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标题: 大众奥迪车系故障码大全 13 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:37
标题: 大众奥迪车系故障码大全 13
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:09 编辑 ; q' T# }6 Q8 L6 A& K* E

& F+ ^, Z* x- G# C# M' \) g
01797 液压辅助转向阀 ( N315 )
; e( m. l% @$ ^; O$ ?! N' s* _01798 内部锁开关: 后中部(E286): 已经闭锁
+ z* U: t( n0 a5 |( h7 Z* `% {% ^01799 内部锁开关: 后中部(E286): 已经解锁
+ ]! g# [3 h6 V  M9 W; Z4 w9 d01800 灯开关 ( E1 ); Q; f3 E4 C6 [% N& Z
01801 车门警告灯: 司机侧 ( W30 )2 I/ B& j# G! m, y/ Y1 s
01802 车门警告灯: 乘客侧 ( W36 )5 U, `# h* V8 H* W* Z, T" g
01803 车门警告灯: 左后 ( W37 ); ]# |! m% f, R/ U+ y7 f
01804 车门警告灯: 右后 ( W38 )
5 K4 \6 P+ o) x$ v2 M/ Z. i01805 进入灯: 司机侧
; y# D+ U1 X) y, ?. Q01806 进入灯: 乘客侧
! v( z  }3 j! D01807 进入灯: 左后 ( W33 )# ?. P8 y, @- k# }4 d0 x& R" d7 r
01808 进入灯: 右后 ( W34 ). a9 N9 Q6 D" c# {/ o! C, e
01809 温度翻板电机: 左侧 ( V158 )
: ?" a, U6 G) w# ^01810 温度翻板电机: 右侧 ( V159 )
. z( _% O0 X: M5 T: H3 f/ d  D01811 车门控制单元供给电压: 司机侧 ( J386 )3 [8 U0 _, I9 ^( M) r" P
01812 车门控制单元供给电压: 乘客侧 ( J387 )
+ k; S! }' j: H0 u) R9 s# P8 G01813 车门控制单元供给电压: 左后 ( J388 )# {+ u7 }, e0 X4 g  y1 f) y6 j
01814 车门控制单元供给电压: 右后 ( J389 )  q3 g: l/ Q! P
01815 警报系统开关( E217 ): 已经关闭
2 c( _$ Y# O2 Y- g% Z01816 外部门把手开关: 驾驶员门 (F272)5 c- {8 r( _  m9 n9 c
01817 外部门把手开关: 乘客门 (F273)
/ d7 l* F% d. J1 e) b0 }3 p7 f01818 外部门把手开关: 左后门 (F274)
: ~+ ^% [6 B8 G+ L1 c01819 外部门把手开关: 右后门 (F275)8 N! {0 t, d- y1 C; z4 H0 S
01820 内部门把手开关: 驾驶员门 (F276)
, H. S. O5 b  |  L7 \( K7 T; o9 n* O01821 内部门把手开关: 乘客门 (F277)
4 Z. C# \' K+ @  M, s' P01822 内部门把手开关: 左后门 (F278). v9 d! a+ R7 `0 r* j
01823 内部门把手开关: 右后门 (F279)8 `% Q$ |2 s! V; s0 W
01824 后部安全气囊禁止警告灯( K164 )
# d; r4 f) z7 ^) }5 t; c01825 蓄压器开始测试- H8 n% k$ ]1 f4 J8 y' ]
01826 转向角传感器( G85 ): 供给电压 接线柱 30
  E3 e( _/ y7 G& l" |3 `01827 仪表板( J285 ): 轮胎直径不可信  Z9 C/ r0 K- ~" J3 n
01841 温度翻板电机: 左侧 ( G220 )" r4 u! F: `5 z5 z/ ]
01842 温度翻板电机: 右侧 ( G221 )
5 W  Z+ j4 z+ N15750 未定义的故障代码 -- 将来使用' C2 t8 a5 i0 A5 D+ J
16394 凸轮定时调整 缸体左侧: 错误0 {, ^+ x8 Z. B: s' z1 J
16395 凸轮定时调整 缸体左侧: 增加点未达到
5 u1 K4 j0 x$ P16396 凸轮定时调整 缸体左侧: 延迟点未达到$ F2 ]: h. j2 j2 m
16397 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 错误/ r& @+ d1 v8 y% K
16398 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 增加点未达到0 b7 j6 P6 P* e
16399 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 延迟点未达到
8 x# k+ i# e6 W5 ^6 W) M4 `! i/ H6 o16404 凸轮定时调整 缸体右侧: 错误) c/ ], H* s8 q" U0 z' K; d
16405 凸轮定时调整 缸体右侧: 增加点未达到
& U5 X" ]- S  o  ^16406 凸轮定时调整 缸体右侧: 延迟点未达到
. }5 P5 x& K  d16407 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 错误
6 z7 c& J. A8 I/ H16408 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 增加点未达到. I7 @- Z( s. i) ~. k1 M
16409 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 延迟点未达到) q0 [% y1 \4 C
16414 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 开路
9 Q4 [+ h, S4 {: T: V4 R16415 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到接地! @! i) x/ z$ T4 w$ C9 W" N
16416 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到正极
* W5 V0 r  N1 i* _6 n! f16420 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 开路
