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标题: 大众奥迪车系故障码大全 18 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:44
标题: 大众奥迪车系故障码大全 18
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:02 编辑
; l$ a% Z3 c& _+ c' E( G
8 c( i1 M) o7 X3 }, d) H# x
17182 压力调节阀 2: 电路故障
7 t+ Q( ~6 M3 Z% v17195 额外离合器行程) Y3 l5 e- a: U  C
17199 Tiptronic Up 开关 ( F189 ): 电路故障
% r  z6 L8 W4 x5 V3 R17200 Tiptronic Dn 开关( F189 ): 电路故障- x, D% v: L% \' J9 r
17225 液压传递传感器 1: 不可靠信号
" r3 C: C- C; r17230 液压传递传感器 2 : 不可靠信号
9 ], o1 E* J5 j: I, D* H/ g- k6 {17408 喷油器 #9 ( N299 ): 电路故障
! r! y7 y" \" g! D17409 喷油器 #10 ( N300 ): 电路故障: a8 R5 y* j1 Q; Y5 C
17410 喷油器 #11 ( N301 ): 电路故障
$ `9 Y4 m/ x. r% N- [8 h17411 喷油器 #12 ( N302 ): 电路故障
+ X" q  T* D/ n" `* _17412 扭矩调节 : 气缸 1 超过
7 {& @( v! a7 s; C3 r, f17413 扭矩调节 : 气缸 2 超过
; e' I' N6 u/ q1 ]& x17414 扭矩调节 : 气缸 3 超过
8 \( m' h2 m7 D2 b- f4 Z17415 扭矩调节 : 气缸 4 超过
$ v" e! L3 w7 H1 h  G9 v# Y17418 喷油器 #9 ( N299 ): 开路' }# k& y! c6 M* d2 T. J
17419 喷油器 #10 ( N300 ): 开路0 X+ x2 r# Q2 r" c  B: X
17420 喷油器 #11 ( N301 ): 开路/ c- P" s" W8 ]1 h' n
17421 喷油器 #12 ( N302 ): 开路/ s, V2 y. C3 D" u
17427 Nox 传感器加热电路( G295 ): 信号太小: c, T$ Y: d" i
17428 燃料压力调节: 超过高停止值
- G3 C- M6 H9 V. t4 [17429 缸体左侧凸轮位置: 延迟值未达到
/ @0 L4 ^; q; y3 z, R. p$ W17430 缸体左侧凸轮位置: 增加值未达到
) W1 v. p. B1 x$ }& ?  {' F  f17431 燃料压调节阀( N276 ): 短路到接地
" Y; A/ e3 i, O$ ]2 Z/ e17432 燃料压调节阀( N276 ): 开路
2 b7 D) r7 ]. ~8 }17433 燃料压调节阀( N276 ): 机械故障
$ c; I& x0 C3 l17434 进气歧管转换控制电路: 短路到正极' u! K  S; R) p% p
17435 进气歧管转换控制电路: 短路到接地
  r% H6 y/ A& \3 d* A3 H  U17436 进气歧管转换控制电路: 开路
9 ^: O) |1 d8 \: i8 d2 R17437 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到高停止值
: _0 \4 H0 ]3 g6 i; m+ u17438 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
* X( X2 u- y) x1 _: t% {6 C17439 进气歧管转换控制阀( N136 ): 未达到低停止值
( b! `4 s& z  b% N+ K17440 Nox 传感器( G295 ): 信号太大
6 K$ X/ {8 o6 l+ t$ K1 r) I17441 Nox 传感器( G295 ): 信号太小
/ F3 U# M  S. a3 l9 w0 G17442 Nox 传感器( G295 ): 信号超出公差! f8 ^1 a, m- T; p" z
17443 Nox 传感器( G295 ): 信号不可靠" o( x- B6 A3 _  f$ N2 @
17444 Nox 传感器加热电路: 短路到正极" A: s! t" i* z( R% A
17445 Nox 传感器加热电路: 短路到接地; q3 Z7 f3 z+ Y5 |; d
17446 Nox 传感器加热电路: 开路' Y/ [0 {/ c) ?2 M$ U( e
17447 喷嘴供给电压 A: 短路
3 o0 P  ?3 O5 P& t: b17448 喷嘴供给电压 A: 电路故障
( g; ]  w( Y3 q  j  R; u17449 喷嘴供给电压 B : 短路
6 ]7 P) D0 @, {17450 喷嘴供给电压 B : 电路故障4 w; o+ S4 ^# V; m, e
17451 未定义 -- 保留将来使用+ m  t7 K7 g$ e% X/ }
17452 未定义 -- 保留将来使用; p7 ?. X  m( C) ~. j0 u5 G. r
17453 未定义 -- 保留将来使用
2 C; W7 p* K# C6 ~' r0 s17454 未定义 -- 保留将来使用
6 M* s" B  ~" M/ \* i17455 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 电路故障6 Y  U* m! p7 b0 |) Y: H
