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标题: 大众奥迪车系故障码大全 13 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:37
标题: 大众奥迪车系故障码大全 13
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:09 编辑 8 [: Q6 ]- {1 a' U; b

* t% x& u5 Z, q+ y! Q! x
01797 液压辅助转向阀 ( N315 )& ?7 `2 v3 N% R* l- X' R
01798 内部锁开关: 后中部(E286): 已经闭锁
1 w( A" G1 }: q' E& d0 V01799 内部锁开关: 后中部(E286): 已经解锁2 m, R( ]1 u; p7 |- o/ A6 v  U
01800 灯开关 ( E1 )
7 N# y) ~. K" Q; j+ x2 q3 U) x01801 车门警告灯: 司机侧 ( W30 )
3 G# e: A2 w; ?  b01802 车门警告灯: 乘客侧 ( W36 ); j" E. p1 n% ?7 G6 R
01803 车门警告灯: 左后 ( W37 )
* d' J* o& E/ |3 I  r) y0 n  F. d1 r01804 车门警告灯: 右后 ( W38 )* Q$ \- F7 o- G$ ~9 v6 z
01805 进入灯: 司机侧
  e# k' I  b' t# Q  V01806 进入灯: 乘客侧1 w: g* ^( f1 S& Q' J
01807 进入灯: 左后 ( W33 )- |# s4 l" G9 s* h2 p
01808 进入灯: 右后 ( W34 )
) E8 \8 s, U1 p# x01809 温度翻板电机: 左侧 ( V158 )' J$ h0 [( i  W8 V
01810 温度翻板电机: 右侧 ( V159 )2 a1 ^" u3 U" V% U/ F3 V
01811 车门控制单元供给电压: 司机侧 ( J386 )
$ i2 n5 C3 v' L2 J01812 车门控制单元供给电压: 乘客侧 ( J387 )
. i1 b% J: x. }01813 车门控制单元供给电压: 左后 ( J388 )1 q; V# q3 L. Q5 C+ L, f& A
01814 车门控制单元供给电压: 右后 ( J389 )
5 X% e* B9 Y( ~; l- Z0 n* H+ }! U$ n01815 警报系统开关( E217 ): 已经关闭
9 b3 w) I/ W/ m( D9 g$ m  M' V01816 外部门把手开关: 驾驶员门 (F272)
* V) I' |$ x+ Z( a* L01817 外部门把手开关: 乘客门 (F273)3 m  G1 M0 P' K% w# X7 c* j
01818 外部门把手开关: 左后门 (F274)
* K/ ^, }9 `  c/ M01819 外部门把手开关: 右后门 (F275)
+ @. G4 _4 k( f01820 内部门把手开关: 驾驶员门 (F276)/ N' l- d. W8 `) K& l% \* m3 {
01821 内部门把手开关: 乘客门 (F277)- U6 E& w* f- \( W8 C$ b
01822 内部门把手开关: 左后门 (F278)" m5 ~8 ]  j5 [8 k: y
01823 内部门把手开关: 右后门 (F279)
% g7 c! u6 g+ {7 u01824 后部安全气囊禁止警告灯( K164 )$ A. P: [$ ?3 E4 s9 z: R2 p- ]
01825 蓄压器开始测试& ^0 Y$ M  y/ K6 @: r+ x( j
01826 转向角传感器( G85 ): 供给电压 接线柱 30
& A" c2 J+ m+ `/ F4 t, |+ U01827 仪表板( J285 ): 轮胎直径不可信
# Y  t% T0 i4 C01841 温度翻板电机: 左侧 ( G220 )
4 a) i/ a) D9 O$ e  n3 t01842 温度翻板电机: 右侧 ( G221 )
: v7 H6 E) M% @" Z# P; ~15750 未定义的故障代码 -- 将来使用
3 Q7 \0 ^( N1 a1 @# X16394 凸轮定时调整 缸体左侧: 错误
0 |5 G! \' S& _9 f2 w16395 凸轮定时调整 缸体左侧: 增加点未达到3 C4 A8 S+ G+ c
16396 凸轮定时调整 缸体左侧: 延迟点未达到
" h9 I% r8 R% _16397 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 错误8 c" a. k! o+ A4 P1 y" ~( P5 I& @
16398 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 增加点未达到$ Y2 o& q/ o$ H4 J' Q$ w: w- N
16399 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 延迟点未达到4 b! B3 m  O; D! a8 T1 c
16404 凸轮定时调整 缸体右侧: 错误
( n( \* R. h  F) w+ }9 F16405 凸轮定时调整 缸体右侧: 增加点未达到6 w6 R) f, V- w4 H. ]" t
16406 凸轮定时调整 缸体右侧: 延迟点未达到
! L0 p  |9 g8 W9 Y16407 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 错误
7 r  j1 u- p2 r' Y. ]1 `16408 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 增加点未达到
0 d  o& s# @/ U& g2 ]8 ]% T( J9 G16409 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 延迟点未达到' e) H5 }' H2 Z4 ~
16414 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 开路5 R  r, }1 z( K* L4 X3 w8 a
16415 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到接地
7 e9 V9 \; f4 X- E% w/ [16416 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到正极' H9 U6 N# T3 w/ R: o1 }/ m
16420 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 开路9 H& L% e! Z; h/ s
