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标题: 大众奥迪车系故障码大全 14 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:38
标题: 大众奥迪车系故障码大全 14
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑
$ r8 T( ~& ^" O
, q4 V2 ~% O1 b& t1 \
16509 冷却液温度太低: 关闭循环燃油控制
$ i  ]! M$ s+ c3 v! }8 X! V( W16510 冷却液温度太低: 稳定操作6 g4 n1 e% Z( D0 b! z$ ~3 u9 e, v
16512 冷却液温度调节阀( N214 ): 没有达到调节范围
/ P7 X" z/ [2 m+ h7 o, E16514 氧传感器 缸体左侧 S1: 电路故障9 X" e; N1 A+ Z: f2 j" L
16515 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太低/ E' |$ U! ^9 s1 r7 B
16516 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太高/ a- F8 V! N* U& C& v) Q* O, p5 Y
16517 氧传感器 缸体左侧 S1: 信号太小
+ W7 q; A) M& ~1 E16518 氧传感器 缸体左侧 S1: 没有激活
8 J& L8 N$ v1 P" [% d4 [4 w16519 氧传感器 缸体左侧 S1: 加热电路故障$ l9 C: ]1 f' G/ J
16520 氧传感器 缸体左侧 S2: 电路故障
! P" w1 G( n+ Y1 o9 o16521 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太低
) v/ Z; |: Q7 V5 z16522 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太高: M' E- f8 z0 M3 w1 W
16523 氧传感器 缸体左侧 S2: 信号太小
+ W  g0 j& {# M% a+ o8 C16524 氧传感器 缸体左侧 S2: 没有激活  F0 C' w1 q# F. ]
16525 氧传感器 缸体左侧 S2: 加热电路故障2 T5 p( c8 r3 Z/ k* w% t
16526 氧传感器 缸体左侧 S3: 电路故障$ m- L% @1 f! H& I
16527 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太低
7 _$ A2 c, n0 |; O; R, m/ f16528 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太高
, M6 J$ C$ o4 T# V16529 氧传感器 缸体左侧 S3: 信号太小; a6 e# f/ ?9 p% K& Y: z5 \( z
16530 氧传感器 缸体左侧 S3: 没有激活
" ]% T8 `1 B- d1 ^- ^16531 氧传感器 缸体左侧 S3: 加热电路故障
9 W8 C' b+ ?) @& y$ Q: |' x16533 燃油调配系统( 缸体左侧 ): 喷射时间Discerpancy
6 c7 P' t. z# W5 F16534 氧传感器 缸体右侧 S1: 电路故障
; ^. N  k! b* D4 |16535 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太低4 y/ |3 H' T7 b6 J" ^
16536 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太高
1 K( g! I: L/ E8 A0 z16537 氧传感器 缸体右侧 S1: 信号太小
: ~6 D5 S  ?9 I4 @8 {. q16538 氧传感器 缸体右侧 S1: 没有激活( v& r2 Y: p  z
16539 氧传感器 缸体右侧 S1: 加热电路故障1 o# f; [+ @3 F: d
16540 氧传感器 缸体右侧 S2: 电路故障3 c4 d7 |) B8 z- e. D; p
16541 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太低& V- s1 u0 I8 d2 C- z
16542 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太高& d) B. ?: ?5 D1 `9 c: C
16543 氧传感器 缸体右侧 S2: 信号太小7 t8 l% M& R5 m
16544 氧传感器 缸体右侧 S2: 没有激活
4 O# X8 [6 d; H* k. f9 O16545 氧传感器 缸体右侧 S2: 加热电路故障8 Q4 W, j6 O4 d  z, X
16546 氧传感器 缸体右侧 S3: 电路故障
, M+ G0 F& |: \4 ?8 |: v16547 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太低
' a. ]) \( w* M$ @( x16548 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太高' n  F" e' t+ P$ c; |+ F" ~
16549 氧传感器 缸体右侧 S3: 信号太小
7 b% m# A! U: [+ t( v16550 氧传感器 缸体右侧 S3: 没有激活3 G' m# M' H+ O* W$ Q2 ?9 q$ ]
16551 氧传感器 缸体右侧 S3: 加热电路故障0 z# v2 N% h3 I5 |# M4 I