17456 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到正极9 I/ b3 G4 P) Q" e- w' D" ?/ A8 |
17457 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 短路到接地
) c* ]' S, Z' y. z, E7 `17458 排气凸轮定时阀 B1( N318 ): 开路
, k) Y; H9 n5 |3 h5 C2 m17459 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 电路故障2 B2 O, U$ n4 X
17460 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到正极8 |  v' [+ ]# C( r; c0 V& [
17461 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 短路到接地
& U1 Z9 {( {- K' S$ t- s17462 排气凸轮定时阀 B2( N319 ): 开路5 Z3 W$ M  D/ u, g) W4 ]
17463 排气凸轮定时调整 B1: 短路到正极
/ x3 L: o; h# u) C( \9 F17464 排气凸轮定时调整 B1: 短路到接地
' q9 F; r- a# p8 W5 ~3 ^  g17465 排气凸轮定时调整 B1: 开路
& K2 r, \+ c% B2 N9 K17466 排气凸轮定时调整 B2: 短路到正极9 i9 W) E% Z0 \* ^+ Z, c1 C- q
17467 排气凸轮定时调整 B2: 短路到接地
# s7 }& e5 @. V17468 排气凸轮定时调整 B2: 开路
; r' m: T& h1 h' P17469 缸体右侧凸轮位置: 延迟值未达到7 X9 j, W: |' g2 r
17470 缸体右侧凸轮位置: 增加值未达到, Y5 ^+ W; T: v# k. W" Z* y
17471 燃料压力调整: 超过低停止值
* A/ g4 f* `# ^9 T. z" y/ ~/ B17472 燃料压力调整: 机械故障  q+ J: g1 D" @* A3 [
17473 燃料压力调整: 调节差异
9 I' B7 O6 w3 Z( l! |9 K5 z8 j1 l17474 进气开关阀( N335 ): 短路到正极
9 W* j6 j" U" Z17475 进气开关阀( N335 ): 短路到接地
1 u# G4 x/ Y5 ^* H( |17476 进气开关阀( N335 ): 开路
7 t4 D: @( ]" D* A, u17477 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到接地
1 x# l' ^( O4 j+ A; P, B' L' H" I17478 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 短路到正极+ r! I4 p1 A/ A) N  x
17479 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 不可靠信号
: O7 [) F* f2 O/ G3 G" {& W: z17480 Nox 传感器加热电路 ( G295 ) 加热控制: 电路故障1 Z# v; E- l* Q8 j$ m
17481 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太小& Q- a' I. ~7 F: c* [
17482 空气流量计传感器 2 ( G246 ): 信号太大8 t8 ~0 n; o: l# R; {4 T5 ~
17483 氧传感器调节: Bank 3: 系统太稀8 y( W3 q% W! [* ]
17484 氧传感器调节: Bank 3: 系统太浓" X! O3 {+ |4 t$ s' J
17485 氧传感器调节: Bank 4: 系统太稀# t7 v: D' u7 r, l* P
17486 氧传感器调节: Bank 4: 系统太浓
0 X0 m" P; b2 E8 Z" o17487 氧传感器调节: Bank 3: 不可靠的调节值
* C! Z  x' t7 E" B. p' n17488 氧传感器调节: Bank 4: 不可靠的调节值
" F  n4 A$ _) w5 U  }& \: N8 b; x17489 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过稀界限* @/ I" C" N  o  J4 J/ d: j
17490 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过稀界限
4 u7 p# c3 p8 P8 h; m17491 混合气调节: Bank 3: 范围 1: 超过浓界限  }0 f1 w. V3 z* r- j% ~$ w
17492 混合气调节: Bank 3: 范围 2: 超过浓界限, {+ i0 C. ^! z: @
17493 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过稀界限
  J0 K8 `1 Y0 n2 Q$ t1 b5 r17494 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过稀界限4 i4 }+ A3 N8 K5 i0 S3 p" l
17495 混合气调节: Bank 4: 范围 1: 超过浓界限
* n9 d4 x6 O- Z* {17496 混合气调节: Bank 4: 范围 2: 超过浓界限# g; S9 \" I: O% H% ~7 t( S- {

' k! n3 \# e3 g% r1 l



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