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标题: 大众奥迪车系故障码大全 15 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-24 14:39
标题: 大众奥迪车系故障码大全 15
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑
4 f6 `: }2 [! Z8 T3 [3 b+ Z1 z" b3 c
16602 变速器过热条件5 p$ R. w4 b! N1 j8 v- ]* {) A
16603 超过最大的发动机转速
% J% U2 _& I8 V7 a) o' f16604 节气门角度传感器 ( G188 ): 电路故障$ `* l4 x9 C2 r6 |
16605 节气门角度传感器 ( G188 ): 不可靠信号
# z5 h( E3 p) [$ T+ s, h. k; M16606 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太小+ Q0 o- f; u- e' j& J5 D" d
16607 节气门角度传感器 ( G188 ): 信号太大, j7 g1 U2 v$ u9 [
16608 节气门角度传感器 ( G188 ): 间歇性故障
+ f, I. R, i, i+ K/ F16609 油门位置传感器 ( G79 ): 电路故障
. |( C3 j* L& d16610 油门位置传感器 ( G79 ): 不可靠信号
* f0 r$ B! G$ R. C+ F! D16611 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太小
- L: d; [" W. C16612 油门位置传感器 ( G79 ): 信号太大
- ~0 ~% c# v/ v6 i( c' j16613 油门位置传感器 ( G79 ): 间歇性故障* n0 F" X# h- B6 F2 W
16614 燃油泵主电路 ( J17 ) 故障
+ V$ y$ P) g% s16615 燃油泵辅助电路: 低0 U: V4 t! R7 D
16616 燃油泵辅助电路: 高
; D [. w* n% K/ M M# \" O+ L16617 燃油泵辅助电路: 间歇性故障
9 l9 O+ ~% v. ]16618 增加压力达到控制极限
, D3 Y( w: t: E# F7 L16619 增加压力: 没有达到调节范围
* H5 Z& v; A3 x3 W: q16620 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 不可靠信号* M6 w- j( y* a0 a
16621 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太小
( Y& |2 R/ t- L' s# o" I16622 进气歧管压力传感器 ( G31 ): 信号太大
0 _2 ~0 V8 v) d1 _, z; w1 `, r' }& `" W7 j16623 进气歧管压力传感器 #2: 故障( o+ U0 y, }( n5 X$ B
16624 进气歧管压力传感器 #2: 不可靠信号4 G. L: [) V6 k# k0 P
16625 进气歧管压力传感器 #2: 信号太小. q5 N" I! o x( W7 k+ Q: s; j
16626 进气歧管压力传感器 #2: 信号太大( `, O. \* R" x* J8 k& ^9 D
16627 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 故障/ u$ b: ^! E$ `) z$ _% g( m) j8 z
16628 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 不可靠信号6 Y. a' Q/ w/ [* T( F0 ]0 v# v
16629 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 低$ m2 q, j0 Y' o
16630 涡轮增压电磁阀 ( N75 ): 高- b, a# b: \. p, T* J, H" _) c
16631 涡轮增压电磁阀 #2: 故障, {8 i1 _' }4 i8 F
16632 涡轮增压电磁阀 #2: 不可靠信号9 j2 V5 i. @- l4 b' f# T
16633 涡轮增压电磁阀 #2: 低
! P% ?0 a# A3 c: e3 Y# H; L16634 涡轮增压电磁阀 #2: 高
4 h4 _1 J; a2 S k16635 喷射泵 A 转子/凸轮: 故障
4 c# r. b" d& {: f! Q0 ^/ F16636 喷射泵 A 转子/凸轮: 范围/性能
) e1 `- B! w: U16637 喷射泵 A 转子/凸轮: 低
; c6 ]9 u9 J. P) ~1 C) v16638 喷射泵 A 转子/凸轮: 高8 C7 @0 W# i) Z! [( D" s1 h
16639 喷射泵 A 转子/凸轮: 间歇性故障: D% E7 Y# P# k/ b9 x/ x/ C
16640 喷射泵 B 转子/凸轮: 故障
% s* K6 k! n3 o3 h7 [) {1 W" f! k16641 喷射泵 B 转子/凸轮: 范围/性能
7 z6 A# V8 @, u* a% m; l16642 喷射泵 B 转子/凸轮: 低. A: S k# E4 d" S' h3 [
16643 喷射泵 B 转子/凸轮: 高
6 l( g% `6 x* R3 H16644 喷射泵 B 转子/凸轮: 间歇性故障
& y) I- }2 f0 |& U' N16645 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到接地
