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标题: 大众奥迪车系故障码大全 20 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-24 14:46
标题: 大众奥迪车系故障码大全 20
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:04 编辑 8 x! Z+ ^# h( y
4 d) k/ b0 x2 I/ |$ Y
17591 线性氧传感器: 参考电压: 短路到正极$ x4 Q* V* t5 X5 G) ^" S/ n
17592 线性氧传感器: 公共地线: 开路% q- h A! f( v% G( e) S$ a4 A* A
17593 线性氧传感器: 公共地线: 短路到接地
1 [4 U; ?# \ z: y& ?' v: L* m17594 线性氧传感器: 公共地线: 短路到正极5 b ~2 w$ R& n0 ~( p5 v: p
17595 线性氧传感器: 电阻: 开路
5 M1 V f; }1 f* ^! t3 O17596 线性氧传感器: 电阻: 短路到接地9 @" }/ E T1 k. Y$ o+ m
17597 线性氧传感器: 电阻: 短路到正极
0 r) J* M# |& C9 F4 \17598 线性氧传感器: 参考电压: 不可靠" |; s: L1 X4 _0 O# X% `' B
17599 催化转换器之前的线性氧传感器:反向6 n# z9 u3 N' U
17600 燃油压力传感器( G247 ): 供给电压: F+ i& a+ t2 H4 Y1 o
17601 燃油压力传感器( G247 ): 短路到正极
2 ?: v; G5 S$ h, d j2 G17602 燃油压力调节阀( N276 ): 短路到正极2 T4 e) c7 C; R& D! J- @
17603 燃油压力调节阀( N276 ): 开路或者短路到接地
4 t. J% i6 R5 g* e: ~/ c17604 氧传感器加热器: B1 S1: 电气故障
3 y/ U5 n. T |2 Z$ b( w17605 氧传感器加热器: B2 S1: 电气故障
5 d. }$ y$ o# i17606 氧传感器加热器: B1 S2: 电气故障
* l! U" q2 w( F: t$ @% t17607 氧传感器加热器: B2 S2: 电气故障
+ X0 a) ?! ~# A( f% c17608 涡轮增压旁路阀( N249 ): 机械故障
# S+ u' x; p, b: E, A, Q) R0 t17609 喷油器 1 ( N30 ): 电气故障( I* g* E, O) @/ Q |1 k0 F7 r
17610 喷油器 2 ( N31 ): 电气故障
* p% z* s' l# {' ^$ N' O17611 喷油器 3 ( N32 ): 电气故障
3 x- b/ q4 C V. K4 [' P, x( `17612 喷油器 4 ( N33 ): 电气故障
7 J+ s0 Z0 z$ ?( Y17613 喷油器 5 ( N83 ): 电气故障0 q) Z9 ]4 g+ u; A0 N! b
17614 喷油器 6 ( N84 ): 电气故障
7 d; K$ ]+ ?0 a8 {' R17615 喷油器 7 ( N85 ): 电气故障$ c; _! |, u2 U) c
17616 喷油器 8 ( N86 ): 电气故障
, t' V& w+ m6 O. w E- B6 i17617 气缸关闭进气阀: 短路到接地
0 F4 |! S' t( ~% S0 e, i, N17618 气缸关闭进气阀: 短路到正极
% T4 y9 B) Z' O7 U" T5 M/ z5 [. u17619 气缸关闭进气阀: 开路
0 l2 i, Q G5 \0 C& b7 d17620 气缸关闭: 缸体左侧: e: U( l `# `- w- z% A
17621 喷油器 1 ( N30 ): 短路到正极4 F6 U' @8 ]6 p& F8 {% D
17622 喷油器 2 ( N31 ): 短路到正极# Y$ y, i' v1 ^
17623 喷油器 3 ( N32 ): 短路到正极* u$ S% V; o' U4 n4 {
17624 喷油器 4 ( N33 ): 短路到正极 g4 H( V5 L) |8 m. o+ J
17625 喷油器 5 ( N83 ): 短路到正极' P% I- r$ @3 v. Q
17626 喷油器 6 ( N84 ): 短路到正极
+ E5 l z7 N& j; n, W/ u17627 喷油器 7 ( N85 ): 短路到正极# ^4 s/ s' i( r/ P" T* \0 ]
17628 喷油器 8 ( N86 ): 短路到正极
- {4 K" }7 E0 B# W% I! Y6 n17629 气缸关闭排气阀: 短路到接地6 Q1 c, W) N' o7 o: X
17630 气缸关闭排气阀: 短路到正极% P: [$ D0 K0 i, r& d2 ^) v6 ?
