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标题: 大众奥迪车系故障码大全 14 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:38
标题: 大众奥迪车系故障码大全 14
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:01 编辑
/ @. F4 {3 H( d
4 @; b6 i) w' i  x$ f
16509 冷却液温度太低: 关闭循环燃油控制7 q. R+ w* @; h. ~# m
16510 冷却液温度太低: 稳定操作
1 Q; j  K4 I, n) {  B) {* Q7 N. c16512 冷却液温度调节阀( N214 ): 没有达到调节范围# l) z  D; ?0 |+ O
16514 氧传感器 缸体左侧 S1: 电路故障
3 b' Y. D5 y& s: \: p+ ^6 Q: ?" a; B16515 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太低
* w3 X, m: {' Z2 x. p7 [" c16516 氧传感器 缸体左侧 S1: 电压太高  P! h( u- B* p: d
16517 氧传感器 缸体左侧 S1: 信号太小
% }; z+ r/ M/ o' o1 o1 d16518 氧传感器 缸体左侧 S1: 没有激活
( A9 _" R) E/ ~5 M4 G1 E( g" l16519 氧传感器 缸体左侧 S1: 加热电路故障; \8 S  M2 f0 o" _' b: E
16520 氧传感器 缸体左侧 S2: 电路故障( {; _: _) V, L( u
16521 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太低$ L! @3 r, f, I
16522 氧传感器 缸体左侧 S2: 电压太高
1 n1 ~- ]/ j" i3 _0 _& p8 d0 R/ Y16523 氧传感器 缸体左侧 S2: 信号太小7 P' w% \* K8 f
16524 氧传感器 缸体左侧 S2: 没有激活
) E) K/ c/ z$ Q0 d16525 氧传感器 缸体左侧 S2: 加热电路故障
1 `2 ^0 U6 ~8 I' R) Q" l16526 氧传感器 缸体左侧 S3: 电路故障3 Q' v. X" B* a; t
16527 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太低
/ r* [) c9 a  Q- M) m# O+ N16528 氧传感器 缸体左侧 S3: 电压太高
, ^! E, [% T. ]# W6 i; z16529 氧传感器 缸体左侧 S3: 信号太小2 i& r# T. f: d% f+ N
16530 氧传感器 缸体左侧 S3: 没有激活9 h+ K5 I! R3 c# U0 b; L% o: B; O
16531 氧传感器 缸体左侧 S3: 加热电路故障
; J7 `: Y0 [4 C! N% Y; s/ n: Q16533 燃油调配系统( 缸体左侧 ): 喷射时间Discerpancy : r+ d" x  ]- |: F$ `: h
16534 氧传感器 缸体右侧 S1: 电路故障. X0 W4 c( z3 g: [
16535 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太低
7 h, [3 J, X# q$ ?4 B3 [16536 氧传感器 缸体右侧 S1: 电压太高
, q; ^5 I4 A7 k9 d16537 氧传感器 缸体右侧 S1: 信号太小
! P2 A1 x! `' x/ M; p+ k7 l) y. g16538 氧传感器 缸体右侧 S1: 没有激活
4 \. B& `% w8 @; }! v" K  K16539 氧传感器 缸体右侧 S1: 加热电路故障
/ P- Y4 _1 |5 |, P* d! t& Q3 e1 v16540 氧传感器 缸体右侧 S2: 电路故障- G/ _6 H! r$ ], V
16541 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太低) k4 D2 n3 u& K
16542 氧传感器 缸体右侧 S2: 电压太高) Q/ w( {2 v/ m
16543 氧传感器 缸体右侧 S2: 信号太小+ W" D- E0 q% l6 @; G0 Q% l
16544 氧传感器 缸体右侧 S2: 没有激活
( f& D' I, }6 |) ?2 Q16545 氧传感器 缸体右侧 S2: 加热电路故障5 |+ L3 x/ c, f5 s
16546 氧传感器 缸体右侧 S3: 电路故障/ m) p! s0 t8 e. _1 ?) M
16547 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太低- g3 P" d" o0 n8 w; J5 l
16548 氧传感器 缸体右侧 S3: 电压太高
# W4 q+ L+ m( J: X" `' I16549 氧传感器 缸体右侧 S3: 信号太小" y1 w& [. K; o7 u7 W
16550 氧传感器 缸体右侧 S3: 没有激活- L$ ^- Z% D8 {
16551 氧传感器 缸体右侧 S3: 加热电路故障
. D2 y; W$ S9 l9 G& @8 K16554 燃料调配: 故障: 缸体左侧
8 r' @' P4 _' w( P& X' j16555 燃料调配系统: 太稀: 缸体左侧
" O8 T) i8 o7 Z) N, {& w9 U8 {16556 燃料调配系统: 太浓: 缸体左侧
