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标题: 大众奥迪车系故障码大全 14 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:38
标题: 大众奥迪车系故障码大全 14
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑
0 a2 s+ N! Z7 ?  C0 v+ N& M5 W- H
16509 冷却液温度太低: 关闭循环燃油控制2 ~3 Q& v. U5 W. f
16510 冷却液温度太低: 稳定操作* {4 E# a  d: [  w
16512 冷却液温度调节阀( N214 ): 没有达到调节范围* }6 `+ z& D/ E# x0 C
16514 氧传感器 缸体左侧 S1: 电路故障
- ]' U: m5 _9 N, |16515 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太低( g# ]) G, b& B6 {
16516 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太高0 \) a- M* R7 B. e7 V
16517 氧传感器 缸体左侧 S1: 信号太小  \2 \/ D  ]: F. R9 [1 W: \
16518 氧传感器 缸体左侧 S1: 没有激活
5 G! g  I5 {% n3 m( u5 C16519 氧传感器 缸体左侧 S1: 加热电路故障
* D6 g3 h8 K* c# ?$ E; y5 s9 r16520 氧传感器 缸体左侧 S2: 电路故障) K% X- N1 E$ o; W/ Q; Y1 `" Y
16521 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太低
) R) n9 A0 ^& i0 ^( A8 p16522 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太高$ v, W% o& x" [8 a+ s$ h: x- v
16523 氧传感器 缸体左侧 S2: 信号太小
+ ^- ^. ~$ Q& A/ P$ M! H16524 氧传感器 缸体左侧 S2: 没有激活) k* C- |9 |. A2 K- O9 T, M2 O% q
16525 氧传感器 缸体左侧 S2: 加热电路故障
( u' t/ J! x) p7 r# g/ _16526 氧传感器 缸体左侧 S3: 电路故障
1 q8 D! T9 W7 r16527 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太低
7 B+ P6 ?' ^& N, h( O$ [* o0 S8 [$ W16528 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太高7 h# x, ~8 D; ?6 T* U
16529 氧传感器 缸体左侧 S3: 信号太小% Q1 E9 m4 Z/ E: ]( C# Y! E& O! H7 R9 {
16530 氧传感器 缸体左侧 S3: 没有激活( p+ B/ x& k; m( F
16531 氧传感器 缸体左侧 S3: 加热电路故障! p& j& c- `* e. c
16533 燃油调配系统( 缸体左侧 ): 喷射时间Discerpancy 9 U4 }; t- Z: S) e* ^
16534 氧传感器 缸体右侧 S1: 电路故障
  E5 G- E) p; x$ K7 I, r/ S6 o16535 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太低) v0 ^6 Y) {! _) U' I+ X) K
16536 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太高5 T* R6 \: A( J0 k% k3 O# J6 \
16537 氧传感器 缸体右侧 S1: 信号太小
+ r: ~! t. F: P7 @16538 氧传感器 缸体右侧 S1: 没有激活4 H# s$ |% |. T! _/ G
16539 氧传感器 缸体右侧 S1: 加热电路故障( j# H& g: r3 {$ P- `3 }
16540 氧传感器 缸体右侧 S2: 电路故障
0 L8 f- h- z& Q  |3 ~, A" t( M16541 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太低4 D7 _0 C8 f3 M; \; u$ \
16542 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太高3 e: Y2 k* T+ S: a) }  K, c  X( d
16543 氧传感器 缸体右侧 S2: 信号太小( }& d) m2 n) L2 o$ b& E+ G" v' K  c
16544 氧传感器 缸体右侧 S2: 没有激活" P( w6 p% G3 U
16545 氧传感器 缸体右侧 S2: 加热电路故障
; A' G4 m  S4 @4 T# L: r' g16546 氧传感器 缸体右侧 S3: 电路故障) n3 \+ ?/ ^& d6 ~' q
16547 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太低! O( N, O8 b  ^' h2 U
16548 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太高6 S% R/ m) P* G  O8 \0 E9 X
16549 氧传感器 缸体右侧 S3: 信号太小
2 G# V6 r& o, l5 p4 |16550 氧传感器 缸体右侧 S3: 没有激活
' @% D, ^' ]' [16551 氧传感器 缸体右侧 S3: 加热电路故障& Y5 |0 v  [( C& E
