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标题: 大众奥迪车系故障码大全 13 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:37
标题: 大众奥迪车系故障码大全 13
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:09 编辑 3 U! E" t) Q+ d4 ~
" I8 }6 g! |( H5 q5 [4 @) ]
01797 液压辅助转向阀 ( N315 )
8 h4 t3 B# F1 {  J. ^3 }& d01798 内部锁开关: 后中部(E286): 已经闭锁
" M4 g. N& f& Y: _% o0 t- Y+ _- U01799 内部锁开关: 后中部(E286): 已经解锁
, ~5 b4 j- J0 z0 ^! G01800 灯开关 ( E1 )
/ b! L! o5 U/ d( C01801 车门警告灯: 司机侧 ( W30 )
; ^* G) B! W0 ]8 P2 t1 c01802 车门警告灯: 乘客侧 ( W36 )+ J( o$ ?$ o2 f+ |( k
01803 车门警告灯: 左后 ( W37 )
* j( u6 G8 F* a5 a* W5 x01804 车门警告灯: 右后 ( W38 )- k+ }" |# D; _$ K
01805 进入灯: 司机侧) T% ?& \( k1 G0 |  x6 x7 p( S; e
01806 进入灯: 乘客侧' F$ E& S: j6 X9 |
01807 进入灯: 左后 ( W33 )
, R; k" W, R: P01808 进入灯: 右后 ( W34 )
6 |; v  `* M) P" H01809 温度翻板电机: 左侧 ( V158 )0 N+ j) l, v3 ?7 E7 h" m$ G) b
01810 温度翻板电机: 右侧 ( V159 )
: r6 m0 P8 P! h" ?! m5 D: `01811 车门控制单元供给电压: 司机侧 ( J386 )
6 |: b( M& W) D$ o0 m1 ^01812 车门控制单元供给电压: 乘客侧 ( J387 )
; P/ k4 B, G1 [/ Y2 O, |01813 车门控制单元供给电压: 左后 ( J388 )
. ]+ Q7 _: H% `7 v: e8 S3 r# e01814 车门控制单元供给电压: 右后 ( J389 )
4 b  w: m7 d+ M3 U, Z5 Y$ i01815 警报系统开关( E217 ): 已经关闭  X8 {- q: D7 M  Z
01816 外部门把手开关: 驾驶员门 (F272)7 s! Z0 K% G& I, `
01817 外部门把手开关: 乘客门 (F273)
4 j' v$ D' B/ F8 c& W01818 外部门把手开关: 左后门 (F274)
3 L# U/ t% ~9 i7 y2 u# A4 i. ]01819 外部门把手开关: 右后门 (F275): j5 l. d1 o9 r0 o+ E9 N: C2 C- X
01820 内部门把手开关: 驾驶员门 (F276)
2 d; H& F! W5 j1 e01821 内部门把手开关: 乘客门 (F277)* t5 ^2 J* d, p/ @: Q& E
01822 内部门把手开关: 左后门 (F278)3 m' W& `" \% Z0 H# m& m$ E) v
01823 内部门把手开关: 右后门 (F279)
9 N* Q9 A9 j5 z! d! T01824 后部安全气囊禁止警告灯( K164 )7 F& D5 g( }! m- q! i3 e
01825 蓄压器开始测试% z4 Y* Q# g0 Z8 J
01826 转向角传感器( G85 ): 供给电压 接线柱 30
4 X1 }- f7 e6 h01827 仪表板( J285 ): 轮胎直径不可信7 g% F" E' k1 {; _
01841 温度翻板电机: 左侧 ( G220 )
9 l, |; e& ]8 m- F3 `, }* Z01842 温度翻板电机: 右侧 ( G221 )
) N& E! @( ?2 F+ M) J/ p2 R15750 未定义的故障代码 -- 将来使用
- _$ {5 h8 {: j1 i0 n& V16394 凸轮定时调整 缸体左侧: 错误
; f! e% o& w: k- N. n* y/ H- f16395 凸轮定时调整 缸体左侧: 增加点未达到& S/ r( t  b- x1 F9 J; Y. @4 _
16396 凸轮定时调整 缸体左侧: 延迟点未达到% l( |0 j0 L. k8 l4 e/ A, i; p
16397 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 错误
: k1 G: `, \0 I. q16398 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 增加点未达到
& \! h3 `5 L  w8 r16399 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 延迟点未达到
4 X/ g( c7 n! L; Z7 R16404 凸轮定时调整 缸体右侧: 错误: ~+ t/ y5 J2 d+ q8 N4 W% p
16405 凸轮定时调整 缸体右侧: 增加点未达到! C5 L; j* G% M
16406 凸轮定时调整 缸体右侧: 延迟点未达到" j6 r* }( z$ Y9 m! w  n$ J8 t
16407 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 错误
( \% k3 [3 V: t5 g+ V& [. o, l16408 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 增加点未达到1 l  z/ G2 M7 @4 O6 x; H2 D
16409 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 延迟点未达到
2 t; \- W+ f3 W6 Q, V! H' x7 u4 ?16414 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 开路2 [0 _0 J0 @( Y; g9 _0 ^% u
16415 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到接地
% ^9 D/ T  w/ Y1 S16416 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到正极0 c8 B: t: P/ J# R( E1 M
16420 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 开路
