到正极/ b' E" {" I" L6 }" ^
17771 3 缸点火线路: 短路到接地1 a1 }, ~# N( C0 P7 k8 ?
17772 4 缸点火线路: 开路8 L; M# s% n3 Z6 Y6 c
17773 4 缸点火线路: 短路到正极
4 ?, M) z9 r9 l17774 4 缸点火线路: 短路到接地
  P; l4 b5 v7 P: d+ n5 o9 |% \& H1 U17775 5 缸点火线路: 开路
' F( C2 U$ y2 }+ L. d

% B8 J% g7 T- g# f5 w



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