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标题: 大众奥迪车系故障码大全 14 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-24 14:38
标题: 大众奥迪车系故障码大全 14
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑
7 ^' O$ A+ z" C1 D/ s& e" b; V. j2 \5 v
16509 冷却液温度太低: 关闭循环燃油控制8 W4 ~8 s0 S/ l. X% d5 m
16510 冷却液温度太低: 稳定操作( R( h8 P2 j( p. j4 s% n
16512 冷却液温度调节阀( N214 ): 没有达到调节范围+ B2 G* Q3 L3 @* u, ^
16514 氧传感器 缸体左侧 S1: 电路故障
0 o, B% M5 W9 ]" e4 p/ Z- W: T16515 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太低
1 G2 W7 [9 W. I2 [16516 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太高
, J5 K" v! V: v+ j16517 氧传感器 缸体左侧 S1: 信号太小
# t' s+ |9 r, g' U9 h1 p16518 氧传感器 缸体左侧 S1: 没有激活$ O! g; `7 b' N A6 X* ~+ u6 {$ S
16519 氧传感器 缸体左侧 S1: 加热电路故障5 ]' O4 t/ t1 v. H) g# v% q7 ?2 a
16520 氧传感器 缸体左侧 S2: 电路故障
# s4 d9 R2 \' a( t, [0 f3 L16521 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太低
$ w$ g# M4 c( @* Q0 h, ^16522 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太高
1 {/ E& I6 n' C0 Z" \) T16523 氧传感器 缸体左侧 S2: 信号太小( H! {- P1 P; h0 F9 ]2 Z
16524 氧传感器 缸体左侧 S2: 没有激活" S0 K( J, J+ k3 Y8 ^
16525 氧传感器 缸体左侧 S2: 加热电路故障8 Z8 g" \9 {6 @5 i
16526 氧传感器 缸体左侧 S3: 电路故障
$ T4 j6 t* Y: g- E1 H$ `) u16527 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太低
9 \ W4 D6 `# a4 }16528 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太高- g$ F }" [+ P/ F0 t
16529 氧传感器 缸体左侧 S3: 信号太小. R4 Q: z( O1 b" G
16530 氧传感器 缸体左侧 S3: 没有激活
$ ~/ x: [- J8 O5 Z$ e16531 氧传感器 缸体左侧 S3: 加热电路故障1 X/ p0 {" s7 ?2 G
16533 燃油调配系统( 缸体左侧 ): 喷射时间Discerpancy 3 ~; p& P% E) L2 N; a1 g
16534 氧传感器 缸体右侧 S1: 电路故障5 ~: s2 Q& u! r- |( `8 [1 O: X
16535 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太低/ o5 D) i* G6 Z4 s, j
16536 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太高
# y& ]% |" Q9 v$ [$ M; W! o16537 氧传感器 缸体右侧 S1: 信号太小( L; s$ Y+ k4 f [
16538 氧传感器 缸体右侧 S1: 没有激活
. H' M& F/ S/ B: F. Z16539 氧传感器 缸体右侧 S1: 加热电路故障0 g8 H" P5 |* j2 L4 D6 c
16540 氧传感器 缸体右侧 S2: 电路故障! B" i7 q# m' `- t
16541 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太低
* g C& v+ s1 k; l: \16542 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太高
& {+ R6 d1 \/ X# m" ~16543 氧传感器 缸体右侧 S2: 信号太小
9 S7 o/ U* N3 v% w7 j16544 氧传感器 缸体右侧 S2: 没有激活8 \- Z# I/ t- h" {
16545 氧传感器 缸体右侧 S2: 加热电路故障
, ]2 S4 x c; D5 o- J16546 氧传感器 缸体右侧 S3: 电路故障. m; m: z, T! i
16547 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太低
: C. w" V8 c: w' b16548 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太高
9 N+ ?# n+ r& i4 @16549 氧传感器 缸体右侧 S3: 信号太小, ]" @4 T _1 _% l7 c+ o+ f! S( }
16550 氧传感器 缸体右侧 S3: 没有激活
2 y: D- _6 n. j! l! l; q/ ?- T16551 氧传感器 缸体右侧 S3: 加热电路故障
1 q; [! {' n& {3 @% C6 d* l6 v* H16554 燃料调配: 故障: 缸体左侧
4 l7 k; c3 v! n3 u- \1 \5 l, r+ d16555 燃料调配系统: 太稀: 缸体左侧
