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标题: 大众奥迪车系故障码大全 14 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:38
标题: 大众奥迪车系故障码大全 14
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑
4 o# W$ Z5 n. P$ t! ^2 M. ]+ x: }* |: w2 R, r0 G9 H% ~) v/ x: N: Q
16509 冷却液温度太低: 关闭循环燃油控制4 |0 A' V: ?- a4 v# v/ }8 w
16510 冷却液温度太低: 稳定操作
0 t. [1 ~. q- \16512 冷却液温度调节阀( N214 ): 没有达到调节范围$ {. A# Z( H3 @& c# A
16514 氧传感器 缸体左侧 S1: 电路故障
& b4 y4 w9 i7 _16515 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太低
1 o4 A! R: ?& r; b, R! N16516 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太高" [4 }: Y6 E6 K8 p& V# F6 Y; E
16517 氧传感器 缸体左侧 S1: 信号太小0 H; Q7 x2 i. S+ H
16518 氧传感器 缸体左侧 S1: 没有激活- l. B$ M4 s5 g& f7 u* ?; q
16519 氧传感器 缸体左侧 S1: 加热电路故障
. Q- D) H7 S( M3 [16520 氧传感器 缸体左侧 S2: 电路故障
; k& i( f/ Q3 i0 I9 B16521 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太低
; P1 K" K# v6 N; m8 Q% d  }16522 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太高- t. \1 q+ R, k2 @$ q
16523 氧传感器 缸体左侧 S2: 信号太小# `. V6 o. B: n( Z' x
16524 氧传感器 缸体左侧 S2: 没有激活
7 v  ?  d1 m% S. ]  ^16525 氧传感器 缸体左侧 S2: 加热电路故障
3 V4 X% b, E  _6 G; p16526 氧传感器 缸体左侧 S3: 电路故障
2 `8 C4 J: h5 t- p' U/ X2 ~2 Z16527 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太低
+ ?' V, Q; D$ }) _& W16528 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太高
4 l: w9 F# I/ ^: w0 x16529 氧传感器 缸体左侧 S3: 信号太小! P* ]$ |. d1 k# a( f
16530 氧传感器 缸体左侧 S3: 没有激活
" V& `* d2 ~. a) f% H! V+ _" P16531 氧传感器 缸体左侧 S3: 加热电路故障4 D' U5 M* g6 j% ]" l
16533 燃油调配系统( 缸体左侧 ): 喷射时间Discerpancy ! F, Z- y- i: x( N! R. }7 F* a
16534 氧传感器 缸体右侧 S1: 电路故障# P5 D8 D) D3 ?" L- E
16535 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太低
4 @% y4 k2 _$ t9 f# ^1 y& v16536 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太高: A# S, L7 X, E! i% O
16537 氧传感器 缸体右侧 S1: 信号太小) P' M9 Y$ }, r$ H2 T7 U  G! Y3 d
16538 氧传感器 缸体右侧 S1: 没有激活
" ~; f: x8 ]# t' g16539 氧传感器 缸体右侧 S1: 加热电路故障/ ^- @1 _1 j+ e9 j
16540 氧传感器 缸体右侧 S2: 电路故障9 o* \" p6 f6 Y2 }/ Y
16541 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太低4 F: Y* M+ z+ D# f+ S0 K5 ]& X
16542 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太高
1 b: p3 h2 G9 m- z/ q0 V4 E. J16543 氧传感器 缸体右侧 S2: 信号太小( `) {6 }7 E9 c& b( e
16544 氧传感器 缸体右侧 S2: 没有激活0 Z4 [% c; }" n
16545 氧传感器 缸体右侧 S2: 加热电路故障5 ]  J% \3 \; P/ Y" Q( Z3 _
16546 氧传感器 缸体右侧 S3: 电路故障* `, d) L+ N' o% b5 U- k6 o" A
16547 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太低
: g" p8 n+ m& h0 ]5 F16548 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太高
4 H5 d7 G( X1 e2 M' a16549 氧传感器 缸体右侧 S3: 信号太小( k; o  l2 a* S9 p# Z  d
16550 氧传感器 缸体右侧 S3: 没有激活0 `4 S' V* r( E4 r2 J8 x
16551 氧传感器 缸体右侧 S3: 加热电路故障
& j2 j8 H( P; R6 C  R. v16554 燃料调配: 故障: 缸体左侧