- S5 w( f' V4 B9 r8 J16646 喷油器 #1 ( N30 ): 短路到正极
) e! m0 t% W4 J% E G16647 喷油器 #1 ( N30 ): 平衡故障
6 ?2 y' D9 h6 P( a& T16648 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到接地3 ~% E2 s) G! t' w) w
16649 喷油器 #2 ( N31 ): 短路到正极
$ x' Y# j. }( s% H" O16650 喷油器 #2 ( N31 ): 平衡故障4 D/ J- ~) h! v: F6 ~ j
16651 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到接地 \- V. R7 J# M, G4 w
16652 喷油器 #3 ( N32 ): 短路到正极
7 j* c6 [* p( l6 P16653 喷油器 #3 ( N32 ): 平衡故障
6 F9 N/ \) {* j16654 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到接地
. ^2 b4 L4 f5 b- h. g" e/ z: @16655 喷油器 #4 ( N33 ): 短路到正极; o$ J) c5 Z. @0 _
16656 喷油器 #4 ( N33 ): 平衡故障6 H+ t8 P" L8 O: H
16657 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到接地
' ]! v% m* V. U9 D n16658 喷油器 #5 ( N83 ): 短路到正极$ @6 d0 }% q6 O. ~6 D
16659 喷油器 #5 ( N83 ): 平衡故障
$ L0 e) t# X5 A7 F, h16660 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到接地; {/ a3 S6 \. j$ I
16661 喷油器 #6 ( N84 ): 短路到正极
p+ \9 g, ^- ]' Y+ b$ I2 R) s: d16662 喷油器 #6 ( N84 ): 平衡故障' p& w! w, C5 v' ~
16663 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到接地+ r6 \3 m- }. N q
16664 喷油器 #7 ( N85 ): 短路到正极
/ |6 Y# w. M0 z- B" [! }1 }, {* f, o16665 喷油器 #7 ( N85 ): 平衡故障
5 K7 P5 B* u# ^+ i: t0 F1 i16666 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到接地
7 E- N \6 F# z( h$ n3 o" X7 w16667 喷油器 #8 ( N86 ): 短路到正极
, H8 Q% y2 v/ v8 Y16668 喷油器 #8 ( N86 ): 平衡故障
( |/ [7 |1 h8 u% P) `* O16669 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到接地8 m8 F8 y* B' H# t- h# j
16670 喷油器 #9 ( N299 ): 短路到正极% E" W+ i b9 O* @* T
16671 喷油器 #9 ( N299 ): 平衡故障
- Q- N- s+ A. m1 D% D8 q* @16672 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到接地
# t( F! x! ?+ t16673 喷油器 #10 ( N300 ): 短路到正极8 o; E/ }$ w1 }1 C. Q
16674 喷油器 #10 ( N300 ): 平衡故障
) T6 z/ L- i" p# M' L16675 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到接地! o# M" Z. F; f
16676 喷油器 #11 ( N301 ): 短路到正极2 _* Z7 {, ?% s4 u
16677 喷油器 #11 ( N301 ): 平衡故障
% z3 a9 f' y' Q+ Q* h5 ~16678 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到接地
3 s& |+ W S7 _: r* O! d16679 喷油器 #12 ( N302 ): 短路到正极
5 F/ t, I& p5 V16680 喷油器 #12 ( N302 ): 平衡故障$ L- E$ ~) G% o/ p! u( i
16684 随机/多缸失火检测
4 Q6 ~3 K3 M# g2 b! \( B2 G16685 气缸 1 失火检测- E$ ? y0 b; k
16686 气缸 2 失火检测$ `5 ~( q; c P) f. v
16687 气缸 3 失火检测
' ]7 k+ w6 E' I ~16688 气缸 4 失火检测
( V) d. m' W% n- |: k) s16689 气缸 5 失火检测
+ K; Y; e- l* w. @& l16690 气缸 6 失火检测
2 Y: e8 v5 D- t' K$ s8 d16691 气缸 7 失火检测
9 M# K% E" w: A: U$ y$ B1 @0 q16692 气缸 8 失火检测) U( Y/ e, m, Z' c
, Y4 K* P! n9 g, z$ Z7 O$ r
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