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标题: 大众奥迪车系故障码大全 20 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:46
标题: 大众奥迪车系故障码大全 20
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:04 编辑
3 m2 D9 Q2 X. w+ D
' z0 t7 v! T# ]5 D
17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极
# u. w" {* C: T: q% d, l17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路- _/ p2 U& }4 g+ _$ ~+ x
17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地- W" ]6 W" T3 n
17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极- p. E% Q3 o- x  `- `- C: X+ d
17595 线性氧传感器: 电阻: 开路
3 n2 M1 _. i5 G# Q5 X17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地
1 J5 d2 H5 X7 {: e, @17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极
# F; f- h* u6 T4 `2 O17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠+ ]4 t8 M, b3 r% U, y
17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向
  \% Q: Z  q: W( X3 I$ P17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压
9 w. R9 }8 ]0 J  P17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极9 g: H' f! a, u$ T' N; v
17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极7 m9 C! _6 H  e: _- T4 e1 B5 R, x, w
17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地
* \, u9 ]1 q9 G) j$ }$ b  s17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障
  O5 ?: _0 m0 B) Q3 O+ s/ p$ i17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障' Z# d& B* H9 S% m
17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障5 k! x" W; e) @
17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障$ }- r; i3 f$ a
17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障4 ]) X% k% v7 {' W9 n4 P: w
17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障
+ R: `* w5 S0 ^( Q17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障
/ ~8 O- E* F: v9 v17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障
8 M6 i# k, N; \17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障; s2 ~5 I! o. B" G$ ^9 }6 g
17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障
! ]7 _! N  J7 k) |3 g  \( u17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障
. R# P5 q0 @; E6 t, |% a17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障' N: z0 a8 y( R1 ~  S/ N5 Z
17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障2 n  s1 Y# E: Z7 ~0 i, F
17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地6 ^0 u$ [) h$ f3 c5 ~1 h8 D# i' S$ a
17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极
3 E/ m5 C5 O# l" L2 h17619 气缸关闭进气阀: 开路1 S& s. r% ?5 _- A9 E& v' G. e6 V
17620 气缸关闭: 缸体左侧
+ g; D! F3 ~# i, [8 r6 [, R1 I1 q17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极
+ ^* r0 R: j: ]" v1 ?17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极
9 u6 p$ W8 g# b0 C5 p4 r- |3 ?9 N17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极
- u. U! }6 \: Q. y3 \/ D- A" ]) A17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极4 E- t  d/ J  Y( g  T/ R
17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极( T* I8 ~- j: m! ?" Q
17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极9 V/ z" p' [! M1 z
17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极
4 c( Q& P3 D/ @% f17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极
) b9 D( `- n2 c2 v4 B17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地
% c" w. G( N3 f+ H17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极
/ U) Y8 A5 x. P* W+ h% Z, v7 X9 m17631 气缸关闭排气阀: 开路7 k" l! |, j/ p. t% m& y
17632 气缸关闭: 缸体右侧
6 I  e/ y" V8 {# w3 A6 w% ?17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地
4 s$ [5 t0 F# Q# {- M; ^17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地
  m+ `" f. N6 d" \) u' F8 }. e: j" L17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地  n8 C0 }* O- A. ]2 q" M' w4 d
17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地
- O3 I* U1 p2 T7 J! b! T* o0 m17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地3 q% q: ^* C! [6 g" W" Q
17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地
7 h* g) e7 a" G6 q9 f" X17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地. l: f8 ~3 U/ O. ]9 J
17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地' k7 T; y7 {3 i- W& N* o3 ^+ i
17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路2 V" `+ K# k; v6 |% E& h2 m( w
17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路- v- g, n0 U2 r4 }
17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路+ _3 k' _# t/ ~
17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路; D. h5 f% |$ c7 _9 s) O' B
17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路) M4 }3 k# s0 O
17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路& F* e$ _( W3 F2 k2 L9 P
17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路6 w# E' J; V" I7 f$ K$ K1 i
17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路
1 n4 P% I+ Z" O  u  ~- [' e( K17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地
) {: x$ T% K7 z# v0 p17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号& L: j! X5 @' ^# e8 O) v, q% m9 T
17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极) [0 `' f- U+ G6 t6 g2 T5 N# O
17656 喷射起始调节: 控制背离, l+ f8 K2 P- `( g# W
17657 燃油消耗信号: 电气故障
+ v5 k" x4 J' g% C: f* K17658 燃油油位太低- g4 F# {1 s( y3 A; k: c5 v
17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极4 _% S/ x% l- G& S. a* Q" C
17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地8 h2 m% F: ^: l
17661 燃油消耗信号: 短路到接地) e5 A- n3 X: y, H  i
17662 燃油消耗信号: 短路到正极. B0 B  ]; y' Y- I3 Y6 Z/ ~
17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地
( I% T4 I- _3 K; {8 A17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极( B6 c1 B& k. O- X6 Z
17665 冷却循环阀( N214 ): 开路: T) Z/ w$ u2 t9 Y( c' ]' }
17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极. R  }' c2 ]# O2 o) }, c
17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地
9 \( k$ H: h4 Z8 H: ^: l17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号6 z/ u+ U1 y+ l! {* p9 W  u
17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围# n1 X4 g4 g3 A8 r+ r. r
17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围
+ E1 g# R4 @1 v3 Q17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号! ^% o9 a2 X5 y8 b2 `
17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围) _1 g- a- y/ U3 N5 @' I
17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围
& z, E5 r5 s+ U17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号; v" ]# ^  Z" n0 c
17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围) {2 t  ]0 l. s8 C' f
17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围7 s& }- f5 [" X8 i- K" @6 q
17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号
( ]$ m9 _( E* z( T4 x* ]17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围$ a! x  L8 B; C# W) o- r
17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围
3 L/ r# p0 V! ]17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号
: m  k- T" S' b, ]+ }! |17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围
( ~7 m8 A2 [& O* H. N$ e, F! \17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围
, R% `, q, i, p8 }* v% `

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