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标题: 大众奥迪车系故障码大全 14 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-24 14:38
标题: 大众奥迪车系故障码大全 14
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑 * _1 M( b7 I( V; p$ k3 H5 s
% g( T9 M4 ^3 a; V4 ^16509 冷却液温度太低: 关闭循环燃油控制- P2 y( {3 y+ S7 O$ f! `( M
16510 冷却液温度太低: 稳定操作
: G# c+ h! i, v& M* m# z' {: U16512 冷却液温度调节阀( N214 ): 没有达到调节范围
4 v7 Q6 F% u( J' ^1 v1 `16514 氧传感器 缸体左侧 S1: 电路故障3 u* a4 a3 ]( O) f3 |, T5 T
16515 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太低/ s* F% v3 C6 B
16516 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太高
1 H6 l6 p/ L0 R. c16517 氧传感器 缸体左侧 S1: 信号太小. }$ ~- D/ v: Z3 T1 G9 k) k- g
16518 氧传感器 缸体左侧 S1: 没有激活
2 V" @% Y1 G& O0 T5 x16519 氧传感器 缸体左侧 S1: 加热电路故障
7 d! n3 k3 l J; F( l16520 氧传感器 缸体左侧 S2: 电路故障
3 X+ P6 O! G0 R8 X; ]16521 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太低
. h3 K) k+ m$ |( O0 j0 M s16522 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太高
6 H& _5 F$ e: f3 Z16523 氧传感器 缸体左侧 S2: 信号太小# d6 ]7 x5 ]% Q$ e
16524 氧传感器 缸体左侧 S2: 没有激活
: n, e+ G. `5 U. D' }9 e16525 氧传感器 缸体左侧 S2: 加热电路故障
- K9 j1 q! V& K7 h! l- o8 u2 T16526 氧传感器 缸体左侧 S3: 电路故障
% y" N" m) t9 c5 N( x16527 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太低2 _ j( {& d! E
16528 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太高
i% P4 A7 C' y! b3 ? F* P16529 氧传感器 缸体左侧 S3: 信号太小
9 \/ I6 w1 ]# L/ k3 P16530 氧传感器 缸体左侧 S3: 没有激活
( t3 I I$ m: A# V6 y16531 氧传感器 缸体左侧 S3: 加热电路故障5 f0 P7 F" I' M! y
16533 燃油调配系统( 缸体左侧 ): 喷射时间Discerpancy ) U+ G% A$ E: B7 z* M0 s
16534 氧传感器 缸体右侧 S1: 电路故障# s) ^6 m1 z: V* B
16535 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太低
* l) O+ y8 |# S2 A8 A. t; _) t" l16536 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太高! r( K% \3 ~4 W% M
16537 氧传感器 缸体右侧 S1: 信号太小
) o- Y+ m# h. ~7 V4 [, p; `16538 氧传感器 缸体右侧 S1: 没有激活
4 J0 A; D: h8 }16539 氧传感器 缸体右侧 S1: 加热电路故障
, B3 R9 T p4 ^# g# ?3 l5 w0 D16540 氧传感器 缸体右侧 S2: 电路故障) I6 R, x0 L' m! h& X8 z0 n
16541 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太低7 s# L# u5 U' Y2 [7 K( x7 _
16542 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太高; ?: ^' S1 u1 W0 L. D9 h& p
16543 氧传感器 缸体右侧 S2: 信号太小
1 {7 z4 ?! e* w! R16544 氧传感器 缸体右侧 S2: 没有激活
! t9 m- c! J' Z. t- m16545 氧传感器 缸体右侧 S2: 加热电路故障
4 { n: `/ l3 o# U7 B* A16546 氧传感器 缸体右侧 S3: 电路故障
4 P- F6 i+ x' z# Q16547 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太低
8 u7 Y( ]% m: i5 B16548 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太高; s7 a; o9 v& R; H
16549 氧传感器 缸体右侧 S3: 信号太小
- o( M2 G6 E" x16550 氧传感器 缸体右侧 S3: 没有激活$ B) E- [% h5 Z/ ]- q+ R. Y
16551 氧传感器 缸体右侧 S3: 加热电路故障& x2 a( ?1 @' H/ F
16554 燃料调配: 故障: 缸体左侧& @7 t: x/ s& K6 O- i! |+ S
