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标题: 大众奥迪车系故障码大全 13 [打印本页]
作者: zoml0146    时间: 2014-12-24 14:37
标题: 大众奥迪车系故障码大全 13
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:09 编辑 " r, n  y; U6 E/ f

! `' w  E4 \) Y( Z3 e
01797 液压辅助转向阀 ( N315 )
( h; s. J+ F: B01798 内部锁开关: 后中部(E286): 已经闭锁8 e/ p9 R7 i/ L: S5 _
01799 内部锁开关: 后中部(E286): 已经解锁" s5 V* Q3 p6 v9 N  d
01800 灯开关 ( E1 )$ J6 b% K0 w& k" G, l* D: U7 A
01801 车门警告灯: 司机侧 ( W30 )
. B2 L2 @2 B  S; o& v01802 车门警告灯: 乘客侧 ( W36 )
8 q3 t, Z# y/ a4 M7 }1 Y( z01803 车门警告灯: 左后 ( W37 )
5 X0 X5 g3 z: v8 A0 @3 r01804 车门警告灯: 右后 ( W38 )9 `  {3 P- Z' q1 f1 p7 S. x0 ]/ U
01805 进入灯: 司机侧
+ K% N- x# Q+ [01806 进入灯: 乘客侧
/ |4 v. P) D" Y4 K! g  ~& q" v01807 进入灯: 左后 ( W33 )2 T' P- E; Z. b+ }5 {) Q: j
01808 进入灯: 右后 ( W34 )
' W& |4 u1 l4 m01809 温度翻板电机: 左侧 ( V158 )( i6 F5 c# F. e) g. h
01810 温度翻板电机: 右侧 ( V159 )- W! E; X- b2 p
01811 车门控制单元供给电压: 司机侧 ( J386 )
0 r$ E  X. j; J" F01812 车门控制单元供给电压: 乘客侧 ( J387 )
" T: J/ w' p# r1 I+ ]3 w& D# K9 [+ I% k01813 车门控制单元供给电压: 左后 ( J388 )
1 c2 v0 f2 k, \& |01814 车门控制单元供给电压: 右后 ( J389 )
! Q6 j/ N( t% w1 s' \" i01815 警报系统开关( E217 ): 已经关闭: T; A4 J) V' k9 S8 s/ _" \
01816 外部门把手开关: 驾驶员门 (F272)
  U# a* e, c- r2 n01817 外部门把手开关: 乘客门 (F273)
/ h+ R% n6 ?, h: L, \01818 外部门把手开关: 左后门 (F274)+ D9 y% ?  I' X! n9 j- e0 V
01819 外部门把手开关: 右后门 (F275). m6 [, M; Q+ \: ^' b) b
01820 内部门把手开关: 驾驶员门 (F276), y; h: A' J9 y3 b' u7 t
01821 内部门把手开关: 乘客门 (F277)0 ?2 Y; ]! X+ z( m
01822 内部门把手开关: 左后门 (F278)1 m7 n' k3 i0 g
01823 内部门把手开关: 右后门 (F279)
* B1 b3 x6 G: s! {01824 后部安全气囊禁止警告灯( K164 )
9 Y) J, \! t. ]01825 蓄压器开始测试
9 ]2 M) r( o; V& Q, o01826 转向角传感器( G85 ): 供给电压 接线柱 30
6 r1 ]+ e# S0 ?3 }9 d' e$ `. c& T01827 仪表板( J285 ): 轮胎直径不可信8 I+ \1 k" ]) ~# B9 _
01841 温度翻板电机: 左侧 ( G220 )
7 B4 ^5 f; U6 b+ D6 \01842 温度翻板电机: 右侧 ( G221 )
$ L$ l' r; F& v15750 未定义的故障代码 -- 将来使用" B6 N8 v2 Z+ t: h
16394 凸轮定时调整 缸体左侧: 错误
' L* ]' C, e) _( ^1 ?16395 凸轮定时调整 缸体左侧: 增加点未达到) P2 h, E* n7 P2 p* o
16396 凸轮定时调整 缸体左侧: 延迟点未达到
; u% j, z# R7 w, G/ J16397 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 错误5 q1 G) K$ u# }9 j5 d) I/ z
16398 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 增加点未达到
3 w* J: @% z0 \/ C16399 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 延迟点未达到
9 z3 B; e& X( \) K! S9 ]) d+ C16404 凸轮定时调整 缸体右侧: 错误
' C3 C5 [4 T6 b7 a( H16405 凸轮定时调整 缸体右侧: 增加点未达到" `) ?$ v  X/ O( Z" S
16406 凸轮定时调整 缸体右侧: 延迟点未达到
6 E9 h( E8 G- V# |9 J" I4 _16407 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 错误4 r/ ?7 n- `9 g. M8 R5 _9 a2 b" X4 p
16408 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 增加点未达到
, R& v3 l# R% j' e. f1 O+ m( N16409 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 延迟点未达到+ Y& x; ?6 g7 ]" V! _$ E6 `# E
16414 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 开路
3 W" D+ Z. N0 A- B. w) v16415 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到接地
7 N5 |# S  G1 V. \- g1 f; w; h: `: q16416 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到正极- q( K8 x* E3 j+ C$ _8 ]
16420 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 开路