% o% j  E8 \, e8 |5 d- ?16557 燃料调配: 故障: 缸体右侧8 }1 D1 `& _2 \' \( ^4 E3 I& U
16558 燃料调配系统: 太稀: 缸体右侧
: x9 o- [: d0 w* ^5 g$ O! B16559 燃料调配系统: 太浓: 缸体右侧
7 I9 }( t( u3 I5 A16560 混合气成分传感器电路: 故障* a4 h: U/ ~3 {$ m9 r* i
16561 混合气成分传感器电路: 不可靠信号
# I' Q. k% E- T1 d  ?* f16562 混合气成分传感器电路: 信号太小0 O, q& x# @% q
16563 混合气成分传感器电路: 信号太大6 ]! y4 d( n9 g; H9 V5 D
16564 燃料温度传感器 A ( G81 ): 电路故障
; z7 `# H5 Z$ b: c$ W# _$ |16565 燃料温度传感器 A ( G81 ): 不可靠信号
6 w- s- Z7 C6 x" T0 _9 m1 x16566 燃料温度传感器 A ( G81 ): 短路到接地5 i) i9 }  e" I. S. d; o# h) l/ q
16567 燃料温度传感器 A ( G81 ): 开路或者短路到正极
4 ~! R0 R% z+ {: H5 {16568 燃料温度传感器 A ( G81 ): 间歇性信号9 n+ ?2 N$ S$ f# ~  @6 W2 |
16569 燃料温度传感器 B ( G?? ): 电路故障
& j! Q/ B6 f+ ^" Q5 l! A16570 燃料温度传感器 B ( G?? ): 不可靠信号
( F0 Y9 o+ W1 r# ^# ^# c8 I: W16571 燃料温度传感器 B ( G?? ): 短路到接地
$ A3 D1 R& m( X1 G- [16572 燃料温度传感器 B ( G?? ): 开路或者短路到正极5 R# K9 E% d. H7 x! i$ O
16573 燃料温度传感器 B ( G?? ): 间歇性信号
. I5 E" f+ U  ?/ Y! z/ |% V+ {) ?16574 燃料压力传感器 ( G247 ): 电路故障
% K: j2 R2 H9 o/ H0 x7 s7 _16575 燃料压力传感器 ( G247 ): 不可靠信号. A7 C' b* q" ]
16576 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到接地) ^4 l7 V  ?8 {4 @1 U
16577 燃料压力传感器 ( G247 ): 短路到正极9 }; u: i" _, D" j& T: x) ?4 |  U
16578 燃料压力传感器 ( G247 ): 间歇性信号# @4 L6 @( T) s- [
16579 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 电路故障
, ^8 G  \9 _  Q0 K" w16580 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 不可靠信号, v# u: C  _% S; h
16581 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太小8 p1 f8 o/ c! I; Q1 B7 K
16582 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 信号太大7 @: @, r5 K5 h- {
16583 发动机机油温度传感器 ( G8 ): 间歇性信号, B# W9 Q# H% G9 d; N
16584 喷射电路故障
1 s: J4 N$ {: v9 q" B% H& N16585 喷射: 气缸1 ( N30 ): 电路故障& q2 Y6 p4 [& ~4 c
16586 喷射: 气缸2 ( N31 ): 电路故障
3 W/ g8 @, c- ?1 j; b$ N% ]16587 喷射: 气缸3 ( N32 ): 电路故障6 J4 I$ v& K2 ^& N* v, }/ s
16588 喷射: 气缸4 ( N33 ): 电路故障. y2 w6 g. x( d7 i
16589 喷射: 气缸5 ( N83 ): 电路故障+ o& o2 `( Q- s
16590 喷射: 气缸6 ( N84 ): 电路故障
- G/ ~$ o6 s) o; d16591 喷射: 气缸7 ( N85 ): 电路故障5 h. @0 O' O. U1 P/ s4 ~7 j
16592 喷射: 气缸8 ( N86 ): 电路故障
  d; `' _8 b9 ?) V) D# b16593 喷射: 气缸9 ( N299 ): 电路故障
2 g) S* @# @* h' {9 a& A+ R16594 喷射: 气缸1 ( N300 ): 电路故障
: W1 ]+ t" @; a; o% B16595 喷射: 气缸1 ( N301 ): 电路故障8 T: p7 e% [" O+ z
16596 喷射: 气缸1 ( N302 ): 电路故障- H& _% S8 {9 m/ n# c
16597 冷启动喷嘴 1: 故障
; ]; K' U) D$ m+ D  O; {16598 冷启动喷嘴 2: 故障
: F0 W6 x- f3 N$ ]16599 燃油切断阀( N109 ) 故障
! N  V! m/ ^* L" }9 C16600 喷油定时控制阀( N108 ): 故障! R, w+ k/ k/ B4 Z; z9 e0 }7 G
16601 发动机过热条件
& S# g9 s7 l2 Q, b# \6 E& }
5 _' M) C6 D# g3 n' V  v$ |, z




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