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标题: 大众奥迪车系故障码大全 14 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:38
标题: 大众奥迪车系故障码大全 14
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑 2 P0 m/ L- `" y" e
; e3 p  k; e; p% {. ?+ ?5 I
16509 冷却液温度太低: 关闭循环燃油控制
8 W2 m+ W6 U3 t$ s16510 冷却液温度太低: 稳定操作; H8 l/ k' _' Q* O$ j
16512 冷却液温度调节阀( N214 ): 没有达到调节范围
0 z* ?+ x" e+ i16514 氧传感器 缸体左侧 S1: 电路故障
1 U  A2 E" `2 f+ s16515 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太低/ E* D# Z  r$ v- X$ C, T/ m
16516 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太高- J5 I5 w# z9 N: M5 a8 v* z& ?
16517 氧传感器 缸体左侧 S1: 信号太小5 ~$ S# x9 C7 u5 B' V
16518 氧传感器 缸体左侧 S1: 没有激活" T6 J: j. J" G% j5 d7 K: Y
16519 氧传感器 缸体左侧 S1: 加热电路故障
0 f( c* c4 s, A( F16520 氧传感器 缸体左侧 S2: 电路故障' U9 F- n4 b& ~
16521 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太低, V, B+ M( a* A4 D2 _; t9 N) w
16522 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太高
, n0 m' @+ e  y: n3 j" Q. b16523 氧传感器 缸体左侧 S2: 信号太小
7 L, e; ~/ D' Z9 ^' B) ?  f- P16524 氧传感器 缸体左侧 S2: 没有激活
( i& Y% J$ C8 T. k  v16525 氧传感器 缸体左侧 S2: 加热电路故障
4 Y" _+ M6 C+ K# F' J# c16526 氧传感器 缸体左侧 S3: 电路故障  s. {1 @, h: ^' y. W( X4 q
16527 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太低) Y8 X* O6 @/ t' |) H2 E. x/ n$ G
16528 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太高
( Y/ v4 {, u# f3 S16529 氧传感器 缸体左侧 S3: 信号太小+ r; q1 K. J& }  F
16530 氧传感器 缸体左侧 S3: 没有激活7 ]9 x4 }+ R0 _* s8 ?
16531 氧传感器 缸体左侧 S3: 加热电路故障; n; s5 h. t! c+ V1 E; I
16533 燃油调配系统( 缸体左侧 ): 喷射时间Discerpancy
& A: N6 n7 K. g( B9 F! S16534 氧传感器 缸体右侧 S1: 电路故障  r, ~1 O* }6 S- r3 K
16535 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太低* I) V( h+ p- h' @7 |: ~( |
16536 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太高
1 n( e" y4 T& Z2 R16537 氧传感器 缸体右侧 S1: 信号太小- s, t- Z: S+ Z3 q& I  k
16538 氧传感器 缸体右侧 S1: 没有激活
5 ~1 C  @' Y4 Z" e) [+ M16539 氧传感器 缸体右侧 S1: 加热电路故障
  X0 ]' V3 p  N# _- o2 u16540 氧传感器 缸体右侧 S2: 电路故障0 f* r8 N; E8 k1 v
16541 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太低3 K) R9 k* S- }+ l
16542 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太高# O  C, h0 m6 ~( Q4 n
16543 氧传感器 缸体右侧 S2: 信号太小/ M6 r; b" _7 l( ^; W
16544 氧传感器 缸体右侧 S2: 没有激活
5 @0 }! C" Y+ I16545 氧传感器 缸体右侧 S2: 加热电路故障  `! @; N8 U3 J
16546 氧传感器 缸体右侧 S3: 电路故障
* t8 `, I0 d$ t5 S16547 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太低/ C, R' I  S: t3 x
16548 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太高
+ C; p1 P6 u' p& A16549 氧传感器 缸体右侧 S3: 信号太小  i8 Q! q( Q# k, o" ?
