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标题: 大众奥迪车系故障码大全 13 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-24 14:37
标题: 大众奥迪车系故障码大全 13
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:09 编辑
6 C4 @$ S4 {$ B) e3 @* y$ @. G% p% `3 |6 S, O
01797 液压辅助转向阀 ( N315 )
6 S/ A* g/ b5 H* L# x" O01798 内部锁开关: 后中部(E286): 已经闭锁
/ A0 b: g" h/ |' @0 @9 @! W6 Q01799 内部锁开关: 后中部(E286): 已经解锁( ?; a9 v. `: ^: Y, \7 N
01800 灯开关 ( E1 )( ]6 h9 _9 s1 z+ I1 X9 E
01801 车门警告灯: 司机侧 ( W30 )% U7 U, N! R/ y2 w9 {& d" W
01802 车门警告灯: 乘客侧 ( W36 ); y4 t4 K' S3 A. w
01803 车门警告灯: 左后 ( W37 )
/ u% O1 f+ w; y) q4 E; g# D01804 车门警告灯: 右后 ( W38 )0 d' h4 [; l! d* m5 X( E
01805 进入灯: 司机侧
4 P7 V2 m9 O, ? {01806 进入灯: 乘客侧
c$ `# N2 e5 N. v: B01807 进入灯: 左后 ( W33 )
+ Y! ^( A: y$ f6 j; O! S$ j+ F: C01808 进入灯: 右后 ( W34 )" u8 s. ~3 @8 S5 R1 ?% {
01809 温度翻板电机: 左侧 ( V158 )
8 `) n& \) {" e+ j01810 温度翻板电机: 右侧 ( V159 )
* d0 Q9 x4 b! P01811 车门控制单元供给电压: 司机侧 ( J386 )+ H' m p8 V9 q2 I: L; K
01812 车门控制单元供给电压: 乘客侧 ( J387 )% C/ L# v( g, u# {9 G
01813 车门控制单元供给电压: 左后 ( J388 )
2 C. P2 ^# O* Q/ T1 O) }01814 车门控制单元供给电压: 右后 ( J389 )' Y7 X; J+ C: |/ \' T9 b
01815 警报系统开关( E217 ): 已经关闭
1 Z9 Z: t) ~; u1 E5 y01816 外部门把手开关: 驾驶员门 (F272)# ~4 y0 |1 D# W* t6 i% J
01817 外部门把手开关: 乘客门 (F273)8 u4 ~/ m$ z" P; o: H H+ S* w
01818 外部门把手开关: 左后门 (F274). ~& o% e5 i# g
01819 外部门把手开关: 右后门 (F275)+ x( T1 G" j4 f3 v
01820 内部门把手开关: 驾驶员门 (F276)
* M F; j* e9 l7 {; N01821 内部门把手开关: 乘客门 (F277)2 C/ `$ o) ?8 D
01822 内部门把手开关: 左后门 (F278), h+ \# i! P5 U* V/ z* t* I% a3 h
01823 内部门把手开关: 右后门 (F279)# X0 Z5 m5 {. K
01824 后部安全气囊禁止警告灯( K164 )
& Q$ k. ?) d* `& H+ Z01825 蓄压器开始测试- ]7 G. ]5 c( q: h4 W. S% |3 t
01826 转向角传感器( G85 ): 供给电压 接线柱 301 e0 e2 d! W- O* M+ q9 x2 Q+ m
01827 仪表板( J285 ): 轮胎直径不可信& Z& E. \3 y% C; F$ n
01841 温度翻板电机: 左侧 ( G220 )$ G: L: S( q+ O* u3 {. e
01842 温度翻板电机: 右侧 ( G221 )
, t& |7 N9 |- Y15750 未定义的故障代码 -- 将来使用
4 v9 n' n M) p0 m7 M4 m$ O$ F" W16394 凸轮定时调整 缸体左侧: 错误7 g7 h2 r: t1 @% V: W; N
16395 凸轮定时调整 缸体左侧: 增加点未达到
4 Z4 E, I0 B; N2 u D9 G4 R" A" j16396 凸轮定时调整 缸体左侧: 延迟点未达到$ P5 S X' g" q
16397 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 错误
. H+ I7 h# B$ V0 \/ J7 L16398 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 增加点未达到% o- ? f1 \6 `( V1 T( Z1 {
16399 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 延迟点未达到
5 ^* ]( ?4 ?( Q- W16404 凸轮定时调整 缸体右侧: 错误
+ i+ B! x$ e' u O" @: `+ R16405 凸轮定时调整 缸体右侧: 增加点未达到6 c1 I$ o$ \' r6 S# V
16406 凸轮定时调整 缸体右侧: 延迟点未达到
; x+ p& k8 Z; D$ `0 R. T16407 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 错误# e4 x; C7 \. s j! ]
16408 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 增加点未达到# D+ i- e. U0 a
16409 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 延迟点未达到
+ M8 | ~% S- ^) v7 ^/ `/ P: l& m16414 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 开路
0 g) X2 B% G( T7 c1 _16415 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到接地! N. a5 M ~6 Q u; j) h/ U: R
16416 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到正极
! n n0 R* R5 t9 _* W4 g( y5 O" i16420 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 开路" _4 \8 n* M' V; Y# D
