中华锁艺人
标题: 大众奥迪车系故障码大全 13 [打印本页]
作者: zoml0146 时间: 2014-12-24 14:37
标题: 大众奥迪车系故障码大全 13
本帖最后由 zoml0146 于 2014-12-29 17:09 编辑
. M1 s4 U3 P+ y8 R. v0 w( U& E0 o S( w& q$ R1 K, L* E
01797 液压辅助转向阀 ( N315 )
2 C' f5 v0 R) D8 j9 \; g01798 内部锁开关: 后中部(E286): 已经闭锁3 [/ { y' x6 e1 {9 G% v, f
01799 内部锁开关: 后中部(E286): 已经解锁: @3 }3 {5 ?' t5 Q& i1 ]+ a
01800 灯开关 ( E1 )! f% J& X. q4 c" W4 P& _$ y
01801 车门警告灯: 司机侧 ( W30 )
' Y& }( E3 _! B( v# C01802 车门警告灯: 乘客侧 ( W36 )
! G. d9 Z* a4 W9 Z7 W01803 车门警告灯: 左后 ( W37 ): s7 O& }4 x. Z4 d
01804 车门警告灯: 右后 ( W38 ). I1 g3 p' ?* [0 s1 G! K
01805 进入灯: 司机侧
, x+ [- M0 d# d; w0 K; V ~, q( \ K01806 进入灯: 乘客侧
1 E( r; h+ }! M01807 进入灯: 左后 ( W33 )
8 R j: q) T! u01808 进入灯: 右后 ( W34 )
& c" G+ E7 `- c' F01809 温度翻板电机: 左侧 ( V158 )8 h% W8 I9 r1 N" O& X2 d
01810 温度翻板电机: 右侧 ( V159 )
5 ^& @6 _/ J' e: _. e01811 车门控制单元供给电压: 司机侧 ( J386 )
6 Y- h( V+ V; e" a8 u* K01812 车门控制单元供给电压: 乘客侧 ( J387 )
$ z: e# v0 l/ @1 u7 \ X01813 车门控制单元供给电压: 左后 ( J388 )
+ B7 T) }* x2 Q2 g- v) v5 C. U01814 车门控制单元供给电压: 右后 ( J389 )$ r( ~/ W- Q/ H( O
01815 警报系统开关( E217 ): 已经关闭
& x0 R+ h7 g1 i9 t( l( [6 `1 e01816 外部门把手开关: 驾驶员门 (F272)3 G' W& Y; p/ b. B/ C# ?
01817 外部门把手开关: 乘客门 (F273)
4 @( `3 n" e5 W01818 外部门把手开关: 左后门 (F274): z9 y7 k9 K+ P9 O- N
01819 外部门把手开关: 右后门 (F275); N: S. w: O2 t; d) p* ]* [
01820 内部门把手开关: 驾驶员门 (F276)
5 {% ^4 S# A) d0 `: h z7 T" A' ?01821 内部门把手开关: 乘客门 (F277)
2 ~$ _. C7 [0 P; o) W l01822 内部门把手开关: 左后门 (F278)( t# Y# ]% O$ k
01823 内部门把手开关: 右后门 (F279)
; ~% m1 h0 T T01824 后部安全气囊禁止警告灯( K164 )/ F# M* U! K6 q h) f
01825 蓄压器开始测试, N6 n4 P' V& g8 i+ S, |' H' x# \
01826 转向角传感器( G85 ): 供给电压 接线柱 30
- c- N5 |* V- A+ o v5 E! s, P! b01827 仪表板( J285 ): 轮胎直径不可信
5 |0 U- N& ~2 V5 O$ V01841 温度翻板电机: 左侧 ( G220 )
& X! ^( i6 F9 f+ a/ [6 d01842 温度翻板电机: 右侧 ( G221 )" G$ H9 M7 j( m7 p% J
15750 未定义的故障代码 -- 将来使用
. R% F# m. S8 |. J, G; d3 Z16394 凸轮定时调整 缸体左侧: 错误, r. {2 f2 |2 _ w9 e3 N8 B
16395 凸轮定时调整 缸体左侧: 增加点未达到
& j8 [! a! Y2 S' z. W) d- `16396 凸轮定时调整 缸体左侧: 延迟点未达到
/ V; D2 c6 a+ x. E0 p16397 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 错误
# @* @7 s6 ^# ^16398 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 增加点未达到
9 i8 `: F3 L! |$ @2 w; u16399 凸轮定时调整 缸体左侧: 排气: 延迟点未达到
W' s2 m% z! w7 Z: |6 ?/ I5 ]16404 凸轮定时调整 缸体右侧: 错误
1 v2 u8 r$ g1 I* C+ Q i: W16405 凸轮定时调整 缸体右侧: 增加点未达到1 |- u* @8 I, }4 ]- d5 `8 B% V- O
16406 凸轮定时调整 缸体右侧: 延迟点未达到5 n) R ]. N" h
16407 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 错误* H9 C7 C5 u- n3 U$ P
16408 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 增加点未达到7 _8 H6 _; J# ~& r
16409 凸轮定时调整 缸体右侧: 排气: 延迟点未达到) _5 w& H+ \! P4 q9 E
16414 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 开路9 o# z3 r9 d9 K: V4 @8 e/ }' l
16415 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到接地+ y" [. v9 V# i9 D5 F