16550 氧传感器 缸体右侧 S3: 没有激活
) H7 ?9 {$ w3 P2 ~! L16551 氧传感器 缸体右侧 S3: 加热电路故障7 s: G$ R5 I: O
16554 燃料调配: 故障: 缸体左侧) y" u3 ?4 v+ r5 A" f! f
16555 燃料调配系统: 太稀: 缸体左侧
9 K' F2 S( S7 I3 n# }! C16556 燃料调配系统: 太浓: 缸体左侧5 o7 y+ k2 M, B0 L$ R3 f$ {4 r: G
16557 燃料调配: 故障: 缸体右侧3 {! d+ C/ Y2 T4 C6 _; U' L( I
16558 燃料调配系统: 太稀: 缸体右侧
7 Y& Z* D- ~/ D* M2 Z; E16559 燃料调配系统: 太浓: 缸体右侧
2 u' D. T; U' \1 O) R16560 混合气成分传感器电路: 故障0 M* P2 k0 n$ B  Z7 V% a& Y9 h
16561 混合气成分传感器电路: 不可靠信号
7 S. E8 A( h" X' r# k) z8 r16562 混合气成分传感器电路: 信号太小
: M% X% O& L7 }* h16563 混合气成分传感器电路: 信号太大
) t1 F; o; \: i2 h16564 燃料温度传感器 A ( G81 ): 电路故障
2 j. U6 k. W7 W. w7 d16565 燃料温度传感器 A ( G81 ): 不可靠信号
) s" ~7 G; d8 ^' j5 \16566 燃料温度传感器 A ( G81 ): 短路到接地9 L" N4 M/ y4 h  ^3 b8 D
16567 燃料温度传感器 A ( G81 ): 开路或者短路到正极3 g1 h; p4 R( U- M- Y) U) D
16568 燃料温度传感器 A ( G81 ): 间歇性信号; f5 H- O4 [. s
16569 燃料温度传感器 B ( G?? ): 电路故障
/ y7 G. A! O8 a( ?16570 燃料温度传感器 B ( G?? ): 不可靠信号4 I! y# m& J" H3 J: ?" t) `/ |- N
16571 燃料温度传感器 B ( G?? ): 短路到接地
( w5 }8 W9 M% X7 E2 `. y/ _& ~' h- d16572 燃料温度传感器 B ( G?? ): 开路或者短路到正极
2 Q9 n7 E0 o; A4 \0 E16573 燃料温度传感器 B ( G?? ): 间歇性信号) T+ _* D& ]3 `: j& ]- y" T
16574 燃料压力传感器 ( G247 ): 电路故障
- i! n$ h  H9 U; ~& @2 S16575 燃料压力传感器 ( G247 ): 不可靠信号
0 B5 q; u8 F6 [) {, y# T1 [16576 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到接地
% n# r3 M3 i: P# U( @: h16577 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到正极" @0 c7 W6 ~$ V# G
16578 燃料压力传感器 ( G247 ): 间歇性信号
; D  V0 M7 ?- }4 D/ O0 g! ~* b16579 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 电路故障
9 R' q4 z3 i4 v/ Y6 `% b) ?16580 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 不可靠信号
, V! |4 V* m$ ?% v, V- R16581 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太小
& a6 O! c% \3 {9 t, \# v0 m/ ~16582 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太大
3 i; o$ \+ }& S* ~16583 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 间歇性信号' }: @6 f# Y6 g' i
16584 喷射电路故障. z% }! L+ R2 n* h4 Y4 F
16585 喷射: 气缸1 ( N30 ): 电路故障" d! W9 I# @! {2 U; u3 {! F* E
16586 喷射: 气缸2 ( N31 ): 电路故障1 N/ a: x" b( p4 X+ V
16587 喷射: 气缸3 ( N32 ): 电路故障7 q! S' G& W4 H; c5 I0 c7 ?
16588 喷射: 气缸4 ( N33 ): 电路故障
4 `: [. J, Z* I. I# W% D; |16589 喷射: 气缸5 ( N83 ): 电路故障, j, z/ m4 z) l, G0 a. I% d$ z- K
16590 喷射: 气缸6 ( N84 ): 电路故障7 S. o. ]; J# q- U3 h
16591 喷射: 气缸7 ( N85 ): 电路故障4 v$ D5 z. S3 F; h& [$ ]; m
16592 喷射: 气缸8 ( N86 ): 电路故障
6 N$ P+ R8 N2 O1 J8 ?: r8 x16593 喷射: 气缸9 ( N299 ): 电路故障
0 ?5 c2 |* _" n" D4 l1 m16594 喷射: 气缸1 ( N300 ): 电路故障
3 Q% J2 e0 R6 K1 q' h( B! P16595 喷射: 气缸1 ( N301 ): 电路故障
# t7 m' C, L) f/ P  w16596 喷射: 气缸1 ( N302 ): 电路故障7 m6 z+ }! u/ J" L. X
16597 冷启动喷嘴 1: 故障- H$ _  x" Y3 m! G; n4 A) w
16598 冷启动喷嘴 2: 故障
2 z& m9 A  M+ I9 X4 d16599 燃油切断阀( N109 ) 故障/ a( J# w- E: C9 @0 J
16600 喷油定时控制阀( N108 ): 故障- }+ B2 C, Z7 R5 e0 P( O3 R, ~
16601 发动机过热条件
+ l, `) _, h; K0 i- Q! }! N7 r$ A

# [, m, D/ o/ z; F0 X  e  A9 }  r. K



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