& |/ x7 H7 G5 E16556 燃料调配系统: 太浓: 缸体左侧0 w+ ^3 O1 `3 s! c
16557 燃料调配: 故障: 缸体右侧
/ G. ~- `' P: ?- O7 h( h# E l% M1 q16558 燃料调配系统: 太稀: 缸体右侧/ D( L! u6 Y9 f) q" A! A* j
16559 燃料调配系统: 太浓: 缸体右侧
+ Q( e* ^; i) p1 j4 J6 i. f0 ~2 h16560 混合气成分传感器电路: 故障
5 d( N; f& `4 \16561 混合气成分传感器电路: 不可靠信号" K* Y, q- }* }: g7 a* k0 Y2 y
16562 混合气成分传感器电路: 信号太小9 h3 \' C, A9 {: y# C$ J+ K# Q
16563 混合气成分传感器电路: 信号太大4 }* G+ J/ k9 T( h/ T- {8 ]! q6 o+ X
16564 燃料温度传感器 A ( G81 ): 电路故障' v/ E3 f; y! v% {" X
16565 燃料温度传感器 A ( G81 ): 不可靠信号6 z) N O1 _. {% K) _6 P* }' b
16566 燃料温度传感器 A ( G81 ): 短路到接地; V2 A+ c* Z7 m2 l$ o
16567 燃料温度传感器 A ( G81 ): 开路或者短路到正极
! D3 P3 m4 r* @7 |/ @16568 燃料温度传感器 A ( G81 ): 间歇性信号& y3 L5 M" k& I+ E
16569 燃料温度传感器 B ( G?? ): 电路故障( `5 ^, l2 C; a* k
16570 燃料温度传感器 B ( G?? ): 不可靠信号/ R' P- ?! \9 i; d' J1 G
16571 燃料温度传感器 B ( G?? ): 短路到接地: u( x6 V) r$ v( D2 I* z& ~
16572 燃料温度传感器 B ( G?? ): 开路或者短路到正极9 ?" n+ }- `/ O2 E, z
16573 燃料温度传感器 B ( G?? ): 间歇性信号0 i# j) j$ {. Y: ?6 `2 N% X
16574 燃料压力传感器 ( G247 ): 电路故障
2 K9 U+ H1 z7 B. g- J4 @2 a16575 燃料压力传感器 ( G247 ): 不可靠信号9 L6 m6 i" f- t/ Z" d2 W3 g+ ?
16576 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到接地9 [; q; A& i' k; X- \
16577 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到正极
. M8 V5 |! k& p+ O Y# ]16578 燃料压力传感器 ( G247 ): 间歇性信号
4 D' I0 G. ]: S) i) V4 ^16579 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 电路故障
) V" P6 ?5 b' V9 ]3 r9 `16580 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 不可靠信号& b3 _( |7 J% C D. ]3 |+ A D' p
16581 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太小
& H6 D3 i3 H0 P16582 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太大 C& Q4 A, d# u: i: b
16583 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 间歇性信号
# u* T; L2 W( \2 k" ]# d16584 喷射电路故障1 y& v. J7 v/ y% X1 Z0 r; s* H, X
16585 喷射: 气缸1 ( N30 ): 电路故障: V$ e- V9 {( {. G3 u7 y( o2 m
16586 喷射: 气缸2 ( N31 ): 电路故障7 T5 t8 o3 m, ?) L% A! R9 f
16587 喷射: 气缸3 ( N32 ): 电路故障5 s) Y8 i6 s2 F, M
16588 喷射: 气缸4 ( N33 ): 电路故障
+ `+ E9 u: g4 i4 ^9 P/ q/ `16589 喷射: 气缸5 ( N83 ): 电路故障
( e8 y1 F: U! _16590 喷射: 气缸6 ( N84 ): 电路故障
% u7 k ]2 F, j( r/ ]3 \6 |2 Z7 |16591 喷射: 气缸7 ( N85 ): 电路故障" F i+ J& { E0 c/ r
16592 喷射: 气缸8 ( N86 ): 电路故障" t: B% r3 M7 V
16593 喷射: 气缸9 ( N299 ): 电路故障
1 F, I. I4 D/ W/ B" f$ _16594 喷射: 气缸1 ( N300 ): 电路故障
! e: b5 X9 j* a9 I16595 喷射: 气缸1 ( N301 ): 电路故障
" V' c& o, Q! Q/ D s16596 喷射: 气缸1 ( N302 ): 电路故障
9 \$ e2 Z0 ~; W8 o+ a16597 冷启动喷嘴 1: 故障
; K2 O+ U$ ?5 T3 y$ f16598 冷启动喷嘴 2: 故障
3 \0 Z1 V" {+ q! y4 G! e) i16599 燃油切断阀( N109 ) 故障
4 |* S3 l$ w- l! j ?6 [16600 喷油定时控制阀( N108 ): 故障
1 U* E1 [# } ?" r! U16601 发动机过热条件8 @6 _2 e1 i9 P9 c
! W% c7 C0 t D7 p2 ]
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