& n; Z. {2 G7 q( q16421 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到接地
  M. \5 V3 ?' k! V16422 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到正极, m2 i5 f- D$ o- b+ U1 W) b
16434 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 开路5 J5 s1 d7 L6 T
16435 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到接地- `) v8 H  C9 u) F2 ^% _" A& `4 a
16436 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到正极
1 a. C. v" h2 G16440 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 开路/ K- U5 a: G2 K
16441 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到接地
5 L8 x/ \+ S& l2 i% j16442 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到正极: X& ?8 r* o: G2 g% G
16449 喷射空气控制阀( N212 ): 不可靠信号: Y3 _& x( _: z. k+ M0 N) H
16450 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到接地7 {6 V9 v3 E/ h$ Q, w% T0 n9 E* Y
16451 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到正极. ~9 o- O  g! C$ J( ]! e$ Z3 `
16474 燃油测量阀 ( N290 ), J6 A4 P% f$ ]6 O0 I1 R
16475 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到接地/ O2 }( a! d& p2 h8 S5 D% g: R$ c
16476 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到正极7 d' D. Q5 l6 u: ~" ~3 @
16484 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压' J$ p5 J$ _. c5 u0 Z* s8 L' |
16485 空气流量计传感器 ( G70 ): 不可靠信号
  Y1 n% l! f" ]9 ?16486 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太小
6 s( m9 G. o+ R6 ^0 M0 O8 F) _6 ]16487 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太大& k, _# p' @- t: Y" V; P6 x5 k" R2 u
16488 空气质量/流量电路: 间歇性故障
8 K; _# j! m4 F: q8 t0 F16489 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 供给电压  i- K: H% C# Z2 p2 X, B
16490 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 不可靠信号. R  r& S: y2 G; R
16491 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太小, o5 S) H9 x" h7 h' [
16492 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太大
9 s0 V( P( m, P8 ^, H5 _6 a+ P16493 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 间歇性信号. ]. y  F/ R, `/ K( o  @
16494 进气温度传感器 ( G42 ): 供给电压/ B+ N: l9 }3 e$ j
16495 进气温度传感器 ( G42 ): 不可靠信号
# o" m0 t" Y6 Y' }& s' _  I16496 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太小
; P& q5 F) G- \. d16497 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太大$ l3 d3 Z: r8 P8 ~$ ?
16498 进气温度传感器 ( G42 ): 间歇性信号
; s6 Z. J& M% E2 g! Q16499 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 供给电压8 a/ q6 _( F0 v: L$ z. k. A- h. X
16500 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 不可靠信号
. T$ A. G/ Y0 \# J! h0 Q16501 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太小2 Q1 v6 Q' \: a! w
16502 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太大
1 R8 V  D# o, N0 e16504 节气门位置传感器 ( G69 ): 电路故障& S# Z' t) k0 l
16505 节气门位置传感器 ( G69 ): 不可靠信号) u2 i: ?# k8 h: Q
16506 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太小9 T' t2 t/ Z4 R8 n
16507 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太大- n7 M% A4 p6 E- |, h" _2 H
16508 节气门位置传感器 ( G69 ): 间歇性信号, g3 o; D3 [* Q4 R6 L! b' u
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