16555 燃料调配系统: 太稀: 缸体左侧# M+ Y- c" t: a4 H
16556 燃料调配系统: 太浓: 缸体左侧
& F' N* [2 @' Y16557 燃料调配: 故障: 缸体右侧
& X* {/ O6 n2 X% l% D* R16558 燃料调配系统: 太稀: 缸体右侧
2 _! l" d; d$ o9 ]" |) H& A, u3 A16559 燃料调配系统: 太浓: 缸体右侧
- K. H' `) p! `) u* D16560 混合气成分传感器电路: 故障" P# O- y( h8 ~: ]. j, g
16561 混合气成分传感器电路: 不可靠信号
. v t p/ o3 r8 R16562 混合气成分传感器电路: 信号太小
& z) Z7 {% a; y% B4 u16563 混合气成分传感器电路: 信号太大5 c0 m6 E6 B7 _, D4 c, g: t
16564 燃料温度传感器 A ( G81 ): 电路故障1 g S+ x) p5 O( R* T# t) L- T
16565 燃料温度传感器 A ( G81 ): 不可靠信号4 j9 {5 o1 f; j% p
16566 燃料温度传感器 A ( G81 ): 短路到接地$ I8 {7 ~3 y% `6 S& @
16567 燃料温度传感器 A ( G81 ): 开路或者短路到正极& G3 U3 ~$ p7 x" M
16568 燃料温度传感器 A ( G81 ): 间歇性信号
# n9 c' c2 a; n16569 燃料温度传感器 B ( G?? ): 电路故障
2 j2 }- @ E; ~" K& z8 g16570 燃料温度传感器 B ( G?? ): 不可靠信号2 m& \. ]! b" f/ t- M* M
16571 燃料温度传感器 B ( G?? ): 短路到接地: m! T c4 n/ F& L l
16572 燃料温度传感器 B ( G?? ): 开路或者短路到正极- Y! d1 q( ]' k0 n& r+ h) s: E
16573 燃料温度传感器 B ( G?? ): 间歇性信号
4 h: E% y1 I0 q f16574 燃料压力传感器 ( G247 ): 电路故障
9 c; g8 }+ U0 t$ A q# r16575 燃料压力传感器 ( G247 ): 不可靠信号
9 P0 G: Q8 [! x2 U* _16576 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到接地
" ]6 D1 O8 e. d' L; m% {# J* \% p16577 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到正极' s% M3 ]( b- V1 n" k/ }$ F4 y
16578 燃料压力传感器 ( G247 ): 间歇性信号
* I Y+ B w6 R/ Y S! R1 s16579 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 电路故障
% Y% k: g0 B6 E7 T' b16580 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 不可靠信号5 h9 h8 U9 E) z% s1 r4 E
16581 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太小' O S2 p5 |9 s: q1 t
16582 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太大
& N( y' p6 l! N: g3 T16583 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 间歇性信号
; ]$ k1 u* o+ D8 Y16584 喷射电路故障1 h/ w l6 y2 c0 V
16585 喷射: 气缸1 ( N30 ): 电路故障
! \' r! `& ?2 V, V16586 喷射: 气缸2 ( N31 ): 电路故障
, V. h& k/ q- w" F$ H1 I* a16587 喷射: 气缸3 ( N32 ): 电路故障
7 i1 {6 p8 X% t$ t! L' O16588 喷射: 气缸4 ( N33 ): 电路故障0 x9 I3 \! ^# y8 C u& G4 Z
16589 喷射: 气缸5 ( N83 ): 电路故障 Z" i# Z0 c, [! z3 j! ?
16590 喷射: 气缸6 ( N84 ): 电路故障+ H6 C, Q! R9 Y( i, L o) ^# ^" s
16591 喷射: 气缸7 ( N85 ): 电路故障
* ? X6 x: _; V1 Y4 T- b: `- H! X- x16592 喷射: 气缸8 ( N86 ): 电路故障
7 D0 d/ {& F9 t# ? a+ k16593 喷射: 气缸9 ( N299 ): 电路故障- e1 l" Y! D+ Y7 _, E
16594 喷射: 气缸1 ( N300 ): 电路故障
, R- G8 Z( h9 i& H7 G: n9 o16595 喷射: 气缸1 ( N301 ): 电路故障
' Y1 h+ b6 n/ y0 I9 f$ R }16596 喷射: 气缸1 ( N302 ): 电路故障; j/ J& `8 C( h! k
16597 冷启动喷嘴 1: 故障/ K1 y5 o* x% h7 u0 u
16598 冷启动喷嘴 2: 故障; i" E$ e' Y' p$ @' m: e1 {# d
16599 燃油切断阀( N109 ) 故障9 t0 `8 }1 X2 ]& k
16600 喷油定时控制阀( N108 ): 故障' H$ c6 `4 ]: T8 s0 p' ^
16601 发动机过热条件
- ?0 P" y) G. k& C0 a8 U. R
! r: B& M4 b! G2 L. p
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