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标题: 大众奥迪车系故障码大全 20 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:46
标题: 大众奥迪车系故障码大全 20
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:04 编辑 ' ~7 E6 y$ k7 {+ `( y/ C

4 t/ g0 Q7 ?. U# {
17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极9 L9 s9 H' q7 S8 k
17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路3 F7 u% l1 [1 @2 S" H
17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地
7 S0 ]+ @4 J' v2 i2 O17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极3 ]- c/ z, ?% [
17595 线性氧传感器: 电阻: 开路
  q, p" b' B' [8 X) S) I: }17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地
2 a, {) i+ x9 l' l+ f17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极
1 @  h  [* D* t' F- [% t17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠
9 L! j4 |  [! {17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向# J2 [' t( c  w) ]' \2 y
17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压8 H2 u; l7 t7 Q" U2 j
17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极1 O/ ~- x2 k+ d* h( m5 [/ w
17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极' H- @$ }: N) `# n* y* O9 @
17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地
5 {  l0 V: c+ i) h0 o% M17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障; p7 e" W3 _9 w; D/ ]
17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障
' }1 V! ?- @- J/ C& t  |% N' ~17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障
; ?. }2 j: m4 i1 R) I17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障7 w" L4 {5 y+ D
17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障
( ]: @% r' G  n6 {* |  T/ g' x17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障
7 [) J) k' A. R1 l% c17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障  Z& q8 d0 G4 U
17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障
$ R) _* D5 }# d8 ~# z17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障
2 o1 h; L$ A- N# }( S17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障
4 Y' m! f+ Q9 ?1 w17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障& ?$ s# w. @0 a4 F3 q
17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障( l6 b) b8 V" S9 z
17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障
" `) |1 N2 U" X. E8 w17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地
9 l1 {1 O* ^7 G8 t2 z8 r17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极) `0 M+ x4 K; f4 Y/ D& O
17619 气缸关闭进气阀: 开路
8 A0 g  O6 L9 X) k1 b- {9 d0 j1 F17620 气缸关闭: 缸体左侧0 v  Q; s- j) B' j3 @5 B9 ?% h0 D
17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极
* I  n  r  x) M$ C0 l# _$ f17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极
( y! W/ N; _: ^: d, |5 z17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极4 w- Y& C+ K8 q
17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极+ B: G  _! F' P1 X2 x" [3 _
17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极, n6 o* k  ?1 o  Q( ^0 b4 s! T
17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极
! }( b1 h/ R1 J* x3 _  w17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极/ ?% ^1 c! g, A' m1 _0 s$ L6 S
17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极
6 J% |; G  v5 R& F17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地4 s; C6 a- J$ a& s3 n0 t
17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极. v: n! G) G% h4 k
17631 气缸关闭排气阀: 开路
$ \# b! |0 ?! J- d$ ^) ~17632 气缸关闭: 缸体右侧$ k: ]4 M- I: S8 T
17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地1 T' L5 i1 P6 O6 K1 [
17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地- y4 U- b; K6 W9 l
17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地! B( K  a. `$ u1 g  n3 r
17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地
5 H$ I- d2 ]' g/ N3 C2 Q17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地
# M3 J. r8 f4 H17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地
* i' Y, O8 v0 L  }17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地+ Z6 e$ b* T1 `7 a
17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地
" y4 L/ ^, u- W) b5 |8 }! e% R2 C0 F+ V" Y17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路
  d& \" k. d' ^! g17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路; E; @, Q- @* j0 p
17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路6 Y8 d' C% V' m- D3 P4 N
17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路
$ U$ \5 u1 d, o) M6 E! u2 P9 V17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路; ]& h9 g' `. h# h7 @
17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路( m" |2 c3 I  V% G2 r9 r
17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路
: g' [# `, ~4 y/ \9 t, e17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路7 p! G% p5 Y5 ?1 i5 C+ L. p
17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地) d# O2 ~/ E+ h! e7 h. m& x0 _
17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号
1 u5 r2 u) ?" f17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极
  ]' p  T( a3 q7 A5 N4 h" K( {& m5 V17656 喷射起始调节: 控制背离
% f4 M+ W  D3 m% l5 \  p17657 燃油消耗信号: 电气故障
- F  V7 t0 c6 X% f  L" `17658 燃油油位太低1 ~1 Y/ V8 G0 k( ~
17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极* V. X9 W: n8 f) l+ q
17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地, L& l9 x$ S# R1 C
17661 燃油消耗信号: 短路到接地
5 c  p1 j& }) _% M! N17662 燃油消耗信号: 短路到正极
, q3 J4 \# R( o2 E17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地
& G% h, X& V' r6 W% H: t5 D- Z/ f9 k$ X* H17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极6 x* T( f" c$ k# p8 e% B
17665 冷却循环阀( N214 ): 开路
/ C" x# X* B4 s; D5 z17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极9 ~0 h) Z/ ~) V# f. d1 Z( \4 X- M9 Z
17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地! Y. Q# v) u# N2 m/ ?; r
17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号
, k$ _: e' A: F4 ], D3 b17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围
9 i! H8 S6 k+ b17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围# \9 T/ i" z1 l2 a6 Y; j0 A
17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号
/ @6 @( e+ f7 l9 }* Z% j17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围8 \' `+ G" k  g0 S1 A9 i
17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围5 g1 a$ t9 p' P8 \9 U( Y; @
17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号
" q8 F' Q* c1 k. j% G1 N. X! z17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围8 ^# e# Z& f& t+ X+ }: L9 ]0 e
17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围
% i- ]# R5 b( C6 M' d17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号
# ~! T* ~% P$ P* `! L17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围
# u' Q+ H/ M0 X3 p% |0 P/ Q17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围
5 o4 z/ W7 t) ?6 {7 E9 V* y% X/ O17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号
3 p$ m6 j0 g5 s0 M) R* j9 D% U17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围
+ [3 [3 }0 @/ t# O17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围9 d  b4 B  h9 h/ _7 j+ A9 k
" K+ y6 s4 S5 A2 x& y) ^+ Y4 K9 j




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