17631 气缸关闭排气阀: 开路
$ q% j- v1 u$ x1 @17632 气缸关闭: 缸体右侧1 Y8 ?2 x, ~) t& C: d4 x+ A: h
17633 喷油器 1 ( N30 ): 短路到接地* Q5 t ^; u. P4 m1 q8 i6 i7 H
17634 喷油器 2 ( N31 ): 短路到接地3 G- {# P/ Y* F$ _3 x4 c
17635 喷油器 3 ( N32 ): 短路到接地
2 {4 j9 T- D3 \% C17636 喷油器 4 ( N33 ): 短路到接地3 N9 e( z% W8 P7 {0 D
17637 喷油器 5 ( N83 ): 短路到接地
& e; p( k& c! t/ `* s17638 喷油器 6 ( N84 ): 短路到接地
, Y: ?9 ^0 G; _9 D; M17639 喷油器 7 ( N85 ): 短路到接地4 O/ F& C. n' ^0 i' M4 t; [2 N% v9 ?; v
17640 喷油器 8 ( N86 ): 短路到接地; K& s3 @5 m4 y5 e
17645 喷油器 1 ( N30 ): 开路
9 h, l+ E7 n9 A) @% W17646 喷油器 2 ( N31 ): 开路
2 T2 B0 x6 G- w$ X6 R. X17647 喷油器 3 ( N32 ): 开路$ X/ Y; F; F5 g, |" W% B
17648 喷油器 4 ( N33 ): 开路
" X+ y. T" J. }' g' H17649 喷油器 5 ( N83 ): 开路
4 x9 M3 @/ u. d0 M/ F! Z17650 喷油器 6 ( N84 ): 开路
# V' q) S G' e: w7 X; G" l# Q17651 喷油器 7 ( N85 ): 开路: j6 T7 F' \/ E4 {; ~
17652 喷油器 8 ( N86 ): 开路9 |; V0 C/ ~2 c. Q5 U# g# I1 h ^
17653 针阀升程传感器 ( G80 ): 短路到接地/ _3 ~& ^; b2 f! M0 ^0 B
17654 针阀升程传感器 ( G80 ): 不可靠信号
( N+ \+ U1 w* }17655 针阀升程传感器 ( G80 ): 开路或者短路到正极
& \- R0 l- q4 J6 E3 t17656 喷射起始调节: 控制背离
6 c. |1 G! T7 t1 q) _% p/ a17657 燃油消耗信号: 电气故障
! b0 M, x: H- C6 C8 F! i8 f/ U& b, Q$ U# D17658 燃油油位太低5 z3 L$ w% x% I- H* [
17659 喷射起始电磁阀( N108 ): 短路到正极
7 ~8 i$ c- y; S4 v! r3 B17660 喷射起始电磁阀( N108 ): 开路或者短路到接地% j: Y5 W/ T( W0 a9 J7 s6 X2 v- O
17661 燃油消耗信号: 短路到接地
7 m- ?1 f' c z- K6 e5 d1 I' G17662 燃油消耗信号: 短路到正极
1 \" `8 K/ W+ z5 p+ r& F7 f17663 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 短路到接地
/ X3 ]/ u- H' r2 ] [4 b4 w4 _17664 发动机冷却液传感器 ( G62 ): 开路或者短路到正极
: g1 [# M) X5 s) i3 c6 l. w; l8 Z17665 冷却循环阀( N214 ): 开路& p7 i5 g* ~& v! O- H
17666 冷却循环阀( N214 ): 短路到正极
6 f+ Z) T3 K6 o2 [, T m17667 冷却循环阀( N214 ): 短路到接地8 K; K* g2 }9 e2 W! J2 v
17668 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 不可靠信号2 b2 D8 \) w0 p
17669 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 超过调节范围
0 n: _; o5 V6 q. \17670 喷射阀: 气缸 1 ( N240 ): 未达到调节范围% W- J- Q. f5 H* D# J6 P2 M
17671 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 不可靠信号
0 U0 _- W8 G4 S1 S: U& _17672 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 超过调节范围
. i5 d) f9 M" ~2 q% H3 Q* ^17673 喷射阀: 气缸 2 ( N241 ): 未达到调节范围
8 o8 G! M* u8 a, z& O17674 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 不可靠信号
9 H, B2 b& ^$ w9 ?/ I" k+ t17675 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 超过调节范围
% Q/ |/ `! I! X/ Y17676 喷射阀: 气缸 3 ( N242 ): 未达到调节范围$ h4 _" n T6 a2 z8 b" `
17677 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 不可靠信号 J r1 Q% }. u: }- p/ a& G
17678 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 超过调节范围
/ m. r+ m* W+ \- R6 g" r Y17679 喷射阀: 气缸 4 ( N243 ): 未达到调节范围) o* i1 {- Z G. @. q5 Y
17680 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 不可靠信号8 H0 q W: _/ E( g4 Y2 P% ?* W
17681 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 超过调节范围5 I. \: ~; X, `
17682 喷射阀: 气缸 5 ( N244 ): 未达到调节范围
/ |# |1 F+ ]7 W& f |
( j3 v. u: E/ I3 X
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