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标题: 大众奥迪车系故障码大全 13 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:37
标题: 大众奥迪车系故障码大全 13
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:09 编辑 % u9 q7 [; J+ m. x7 E( P

* P/ s1 W1 u9 Z! l. X
01797 液压辅助转向阀 ( N315 )
5 r8 d7 V5 G2 V/ h3 N7 O4 Y+ r01798 内部锁开关: 后中部(E286): 已经闭锁7 L! t0 {2 `7 q+ o$ J3 H$ T) {! b  e
01799 内部锁开关: 后中部(E286): 已经解锁
' `' v; q/ ^0 E* u+ c8 ?/ Q; Y01800 灯开关 ( E1 )
7 M& _7 A5 Q  x( g' o01801 车门警告灯: 司机侧 ( W30 )
: j# l& G7 N/ w* G( l' y% Z01802 车门警告灯: 乘客侧 ( W36 )
6 O1 k1 q, k2 X$ B* D01803 车门警告灯: 左后 ( W37 )  b2 h0 t2 G* e' \2 M1 G
01804 车门警告灯: 右后 ( W38 )5 R4 x7 ^! y; ?
01805 进入灯: 司机侧
% T9 s* P6 f2 L* K1 {+ b01806 进入灯: 乘客侧
6 d+ m- @; Y" m01807 进入灯: 左后 ( W33 )
, d  i, l. }7 O/ P" O$ {; a01808 进入灯: 右后 ( W34 )2 F- g$ s3 ~) M7 `6 o6 r- v  X0 r8 x
01809 温度翻板电机: 左侧 ( V158 )
) W. D' {7 j5 C2 g! e2 n: s01810 温度翻板电机: 右侧 ( V159 )8 Z6 L9 g/ d$ P/ m5 ^. K4 ^! b7 {" l
01811 车门控制单元供给电压: 司机侧 ( J386 )
" Y2 N4 X% Y2 K1 S' H# X% R$ y& w01812 车门控制单元供给电压: 乘客侧 ( J387 )% d$ B/ p% A4 k8 N0 z
01813 车门控制单元供给电压: 左后 ( J388 )' W8 y& ^$ S) B& Z7 X
01814 车门控制单元供给电压: 右后 ( J389 )
, y, z+ J4 ?2 s! ?0 F01815 警报系统开关( E217 ): 已经关闭' z6 R: ?9 n) ~1 Q6 d3 J) {: w
01816 外部门把手开关: 驾驶员门 (F272)3 c4 y3 w0 t6 z, n  t8 h
01817 外部门把手开关: 乘客门 (F273)
3 m* p% J9 T' W. q# ~01818 外部门把手开关: 左后门 (F274)
; _- `4 j. `8 Z6 o1 P% B8 N3 ^& {01819 外部门把手开关: 右后门 (F275), f4 P( e. L$ i% g5 N
01820 内部门把手开关: 驾驶员门 (F276)! F# Z3 V+ E4 R: G; t3 ?- V7 l
01821 内部门把手开关: 乘客门 (F277)
& s- X/ A% N' S: f9 o: a6 |01822 内部门把手开关: 左后门 (F278)
) c. V" Y- K7 @" c* e, \9 Y' m1 t# X' Q01823 内部门把手开关: 右后门 (F279)4 ?6 U/ E% \8 [" `8 C0 O9 g
01824 后部安全气囊禁止警告灯( K164 )
* `3 _( T& \& O5 }4 i1 D01825 蓄压器开始测试
: n: g/ s4 F. y3 [$ i01826 转向角传感器( G85 ): 供给电压 接线柱 30
7 P$ p- B$ d2 h9 }$ R6 S" Q5 }7 u, k) U01827 仪表板( J285 ): 轮胎直径不可信/ i' w0 b; y3 t- x0 }7 m& r6 n
01841 温度翻板电机: 左侧 ( G220 )- A5 M2 ?0 U, d3 s! d
01842 温度翻板电机: 右侧 ( G221 )
0 e& W1 L5 S, p5 z15750 未定义的故障代码 -- 将来使用! u% m0 F8 O1 i) I! Q: w
16394 凸轮定时调整 缸体左侧: 错误% ]  {1 m; L: }7 m( H
16395 凸轮定时调整 缸体左侧: 增加点未达到  r& T  E2 ~* l/ y$ ~
16396 凸轮定时调整 缸体左侧: 延迟点未达到
( O0 v, Z- s9 g# l- A+ j: W+ X2 Q16397 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 错误
, ?6 O0 T& X1 U, ~. {! A" k2 y5 E16398 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 增加点未达到
+ U7 V8 o5 A5 E( \& U0 J16399 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 延迟点未达到* b  e& l1 {8 C" x7 Z% [' e
16404 凸轮定时调整 缸体右侧: 错误# a4 K" \0 x8 D
16405 凸轮定时调整 缸体右侧: 增加点未达到
9 n- R' ?+ C; y9 b, P' w, f6 R: A16406 凸轮定时调整 缸体右侧: 延迟点未达到; f0 {! S& ^& H$ T* y  K& `
16407 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 错误1 P  n  X9 y$ q, w
16408 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 增加点未达到
: W7 j( W  p! m2 }6 [. w16409 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 延迟点未达到7 u& j' R$ g7 ?& J
16414 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 开路
7 `$ n; C- Q! b16415 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到接地
1 D  W- U6 F) V1 K" ^! |16416 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到正极! p7 t; m, u4 |5 ?  C+ f( k; j: a
