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标题: 大众奥迪车系故障码大全 18 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:44
标题: 大众奥迪车系故障码大全 18
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:02 编辑
* N% W( O7 C" N
1 q/ l0 H) I* l2 o4 y
17182 压力调节阀 2: 电路故障8 Q# ~* {4 J( ^$ o" f: v
17195 额外离合器行程, r8 @+ c* N7 z) ?; B6 y: B
17199 Tiptronic Up 开关 ( F189 ): 电路故障
4 Y+ T. \5 l0 z6 p6 R% P17200 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 电路故障
- d8 ?& k& |! m3 h/ v0 S17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号
7 l: L& e3 _$ y: w# {- P+ q, {9 Z& r17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号2 S) J+ `1 _, G8 A2 V/ P5 q  L# o
17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障
. N0 J/ \8 K6 C% `4 b4 g7 ~17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障
8 w; P) I/ v$ Y  d17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障
: h3 {+ x6 l6 M$ z6 r/ R0 M! a17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障9 {+ Z" I7 t7 M; R
17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过3 X% @  b* I  j9 }+ F2 a
17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过
6 d* w! ~; k- U8 {. V17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过
9 e2 P4 o! \% N" F17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过4 }- U: h- n, }, l
17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路
% k: o1 J' f! `17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路
% S: }9 M- C8 C. |/ P8 E. T17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路! y  H2 Y3 t  |& Y; }$ S; O: V' k/ n) h
17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路4 k) |; L% d+ Q9 K! ^
17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小: b( x( |7 P1 R& I
17428 燃料压力调节: 超过高停止值4 T  O8 l1 Q& [8 J2 K
17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到+ u; C5 ]0 U' o4 J1 e5 v
17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到& t5 Q  U( m+ k
17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地. ~: N, W/ I: r# I9 n( H4 R
17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路5 V. w; l' o# _) H$ [1 n0 p
17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障
4 B$ P9 N. ~$ i/ a0 t17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极
5 K& R3 y* m8 b- S2 y8 i. q6 h* V17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地
! [5 J# q$ @! `8 {17436 进气歧管转换控制电路: 开路
7 U$ Z$ ]: e1 x/ }' U17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值
! w3 t) t; K) p8 B- D1 i) n( X17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
$ [: n% [( U; J! Y5 H3 B% c5 s17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值: S  Y6 r. S% h4 c$ K: j
17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大' Q: J; w. Y# F7 g- K0 A' q$ k- u
17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小
* D% [; H3 z' ~/ u, G17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差4 c& w0 ?5 q/ [7 ^
17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠& W0 O$ G4 u$ r  A6 l- Q  X( q
17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极
, G0 Q1 M  K4 C' w! Y3 P17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地3 H3 N+ c  L5 g5 ^( I+ q
17446 Nox 传感器加热电路: 开路
& z& b5 D& h8 J) A2 n1 s- s17447 喷嘴供给电压 A: 短路' j, `/ b6 x5 k* _' t. M" S
17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障
" o2 Y- ?" B: E5 t17449 喷嘴供给电压 B : 短路
0 y4 `: O+ K# X  t' m17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障
! q& w# r( f- w# {$ i0 x" v17451 未定义 -- 保留将来使用8 K4 M. R4 `- a
17452 未定义 -- 保留将来使用" H1 ]  {& F. a! o' e
17453 未定义 -- 保留将来使用
1 A. s+ y. Z3 {' [! Z17454 未定义 -- 保留将来使用$ h  `) N, j7 M3 c$ S
17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障, |  }3 ~* I) m7 H1 o+ q
17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极
0 c' }7 K! D/ ^4 D  U* e$ P' @17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地5 Y. V' O) s. A' d
17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路. h: i5 J. Q2 X" O9 r5 Y
17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障
: C" h8 c2 p7 M/ N9 y1 M17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极9 k8 q1 j, N% E( k2 Q
17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地
( N2 m# u# d! D0 P1 ^8 ?0 i& ?17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路. Q5 c6 i- X- {% `0 Y+ i
17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极9 h+ \; K, ~: b/ x# c
17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地
) v8 Q9 S8 z9 |- ^3 a4 n6 T- s7 M, x17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路$ G9 F7 e7 @" p3 |3 ~
17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极
# I$ @- U3 J! X. P: N7 g4 V17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地) e* E6 a2 G' g! F6 X* u, q$ b& Z3 V6 ?
17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路! p0 N% U6 |0 x9 a4 N& f& T
17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到& Z" l/ D' _1 C6 b& Z8 b
17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到
$ l# t! {8 c  o& e- i( O17471 燃料压力调整: 超过低停止值* v8 l) R! u- q* _# E
17472 燃料压力调整: 机械故障, T$ |. e% m! i7 b' _
17473 燃料压力调整: 调节差异
- G2 h0 n$ y5 x+ b# @" S0 M! O17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极
8 x+ M- e2 b  g" V17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地
* h9 e6 V# m: z& o( e! T17476 进气开关阀( N335 ): 开路2 a% q4 X; z3 ]4 N# G: e
17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地
7 a  g/ |5 _9 g/ G' h17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极, s0 J, O& ~9 A. n( e# W
17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号
% D& p, M, U5 A! u8 r17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障
! s6 I. {5 z) m' C: V17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小9 F% W1 \0 m) G/ n+ r9 c! Z# v
17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大8 \, ]3 s1 ]/ b
17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀( {: h! c- \. ~+ r! n0 E- _
17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓
! O7 Z; c/ Y2 `  [17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀
4 ~% Y3 j) B8 i* Y17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓
( Z* M2 H) F4 f9 s17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值1 k5 W2 `- m" }, ?1 }! ]$ s
17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值3 n" P+ S2 }- K0 m" o+ m6 A3 _( @
17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限
, P5 F  v$ Q& h/ d2 Y+ j17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限
* g2 f  a9 `6 z  B' L3 F17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限) u7 F, q" o; \) G
17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限, Q$ f* k, k5 E" I( t' L  _
17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限+ N: b# _% [+ E$ }: j) ]; Y7 a
17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限8 E& E! b# x0 u1 K- n' D
17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限
" P" J" G' R8 b17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限) K5 ^6 Z  j& p: F
; i, J+ }* `- v9 m




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