/ c; x% I$ }0 W2 x' T& G. k16421 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到接地, B  k. B% g; D
16422 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到正极
" P! V' P9 l- o- C( T$ U. p16434 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 开路6 C6 k! O+ `* b
16435 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到接地
$ w8 G* y  Z5 l% K16436 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到正极
1 o* s3 A* a, P. e8 c5 E0 F16440 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 开路( @/ B6 o- V2 {" C9 x: D  m
16441 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到接地! F  ?0 x9 g3 i0 d# J4 g
16442 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到正极' L* l/ \: x5 A0 b
16449 喷射空气控制阀( N212 ): 不可靠信号
) A6 @9 T- q/ j- z16450 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到接地
6 Z. C9 t0 X8 A8 U- l, M16451 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到正极
9 Z5 u) m  {' @+ K5 W( [16474 燃油测量阀 ( N290 ), d3 C+ s: @7 O7 {
16475 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到接地7 f2 j. _* m# a5 z# d/ Y! {
16476 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到正极
- }7 W0 n* h- p, p1 E/ r+ w0 Q16484 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压% W9 _! r& s+ s# D
16485 空气流量计传感器 ( G70 ): 不可靠信号2 M! \/ o: b9 W. B8 Q
16486 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太小
5 r$ v+ n5 ?% A9 ]" f' v16487 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太大
% T' Q- }4 W9 Z16488 空气质量/流量电路: 间歇性故障- ~8 c6 r4 Q& ?3 \) V' N0 T
16489 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 供给电压2 r! V: D2 @" A0 n* Y# x
16490 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 不可靠信号
0 D4 d3 X) b# s8 ?1 L6 t  s, b16491 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太小
! [$ E* t% ]0 Z0 w$ J/ q! U16492 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太大
: F1 j4 @  r! F% P( O16493 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 间歇性信号: p) A. q, ?3 j7 F
16494 进气温度传感器 ( G42 ): 供给电压
6 p' T+ \: ]& D5 e  _/ Q16495 进气温度传感器 ( G42 ): 不可靠信号
5 x! x7 L' f- F( W) F. G, D16496 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太小
4 z0 K( b4 f# m/ Y$ O( e) v16497 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太大9 s, K: ^! Y8 x( B9 Y1 n& G& ^& L
16498 进气温度传感器 ( G42 ): 间歇性信号! P/ \* y+ P+ `
16499 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 供给电压2 x" H+ G" O) K# I4 ~: |
16500 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 不可靠信号
( Z4 l5 G5 l2 I8 ^- ]16501 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太小4 }& W6 k$ m1 _+ n# X
16502 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太大1 z5 W* z8 n! ]0 Y& E. [: n
16504 节气门位置传感器 ( G69 ): 电路故障& K& m2 v0 \2 b: p
16505 节气门位置传感器 ( G69 ): 不可靠信号
1 O5 A" [" x( x  Z16506 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太小
6 \* S' z8 p/ f3 G16507 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太大9 x7 [+ R' r7 U; r! r8 T
16508 节气门位置传感器 ( G69 ): 间歇性信号4 A! C1 f+ g7 X: }& Y: J

: ^2 n% [4 q, e! Y, I" c



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