16416 氧传感器 B1 S1: 加热电路: 短路到正极* N; k p4 J' ?' A3 S. X6 X
16420 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 开路
, y _" H2 r) X6 m9 t! V16421 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到接地; b9 J' K: g; S* d9 s) v" p
16422 氧传感器 B1 S2: 加热电路: 短路到正极
: R+ L! O4 w3 d: o( z& y16434 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 开路6 I: d( `( y" @- n. {/ r% s! J
16435 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到接地
: v' }0 g8 l' i0 v+ I8 }+ N16436 氧传感器 B2 S1: 加热电路: 短路到正极, _; V U5 Q& a/ o7 W6 W
16440 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 开路
0 I: \! n5 o# S; i1 w/ V' z8 X2 |16441 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到接地* m+ E! x' {% `" h0 P; D# P
16442 氧传感器 B2 S2: 加热电路: 短路到正极* e" D+ j7 X. T1 D
16449 喷射空气控制阀( N212 ): 不可靠信号
7 Q' ^/ a2 \! x16450 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到接地
3 Q4 i5 c& y6 k% m- H- p16451 喷射空气控制阀( N212 ): 短路到正极
" J- F) P K( _% R* s16474 燃油测量阀 ( N290 )
& l' B& _* j2 j f: k; z9 D# I! I16475 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到接地
A; J- Z) E& h- p) ^- s9 V' d16476 燃油测量阀 ( N290 ): 短路到正极
" O3 V8 n5 a# j16484 空气流量计传感器 ( G70 ): 供给电压$ Q0 ?) n/ s4 l, e# G$ C
16485 空气流量计传感器 ( G70 ): 不可靠信号% O2 X4 @, N$ t! `( m2 H
16486 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太小
0 h4 o6 _2 b# o2 M/ g! d8 d$ H16487 空气流量计传感器 ( G70 ): 信号太大
9 x. k" ~4 s% {* M6 u4 w16488 空气质量/流量电路: 间歇性故障
6 c8 x7 L1 F6 s/ v r2 S16489 进气歧管压力传感器 ( G71 ): 供给电压 U, d( X3 R/ E( @( T
16490 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 不可靠信号, w9 v1 ]0 @+ Q" E- A/ o9 d
16491 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太小+ @( Z+ O$ V* x4 p
16492 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 信号太大1 Y% F+ b* o1 c% V
16493 进气歧管压力传感器 ( G71/F96 ): 间歇性信号
' C2 O/ D, w* ?16494 进气温度传感器 ( G42 ): 供给电压5 t5 g6 s& k( T, x1 x4 i
16495 进气温度传感器 ( G42 ): 不可靠信号% V# K2 [. Y5 O6 }+ w6 Z. \
16496 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太小, Z A/ K" I( s) s
16497 进气温度传感器 ( G42 ): 信号太大
% s& T& y0 W1 j, N1 _+ X16498 进气温度传感器 ( G42 ): 间歇性信号
& g- J5 \' R( K6 w; ^16499 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 供给电压
) c- |0 z5 j* _1 Q% \0 Y2 R* D16500 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 不可靠信号9 {6 U. v3 Y* {6 B4 B, U
16501 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太小
: }9 a5 G( b4 k# u$ J16502 发动机冷却液温度传感器 ( G62 ): 信号太大# y% k$ |( [, D% x
16504 节气门位置传感器 ( G69 ): 电路故障
# f; Y6 ~6 ~& {16505 节气门位置传感器 ( G69 ): 不可靠信号+ y- J! f: F2 d2 v5 N: V9 [8 P, U
16506 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太小+ V0 l. t4 e7 n2 `
16507 节气门位置传感器 ( G69 ): 信号太大9 D# g( w, ]( b X* S! m( Q
16508 节气门位置传感器 ( G69 ): 间歇性信号- D% G Z5 A8 P( O
7 z: ?6 ?, M- ^5 k0 A
| 欢迎光临 中华锁艺人 (https://suoyiren.com/) |
Powered by Discuz! X3.5 |