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标题: 大众奥迪车系故障码大全 20 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:46
标题: 大众奥迪车系故障码大全 20
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:04 编辑 5 h: L% H" v. k& e1 U0 C! k

- g! A6 M6 ]5 C7 q
17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极
4 d: o8 J; X6 y; j17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路
: I  |# F3 ~& {$ H17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地) ~( R0 y* ]- n+ {
17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极$ m, ]4 T. s8 w  N9 o. T" Q+ O& b
17595 线性氧传感器: 电阻: 开路
- ^3 a  a9 u0 ~; P" w" A17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地" P+ D+ h0 a0 B+ ]7 u- L& Y2 v
17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极
$ V3 h+ ~* D% K* Q% G17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠% E1 n7 v5 D3 n( A7 A+ g* L
17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向3 V# p1 |3 Q$ Q; ?: l; K
17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压' p- O' y6 {5 `% V( V5 c% N9 ~
17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极/ h' |1 k2 M9 E% Q. D
17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极1 `$ d. M, f, {% e7 i
17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地
! R1 i7 d2 R; [  O1 f17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障4 K! j7 C/ W/ O1 t* v/ }8 ^5 \2 W6 N6 _
17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障/ o' i+ e. |4 Q# W
17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障
" A" M* k: e- l5 I6 x17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障
% j  \1 N7 ^! g3 @4 q# a17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障: [5 U9 S$ T% w$ z3 }- z" u
17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障4 o9 H) M+ W7 y' E: V+ t
17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障/ E( Y! O4 j9 l; [; @9 O: {% z
17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障- y! G: ?( ?; ]  o- s: e6 q( e
17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障2 d% }8 b. A5 W& D* ~. i( r: _
17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障
9 x" M! O, B6 q9 r* X, |3 |17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障
$ t7 K! N7 _) V' |3 x4 O# R; {17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障
& Z# Q0 e9 y% c9 I. \- |1 _17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障& t( Y; B6 T9 b. T$ O
17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地: U# c2 e) D4 j
17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极, Y: d9 {. h9 b9 \
17619 气缸关闭进气阀: 开路
' U/ B4 s% c$ s$ L$ W17620 气缸关闭: 缸体左侧/ y, ^( E2 q# f
17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极
+ p0 a1 n3 j" ^4 v17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极
. d) ]) E' e- f2 K17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极
7 o9 r' }( S  q! g7 J17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极
8 r8 ]. ?! J# g17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极% X6 }9 p" R; n7 U
17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极7 r& o7 Z4 i( s# [
17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极
. R3 P) a2 s' p1 M9 C8 e17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极; w* I% d+ @1 A' I" w: U  `* B8 T" d
17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地$ V- v! H( x. C9 z
17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极; K* e" J6 |  y/ d
17631 气缸关闭排气阀: 开路1 q6 K5 c" @; B" m+ V% p
17632 气缸关闭: 缸体右侧
& ~  v& d+ v" R% Y2 J17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地
9 o' t( i& J  N/ L; I5 v17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地
7 b. h5 F1 l* P6 Z! ~17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地
5 l# F( p2 ?6 b: Z7 d17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地
' k( N( p" W7 F! C3 g17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地/ A" ^4 n4 |8 c, T' V
17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地
, _( q( g+ l" E6 @17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地( i. ?" A5 {0 o% i* @9 I
17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地
! z; E9 Q5 ^5 L* y3 B17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路5 S3 D' r4 n* |' O; d
17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路  E. Y+ V1 V& r+ W
17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路3 b9 D( O* i, t# Y
17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路6 o" B! Y5 V# z2 S) [
17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路1 ~1 b8 D$ s7 \
17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路
- p& ^. a1 Z$ `17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路+ P. h( ?+ o/ u9 U. y6 S
17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路4 ?! w3 e. V& F0 _
17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地+ ]9 {: k/ ^& I5 f1 J$ l
17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号
* O  ~: s% h, z2 R- j17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极  B* T1 f5 h9 r4 o4 A9 u1 n# s
17656 喷射起始调节: 控制背离
, Y8 ^* Q) K3 A! s9 X17657 燃油消耗信号: 电气故障( p9 R; @3 ^* n* C6 Z
17658 燃油油位太低
- @( P6 h7 b* i# Q1 {# d17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极
: \/ m, O4 }9 R" T. ]& D17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地6 E: N- z1 q5 X
17661 燃油消耗信号: 短路到接地: ^* z; J; w6 L' ^! d9 Z* s7 m, h
17662 燃油消耗信号: 短路到正极  A3 y' b+ R% |: ~3 ]" T" p
17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地3 W$ [. a* i! L8 k
17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极4 l4 w% y3 m( l* d
17665 冷却循环阀( N214 ): 开路2 T2 q4 J+ b8 I7 Y
17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极' L8 G+ f; \9 U5 ?: u, f, T" g. V4 a
17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地: G; M# \2 @/ y$ r/ P8 c! ^  E# Y, t
17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号
% j" r1 r7 m; \* c& K3 T7 [17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围  T! @+ O9 B# g, P/ T. R3 v7 S) I
17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围4 m' r1 i  p, o. K' Q- ]' I1 g
17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号, F& _9 W$ i4 i" v$ t
17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围
" n0 V3 r/ O+ B. v17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围7 P  H/ E6 X7 g2 W$ }- j( x* l" u
17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号' v  D' S" E" d% v. {: w, `
17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围0 {+ r4 o. P7 m. U  j0 j
17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围
; n6 ^- {7 D+ y; t0 r6 }17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号. t8 v& t  \! H8 _$ ]( g
17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围
6 E; p) @# u2 i  {- z  v17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围/ L$ E7 [: R6 T8 l
17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号% r2 W: R! l$ [$ r/ {5 e2 h9 ?/ M
17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围
& ?" i7 k1 @4 K17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围& J0 X7 h! _6 y/ U8 v9 L

* q. V9 E9 Z$ n: B* ]) |



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