9 u+ i0 Z" e4 K* o! e" O16555 燃料调配系统: 太稀: 缸体左侧% M# l& e1 s! t, c
16556 燃料调配系统: 太浓: 缸体左侧
% L3 n2 U" [. P16557 燃料调配: 故障: 缸体右侧; N3 X2 S. B6 u) O, V0 r0 N
16558 燃料调配系统: 太稀: 缸体右侧4 }+ `. c: d: `0 `% U4 |2 t
16559 燃料调配系统: 太浓: 缸体右侧+ b/ h( q6 v% @# i, ^- M
16560 混合气成分传感器电路: 故障
* `5 H' S& R8 d: S: R9 x" k16561 混合气成分传感器电路: 不可靠信号
& @2 f: @+ I# v2 d& P# Z16562 混合气成分传感器电路: 信号太小
1 M7 G% Z# l  e6 c* \* `+ ]16563 混合气成分传感器电路: 信号太大
9 M+ ?7 Q3 J9 N, l& i% `; \16564 燃料温度传感器 A ( G81 ): 电路故障
8 ?5 k. e1 ]( f9 w. E5 i% A16565 燃料温度传感器 A ( G81 ): 不可靠信号, c$ W# O* r: q2 n* q+ M, U- ~9 {
16566 燃料温度传感器 A ( G81 ): 短路到接地
. \3 S! N7 d2 f  i16567 燃料温度传感器 A ( G81 ): 开路或者短路到正极% ^1 S4 d' F, _3 V. P. f9 q
16568 燃料温度传感器 A ( G81 ): 间歇性信号) ?7 G7 Y  h- @; a& |
16569 燃料温度传感器 B ( G?? ): 电路故障5 C: Y& c4 r& X, m
16570 燃料温度传感器 B ( G?? ): 不可靠信号
3 l  Y* a2 Z* m; T/ Z16571 燃料温度传感器 B ( G?? ): 短路到接地
  L! l$ E3 b6 K/ ^16572 燃料温度传感器 B ( G?? ): 开路或者短路到正极. y6 J: L2 s+ R5 M0 z
16573 燃料温度传感器 B ( G?? ): 间歇性信号
/ @6 I/ Y# Z- f  [16574 燃料压力传感器 ( G247 ): 电路故障, i% k: I; r2 ^7 V
16575 燃料压力传感器 ( G247 ): 不可靠信号* v5 w4 d; k, N1 h  P
16576 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到接地
* U& y, K0 Z. f: d: ]4 r* N1 M* E16577 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到正极
9 i& _6 S! i! `3 ]1 z0 p; @: Z16578 燃料压力传感器 ( G247 ): 间歇性信号, z6 V3 L  J* p$ \- \# c
16579 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 电路故障  I1 Y% @: n9 D0 `! W
16580 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 不可靠信号
3 c' {2 g4 I$ b7 [& m16581 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太小6 |) r2 j0 d( E4 s
16582 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太大
8 u: V' V4 p+ m) z! Z16583 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 间歇性信号
- ?9 e/ @& P8 o16584 喷射电路故障
0 W$ l$ c+ v# Z+ W3 \8 x16585 喷射: 气缸1 ( N30 ): 电路故障
! ]4 K9 r3 S4 ]$ ]16586 喷射: 气缸2 ( N31 ): 电路故障" `! g6 @3 ~' y
16587 喷射: 气缸3 ( N32 ): 电路故障0 z* x; {2 i9 ~6 k: S# C
16588 喷射: 气缸4 ( N33 ): 电路故障! c# X3 |% j/ d3 L( q
16589 喷射: 气缸5 ( N83 ): 电路故障' J5 p" c/ u* b7 K7 K( A6 U
16590 喷射: 气缸6 ( N84 ): 电路故障
* N: K1 Y  O6 V9 {) r' x9 A+ E16591 喷射: 气缸7 ( N85 ): 电路故障# o, a6 \7 B2 m9 ^* U6 v: L
16592 喷射: 气缸8 ( N86 ): 电路故障3 _/ _9 |: Z( i( x+ l! i+ g
16593 喷射: 气缸9 ( N299 ): 电路故障( o& {: t% n: i% l7 R5 [9 v3 Y
16594 喷射: 气缸1 ( N300 ): 电路故障0 L+ z# I: t* Z5 ]0 q1 K7 @
16595 喷射: 气缸1 ( N301 ): 电路故障
; ?1 N4 j. L6 P8 Y5 ^8 Q16596 喷射: 气缸1 ( N302 ): 电路故障
$ f0 e5 a2 Y; v, ^4 D  `16597 冷启动喷嘴 1: 故障4 R$ R9 z( m" p: x
16598 冷启动喷嘴 2: 故障
: n  x: Y' Y3 T7 U( K0 C  d* |' G! [16599 燃油切断阀( N109 ) 故障
3 Y8 s. g/ \7 D$ s3 q, l$ }16600 喷油定时控制阀( N108 ): 故障+ D; O- ?" P7 H3 P: Q8 S: I
16601 发动机过热条件, W* H+ \( V( I
1 @8 a2 j2 s' }) ]3 j) M9 J& H9 q




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