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标题: 大众奥迪车系故障码大全 19 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-24 14:45
标题: 大众奥迪车系故障码大全 19
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:03 编辑
6 @+ E& F4 ^5 [( E( A* C: ?; j/ V2 T( B9 X, t
17497 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过稀界限/ _/ s) r N9 w
17498 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过稀界限
* ]$ F* n: x" z' W) \& ^- \; y17499 混合气调节: 缸体右侧: 范围 1: 超过浓界限/ E* I5 z) y5 C7 p
17500 混合气调节: 缸体右侧: 范围 2: 超过浓界限 \; j! q, J0 g$ K
17501 缸体左侧: 燃油调节2: 故障3 A) x* A' s% y0 T3 F4 t6 H
17502 缸体右侧: 燃油调节2: 故障6 d1 {: ?) x/ h( k
17508 氧传感器加热器: B1 S2: 性能太低
0 |* ?! |0 Z9 z! @7 u, y* r% L, R: d17509 氧传感器: B1 S1: 电压太低 /漏气
' I7 h; y; p' L% |+ b8 v' T2 t17510 氧传感器加热器: B1 S1: 短路到正极
X7 \: L: {- |7 ]17511 氧传感器加热器: B1 S1: 性能太低% i9 U2 Q% f3 O* A) p# x" J
17512 氧传感器: B1 S2: 电压太低 /漏气5 T6 l; U4 L# G; B; |* H( }
17513 氧传感器加热器: B1 S2: 加热电路 短路到正极
~ a3 e3 s, k# C1 Q17514 氧传感器: B2 S1: 电压太低 /漏气
! }% U" [$ j, G3 @17515 氧传感器加热器: B2 S1: 短路到正极
$ d( ]. z6 H+ A% h17516 氧传感器加热器: B2 S1: 性能太低$ V* U: w1 J- w# I# |( Y5 T
17517 氧传感器: B2 S2: 电压太低 /漏气/ Q% R1 c& z9 p5 h( D0 f
17518 氧传感器加热器: B2 S2: 加热电路 短路到正极
8 {& f& A/ C! c4 X; X17519 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太稀
& v& C/ m, c7 O3 Q17520 氧传感器调节: 缸体左侧: 系统太浓* o& _# Q9 y. ^" a5 A# E
17521 氧传感器: B1 S1: 内部电阻太高
2 U% g+ F1 z& C) U0 k' h+ P0 v/ w17522 氧传感器: B1 S2: 内部电阻太高
/ y& L" t& d! z5 B9 i17523 氧传感器 加热电路: B1 S1: 短路到接地# y- e0 C7 j' n2 n% T* R( u6 B
17524 氧传感器加热器: B1 S1: 开路: F C( \: L- s# s
17525 氧传感器 加热电路: B1 S2: 短路到接地1 O3 @$ q4 ~1 m# u+ Y
17526 氧传感器加热器: B1 S2: 开路 M9 L7 d1 R+ N9 z1 ~
17527 氧传感器 加热电路: B2 S1: 短路到接地
+ ?; y- N3 r- W( S) ~4 X; R17528 氧传感器加热器: B2 S1: 开路
8 w; `1 |; ^: V" S i' p17529 氧传感器 加热电路: B2 S2: 短路到接地) R7 B. o6 A0 _5 f* g/ k& x
17530 氧传感器加热器: B2 S2: 开路
, `& Z7 S1 N1 r$ O6 {) Y17531 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太浓0 M/ R) z7 {/ i: r
17532 燃料调配: 缸体左侧 ( Add ): 系统太稀; u' s! l5 c" f1 { R- b' E9 p/ D
17533 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太浓0 V! Q. j6 [: W% E
17534 燃料调配: 缸体右侧 ( Add ): 系统太稀
: O7 g' ?+ v+ H17535 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太浓5 d: L: B F+ V, ~2 q0 t+ ~
17536 燃料调配: 缸体左侧 ( Mult ): 系统太稀
. Z7 s% u' Y% c17537 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太浓
& F) C: v j& }2 B- z1 f |17538 燃料调配: 缸体右侧 ( Mult ): 系统太稀+ _5 Y0 l1 H2 ]4 D
17539 OS2: B2 S1: 内部电阻太高
/ g, P# X; ?# W$ D17540 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 短路到正极
l: u3 t; l: H: f5 D17541 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器1 电气故障7 p `$ x3 S1 ?& G! h
17542 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 短路到正极
* s. n9 u3 h+ h! r1 g, Z4 p1 P) Z' `17543 氧传感器加热器电路: Bank 1 + 2 --传感器2 电气故障! k- v, x/ R9 C2 E8 T& m' H
17544 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太稀7 ~6 w# T3 l# H9 Y: c
17545 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ) 系统太浓+ s( |* ~; ~8 z9 J. ]9 I2 H8 h