16554 燃料调配: 故障: 缸体左侧" }8 N  M+ e7 O) y, q  u& J
16555 燃料调配系统: 太稀: 缸体左侧
$ R  L) t+ @6 K+ }16556 燃料调配系统: 太浓: 缸体左侧
1 k# t% Y5 k+ |7 t* H5 `16557 燃料调配: 故障: 缸体右侧9 g* C, l( }6 ?5 q
16558 燃料调配系统: 太稀: 缸体右侧
2 x) W& k' Z* N+ {16559 燃料调配系统: 太浓: 缸体右侧
( H: E- E$ H% N) V, E16560 混合气成分传感器电路: 故障+ w2 h; S3 `% {9 ^1 D
16561 混合气成分传感器电路: 不可靠信号
8 t+ l4 p' {/ I2 k16562 混合气成分传感器电路: 信号太小2 ]: o( W: O! y$ e
16563 混合气成分传感器电路: 信号太大6 a9 H/ u4 R5 V. N
16564 燃料温度传感器 A ( G81 ): 电路故障
6 Y' ^6 O6 N) J& u! K$ G, G: J16565 燃料温度传感器 A ( G81 ): 不可靠信号9 Y! D9 `. `1 U( _
16566 燃料温度传感器 A ( G81 ): 短路到接地
; O% A( N/ B8 r+ D9 d  n3 `16567 燃料温度传感器 A ( G81 ): 开路或者短路到正极5 {5 s% ^. Z6 x8 W0 m* D
16568 燃料温度传感器 A ( G81 ): 间歇性信号
+ r2 K1 O" j) s16569 燃料温度传感器 B ( G?? ): 电路故障
. s/ W' D4 o% y' X% n16570 燃料温度传感器 B ( G?? ): 不可靠信号
; z5 p6 ?  @6 Q  C+ {  K/ b6 O16571 燃料温度传感器 B ( G?? ): 短路到接地" h; l+ n" @0 d8 Y" Z+ A1 M! X
16572 燃料温度传感器 B ( G?? ): 开路或者短路到正极
7 h; R5 c+ b* C! ]16573 燃料温度传感器 B ( G?? ): 间歇性信号
1 E. Y. O/ i- P) x) f6 C7 k16574 燃料压力传感器 ( G247 ): 电路故障
; z6 c4 _% o7 N2 j# r) i& P16575 燃料压力传感器 ( G247 ): 不可靠信号) I, m  H/ Z4 r* G8 m+ p. }! p
16576 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到接地5 W$ V2 L4 q8 L- |/ X
16577 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到正极. ~. A- d' G) J; j9 X
16578 燃料压力传感器 ( G247 ): 间歇性信号
' e! b/ L4 `; R  o" R! i16579 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 电路故障6 `7 Q, l7 g) R8 l( f
16580 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 不可靠信号8 ~7 D7 f, k7 f' Y
16581 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太小: S! k6 W( h( j( R
16582 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太大# C. }7 D9 O2 B$ S* I
16583 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 间歇性信号$ {3 V/ G9 P& e- e* e% T: R9 K! s
16584 喷射电路故障0 r$ \. `, {0 X* g. a
16585 喷射: 气缸1 ( N30 ): 电路故障! \9 k: P" s* g+ K" k. ?
16586 喷射: 气缸2 ( N31 ): 电路故障% g5 e$ y; w( O7 L
16587 喷射: 气缸3 ( N32 ): 电路故障4 @: n: m& h& N: \) l
16588 喷射: 气缸4 ( N33 ): 电路故障
: P; B. V' |& D2 J4 m+ B16589 喷射: 气缸5 ( N83 ): 电路故障
# ?) _1 n. s+ q9 |16590 喷射: 气缸6 ( N84 ): 电路故障5 |3 N- a0 j! v0 V7 g5 P+ h
16591 喷射: 气缸7 ( N85 ): 电路故障0 G# |# R! `6 L; a& C9 p3 s
16592 喷射: 气缸8 ( N86 ): 电路故障
+ z- v1 C. R8 t8 E16593 喷射: 气缸9 ( N299 ): 电路故障8 G* [  Q1 d$ [6 c' b; a. y$ u8 U
16594 喷射: 气缸1 ( N300 ): 电路故障! ]8 H$ l' T5 `1 k6 ^# q1 @; }
16595 喷射: 气缸1 ( N301 ): 电路故障4 \4 R$ l0 S# D2 b) ^( f. J  f
16596 喷射: 气缸1 ( N302 ): 电路故障. _& W- ]  G3 P. [! O9 t
16597 冷启动喷嘴 1: 故障. M/ x6 D5 H6 q% c. d; D
16598 冷启动喷嘴 2: 故障
& U: H. C( |5 |; ?$ l6 K/ ?16599 燃油切断阀( N109 ) 故障& ^) U( [5 X' O: k$ j
16600 喷油定时控制阀( N108 ): 故障9 B1 N) ~5 o; [$ F
16601 发动机过热条件
6 I. f* I: w( y
! P: f5 L+ f, g4 M" x8 f# [* K




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