16554 燃料调配: 故障: 缸体左侧% A% M! o$ `, X; J! E3 ~
16555 燃料调配系统: 太稀: 缸体左侧
, K9 d! X4 _, P0 G( Y. |% v# o- Q16556 燃料调配系统: 太浓: 缸体左侧5 u9 _8 d# S; G- i
16557 燃料调配: 故障: 缸体右侧; @' ~3 X; Z2 D* L' J2 B3 ^
16558 燃料调配系统: 太稀: 缸体右侧
+ k1 [& _, o, H* V; s  g16559 燃料调配系统: 太浓: 缸体右侧4 o% n& c. z5 K3 ^
16560 混合气成分传感器电路: 故障
3 s& w# R- t# S3 G8 n' R  s16561 混合气成分传感器电路: 不可靠信号
7 J+ [: Z" Z. t$ u& H16562 混合气成分传感器电路: 信号太小
2 P. f$ H5 y4 K: \; `16563 混合气成分传感器电路: 信号太大# E7 T' P0 M' l: L/ \. Q& M
16564 燃料温度传感器 A ( G81 ): 电路故障
0 A" p1 u% h4 k16565 燃料温度传感器 A ( G81 ): 不可靠信号" V0 j4 H0 I! Z$ u$ Y. n2 P
16566 燃料温度传感器 A ( G81 ): 短路到接地. ?# P% i2 |0 t3 E, o: ~( O; C% @
16567 燃料温度传感器 A ( G81 ): 开路或者短路到正极
9 g, k1 U3 S. r$ C5 b. S16568 燃料温度传感器 A ( G81 ): 间歇性信号4 d2 M6 H1 s8 P9 u
16569 燃料温度传感器 B ( G?? ): 电路故障' W( B' {7 L3 V
16570 燃料温度传感器 B ( G?? ): 不可靠信号5 w- i) c( p; o) u7 T
16571 燃料温度传感器 B ( G?? ): 短路到接地' P( Z1 B' ~$ @: d2 i
16572 燃料温度传感器 B ( G?? ): 开路或者短路到正极
8 v1 m) F5 R! i' L6 J* |" {16573 燃料温度传感器 B ( G?? ): 间歇性信号
; @6 F8 Q1 k$ O! g16574 燃料压力传感器 ( G247 ): 电路故障* R# t' r# b4 p' N( `$ `& t
16575 燃料压力传感器 ( G247 ): 不可靠信号, _- f! a$ I/ L7 R0 r& i
16576 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到接地
/ W1 \& Z' |+ _2 q16577 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到正极
: O/ z. g3 G4 T3 ~( x# v# [16578 燃料压力传感器 ( G247 ): 间歇性信号- n' a9 u* E/ n" [7 U+ D  K$ B
16579 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 电路故障
# V2 H0 }" n3 T, ]16580 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 不可靠信号
  U1 d- m2 F2 D16581 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太小
" `% n- w, a# O% w8 P16582 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太大
: c6 s* l- b% c16583 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 间歇性信号5 J0 X: ~; o: |
16584 喷射电路故障
& L8 j- @5 i# i, }" T16585 喷射: 气缸1 ( N30 ): 电路故障7 d6 Z; Y, U1 n, J3 B0 v
16586 喷射: 气缸2 ( N31 ): 电路故障
: h8 J6 C- x0 C9 T16587 喷射: 气缸3 ( N32 ): 电路故障
9 |* l8 T: W& d" T( [2 _1 O" h16588 喷射: 气缸4 ( N33 ): 电路故障4 n1 J0 z' _% P. q' l5 k
16589 喷射: 气缸5 ( N83 ): 电路故障
1 T4 g) f$ n7 \16590 喷射: 气缸6 ( N84 ): 电路故障
% ^6 l! o3 ?, U( \! g% V  E7 U4 F16591 喷射: 气缸7 ( N85 ): 电路故障
3 O1 U5 T6 ^/ C; P5 C16592 喷射: 气缸8 ( N86 ): 电路故障3 U7 `0 P6 p) N
16593 喷射: 气缸9 ( N299 ): 电路故障
8 G& x( I# Q2 `- |7 x16594 喷射: 气缸1 ( N300 ): 电路故障
' f# D* V, N* l- D16595 喷射: 气缸1 ( N301 ): 电路故障
2 Y' S" T3 f+ \, s# }16596 喷射: 气缸1 ( N302 ): 电路故障
' Z; {" K6 M9 N( H3 F16597 冷启动喷嘴 1: 故障
  N9 h) [. y& l16598 冷启动喷嘴 2: 故障" A0 N. Q* A" r- U% P
16599 燃油切断阀( N109 ) 故障6 l4 ?: ?* y+ }% |$ X
16600 喷油定时控制阀( N108 ): 故障
# L! Y1 U" ^8 j6 j; P. Q& f. e' v2 C16601 发动机过热条件) u2 S. d# q, _5 y" _
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