16421 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到接地
' \6 p' n! J( T9 Q16422 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到正极
% u# v$ q* Q( i# G' s4 L16434 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 开路
9 o9 M% A; s0 L2 h  c* ^16435 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到接地
; a: r: o: _1 M$ L16436 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到正极
4 i% D& }$ @0 l16440 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 开路
( `% u, \) u5 P+ h$ k& f/ ?16441 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到接地
. r* J( B) ~. r2 Y16442 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到正极8 ]* ~! `! q# L3 x& [- I
16449 喷射空气控制阀( N212 ): 不可靠信号  l: R2 M. W, B& Q; |) I: b& Q8 B& `
16450 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到接地3 g1 K+ h  ~' V! S5 c: \  d" X
16451 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到正极
# C$ |9 }8 j) P: B16474 燃油测量阀 ( N290 )
9 d; z. {/ R$ `% a9 b* J4 n16475 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到接地
: O+ s3 u8 [- O16476 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到正极
$ r9 K' |. Q, {$ i% l6 y9 \. K# a16484 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压+ d% h- ^! R, ?
16485 空气流量计传感器 ( G70 ): 不可靠信号5 d% Y/ b0 }+ m
16486 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太小
. {, q; F( w% X  ~& p16487 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太大, ~* S  I. h( p- t! g2 _- T
16488 空气质量/流量电路: 间歇性故障: ~9 S( c8 G& `  e$ A
16489 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 供给电压
- r. p) G( o9 A/ g6 y% {5 z; d" c  n16490 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 不可靠信号
* J9 z! H0 I/ q6 z# W+ F. w% ?4 c16491 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太小" i0 p' t+ S8 @# L( {! z
16492 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太大
6 x2 N7 [. N0 M0 I16493 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 间歇性信号
& F% f. t# d/ ]* K' v6 A16494 进气温度传感器 ( G42 ): 供给电压# N$ }9 |9 m4 |" c' v6 b
16495 进气温度传感器 ( G42 ): 不可靠信号4 I* x2 n3 [9 s7 r# [
16496 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太小; W3 O! l" h$ B
16497 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太大' j  m0 S8 J& S' W- J: N* m
16498 进气温度传感器 ( G42 ): 间歇性信号. r% K/ x! c5 @% Y! a' x: x1 }
16499 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 供给电压
4 Y6 m8 ]9 |. d; S' j16500 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 不可靠信号
# v! X; e+ x# L4 w16501 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太小
& v) t% R- @1 Y5 A8 m16502 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太大+ \9 X5 i8 G6 e( N3 N" I
16504 节气门位置传感器 ( G69 ): 电路故障
( y- \  |0 D- x' {4 r+ ?4 o16505 节气门位置传感器 ( G69 ): 不可靠信号  ~7 F; {% H: k' }. N; n
16506 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太小
, T1 w% ~1 s$ z3 t# |% L16507 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太大
! h1 Q3 s9 _& ^+ I+ k: g16508 节气门位置传感器 ( G69 ): 间歇性信号
6 e  X5 f. o, [$ d, p; e6 n/ Q
2 l# E* o1 S0 n; n; C




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