17546 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太稀8 o8 \) A% n) B9 h8 m+ x% L3 _
17547 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ) 系统太浓
1 ?" S m; o; m' ` d( o% [17548 OS2: B2 S2: 内部电阻太高& B: Q; y) X" v I, v) ^: b! V; p
17549 负荷计算交叉检查 范围/性能, \9 r+ g5 |4 S. i( d+ |
17550 负荷计算交叉检查 低er Limit 超过3 z/ v0 A# U& ^/ l a9 [% r
17551 超过负荷检测界限: Q8 G% p; `1 ^ s% W
17552 空气流量计传感器 ( G70 ): 开路或者短路到接地
* ]: V6 v9 M+ I W8 @17553 空气流量计传感器 ( G70 ): 短路到正极2 z" u) e& i2 I$ s. Q9 f9 d+ u
17554 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压
6 k6 U$ p: t. g/ C3 v2 i4 G17555 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太稀
8 U" G# n8 p+ ]( q" }* x, W! J17556 混合气控制( 缸体右侧 ) 系统太浓3 P: Y6 O* ^: \3 S
17557 混合气控制( 缸体左侧 ) 超出范围
/ K, q2 F5 F9 @; }2 n2 H5 m% j- u17558 混合气控制( 缸体右侧 ) 超出范围4 P3 e. d0 v4 P2 K
17559 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 1 超过稀界限( k3 @% u$ f9 T# `( M9 g' a
17560 附加燃料长期调配: ( 缸体左侧 ): 范围 2 超过稀界限. d! [9 I# q7 d5 I8 `
17561 催化转换器之后的氧传感器 反向& \6 V: @4 `3 K: X2 H
17562 进气歧管转换故障
" }, N4 v6 Q2 N( ^17563 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 短路到正极
+ k- I* g- {, w; x* g4 c17564 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 开路/短路到接地% a- q! c* I3 O' p$ r
17565 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 电压供给故障8 V5 S" L& {& t
17566 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 不可靠信号! w5 N% Q9 Y ]
17567 MAF-1/MAF-2: 不可靠速率
$ O% L) T7 I* F; U4 |17568 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 短路到接地* G: F% M+ }3 `/ P. P6 u+ [* [
17569 进气歧管温度传感器 ( G72 ): 开路或者短路到正极
- p# u9 q( c* I& l! L7 s, P6 R1 `17570 燃油温度传感器 ( G81 ): 短路到接地
. b/ u! \7 c. W) `% U17571 燃油温度传感器 ( G81 ): 开路或者短路到正极
# d, A: ?; W# G17572 燃油温度传感器 ( G81 ): 不可靠信号
, A+ \1 `: i- C9 r17573 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 1 超过浓界限
7 ?/ {; p1 ?/ m! J( A7 y) r17574 附加燃料长期调配: ( 缸体右侧 ): 范围 2 超过浓界限
7 z5 {7 e b6 x! n a, k17575 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 不可靠信号
6 ]( B7 Z/ i+ {$ r$ m' F4 G* e" l17576 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 开路或者短路到接地
9 O$ O' `0 A7 f17577 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 短路到正极4 T' p& D/ p8 `% {/ w
17578 空气流量计传感器 #2 ( G246 ): 供给电压7 N- t$ `8 Y/ x
17579 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 不可靠信号
`2 O2 U) h/ R. q/ P17580 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太小
, d2 D& k7 s# d7 t17581 节气门促动器位置传感器#2 ( G188 ): 信号太大
" S$ ?1 s( n: b5 y( H# r/ d17582 燃料调配: 缸体左侧: 喷射时间分支3 I, y+ ]! s6 X4 F' Q. a
17584 催化转换器之后的氧传感器校正: B1: 超过界限
- ]" r" q# x* I; U17585 催化转换器之后的氧传感器校正: B2: 超过界限! p/ M. i; R& C" r1 l
17586 线性氧传感器: 泵电路: 开路2 u" w* b% b5 S
17587 线性氧传感器: 泵电路: 短路到接地
5 F4 i! L& c4 G4 J- I) x9 a8 l17588 线性氧传感器: 泵电路: 短路到正极. i# ]5 Z/ m2 S3 Y5 m; I& D5 q
17589 线性氧传感器: 参考电压: 开路
! I: u5 W3 l% f _& f- }% x3 Y/ U( b17590 线性氧传感器: 参考电压: 短路到接地
: H9 C8 S5 v9 U4 n
" g( W( M; R9 p) y- `( }: ^
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