16421 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到接地
0 {" d* |. T3 |; _8 x6 q16422 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到正极4 A6 j+ }8 V0 \
16434 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 开路
- w5 p, J: S7 o/ B3 y+ W3 g16435 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到接地
& W/ M8 R2 g. p0 u* g0 G. R/ Q8 c16436 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到正极
' k8 X7 r* @- A% ?# k4 i16440 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 开路5 Q7 {! P0 g# e% _2 |& ~
16441 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到接地' m# \9 `1 O7 }* _8 v/ t" L! u( W3 O
16442 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到正极7 j) ]7 q2 o. B0 h
16449 喷射空气控制阀( N212 ): 不可靠信号7 x) A: U. F- P6 r2 u! p5 s
16450 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到接地8 ]1 a0 r- h) s
16451 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到正极
: d/ C, h4 b$ _16474 燃油测量阀 ( N290 )
; k' K- G, d, J8 g8 }; }7 F16475 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到接地
# v) M# g K9 s; D( w" m16476 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到正极
1 M( l9 y: {, H& T7 }16484 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压4 n6 j/ D7 d3 u" X) u! j8 ?
16485 空气流量计传感器 ( G70 ): 不可靠信号. V# x; X% q s) T
16486 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太小
3 ]/ F; [+ \- T16487 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太大
5 ]2 f" N4 H+ \* z& F6 ^% n16488 空气质量/流量电路: 间歇性故障
/ T3 J# v- ]2 Z5 {' z( V16489 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 供给电压
$ C7 S+ m) d' B7 D$ i0 s# P7 W8 V16490 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 不可靠信号
! V% P; H8 C! o- X16491 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太小8 p9 K% i& F$ k% X! R: U
16492 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太大+ R9 G$ p2 i" Y2 c" }) v1 y5 [
16493 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 间歇性信号4 H7 O3 m. {) g) F9 A) u
16494 进气温度传感器 ( G42 ): 供给电压
' J2 | X7 C1 M3 A( C; l* _16495 进气温度传感器 ( G42 ): 不可靠信号
. [- ]" T8 }/ p I16496 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太小
- A0 S' E- O! k i+ t: y16497 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太大
% G: e: i$ h, k3 G" r B- f+ y( t16498 进气温度传感器 ( G42 ): 间歇性信号
3 N* u- x: i5 a7 z0 E16499 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 供给电压; ^3 ]' G" w+ \& S9 C! I; H
16500 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 不可靠信号
& i0 ^( r: N; r# T$ D5 a16501 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太小
, I. R0 C- k4 T7 f16502 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太大6 n3 F5 |" D( ?$ g3 q$ H# D
16504 节气门位置传感器 ( G69 ): 电路故障
- Z* K' b$ p# A+ I4 p t A16505 节气门位置传感器 ( G69 ): 不可靠信号5 _3 R' f6 Z) { X2 Q* H
16506 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太小# \/ g0 E2 O/ h0 B. F
16507 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太大6 R7 W0 A* q ]: g n- l
16508 节气门位置传感器 ( G69 ): 间歇性信号2 B7 r; k, A1 F' v
: N' F Q1 x. b! g" J% D
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