- l: n) d# Z/ \' ^7 ]/ c16421 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到接地
- a: f+ R0 e, Z, u3 s& w3 |16422 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到正极
: n/ x6 l5 L1 v. n9 S0 Z* P1 F16434 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 开路% }( c: e6 i3 N  c. i
16435 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到接地+ T* m0 s( m/ o# T% f6 g
16436 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到正极
& M' @3 J3 E- n8 V4 M, ]" [16440 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 开路6 n8 x: @; z  Y% y" R$ c* \" {
16441 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到接地
, q5 X  D# |$ ~" B8 ]16442 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到正极7 ^8 S+ O) G6 C4 N
16449 喷射空气控制阀( N212 ): 不可靠信号
7 G: V4 E) B- t- S( N16450 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到接地& M0 Z  C: i8 S9 t
16451 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到正极
  s7 B  [  l& q  h4 Z, H: [16474 燃油测量阀 ( N290 )
  c7 ~' A2 \8 j6 V+ E* Q: P16475 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到接地7 p% l, b6 ]: D( V7 x' T
16476 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到正极
1 l/ C- X. F' H4 X16484 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压2 O7 d# [% w% T6 c0 f0 g* V0 i
16485 空气流量计传感器 ( G70 ): 不可靠信号
0 d. @5 c5 h0 ?' Q16486 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太小6 Z) p* [' D% L, C+ n
16487 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太大5 a4 F- Y3 P* _( l2 V
16488 空气质量/流量电路: 间歇性故障
5 |7 t" X, |- n0 n# N16489 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 供给电压
  V. n! z) j% L0 V6 ^( k8 W) `9 |16490 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 不可靠信号. g% z! ?2 t( t1 V% W
16491 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太小0 k( b7 O/ E( _6 h& Z
16492 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太大
" D8 _: V% @1 M( M16493 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 间歇性信号& I/ d; G# r1 z- z! p! p" \
16494 进气温度传感器 ( G42 ): 供给电压
: W# z- K" _6 I3 r4 b$ s0 y16495 进气温度传感器 ( G42 ): 不可靠信号
* M- Y8 g+ `9 a0 h- ?16496 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太小
: Q$ _5 Q1 ]; ^8 `; {0 E16497 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太大8 T  W+ y; n4 l! e5 X
16498 进气温度传感器 ( G42 ): 间歇性信号
  b6 u, u) V& l! w3 c16499 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 供给电压
' n# j3 v# f( a! g9 }- W& }2 ~16500 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 不可靠信号7 X" `, j& G4 ~6 Y$ X
16501 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太小
$ V$ N+ u' N3 l, L' B16502 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太大, K  q+ |/ m, b; w, o. l" }
16504 节气门位置传感器 ( G69 ): 电路故障
) n5 `- W' ?( Y' v' P# ~# @16505 节气门位置传感器 ( G69 ): 不可靠信号
# H1 f& u! k8 r0 u9 ~5 M16506 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太小) R# Z- W1 t7 ?& ?# b: V6 Y
16507 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太大
% C9 |9 T4 H( ?2 t16508 节气门位置传感器 ( G69 ): 间歇性信号* _8 G3 T8 L2 {
& z. Z# X( ?( p% O1 L! }




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