16420 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 开路
6 U! _5 K6 s9 z+ e. \' h0 y( x16421 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到接地% f2 k5 F8 W  C' Z
16422 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到正极2 H/ o& G4 i6 p. {9 D
16434 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 开路
/ h4 \1 \* u" j" v- s7 i+ F16435 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到接地* X- E( X2 O# \6 @/ e
16436 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到正极% Y0 N: a: r5 T8 j: ^' U! i$ M" l
16440 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 开路
( @/ k" @5 T  D' Y& {5 U16441 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到接地
  g+ E- X) _# v6 P16442 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到正极  D; W2 V% X% j( i
16449 喷射空气控制阀( N212 ): 不可靠信号$ V4 D9 a' u; t) w
16450 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到接地
6 T" Y4 C8 f; J0 T  ?16451 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到正极& Y0 N$ q- n4 r8 A' ]# ]4 a3 f
16474 燃油测量阀 ( N290 )
+ m7 _  h: z8 M6 X* z16475 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到接地9 J5 X/ x. O, T0 B
16476 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到正极$ Y, t/ a: K% u; Q1 I
16484 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压7 o& F2 L+ I0 k
16485 空气流量计传感器 ( G70 ): 不可靠信号6 G( Z4 N8 H* A, E, G3 |. }/ k
16486 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太小* z0 y9 I" `. d# G7 \) m9 P
16487 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太大
/ @9 R# e9 D/ s8 J16488 空气质量/流量电路: 间歇性故障
$ o' S" Y% J; u; r% [# u16489 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 供给电压: Y3 B7 _9 y, F: g" Y1 D) H$ z
16490 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 不可靠信号/ M, n% m9 {& ^$ m/ G5 `( z
16491 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太小
3 q) _. B$ K+ [, A; }16492 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太大
6 u* D6 G5 f. |# ]4 y1 q+ ~6 h16493 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 间歇性信号" B- W! @. M) G' A% f! z  ^
16494 进气温度传感器 ( G42 ): 供给电压
! V' b% x  V: \! U  S! p. l16495 进气温度传感器 ( G42 ): 不可靠信号
; x  J) ?" }2 J# |% k16496 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太小
8 V1 d0 _2 r* }+ H7 G  Y; ?8 ?0 B7 R16497 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太大8 |0 C9 F( n/ V& x- H
16498 进气温度传感器 ( G42 ): 间歇性信号1 V) y/ |- W5 M  R5 O. y5 T, I
16499 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 供给电压
. C9 n# b# O" |* J16500 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 不可靠信号: X8 P/ A* d8 v  B! C: q
16501 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太小! c! O% n7 S! k0 Q
16502 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太大- g( ]/ B8 i  H
16504 节气门位置传感器 ( G69 ): 电路故障
! V4 @- q3 @. z7 ~5 E. X; E$ Z16505 节气门位置传感器 ( G69 ): 不可靠信号
  I4 k$ d! F- s0 _. c' I16506 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太小7 ^8 f: a* f) k/ e) T+ R
16507 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太大
- T4 P3 G! _/ y16508 节气门位置传感器 ( G69 ): 间歇性信号7 R" x, k0 j+ }/ z% h5 r1 Y3 j

4 R% z. Y! E  z7 `' N



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